スバル・プレオプラス

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プレオ プラス（プレオ⁺、PLEO⁺、PLEO PLUS）は、SUBARU（旧きゅう・富士重工業ふじじゅうこうぎょう）が販売はんばいする軽自動車けいじどうしゃである。製造元せいぞうもとはダイハツ工業だいはつこうぎょう。

概要がいよう

プレオ⁺は、すでに販売はんばいされているプレオ（ミラのOEM供給きょうきゅう車種しゃしゅ）の派生はせい車種しゃしゅとして、優すぐれた低てい燃費ねんぴと手てごろな価格かかく設定せっていを特徴とくちょうとするミラ イース（2018年ねん3月がつから6月がつまでを除のぞいてミラシリーズ、以下いかイース）をベースにしたOEM供給きょうきゅう車種しゃしゅとして発表はっぴょうされた。月販げっぱん目標もくひょう台数だいすうは1000台だい。なお、イースはすでにトヨタ自動車とよたじどうしゃへピクシス エポック（ピクシスシリーズ、以下いかエポック）の車種しゃしゅ名めいでOEM供給きょうきゅうが行おこなわれていることから、3姉妹しまい車種しゃしゅとなった。

初代しょだい（通算つうさん3代目だいめ） LA300F/310F型がた（2012年ねん - 2017年ねん）

スバル・プレオプラス（初代しょだい） （通算つうさん3代目だいめ） LA300F/310F型がた
G スマートアシスト 後期こうき型がた
F スマートアシスト 後期こうき型がた・室内しつない
概要がいよう
別名べつめい	ダイハツ・ミライース（初代しょだい） トヨタ・ピクシスエポック（初代しょだい） プロドゥア・アジア（初代しょだい） ダイハツ・アイラ（初代しょだい） トヨタ・アギア（初代しょだい） フィリピン・スリランカ・ブルネイ : トヨタ・ウィゴ（初代しょだい）
販売はんばい期間きかん	2012年ねん12月21日にち - 2017年ねん5月9日にち
設計せっけい統括とうかつ	上田うえだ亨とおる
ボディ
乗車じょうしゃ定員ていいん	4人にん
ボディタイプ	5ドア ハッチバック
駆動くどう方式ほうしき	FF / AWD
プラットフォーム	ダイハツ・Aプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	KF-VE型がた 658cc 直ちょく3 DOHC DVVT
最高さいこう出力しゅつりょく	52ps/6,800rpm ↓ 49ps/6,800rpm
最大さいだいトルク	6.1kg・m/5,200rpm ↓ 5.8kg・m/5,200rpm
変速へんそく機き	CVT
サスペンション
前まえ	マクファーソン・ストラット式しき
後のち	トーションビーム式しき（FF） 3リンク式しき（4WD）
車両しゃりょう寸法すんぽう
ホイールベース	2,455mm
全長ぜんちょう	3,395mm
全幅ぜんぷく	1,475mm
全ぜん高こう	1,500mm
車両しゃりょう重量じゅうりょう	730kg - 790kg

車くるま検証けんしょう上じょうの型式けいしきはLA300F型がた（2WD車しゃ）・LA310F型がた（AWD車しゃ）となるが、スバル社内しゃない型式けいしきはRE系けいとしている。

ステラ（←ムーヴ）とサンバートラック（←ハイゼットトラック）を除のぞく他ほかのスバルの軽自動車けいじどうしゃ同様どうよう、外観がいかん上じょうはエンブレム類るいの変更へんこうのみだが、イースとエポックでは装着そうちゃくされている「eco IDLE（エコアイドル）」エンブレムが商標しょうひょう権けんの関係かんけいで装着そうちゃくされていない違ちがいがある。

