倶知安 駅
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くっちゃん Kutchan | |
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◄S24 (10.3 km) | |
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| ○S23 | |
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■ | |
| キロ |
193.3 km（ |
| クチ | |
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| ホーム |
1 |
- |
1,008 -2018 |
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1904 | |
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くっちゃん Kutchan | |
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◄ | |
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| キロ |
83.0 km（ |
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| ホーム |
1 |
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1919 | |
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1986 | |
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1919 | |
概要 [編集 ]
1904
かつては
歴史 [編集 ]
- 1904
年 （明治 37年 ）10月15日 ：北海道 鉄道 歌棄 駅 （現在 の熱郛 駅 ） -小沢 駅 間 の延伸 開業 に伴 い、同線 の駅 として開業 [1]。一般 駅 [1]。機関 庫 設置 。 - 1907
年 （明治 40年 ）7月 1日 ：北海道 鉄道 の国有 化 に伴 い、国有 鉄道 に移管 。 - 1909
年 （明治 42年 ）10月12日 ：国有 鉄道 線路 名称 制定 に伴 い、函館本線 の駅 となる。 - 1913
年 （大正 2年 ）6月2日 ：倶知安 機関 庫 設置 （北海道 鉄道 管理 局 の事務 上 制定 ）。 - 1919
年 （大正 8年 ）11月15日 ：京極軽便線 の当 駅 -京極 駅 間 が開通 [2]。 - 1922
年 （大正 11年 ）9月2日 ：京極軽便線 が京極線 と改称 。 - 1930
年 （昭和 5年 ）5月16日 ：倶知安 機関 庫 を小樽築港 機関 庫 倶知安 分 庫 とする。 - 1936
年 （昭和 11年 ）9月 ：小樽築港 機関 庫 倶知安 分 庫 から小樽築港 機関 区 倶知安 支 区 と改称 。 - 1941
年 （昭和 16年 ）10月 ：小樽築港 機関 区 倶知安 支 区 から倶知安 機関 区 に昇格 。 - 1944
年 （昭和 19年 ）7月 1日 ：胆振 縦貫 鉄道 の国有 化 に伴 い、京極線 が胆振 線 に編入 。 - 1949
年 （昭和 24年 ）6月1日 ：日本 国有 鉄道 法 施行 に伴 い、日本 国有 鉄道 （国鉄 ）に継承 。 - 1974
年 （昭和 49年 ）12月：倶知安 機関 区 廃止 。 - 1984
年 （昭和 59年 ）2月 1日 ：貨物 の取扱 い廃止 [1]。 - 1985
年 （昭和 60年 ）3月14日 ：荷物 の取扱 い廃止 [1]。 - 1986
年 （昭和 61年 ）11月1日 ：胆振 線 廃止 [3]。同時 に2面 3線 のホームのうち1番 のりばを撤去 し、1面 2線 となる。また、特急 「北海 」・急行 「ニセコ」の廃止 に伴 い、優等 列車 の停車 がなくなる。 - 1987
年 （昭和 62年 ）4月 1日 ：国鉄 分割 民営 化 に伴 い、北海道旅客鉄道 （JR北海道 ）の駅 となる[1]。 - 2007
