トヨタF1 （TOYOTA F1 ）は、日 rì 本 běn トヨタ・モータースポーツ （TMG）が運 yùn 営 yíng F1 コンストラクター。2002年 nián （平 píng 成 chéng 年 nián 2009年 nián （平 píng 成 chéng 年 nián 世 shì 界 jiè 選 xuăn 手 shoŭ 権 quán 参 cān 戦 zhàn 正 zhèng 式 shì 名 míng 称 chēng パナソニック・トヨタ・レーシング 」(Panasonic TOYOTA Racing ) 。母 mŭ 体 tĭ 自 zì 動 dòng 車 chē トヨタ自 zì 動 dòng 車 chē 」。
ドイツ ・ケルン のトヨタ・モータースポーツ有 yoŭ 限 xiàn 会 huì 社 shè (T oyota M otorsport G mbH母 mŭ 体 tĭ 2000年 nián （平 píng 成 chéng 年 nián 発 fā 足 zú 国 guó 籍 jí 登 dēng 録 lù 日 rì 本 běn 日 rì 本 běn 人 rén 技 jì 術 shù 者 zhě 年 nián 時 shí 点 diăn 人 rén 強 qiáng 派 paì 遣 qiăn [ 2]
自 zì 作 zuò 参 cān 戦 zhàn 日 rì 本 běn 国 guó 籍 jí 年 nián 代 daì ホンダ 、1970年 nián 代 daì マキ 、コジマ に続 xù 目 mù 含 hán 車 chē 体 tĭ 全 quán 自 zì 作 zuò 続 xù 例 lì 目 mù F1マシン の設 shè 計 jì 製 zhì 作 zuò 行 xíng 中 zhōng 長 cháng 期 qī 的 de 研 yán 究 jiū 開 kaī 発 fā 日 rì 本 běn 静 jìng 岡 gāng 県 xiàn 東 dōng 富 fù 士 shì 研 yán 究 jiū 所 suŏ 担 dàn 当 dāng 他 tā フランス のマルセイユ 近 jìn 郊 jiaō ポール・リカール・サーキット をテストコースとして使 shĭ 用 yòng
2002年 nián （平 píng 成 chéng 年 nián 開 kaī 幕 mù 戦 zhàn 参 cān 戦 zhàn 2009年 nián （平 píng 成 chéng 年 nián 最 zuì 終 zhōng 戦 zhàn 後 hoù 撤 chè 退 tuì 表 biaŏ 明 míng 年 nián 間 jiān 活 huó 動 dòng 決 jué 勝 shèng 最 zuì 高 gaō 成 chéng 績 jī 位 weì 回 huí 予 yŭ 選 xuăn ポールポジション 3回 huí 獲 huò 得 dé 順 shùn 位 weì 最 zuì 高 gaō 位 weì 2005年 nián ）だった。日 rì 本 běn 表 biaŏ 彰 zhāng 台 taí 獲 huò 得 dé 一 yī 方 fāng 位 weì 何 hé 度 dù 上 shàng 優 yoū 勝 shèng 手 shoŭ 届 jiè
参 cān 戦 zhàn 決 jué 定 dìng 経 jīng 緯 weĭ [ 編 biān 集 jí ] トヨタのヨーロッパにおけるレース活 huó 動 dòng 世 shì 界 jiè 選 xuăn 手 shoŭ 権 quán ワークス・チーム であったトヨタ・チーム・ヨーロッパ (T oyota T eam E urope、TTE) が1972年 nián （昭 zhaō 和 hé 年 nián 1999年 nián （平 píng 成 chéng 年 nián 年 nián 間 jiān 世 shì 界 jiè 選 xuăn 手 shoŭ 権 quán 参 cān 戦 zhàn 日 rì 本 běn 車 chē 史 shĭ 上 shàng 初 chū 含 hán 回 huí 1990年 nián ・1992年 nián ・1993年 nián ・1994年 nián ）、マニファクチャラーズタイトル3回 huí 年 nián 年 nián 年 nián 獲 huò 得 dé 活 huó 躍 yuè 見 jiàn 以 yĭ 外 waì 関 guān 連 lián 会 huì 社 shè トムス と組 zŭ 年 nián 年 nián ル・マン24時 shí 間 jiān やスポーツカー世 shì 界 jiè 選 xuăn 手 shoŭ 権 quán に参 cān 戦 zhàn 幅 fú 広 guăng 活 huó 動 dòng 行 xíng 一 yī 方 fāng 関 guān 何 hé 度 dù 供 gōng 給 geĭ 話 huà 噂 zŭn 上 shàng 幻 huàn 年 nián 代 daì ロータス と技 jì 術 shù 提 tí 携 xié 際 jì チーム・ロータス へ供 gōng 給 geĭ 試 shì 作 zuò 体 tĭ 制 zhì 変 biàn 動 dòng 計 jì 画 huà 立 lì 消 xiaō [ 3] 1991年 nián （平 píng 成 chéng 年 nián アラン・プロスト 、ジョン・バーナード らと共 gòng 参 cān 戦 zhàn 試 shì 際 jì 供 gōng 給 geĭ 断 duàn 詳 xiáng プロスト・グランプリ を参 cān 照 zhaò
