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タタ・モーターズ - Wikipedia

タタ・モーターズ

インドの自動車じどうしゃメーカー・ブランド

タタ・モーターズ英語えいごTata Motors Limited ヒンディーटाटा मोटर्स)は、インドマハーラーシュトラしゅうムンバイ本社ほんしゃ自動車じどうしゃ会社かいしゃである。

タタ・モーターズ
Tata Motors Limited
本社
本社ほんしゃ
種類しゅるい 株式会社かぶしきがいしゃ
市場いちば情報じょうほう NSETATAMOTORS
BSE500570
NYSETTM
本社ほんしゃ所在地しょざいち インドの旗 インドムンバイ
設立せつりつ 1945ねん
業種ぎょうしゅ 輸送ゆそう機器ききIT
事業じぎょう内容ないよう 自動車じどうしゃ製造せいぞう販売はんばい建設けんせつ機器ききソフトウェア開発かいはつ
売上うりあげだか 440おくめーとるドル (2023ねん)
営業えいぎょう利益りえき 8おく8,000まんあめりかドル (2023ねん)
じゅん利益りえき 3おくあめりかドル (2023ねん)
従業じゅうぎょう員数いんずう 78,906にん(2022)
主要しゅよう株主かぶぬし タタ・グループ
主要しゅよう子会社こがいしゃ ジャガーランドローバー
外部がいぶリンク http://www.tatamotors.com/
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タタ・グループ構成こうせいする主要しゅよう企業きぎょうのひとつであり、インド国内こくないのほか、タイ王国おうこくアルゼンチンみなみアフリカ生産せいさん拠点きょてんがある。一方いっぽうアメリカ大陸あめりかたいりくやオセアニアなどには進出しんしゅつしていない。

イギリスジャガーランドローバージャガーランドローバー)、韓国かんこくタタ大宇だいうスペインタタ・イスパノなどを傘下さんかようし、またフィアットカミンズマルコポーロ日立製作所ひたちせいさくしょなどの企業きぎょう合弁ごうべん事業じぎょうおこなっている[1]

概要がいよう

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インド最大さいだい自動車じどうしゃ会社かいしゃであり、商用しょうようしゃ(バス・トラック)部門ぶもん世界せかい5。インド国内こくないでは商用しょうようしゃのシェアの60%をっている。乗用車じょうようしゃ分野ぶんやへの進出しんしゅつ後発こうはつながらインド国内こくないだい2(1マルチ・スズキ・インディア)のシェアがある。

2005ねん時点じてん国内こくないのシェアは商用しょうようしゃ59.7%でだい1乗用車じょうようしゃ16.9%でだい2国内こくないでは29支店してん、36じゅん支店してん、500ディーラーが展開てんかいしており、2004ねんから2005ねんまでの商用しょうようしゃ売上うりあげは19まんだい到達とうたつしており、輸出ゆしゅつ前年ぜんねん38%増加ぞうかしている。

