吉良吉田 駅
.jpg) | |
|
きらよしだ KIRA YOSHIDA | |
 | |
|
| |
| GN 13 | |
|
| |
|
| |
| ホーム |
3 |
- |
2,211 -2020 |
|
1928 | |
|
| |
| キロ |
24.7 km（ |
|
◄GN12 | |
|
| |
| キロ |
0.0 km（ |
|
(3.2 km) | |
|
* | |
概要
2023
歴史
旧 ・吉良吉田 駅
- 1915
年 （大正 4年 ）8月 5日 -西尾 鉄道 の横須賀 口 （後 の鎌谷 駅 付近 ） -吉良吉田 間 開通 時 に開業 。開通 時 は軌間 762mm・非 電化 。 - 1916
年 （大正 5年 ）2月 12日 -吉良吉田 -吉田 港 間 が開通 し、途中 駅 となる。 - 1926
年 （大正 15年 ）12月1日 -西尾 鉄道 が愛知 電気 鉄道 へ合併 したことにより同社 の駅 となる。 - 1928
年 （昭和 3年 ）10月1日 -西尾 線 （旧 線 ）西尾 -吉良吉田 間 を直流 600V電化 及 び1067mmへ改 軌、吉良吉田 -吉田 港 間 を廃 線 。 - 1942
年 （昭和 17年 ）12月28日 -西尾 線 吉良吉田 -三河 吉田 間 開業 。 - 1943
年 （昭和 18年 ）2月 1日 -三河 吉田 駅 への統合 に伴 い廃 駅 となる[1]。
現 ・吉良吉田 駅
- 1928
年 （昭和 3年 ）8月 25日 -三河 鉄道 の神谷 （後 の松木島 ） -三河 吉田 間 開通 時 に開業 [2]。 - 1942
年 （昭和 17年 ）12月28日 -西尾 線 （旧 ）吉良吉田 -三河 吉田 間 が開業 。 - 1943
年 （昭和 18年 ）2月 1日 - （旧 ）吉良吉田 駅 が三河 吉田 駅 に統合 される[1]。 - 1945
年 （昭和 20年 ）1月 13日 -三河 地震 により駅舎 被災 [3]。 - 1960
年 （昭和 35年 ）11月1日 -吉良吉田 駅 に改称 [2]。 - 1969
年 （昭和 44年 ）度 -貨物 営業 廃止 [4]。 - 1984
年 （昭和 59年 ）5月 -駅舎 の一部 が焼失 。同年 9月 1日 に改装 [5]。 - 2004
年 （平成 16年 ）4月 1日 -三河線 ・碧南 駅 -当 駅 間 廃止 [2]。 - 2005
年 （平成 17年 ）1月 28日 -特急 ・急行 の蒲郡線 直通 と当 駅 からの昼間 の特急 の運転 を廃止 。 - 2008
年 （平成 20年 ）6月29日 - トランパス導入 。同時 に西尾 線 -蒲郡線 の直通 を廃止 したため、当 駅 で運行 系統 が完全 に分断 された。また2番線 に乗 り換 え改札 口 を設置 し、蒲郡線 発着 線 として使用 再開 [6]。当 駅 への特急 の乗 り入 れも無 くなった。 - 2011
年 （平成 23年 ）2月 11日 - ICカード乗車 券 「manaca」供用 開始 （上記 の通 り蒲郡線 は使用 不可 ）。 - 2012
年 （平成 24年 ）2月 29日 - トランパス供用 終了 。 - 2023
年 （令 和 5年 ）3月18日 -当 駅 を始発 とする特急 が復活 。
![1943年当時の配線略図[7]。廃止された吉田港駅も側線として記載されている。](https://trans.hiragana.jp/ruby/https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Rail_Tracks_map_Meitetsu_Mikawa_Yoshida_Station_1943.svg)
-
三河線 廃止 直前 の2番線 （2004年 2月 ）
駅 構造
1・2
なお、2
2
| 1 | （ |
ホームには「1」の | |
|---|---|---|---|
| 2 | GN |
3 | |
| 3・4 | GN |
4 | |
-
西尾線 用 ホーム -
西尾線 用 の駅名 標 -
蒲郡線 との合流 部
-
現在 の2番線 -
蒲郡線 用 の駅名 標 -
乗 り換 え改札 口
配線 図
| ↑ |
||
| ← （2004 |
 |
→ |
利用 状 況
- 「