しかし90年 nián 代 daì 優 yoū 勝 shèng 車 chē 日 rì 本 běn 車 chē 独 dú 占 zhān 状 zhuàng 態 taì 人 rén 気 qì 低 dī 下 xià 著 zhù 加 jiā 同 tóng 勝 shèng 続 xù 不 bù 安 ān 声 shēng 社 shè 内 neì 大 dà 年 nián 自 zì 動 dòng 車 chē 社 shè 長 cháng 就 jiù 任 rèn 奥 aò 田 tián 碩 shuò 新 xīn 作 zuò シェア 拡 kuò 大 dà [ 4] 若 ruò 者 zhě 対 duì 目 mù 的 de 年 nián 平 píng 成 chéng 年 nián 転 zhuăn 身 shēn 本 běn 格 gé 的 de 検 jiăn 討 taŏ 入 rù 同 tóng 年 nián 月 yuè 社 shè 内 neì 決 jué 定 dìng 年 nián 平 píng 成 chéng 年 nián 月 yuè 日 rì 記 jì 者 zhě 会 huì 見 jiàn 奥 aò 田 tián 世 shì 紀 jì 初 chū 頭 toú 世 shì 界 jiè 選 xuăn 手 shoŭ 権 quán 参 cān 戦 zhàn 正 zhèng 式 shì 表 biaŏ 明 míng
自 zì 動 dòng 車 chē 新 xīn 規 guī 参 cān 入 rù 場 cháng 合 hé 有 yoŭ 力 lì 組 zŭ 買 maĭ 収 shoū 勝 shèng 常 cháng 識 shì 車 chē 体 tĭ 設 shè 計 jì 全 quán 自 zì 社 shè 製 zhì 参 cān 戦 zhàn 選 xuăn 択 zé 当 dāng 初 chū 2001年 nián （平 píng 成 chéng 年 nián 参 cān 戦 zhàn 開 kaī 始 shĭ 予 yŭ 定 dìng 変 biàn 更 gèng 関 guān 係 xì 準 zhŭn 備 beì 遅 chí 結 jié 局 jú 年 nián 決 jué
参 cān 戦 zhàn 表 biaŏ 明 míng 当 dāng 時 shí 可 kě 能 néng 数 shù 規 guī 定 dìng 国 guó 際 jì 自 zì 動 dòng 車 chē 連 lián 盟 méng 万 wàn 当 dāng 時 shí 為 weì 替 tì 約 yuē 億 yì 円 yuán [ 5] 巨 jù 額 é 供 gōng 託 tuō 金 jīn 納 nà 残 cán 仮 jiă 押 yā [ 6] 年 nián 参 cān 戦 zhàn 供 gōng 託 tuō 金 jīn 全 quán 額 é 返 făn 還 huán 年 nián 万 wàn 没 meí 収 shoū 仕 shì 組 zŭ 年 nián 遅 chí 万 wàn 全 quán 額 é 没 meí 収 shoū [ 5]
TS020（1999年 nián 仕 shì 様 yàng TF101用 yòng TTEにはサーキットレースの経 jīng 験 yàn 予 yŭ 行 xíng 演 yăn 習 xí TS020 を開 kaī 発 fā 年 nián 年 nián 時 shí 間 jiān 参 cān 戦 zhàn 側 cè 参 cān 戦 zhàn 知 zhī 年 nián 終 zhōng [ 7] 年 nián 参 cān 戦 zhàn 終 zhōng 了 liaŏ 2000年 nián （平 píng 成 chéng 年 nián 施 shī 設 shè 拡 kuò 張 zhāng 準 zhŭn 備 beì 行 xíng
F1チームの開 kaī 発 fā 責 zé 任 rèn 者 zhě 位 weì 獲 huò 得 dé アンドレ・デ・コルタンツ が就 jiù 任 rèn マクラーレン のエイドリアン・ニューウェイ にもオファーを出 chū 勤 qín 務 wù 地 dì 理 lĭ 由 yoú 断 duàn [ 8] ヤマハ発 fā 動 dòng 機 jī と資 zī 本 běn 提 tí 携 xié 高 gaō 回 huí 転 zhuăn 開 kaī 発 fā 関 guān 技 jì 術 shù 提 tí 携 xié 行 xíng ポール・リカール・サーキット での研 yán 究 jiū 開 kaī 発 fā 始 shĭ
ドライバーはアラン・マクニッシュ とミカ・サロ が起 qĭ 用 yòng 年 nián 参 cān 戦 zhàn 日 rì 本 běn 語 yŭ 能 néng 力 lì 開 kaī 発 fā 重 zhòng 視 shì
2001年 nián 平 píng 成 chéng 年 nián TF101 を発 fā 表 biaŏ 各 gè 地 dì 精 jīng 力 lì 的 de 走 zoŭ 行 xíng 続 xù 結 jié 果 guŏ 芳 fāng 解 jiě 雇 gù 同 tóng 年 nián 月 yuè 本 běn 格 gé 参 cān 戦 zhàn 用 yòng 開 kaī 発 fā 責 zé 任 rèn 者 zhě グスタフ・ブルナー をミナルディ から雇 gù 入 rù 幾 jĭ 多 duō 渡 dù 歩 bù 末 mò 全 quán 体 tĭ 見 jiàn 回 huí 小 xiaŏ 規 guī 模 mó 仕 shì 事 shì 好 haŏ 感 găn 他 tā 断 duàn 彼 bĭ 突 tū 然 rán 移 yí 籍 jí 驚 jīng 迎 yíng 新 xīn ポール・ストッダート は、「金 jīn 力 lì 釣 diaò 上 shàng 対 duì 怒 nù 隠 yĭn 引 yĭn 抜 bá 珍 zhēn
2002年 nián フランスGP のTF102 。ドライバーはマクニッシュ ドライバーは、前 qián 年 nián 発 fā 表 biaŏ 加 jiā ステファン・サラザン を起 qĭ 用 yòng 後 hoù 2012年 nián 、FIA 世 shì 界 jiè 耐 naì 久 jiŭ 選 xuăn 手 shoŭ 権 quán （WEC）参 cān 戦 zhàn 再 zaì 加 jiā 入 rù
参 cān 戦 zhàn 初 chū 年 nián 度 dù 開 kaī 幕 mù 戦 zhàn オーストラリアGP で6位 weì 入 rù 賞 shăng 果 guŏ 最 zuì 初 chū 目 mù 標 biaō 後 hoù ブラジルGP で6位 weì 入 rù 賞 shăng 後 hoù 上 shàng 出 chū 来 laí 結 jié 局 jú 回 huí 入 rù 賞 shăng 終 zhōng
