(Translated by https://www.hiragana.jp/)
Ligne Suigun — Wikipédia Aller au contenu

Ligne Suigun

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Ligne
Suigun
Ligne de Mito à Asaka-Nagamori et Hitachi-Ōta
Voir la carte de la ligne.
Carte de la ligne.
Voir l'illustration.
Rame série KiHa E130 entre Fukuroda et Kami-Ogawa.
Pays Drapeau du Japon Japon
Villes desservies Mito, Hitachinaka, Kōriyama
Historique
Mise en service 1897
Caractéristiques techniques
Longueur 147,0 km
Vitesse maximale
de conception
95 km/h
Écartement étroit (1 067 mm)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire JR East
Exploitant(s) JR East

La ligne Suigun (水郡線すいぐんせん, Suigun-sen?) est une ligne ferroviaire exploitée par la East Japan Railway Company (JR East), dans les préfectures d'Iwate et de Fukushima au Japon. Elle relie la gare de Mito aux gares de Asaka-Nagamori et Hitachi-Ōta.

Le chemin de fer d'Ōta ouvre la ligne entre Mito et Hitachi-Ōta de 1897 à 1899, mais fait faillite en 1901. Le chemin de fer de Mito Railway reprend la ligne et poursuit son exploitation. La compagnie ouvre la section Kami-Sugaya - Hitachi-Ōmiya en 1918. La ligne est prolongée à Hitachi-Daigo par étapes entre 1922 et 1927, l'année de la nationalisation de la compagnie.

En 1929, la Société gouvernementale des chemins de fer japonais ouvre la section Asaka-Nagamori - Yatagawa, la prolongeant à Kawahighashi en 1931. La section Hitachi-Daigo - Iwaki-Tanakura ouvre par étapes entre 1930 et 1932, et la section Kawahigashi - Iwaki-Tanakura ouvre en 1934, complétant la ligne.

Caractéristiques

[modifier | modifier le code]
La ligne entre Shimo-Ogawa et Saigane.
  • Longueur :
    • ligne principale : 137,5 km
    • branche de Hitachi-Ōta : 9,5 km
  • Ecartement : 1 067 mm
  • Nombre de voies : Voie unique

Services et interconnexions

[modifier | modifier le code]

À Asaka-Nagamori, tous les trains continuent sur la ligne principale Tōhoku jusqu'à la gare de Kōriyama.

Carte

Liste des gares

[modifier | modifier le code]

Ligne principale

[modifier | modifier le code]
Gare Nom japonais Distance
(km)
Correspondances Localisation
Mito 水戸みと 0 JR East : Jōban
KRT : Ōarai Kashima
Mito Préfecture d'Ibaraki
Hitachi-Aoyagi 常陸青柳ひたちあおやぎ 1,9 Hitachinaka
Hitachi-Tsuda 常陸ひたち津田つだ 4,1
Godai 後台ごだい 6,5 Naka
Shimo-Sugaya 下菅谷しもすげだに 7,8
Naka-Sugaya ちゅう菅谷すがや 9,0
Kami-Sugaya 上菅谷かみすがだに 10.1 Branche de Hitachi-Ōta
Hitachi-Kōnosu 常陸ひたち鴻巣こうのす 13,4
Urizura 瓜連うりづら 16,7
Shizu せい 18,1
Hitachi-Ōmiya 常陸ひたち大宮おおみや 23,4 Hitachiōmiya
Tamagawamura 玉川たまがわむら 28,8
Nogamihara 野上原のがみはら 32,5
Yamagatajuku 山方やまがた宿やど 35,2
Naka-Funyū 中舟生なかふにゅう 37,9
Shimo-Ogawa 下小川しもおがわ 40,7
Saigane 西金さいがね 44,1 Daigo
Kami-Ogawa 上小川かみおがわ 47,3
Fukuroda 袋田ふくろだ 51,8
Hitachi-Daigo 常陸ひたち大子だいご 55,6
Shimonomiya 下野しものみや 62,0
Yamatsuriyama 矢祭山やまつりやま 66,9 Yamatsuri Préfecture de Fukushima
Higashidate 東館ひがしだて 71,0
Minami-Ishii 南石井みなみいしい 73,8
Iwaki-Ishii 磐城いわき石井いしい 74,9
Iwaki-Hanawa 磐城塙いわきはなわ 81,3 Hanawa
Chikatsu 近津ちかつ 86,4 Tanagura
Nakatoyo なかゆたか 88,8
Iwaki-Tanakura 磐城いわき棚倉たなぐら 90,5
Iwaki-Asakawa 磐城浅川いわきあさかわ 97,0 Asakawa
Satoshiraishi 里白石さとしらいし 100,0
Iwaki-Ishikawa 磐城石川いわきいしかわ 105,3 Ishikawa
Nogisawa 野木沢のぎさわ 110,1
Kawabeoki 川辺かわべおき 112,6 Tamakawa
Izumigō 泉郷いずみごう 115,3
Kawahigashi (ja) 川東かわひがし 122,2 Sukagawa
Oshioe しょう塩江しおのえ 126,0
Yatagawa 谷田川やたがわ 128,9 Kōriyama
Iwaki-Moriyama 磐城いわき守山もりやま 132,1
Asaka-Nagamori 安積永盛あさかながもり 137.5 JR East : Tōhoku (interconnexion)

Branche de Hitachi-Ōta

[modifier | modifier le code]
Gare Nom japonais Distance
(km)
Correspondances Localisation
Kami-Sugaya 上菅谷かみすがだに 0 Ligne principale Naka Préfecture d'Ibaraki
Minami-Sakaide 南酒出みなみさかいで 2,5
Nukada 額田ぬかた 3,6
Kawai 河合かわい 6,7 Hitachiōta
Yagawara 谷河原やがわら 8,2
Hitachi-Ōta 常陸太田ひたちおおた 9,5

Matériel roulant

[modifier | modifier le code]

La ligne est parcourue par des autorails de la série KiHa E130-0.

Notes et références

[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes

[modifier | modifier le code]