H. K. ポーターの銘板 めいばん (国鉄 こくてつ 7101号 ごう )
ポーター (英 えい :H. K. Porter, Inc.)はアメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく に存在 そんざい した機関 きかん 車 しゃ メーカーの一 ひと つである。
1866年 ねん に創業 そうぎょう し、約 やく 8,000両 りょう に及 およ ぶ産業 さんぎょう 用 よう の小型 こがた 機関 きかん 車 しゃ を製造 せいぞう した。1950年 ねん に機関 きかん 車 しゃ の製造 せいぞう を終了 しゅうりょう したが、会社 かいしゃ は現在 げんざい でも産業 さんぎょう 機械 きかい の製造 せいぞう を続 つづ けている。
一級 いっきゅう 鉄道 てつどう の機関 きかん 車 しゃ よりはるかに小型 こがた の機関 きかん 車 しゃ を製造 せいぞう したことで知 し られた。同社 どうしゃ が製造 せいぞう した多 おお くの機関 きかん 車 しゃ は、1人 ひとり で操作 そうさ できるくらい十分 じゅうぶん 小 ちい さなものであった。ポーターはほとんど蒸気 じょうき 機関 きかん 車 しゃ を製造 せいぞう したが、ガソリン機関 きかん 車 しゃ 、ディーゼル機関 きかん 車 しゃ 、圧縮 あっしゅく 空気 くうき 機関 きかん 車 しゃ (無火 むか 機関 きかん 車 しゃ )も製造 せいぞう した。これは鉱山 こうざん の坑内 こうない でボイラー内 ない で燃 も える石炭 せきたん の煤煙 ばいえん も高 こう 圧 あつ 蒸気 じょうき の危険 きけん も伴 ともな わない機関 きかん 車 しゃ の運転 うんてん を可能 かのう にした。
1866年 ねん 、ヘンリー・カーク・ポーター はジョン・Y・スミス と一緒 いっしょ に合名 ごうめい 会社 かいしゃ を設立 せつりつ し、その会社 かいしゃ をスミス・アンド・ポーターと呼 よ んだ。2人 ふたり はピッツバーグ の28番 ばん 街 がい に小 ちい さな機械 きかい 工場 こうじょう を開 ひら き、産業 さんぎょう 機械 きかい の修理 しゅうり と製造 せいぞう を始 はじ めた。ポーターは1867年 ねん 3月4日 にち に最初 さいしょ の機関 きかん 車 しゃ の注文 ちゅうもん を受 う け、ニューキャッスル鉄道 てつどう 鉱山 こうざん 会社 かいしゃ に "Joshua Rhodes" を製造 せいぞう した。彼 かれ らは現在 げんざい ミネソタ州 しゅう ダルース のスペリオル湖 みずうみ 交通 こうつう 博物館 はくぶつかん に動態 どうたい 保存 ほぞん されている "Minnetonka" を含 ふく む43両 りょう の機関 きかん 車 しゃ を製造 せいぞう した。
1871年 ねん 2月 がつ 7日 にち に工場 こうじょう で火災 かさい が発生 はっせい し、製造 せいぞう 中 ちゅう の12両 りょう の機関 きかん 車 しゃ と工場 こうじょう 、そして23か所 しょ の周辺 しゅうへん の建物 たてもの が焼失 しょうしつ した。損害 そんがい 額 がく は計 けい 20万 まん ドルと推定 すいてい され、合名 ごうめい 会社 かいしゃ は解散 かいさん した。スミスはその後 ご 、のちにナショナル・ロコモティブ・ワークス となったスミス・アンド・ドーソン・ロコモティブを設立 せつりつ した。ポーターはアーサー・W・ベル とともにポーター・ベルと呼 よ ばれる新 あたら しい合名 ごうめい 会社 かいしゃ を設立 せつりつ し、ミシガン州 しゅう のジャクソン・ファーナス会社 かいしゃ 向 む けに最初 さいしょ の機関 きかん 車 しゃ を製造 せいぞう した。ポーター・ベル社 しゃ は第 だい 一 いち に狭軌 きょうき 鉄道 てつどう のために軽量 けいりょう の旅客 りょかく 用 よう 機関 きかん 車 しゃ と小型 こがた の貨物 かもつ 用 よう 機関 きかん 車 しゃ に範囲 はんい を広 ひろ げ、アーサー・ベルが1878年 ねん 5月 がつ に死去 しきょ するまでに223両 りょう の機関 きかん 車 しゃ を製造 せいぞう した。
