だい中里なかさと踏切ふみきり

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南東なんとうよりだい中里なかさと踏切ふみきり

だい中里なかさと踏切ふみきり(だいになかざとふみきり)は、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう(JR東日本ひがしにっぽん山手やまてせん駒込こまごみえき田端たばたえきあいだにある踏切ふみきり2005ねん以降いこう山手やまてせん唯一ゆいいつのこされている踏切ふみきりである[1][注釈ちゅうしゃく 1]

現況げんきょう[編集へんしゅう]

この踏切ふみきりは、駒込こまごみえきからひがしやく400メートル場所ばしょ位置いち[1]はば4.8メートル[1]ながやく14メートルの[2]形態けいたいとしてはごくありふれた踏切ふみきりである[1]きたどうかよっており[2]南側みなみがわ山手やまて貨物かもつせん湘南しょうなん新宿しんじゅくライン貨物かもつ列車れっしゃなどが走行そうこう)がとおり、山手やまてせん並行へいこうする貨物かもつせんをまたぐ陸橋りっきょう中里なかさときょう)に接続せつぞくしている[3]

東京とうきょう大動脈だいどうみゃくである山手やまてせん踏切ふみきりとして、ピークの1あいだあたりの遮断しゃだん時間じかんは40ふん[4][2]、“ひらかずの踏切ふみきり”としてられる[4][2]

周辺しゅうへん住宅じゅうたくで、保育園ほいくえん中学校ちゅうがっこう病院びょういんなどがあり[2]通行人つうこうにんは2005ねん時点じてんいちにちあたりやく500にんかぞえる[1]山手やまてせん最後さいご踏切ふみきりとして鉄道てつどうファンには有名ゆうめいであり[2]撮影さつえいおとずれるひともよくみられる[1]

歴史れきし[編集へんしゅう]

1925ねん複々線ふくふくせんさいつくられた[5]だいいち中里なかさと踏切ふみきり駒込こまごみえきからひがしやく100メートルの位置いちにあった[6]1963ねん遮断しゃだん設置せっちされた[1]

2005ねん1がつ目白めじろえき - 池袋いけぶくろえきあいだ長崎ながさきどう踏切ふみきり廃止はいしされて以降いこう[7]だい中里なかさと踏切ふみきり山手やまてせん唯一ゆいいつのこされた踏切ふみきりとなった[1][注釈ちゅうしゃく 1]

廃止はいし[編集へんしゅう]

2016ねん国土こくど交通省こうつうしょう事故じこ防止ぼうし目的もくてきとした「踏切ふみきりどう改良かいりょう促進そくしんほう」を改正かいせいし、よく2017ねんには改良かいりょう工事こうじすべき全国ぜんこく踏切ふみきり具体ぐたいてきに1000かしょ列挙れっきょし、だい中里なかさと踏切ふみきりもそのうちのひとつにふくまれた[2]。これをけ、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう(JR東日本ひがしにっぽん)はきた協議きょうぎ開始かいしした[2]。この踏切ふみきり普段ふだんから遮断しゃだん時間じかんおおく、踏切ふみきりないでの事故じこ目立めだ[2]、またJR東日本ひがしにっぽんにとっては山手やまてせんぜん自動じどう運転うんてんはかるにあたり、線路せんろないひとれないよう国交こっこうしょう省令しょうれいにのっとってぜんえきホームドア設置せっち路線ろせんない踏切ふみきり全廃ぜんぱいおこな必要ひつようがあり[8]、この踏切ふみきりはいずれ廃止はいしけられないものだった。2019ねん6がつ現在げんざい踏切ふみきりじょう[8]エレベーターきの歩行ほこうしゃよう跨線橋こせんきょうを17おくえんかけて整備せいびしたうえ踏切ふみきり廃止はいしするあんきた議会ぎかいしめされた[2]