年 （平成 19年 ）10月1日 ：駅 ナンバリングを実施 [報道 1]。 - 2010
年 （平成 22年 ）3月 ：駅舎 内 の立 ち食 いそば屋 が閉店 。 - 2015
年 （平成 27年 ）：駅舎 内 のキヨスクが閉店 。 - 2021
年 （令 和 3年 ）10月31日 ：新 ホーム供用 開始 [報道 2]。
駅 構造 [編集 ]
在来 線 [編集 ]
のりば[編集 ]
| 1・2 | ■ |
||
|---|---|---|---|
| 2 |
- 1
番線 は当 駅 始発
-
旧 ホーム・仮設 ホーム（2021年 11月） -
仮設 ホーム（2021年 11月） -
仮設 連絡 通路 （2021年 11月）
在来 線 旧 ホーム（2021年 10月 30日 まで）[編集 ]
旧 のりば（2021年 10月 30日 まで）[編集 ]
| 2 | ■ |
|||
|---|---|---|---|---|
| 3 |
-
改札 口 （2017年 9月 ） -
ホーム（2017年 9月 ） -
跨線橋 （2017年 9月 ）
北海道 新幹線 開業 に伴 う高架 化 [編集 ]
2020
2021
新幹線 [編集 ]
利用 状 況 [編集 ]
また、「JR
| 1 |
JR | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1978 |
1,529 | [8] | |||
| 2017 |
404.6 | [9] | |||
| 2018 |
386.0 | [10] | |||
駅 周辺 [編集 ]
バス路線 [編集 ]
このほか、
隣 の駅 [編集 ]
北海道旅客鉄道 （JR北海道 ）- ■
函館本線 北海道 新幹線 （事業 中 ）
かつて存在 した路線 [編集 ]
日本 国有 鉄道 （国鉄 ）胆振 線 六郷 駅 -倶知安 駅
脚注 [編集 ]
出典 [編集 ]
- ^ a b c d e f
石野 1998, p. 811. - ^ a b
石野 1998, p. 860. - ^ a b “
日本 国有 鉄道 公示 第 108号 ”.官報 . (1986年 10月 14日 ) - ^
日本 国有 鉄道 営業 局 総務 課 編 『停車場 一覧 昭和 41年 3月 現在 』日本 国有 鉄道 、1966年 、215頁 。doi:10.11501/1873236。2022年 12月 10日 閲覧 。 - ^
日本 国有 鉄道 旅客 局 (1984)『鉄道 ・航路 旅客 運賃 ・料金 算出 表 昭和 59年 4月 20日 現行 』。 - ^ a b c d e 『
鉄道 ファン』通巻 718号 pp.34-35 - ^ “
北海道 新幹線 に30km超 のトンネル誕生 へ建設 計画 、初 の大 規模 変更 ”.乗 りものニュース (2016年 7月 27日 ). 2019年 12月3日 閲覧 。 - ^
藤田 ,稔 編 『国鉄 全 駅 大 事典 』藤田 書店 、1980年 4月 30日 、809頁 。doi:10.11501/12065814。 - ^ “
函館 線 長万部 ・小樽 間 の状況 について” (PDF).函館 線 （函館 ・小樽 間 ）について（北海道 新幹線 並行 在来 線 対策 協議 会 ）. [第 6回 ブロック会議 （令 和 元年 7月 ～8月 ）].北海道 . p. 4 (2019年 7月 22日 ). 2021年 5月 3日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2021年 5月 4日 閲覧 。 - ^ “
函館 線 長万部 ・小樽 間 の状況 について” (PDF).函館 線 （函館 ・小樽 間 ）について（北海道 新幹線 並行 在来 線 対策 協議 会 ）. [第 7回 ブロック会議 （令 和 2年 8月 ）].北海道 . p. 4 (2020年 8月 26日 ). 2021年 4月 21日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2021年 5月 4日 閲覧 。 - ^ “シリーズ：
提言 北海道 新幹線 札幌 延伸 に向 けて（5）～倶知安 町 の取 り組 み～ P4”.北洋銀行 2016年 4月 8日 閲覧 。 - ^ “まちなか
循環 バスじゃがりん号 ”.倶知安 町 . 2019年 6月 5日 閲覧 。 - ^ “
