„Kölner Elektromobil-Gesellschaft Heinrich Scheele“ – Versionsunterschied

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K kleiner Ausbau 1903
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Die '''Kölner Elektromobil-Gesellschaft Heinrich Scheele''' war ein deutscher Hersteller von [[Elektroauto]]s und [[Nutzfahrzeug]]en, der zwischen 1899 und 1925 in [[Köln]] ansässig war.
Die '''Kölner Elektromobil-Gesellschaft Heinrich Scheele''' war ein deutscher Hersteller von [[Elektroauto]]s und [[Nutzfahrzeug]]en.


Das Unternehmen war zwischen 1899 und 1925 in [[Köln]] ansässig.
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Gebaut wurden elektrisch angetriebene Personenwagen, Ambulanzfahrzeuge und Lastwagen. 1910 wurde die Fertigung ausschließlich auf leichte LKWs bis 1,5 to. Nutzlast umgestellt.


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Gebaut wurden elektrisch angetriebene Personenwagen, Ambulanzfahrzeuge und Lastwagen.
== Quelle ==
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* Halwart Schrader: ''Deutsche Autos 1886–1920''. 1. Auflage. Motorbuch Verlag Stuttgart (2002). ISBN 3--613-02211-7. Seite 340


1903 präsentierte das Unternehmen einen Landauer auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|Deutschen Automobil-Ausstellung]] in [[Berlin]].<ref>Peter Kirchberg: ''Automobilausstellungen und Fahrzeugtests in aller Welt. Das Beste aus "Der Motorwagen", der Zeitschrift für Automobil-Industrie und Motorenbau. Teil 1: 1898–1914.'' Transpress, Berlin 1985, S. 92.</ref>

1910 wurde die Fertigung ausschließlich auf leichte LKWs bis 1,5 to. Nutzlast umgestellt und 1925 gänzlich eingestellt.

== Literatur ==
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* [[Halwart Schrader]]: ''Deutsche Autos 1886–1920.'' 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3--613-02211-7, S. 340.

== Einzelnachweise ==
<references />
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[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Köln)]]
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[[Kategorie:Gegründet 1899|Kolner Elektromobil-Gesellschaft Heinrich Scheele]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1925|Kolner Elektromobil-Gesellschaft Heinrich Scheele]]

Version vom 14. Dezember 2014, 11:20 Uhr

Die Kölner Elektromobil-Gesellschaft Heinrich Scheele war ein deutscher Hersteller von Elektroautos und Nutzfahrzeugen.

Das Unternehmen war zwischen 1899 und 1925 in Köln ansässig.

Gebaut wurden elektrisch angetriebene Personenwagen, Ambulanzfahrzeuge und Lastwagen.

1903 präsentierte das Unternehmen einen Landauer auf der Deutschen Automobil-Ausstellung in Berlin.[1]

1910 wurde die Fertigung ausschließlich auf leichte LKWs bis 1,5 to. Nutzlast umgestellt und 1925 gänzlich eingestellt.

Literatur

  • Halwart Schrader: Deutsche Autos 1886–1920. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3--613-02211-7, S. 340.

Einzelnachweise

  1. ↑ Peter Kirchberg: Automobilausstellungen und Fahrzeugtests in aller Welt. Das Beste aus "Der Motorwagen", der Zeitschrift für Automobil-Industrie und Motorenbau. Teil 1: 1898–1914. Transpress, Berlin 1985, S. 92.
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