ところが2020ねん11月、都市とし計画けいかく道路どうろ補助ほじょだい92号線ごうせん建設けんせつ一環いっかんとして[9]、この踏切ふみきりからやく200メートル北東ほくとう[4]線路せんろをまたぐかたちやく160メートルのはしけ、そこに歩道ほどう整備せいびすることをめたことがわかった[10]。これをけ、当初とうしょ跨線橋こせんきょう計画けいかく利用りようしゃ見込みこめないとして撤回てっかいされた[8]はしの2029ねん完成かんせい目指めざしており[9]、それをってだい中里なかさと踏切ふみきり廃止はいしされる見込みこみである[10]

脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

注釈ちゅうしゃく[編集へんしゅう]

  1. ^ a b 運行うんこう系統けいとうとしての山手やまてせんにおいて唯一ゆいいつ線路せんろ名称めいしょうじょう山手やまてせんには、山手やまて貨物かもつせんうえに3かしょ踏切ふみきりがある。

出典しゅってん[編集へんしゅう]

  1. ^ a b c d e f g h 山手やまてせん:4 最後さいご踏切ふみきり東京とうきょうTokyo:571)”. 朝日新聞あさひしんぶん 夕刊ゆうかん (朝日新聞社あさひしんぶんしゃ): p. 14. (2005ねん3がつ17にち) 
  2. ^ a b c d e f g h i j 山手やまてせん ラスト踏切ふみきり 廃止はいしで「自動じどう運転うんてん前進ぜんしんへ”. 読売新聞よみうりしんぶん (読売新聞社よみうりしんぶんしゃ): p. 11. (2019ねん8がつ20日はつか) 
  3. ^ 東京とうきょうOh!”. 東京とうきょう新聞しんぶん 夕刊ゆうかん (東京とうきょう新聞しんぶんしゃ): p. 1. (2008ねん3がつ7にち) 
  4. ^ a b c 山手やまてせん唯一ゆいいつ踏切ふみきりきたなど廃止はいし合意ごうい 自動じどう運転うんてん前進ぜんしん”. 産経新聞さんけいしんぶん (産経新聞さんけいしんぶんしゃ). (2020ねん11月27にち) 
  5. ^ “(各駅かくえきとまはなし:1226)山手やまてせん:17 はし”. 朝日新聞あさひしんぶん 夕刊ゆうかん (朝日新聞社あさひしんぶんしゃ): p. 15. (2018ねん6がつ21にち) 
  6. ^ 踏切ふみきり山手やまてせんにも3ヵ所かしょ(タウンウォッチング)”. 日本経済新聞にほんけいざいしんぶん 夕刊ゆうかん (日本経済新聞社にほんけいざいしんぶんしゃ): p. 10. (1990ねん1がつ23にち) 
  7. ^ “さらば“ひらかずの踏切ふみきり” JR池袋いけぶくろ-目白めじろ跨線橋こせんきょう”. 産経新聞さんけいしんぶん (産経新聞さんけいしんぶんしゃ). (2005ねん1がつ12にち) 
  8. ^ a b c “JR山手やまてせん山手やまてせん唯一ゆいいつ踏切ふみきり廃止はいしきたとJRひがし合意ごうい 自動じどう運転うんてん前進ぜんしん”. 毎日新聞まいにちしんぶん (毎日新聞社まいにちしんぶんしゃ): p. 24. (2020ねん11月28にち) 
  9. ^ a b 日本経済新聞にほんけいざいしんぶん (日本経済新聞社にほんけいざいしんぶんしゃ). (2021ねん3がつ9にち) 
  10. ^ a b 山手やまてせん最後さいご踏切ふみきり 廃止はいし田端たばた-駒込こまごみ きたとJRひがし合意ごうい”. 読売新聞よみうりしんぶん (読売新聞社よみうりしんぶんしゃ): p. 27. (2020ねん12月4にち) 

関連かんれん項目こうもく[編集へんしゅう]

座標ざひょう: 北緯ほくい3544ふん20.8びょう 東経とうけい13945ふん9.4びょう / 北緯ほくい35.739111 東経とうけい139.752611 / 35.739111; 139.752611