南京 なんきん 汽車 きしゃ 傘下 さんか 入 い り後 ご に生産 せいさん されたMG6プロ
クロスオーバーSUVのリンハン
1910年 ねん 頃 ごろ から1924年 ねん にかけて、主 おも に小型 こがた スポーツカーのメーカーとしてイギリスのオックスフォード で確立 かくりつ した。すぐにアビンドン・オン・テムズ に本拠 ほんきょ を移 うつ し、近年 きんねん はバーミンガム のロングブリッジ地区 ちく (英語 えいご 版 ばん ) にあるロングブリッジ工場 こうじょう を拠点 きょてん としている。「MG」の発祥 はっしょう 年 ねん については諸説 しょせつ あるが、これについては後述 こうじゅつ する。
元々 もともと はイギリスの大手 おおて 自動車 じどうしゃ メーカーのモーリス・モーター の経営 けいえい 者 しゃ であったサー・W・M・モリス (後 ご のナッフィールド卿 きょう )が自転車 じてんしゃ の組立 くみたて 販売 はんばい を行 おこな う「Oxford Garage」として設立 せつりつ した。バイクの製造 せいぞう と自動車 じどうしゃ の販売 はんばい を手 て がけるようになり、モーリス・モーター設立 せつりつ 後 ご はモーリス車 しゃ のスポーティ・バージョンを製作 せいさく する会社 かいしゃ となった。当初 とうしょ はモリスの個人 こじん 所有 しょゆう 企業 きぎょう の一 ひと つであった。
主 おも に2座席 ざせき のオープンカー で有名 ゆうめい だが、MGではサルーン とクーペ も多数 たすう 製作 せいさく している。2004年 ねん 3月の時点 じてん で「MG」の総 そう 販売 はんばい 台数 だいすう は1,589,000台 だい を超 こ えている。
初期 しょき はブランド名 めい 「MG」が即 すなわ ち会社 かいしゃ 名 めい (M.G. Car Company LTD.) であったが、後 のち にモーリス・モーターに統合 とうごう された。さらにはイギリスの自動車 じどうしゃ 製造 せいぞう 業界 ぎょうかい の変遷 へんせん に伴 ともな い、幾 いく つかの自動車 じどうしゃ 会社 かいしゃ の一 いち 部門 ぶもん を経 へ て、2005年 ねん まではMGローバー社 しゃ の主要 しゅよう 部門 ぶもん としてその名 な を残 のこ していた。
2005年 ねん のMGローバー破綻 はたん 後 ご 、中国 ちゅうごく 資本 しほん の南京 なんきん 汽車 きしゃ (NAC) に買収 ばいしゅう されて、傘下 さんか に収 おさ まった[3] 。MGローバー社 しゃ 時代 じだい に生産 せいさん されていたミッドシップ・オープンスポーツのMG TFを一部 いちぶ 改良 かいりょう し、英国 えいこく での事業 じぎょう 会社 かいしゃ であるMG Motor UK Ltdにおいて、英国 えいこく ロングブリッジ工場 こうじょう で2008年 ねん より生産 せいさん を再開 さいかい し[4] 、ロングブリッジ工場 こうじょう の生産 せいさん 設備 せつび を移転 いてん した中国 ちゅうごく 工場 こうじょう ではセダン(スポーツサルーン)やハッチバック車種 しゃしゅ のMG3、MG6、MG7の生産 せいさん も開始 かいし 。
2007年 ねん 12月26日 にち 、南京 なんきん 汽車 きしゃ は上海 しゃんはい 汽車 きしゃ (SAIC) への買収 ばいしゅう が発表 はっぴょう され[5] [6] 、MGブランドも上海 しゃんはい 汽車 きしゃ 傘下 さんか となった。2016年 ねん にロングブリッジ工場 こうじょう における生産 せいさん は終了 しゅうりょう し[7] 、生産 せいさん は中国 ちゅうごく 、タイ(2014年 ねん から)、インド(2019年 ねん から)で行 おこな われている。バーミンガムのロングブリッジ工場 こうじょう 跡 あと には研究 けんきゅう ・開発 かいはつ 拠点 きょてん が引 ひ き続 つづ き置 お かれる[8] 。