グレード体系たいけいはイース/エポックと同一どういつだが、2WD車しゃは「E」・「F」・「L」・「G」、4WD車しゃは「FA」・「LA」・「GA」と「G」を除のぞいてグレード名称めいしょうが異ことなる。「E」はイース／エポックの「D」と同等どうとうの装備そうび内容ないようとなるが、「G」・「GA」はイース/エポックの「G」・「Gf」に標準ひょうじゅん装備そうびされているTRCはVSC（VDC）と併合へいごうされているため未み表記ひょうきである。「F」・「FA」・「L」・「LA」はイース/エポックの「L」・「Lf」・「X」・「Xf」ではなく、イースの特別とくべつ仕様しよう車しゃ「memorial edition」（以下いか「メモリアル」）がベースとなっており、「F」・「FA」はイースの「L memorial edition」・「Lf memorial edition」とほぼ同等どうとうの装備そうび内容ないよう、「L」・「LA」はイースの「X memorial edition」・「Xf memorial edition」からメッキグリルを省はぶいた装備そうび内容ないようとなる。

後期こうき型がたでは最さい上位じょういグレードの「G」・「GA」は「スマートアシスト」をはじめとする装備そうび内容ないようの充実じゅうじつにより「G スマートアシスト」・「GA スマートアシスト」に改名かいめいするとともに、「スマートアシスト」を装備そうびした「F スマートアシスト（イース/エポックの「L"SA"」相当そうとう）」・「FA スマートアシスト（同どう「Lf"SA"」相当そうとう）」・「L スマートアシスト（同どう「X"SA"」相当そうとう）」・「LA スマートアシスト（同どう「Xf"SA"」相当そうとう）」を追加ついかした。また、L系けいグレードは非ひ装備そうびとなっていたフロントメッキグリルが新あらたに装備そうびされたことでイース/エポックと装備そうび内容ないようがほぼ同一どういつとなり、エンブレム類るいの変更へんこうのみとなった。

2014年ねん7月がつの一部いちぶ改良かいりょうで、「G スマートアシスト」と「GA スマートアシスト」はスーパーUVカット&IRカットガラス（フロントドア）と花粉かふん除去じょきょ機能きのう付づけエアクリーンフィルター（イースの特別とくべつ仕様しよう車しゃ「スマートセレクション」の装備そうび品ひん）を追加ついか装備そうびして「G スマートアシストαあるふぁ（イースの「G"スマートセレクションSA"」相当そうとう）」、「GA スマートアシストαあるふぁ（同どう「Gf"スマートセレクションSA"」相当そうとう）」にそれぞれ改名かいめいし、同時どうじに「F スマートアシストαあるふぁ（同どう「L"スマートセレクションSA"」相当そうとう）」、「FA スマートアシストαあるふぁ（同どう「Lf"スマートセレクションSA"」相当そうとう）」、「L スマートアシストαあるふぁ（同どう「X"スマートセレクションSA"」相当そうとう）」、「LA スマートアシストαあるふぁ（同どう「Xf"スマートセレクションSA"」相当そうとう）」の4グレードを追加ついかした。なお、2015年ねん4月がつの一部いちぶ改良かいりょうにより、「G スマートアシストαあるふぁ」・「GA スマートアシストαあるふぁ」は「G スマートアシスト」・「GA スマートアシスト」に名称めいしょうを戻もどしている。

ボディカラーはイースに準じゅんじており、「E」は「ホワイト」のみ、「F」・「FA」以上いじょうのグレードは前期ぜんき型がたでは「ホワイト」を含ふくむ7色しょくに加くわえ、「F」・「FA」・「L」・「LA」にはイースのメモリアル特別とくべつ色しょくとなっている「ライトローズ・マイカメタリック」と「アーバンナイトブルークリスタル・メタリック（オプションカラー）」を加くわえた9色しょくを、「G」・「GA」は「シェルローズ」を加くわえた8色しょくをそれぞれ設定せっていしていた。後期こうき型がたではG系けいグレードにおいて、専用せんよう色しょくだった「シェルローズ」を廃止はいしする替かわりに、F系けい・L系けいグレード（＝イースのメモリアル）専用せんよう色しょくだった2色しょくが設定せっていできるようになり、併あわせて、「E」以外いがいのグレードに新しん色いろの「シャイニングレッド」を加くわえたことで、10色しょくとなった。

