出典 しゅってん 百科 ひゃっか 事典 じてん
アメリカ連邦 れんぽう 航空局 こうくうきょく （アメリカれんぽうこうくうきょく、英語 えいご Federal Aviation Administration 、略称 りゃくしょう FAA ）は、アメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく 運輸省 うんゆしょう 下部 かぶ 機関 きかん 航空 こうくう 輸送 ゆそう 安全 あんぜん 維持 いじ 担当 たんとう 部局 ぶきょく 国内 こくない 航空機 こうくうき 開発 かいはつ 製造 せいぞう 修理 しゅうり 運航 うんこう 全 すべ 同局 どうきょく 承認 しょうにん 無 な 行 おこな 本部 ほんぶ ワシントンD.C. に置 お
1956年 ねん にグランドキャニオン 上空 じょうくう 万 まん トランス・ワールド航空 こうくう 機 き ユナイテッド航空 こうくう 機 き 衝突 しょうとつ 墜落 ついらく 両機 りょうき 乗 の 乗員 じょういん 乗客 じょうきゃく 合 あ 人 にん 全員 ぜんいん 死亡 しぼう 事故 じこ グランドキャニオン空中 くうちゅう 衝突 しょうとつ 事故 じこ ）が発生 はっせい 事故 じこ 受 う 1958年 ねん に連邦 れんぽう 航空 こうくう 法 ほう 制定 せいてい 同 どう 法 ほう 基 もと 航空 こうくう 輸送 ゆそう 安全 あんぜん 維持 いじ 機関 きかん 現在 げんざい 連邦 れんぽう 航空局 こうくうきょく 前身 ぜんしん 連邦 れんぽう 航空庁 こうくうちょう 設立 せつりつ
1967年 ねん にアメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく 運輸省 うんゆしょう 設立 せつりつ 時 とき 連邦 れんぽう 航空庁 こうくうちょう 同省 どうしょう 組 く 込 こ 現在 げんざい 名前 なまえ
三沢 みさわ 飛行場 ひこうじょう 飛行 ひこう 検査 けんさ 行 おこ チャレンジャー 600 ）民間 みんかん 軍用 ぐんよう 航空機 こうくうき 航空 こうくう 管制 かんせい 開発 かいはつ 運用 うんよう 民間 みんかん 航空機 こうくうき 安全 あんぜん 向上 こうじょう 航空機 こうくうき 設計 せっけい 乗員 じょういん 訓練 くんれん 機体 きたい 整備 せいび 計画 けいかく 民間 みんかん 航空 こうくう 技術 ぎじゅつ 開発 かいはつ 支援 しえん 民間 みんかん 及 およ 国家 こっか 宇宙 うちゅう 航空 こうくう 関 かん 技術 ぎじゅつ 開発 かいはつ 資格 しかく 認定 にんてい 剥奪 はくだつ
航空機 こうくうき 有 ゆう 翼 つばさ 機 き 対象 たいしょう 審査 しんさ 行 おこな 人工 じんこう 衛星 えいせい 扱 あつか 二 に 部門 ぶもん 存在 そんざい 宇宙 うちゅう 飛行 ひこう 士 し 対 たい 宇宙 うちゅう 飛行 ひこう 士 し 記章 きしょう 授与 じゅよ
なお航空 こうくう 事故 じこ 調査 ちょうさ 独立 どくりつ 機関 きかん 国家 こっか 運輸 うんゆ 安全 あんぜん 委員 いいん 会 かい 行 おこな
航空局 こうくうきょく 通達 つうたつ [ 編集 へんしゅう ] 航空機 こうくうき 空港 くうこう 関連 かんれん 施設 しせつ 空域 くういき 航空 こうくう 従事 じゅうじ 者 しゃ 資格 しかく 訓練 くんれん 方法 ほうほう 運用 うんよう 問題 もんだい 実践 じっせん 的 てき 改善 かいぜん 解決 かいけつ 向 む 通達 つうたつ 全般 ぜんぱん 手順 てじゅん 手続 てつづ 法令 ほうれい 解釈 かいしゃく 具体 ぐたい 的 てき 形 かたち 発信 はっしん [3] 規定 きてい 取 と 締 し 対象 たいしょう 事実 じじつ 上 じょう 標準 ひょうじゅん デファクトスタンダード ）または規則 きそく [4]
