西にし亦また次郎じろう

西にし 亦また次郎じろう（にし またじろう、1909年ねん5月28日にち - 1974年ねん11月13日にち）は、福岡ふくおか県けん出身しゅっしんの実業じつぎょう家か。元もと西鉄にしてつライオンズオーナー・社長しゃちょう。日本にっぽんプロ野球やきゅう（日本にっぽん野球やきゅう機構きこう）におけるドラフト制度せいどの生うみの親おやと言いわれる。

経歴けいれき

旧制きゅうせい福岡ふくおか中学校ちゅうがっこう（現げん：福岡ふくおか県立けんりつ福岡ふくおか高等こうとう学校がっこう）、福岡ふくおか高等こうとう学校がっこう (旧制きゅうせい)を経へて、1930年ねん九州きゅうしゅう帝国ていこく大学だいがく法文学部ほうぶんがくぶ卒業そつぎょう。西日本鉄道にしにっぽんてつどうの前身ぜんしん会社かいしゃの九州きゅうしゅう電気でんき軌道きどうに入社にゅうしゃ。小倉こくら営業えいぎょう所長しょちょう、東京とうきょう出張所しゅっちょうしょ長ちょう、西鉄にしてつ本社ほんしゃ運輸うんゆ局きょく次長じちょう、小倉おぐら支社ししゃ副ふく支配人しはいにんとなり、戦前せんぜんのプロ野球やきゅうチーム・西鉄にしてつ軍ぐんにおいてはチームと本社ほんしゃ間あいだのパイプ役ぱいぷやくを務つとめた。戦後せんごの1950年ねん、前年ぜんねん暮くれに創立そうりつしたばかりの西鉄にしてつクリッパース（翌よく1951年ねん、西日本にしにほんパイレーツを吸収きゅうしゅうし西鉄にしてつライオンズに改称かいしょう）オーナーに就任しゅうにん。1952年ねん、球団きゅうだん社長しゃちょうの座ざに着つき、15年間ねんかん球団きゅうだん社長しゃちょうを務つとめた。

西鉄にしてつライオンズに三原みはら脩おさむを監督かんとくとして招致しょうちし、その後ご球団きゅうだんは1954年ねんに初はつのパ・リーグ優勝ゆうしょう、1956年ねんからは日本にっぽん選手権せんしゅけんシリーズ三さん連覇れんぱを成なし遂とげ、黄金おうごん期きを画かくする。三原みはらが1959年ねんのオフに退団たいだんした後のちも、3年ねん連続れんぞく3位いののち1963年ねんにリーグ優勝ゆうしょう（西鉄にしてつライオンズとして最後さいごの優勝ゆうしょう）を果はたすなど下位かいに転落てんらくし続つづけたわけではなかったが、親会社おやがいしゃである西日本にしにほん鉄道てつどう側がわの赤字あかじが続つづいた。

その当時とうじ、この経営けいえい赤字あかじに危機きき感かんを持もった西にしは、アメリカのNFLにおけるウエーバー方式ほうしきのドラフトを知しる。

この制度せいどを日本にっぽんのプロ野球やきゅうに導入どうにゅうしてみてはどうかと考かんがえた西にしは、これを元もとに原案げんあんを作つくる。そしてこの草案そうあんを1964年ねん7月がつ24日にちのパ・リーグオーナー懇談こんだん会かいにて発表はっぴょうし、パ・リーグ全ぜん球団きゅうだんの支持しじを得える。一方いっぽう、セ・リーグにおいては大洋たいようホエールズしか支持しじを表明ひょうめいをせず、資金しきん力りょくがあり、有望ゆうぼう選手せんしゅをほぼ自由じゆうに獲得かくとくできた読売よみうりジャイアンツ（巨人きょじん）や阪神はんしんタイガースはドラフトは不要ふようなものとして反対はんたいした。この2球団きゅうだんを擁ようするセ・リーグ側がわは賛成さんせいが全ぜん球団きゅうだんの4分ぶんの3なら賛成さんせいするという厳きびしい条件じょうけんを出だし、反対はんたいを貫つらぬく。

西にしは当時とうじのプロ野球やきゅう界かいが新人しんじん選手せんしゅの争奪そうだつが激はげしくなるにつれて、人件じんけん費ひがはね上あがってしまい、資金しきん力りょくのない球団きゅうだんほど非常ひじょうに不利ふりな状況じょうきょうになってしまう当時とうじの日本にっぽんの野球やきゅう界かいの現状げんじょうを懸念けねんし、ドラフト制度せいどの導入どうにゅうの必要ひつよう性せいを訴うったえ、セ・リーグ側がわ球団きゅうだんの説得せっとくを続つづけた。その結果けっか、国鉄こくてつスワローズ、中日ちゅうにちドラゴンズが賛成さんせいに回まわり、条件じょうけんの9球団きゅうだんに達たっするに至いたった。

かくして1964年ねん10月2日にちに、会議かいぎにおいて、ドラフト制度せいどの検討けんとうが決議けつぎされ、翌年よくねん1965年ねん4月がつ22日にちの実行じっこう委員いいん会かいで、巨人きょじん・阪神はんしん側がわも西にしの説得せっとくに応おうじ、「ドラフト制度せいど導入どうにゅうも仕方しかたない」と賛成さんせいを表明ひょうめいする。1965年ねん7月がつの実行じっこう委員いいん会かいで導入どうにゅうが正式せいしき決定けっていされ、11月に第だい1回かい選択せんたく会議かいぎが開催かいさいされた。

一方いっぽう西鉄にしてつ球団きゅうだんは本業ほんぎょうの交通こうつう産業さんぎょうの業績ぎょうせき悪化あっか、その後ごの黒くろい霧きり事件じけんなどで打撃だげきを受うけ、最終さいしゅう的てきに経営けいえい権けんを手放てばなすに至いたった。

その他たの西にしの功績こうせきとしては池永いけなが正明まさあき、尾崎おざき将司まさし（ジャンボ尾崎おざき）の獲得かくとく成功せいこうなどがある。

西鉄にしてつ球団きゅうだん社長しゃちょう辞任じにん後ご、1967年ねんにマツダオート福岡ふくおかに社長しゃちょうに就任しゅうにんした。その縁えんで同年どうねん11月11日にちより、東洋工業とうようこうぎょうの嘱託しょくたくという形かたちで広島東洋ひろしまとうようカープの球団きゅうだん経営けいえいに参加さんかした。

関連かんれん項目こうもく

• 岡野おかの祐ゆう - パ・リーグ会長かいちょう。西にしの提案ていあんに同調どうちょうしドラフト制度せいど導入どうにゅうへ尽力じんりょく。
• 鉄腕てつわん投手とうしゅ 稲尾いなお物語ものがたり

参考さんこう文献ぶんけん

• 『日本にっぽん人事じんじ録ろく 第だい6版はん』全国ぜんこく篇へん、中央ちゅうおう探偵たんてい社しゃ、1963年ねん。