2012年ねん12月がつ10日とおか

発表はっぴょう（12月21日にち販売はんばい開始かいし）。

2013年ねん8月がつ19日にち

マイナーチェンジ（イース、エポックも同日どうじつにマイナーチェンジ）。

2代目だいめ・後期こうき型がたステラに採用さいようした、低速ていそく域いき衝突しょうとつ回避かいひ支援しえんブレーキ機能きのう、誤あやま発進はっしん抑制よくせい制御せいぎょ機能きのう、先行せんこう車しゃ発進はっしんお知しらせ機能きのう、VDC（イース、エポックのVSC&TRCに相当そうとう）の4つの機能きのうで構成こうせいされた「スマートアシスト」を一部いちぶグレードに採用さいようするとともに、スバル車しゃとしては初はつ採用さいようとなる、60km/h以上いじょうで走行そうこう中ちゅうの急きゅうブレーキ時ときにハザードランプを点滅てんめつさせて後続こうぞく車しゃに注意ちゅういを促うながすエマージェンシーストップシグナルを全車ぜんしゃに採用さいようし、安全あんぜん性能せいのうを強化きょうか。燃費ねんぴ性能せいのうにおいても停車ていしゃ前ぜんアイドリングストップ機能きのうの作動さどう領域りょういきを11km/h以下いかに早はやめ、CVTサーモコントローラー、気筒きとう別べつ燃焼ねんしょう制御せいぎょ、EGRクーラーを採用さいようしたことでエンジンの燃焼ねんしょう効率こうりつを高たかめ、全車ぜんしゃにタイヤディフレクタを、2WD車しゃにはさらにフロアアンダーカバーとローダウンサスペンションも採用さいようしたことで空気くうき抵抗ていこうを低減ていげん。これにより、JC08モード燃費ねんぴを2WD車しゃは33.4km/L、4WD車しゃは30.4km/Lに向上こうじょうした。

外観がいかんはフロントバンパーをワイド感かんのあるスタイリッシュな形状けいじょうとし、LEDのリアコンビランプはレンズやランプの一部いちぶをクリア化か。内装ないそうではシートを落おち着ついた色目いろめに、オーディオフェイス色しょくをブラックにそれぞれ変更へんこうするなど内装ないそうの質感しつかんを高たかめた。

OEM車しゃのため「EyeSight」を搭載とうさいしていないが、警告けいこく文ぶんはEyeSightのそれを「アイサイト」から「スマートアシスト」に置おき換かえたものを利用りようしているため、「スマートアシストだけに頼たよった運転うんてんは、絶対ぜったいに行おこなわないでください。」となる（ムーヴ/ステラ、イース/エポックも同様どうよう）。

2014年ねん7月がつ9日にち

一部いちぶ改良かいりょう（イース、エポックも同日どうじつに一部いちぶ改良かいりょう）。

エンジンのアトキンソンサイクル化か及およびデュアルインジェクタの採用さいよう、CVTの制御せいぎょ改善かいぜんなどを行おこなうことで、JC08モード燃費ねんぴを2WD車しゃは35.2km/L、4WD車しゃは32.2km/Lにそれぞれ向上こうじょう。併あわせて、Eを除のぞく全ぜんグレードに衝突しょうとつ回避かいひ支援しえんシステム「スマートアシスト」 とスーパーUV カット＆IR カットガラス（フロントドア）、花粉かふん除去じょきょ機能きのう付づけエアクリーンフィルターの2つの装備そうびを組くみ合あわせた「スマートアシスト αあるふぁ」（イースの特別とくべつ仕様しよう車しゃ「スマートセレクション SA」に相当そうとう）を新しんグレードとして設定せっていし、「G スマートアシスト」「GA スマートアシスト」を廃止はいしした。また、L系けいグレードと「G スマートアシストαあるふぁ」・「GA スマートアシストαあるふぁ」には、ブラックシート（フロント上級じょうきゅうシート表皮ひょうひ）を採用さいようした「ブラックインテリアパック」をオプション設定せっていした。本ほんオプションを適用てきようした場合ばあい、グレードにより、本ほん革かわ巻まきステアリングホイール（六連むつれ星ほしオーナメント付づけ、L系けいグレード・「GA スマートアシストαあるふぁ」。「G スマートアシストαあるふぁ」は標準ひょうじゅん装備そうび）、4スピーカー（「G スマートアシストαあるふぁ」）、ピアノブラック調ちょうオーディオパネル（L系けいグレード）、助手じょしゅ席せきシートアンダートレイ（「G スマートアシストαあるふぁ」・「GA スマートアシストαあるふぁ」）がそれぞれ追加ついかされる。

