ラガールカード

磁気じき面めんの変遷へんせん。左ひだりから1992年ねん・1995年ねん・2006年ねん発行はっこう分ぶん

ラガールカードは、阪急電鉄はんきゅうでんてつ・阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう・神戸こうべ高速こうそく鉄道てつどうが発売はつばいしていたプリペイドカード。カード名めいはフランス語ふらんすごの「La gare」（駅えき）に由来ゆらいする。

本ほん項目こうもくでは、ラガールカードの後継こうけいとして阪急電鉄はんきゅうでんてつ・阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう・能勢のせ電鉄でんてつならびに北大阪きたおおさか急行きゅうこう電鉄でんてつの4社しゃが共通きょうつう発行はっこうする「阪急はんきゅう 阪神はんしん 能勢のせ 北きた急きゅうレールウェイカード」についても記しるす。

発売はつばい当初とうしょからスルッとKANSAI開始かいしまで

• 1989年ねん、阪急電鉄はんきゅうでんてつの自動じどう改札かいさつ機きに直接ちょくせつ投入とうにゅうできるストアードフェアシステム対応たいおうカードとして発売はつばいを開始かいしした。しかし、当初とうしょは自動じどう改札かいさつ機きが未み対応たいおうであったため、自動じどう券売けんばい機きでの乗車じょうしゃ券けんの購入こうにゅうや自動じどう精算せいさん機きでの精算せいさんに利用りようできるのみで、肝心かんじんのストアードフェアカードとしては利用りようできなかった。
• 1992年ねん4月がつ1日にち、自動じどう改札かいさつ機きでの利用りようが阪急はんきゅう全ぜん駅えきで一斉いっせいに開始かいし（ラガールスルー）。事業じぎょう者しゃとしてはJR東日本ひがしにっぽん（イオカード）に次ついで二に番目ばんめ、自社じしゃ全線ぜんせん全ぜん駅えきで利用りよう可能かのうという条件じょうけんでは初はつの自動じどう改札かいさつ機き対応たいおうカードとなった。
• カード磁気じき面めんは発売はつばい当初とうしょ、破壊はかい感熱かんねつ式しきと呼よばれる方式ほうしきで、光沢こうたくの強つよい銀色ぎんいろであった。券売けんばい機き発行はっこうの場合ばあい、カードによっては磁気じき面めんに赤あか・橙だいだい・ベージュ・緑みどり・青あお・紫むらさきなどの色いろがついているものもあり、管区かんくによって色いろが決きまっていた。発売はつばい駅えき・金額きんがく・駅名えきめい等とうが印刷いんさつ発行はっこうされ、21回分かいぶんの印字いんじスペースがあった。なお、印字いんじスペースが満杯まんぱいとなるとそのままでは使用しようできなくなり、代かわりにそのカードを自動じどう券売けんばい機きに挿入そうにゅうすると残高ざんだか分ぶんだけ利用りようできる新あらたなカードが発行はっこうされる仕組しくみとなっていた。
• 1994年ねん4月がつ1日にち、能勢のせ電鉄でんてつが「パストラルスルー」として同おなじシステムを採用さいよう。同社どうしゃのパストラルカードと共通きょうつう利用りようが可能かのうとなった。
• 1994年ねんに発売はつばい開始かいしした京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつの（初代しょだい）ルトランカードは関東かんとうの鉄道てつどう事業じぎょう者しゃで唯一ゆいいつラガールカードのシステムを参考さんこうとしており、入場にゅうじょう時じに初乗はつのり運賃うんちんが引ひかれないシステムであった（他社たしゃ局きょくはJR東日本ひがしにっぽんのイオカードのシステムを元もとにしており、入場にゅうじょう時じに初乗はつのり運賃うんちんが引ひかれていた）。ちなみに、ルトランカードの名称めいしょうもフランス語ふらんすご（Le train）由来ゆらいである。