1878年 ねん 、ヘンリー・カーク・ポーターは彼 かれ 自身 じしん でH. K. ポーターとして事業 じぎょう を続 つづ けた。このときには、彼 かれ は頑丈 がんじょう で専門 せんもん 化 か された機関 きかん 車 しゃ の製造 せいぞう 者 しゃ としての評判 ひょうばん を確立 かくりつ していた。彼 かれ は顧客 こきゃく の要求 ようきゅう に適応 てきおう するために様々 さまざま な配置 はいち で組 く み合 あ わせることのできる様々 さまざま な大 おお きさの交換 こうかん 可能 かのう な部品 ぶひん (ピストン、車輪 しゃりん 、ボイラー )の設備 せつび を構築 こうちく したので、機関 きかん 車 しゃ を早 はや く効率 こうりつ 的 てき に注文 ちゅうもん に応 おう じて製造 せいぞう することが可能 かのう であった。いくつかの最 もっと も基本 きほん 的 てき なデザインは在庫 ざいこ にあり、在庫 ざいこ から注文 ちゅうもん することが可能 かのう であった。
1890年 ねん 、ポーターはペンシルベニア州 しゅう の炭鉱 たんこう で使用 しよう するため、同社 どうしゃ の最初 さいしょ の圧縮 あっしゅく 空気 くうき 機関 きかん 車 しゃ を製造 せいぞう した。圧縮 あっしゅく 空気 くうき 機関 きかん 車 しゃ は2つの円柱 えんちゅう 形 がた のタンクを備 そな えており、蒸気 じょうき の代 か わりにピストンを動 うご かして使用 しよう した。これはボイラー内 ない で燃 も える石炭 せきたん の煤煙 ばいえん も高 こう 圧 あつ 蒸気 じょうき の危険 きけん も伴 ともな わない鉱山 こうざん のトンネルの中 なか での機関 きかん 車 しゃ 運転 うんてん を可能 かのう とした。ポーターは鉱山 こうざん 、工場 こうじょう 、そしてニューオーリンズ の軌道 きどう 事業 じぎょう 者 しゃ に対 たい してまで400両 りょう 以上 いじょう の圧縮 あっしゅく 空気 くうき 機関 きかん 車 しゃ を製造 せいぞう し続 つづ けた。他 た のメーカーも圧縮 あっしゅく 空気 くうき 機関 きかん 車 しゃ を製造 せいぞう していたが、1900年 ねん までにはポーターは圧縮 あっしゅく 空気 くうき 機関 きかん 車 しゃ の市場 いちば の90%を占 し めた。
1899年 ねん 、ヘンリー・ポーターは会社 かいしゃ をH. K. ポーター株式会社 かぶしきがいしゃ として株式会社 かぶしきがいしゃ 化 か した。彼 かれ は新 あたら しく拡大 かくだい された工場 こうじょう をピッツバーグのハリソン通 どお り49番地 ばんち に建設 けんせつ した。1906年 ねん に製造 せいぞう された約 やく 400両 りょう の機関 きかん 車 しゃ によって生産 せいさん は頂点 ちょうてん に達 たっ した。
1911年 ねん 、ポーターは同社 どうしゃ 初 はつ のガソリン機関 きかん 車 しゃ を製造 せいぞう し、1915年 ねん には同社 どうしゃ 初 はつ の無火 むか 機関 きかん 車 しゃ を製造 せいぞう した。これらは圧縮 あっしゅく 空気 くうき 機関 きかん 車 しゃ よりもっと有用 ゆうよう であることが証明 しょうめい され、ポーターはすぐにこのニッチ市場 いちば で優位 ゆうい を占 し めた。
1921年 ねん 、ヘンリー・ポーターは81歳 さい でまだ会社 かいしゃ を経営 けいえい していたが、4月 がつ 10日 とおか に死去 しきょ した。
