広島電鉄 貨50形 電車
51 | |
1,435 ( | |
| |
12.80t(51・52)[1] | |
13,710 (51・52)[1] mm | |
2,460 (51・52)[1] mm | |
3,877 (51・52)[1] mm | |
| |
KS40J(51)[1] ブリル77E(52)[1] | |
TDK-5460G1-A(52)[1] | |
52kW(51)[1] 45kW(52)[1] | |
2(51・52)[1] | |
| |
59:14=4.21(51)[2] 69:14=4.93(52)[2] | |
KR-8(51・52)[2] | |
SM-3(51・52)[2] |
概要
750
51
2017~2018
-
51
号 江波 車庫 にて撮影
(許可 を得 て撮影 )
2005年 1月 -
52
号 江波 車庫 にて撮影
(許可 を得 て撮影 )
2005年 1月
各車 状況
- 51:1980
年 竣工 :江波 車庫 所属 - 52:1979
年 竣工 :2013年 4月 解体
-
荒手 車庫 の52号
2008年 7月
脚注
参考 文献
- 『ローカル
私鉄 車両 20年 路面 電車 ・中 私鉄 編 』(JTBパブリッシング・寺田 裕一 ) ISBN 4533047181 - 『
広 電 が走 る街 今昔 』(JTBパブリッシング・長船 友則 ) ISBN 4533059864 - 『
私鉄 の車両 3広島電鉄 』(保育 社 ・飯島 巌 ) ISBN 4586532033 - 『
広島電鉄 開業 100年 ・創立 70年 史 』広島電鉄 株式会社 社 史 編纂 委員 会 編 、2012年 11月