Ligne Ōme
Ligne Ōme | ||
Ligne de Tachikawa à Okutama | ||
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Pays | ![]() |
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Villes desservies | Tachikawa, Akishima, Ōme | |
Historique | ||
Mise en service | 1894 | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 37,2 km | |
Écartement | étroit (1 067 mm) | |
Électrification | 1500 V continu | |
Nombre de voies | 1 à 2 |
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Trafic | ||
Propriétaire | JR East | |
Exploitant(s) | JR East JR Freight |
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La ligne Ōme (
Histoire
[modifier | modifier le code]La ligne est ouverte entre Tachikawa et Ōme par le Chemin de fer d'Ōme en 1894. Elle est ensuite prolongée à Mitake en 1929. Le , le Chemin de fer d'Ōme est privatisé. La ligne est complétée par la portion Mitake - Hikawa (aujourd'hui Okutama) du Chemin de fer d'Okutama, nationalisé 3 mois après.
Depuis , le service Ōme Liner est remplacé par le Limited Express Ōme[2].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Ligne
[modifier | modifier le code]- Longueur : 37,2 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Alimentation : 1 500 Vcc par caténaire
- Nombre de voies :
- Double voie de Tachikawa à Higashi-Ōme
- Voie unique de Higashi-Ōme à Okutama
Services et interconnexions
[modifier | modifier le code]A Tachikawa, la ligne Ōme est interconnectée avec la ligne Chūō, ce qui permet des services directs entre la gare de Tokyo et celle d'Ōme. Une liaison avec la ligne Nambu existe également, pour des services saisonniers.
A Haijima, la ligne est interconnectée avec la ligne Itsukaichi et avec la ligne Hachikō.
Le Limited Express Ōme assure la liaison Tokyo - Shinjuku - Ōme.
Le week-end uniquement, le service Holiday Rapid Okutama assure la liaison Tokyo - Shinjuku - Okutama.
Liste des gares
[modifier | modifier le code]Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Tachikawa (km) |
Correspondances | Localisation |
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JC19 | Tachikawa | 0 | JR East : Chūō (interconnexion), Nambu Monorail Tama Toshi |
Tachikawa | |
JC51 | Nishi-Tachikawa | 1,9 | |||
JC52 | Higashi-Nakagami | 2,7 | Akishima | ||
JC53 | Nakagami | 3,6 | |||
JC54 | Akishima | 5,0 | |||
JC55 | Haijima | 6,9 | JR East : Hachikō (interconnexion), Itsukaichi (interconnexion) Seibu : Haijima | ||
JC56 | Ushihama | 8,6 | Fussa | ||
JC57 | Fussa | 9,6 | |||
JC58 | Hamura | 11,7 | Hamura | ||
JC59 | Ozaku | 14,1 | |||
JC60 | Kabe | 15,9 | Ōme | ||
JC61 | Higashi-Ōme | 17,2 | |||
JC62 | Ōme | 18,5 | |||
JC63 | Miyanohira | 20,6 | |||
JC64 | Hinatawada | 21,4 | |||
JC65 | Ishigamimae | 22,4 | |||
JC66 | Futamatao | 23,6 | |||
JC67 | Ikusabata | 24,5 | |||
JC68 | Sawai | 25,9 | |||
JC69 | Mitake | 27,2 | Funiculaire Mitake Tozan (à Takimoto) | ||
JC70 | Kawai | 30,0 | Okutama | ||
JC71 | Kori | 31,6 | |||
JC72 | Hatonosu | 33,8 | |||
JC73 | Shiromaru | 35,2 | |||
JC74 | Okutama | 37,2 |
Matériel roulant
[modifier | modifier le code]Actuel
[modifier | modifier le code]La ligne Ōme est majoritairement parcourue par des automotrices série E233, y-compris pour les services Holiday Rapid Okutama et Holiday Rapid Akigawa, ainsi que par des automotrices série 209-1000. Les services Ōme sont assurés par les automotrices série E353.
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JR Série E233
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JR Série 209-1000
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JR Série E353
Ancien
[modifier | modifier le code]Les services Ōme Liner étaient assurés par les automotrices série E257. Avant l'arrivée des automotrices série E233, la ligne était parcourue par des automotrices série 201.
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JR Série 201
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JR Série E257
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ōme Line » (voir la liste des auteurs).
- (ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé «
青梅線 » (voir la liste des auteurs).
- « ja:
青梅 線 が変 わります ~東京 アドベンチャーライン始動 !~ » [« Transformer la ligne Ōme : Lancement de la Tokyo Adventure Line ! »], sur East Japan Railway Company, (consulté le ) - (ja) «
通勤 に便利 な特急 「はちおうじ」「おうめ」を運転 します », sur www.jreast.co.jp (consulté le )