創業 そうぎょう 時 じ がトライアルレース向 む け車両 しゃりょう の制作 せいさく に始 はじ まったこともあり、サーキット・ラリー両方 りょうほう でのレース活動 かつどう や創業 そうぎょう 直後 ちょくご の最 さい 高速度 こうそくど 記録 きろく への挑戦 ちょうせん で歴史 れきし にその名 な を残 のこ している。
自動車 じどうしゃ のブランドとしてのMGの発祥 はっしょう 年 ねん は、1923年 ねん 7月 がつ 頃 ごろ とされている。この年 とし に最初 さいしょ の真 しん のM.G.と呼 よ べる小型 こがた スポーツカー「Raworth 11.9hp」を製造 せいぞう した。1928年 ねん にM.G. Car Companyが発行 はっこう した広報 こうほう 誌 し に、1923年 ねん が発祥 はっしょう と書 か かれていることも根拠 こんきょ の一 ひと つである。
一方 いっぽう 、現在 げんざい のMGモーター社 しゃ は1924年 ねん を発祥 はっしょう 年 ねん とする説 せつ をとっており、同社 どうしゃ は2009年 ねん をMG発祥 はっしょう 85周年 しゅうねん とし、85周年 しゅうねん 記念 きねん 特別 とくべつ モデル「MG TF 85th」を発売 はつばい した[9] 。1924年 ねん 3月 がつ には、MGとしての最初 さいしょ の広告 こうこく が雑誌 ざっし 「The Morris Owner」に掲載 けいさい されており、5月には400台 だい ほど製造 せいぞう された最初 さいしょ の量産 りょうさん 車 しゃ 「14/28 The M.G. Super Sport Morris Oxford」(通称 つうしょう 14/28)が発売 はつばい 開始 かいし されている。1923年 ねん の「Raworth 11.9hp」がたった6台 だい の製造 せいぞう 台数 だいすう だったため、量産 りょうさん 車 しゃ としてのMGはこの年 とし が発祥 はっしょう である。
製造 せいぞう 及 およ び販売 はんばい 会社 かいしゃ の変遷 へんせん から見 み ると、創立 そうりつ 最初 さいしょ 期 き はカウリーにての自転車 じてんしゃ の組 く み立 た てより始 はじ まり、次 つぎ にモーターサイクルの製造 せいぞう を手 て がけ、1910年 ねん にそれらの販売 はんばい 店名 てんめい を「モーリス・ガレージ (Morris Garages)」とし、自動車 じどうしゃ ディーラー事業 じぎょう も始 はじ めた。さらに、1928年 ねん のM.G. Car Company LTD.が発足 ほっそく しており、量産 りょうさん 自動車 じどうしゃ 製造 せいぞう 者 しゃ としての発祥 はっしょう は1928年 ねん である。
初期 しょき のMGの歴史 れきし において欠 か かせない人物 じんぶつ の一人 ひとり が、セシル・キンバー (英語 えいご 版 ばん ) である。彼 かれ はオックスフォードでモーリス ・モーターのセールスのトップだった販売 はんばい 代理 だいり 店 てん を経営 けいえい していたが、モーリス・ガレージに1921年 ねん にセールス・マネージャーとして入社 にゅうしゃ し、1922年 ねん には社長 しゃちょう に就任 しゅうにん した。自 みずか ら企画 きかく したレーシングモデルで、自 みずか らハンドルを握 にぎ ってレースに参加 さんか するなど、M.G.黎明 れいめい 期 き におけるレース活動 かつどう でも重要 じゅうよう な役割 やくわり を果 は たしている。
