ユンカース
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| Junkers Flugzeug- und Motorenwerke | |
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| その |
メッサーシュミット・ベルコウ・ブロームに |
| Junkers Flugzeugwerke AG | |
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1895 | |
| フーゴー・ユンカース | |
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1969 | |
 ドイツ、デッサウ | |
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40,000 | |
| ウェブサイト | Junkers Aircraft |
ユンカース（Junkers、
沿革 [編集 ]
- 1895
年 - ベルリン工科 大学 を卒業 したユンカースがユンカース＆Co温水 器 製造 社 （Junkers & Co. Warmwasser-Apparatefabrik）を設立 。 - 1915
年 -全 金属 構造 （鋼 製 骨組 み・薄 鋼 張 ）、中 翼 単葉 機 の実験 機 ユンカース J1を開発 。 - 1917
年 -軍 当局 の要請 に従 いフォッカー社 と提携 してユンカース＝フォッカー株式会社 （Junkers-Fokker-AG, Jfa）を設立 。第 一 次 世界 大戦 中 にはユンカース J4など多数 の軍用 機 を製造 する。 - 1919
年 -敗戦 。提携 解消 に伴 い、ユンカース＝フォッカー株式会社 からユンカース航空機 製作 株式会社 （Junkers Flugzeugwerk AG）として分離 される。連合 国 によってドイツ国内 での航空機 研究 ・製造 が制限 されていた為 、ロシアやスウェーデンでの事業 が拡大 される。 - 1921
年 -空輸 部門 を分離 し、ユンカース空輸 株式会社 （Junkers-Luftverkehr-AG）を設立 。 - 1922
年 -航空機 研究 ・製造 に関 する制限 が緩和 。同年 、ロシア支社 が設立 される。 - 1923
年 - デッサウにてユンカース発動 機 工場 有限 会社 （Junkers Motorenbau GmbH）を設立 。 - 1926
年 - 300,000ライヒスマルクの損失 を出 し、ロシア支社 が倒産 。ユンカース空輸 など空輸 大手 が合併 してルフトハンザドイツ航空 が設立 される。 - 1932
年 - ユンカース航空機 製作 が破産 。 - 1933
年 - ナチ党 の権力 掌握 。ナチス党 の圧 力 によって半 強制 的 に非公開 特許 と株式 51%分 を航空 省 に譲渡 する。 - 1934
年 - ナチ党 に批判 的 だったユンカースが自宅 軟禁 される。 - 1935
年 - ユンカース死去 。 - 1936
年 - ユンカース発動 機 工場 とユンカース航空機 製作 が合併 し、ユンカース航空機 ・発動 機 製作 株式会社 （Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG）が設立 される。
航空 分野 [編集 ]
航空機 [編集 ]
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航空 用 エンジン[編集 ]
2サイクルディーゼルエンジン[編集 ]
- Mo 3
- Fo 3
カップルドエンジン
カップルドエンジン
- ユモ 223 / ユモ 224 ： ユモ207B-3を4
基 合体 させたエンジン
4サイクルガソリンエンジン[編集 ]
- Fo 2
- L 1
- L 2
- L 3 / L 4
- L 5
- L 7
- L 8
- L 55
- L 88
- ユモ 210/L 10
- A ： Ju 87
試作 型 、Me 109 V-2 / V-8 - B ： Me 110 A、Fw159V-1～V-3
- C ： He 112V-2 / V-3、Ar 80V-2 - V-5、Ar 81V-1～V-3、Hs 124V-1 / V-3
- D ： Ju 87A-0～A-2、Bf 109D、Fw 187A
- E ： He 112V-9 / B-0 / B-1、He 114V-2
