アユタヤ駅えき

アユタヤ駅えき
	アユタヤ駅えき
	อยุธยา ; Ayutthaya;
	◄バンポー (8.33 km) (3.61 km) バンマ►
所在地しょざいち	タイ王国おうこく; アユタヤ県けん; プラナコーンシーアユッタヤー郡ぐん北緯ほくい14度ど21分ふん24秒びょう東経とうけい100度ど34分ふん59秒びょう / 北緯ほくい14.35667度ど東経とうけい100.58306度ど
駅えき番号ばんごう	1031
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	タイ国有こくゆう鉄道てつどう
等級とうきゅう	一等いっとう駅えき
所属しょぞく路線ろせん	北本きたもと線せん; 東北本線とうほくほんせん
キロ程ほど	71.08 km（クルンテープ駅えき起点きてん）
電報でんぽう略号りゃくごう	อย.
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき
ホーム	3面めん4線せん
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1897年ねん3月26日にち
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アユタヤ駅えき（アユタヤえき、タイ語ご:สถานีรถไฟอยุธยา）は、タイ王国おうこく中部ちゅうぶアユタヤ県けんプラナコーンシーアユッタヤー郡ぐんにある、タイ国有こくゆう鉄道てつどう北本きたもと線せんの駅えきである。

概要がいよう

アユタヤ駅えきは、タイ王国おうこく中部ちゅうぶアユタヤ県けんの県庁けんちょう所在地しょざいちであり、人口じんこう14万まん人にんが居住きょじゅうするプラナコーンシーアユッタヤー郡ぐんにある。市街しがいの中心ちゅうしん部ぶに位置いちするため、利便りべん性せいが良よい。駅えきの正面しょうめん側がわは西口にしぐちであるが、両側りょうがわとも市街地しがいちでありにぎやかである。

アユタヤ駅えきは、ユネスコの世界せかい文化ぶんか遺産いさんに「古都ことアユタヤ」として登録とうろくされているアユタヤ歴史れきし公園こうえんの最寄もより駅えきであり、タイ王国おうこくの中なかでも屈指くっしの観光かんこう地ちである。このため、観光かんこう客きゃくの列車れっしゃ利用りようも多おおく、クルンテープ駅えき（バンコク駅えき）から当とう駅えきの乗車じょうしゃ率りつはかなり高たかくなっている。バンコク駅えきからの距離きょりは71.08kmで、特急とっきゅうで約やく1時じ間あいだ半はん、普通ふつう列車れっしゃで約やく2時じ間あいだで結むすんでいる。普通ふつう列車れっしゃ利用りようの場合ばあいの運賃うんちんは、3等とう車しゃで15バーツ（約やく45円えん）で、特急とっきゅう列車れっしゃ利用りようの場合ばあいは、指定してい席せきで315バーツ（約やく945円えん）で、昼食ちゅうしょくのサービスがある。

また、一等いっとう駅えきであり、特急とっきゅうの停車駅ていしゃえきでもある。当とう駅えきはタイ国鉄こくてつの北本きたもと線せんと東北本線とうほくほんせんの共用きょうよう区間くかんに位置いちする。このため、この区間くかんは列車れっしゃの運転うんてん頻度ひんどが高たかく、1日にち当あたり78列車れっしゃ（39往復おうふく）の発着はっちゃくがあり、当とう駅えきを含ふくむランシット駅えき-バーンパーチー分岐ぶんき駅えきが3線せん区間くかんでもある。

歴史れきし

タイ最初さいしょの官営かんえい鉄道てつどうとしてバンコク - ナコンラチャシーマ間あいだが建設けんせつされる事ことになり、その最初さいしょの開通かいつう区間くかんとしてクルンテープ駅えき - クルンガオ（กรุงเก่า）間あいだが、1897年ねん 3月26日にちに開業かいぎょうした^[1]^[2]。この終着駅しゅうちゃくえきクルンガオ駅えきこそ、のちのアユタヤ駅えきである^[2]。開業かいぎょう後ご約やく1ヶ月かげつ後ごにケンコーイ駅えきまで延伸えんしん開業かいぎょうされた事ことにより当とう駅えきは途中とちゅう駅えきとなった。

当初とうしょの目的もくてき地ちであったナコンラチャシーマまで開通かいつう後ご、支線しせんを建設けんせつする事こととなり、当とう駅えきより18.87 km北きたにあるバーンパーチー駅えきより分岐ぶんきしてチエンマイまで完成かんせいした。これが北本きたもと線せんである。

