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ボーイング バード・オブ・プレイ

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バード・オブ・プレイ(YF-118G)

[[|290px|バード・オブ・プレイ(コンセプトアート)]]

バード・オブ・プレイ(コンセプトアート)

  • 用途ようと実験じっけん
  • 製造せいぞうしゃマクドネル・ダグラス / ボーイング
  • はつ飛行ひこう:1996ねん9がつ11にち
  • 生産せいさんすう:1
  • 退役たいえき:1999ねん4がつ
  • 運用うんようじょうきょう計画けいかく完了かんりょう
  • ユニットコスト:$6700まんドル

ボーイング バード・オブ・プレイBoeing Bird of Prey[1][2]は、1990年代ねんだいアメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくマクドネル・ダグラス合併がっぺいともな開発かいはついだボーイング自社じしゃ開発かいはつしていたステルス実験じっけん

概要がいよう

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マクドネル・ダグラスボーイング自社じしゃ資金しきん技術ぎじゅつ実証じっしょうとして開発かいはつすすめていたステルス実験じっけんで1992ねんマクドネル・ダグラスファントムワークス開発かいはつ着手ちゃくしゅして、1996ねん9がつ11にちはつ飛行ひこうして1999ねん4がつ計画けいかく終了しゅうりょうするまで39かい以上いじょう飛行ひこうした[3]実証じっしょうのため、バード オブ プレイはF-117使用しようされているようなこのたね機体きたいでは定番ていばんとなっているフライバイワイヤ搭載とうさいせずに手動しゅどうしき油圧ゆあつ制御せいぎょ使用しようするとともに、民間みんかんビジネスジェット機じぇっとき使用しようされるプラット・アンド・ホイットニー・カナダ JT15D-5Cエンジンを搭載とうさいしたことで開発かいはつ期間きかん短縮たんしゅくされ、費用ひよう大幅おおはば低減ていげんされた[3]機体きたい形状けいじょうはコンピュータによる修正しゅうせいともなわずに十分じゅうぶん安定あんていせい維持いじして飛行ひこうするために充分じゅうぶん空気くうき力学りきがくてき安定あんていせいそな[3]空気くうき力学りきがくてき安定あんていせい飛行ひこうちゅう先端せんたん揚力ようりょくしょうじることで水平面すいへいめん尾翼びよく通常つうじょう垂直すいちょく方向ほうこうかじがなくても安定あんていせいられ、方向ほうこう制御せいぎょのためには従来じゅうらい機体きたいにある方向ほうこうかじそなえずにX-45X-47のような尾翼びよくのステルス無人むじん航空機こうくうき同様どうよう一種いっしゅそらりょくブレーキであるドラッグラダー使用しようする[3]

カバーとして「YF-118G」[4]呼称こしょうあたえていた機体きたいは、2002ねん10がつ18にち公開こうかいされた[1]

展示てんじ

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バード・オブ・プレイ
国立こくりつアメリカ空軍くうぐん博物館はくぶつかん

2003ねん7がつ16にちに、バード・オブ・プレイは、オハイオしゅうデイトンちかくのライト・パターソン空軍くうぐん基地きちにある国立こくりつアメリカ空軍くうぐん博物館はくぶつかん展示てんじされた。現在げんざいは、博物館はくぶつかんのモダンフライトギャラリーでF-22ラプターうえ展示てんじされている[5]

仕様しよう

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  • Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[6]

しょもと

  • 乗員じょういん: 1
  • 全長ぜんちょう: 14.22 m (46 ft 8 in)
  • 全高ぜんこう: 2.82 m (9 ft 3 in)

性能せいのう

  • 最大さいだい速度そくど: 482 km/h (260 knots)
  • 実用じつよう上昇じょうしょう限度げんど: 6,100 m (20,000 ft)


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脚注きゃくちゅう

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関連かんれん項目こうもく

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外部がいぶリンク

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