自 zì 社 shè 風 fēng 洞 dòng 完 wán 成 chéng 遅 chí TF102 は当 dāng 初 chū 空 kōng 力 lì 面 miàn ダウンフォース 不 bù 足 zú 明 míng 途 tú 中 zhōng 多 duō 下 xià 位 weì ミナルディ よりも総 zŏng 合 hé 成 chéng 績 jī 敗 baì 位 weì 実 shí 質 zhí 最 zuì 下 xià 位 weì 終 zhōng アロウズ がシーズン途 tú 中 zhōng 撤 chè 退 tuì 世 shì 界 jiè 厳 yán 味 weì 年 nián
TF103 のステアリングホイールドライバーを一 yī 新 xīn オリビエ・パニス がB・A・R から加 jiā 入 rù 年 nián CART シリーズでトヨタエンジンユーザー初 chū クリスチアーノ・ダ・マッタ に変 biàn 更 gèng
シーズン開 kaī 始 shĭ 直 zhí 後 hoù 社 shè 員 yuán フェラーリ へのスパイ疑 yí 惑 huò 事 shì 件 jiàn 発 fā 生 shēng TF103 が、前 qián 年 nián フェラーリ・F2002 に酷 kù 似 sì 部 bù 分 fēn 問 wèn 題 tí 元 yuán 従 cóng 業 yè 員 yuán 疑 yí 惑 huò 持 chí 上 shàng 際 jì 直 zhí 解 jiě 雇 gù 2005年 nián （平 píng 成 chéng 年 nián 月 yuè 起 qĭ 訴 sù 容 róng 疑 yí 者 zhě 収 shoū 集 jí 証 zhèng 拠 jù 突 tū 罪 zuì 認 rèn 言 yán 側 cè 後 hoù 開 kaī 発 fā 実 shí 質 zhí 上 shàng 行 xíng 与 yŭ 彼 bĭ 大 dà 与 yŭ 返 făn 却 què 拒 jù 否 foŭ [ 9]
この年 nián 予 yŭ 選 xuăn 台 taí 揃 jiān 入 rù 多 duō 前 qián 年 nián 改 gaĭ 善 shàn 決 jué 勝 shèng 伸 shēn 欠 qiàn 点 diăn 回 huí 入 rù 賞 shăng 獲 huò 得 dé 伸 shēn 位 weì 変 biàn 更 gèng 助 zhù 前 qián 年 nián 全 quán 向 xiàng 上 shàng 設 shè 立 lì 者 zhě オベ・アンダーソン がチーム代 daì 表 biaŏ 離 lí 相 xiāng 談 tán 役 yì 退 tuì 冨 fù 田 tián 務 wù 会 huì 長 cháng 新 xīn 代 daì 表 biaŏ 兼 jiān 任 rèn
2004年 nián アメリカGP のTF104 。ドライバーはパニス 2003年 nián 月 yuè ルノー からマイク・ガスコイン がテクニカルディレクターとして加 jiā 技 jì 術 shù 部 bù 門 mén 統 tŏng 轄 xiá 作 zuò TF104 の性 xìng 能 néng 低 dī 改 gaĭ 変 biàn 作 zuò 業 yè 主 zhŭ 導 daŏ 中 zhōng 投 toú 入 rù
ドライバーはパニスとダ・マッタが続 xù 投 toú 成 chéng 績 jī 不 bù 振 zhèn 関 guān 係 xì 悪 è 化 huà 第 dì 戦 zhàn ドイツGP 終 zhōng 了 liaŏ 後 hoù 解 jiě 雇 gù 中 zhōng 国 guó リカルド・ゾンタ が、日 rì 本 běn 以 yĭ 降 jiàng 既 jì 来 laí 加 jiā 入 rù 決 jué ヤルノ・トゥルーリ が座 zuò 日 rì 本 běn 最 zuì 後 hoù 引 yĭn 退 tuì 最 zuì 終 zhōng 戦 zhàn ブラジルGP は再 zaì
コンストラクターズランキングは前 qián 年 nián 変 biàn 位 weì 獲 huò 得 dé 点 diăn 減 jiăn
2005年 nián TF105 。ドライバーはリカルド・ゾンタ 新 xīn ラルフ・シューマッハ がチームに加 jiā 前 qián 年 nián 末 mò 引 yĭn 続 xù 組 zŭ 合 hé アメリカGP ではフリー走 zoŭ 行 xíng 中 zhōng 負 fù 傷 shāng 代 daì 役 yì 出 chū 場 cháng 他 tā ミシュラン タイヤ勢 shì 一 yī 緒 xù 棄 qì 権 quán
ガスコインが新 xīn 車 chē TF105 の設 shè 計 jì 本 běn 格 gé 的 de 参 cān 加 jiā 潤 rùn 沢 zé 効 xiaò 果 guŏ 的 de 活 huó 同 tóng 最 zuì 良 liáng 第 dì 戦 zhàn マレーシアGP でチームの初 chū 表 biaŏ 彰 zhāng 台 taí 位 weì 初 chū 獲 huò 得 dé 日 rì 本 běn 獲 huò 得 dé 表 biaŏ 彰 zhāng 台 taí 計 jì 回 huí 獲 huò 得 dé 位 weì 点 diăn 成 chéng 績 jī 収 shoū 大 dà 健 jiàn 闘 doù 結 jié 果 guŏ
この年 nián 供 gōng 給 geĭ 活 huó 動 dòng 開 kaī 始 shĭ ジョーダン （2006年 nián はジョーダンを買 maĭ 収 shoū MF1レーシング ）と契 qì 約 yuē
TF106B アムラックス 1Fに展 zhăn 示 shì 年 nián 前 qián 年 nián 結 jié 果 guŏ 好 haŏ 成 chéng 績 jī 期 qī 待 daì ミシュラン からブリヂストン にスイッチした結 jié 果 guŏ 性 xìng 能 néng 発 fā 揮 huī 出 chū 来 laí 苦 kŭ 戦 zhàn 強 qiáng 事 shì