1897年ねん3月がつ26日にち【開業かいぎょう】クルンテープ駅えき - クルンガオ駅えき (71.08km)
1897年ねん5月がつ1日にち【開業かいぎょう】クルンガオ駅えき - ケンコーイ駅えき (54.02km)
1917年ねんラーマ6世せいにより現げん駅名えきめいに改称かいしょう^[3]
1921年ねんコンクリート造づくりの新しん駅舎えきしゃが落成らくせい^[3]

駅えき構造こうぞう

単式たんしきホーム及および島しま式しきホーム2面めんの複ふく合ごう型がたホーム3面めん4線せんをもつ地上ちじょう駅えきであり、駅舎えきしゃと改札かいさつ口こうは、西口にしぐちのホームに面めんしている。駅舎えきしゃと各かくホームは踏切ふみきりで連絡れんらくしているが、東西とうざいの自由じゆう通路つうろはない。

駅えき周辺しゅうへん

駅前えきまえにレンタサイクルやバイクの店みせがあるので観光かんこうに適てきしている。

アユタヤバスターミナル (2.0km)
アユタヤ歴史れきし公園こうえん(2.5km)

脚注きゃくちゅう

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

^ 柿崎かきざき一郎いちろう　『王国おうこくの鉄路てつろタイ鉄道てつどうの歴史れきし』　（京都きょうと大学だいがく学術がくじゅつ出版しゅっぱん会かい、2010年ねん）p.25
^ ^a ^b “การรถไฟแห่งประเทศไทย” (タイ語ご). タイ運輸省うんゆしょう. 2022年ねん8月がつ2日にち閲覧えつらん。ちなみに同どうページの英語えいご版ばんでは西暦せいれき1896年ねん開業かいぎょうと記載きさいしているが、タイ仏ふつ暦れき2439年ねん3月がつは西暦せいれき1897年ねんなので明あきらかに誤あやまりである。
→「タイ太陽暦たいようれき」および「ラッタナコーシン暦れき」を参照さんしょう
^ ^a ^b “จังหวัดอยุธยา ประชาชนจิตอาสา พัฒนาปรับภูมิทัศน์ ทำความสะอาดเส้นทางรถไฟ ถวายพระราชกุศล และน้อมรำลึก เนื่องในวันคล้ายวันสวรรคต รัชกาลที่ 5” (タイ語ご). 首相しゅしょう府ふ広報こうほう局きょく (2019年ねん9月がつ23日にち). 2022年ねん8月がつ2日にち閲覧えつらん。

参考さんこう文献ぶんけん

柿崎かきざき一郎いちろう　『王国おうこくの鉄路てつろタイ鉄道てつどうの歴史れきし』　（京都きょうと大学だいがく学術がくじゅつ出版しゅっぱん会かい、2010年ねん）ISBN 978-4-87698-848-8
渡邉わたなべ乙おつ弘ひろ　『タイ国鉄こくてつ4000キロの旅たび』　（文芸ぶんげい社しゃ、2013年ねん）ISBN 978-4-286-13041-5

外部がいぶリンク

この項目こうもくは、鉄道てつどう駅えきに関連かんれんした書かきかけの項目こうもくです。この項目こうもくを加筆かひつ・訂正ていせいなどしてくださる協力きょうりょく者しゃを求もとめています（P:鉄道てつどう/PJ鉄道てつどう）。

この項目こうもくは、タイ王国おうこくに関連かんれんした書かきかけの項目こうもくです。この項目こうもくを加筆かひつ・訂正ていせいなどしてくださる協力きょうりょく者しゃを求もとめています（Portal:東南とうなんアジア / プロジェクト:アジア）。

[1] 柿崎かきざき一郎いちろう　『王国おうこくの鉄路てつろタイ鉄道てつどうの歴史れきし』　（京都きょうと大学だいがく学術がくじゅつ出版しゅっぱん会かい、2010年ねん）p.25

[mot-2] “การรถไฟแห่งประเทศไทย” (タイ語ご). タイ運輸省うんゆしょう. 2022年ねん8月がつ2日にち閲覧えつらん。ちなみに同どうページの英語えいご版ばんでは西暦せいれき1896年ねん開業かいぎょうと記載きさいしているが、タイ仏ふつ暦れき2439年ねん3月がつは西暦せいれき1897年ねんなので明あきらかに誤あやまりである。
→「タイ太陽暦たいようれき」および「ラッタナコーシン暦れき」を参照さんしょう

[NNT2019-3] “จังหวัดอยุธยา ประชาชนจิตอาสา พัฒนาปรับภูมิทัศน์ ทำความสะอาดเส้นทางรถไฟ ถวายพระราชกุศล และน้อมรำลึก เนื่องในวันคล้ายวันสวรรคต รัชกาลที่ 5” (タイ語ご). 首相しゅしょう府ふ広報こうほう局きょく (2019年ねん9月がつ23日にち). 2022年ねん8月がつ2日にち閲覧えつらん。

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