MKpV Erős
MKpV Erős | |
![]() | |
MKpV Erös - Duna SöStB Erös - Duna ÁVT I 300–303 ÁVT II 706–709 (IVi) | |
Pályaszám | |
SöStB 57–60 ÁVT I 300–303 ÁVT II 706–709 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Haswell/Bécs |
Gyártásban | 1847 |
Szolgálatba állás | 1847 |
Selejtezés | 1879 |
Darabszám | 4 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 0-6-0 |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1 264 mm |
Hossz | 7960 mm |
Szolgálati tömeg | 30,2 t |
Tapadási tömeg | 30,2 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | C-n2 |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 421 mm |
Dugattyú lökethossza | 632 mm |
Gőznyomás | 6,25 atm |
Rostélyfelület | 1,33 m² |
Forrfelület | 136,0 m² (vízborított) |
Teljesítmény | 96 LE |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az MKpV Erős sorozat négy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Magyar Középponti Vasútnál (röviden: MKpV, németül: Ungarischen Zentralbahn, UZB).
Ezeket a három kapcsolt kerékpárú mozdonyokat az Osztrák–Magyar Monarchia az akkori magyar országrészében üzemeltette. A négy mozdonyt 1847-ben építette a WRB mozdonygyára és az akkori szokások szerint elnevezte őket ERÖS, ÉRSEK-UJVÁR, TISZA és DUNA-nak. Ezek belsőkeretes, külső vízszintes hengerelrendezésű mozdonyok voltak, kereten belül elhelyezett vezérléssel és tolattyúkkal. A 96 LE teljesítményükkel lehetővé vált széntüzeléssel még 1860-ban, hogy 500 t súlyú tehervonatot sík pályaszakaszon 23 km/óra sebességgel továbbítson.
1850-ben a MKpV-t államosították és beolvasztották az (Osztrák) cs. kir. Délkeleti Államvasútba (SöStB), átkerültek a mozdonyok is, és ott új 57-60 pályaszámokat kaptak. 1855-ben a SöStB-t megvásárolta az ÁVT, és a pályaszámokat 300-303-ra változtatták, 1873-tól pedig 706-709 lett a pályaszámuk a IVi osztályban.
1879-ben mind a négy mozdonyt selejtezték.
Fordítás
[szerkesztés]Ez a szócikk részben vagy egészben az UZB – Erös bis Duna című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom
[szerkesztés]- Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Szerk. Mihály Kubinszky. Budapest: Akadémiai Kiadó. 1975. ISBN 963-05-0125-2
- Ernő Lányi et al: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Szerk. Közlekedési Múzeum. Budapest: Közlekedési Dokumentációs Vállalat. 1985. ISBN 963-552-161-8
További információk
[szerkesztés]- A típus története számokban (németül)