4月 yuè マイク・ガスコイン を解 jiě 雇 gù 体 tĭ 制 zhì 刷 shuā 新 xīn モナコGP から改 gaĭ 良 liáng 型 xíng 投 toú 入 rù 結 jié 果 guŏ 獲 huò 得 dé 大 dà 勢 shì 覆 fù 表 biaŏ 彰 zhāng 台 taí オーストラリアGP でのシューマッハの3位 weì 位 weì 点 diăn 前 qián 年 nián 比 bĭ 期 qī 待 daì 外 waì 結 jié 果 guŏ
2007年 nián バーレーンGP のTF107 。ドライバーはトゥルーリ レギュラードライバーは前 qián 年 nián 同 tóng 様 yàng 離 lí 新 xīn フランク・モンタニー がテストドライバー兼 jiān 加 jiā 供 gōng 給 geĭ 先 xiān ウィリアムズ に変 biàn 更 gèng 技 jì 術 shù 提 tí 携 xié 図 tú 縁 yuán トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム (TDP) の中 zhōng 嶋 daŏ 一 yī 貴 guì 同 tóng 年 nián 最 zuì 終 zhōng 戦 zhàn 以 yĭ 降 jiàng 参 cān 戦 zhàn
このシーズンは予 yŭ 選 xuăn 入 rù 多 duō 決 jué 勝 shèng 安 ān 定 dìng 多 duō 完 wán 走 zoŭ 下 xià 位 weì 終 zhōng 多 duō 特 tè 無 wú 線 xiàn 共 gòng 悪 è 無 wú 訴 sù 場 cháng 面 miàn 国 guó 際 jì 映 yìng 像 xiàng 多 duō 見 jiàn 鈴 líng 鹿 lù 替 tì 買 maĭ 収 shoū 富 fù 士 shì 開 kaī 催 cuī 日 rì 本 běn 終 zhōng 結 jié 局 jú 年 nián 最 zuì 高 gaō 位 weì 位 weì 一 yī 度 dù 表 biaŏ 彰 zhāng 台 taí 上 shàng 位 weì 点 diăn 搭 dā 載 zaì 位 weì 下 xià
この年 nián スーパーアグリ とトロ・ロッソ がコンコルド協 xié 定 dìng 違 weí 反 făn 他 tā 作 zuò 流 liú 用 yòng スパイカー が調 diaò 停 tíng 裁 caí 判 pàn 起 qĭ 問 wèn 題 tí ルノー とともにスパイカーを支 zhī 持 chí
同 tóng 年 nián 月 yuè 設 shè 立 lì 準 zhŭn 備 beì 期 qī 率 lw 冨 fù 田 tián 務 wù 人 rén 事 shì 異 yì 動 dòng 富 fù 士 shì 会 huì 長 cháng 就 jiù 任 rèn 会 huì 長 cháng 代 daì 表 biaŏ 職 zhí 山 shān 科 kē 忠 zhōng 譲 ràng 年 nián 間 jiān 在 zaì 籍 jí 年 nián 限 xiàn 引 yĭn 退 tuì 年 nián 加 jiā 入 rù 月 yuè 最 zuì 後 hoù 離 lí
マレーシアGP のTF108 。ドライバーはグロック2008年 nián （平 píng 成 chéng 年 nián 加 jiā 年 nián GP2 チャンピオンであり、3年 nián 獲 huò 得 dé ティモ・グロック がラルフ・シューマッハにかわって加 jiā 入 rù 小 xiaŏ 林 lín 可 kě 夢 mèng 偉 weĭ 起 qĭ 用 yòng 引 yĭn 続 xù 供 gōng 給 geĭ
この年 nián 当 dāng 初 chū 速 sù 見 jiàn フランスGP ではチームにとって2006年 nián 以 yĭ 来 laí 位 weì 入 rù 賞 shăng 果 guŏ 前 qián 元 yuán 代 daì 表 biaŏ オベ・アンダーソン が交 jiaō 通 tōng 事 shì 故 gù 死 sĭ 彼 bĭ 捧 pěng 位 weì 表 biaŏ 彰 zhāng 台 taí 進 jìn 調 diaò 子 zĭ 上 shàng ハンガリーGP では2位 weì 入 rù 賞 shăng 位 weì 点 diăn
日 rì 本 běn TF109 。ドライバーは小 xiaŏ 林 lín 可 kě 夢 mèng 偉 weĭ 2009年 nián （平 píng 成 chéng 年 nián 引 yĭn 続 xù 臨 lín 年 nián 月 yuè 日 rì 新 xīn 車 chē TF109 を発 fā 表 biaŏ [ 10] 界 jiè 全 quán 体 tĭ 覆 fù 削 xuē 減 jiăn 流 liú 合 hé 行 xíng 新 xīn 車 chē 発 fā 表 biaŏ 会 huì 行 xíng 代 daì 上 shàng 全 quán 世 shì 界 jiè 向 xiàng 公 gōng 開 kaī
トヨタはブラウンGP やウィリアムズと共 gòng 新 xīn 盲 máng 点 diăn 突 tū 開 kaī 発 fā 他 tā 抗 kàng 議 yì 国 guó 際 jì 控 kòng 訴 sù 審 shěn 合 hé 法 fă 認 rèn
開 kaī 幕 mù 戦 zhàn オーストラリアGP ではリアウイングの規 guī 定 dìng 不 bù 適 shì 合 hé 予 yŭ 選 xuăn 失 shī 格 gé 決 jué 勝 shèng 最 zuì 後 hoù 尾 weĭ 位 weì 位 weì マレーシアGP でもグロックが3位 weì 第 dì 戦 zhàn バーレーンGP ではチーム初 chū 予 yŭ 選 xuăn 独 dú 占 zhān 果 guŏ 初 chū 優 yoū 勝 shèng 期 qī 待 daì 決 jué 勝 shèng 戦 zhàn 略 lWè 失 shī 敗 baì 位 weì ヨーロッパGP ではファステストラップをマークした。