2015年ねん4月がつ8日にち

一部いちぶ改良かいりょう（イース､エポックも同日どうじつに一部いちぶ改良かいりょう）。

アイドリングストップ機能きのうはエンジン再始動さいしどうの条件じょうけんにステアリング操作そうさを追加ついか、ヒルホールド機能きのうにはアイドリングストップ作動さどうによる停車ていしゃ中ちゅうの状態じょうたいからの発進はっしんだけでなく、通常つうじょう停車ていしゃ中ちゅうの状態じょうたいからの発進はっしんにも作動さどうするように機能きのう向上こうじょうを施ほどこした。さらに、最さい上位じょういグレードの「G スマートアシスト」・「GA スマートアシスト」には専用せんようフィルムを貼付ちょうふしたカーボン調ちょうブラックルーフを採用さいようし、ブラック塗装とそうのアウタードアミラー、Bピラーブラックアウト、メッキドアハンドルをセットにした2トーンカラーを新あらたに設定せってい。2トーンカラーは「シャイニングレッド」、「パールホワイトIII」に加くわえ、2トーンカラー専用せんよう色しょくの「フェスタイエロー」を加くわえた3色しょくを設定せっていした。

2015年ねん4月がつ22日にち

特別とくべつ仕様しよう車しゃ「Black Edition」発売はつばい（本ほん仕様しよう車しゃは先行せんこうで発売はつばいされたイースの特別とくべつ仕様しよう車しゃ「Limited SA」に相当そうとうする）。

「L スマートアシスト」・「LA スマートアシスト」をベースに、外観がいかんは専用せんようダークメッキフロントグリルと専用せんよう14インチアルミホイールを装備そうび。内装ないそうはブラックシート（フロント上級じょうきゅうシート表皮ひょうひ）やピアノブラック調ちょうオーディオパネルを採用さいようしてブラック基調きちょうに仕上しあげた。また、前述ぜんじゅつの2トーンカラーの設定せっていができるだけでなく、2トーンカラー専用せんよう色しょくである「フェスタイエロー」は本ほん仕様しよう車しゃ専用せんよう色しょくとして単色たんしょくカラーでも設定せっていされている。

2016年ねん7月がつ

仕様しよう変更へんこう。ボディカラーの「アーバンナイトブルークリスタル・メタリック」と「フェスタイエロー（2トーンカラーを含ふくむ）」をオーダーストップ、並ならびに廃止はいし。

2017年ねん4月がつ1日にち

仕様しよう変更へんこう。燃費ねんぴ基準きじゅんの区分くぶん変更へんこうに対応たいおうし、2WD車しゃは「平成へいせい32年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん+40%」、4WD車しゃは「平成へいせい32年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん+30%」をそれぞれ達成たっせいした。

2017年ねん5月9日にち

2代目だいめと入いれ替かわる形かたちで販売はんばい終了しゅうりょう。

2020年ねん5月29日にち（参考さんこう）

SUBARU純正じゅんせい用品ようひんとして「つくつく防止ぼうし」を発売はつばい（ルクラ、RK型がたステラ、RD型がたプレオ向むけにも同時どうじに設定せってい）。

