(Translated by https://www.hiragana.jp/)
チタン酸リチウム二次電池 - Wikipedia コンテンツにスキップ

チタンsuānリチウムèrdiànchí

chūdiăn: フリーbaĭshìdiăn『ウィキペディア(Wikipedia)』

チタンsuānリチウムèrdiànchí(チタンさんリチウムにじでんち)はèrdiànchízhŏngcaíとして、cónglaíheīqiānなどのránxìngtàncaíliaòえて、『チタンsuānリチウム(LTO)』をcaĭyòngしたdiànchízŏngchēngである。 セラミックcaíであることとリチウムjīnshŭchūこらないため、chūしたjīnshŭがセパレータをguàntōngzhèngchùれることによるneìduănluò(ショートすることによるdòngzuòliáng)がshēngじなくānquánである。


tōngchángのリチウムイオンdiànchí使shĭわれるtànアノードdaìわりに、biaŏmiànチタンsuānリチウムナノjiéjīngchíつアノードをyòngいるgaĭliángshīしたものである。これによりアノードにyuē100píngfāngメートル/グラムのbiaŏmiànえられ、tànの3píngfāngメートル/グラムとjiaòしてdiànがアノードにchūりすることができる。これによりリチウムイオンdiànchíよりchōngdiànzaŏいというdiănchí[1]

寿shoùmìng3000–7000 サイクルとcháng[2]

sānlíngdòngchēi-MiEV[3]diàndòngchē(Mタイプ:běnbănのみ)などでこのdiànchíyòngいられている(hoùshù)。

しかし、yoŭdiàn2.4 Vcónglaíのリチウムイオンdiànchí3.7 Vしていため、エネルギー30–110 Wh/kg[4]いというqiàndiănもある[5]

チタンsuānリチウムdiànchíは177 Wh/Lまでのエネルギーyoŭすることがbaògaòされている[6]


haĭwaìでは、チタンsuāndiànchígaōchōngdiànnéngyòngしてróngliàngdiànバスプロジェクトTOSAなどのgōnggòngjiaōtōngguānで、chéngがバスtíngchéngjiàngするjiānの15miaŏdiànchífēndechōngdiànすることがnéngになっている[7]gaōānquánxìngにより、xiànzaìではモバイルliaóにも使shĭyòngされている[8]

ブランド・yòng

[biān]

Altairnano

[biān]

Altairnanoはzhŭバッテリーshìdiàndòngshūsòngの"Nanosafe"ラインでチタンsuānリチウムdiànchízhìzaòしている。 Altairnanoのdiànchí使shĭyòngするhuàbiaŏしているdòngchēメーカーにはLightning GTやquánてのquándiànスポーツカーへの使shĭyònghuàしている Lightning Car Company[9][10]diànSUVへのPhoenix Motorcars[11]qīngliàng35フィートバスのquándiànEcoRide BE35のProterraがある[12]

また、Altairnanoはdiànグリッドzhùサービス[13]yàng々なjūnshìyīngyòngにチタンsuānリチウムdiànシステムをdaŏした[14]

Leclanché

[biān]

Leclanchéは1909niánにスイスでshèされたdiànchíメーカーである。2006nián、ドイツのBullith AGをmaĭshoūし、ドイツでリチウムイオンのzhìzaòラインをshèした。2014niánにはshìchángに"TiBox"をchūした。TiBoxは3.2kWhで20,000サイクルである[15]

Microvast

[biān]

Microvastは2006niánにテキサスzhoūヒューストンでshèされたdiànchíメーカーである。LpTOはMicrovastがgaĭliángしたLTOdiànchíである。

2011niánxiànzaìshìjièchūchaōgaōchōngdiànバスduìzhōngguózhòngqìngした。80 kWのLpTOdiànchíシステムは12mdiànバス37taízaìされ、400 kWのchōngdiànで10fēnneìwánquánchōngdiànできる[16]