ACは産業 さんぎょう 界 かい 標準 ひょうじゅん SAE International 、RTCA （英語 えいご 版 ばん 参照 さんしょう 数 すう 参照 さんしょう 推奨 すいしょう 標準 ひょうじゅん 少 すこ 長 なが 参照 さんしょう [5] 長 なが 移行 いこう 行 おこな [6]
連邦 れんぽう 航空局 こうくうきょく 航空機 こうくうき 秒 びょう 以内 いない 緊急 きんきゅう 脱出 だっしゅつ 可能 かのう 求 もと [7] 基準 きじゅん 新型 しんがた 航空機 こうくうき 承認 しょうにん 前 まえ 必 かなら 確認 かくにん
この「緊急 きんきゅう 脱出 だっしゅつ 秒 びょう 全 ぜん 乗客 じょうきゃく 乗員 じょういん 秒 びょう 以内 いない 安全 あんぜん 脱出 だっしゅつ 航空機 こうくうき 放棄 ほうき 実演 じつえん 証明 しょうめい 求 もと 実地 じっち 試験 しけん 乗客 じょうきゃく 年齢 ねんれい 性別 せいべつ 混合 こんごう 割合 わりあい 規程 きてい 航空機 こうくうき 出口 でぐち 半数 はんすう 封鎖 ふうさ 状態 じょうたい 日没 にちぼつ 後 ご 分 ふん 以上 いじょう 経過 けいか 快晴 かいせい 暗夜 あんや 設定 せってい 最小限 さいしょうげん 床 ゆか 照明 しょうめい 中 なか 脱出 だっしゅつ 行 おこな
1965年 ねん 秒 びょう 以内 いない 脱出 だっしゅつ 求 もと 始 はじ 後 ご 脱出 だっしゅつ 装置 そうち 改善 かいぜん 機内 きない 座席 ざせき 素材 そざい 変更 へんこう 適切 てきせつ 乗員 じょういん 訓練 くんれん 方法 ほうほう 包括 ほうかつ
^ Wald, Matthew L. (2007年 ねん 月 がつ 日 にち “F.A.A. Chief to Lead Industry Group” . The New York Times . オリジナル の2019年 ねん 月 がつ 日 にち 時点 じてん . https://web.archive.org/web/20190728044053/https://www.nytimes.com/2007/08/22/washington/22brfs-FAACHIEFTOLE_BRF.html 2019年 ねん 月 がつ 日 にち 閲覧 えつらん ^ Birnbaum, Jeffrey H. (2007年 ねん 月 がつ 日 にち “FAA Chief To Become Aerospace Lobbyist” . The Washington Post オリジナル の2020年 ねん 月 がつ 日 にち 時点 じてん . https://web.archive.org/web/20200727025603/https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/08/21/AR2007082101889.html 2019年 ねん 月 がつ 日 にち 閲覧 えつらん ^ David B. Walen FAA, Civil Aircraft System Safety and Electromagnetic Compatibility
^ Approach , Volume 31, Issue 3, Naval Safety Center, 1985 - Aeronautics, p. 25.^ AC 20-115B ^ AC 20-115C Archived 2014-09-03 at the Wayback Machine .^ ANM-115, Transport Airplane Directorate (2012年 ねん 月 がつ 日 にち AC 25.803-1A - Emergency Evacuation Demonstrations Document Information ”. Federal Aviation Administration. 2017年 ねん 月 がつ 日 にち 閲覧 えつらん
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