自動車じどうしゃ製造せいぞうのみならず、建設けんせつ機器きき、エンジニアリング・ソリューション、自動車じどうしゃ部品ぶひん、ソフトウェアぎょうあつかっている。

  • 1945ねん - 「Tata Engineering and Locomotive Company」として会社かいしゃ設立せつりつ[2]ムンバイ本社ほんしゃく。
  • 1990年代ねんだい - 乗用車じょうようしゃ生産せいさん強化きょうかはじめる。
  • 1998ねん - インドはつ独自どくじ開発かいはつ乗用車じょうようしゃである「インディカ」を発売はつばい
  • 2003ねん - 社名しゃめいを、現在げんざいの「Tata Motors」に改称かいしょう。インディカを「シティーローバー」の名称めいしょうえいMGローバーへOEM供給きょうきゅう開始かいし(2005ねんローバーしゃ倒産とうさんにより終了しゅうりょう)。間接かんせつてき欧州おうしゅう進出しんしゅつする。
  • 2004ねん - 韓国かんこくで2番目ばんめおおきな大宇だいうのトラック部門ぶもん買収ばいしゅうしてタタ大宇だいう商用しょうようしゃTata Daewoo Commercial Vehicle )を設立せつりつニューヨーク証券しょうけん取引とりひきしょADR上場じょうじょう
  • 2005ねん - スペインのバス製造せいぞう会社かいしゃ、イスパノ・カロセラの株式かぶしきを21%取得しゅとく。イギリスに技術ぎじゅつセンターを設立せつりつ
  • 2006ねん - イタリアフィアット提携ていけいしジョイントベンチャーを設立せつりつ単体たんたい売上うりあげだかは2060おく2せんまんルピー(やく6000おくえん)となる。
  • 2007ねん - 株価かぶか時価じか総額そうがくやく9せんおくえん従業じゅうぎょう員数いんずうは2まん2000にん
  • 2008ねん1がつ10日とおか - 「タタ・ナノ」の開発かいはつ発表はっぴょう
  • 2008ねん2がつ13にち - 圧縮あっしゅく空気くうき自動車じどうしゃタタ・ワンキャット」を発表はっぴょうフランスMDI基幹きかん部分ぶぶん開発かいはつ。インド国内こくないで1ねん以内いない販売はんばい開始かいしするとアナウンスされたが、2009ねんすえには販売はんばい予定よてい時期じき2011ねん延期えんきしている。
  • 2008ねん3がつ - フォードからジャガーランドローバーやく23おくドルで買収ばいしゅう発表はっぴょう[3]。タイの合弁ごうべん工場こうじょうでピックアップトラックの生産せいさん開始かいし発表はっぴょう[4]
  • 2008ねん8がつ - 西にしベンガルしゅう建設けんせつすすめられていたナノの生産せいさん予定よてい自動車じどうしゃ工場こうじょうが、工場こうじょう設置せっち反対はんたいうったえるやく4まんにんのデモ参加さんかしゃにより包囲ほういされ、後日ごじつ工場こうじょう稼働かどう断念だんねん
  • 2008ねん12月 - 同年どうねんなつ報道ほうどうされた東京とうきょう証券しょうけん取引とりひきしょ日本にっぽん預託よたく証券しょうけん (JDR) での上場じょうじょうにつき、無期むき延期えんき発表はっぴょう
  • 2009ねん3がつ23にち - タタ・ナノ発売はつばい開始かいし
  • 2009ねん10がつ16にち - イスパノ・カロセラを完全かんぜん子会社こがいしゃ
  • 2010ねん3がつ1にち - イスパノ・カロセラがタタ・イスパノに社名しゃめい変更へんこう
  • 2012ねん10がつ - GMインドなどに在籍ざいせき実績じっせきのあったカール・スリム社長しゃちょう就任しゅうにん。ナノの不振ふしん、めぼしい新型しんがたしゃ投入とうにゅうされないなどの事情じじょうにより、同年どうねん後半こうはんよりタタは経営けいえい不振ふしんおちいっており、同氏どうし再建さいけんたくされるかたちとなった。
  • 2014ねん1がつ26にち - カール・スリム社長しゃちょう滞在たいざいちゅうタイバンコクシャングリ・ラ・バンコク22かいより転落てんらく事故じこ自殺じさつ両面りょうめん捜査そうさおこなわれている[5]

現行げんこう車種しゃしゅ一覧いちらん

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乗用車じょうようしゃ

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商用しょうようしゃ

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旧来きゅうらい車種しゃしゅ一覧いちらん

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乗用車じょうようしゃ

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商用しょうようしゃ

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コンセプトモデル

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ナノの発煙はつえん炎上えんじょう

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インドPTI通信つうしん報道ほうどうで、ナノが2009ねん7がつはつ出荷しゅっか以降いこう発煙はつえん発火はっか事故じこけい6けんこっている。原因げんいんはいまだ解明かいめいされておらず、タタ・モーターズは「原因げんいん究明きゅうめい必要ひつよう対策たいさくこうじる」との声明せいめい発表はっぴょうする一方いっぽうで、「(事故じこ全体ぜんたいのごく一部いちぶ車両しゃりょうのみであり)なんせんだいものナノがまった問題もんだいなくはしっていることもっておいてほしい」ともべた[6]

脚注きゃくちゅう

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関連かんれん項目こうもく

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参考さんこう文献ぶんけん

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  • しんはなファイナンスジャパン:へん中国ちゅうごく・インド企業きぎょうデータ 2006-2007』毎日新聞社まいにちしんぶんしゃ、2006ねん

外部がいぶリンク

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