2014niánxiànzaì、イギリスのバスメーカーであるライトバスshèyīngbănはMicrovastのLpTOdiànchíをロンドンxiàngけのèrjiējiànてバスであるニュールートマスター(1000taíchaō)にcaĭyòngしている。18 kWhのLpTOdiànchíシステムはLFPdiànchíxìngnéngxiàしたことにより、zuìchūのリチウムtiěリンsuāndiànchíjiaōhuànするためにyòngいられる。

2015niánzhoūでZeEUS(ゼロエミッションshìjiaōtōngシステム)がkaīshĭされ、VDLがこのデモプロジェクトのgaōchōngdiànshùのロードマップとしてMicrovastからの62.5 kWhのLpTOdiànchíシステムを使shĭyòngした[17]

2016niánshìjièzuìdònggăngPSA TUASがshuĭpíngコンテナshūsòngプロジェクトの1duànjiēとして22のchúndiànAGVにMicrovastのLpTOを使shĭshĭめた[18]

MicrovastはLpTO、LpCO、MpCOなどyàng々なアプリケーションxiàngけになるshùyoŭしている。

dōngzhī

[biān]

dōngzhīchaōchōngdiànイオンdiànchí (SCiB) とばれるチタンsuānリチウムdiànchímaìしている[19][20]diànchíはわずか10fēnで90%のchōngdiànróngliànggōngできるようにshèされている[21]

caĭyòng


マクセル

[biān]

マクセルは、TC920Sボタンxíngチタンsuānカーボンリチウムèrdiànchímaìしている[33]

caĭyòng

  • セイコー キネティック(dòngクォーツ)wànshí qiánのキネティックwànshíはエネルギーをためるためにコンデンサ使shĭyòngしたが、このdiànchíはよりróngliàngcháng寿shoùmìnggōngする。róngliàngzuìzhōngderóngできないレベルにxiàすると、shùzhěによりjiaōhuànすることができる[34]


ニチコン

[biān]

ニチコンはSLBとばれるチタンsuānリチウムdiànchímaìしている。[35]