初期 しょき のMGの歴史 れきし において欠 か かせないMG製 せい スポーツカーに「OLD NUMBER ONE/(No.1とも表記 ひょうき される)」(公式 こうしき 資料 しりょう により車 くるま 名 めい にM.G.を冠 かん した第 だい 一 いち 号車 ごうしゃ とされていた車 くるま )がある。セシル・キンバー専用 せんよう のスペシャルモデルとして、一 いち 台 だい だけ1924年 ねん 頃 ごろ に製造 せいぞう され、1925年 ねん 4月 がつ 11日 にち には「ロンドン・ランズエンド 間 あいだ トライアル」の耐久 たいきゅう レースに出場 しゅつじょう 、金 きん メダルを獲得 かくとく した。一時 いちじ スクラップ同然 どうぜん の状態 じょうたい であったが、丁寧 ていねい に復元 ふくげん され、現在 げんざい ではMGのイメージのイコン として、メーカー公式 こうしき 製品 せいひん 発表 はっぴょう 会 かい やイベントに必 かなら ず展示 てんじ されるほどである。
1910年 ねん - モーリス・ガレージ (Morris Garages) 発足 ほっそく 、モーターサイクル製造 せいぞう 販売 はんばい と自動車 じどうしゃ 販売 はんばい を手 て がける。
1921年 ねん - セシル・キンバーをモーリス・ガレージに迎 むか える。(1922年 ねん に総 そう 支配人 しはいにん に。)
1923年 ねん - 7月 がつ に最初 さいしょ にM.G.と呼 よ ばれるべきスポーツカー「Raworth 11.9hp」を生産 せいさん し、同年 どうねん 8月 がつ に第 だい 一 いち 号車 ごうしゃ を販売 はんばい 。登録 とうろく 番号 ばんごう はFC5855。Morris CowleyのシャシーにRaworth社 しゃ のボディを載 の せ、チューンしたもの。(※この時 とき がM.G.発祥 はっしょう と考 かんが えられる。)
1924年 ねん - 3月にM.G.の商標 しょうひょう が広告 こうこく 等 とう にも表記 ひょうき される。5月最初 さいしょ の量産 りょうさん 車 しゃ 14/28生産 せいさん 開始 かいし 。同 どう 5月 がつ 、広告 こうこく にMGのトレードマークとなる「オクタゴン」(八角 はっかく 形 がた )を使用 しよう する。
1927年 ねん - ラジエーターに付 つ けられるエンブレム に、オクタゴンを使用 しよう 開始 かいし 。
1928年 ねん - 個人 こじん 経営 けいえい のモーリス・ガレージは組織 そしき 変更 へんこう がなされ M.G. Car Company LTD.として発足 ほっそく した。同年 どうねん 末 まつ に、MG初 はつ の6気筒 きとう エンジンを搭載 とうさい し、初 はつ の専用 せんよう シャシを持 も つ「18/80」を生産 せいさん 開始 かいし 。
1929年 ねん - イギリス、オックスフォードシャーのアビンドンに工場 こうじょう を移転 いてん する。アビンドン工場 こうじょう は1980年 ねん の閉鎖 へいさ まで多 おお くの「MG」を製造 せいぞう した。小型 こがた で安価 あんか な「M-Type 8/33 Midget」(M-Typeミジェット)を生産 せいさん 開始 かいし 。
1930年 ねん - M-Typeミジェットがル・マン24時 じ 間 あいだ レース に参戦 さんせん 。
1935年 ねん - モーリス社 しゃ と統合 とうごう され、独立 どくりつ 企業 きぎょう から大 だい 企業 きぎょう の一 いち 事業 じぎょう 部 ぶ となる。
1938年 ねん - モーリス社 しゃ も他社 たしゃ と統合 とうごう して、ナッフィールド・オーガニゼーション を形成 けいせい する。第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 中 ちゅう はモーリス社 しゃ の軍需 ぐんじゅ 産業 さんぎょう への転換 てんかん により、一時 いちじ 乗用車 じょうようしゃ の製造 せいぞう は中止 ちゅうし となった。戦後 せんご すぐに乗用車 じょうようしゃ の製造 せいぞう を再開 さいかい し、北米 ほくべい 市場 いちば を狙 ねら った製品 せいひん 展開 てんかい をしてゆく。