中 zhōng 盤 pán 戦 zhàn 不 bù 振 zhèn 第 dì 戦 zhàn シンガポールGP ではグロックが、第 dì 戦 zhàn 日 rì 本 běn 位 weì 獲 huò 得 dé 日 rì 本 běn 日 rì 本 běn 表 biaŏ 彰 zhāng 台 taí 上 shàng 初 chū 最 zuì 後 hoù 表 biaŏ 彰 zhāng 台 taí 第 dì 戦 zhàn ブラジルGP では、前 qián 戦 zhàn 予 yŭ 選 xuăn 負 fù 傷 shāng 代 daì 小 xiaŏ 林 lín 可 kě 夢 mèng 偉 weĭ [ 11] 最 zuì 終 zhōng 戦 zhàn アブダビGP では小 xiaŏ 林 lín 位 weì 入 rù 賞 shăng 年 nián 佐 zuŏ 藤 téng 琢 zhuó 磨 mó スーパーアグリ ）以 yĭ 来 laí 人 rén 目 mù 完 wán 全 quán 日 rì 本 běn 製 zhì 日 rì 本 běn 日 rì 本 běn 人 rén 日 rì 本 běn 製 zhì 日 rì 本 běn 製 zhì 獲 huò 得 dé 達 dá 成 chéng
獲 huò 得 dé 点 diăn 位 weì 成 chéng 績 jī 前 qián 年 nián 同 tóng 翌 yì 年 nián 期 qī 待 daì 持 chí 形 xíng 終 zhōng 了 liaŏ
リーマンショック に端 duān 発 fā 経 jīng 済 jì 状 zhuàng 況 kuàng 悪 è 化 huà 年 nián 撤 chè 退 tuì 本 běn 社 shè 年 nián 月 yuè 期 qī 連 lián 結 jié 決 jué 算 suàn 年 nián 赤 chì 字 zì 計 jì 上 shàng 年 nián 間 jiān 数 shù 百 baĭ 億 yì 円 yuán 予 yŭ 算 suàn 投 toú 活 huó 動 dòng 見 jiàn 直 zhí 囁 niè 傘 săn 下 xià 富 fù 士 shì 開 kaī 催 cuī 権 quán 返 făn 上 shàng 表 biaŏ 明 míng [ 12] 供 gōng 給 geĭ 契 qì 約 yuē 打 dă 切 qiē 決 jué 定 dìng [ 13]
トヨタは2009年 nián 月 yuè コンコルド協 xié 定 dìng の延 yán 長 cháng 案 àn 2012年 nián までは参 cān 戦 zhàn 継 jì 続 xù 表 biaŏ 明 míng 同 tóng 時 shí 期 qī 本 běn 社 shè 役 yì 員 yuán 会 huì 撤 chè 退 tuì 案 àn 討 taŏ 議 yì 社 shè 長 cháng ジョン・ハウェット と副 fù 社 shè 長 cháng 木 mù 下 xià 美 meĭ 明 míng マネジメント・バイアウト (MBO) を行 xíng 独 dú 立 lì 存 cún 続 xù 検 jiăn 討 taŏ [ 14] 新 xīn 名 míng 候 hoù 補 bŭ 不 bù 死 sĭ 鳥 niaŏ 意 yì 味 weì 挙 jŭ [ 15] 最 zuì 終 zhōng 的 de 完 wán 全 quán 撤 chè 退 tuì 道 daò 選 xuăn
最 zuì 終 zhōng 戦 zhàn 日 rì 後 hoù 11月 yuè 日 rì 、記 jì 者 zhě 会 huì 見 jiàn 自 zì 動 dòng 車 chē 豊 fēng 田 tián 章 zhāng 男 nán 社 shè 長 cháng 年 nián 撤 chè 退 tuì 発 fā 表 biaŏ [ 16] [ 17] 豊 fēng 田 tián 自 zì 身 shēn 社 shè 長 cháng 就 jiù 任 rèn 前 qián 自 zì ニュルブルクリンク24時 shí 間 jiān に出 chū 場 cháng 応 yīng 援 yuán 推 tuī 進 jìn 派 paì 知 zhī 記 jì 者 zhě 会 huì 見 jiàn 社 shè 長 cháng 立 lì 場 cháng 変 biàn 口 koŭ 閉 bì 苦 kŭ 渋 sè 決 jué 断 duàn 窺 kuī 記 jì 者 zhě 会 huì 見 jiàn 同 tóng 席 xí 代 daì 表 biaŏ 山 shān 科 kē 忠 zhōng 一 yī 緒 xù 苦 kŭ 労 laó 仲 zhòng 間 jiān 頭 toú 涙 leì 見 jiàn [ 18]
一 yī 方 fāng 決 jué 定 dìng 法 fă 的 de 問 wèn 題 tí 改 gaĭ 調 diaò 査 chá 意 yì 向 xiàng 示 shì [ 19] 同 tóng 年 nián 限 xiàn 撤 chè 退 tuì BMW はコンコルド協 xié 定 dìng 月 yuè 日 rì 発 fā 表 biaŏ 年 nián 協 xié 定 dìng 参 cān 戦 zhàn 異 yì 例 lì 注 zhù 釈 shì 付 fù [ 20] 連 lián 合 hé 体 tĭ フォーミュラ・ワン・チームズ・アソシエーション (FOTA) は、FIA同 tóng 様 yàng 決 jué 定 dìng 失 shī 望 wàng 表 biaŏ 明 míng 一 yī 方 fāng 大 dà 手 shoŭ 自 zì 動 dòng 車 chē 厳 yán 経 jīng 済 jì 状 zhuàng 況 kuàng 事 shì 理 lĭ 解 jiě 示 shì 年 nián 間 jiān 貢 gòng 献 xiàn 活 huó 躍 yuè 称 chēng [ 21]
11月 yuè 日 rì 、トヨタモータースポーツフェスティバルが富 fù 士 shì 行 xíng 今 jīn 季 jì 限 xiàn 撤 chè 退 tuì 決 jué 小 xiaŏ 林 lín 可 kě 夢 mèng 偉 weĭ 乗 chéng 行 xíng