倶知安 駅前 のりば地図 ”.北海道中央 バス. 2019年 6月 5日 閲覧 。 - ^ “
道 南 バス時刻 表 洞爺 ・伊達 ・倶知安 管内 令 和 4年 10月 1日 改正 ” (PDF).道 南 バス. 2023年 3月 26日 閲覧 。 - ^ “
倶知安 十字街 のりば地図 ”.北海道中央 バス. 2019年 6月 5日 閲覧 。
報道 発表 資料 [編集 ]
- ^ 『
駅 番号 表示 （駅 ナンバリング）を実施 します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道 、2007年 9月 12日 。 オリジナルの2007年 9月 30日 時点 におけるアーカイブ。2014年 9月 6日 閲覧 。 - ^ a b c 『
倶知安 駅 新 ホームの使用 開始 について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道 、2021年 9月 17日 。 オリジナルの2021年 9月 17日 時点 におけるアーカイブ。2021年 9月 17日 閲覧 。
新聞 記事 [編集 ]
- ^ “＜
北海道 新幹線 ＞きょう開業 *歓迎 最高潮 *倶知安 駅 に案内 所 新設 ／小樽 図書館 に関連 本 ”. フォト北海道 .北海道新聞社 (2016年 3月 26日 ). 2019年 12月7日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2019年 12月3日 閲覧 。 - ^ “
北海道 新幹線 :倶知安 駅 を高架 化 計画 変更 申請 へ”.毎日新聞 . (2016年 2月 4日 ). オリジナルの2019年 5月 16日 時点 におけるアーカイブ。 2022年 5月 1日 閲覧 。 - ^ “
北海道 新幹線 最長 トンネルさらに長 く工事 計画 変更 ”.北海道新聞 どうしんウェブ (北海道新聞社 ). (2016年 7月 23日 ). オリジナルの2016年 7月 23日 時点 におけるアーカイブ。 2016年 7月 23日 閲覧 。 - ^ “
道 新幹線 ・渡島 トンネルが陸上 最長 33kmに－村山 と一体化 ”.北海道 建設 新聞 (北海道建設新聞社 ). (2016年 7月 22日 ). オリジナルの2016年 9月 25日 時点 におけるアーカイブ。 2016年 7月 23日 閲覧 。 - ^ “
新幹線 高架 化 に伴 い倶知安 駅 の線路 とホームを西側 に移設 へ”.北海道 建設 新聞 (北海道建設新聞社 ). (2019年 8月 26日 ) 2019年 12月3日 閲覧 。 - ^ a b c “
倶知安 新駅 舎 のデザイン、「羊蹄山 」最多 82％ アンケートに町民 回答 ”.北海道新聞 . (2020年 10月 28日 ). オリジナルの2020年 10月 30日 時点 におけるアーカイブ。 2020年 10月 30日 閲覧 。 - ^ a b c “
倶知安 駅前 の整備 案 、町 が提示 西側 に大 規模 駐車 場 駅舎 内 に物販 拠点 ”.北海道新聞 . (2021年 2月 10日 ). オリジナルの2021年 2月 11日 時点 におけるアーカイブ。 2021年 2月 12日 閲覧 。 - ^ “
明 かり部 整備 19年度 本格 化 道 新幹線 新 函館 北斗 ―札幌 間 ”.北海道 建設 新聞 (北海道建設新聞社 ). (2018年 6月 27日 ) 2020年 2月 15日 閲覧 。 - ^ “
倶知安 駅前 再 開発 に動 き新幹線 札幌 延伸 まで10年 候補 地 に要望 、問 い合 わせ”.北海道新聞 . (2021年 1月 20日 ). オリジナルの2021年 1月 25日 時点 におけるアーカイブ。 2021年 1月 26日 閲覧 。
参考 文献 [編集 ]
加藤 勝 「高速 化 に向 かう北海道 新幹線 」『鉄道 ファン』第 61巻 第 2号 （通巻 718号 ）、交友 社 、2021年 2月 1日 、pp.30-35。石野 哲 編 『停車場 変遷 大 事典 国鉄 ・JR編 II』（初版 ）JTB、1998年 10月 1日 。ISBN 978-4-533-02980-6。
関連 項目 [編集 ]
外部 リンク[編集 ]
倶知安 ｜駅 の情報 検索 （時刻 表 ・バリアフリー）｜鉄道 ・きっぷ｜JR北海道 - Hokkaido Railway Company