1952年 ねん - モーリス社 しゃ のライバル企業 きぎょう であったオースティン社 しゃ がナッフィールド・オーガニゼーションに吸収 きゅうしゅう され、ブリティッシュ・モーター・コーポレーション (BMC) となり、MGには旧 きゅう オースティン系 けい の部品 ぶひん も使用 しよう されるようになる。戦後 せんご モデルは、MG独自 どくじ の設計 せっけい だけでなく、オースティンやモーリスの各 かく ブランドとの共通 きょうつう 設計 せっけい の車種 しゃしゅ も多 おお く生産 せいさん された。
1967年 ねん - BMCはブリティッシュ・モーター・ホールディングス (BMH) となり、1968年 ねん にブリティッシュ・レイランド・モーター・カンパニー、1975年 ねん には国有 こくゆう のブリティッシュ・レイランド (1978年 ねん にBL Carsと改称 かいしょう )と変遷 へんせん し、1980年 ねん 末 まつ まで各社 かくしゃ のスポーツカーブランドとして製造 せいぞう され続 つづ けた。
1980年 ねん 10月 がつ - MG・MGB を最後 さいご として、アビンドン工場 こうじょう を閉鎖 へいさ し、一旦 いったん 歴史 れきし に幕 まく を降 お ろす。
1981年 ねん - MGのブランドを所有 しょゆう するBL Carsは、乗用車 じょうようしゃ 部門 ぶもん をオースチン・ローバー・グループ として分社 ぶんしゃ 化 か する。
1982年 ねん - オースティン製 せい の小型車 こがたしゃ メトロ (Metro) のMG版 ばん 、MGメトロとして復活 ふっかつ 。同様 どうよう に、1983年 ねん に中型 ちゅうがた 車 しゃ のマエストロ (Maestro) 、1984年 ねん にモンテゴ (Montego) のMG版 ばん が生産 せいさん された。
1986年 ねん - オースチン・ローバー・グループは、ローバー公社 こうしゃ となる。
1988年 ねん - ローバー公社 こうしゃ は、ブリティッシュ・エアロスペース に払 はら い下 さ げられ、ローバー・カーズ となる。
1992年 ねん - MGブランド単独 たんどく の車種 しゃしゅ として、MGBを開発 かいはつ のベースとした高級 こうきゅう スポーツカーMG・RV8 を発表 はっぴょう 、翌年 よくねん 1993年 ねん より2000台 だい の限定 げんてい 生産 せいさん 開始 かいし をした。
1995年 ねん - RV8より低 てい 価格 かかく で量産 りょうさん 車 しゃ となるMG・MGF を発表 はっぴょう 。
2000年 ねん - BMW 傘下 さんか にあったローバー・グループ の解体 かいたい により、再 ふたた び英国 えいこく 系 けい 資本 しほん によりMGローバー社 しゃ 傘下 さんか の主要 しゅよう ブランドとなった。
2001年 ねん - Rover25,45,75のMG版 ばん である、MG ZR,ZS,ZTを発売 はつばい 。
2002年 ねん - MGF の後継 こうけい 車種 しゃしゅ となるMG TF を発売 はつばい 。
2005年 ねん - MGローバー社 しゃ が経営 けいえい 破綻 はたん し、中国 ちゅうごく 系 けい 企業 きぎょう の南京 なんきん 汽車 きしゃ 傘下 さんか となる。イギリス事業 じぎょう 部門 ぶもん は「NAC MG UK Ltd」となった。
2007年 ねん - MGローバー社 しゃ の経営 けいえい 破綻 はたん により製造 せいぞう を中止 ちゅうし していたMG TFの生産 せいさん を、中国 ちゅうごく (南京 なんきん )で再開 さいかい 。
MG Motor, SAIC(上海 しゃんはい 汽車 きしゃ )MG
編集 へんしゅう
2007年 ねん 12月 - 南京 なんきん 汽車 きしゃ が上海 しゃんはい 汽車 きしゃ に買収 ばいしゅう される。