スルッとKANSAI開始かいし以降いこう

• このシステムによるラガールスルー・パストラルスルーでの成果せいかを元もとに、阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう、大阪おおさか市し交通こうつう局きょく、北大阪きたおおさか急行きゅうこう電鉄でんてつを加くわえた5社しゃ局きょくで1996年ねん3月がつ20日はつかに「スルッとKANSAI」が開始かいしされた。
• スルッとKANSAIでは残額ざんがくが初乗はつのり運賃うんちん未満みまんとなったカードでも入場にゅうじょうできるようになっており、スルッとKANSAI開始かいしに合あわせてラガールカードも残額ざんがくが初乗はつのり運賃うんちん未満みまんで入場にゅうじょうできるようになった。
• システムが一部いちぶ修正しゅうせいされたため、スルッとKANSAI開始かいし前まえに発売はつばいされたラガールカードとパストラルカード（"S""F"を組くみ合あわせた楕円だえん形がたのマーク、もしくは「スルッとKANSAI」ロゴのないもの）は、スルッとKANSAI開始かいし後ごにはそのまま使用しようすることはできなくなった。これらのカードは、スルッとKANSAI導入どうにゅう後ご数すう年間ねんかんは、阪急はんきゅうあるいは能勢のせ電でんで一いち度ど利用りようすると、その際さいに磁気じきデータの書換かきかえが行おこなわれて他社たしゃ局きょくでも使つかえるようになっていたが、2006年ねん現在げんざいこの取扱とりあつかいは終了しゅうりょうしており窓口まどぐちでの交換こうかんとなっている。
• スルッとKANSAI開始かいし直後ちょくごのラガールカードの磁気じき面めんは開始かいし前ぜん同様どうよう、光沢こうたくの強つよい銀色ぎんいろであったが、のちにテレホンカードや他社たしゃの一般いっぱん的てきな磁気じき乗車じょうしゃカードと同様どうようの灰色はいいろの磁気じき面めん（感熱かんねつ発色はっしょく式しき）となり、磁気じき面めん右みぎ下かに偽造ぎぞう防止ぼうしのための23個このかすかな突起とっきが入はいるようになった。
• 1999年ねん10月1日にち、神戸こうべ高速こうそく鉄道てつどうによるスルッとKANSAI導入どうにゅうに伴ともない、花隈はなくま - 高速長田こうそくながた間あいだ各駅かくえき及および西にし元町もとまち駅えきにてラガールカードの発売はつばいを開始かいし。
• スルッとKANSAIカードの偽造ぎぞう発覚はっかく後ごに発売はつばいされているラガールカードには、表面ひょうめんの上下じょうげ端はしに券面けんめん金額きんがく・Lagareロゴ、投入とうにゅう矢印やじるしの印字いんじ面めん上じょう、余白よはく面めんの一部いちぶにスルッとKANSAIロゴのパールインク処理しょりが施ほどこされている。
• 2010年ねん10月がつ1日にち、神戸こうべ高速こうそく鉄道てつどう・西元にしもと町まち - 高速長田こうそくながた間あいだ各駅かくえきの駅えき運営うんえい管理かんりが阪神電気鉄道はんしんでんきてつどうへ移管いかんされた（同時どうじに花隈はなくま駅えきの駅えき運営うんえい管理かんりが阪急電鉄はんきゅうでんてつへ移管いかん）が、その後ごも引ひき続つづきこれらの駅えきでもラガールカードを発売はつばいしている。

阪急はんきゅう 阪神はんしん 能勢のせ 北きた急きゅうレールウェイカード

阪急はんきゅう阪神はんしん能勢のせ北きた急きゅうレールウェイカード

ラガールカードを含ふくむスルッとKANSAI対応たいおう共通きょうつう磁気じきカードが2017年ねん3月がつ31日にち限かぎりで発売はつばい終了しゅうりょう、2018年ねん1月がつ31日にち限かぎりで自動じどう改札かいさつ機き等とうでの取扱とりあつかい終了しゅうりょうとなることに伴ともない、ラガールカードも2017年ねん3月がつ31日にち限かぎりで発売はつばいを終了しゅうりょうした。

南海電気鉄道なんかいでんきてつどうや大阪おおさか市し交通こうつう局きょく（当時とうじ）などスルッとKANSAI加盟かめい事業じぎょう者しゃの多おおくがPiTaPaに加くわえて西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう（JR西日本にしにほん）主導しゅどうの交通こうつう系けいICカード「ICOCA」の取扱とりあつかいに移行いこうする中なか、阪急はんきゅう阪神はんしん系けい4社しゃ（阪急電鉄はんきゅうでんてつ・阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう・能勢のせ電鉄でんてつ・北大阪きたおおさか急行きゅうこう電鉄でんてつ）に限かぎっては、2017年ねん4月がつ1日にちから2019年ねん2月がつ28日にちまでは「阪急はんきゅう 阪神はんしん 能勢のせ 北きた急きゅうレールウェイカード」を発売はつばいしていた。「レールウェイカード」発売はつばい終了しゅうりょうと同時どうじに、上記じょうき4社しゃにおいても関西かんさいの他社たしゃ局きょくと同様どうように3月1日にちより自社じしゃで「ICOCA」の発売はつばい、移行いこうを開始かいしした。