トヨタはドイツのケルンにあるTMGの施 shī 設 shè 等 děng 売 maì 却 què 今 jīn 後 hoù 活 huó 動 dòng 拠 jù 点 diăn 利 lì 用 yòng 続 xù 方 fāng 針 zhēn [ 22] 過 guò 去 qù 同 tóng 様 yàng 撤 chè 退 tuì 発 fā 表 biaŏ BMWザウバー とは異 yì 売 maì 却 què 参 cān 戦 zhàn 継 jì 続 xù 可 kě 能 néng 性 xìng 低 dī
前 qián 述 shù 協 xié 定 dìng 問 wèn 題 tí 2010年 nián （平 píng 成 chéng 年 nián 参 cān 戦 zhàn 目 mù 指 zhĭ セルビア のステファンGP が、TMGの契 qì 約 yuē 引 yĭn 継 jì 形 xíng 参 cān 戦 zhàn 観 guān 測 cè 流 liú [ 23] [ 24] 技 jì 術 shù 提 tí 携 xié 関 guān 係 xì 基 jī 本 běn 合 hé 意 yì 発 fā 表 biaŏ [ 25] 年 nián 用 yòng 開 kaī 発 fā 中 zhōng TF110 をステファンGPが使 shĭ 用 yòng 一 yī 部 bù 移 yí 籍 jí 形 xíng 関 guān 与 yŭ 続 xù 年 nián 3月 yuè 日 rì にFIAが発 fā 表 biaŏ 年 nián 名 míng 載 zaì 参 cān 戦 zhàn 実 shí 現 xiàn 開 kaī 幕 mù 戦 zhàn 開 kaī 始 shĭ 日 rì 発 fā 表 biaŏ 関 guān 技 jì 術 shù 開 kaī 発 fā 供 gōng 給 geĭ 支 zhī 援 yuán 終 zhōng 了 liaŏ 同 tóng 提 tí 携 xié 解 jiě 消 xiaō
同 tóng 年 nián 5月 yuè 日 rì 、ドイツ・ケルンのTMG敷 fū 地 dì 内 neì 公 gōng 開 kaī 走 zoŭ 行 xíng 行 xíng 台 taí 製 zhì 作 zuò 台 taí 地 dì 黒 heī [ 26] 台 taí 要 yaò 望 wàng 赤 chì 塗 tú 装 zhuāng TDP メンバーで2007-2009年 nián ウィリアムズ からF1に参 cān 戦 zhàn 候 hoù 補 bŭ 中 zhōng 嶋 daŏ 一 yī 貴 guì 担 dàn 当 dāng [ 27] 中 zhōng 嶋 daŏ 公 gōng 式 shì 的 de 年 nián 旧 jiù 型 xíng 走 zoŭ 以 yĭ 来 laí
また、同 tóng 年 nián ヒスパニア・レーシング・F1チーム との提 tí 携 xié 向 xiàng 交 jiaō 渉 shè 行 xíng 契 qì 約 yuē 結 jié 月 yuè 期 qī 限 xiàn 支 zhī 払 fú 築 zhú
2010年 nián 月 yuè ブリヂストン に代 daì 年 nián 供 gōng 給 geĭ 担 dàn 当 dāng ピレリ と契 qì 約 yuē 年 nián 型 xíng TF109 を2010年 nián 適 shì 合 hé 改 gaĭ 造 zaò 行 xíng 上 shàng 為 weì 提 tí 供 gōng [ 28] 当 dāng 初 chū ニック・ハイドフェルド が起 qĭ 用 yòng 後 hoù ロマン・グロージャン やペドロ・デ・ラ・ロサ などが交 jiaō 代 daì 務 wù 年 nián 型 xíng 年 nián 落 luò 使 shĭ 用 yòng 走 zoŭ 行 xíng 不 bù 足 zú 対 duì 実 shí 戦 zhàn 豊 fēng 富 fù 年 nián 使 shĭ 用 yòng
TMGはF1撤 chè 退 tuì 後 hoù 供 gōng 給 geĭ 電 diàn 気 qì 開 kaī 発 fā 多 duō 数 shù 委 weĭ 託 tuō 委 weĭ 託 tuō 業 yè 務 wù 現 xiàn 在 zaì 参 cān 戦 zhàn 中 zhōng 開 kaī 発 fā 作 zuò 業 yè 製 zhì 造 zaò 委 weĭ 託 tuō 風 fēng 洞 dòng 貸 daì 出 chū 業 yè 務 wù シャシー 部 bù 門 mén 部 bù 長 cháng 留 liú 特 tè 風 fēng 洞 dòng 関 guān 他 tā 高 gaō 評 píng 価 jià 受 shoù フェラーリ ・F138 のように、自 zì 社 shè 風 fēng 洞 dòng 一 yī 切 qiē 使 shĭ 風 fēng 洞 dòng 空 kōng 力 lì 開 kaī 発 fā 行 xíng 車 chē 登 dēng 場 cháng [ 29]
2012年 nián 3月 yuè 元 yuán B・A・R のマネージャーとして知 zhī クレイグ・ポロック 率 lw 社 shè 2014年 nián からのF1参 cān 戦 zhàn 目 mù 指 zhĭ 開 kaī 発 fā 契 qì 約 yuē 結 jié 発 fā 表 biaŏ [ 30] 設 shè 備 beì 借 jiè 年 nián 導 daŏ 入 rù V型 xíng 気 qì 筒 tŏng ターボ エンジンの開 kaī 発 fā 準 zhŭn 備 beì 行 xíng 資 zī 金 jīn 難 nán 年 nián 月 yuè 活 huó 動 dòng 停 tíng 止 zhĭ 開 kaī 発 fā 事 shì 実 shí 上 shàng 頓 dùn 挫 cuò