2008年 ねん - イギリス・ロングブリッジ工場 こうじょう でMG TFの生産 せいさん 再開 さいかい 。
2009年 ねん - Nac MG UKは社名 しゃめい を「MG Motor UK Ltd」に変更 へんこう した。南京 なんきん 汽車 きしゃ は上海 しゃんはい 汽車 きしゃ (SAIC)傘下 さんか となった為 ため 、中国 ちゅうごく 事業 じぎょう 部 ぶ はSAIC MGとなった。
2009年 ねん 夏 なつ 、中国 ちゅうごく 市場 いちば でのマーケット戦略 せんりゃく として、MG TF 及 およ びMG3,MG6等 とう が、日本 にっぽん の漫画 まんが である「花 はな より男子 だんし 」を原作 げんさく とした中国 ちゅうごく 製 せい ドラマに車両 しゃりょう 提供 ていきょう された。日本 にっぽん でも過去 かこ にMG ZTとMG TF 等 ひとし がドラマ撮影 さつえい に車両 しゃりょう 提供 ていきょう されたが、事情 じじょう により放映 ほうえい されなかった。
2010年 ねん - イギリスのバーミンガム工場 こうじょう (ロングブリッジ工場 こうじょう から改称 かいしょう )で、MG6(5ドアハッチバックのGT及 およ びサルーンのMagnette)の生産 せいさん を開始 かいし 、欧州 おうしゅう 向 む けに発売 はつばい 。
2014年 ねん - 上海 しゃんはい 汽車 きしゃ がタイ で展開 てんかい する合弁 ごうべん 工場 こうじょう で、MG6の右 みぎ ハンドル車 しゃ の生産 せいさん を開始 かいし [10] 。
2016年 ねん - イギリス・バーミンガム工場 こうじょう での生産 せいさん を終了 しゅうりょう 。
2017年 ねん - 上海 しゃんはい 汽車 きしゃ がインドに子会社 こがいしゃ 「MG Motor India」設立 せつりつ 。
2019年 ねん - インド工場 こうじょう でのMGブランド車 しゃ 生産 せいさん 開始 かいし [11] 。
最初 さいしょ の量産 りょうさん 車 しゃ である14/28 型 かた 、6気筒 きとう エンジンを搭載 とうさい した18/80 型 かた 、「M型 がた ミジェット 」(M Type Midget)、スーパーチャージャー を搭載 とうさい したサーキット向 む けの「K3 マグネット 」(K3 Magnette)、北米 ほくべい へ多数 たすう 輸出 ゆしゅつ もされた戦後 せんご 型 がた の「TCミジェット 」(TC Midget)、「MGA 」、合計 ごうけい 52万 まん 台 だい 以上 いじょう を販売 はんばい した1960年代 ねんだい 以降 いこう 最大 さいだい の成功 せいこう 作 さく 「MGB 」、ライトウエィトスポーツカーの代表 だいひょう 作 さく の一 ひと つと言 い われる「ミジェット 」、MGBにビックヒーレーの6気筒 きとう 3000ccを搭載 とうさい した「MGC 」、V型 がた 8気筒 きとう 3.5Lを搭載 とうさい したMGBの発展 はってん 型 がた であるクーペボディの「MGB GT V8 」、そして1990年代 ねんだい のローバー グループ時代 じだい のV型 がた 8気筒 きとう エンジンを搭載 とうさい した2座席 ざせき のオープンカー「MG・RV8 」と、1994年 ねん のミッドシップ の2座席 ざせき オープンカーのローバー・MGF などがある。
上記 じょうき のような2座席 ざせき スポーツカーが生産 せいさん 台数 だいすう の多 おお くを占 し めるが、1920年代 ねんだい 末 すえ より、スポーツサルーン も製造 せいぞう されている。戦前 せんぜん はWタイプ、戦前 せんぜん -戦後 せんご に跨 またが るYタイプなどのミドルクラス、BMC グループ時代 じだい のZA/ZBマグネットや、ADO-16シリーズのMG1100/1300などが製造 せいぞう された、特 とく にZA/ZBと1100/1300はラリーでも活躍 かつやく している。