移動 等 円滑 化 取組 報告 書 」によると、2020年 度 の1日 平均 乗降 人員 は2,211人 である[10]。 - 『
名鉄 120年 ：近 20年 のあゆみ』によると2013年 度 当時 の1日 平均 乗降 人員 は2,748人 であり、この値 は名鉄 全 駅 （275駅 ）中 153位 、西尾 線 ・蒲郡線 （23駅 ）中 7位 であった[11]。 - 『
名古屋 鉄道 百 年 史 』によると1992年 度 当時 の1日 平均 乗降 人員 は2,988人 であり、この値 は岐阜市内線 均一 運賃 区間 内 各駅 （岐阜市内線 ・田神線 ・美濃町線 徹 明 町 駅 -琴塚 駅 間 ）を除 く名鉄 全 駅 （342駅 ）中 144位 、西尾 線 ・蒲郡線 （24駅 ）中 6位 、三河線 （38駅 ）中 13位 であった[12]。 - 『
愛知 県 統計 年鑑 』によると2010年 度 の1日 平均 乗車 人員 は1,308人 [13]である。
| 1 | |
|---|---|
| 2006 |
1,153 [14] |
| 2007 |
1,194 [15] |
| 2008 |
1,235 [16] |
| 2009 |
1,268 [17] |
| 2010 |
1,308 [13] |
駅 周辺
ふれんどバス
-
吉良吉田 駅 バス停
隣 の駅
特急 は上横須賀 方面 ゆきのみ運行 。
かつて存在 した路線
名古屋鉄道 三河線 松木島 駅 -吉良吉田 駅
脚注
- ^ a b
名古屋 鉄道 広報 宣伝 部 （編 ）『名古屋 鉄道 百 年 史 』名古屋鉄道 、1994年 、869頁 。 - ^ a b c
今尾 恵 介 （監修 ）『日本 鉄道 旅行 地図 帳 』 7東海 、新潮社 、2008年 、45頁 。ISBN 978-4107900258。 - ^
名古屋 鉄道 広報 宣伝 部 （編 ）『名古屋 鉄道 百 年 史 』名古屋鉄道 、1994年 、972頁 。 - ^
名古屋 鉄道 広報 宣伝 部 （編 ）『名古屋 鉄道 百 年 史 』名古屋鉄道 、1994年 、340頁 。 - ^
名古屋 鉄道 株式会社 （編 ）『この駅 この町 沿線 散歩 ・名鉄 100駅 』名古屋 鉄道 広報 宣伝 部 、1986年 、205頁 。 - ^
徳田 耕一 『まるごと名古屋 の電車 ぶらり沿線 の旅 名鉄 ・地下鉄 （名 市 交）ほか』河出書房新社 、2011年 、48頁 。ISBN 978-4309225456。 - ^
清水 武 、田中 義人 『名古屋 鉄道 車両 史 上巻 』、アルファベータブックス、2019年 、pp.181-182、ISBN 978-4865988475 - ^ a b “
吉良吉田 (GN13)(きらよしだ)路線 一覧 ”.名古屋 鉄道 . 2021年 10月 3日 閲覧 。 - ^
巻末 折込 「名古屋 鉄道 配線 略図 」（『鉄道 ピクトリアル No.816 2009年 3月 号 臨時 増刊 』電気 車 研究 会 、2009年 ） - ^ “
令 和 2年度 移動 等 円滑 化 取組 報告 書 (鉄道 駅 )” (PDF).名古屋 鉄道 . 2021年 10月 3日 閲覧 。 - ^
名鉄 120年 史 編纂 委員 会 事務 局 （編 ）『名鉄 120年 ：近 20年 のあゆみ』名古屋鉄道 、2014年 、160-162頁 。 - ^
名古屋 鉄道 広報 宣伝 部 （編 ）『名古屋 鉄道 百 年 史 』名古屋鉄道 、1994年 、651-653頁 。 - ^ a b
平成 24年度 刊 愛知 県 統計 年鑑 第 10章 運輸 ，通信 鉄道 （JRを除 く私鉄 ）駅 別 乗車 人員 - ^
平成 20年度 刊 愛知 県 統計 年鑑 第 10章 運輸 ，通信 鉄道 （JRを除 く私鉄 ）駅 別 乗車 人員 - ^
平成 21年度 刊 愛知 県 統計 年鑑 第 10章 運輸 ，通信 鉄道 （JRを除 く私鉄 ）駅 別 乗車 人員 - ^
平成 22年度 刊 愛知 県 統計 年鑑 第 10章 運輸 ，通信 鉄道 （JRを除 く私鉄 ）駅 別 乗車 人員 - ^
平成 23年度 刊 愛知 県 統計 年鑑 第 10章 運輸 ，通信 鉄道 （JRを除 く私鉄 ）駅 別 乗車 人員
関連 項目
外部 リンク
吉良吉田 駅 -名古屋 鉄道
|
| ||||||||