- G ： Bf 109B、Bf 110B、He 112V-11、Fw 159V-1～V-3、Fw 187A 、Me 262V-1（ジェットエンジンテスト
時 の緊急 用 予備 エンジン）
- A ： Ju 87
- ユモ 211
- A-1 ： Ju 87B、He 111E / F-0 / F-4 / H-0～H-2、Do 217V-2～V-6 / C-0、Gotha P.3（
計画 のみ） - B ： Ju 88V4～V10
- B-1 ： Ju 88A-1 - A-3、C-0 / C-1、D-2
- D ： He 111 H-3～H-5
- E
- F ： Ju 90V-2、Me 323 V-14
- F-1 ： He 111H-6 / H-9 / H-11、Ju 88A-8～A-11、Ju 251V-1 / A-1
- F-2 ： Ta 154 V-1～V-7 / A-0の
一部 - G-1 ： Ju 88A-6 / A-7 / D-4
- H ： He 111 H-8
- J-1 ： Ju 88C-6 / C-7 / D-0 / D-1 / D-3 / D-5、Fw 491、Me 264 V1
- N ： Ta 154
- P ： Ta 154
- Z-1 ： He 111H-16～H-23
- A-1 ： Ju 87B、He 111E / F-0 / F-4 / H-0～H-2、Do 217V-2～V-6 / C-0、Gotha P.3（
- ユモ 214 / ユモ 221
- ユモ 222 「ボマー B プロジェクト」
用 エンジン
- ユモ 225 ： 70.0L 4000～5000hp （
計画 のみ）
ターボジェットエンジン[編集 ]
- マクデブルク / ユモ006
- ユモ 004A-0 ： メッサーシュミット Me262
- ユモ 012
- ユモ 022
プロペラ[編集 ]
産業 用 定置 エンジン[編集 ]
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船舶 用 垂直 対向 ピストン2サイクルディーゼルエンジン[編集 ]
- （
形式 不明 ） 1911年 直列 2気筒 （4ピストン）ボア200 mm、ストローク 2×240 mm、74 kW / 260 rpm一 つのピストンのストロークは240 mm - （
形式 不明 ） 1911年 直列 3気筒 （6ピストン）ボア200 mm×ストローク 2×240 mm、96 kW / 310 rpm - （
形式 不明 ） 1912年 直列 2気筒 （4ピストン）ボア440 mm×ストローク 2×520 mm、478 kW / 180 rpm - （
形式 不明 ） 1912年 直列 6気筒 （12ピストン）ボア400 mm×ストローク 2×400 mm、588 kW / 120 rpm - （
形式 不明 ） 1912年 直列 2気筒 （4ピストン）ボア不明 ×ストローク不明 、220 kW
自動車 用 垂直 対向 ピストン型 2サイクルディーゼルエンジン[編集 ]
トラック／バス
- SA 9 2
気筒 2.7L 33kW / 1500 rpm （1927年 ） - SB 9 2
気筒 2.7L 29kW （小型 船舶 用 ） - SA 12 3
気筒 4.1L 58kW / 1500 rpm （1938年 ） - SA 19 2
気筒 2.7L 40kW / 1600 rpm - SA 20 2
気筒 2.7L 77kW / 1600rpm - （
形式 不明 ） 2気筒 2.7L 44kW / 1600 rpm - （
形式 不明 ） 3気筒 4.1L 66kW / 1600 rpm - （
形式 不明 ） 4気筒 5.4L 88kW / 1600 rpm （高 負荷 ／鉄道 用 ）
登場 作品 [編集 ]
- 『
風 立 ちぬ』（2013年 公開 のアニメ映画 ）
脚注 [編集 ]
関連 項目 [編集 ]
航空機 メーカーの一覧 航空 用 エンジンメーカーの一覧 航空 用 エンジンの一覧 満州 航空 民生 デイゼル工業 -日本 デイゼル工業 時代 からクルップ/ユンカース式 の上下 （垂直 ）対向 ピストン2サイクルディーゼルエンジン（1クランクシャフト、サイドロッド式 ）をライセンス生産
外部 リンク[編集 ]
- ユンカース
公式 サイト（ドイツ語 ） - www.junkers.de.vu[リンク
切 れ]
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