1980年代 ねんだい 以降 いこう では、BL 及 およ びローバーグループ時代 じだい にモンテゴ ・メトロ ・マエストロ がオースチンブランドとMGブランド両方 りょうほう で生産 せいさん され、MGローバー の一 いち 部門 ぶもん であったころには、高級 こうきゅう スポーツの「MG X power SV」および「SV-R」を筆頭 ひっとう に、ミッドシップの「MG TF」、サルーンでは、V型 がた 8気筒 きとう エンジンを搭載 とうさい したグレードもカタログにラインナップされている「MG ZT」、ミドルサルーンの「MG ZS」、ハッチバック の「MG ZR」などがあった。ZR/ZS/ZTはローバーブランドの25/45/75とコンポーネント を共有 きょうゆう していた。また商用 しょうよう 車 しゃ の「MG EXPRESS」も存在 そんざい していた。
上海 しゃんはい 汽車 きしゃ 傘下 さんか となってからは「GS」を最初 さいしょ にSUV市場 いちば へ進出 しんしゅつ 。またタイではピックアップトラック「MG Extender」も発売 はつばい (上海 しゃんはい 汽車 きしゃ 傘下 さんか ・Maxus車 しゃ のリバッジ版 ばん )。
MG・MG3(中国 ちゅうごく 製造 せいぞう によるMG ZSの改良 かいりょう 型 がた )
MG・MG3 SW (ローバー25をSUV風 ふう に仕立 した てたローバー・ストリートワイズ のMG版 ばん 。上記 じょうき MG3とは別 べつ 車種 しゃしゅ )
MG・MG6(中国 ちゅうごく 設計 せっけい 製造 せいぞう による中型 ちゅうがた 5ドアハッチバック及 およ び4ドアセダン。MG ZSの後継 こうけい 車 しゃ )
MG・MG6 GT / MG6 マグネット(イギリス製造 せいぞう によるMG6のバリエーション)
MG・MG7(中国 ちゅうごく 製造 せいぞう によるMG ZTの改良 かいりょう 型 がた )
MG・MG4 EV (CセグメントEV。中国 ちゅうごく 名 めい はMulan)
MG・MG5(ハッチバックまたはセダン。仕向 しむ け地 ち によって車種 しゃしゅ が異 こと なる)
コメット(インドで販売 はんばい する超 ちょう 小型 こがた EV)
MG・GS (MGブランド初 はつ のSUV)
MG・HS (中型 ちゅうがた SUV)
MG・ZS (小型 こがた SUV。上記 じょうき ZSとは別 べつ 車種 しゃしゅ )
MG・One(小型 こがた SUV)
MG・ヘクター(インド向 む けSUV。宝 たから 駿 しゅん ・530 のリバッジ版 ばん )
MG・グロスター(インド向 む けSUV。Maxus D90のリバッジ版 ばん )
MG・RX8(中東 ちゅうとう 向 む けSUV。Roewe RX8のリバッジ版 ばん )
MG・エクステンダー(タイ向 む けピックアップトラック。Maxus T60のリバッジ版 ばん )
2005年 ねん 、MGローバー社 しゃ の経営 けいえい 破綻 はたん 時 じ に、管財 かんざい 人 じん の手 て で同社 どうしゃ の持 も つ「ROVER」ブランドと「MG」ブランドの使用 しよう 権 けん 及 およ び知的 ちてき 財産 ざいさん 権 けん が分割 ぶんかつ され、「MG」ブランドは南京 なんきん 汽車 きしゃ (NAC) に、「ROVER」の意匠 いしょう 権 けん は上海 しゃんはい 汽車 きしゃ (SAIC)にと二 ふた つの中国 ちゅうごく 系 けい 企業 きぎょう に売却 ばいきゃく された(ただしROVERのブランド名称 めいしょう はフォード が取得 しゅとく した)。ところが2007年 ねん 末 まつ 、南京 なんきん 汽車 きしゃ は上海 しゃんはい 汽車 きしゃ に買収 ばいしゅう された。これによりMGローバーはローバーのブランド名称 めいしょう を除 のぞ いて上海 しゃんはい 汽車 きしゃ の下 した で一 ひと つになった。以降 いこう 、MGは上海 しゃんはい 汽車 きしゃ の"栄 さかえ 威 い "ブランド(ローバーブランドを取得 しゅとく できなかった上海 しゃんはい 汽車 きしゃ が旧 きゅう ローバー75の生産 せいさん にあたって創設 そうせつ したブランド)車 しゃ との設計 せっけい 共有 きょうゆう 化 か を行 おこな う。