2024年 nián 10月 yuè ハースF1チーム との提 tí 携 xié 結 jié 公 gōng 式 shì 発 fā 表 biaŏ [ 31] 元 yuán 同 tóng 年 nián 月 yuè 頃 qĭng 同 tóng 代 daì 表 biaŏ 小 xiaŏ 松 sōng 礼 lĭ 雄 xióng 関 guān 係 xì 者 zhě 訪 făng 小 xiaŏ 松 sōng 逆 nì 参 cān 戦 zhàn 中 zhōng 表 biaŏ 敬 jìng 訪 făng 問 wèn 動 dòng 度 dù 提 tí 携 xié 噂 zŭn 流 liú [ 32] 具 jù 体 tĭ 的 de 出 chū 向 xiàng 参 cān 加 jiā 空 kōng 力 lì 開 kaī 発 fā 共 gòng 同 tóng 行 xíng 予 yŭ 定 dìng 一 yī 方 fāng 参 cān 戦 zhàn 供 gōng 給 geĭ 明 míng 確 què 否 foŭ 定 dìng 提 tí 携 xié 記 jì 者 zhě 会 huì 見 jiàn 臨 lín 豊 fēng 田 tián 章 zhāng 男 nán 復 fù 帰 guī 書 shū 欲 yù 釘 dīng 差 chaī [ 33]
†は規 guī 定 dìng 周 zhoū 回 huí 数 shù 消 xiaō 化 huà 終 zhōng 了 liaŏ 通 tōng 常 cháng 半 bàn 分 fēn 加 jiā 算 suàn 小 xiaŏ 林 lín 可 kě 夢 mèng 偉 weĭ 第 dì 戦 zhàn 代 daì 参 cān 戦 zhàn
ワークス （2002年 nián 年 nián サプライヤー （2005年 nián 年 nián トヨタの年 nián 間 jiān 予 yŭ 算 suàn 額 é 公 gōng 式 shì 発 fā 表 biaŏ 関 guān 連 lián 調 diaò 査 chá 全 quán 中 zhōng 誌 zhì 調 diaò 年 nián 度 dù 総 zŏng 支 zhī 出 chū 額 é 全 quán 中 zhōng 位 weì 約 yuē 億 yì 円 yuán 円 yuán 換 huàn 算 suàn [ 34] 調 diaò 年 nián 各 gè 年 nián 年 nián 間 jiān 推 tuī 定 dìng 支 zhī 出 chū 額 é 位 weì 次 cì 億 yì [ 35]
ピーク時 shí 本 běn 拠 jù 地 dì 人 rén 従 cóng 業 yè 員 yuán 抱 baò 最 zuì 新 xīn 実 shí 験 yàn 設 shè 備 beì 開 kaī 発 fā 行 xíng 場 cháng 合 hé 大 dà 小 xiaŏ 基 jī 大 dà 型 xíng 風 fēng 洞 dòng 稼 jià 動 dòng 測 cè 定 dìng 擦 cā 合 hé 手 shoŭ 間 jiān 取 qŭ 年 nián 第 dì 風 fēng 洞 dòng 隣 lín 同 tóng 第 dì 風 fēng 洞 dòng 完 wán 成 chéng 開 kaī 発 fā 速 sù 度 dù 精 jīng 度 dù 高 gaō 撤 chè 退 tuì 後 hoù フェラーリ ら複 fù 数 shù 設 shè 備 beì
通 tōng 算 suàn 勝 shèng 年 nián 間 jiān 最 zuì 高 gaō 位 weì 成 chéng 績 jī 見 jiàn 巨 jù 額 é 投 toú 資 zī 対 duì 悪 è 数 shù 字 zì 年 nián 予 yŭ 算 suàn 番 fān 目 mù 約 yuē 億 yì 円 yuán [ 34] 年 nián 獲 huò 得 dé
大 dà 手 shoŭ 自 zì 動 dòng 車 chē 参 cān 入 rù 場 cháng 合 hé 既 jì 存 cún 買 maĭ 収 shoū 技 jì 術 shù 人 rén 材 caí 利 lì 用 yòng 一 yī 般 bān 的 de 場 cháng 合 hé B・A・R へのエンジン供 gōng 給 geĭ 始 shĭ 年 nián 自 zì 社 shè 化 huà 方 fāng 法 fă 年 nián 撤 chè 退 tuì フォード （ジャガー ）のように、オーナー（企 qĭ 業 yè 現 xiàn 場 cháng 理 lĭ 念 niàn 一 yī 致 zhì 場 cháng 合 hé
トヨタは新 xīn 規 guī 立 lì 上 shàng 効 xiaò 率 lw 化 huà 無 wú 駄 tuó 課 kè 題 tí 共 gòng 有 yoŭ 改 gaĭ 善 shàn kaizen ) 」といった本 běn 業 yè 自 zì 動 dòng 車 chē 製 zhì 造 zaò 成 chéng 功 gōng 原 yuán 理 lĭ トヨタ式 shì ）をモータースポーツにも導 daŏ 入 rù 独 dú 自 zì 頂 dĭng 点 diăn 目 mù 指 zhĭ 傑 jié 出 chū 人 rén 材 caí 組 zŭ 織 zhī 協 xié 調 diaò 性 xìng 重 zhòng 年 nián マイク・ガスコイン を解 jiě 任 rèn 各 gè 部 bù 門 mén 開 kaī 発 fā 責 zé 任 rèn 者 zhě 横 héng 並 bìng 配 peì 置 zhì 集 jí 団 tuán 体 tĭ 制 zhì 採 caĭ 移 yí 籍 jí 市 shì 場 cháng 経 jīng 験 yàn 者 zhě 積 jī 極 jí 的 de 採 caĭ 最 zuì 終 zhōng 的 de 試 shì 実 shí 結 jié 前 qián 撤 chè 退 tuì 日 rì 迎 yíng 至 zhì
トヨタに6年 nián 在 zaì 籍 jí ヤルノ・トゥルーリ は、のちにこう語 yŭ
僕 pú らはまず
日 rì 本 běn 人 rén が
何 hé を
望 wàng んでいるのか
理 lĭ 解 jiě する
必 bì 要 yaò があった。
彼 bĭ らには
彼 bĭ らのアプローチがあった。"トヨタ
方 fāng 式 shì "と
言 yán うんだ。それを
外 waì れた
方 fāng 法 fă を
採 caĭ ることは
絶 jué 対 duì に