OEM元もとであるミライースの初代しょだいモデル（LA300S/310S型がた）に2019年ねん7月がつに設定せっていされたペダル踏ふみ間違まちがい時じ加速かそく抑制よくせい装置そうちをRE型がたプレオプラスにも同どう一いち仕様しよう・同どう一いち名称めいしょうで設定せってい。「スマートアシスト」非ひ装着そうちゃく車しゃが対象たいしょうだが、モデルによっては装着そうちゃくが不可ふかとなる場合ばあいがある。

• 
  F 後期こうき型がた
• 
  FA スマートアシスト
  後期こうき型がた
• 
  L スマートアシスト
  Black Edition
  後期こうき型がた

• 
  F 前期ぜんき型がた
• 
  F 前期ぜんき型がた・リヤ
• 
  F 前期ぜんき型がた・室内しつない

2代目だいめ（通算つうさん4代目だいめ） LA350F/360F型がた（2017年ねん - ）

スバル・プレオプラス（2代目だいめ） （通算つうさん4代目だいめ） LA350F/360F型がた
Lスマートアシスト
概要がいよう
別名べつめい	ダイハツ・ミライース（2代目だいめ） トヨタ・ピクシスエポック（2代目だいめ）
販売はんばい期間きかん	2017年ねん5月9日にち -
ボディ
乗車じょうしゃ定員ていいん	4名めい
ボディタイプ	5ドア ハッチバック
駆動くどう方式ほうしき	前輪ぜんりん駆動くどう/四よん輪りん駆動くどう
プラットフォーム	Dモノコック （新しんAプラットフォーム）
パワートレイン
エンジン	KF型かた： 658cc 直列ちょくれつ3気筒きとうDOHC
最高さいこう出力しゅつりょく	36kW (49PS)/6,800rpm
最大さいだいトルク	57N･m (5.8kgf･m)/ 5,200rpm
変速へんそく機き	CVT
サスペンション
前まえ	マクファーソン・ストラット式しき
後のち	トーションビーム式しき（2WD） 3リンク式しき（4WD）
車両しゃりょう寸法すんぽう
ホイールベース	2,455mm
全長ぜんちょう	3,395mm
全幅ぜんぷく	1,475mm
全ぜん高こう	1,500mm（2WD） 1,510mm（4WD）
車両しゃりょう重量じゅうりょう	650 - 670kg（2WD） 720 - 740kg（4WD）

外観がいかんは初代しょだいモデル同様どうよう、エンブレム類るいの変更へんこうのみである。

グレード体系たいけいは初代しょだいを踏襲とうしゅうするが、初代しょだいでは独立どくりつしたグレード名めいが与あたえられていた4WD車しゃは2WD車しゃと同おなじ名称めいしょうに統一とういつ。併あわせて、初代しょだいに設定せっていされていた「L」はスマートアシスト付づけの「L スマートアシスト」に統合とうごうする形かたちで廃止はいし、廉価れんかグレードの「E」も廃止はいしとなった。なお、イース、および後発こうはつのエポックの各かく「B」・「B"SA III"」に相当そうとうするビジネス向むけグレードがプレオ プラスでは未み設定せっていとなるため、2代目だいめでは「F」が廉価れんかグレードの位置いちづけとなり、「F スマートアシスト」、「L スマートアシスト」、「G スマートアシスト」と合あわせて4グレードに整理せいりされた。

初代しょだい・後期こうき型がたで導入どうにゅうされた「スマートアシスト」は、スバル車しゃではシフォン（3代目だいめタントのOEM車種しゃしゅ）に次じいでの採用さいようとなる「スマートアシストIII」に変更へんこう。センシング方式ほうしきをレーザーレーダーからステレオカメラに変かえたことで制御せいぎょ対象たいしょうや認識にんしき範囲はんいが大おおきく拡大かくだいされ、衝突しょうとつ回避かいひブレーキは対たい歩行ほこう者しゃにも対応たいおうした。

