マヒンドラ&マヒンドラ

マヒンドラ&マヒンドラ（Mahindra & Mahindra Limited、略称りゃくしょうM&M）は、インドの自動車じどうしゃ製造せいぞう企業きぎょう。インドのコングロマリットの一ひとつ「マヒンドラ・グループ」の中核ちゅうかく企業きぎょうである。

Mahindra & Mahindra

設立せつりつ	1945年ねん10月がつ2日にち
創業そうぎょう者しゃ	Jagdish Chandra Mahindra
利益りえき	6,700,000,000 アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくドル (2008年ねん)
従業じゅうぎょう員数いんずう	11,600

XUV 500

スコーピオ

e2o（電気でんき自動車じどうしゃ）

概要がいよう

1945年ねん10月2日にちにマヒンドラ兄弟きょうだいとグラーム・モハメッドにより、マヒンドラ&モハメッド (Mahindra & Mohammed) として設立せつりつされ、1948年ねんにマヒンドラ&マヒンドラへ改称かいしょうした。1949年ねんにはジープの生産せいさんを開始かいししている。

多目的たもくてき車しゃ (MUV)、小型こがた商用しょうよう車しゃ (LCV)、オート三さん輪りん、トラクターなどを製造せいぞう・販売はんばいしている。MUV分野ぶんやではジープのライセンス生産せいさん車くるまに加くわえて、より現代げんだい的てきな「ボレロ」や「スコーピオ」といったSUVを投入とうにゅうして人気にんきを博はくしている。

トラクター分野ぶんや（マヒンドラ・グジャラート）では世界せかい第だい4位いの規模きぼを誇ほこる。

2006年ねん1月がつにニューデリーで開催かいさいされた第だい8回かいオートエキスポでは、スコーピオのハイブリッド版はん試作しさくモデルを出展しゅってんしている。

2013年ねんのインド国内こくないの乗用車じょうようしゃ販売はんばい台数だいすうのシェアは、マルチ・スズキ、タタ・モーターズに次つぐ第だい三さん位い。

2014年ねんから開幕かいまくしたEVレースフォーミュラEに第だい一いち期きから参戦さんせんしている。2018年ねんには、フォーミュラEで培つちかったEV技術ぎじゅつをフィードバックした高級こうきゅうEVブランド「Automobili Pininfarina（アウトモービリ・ピニンファリーナ）」の設立せつりつを表明ひょうめいした。

国外こくがい主力しゅりょく自動車じどうしゃメーカーとの関係かんけい

ルノーとの提携ていけい

マヒンドラ・ルノー・ロガン

マヒンドラは2005年ねんに仏ふつルノーと51対たい49の比率ひりつで出資しゅっしを行おこない合弁ごうべん会社かいしゃ「マヒンドラ・ルノー」を設立せつりつし、2007年ねん7月がつから同どうブランドでルノーグループの戦略せんりゃく低てい価格かかく車しゃロガンの製造せいぞう・販売はんばいを開始かいしした。これによってマヒンドラは乗用車じょうようしゃ市場いちばへの進出しんしゅつを果はたした。また、2007年ねん2月がつにはルノーおよび日産自動車にっさんじどうしゃとの合弁ごうべんでチェンナイに新しん工場こうじょうを建設けんせつする計画けいかくも発表はっぴょうされた。

しかし、翌よく2008年ねん1月がつ、マヒンドラはこの合弁ごうべん生産せいさん計画けいかくからの離脱りだつを発表はっぴょう。さらにロガンの販売はんばいも振ふるわず、ルノーも単独たんどくでの事業じぎょう拡大かくだいを打うち出だしたことなどから、2010年ねん4月がつ16日にち、マヒンドラがルノーの保有ほゆうするマヒンドラ・ルノー株かぶを譲ゆずり受うけて完全かんぜん子会社こがいしゃ化かし、合弁ごうべんを解消かいしょうすることが発表はっぴょうされた。今後こんごマヒンドラはインド国内こくないにおけるロガン展開てんかいの権利けんりを有ゆうすることになったが、ルノーのブランドおよびロゴの使用しようは同年どうねんまでに限定げんていされ、さらに1年ねん半はん後ごには車くるま名めいの変更へんこうも義務付ぎむづけられることとなった。1年ねん後ごの2011年ねん4月がつ26日にち、マヒンドラ版ばんロガンがベリート (Verito) の車くるま名めいで発表はっぴょうされた。