jiaŏzhù

[biān]
  1. ^ Graham-Rowe, Duncan (2005nián3yuè7). “Charge a battery in just six minutes”. New Scientist. 2010nián7yuè6yuèlăn
  2. ^ Category : LTO Batteries”. 2018nián9yuèyuèlăn
  3. ^ “Mitsubishi Chooses Super-Efficient Toshiba SCiB Battery For EVs”. Integrity Exports. (2011nián6yuè18). http://integrityexports.com/2011/06/18/mitsubishi-chooses-toshiba-scib-battery-for-evs/ 2011nián6yuè18yuèlăn 
  4. ^ All About Batteries, Part 12: Lithium Titanate (LTO)”. EETimes. 2018nián9yuèyuèlăn
  5. ^ Green Car Congress: Toshiba Developing 3.0 Ah High Power SCiB Li-Ion Cell for HEV Applications” (2008nián5yuè21). 2010nián7yuè7yuèlăn
  6. ^ 40ah LTO でんち”. www.evlithium.com. 2020nián9yuè25yuèlăn
  7. ^ TOSA2013 Archived 2014-05-25 at the Wayback Machine.: The project aims to introduce a new system of mass transport with electric “flash” recharging of the buses at selected stops.
  8. ^ All About Batteries, Part 12: Lithium Titanate (LTO)”. 2018nián9yuèyuèlăn
  9. ^ Page, Lewis (2008nián7yuè22). “Blighty's electro-supercar 2.0 uncloaked today”. The Register. https://www.theregister.co.uk/2008/07/22/lightning_fast_charge_supercar/ 2008nián7yuè22yuèlăn 
  10. ^ Welcome to Lightning Car Company”. 2010nián5yuè26shídiănオリジナルよりアーカイブ。2010nián7yuè7yuèlăn
  11. ^ The All-New Phoenix SUV”. Phoenix Motorcars. 2010nián7yuè29shídiănオリジナルよりアーカイブ。2010nián7yuè7yuèlăn
  12. ^ Proterra – Cost effective solutions for clean transportation”. Proterraonline.com. 2009nián3yuè1shídiănオリジナルよりアーカイブ。2010nián7yuè6yuèlăn
  13. ^ "Altair Nanotechnologies Announces Successful PJM Market Acceptance of the First Grid-Scale, Battery Energy Storage System" (Press release). Altair Nanotechnologies. 21 November 2008. 2010nián7yuè6yuèlăn
  14. ^ "Altair Nanotechnologies Power Partner – The Military" (Press release). Altair Nanotechnologies. 2010nián7yuè6yuèlăn
  15. ^ Germany, EQS Group AG, Munich,. “Leclanché SA: Leclanché announces the launch of the Ti-Box - dgap.de”. www.dgap.de. 2018nián6yuè25yuèlăn
  16. ^ China, ChargedEVS. “Microvast: World’s fastest EV charging station goes into service – in China”. www.chargedevs.com. 2012nián6yuè17yuèlăn
  17. ^ Munster Germany, VDL Bus Coach. “VDL: 5 VDL Citeas Electric for Stadtwerke Münster to deliver 5 ultrafast charge buses to Germany”. vdlbuscoach.com. 2015nián5yuè1yuèlăn
  18. ^ Singapore, PSA Singapore. “PSA Singapore buys 22 AGVs”. www.container-mag.com. 2016nián6yuè21yuèlăn
  19. ^ Kouji Kariatsumari (2007nián12yuè12). “Toshiba's New Secondary Battery Squashed ... No Explosion, Fire ... Why?”. Nikkei Electronics. 2010nián7yuè7yuèlăn
  20. ^ TOSHIBA – Rechargeable battery SCiB”. 2010nián7yuè7yuèlăn
  21. ^ Aharon Etengoff (2008nián10yuè2). “Toshiba unveils new battery prototype”. PC Authority. 2010nián7yuè7yuèlăn
  22. ^ èrdiànchí「SCiB」がsānlíngdòngchēdiàndòngchēzhèngshìcaĭyòng』(プレスリリース)zhūshìhuìshèdōngzhī、2011nián6yuè16https://www.global.toshiba/jp/news/corporate/2011/06/pr1603.html2022nián1yuè4yuèlăn 
  23. ^ èrdiànchí「SCiB」がHondaのdiàndòngchē「フィットEV」にcaĭyòng』(プレスリリース)zhūshìhuìshèdōngzhī、2011nián11yuè17https://www.global.toshiba/jp/news/corporate/2011/11/pr1701.html2022nián1yuè4yuèlăn 
  24. ^ yuănténgzhèngxián (2019nián5yuè27). dōngzhī:マツダ3やchănデイズ/sānlíngeKにもcaĭyòngされたリチウムイオンバッテリー「SCiB」が24Vqiānバッテリーのzhìhuànyòngに!?…SAP24”. モーターファンテック (sānróng). https://car.motor-fan.jp/tech/10009773 2022nián1yuè4yuèlăn 
  25. ^ Schwinn Electric Bikes”. Schwinn Tailwind electric. 2008nián9yuè29shídiănオリジナルよりアーカイブ。2010nián7yuè7yuèlăn
  26. ^ https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/topics/back-number/20180310.htm
  27. ^ a b c https://www.scib.jp/cases/railway-ship.htm
  28. ^ https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/news/20191212.htm
  29. ^ https://www.toshiba.co.jp/about/press/2017_06/pr_j1601.htm
  30. ^ https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/topics/back-number/20160614.htm
  31. ^ https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/topics/back-number/20181011.htm
  32. ^ https://www.scib.jp/cases/index.htm
  33. ^ https://biz.maxell.com/ja/rechargeable_batteries/TC920S_DataSheet_16j.pdf
  34. ^ “The Seiko Kinetic: Boon or Bane? - Quartzimodo's Time Journal” (yīng). Quartzimodo's Time Journal. http://quartzimodo.com/the-seiko-kinetic-boon-or-bane/ 2018nián6yuè26yuèlăn 
  35. ^ a b https://www.nichicon.co.jp/products/slb/about/

guānliánxiàng

[biān]