装備そうび面めんにおいては、イース同様どうようオーディオレスが標準ひょうじゅんとされ、インテグレーテッドCDプレーヤー&AM/FMチューナーはメーカーオプション設定せっていであるが、車両しゃりょう本体ほんたい価格かかくはCDステレオ装着そうちゃく車しゃの価格かかくで表記ひょうきされているため、イースよりオーディオ分ぶん価格かかくが上乗うわのせされている。さらに、「F」・「F スマートアシスト」はリアシートヘッドレストも標準ひょうじゅん装備そうびされているため、その分ぶんの価格かかくも上乗うわのせされている。

ボディカラーはイース、およびエポックに準じゅんじたラインナップとなっている。「ホワイト」は「ホワイトIII（イース・エポックの「ホワイト<W19>」に相当そうとう）」に差さし替かえの上うえ、「F」・「F スマートアシスト」専用せんよう色しょくに移行いこう。そのほか、ジャスティ（トールのOEM車種しゃしゅ）設定せってい色しょくの「マゼンタベリー・マイカメタリック」と新しん色いろの「スカイブルー・メタリック」を追加ついかし、「L スマートアシスト」・「G スマートアシスト」専用せんよう色しょくとして「レモンスカッシュクリスタル・メタリック」と「スプラッシュブルー・メタリック」も追加ついかした。

2017年ねん5月がつ9日にち

OEM元もとの2代目だいめイースに併あわせるかたちでフルモデルチェンジ。

イースの場合ばあい同様どうよう、「L スマートアシスト」と「G スマートアシスト」の2WD車しゃはJC08モード燃費ねんぴが34.2km/Lとなったことで、「平成へいせい32年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん+30%」達成たっせいに格下かくさげとなった。

（補足ほそく）2018年ねん3月がつ2日にち

無印むじるしプレオの販売はんばいが終了しゅうりょうし、スバル公式こうしきサイトでのラインナップでのシリーズ名めいが「PLEO」から「PLEO＋」となる。

2018年ねん8月がつ1日にち

一部いちぶ改良かいりょう（仕様しよう変更へんこう扱あつかい）。燃料ねんりょう消費しょうひ率りつと排出はいしゅつガスがWLTCモードに対応たいおう（燃料ねんりょう消費しょうひ率りつに関かんしてはJC08モードも併記へいき）し、「平成へいせい30年ねん排出はいしゅつガス基準きじゅん50%低減ていげんレベル」認定にんていが取得しゅとくされた。

2020年ねん1月がつ

ボディカラーの設定せっていが変更へんこうされ、「マゼンタベリー・マイカメタリック」を廃止はいしする替かわりに、「ファイアークォーツレッド・メタリック」が新あらたに設定せっていされた。

2020年ねん9月がつ

ボディカラーの設定せっていが変更へんこうされ、パール系けい（メーカーオプション）の「パール・ホワイトIII」を「シャイニングホワイト・パール」に差さし替かえた。

2020年ねん12月1日にち

一部いちぶ改良かいりょう。オートライトが全車ぜんしゃに標準ひょうじゅん装備そうびされた。

2023年ねん12月がつ20日はつか（補足ほそく）

OEM元もとのダイハツ工業だいはつこうぎょうの不正ふせい問題もんだいの調査ちょうさで対象たいしょうがこれまで判明はんめいしていた6車種しゃしゅから当とう車種しゃしゅを含ふくめたほぼ全すべての車種しゃしゅに拡大かくだいすることが明あきらかとなり、国内外こくないがいの全すべてのダイハツ工業だいはつこうぎょう製せいの車種しゃしゅの出荷しゅっかを停止ていしする方向ほうこうで調整ちょうせいすることとなった。

脚注きゃくちゅう

関連かんれん項目こうもく

• ダイハツ・ミライース - ベース車両しゃりょう
• トヨタ・ピクシスエポック
• スバル・プレオ

外部がいぶリンク

• プレオ プラス｜SUBARU