双竜そうりゅう自動車じどうしゃの買収ばいしゅう

2010年ねん8月がつ、韓国かんこくの双竜そうりゅう自動車じどうしゃの買収ばいしゅうを発表はっぴょうした。双龍そうりゅう自動車じどうしゃの株式かぶしきのうち、49%は中国ちゅうごくの上海しゃんはい汽車きしゃが保有ほゆうしていたが、過半数かはんすう取得しゅとくに向むけて覚書おぼえがきを締結ていけつした。その後ご2010年ねん11月23日にち、5225億おくウォンで双竜そうりゅう自動車じどうしゃを買収ばいしゅうする契約けいやくを締結ていけつし、双竜そうりゅう自動車じどうしゃの株式かぶしきの70%を保有ほゆうすることとなった。

プジョー・モトシクルの買収ばいしゅう

2015年ねん1月がつ、マヒンドラの欧州おうしゅう二輪車にりんしゃ部門ぶもんはPSAグループからプジョー・モトシクルの51%の株式かぶしきを購入こうにゅう。2019年ねん10月25日にちには全ぜん株式かぶしきを取得しゅとくし、完全かんぜん子会社こがいしゃとすることが発表はっぴょうされた。 2022年ねんには独どくMutaresに株式かぶしき50％と経営けいえい権けんを売却ばいきゃくした。

三菱重工業みつびしじゅうこうぎょう・三菱農機みつびしのうきとの業務ぎょうむ提携ていけい

日本にっぽんの三菱重工業みつびしじゅうこうぎょうとは2015年ねん5月に農業のうぎょう用よう機械きかい（トラクター・コンバイン・田植たうえ機き・耕運機こううんき）の部門ぶもんにおいて、戦略せんりゃく的てき業務ぎょうむ提携ていけい・協業きょうぎょうを展開てんかいすることで基本きほん合意ごういし、これに合あわせて三菱農機みつびしのうきが当社とうしゃに対たいする第三者だいさんしゃ割当わりあて増資ぞうしを行おこない、33%の株式かぶしきを取得しゅとく。同どう10月がつ1日にち付づけで、三菱農機みつびしのうきの社名しゃめいにマヒンドラ社しゃの名前なまえを加くわえた「三菱みつびしマヒンドラ農のう機き株式会社かぶしきがいしゃ」に変更へんこうしている。

ピニンファリーナの買収ばいしゅう

2015年ねん12月、マヒンドラ&マヒンドラは、同おなじくマヒンドラグループ傘下さんかのテック・マヒンドラと共同きょうどうで、イタリア最大さいだいのカロッツェリア・ピニンファリーナの株式かぶしきの76パーセントを取得しゅとくし、子会社こがいしゃとすることを発表はっぴょう。さらに2018年ねんには、マヒンドラが参戦さんせんしているフォーミュラEのマシン開発かいはつに関かんして業務ぎょうむ提携ていけいを結むすんだことを発表はっぴょうした。

社会しゃかい貢献こうけん

マヒンドラの名なを冠かんしたマヒンドラ・カレッジ（Mahindra United World College of India）が非ひ営利えいり教育きょういく機関きかん「UWC」の一いち校こうとして、1997年ねんにマハラシュトラ州しゅうプネーに開校かいこうした。日本人にっぽんじん高校生こうこうせいが毎年まいとし奨学生しょうがくせいとして派遣はけんされている。

主おもな車種しゃしゅ

• タール (Thar) - ジープをルーツに持もつオフロード車しゃ。
• ボレロ (Bolero) - SUVおよびピックアップトラック。
• スコーピオ (Scorpio) - SUVおよびピックアップトラック。
• ザイロ (Xylo) - MPV（ミニバン）。
• ジェニオ (Genio) - ザイロのピックアップトラック版ばん。
• ジオ (Gio) - ミニトラック。
• マキシモ (Maxximo) - 2010年ねん発表はっぴょうのミニトラック。2011年ねんにはバンも追加ついか。
• ベリート (Verito) - ダチア・ロガンのマヒンドラ版ばん。
• クアント (Quanto) - コンパクトSUV。
• TUV300 - コンパクトSUV。
• KUV100 - コンパクトSUV。
• XUV300 - 双龍そうりゅう・チボリの兄弟きょうだい車しゃ。
• XUV500 - クロスオーバーSUV。
• アルトゥラスG4 - 双龍そうりゅう・G4レクストンのマヒンドラ向むけOEM。

外部がいぶリンク

• 公式こうしきサイト