多おおくの加盟かめい各社かくしゃ局きょくでのラガールカードの自動じどう改札かいさつ機き等とうでの取扱とりあつかいが2018年ねん1月がつ31日にち限かぎりで終了しゅうりょうしたものの、上記じょうき4社しゃでは「レールウェイカード」のほかに、それまで発売はつばいされたラガールカード（らくやんカード、パストラルカード、レジオンカード、モノカードを含ふくむ）も2019年ねん9月30日にちまで引ひき続つづき自動じどう改札かいさつ機きで使用しようできる状態じょうたいを継続けいぞくしていた。

なお「レールウェイカード」は発売はつばい開始かいしからわずか2年ねん弱じゃく（23か月げつ）で発売はつばい終了しゅうりょう、自動じどう改札かいさつ機きでの取とり扱あつかいも2年ねん半はんで終了しゅうりょうしたが、券売けんばい機きでの乗車じょうしゃ券けん購入こうにゅう、自動じどう精算せいさん機きでの使用しようは引ひき続つづき当分とうぶんの間あいだ可能かのうである。なお、阪神電気鉄道はんしんでんきてつどうでは2022年ねん9月がつ30日にち限かぎりで自動じどう券売けんばい機きや自動じどう精算せいさん機きでの使用しようも終了しゅうりょうした。阪急電鉄はんきゅうでんてつでも2023年ねん9月がつ30日にち限かぎりで自動じどう券売けんばい機きや自動じどう精算せいさん機きでの使用しようも終了しゅうりょうした。

2018年ねん2月がつ1日にち以降いこう、利用りよう予定よていのないラガールカード所持しょじ者しゃに対たいし未み使用しよう残額ざんがくの払はらい戻もどしを2033年ねん9月がつ30日にちまでの予定よていで行おこなっている。また、「レールウェイカード」の払はらい戻もどしは2019年ねん10月がつ1日にちより阪急電鉄はんきゅうでんてつでは2033年ねん9月がつ30日にちまで、阪神電気鉄道はんしんでんきてつどうでは2024年ねん9月がつ30日にちまでの予定よていで行おこなっている。

参考さんこう

「ラガール」は阪急はんきゅう阪神はんしんホールディングス（第だい4192872号ごう、第だい4752977号ごう、第だい4752978号ごう）と阪急電鉄はんきゅうでんてつ（第だい5233761号ごう）の登録とうろく商標しょうひょうとなっており、阪急はんきゅう系列けいれつのブランドネームとして使つかわれ続つづけている。例たとえば、阪急はんきゅうの駅えき売店ばいてんは「ラガールショップ」という屋号やごうで営業えいぎょうしていたほか、梅田うめだ駅えき（現げん・大阪おおさか梅田うめだ駅えき）にはかつて「ラガールビジョン」という発車はっしゃ標しるべも存在そんざいした。

関連かんれん項目こうもく

• 若村わかむら麻由美まゆみ - 「ラガールスルー」開始かいし当時とうじのイメージガールで、CMやポスターなどが製作せいさくされた。
• 阪急電鉄はんきゅうでんてつ以外いがいで発行はっこうしている阪急はんきゅう阪神はんしん東宝とうほうグループ各社かくしゃ発行はっこうのスルッとKANSAI対応たいおうカード
  • らくやんカード - 阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう
  • パストラルカード - 能勢のせ電鉄でんてつ
  • レジオンカード - 北大阪きたおおさか急行きゅうこう電鉄でんてつ
  • すずらんカード - 神戸電鉄こうべでんてつ・北きた神しん急行きゅうこう電鉄でんてつ （この2社しゃはJR西日本にしにほんのICOCAを実質じっしつ的てきな後継こうけいのカードとして販売はんばい）