ゼトラ

ゼトラ（Setra ）はダイムラー・トラック傘下さんか、ドイツのエボバスグループ・カールケスボーラー（Carl Kässbohrer ）のバスのブランド名めい。

概説がいせつ

トラックや自家用車じかようしゃの荷台にだいを設計せっけいする一方いっぽう、バスの製造せいぞうも手てがけていた。1951年ねんには、骨格こっかく全体ぜんたいで車体しゃたい強度きょうどを確保かくほし、シャシのフレームを廃止はいしした構造こうぞうを開発かいはつした。これはドイツ語ごでは「selbsttragend」という言葉ことばで表現ひょうげんされる一体いったい構造こうぞうの車体しゃたいであり、ケスボーラーではこの言葉ことばから文字もじを取とり「ゼトラ」と命名めいめいした。以後いご、「ゼトラ」ブランドでバスの製造せいぞうを行おこなっている。

カールケスボーラー社しゃは、ウルムを拠点きょてんにして「ケスボーラー・ゼトラ」の生産せいさんを行おこなっており、品質ひんしつの高たかさでは定評ていひょうがあった^[1]が、経営けいえい不振ふしんが続つづき、1995年ねんにはダイムラー・ベンツ（現げん：ダイムラー）の傘下さんかに入はいることになった。その際さいにダイムラーベンツのバス部門ぶもんと共ともにエボバスを構成こうせいし、現在げんざいに至いたっている。

車種しゃしゅ一覧いちらん

「ゼトラ」というブランド名めいから、型式けいしきの頭文字かしらもじには全すべて「S」がつく。

S215NR（ワンステップバス）
S216HDS（スーパーハイデッカー・アンダーフロアコックピット）
S300NC（ノンステップバス）
S309HD（全長ぜんちょう9m・ハイデッカー）
S312HD（全長ぜんちょう10.94m・ハイデッカー）
S315HD（全長ぜんちょう12m・ハイデッカー）
S315HDH（全長ぜんちょう12m・スーパーハイデッカー）
S328DT（全長ぜんちょう12m・ダブルデッカー）

日本にっぽんにおけるゼトラ

日本にっぽんへ輸入ゆにゅうされたのは全すべてS216HDSで、はとバス3台だい、東京とうきょうヤサカ観光かんこうバス2台だいなど、1983年ねんに合計ごうけい7台だいのみの輸入ゆにゅうに終おわった。ドレクメーラーと同おなじく、伊藤忠商事いとうちゅうしょうじ・東京とうきょういすゞ自動車ずじどうしゃが輸入ゆにゅう元もととなっていた。

当初とうしょ導入どうにゅうした事業じぎょう者しゃからは全ぜん車両しゃりょうとも売却ばいきゃくされているが、2008年ねん時点じてんでは愛知あいち県けんの陸りく王おう交通こうつうで、東京とうきょうヤサカ観光かんこうバスから譲受じょうじゅした1台だいが稼動かどうしていることが確認かくにんされている。

日本にっぽん初はつのアンダーフロアコックピット車しゃ(UFC)であり、はとバスでは「スーパーデッカー」と称しょうして、貸切かしきり仕業しわざを中心ちゅうしんに、定期ていき観光かんこうバスの応援おうえんにも使用しようされた。日本にっぽんでは少数しょうすう台数だいすうの導入どうにゅうに終おわったが、この後のちいすゞ・スーパークルーザーを皮切かわきりに、UFCの観光かんこうバスが各社かくしゃからリリースされるなどの影響えいきょうを与あたえた車両しゃりょうであった。