南京 なんきん 汽車 きしゃ 傘下 さんか で、2007年 ねん 3月 がつ から中国 ちゅうごく でMG TFの生産 せいさん を再開 さいかい 。その後 ご MG5・MG6・MG7の製造 せいぞう も開始 かいし 。上海 しゃんはい 汽車 きしゃ に買収 ばいしゅう された後 のち の2008年 ねん 8月 がつ 、英国 えいこく のロングブリッジ工場 こうじょう においてMG TFの生産 せいさん を再開 さいかい 、2008年 ねん 9月 がつ にMG TF LE500がイギリス国内 こくない 販売 はんばい 開始 かいし された。2011年 ねん にはMG6の製造 せいぞう もロングブリッジで始 はじ まった。しかしロングブリッジでの生産 せいさん は2016年 ねん に終了 しゅうりょう した[7] 。中国 ちゅうごく のほか、2014年 ねん にタイ、2019年 ねん にインドに工場 こうじょう を設置 せっち している。
上海 しゃんはい 汽車 きしゃ 傘下 さんか で、タイやインドなどの新興 しんこう 国 こく 市場 いちば を開拓 かいたく する役割 やくわり を担 にな い[12] 、SUVやEVなど新 あら たなカテゴリーに進出 しんしゅつ している。
現在 げんざい でも世界 せかい 各地 かくち に点在 てんざい するMGの所有 しょゆう 者 しゃ 団体 だんたい (オーナーズクラブ )が盛 さか んな活動 かつどう を行 おこな っており、中 なか でもMGオーナーズクラブのように全 ぜん 世界 せかい に5万 まん 人 にん 以上 いじょう の会員 かいいん を持 も つ団体 だんたい もある。彼 かれ らは、イギリスではMG本体 ほんたい に対 たい しても影響 えいきょう 力 りょく を持 も つと言 い われている。2005年 ねん のMGローバー社 しゃ 経営 けいえい 破綻 はたん に対 たい し、イギリス政府 せいふ に対 たい しての援助 えんじょ を求 もと めるデモでも大 おお きな運動 うんどう を行 おこな ったことが報 ほう じられた。
1933年 ねん オーストラリアグランプリに参戦 さんせん するマグナ
MG・メトロ6R4
2004年 ねん ル・マンのMG-ローラ
BTCCの6GT(2015年 ねん )
初期 しょき は公道 こうどう レースやスピードトライアルに参戦 さんせん 。1925年 ねん のランズ・エンド・トレイルで優勝 ゆうしょう したのが、MGの最 もっと も古 ふる いモータースポーツにおける成功 せいこう である。1931年 ねん にはスーパーチャージャー を装備 そうび したEX120で時速 じそく 100マイルを突破 とっぱ 。戦後 せんご はEX135、EX181などをスターリング・モス やフィル・ヒル などがドライブし、併 あわ せて20近 ちか い記録 きろく を打 う ち立 た てた[13] 。また同 どう 時期 じき はル・マン24時 じ 間 あいだ レース やF1 の前身 ぜんしん となるヨーロッパ・ドライバーズ選手権 せんしゅけん にも参戦 さんせん している。後者 こうしゃ はノンタイトル戦 せん の1936年 ねん シメイ (ベルギー)市街地 しがいち レースで優勝 ゆうしょう を果 は たしている。
WRC(世界 せかい ラリー選手権 せんしゅけん )では、1980年代 ねんだい にグループB 規定 きてい のメトロ6R4 が投入 とうにゅう された。自然 しぜん 吸気 きゅうき エンジンだったこともありWRCでは結果 けっか を残 のこ せなかった(最高 さいこう 3位 い )が、欧州 おうしゅう ラリークロス 選手権 せんしゅけん ではターボ化 か されて1992年 ねん にチャンピオンを獲得 かくとく した。