1939年 ねん 、長 なが い衰退 すいたい の後 のち 、ポーターは破産 はさん を宣告 せんこく した。トーマス・メロン・エバンス はその会社 かいしゃ を買 か い、それを好転 こうてん させることを決 き めた。彼 かれ は他 た の製造 せいぞう 会社 かいしゃ も買 か い始 はじ め、彼 かれ の収集 しゅうしゅう 物 ぶつ に加 くわ えた。機関 きかん 車 しゃ の生産 せいさん は第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 中 なか に再 ふたた び増加 ぞうか し、会社 かいしゃ は1942年 ねん に国 くに への貢献 こうけん として認 みと められたが、大戦 たいせん 後 ご すぐに蒸気 じょうき 機関 きかん 車 しゃ の需要 じゅよう が減 へ り、ポーターは主 しゅ としてエバンスが獲得 かくとく した多 おお くの子会社 こがいしゃ のための持株 もちかぶ 会社 かいしゃ となった。
1950年 ねん 、ポーターはブラジル の産業 さんぎょう 向 む けに自社 じしゃ としての最後 さいご の機関 きかん 車 しゃ を製造 せいぞう した。交換 こうかん 部品 ぶひん 事業 じぎょう と必要 ひつよう な型 かた はアイオワ州 しゅう のダベンポート・ロコモティブ・ワークス に売却 ばいきゃく された。
日本 にっぽん への輸出 ゆしゅつ [ 編集 へんしゅう ]
国鉄 こくてつ 7100形 かたち 7106号 ごう 「しづか」
アイアンホース号 ごう (小樽 おたる 市 し 総合 そうごう 博物館 はくぶつかん )
ポーターの日本 にっぽん への輸出 ゆしゅつ 実績 じっせき は、1880年 ねん (明治 めいじ 12年 ねん )、北海道 ほっかいどう に初 はつ の鉄道 てつどう (官営 かんえい 幌内 ほろない 鉄道 てつどう )が開業 かいぎょう する際 さい に製造 せいぞう した7100形 かたち 機関 きかん 車 しゃ が最初 さいしょ のものである。1889年 ねん (明治 めいじ 22年 ねん )までに8両 りょう が製造 せいぞう された。
これ以降 いこう は他 た の米国 べいこく ・英国 えいこく ・ドイツ の大手 おおて メーカーに押 お され、一時期 いちじき 日本 にっぽん への輸出 ゆしゅつ は途絶 とだ えた。しかし1900年 ねん 以降 いこう 、1923年 ねん 頃 ころ までの間 あいだ に、主 おも に小規模 しょうきぼ な私鉄 してつ や軍 ぐん 工廠 こうしょう 、工場 こうじょう の専用 せんよう 線 せん 、森林 しんりん 鉄道 てつどう などを対象 たいしょう とした小型 こがた 機関 きかん 車 しゃ を日本 にっぽん 向 む けに多数 たすう 輸出 ゆしゅつ している。日本 にっぽん (内地 ないち )に輸出 ゆしゅつ された両 りょう 数 かず は工事 こうじ 用 よう 、工場 こうじょう 用 よう などで記録 きろく が散逸 さんいつ したものが多 おお く正確 せいかく には不明 ふめい であるが、20種類 しゅるい 、50~60両 りょう 以上 いじょう と推定 すいてい されている。輸入 ゆにゅう は浅野 あさの 物産 ぶっさん 、三井物産 みついぶっさん 、コーンズ商会 しょうかい などが取 と り扱 あつか っていた。これらの中 なか には後年 こうねん 国有 こくゆう 化 か により国鉄 こくてつ に編入 へんにゅう されたものもあった。
またポーター製 せい の機関 きかん 車 しゃ は取扱 とりあつか いの難 むずか しい特殊 とくしゅ な機構 きこう を持 も たず構造 こうぞう が簡便 かんべん であったことから、日本 にっぽん の多 おお くの鉄道 てつどう 車両 しゃりょう メーカーでポーター製 せい の機関 きかん 車 しゃ を模倣 もほう した機関 きかん 車 しゃ が製造 せいぞう された。
1993年 ねん には、グアテマラや米国 べいこく で運行 うんこう されていた1909年 ねん 製 せい のポーターが輸入 ゆにゅう され、アイアンホース号 ごう と命名 めいめい され小樽 おたる 市 し 総合 そうごう 博物館 はくぶつかん において動態 どうたい 展示 てんじ されている。
主 おも な納入 のうにゅう 先 さき [ 編集 へんしゅう ]