認 rèn められなかった。
彼 bĭ らの
目 mù 標 biaō は
勝 shèng つことではなかった。
本 běn 当 dāng の
目 mù 標 biaō は
彼 bĭ らの
方 fāng 式 shì でレースに
勝 shèng てると
証 zhèng 明 míng することにあって、
別 bié の
方 fāng 法 fă で
勝 shèng つことにはまったく
関 guān 心 xīn がなかったんだ。とはいえ、
僕 pú が
彼 bĭ らを
尊 zūn 敬 jìng している
理 lĭ 由 yoú はそこにある。
彼 bĭ らは
最 zuì 後 hoù まで
一 yī 貫 guàn してその
姿 zī 勢 shì を
崩 bēng さなかった。
— ヤルノ・トゥルーリ、F1速 sù 報 baò 第 dì 戦 zhàn 韓 hán 国 guó 号 haò 年 nián ヤルノ・トゥルーリ は2013年 nián 元 yuán 社 shè 長 cháng 位 weì 置 zhì 無 wú 批 pī 判 pàn [ 36] 助 zhù 言 yán 求 qiú ロス・ブラウン とエイドリアン・ニューウェイ のどちらも獲 huò 得 dé 屋 wū パスカル・バセロン を技 jì 術 shù 陣 zhèn [ 37] 置 zhì 適 shì 材 caí 適 shì 所 suŏ 面 miàn 大 dà 足 zú 枷 jiā
後 hoù 年 nián 表 biaŏ 彰 zhāng 台 taí 獲 huò 得 dé 上 shàng 位 weì 存 cún 在 zaì 感 găn 示 shì 大 dà 的 de 資 zī 金 jīn 投 toú 未 weì 勝 shèng 利 lì 終 zhōng 活 huó 動 dòng 良 liáng 印 yìn 象 xiàng 語 yŭ 無 wú 一 yī 方 fāng 現 xiàn 在 zaì 活 huó 動 dòng 大 dà 遺 yí 産 chăn 遺 yí
活 huó 動 dòng 拠 jù 点 diăn 最 zuì 投 toú 資 zī 最 zuì 新 xīn 鋭 ruì 設 shè 備 beì 技 jì 術 shù WEC のチャンピオンマシンであるTS040 HYBRID 、ル・マン 優 yoū 勝 shèng TS050 HYBRID を生 shēng 出 chū 年 nián ヤリスWRC のエンジン（GRE）もTMGが開 kaī 発 fā 担 dàn 当 dāng 人 rén 材 caí 面 miàn 同 tóng 様 yàng 上 shàng 述 shù 開 kaī 発 fā 責 zé 任 rèn 者 zhě 青 qīng 木 mù 徳 dé 生 shēng 時 shí 代 daì 関 guān
思 sī 想 xiăng 面 miàn 莫 mò 大 dà 資 zī 金 jīn 徒 tú 消 xiaō 耗 haò 方 fāng 反 făn 省 shěng アウディ ・ポルシェ に比 bĭ 低 dī 運 yùn 用 yòng [ 38]
TF104 アムラックス 1Fに展 zhăn 示 shì 年 nián 現 xiàn 在 zaì 赤 chì 井 jĭng 邦 bāng 彦 yàn 挑 tiaō 戦 zhàn 文 wén 藝 yì 春 chūn 秋 qiū 年 nián ISBN 4163595201 尾 weĭ 張 zhāng 正 zhèng 博 bó 最 zuì 後 hoù 一 yī 年 nián 二 èr 玄 xuán 社 shè 年 nián ISBN 9784544400458
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主 zhŭ 関 guān 係 xì 者 zhě 主 zhŭ
車 chē 両 liăng 主 zhŭ
エンジン供 gōng 給 geĭ 関 guān 連 lián 組 zŭ 織 zhī 関 guān 連 lián 項 xiàng 目 mù
設 shè 立 lì 創 chuàng 業 yè 者 zhě 設 shè 立 lì 関 guān 係 xì 者 zhě 主 zhŭ 関 guān 係 xì 者 zhě 風 fēng 洞 dòng
風 fēng 洞 dòng
風 fēng 洞 dòng 風 fēng 洞 dòng 風 fēng 洞 dòng
風 fēng 洞 dòng 風 fēng 洞 dòng
風 fēng 洞 dòng 同 tóng 敷 fū 地 dì 内 neì 資 zī 本 běn 参 cān 加 jiā
F1マシン/空 kōng 力 lì 担 dàn 当 dāng 者 zhě
F1エンジンメーカー
2025年 nián 今 jīn 後 hoù 参 cān 戦 zhàn 予 yŭ 定 dìng かつて参 cān 戦 zhàn 決 jué 勝 shèng 不 bù 出 chū 走 zoŭ
太 taì 字 zì コンストラクターズタイトル を獲 huò 得 dé 斜 xié 体 tĭ 獲 huò 得 dé 経 jīng 験 yàn 優 yoū 勝 shèng 経 jīng 験 yàn 1952年 nián と1953年 nián の世 shì 界 jiè 選 xuăn 手 shoŭ 権 quán フォーミュラ2 のレギュレーションで実 shí 施 shī 期 qī 間 jiān 参 cān 戦 zhàn 本 běn 表 biaŏ 含 hán 年 nián 年 nián 行 xíng インディ500 はF1世 shì 界 jiè 選 xuăn 手 shoŭ 権 quán 戦 zhàn 開 kaī 催 cuī 参 cān 戦 zhàn 含 hán
ドイツ・ノルトライン＝ヴェストファーレン
オベ・アンダーソン
ジョン・ハウエット
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フランク・ダーニー
ルカ・マルモリーニ
ミカ・サロ
クリスチアーノ・ダ・マッタ
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