近年 きんねん はMGスポーツ・アンド・レーシング社 しゃ が「X POWER」ブランドを展開 てんかい しており、ツーリングカーマシンにその名 な を与 あた えている。00年代 ねんだい のBTCC(イギリスツーリングカー選手権 せんしゅけん )にはZSベースの車輌 しゃりょう で、JWRC (ジュニア世界 せかい ラリー選手権 せんしゅけん )などにはZR ベースのスーパー1600 車両 しゃりょう で参戦 さんせん していた。
2001年 ねん 、英国 えいこく の著名 ちょめい なレーシングカーコンストラクターであるローラ との共同 きょうどう 開発 かいはつ によるシャシーと、MGの生産 せいさん 車 しゃ エンジンをベースにAERが開発 かいはつ した2.0リッター直 じき 4ターボを搭載 とうさい する、LMP675クラス車両 しゃりょう のEX257でル・マン24時 じ 間 あいだ に復帰 ふっき 。しかし序盤 じょばん で早々 そうそう にリタイアした。
2001年 ねん はALMS(アメリカン・ル・マン・シリーズ )で2つのプライベーターにEX257が供給 きょうきゅう され、セブリング12時 じ 間 あいだ でクラス優勝 ゆうしょう を挙 あ げ、年間 ねんかん ランキング1-2位 い でチャンピオンを獲得 かくとく するという成功 せいこう を収 おさ めた。しかしル・マンでは火災 かさい に見舞 みま われるなどのトラブルでやはり完走 かんそう はならなかった。この結果 けっか やMGローバーの経営 けいえい 難 なん からMGはワークスから撤退 てったい し、以降 いこう はプライベーターがMG-ローラのマシンを運用 うんよう していくことになる。
2004年 ねん はLMP675がLMP1へと改 あらた められ、一時 いちじ 的 てき に戦闘 せんとう 力 りょく を失 うしな った。しかし英国 えいこく のRML がEX257にLMP2規定 きてい に合致 がっち する改造 かいぞう を施 ほどこ したEX264を駆 か り、2005・2006年 ねん ル・マンで念願 ねんがん のクラス優勝 ゆうしょう を連続 れんぞく で達成 たっせい した。2007年 ねん と、EX265が投入 とうにゅう された2008年 ねん はリタイアに終 お わり、これを最後 さいご にMGのル・マン挑戦 ちょうせん は途絶 とだ えている。
これらに前後 ぜんご して2005年 ねん にドイツツーリングカー選手権 せんしゅけん へZT V8での参戦 さんせん を表明 ひょうめい したが、親会社 おやがいしゃ MGローバー社 しゃ の破綻 はたん により未 み 投入 とうにゅう のまま計画 けいかく は断念 だんねん 、他 た のレース活動 かつどう も一時 いちじ 中止 ちゅうし となった。しかし2006年 ねん にはレース活動 かつどう が段階 だんかい 的 てき に再開 さいかい されており、2006年 ねん はチームRACとして、2007年 ねん はカートワールド・レーシングとしてZSがBTCCに出場 しゅつじょう している。また2007年 ねん にはFIA スーパー2000 規定 きてい ののラリーカーとしてZRをベースとしたMG S2000を発表 はっぴょう した。
2012年度 ねんど にMGモーター社 しゃ はル・マン・シリーズ とBTCCへの再 さい 参戦 さんせん を表明 ひょうめい しているが、ル・マンについては実現 じつげん に至 いた っていない。
中国 ちゅうごく 資本 しほん となった後 のち の2020年 ねん にはTCR 仕様 しよう の『MG6 XPower TCR』をアジア地域 ちいき のTCRレースに投入 とうにゅう している。
1938 MG WA
1953 MG TD
MG TF R