Mi-2 (航空機 )
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Mi-2
Mi-2(ポーランド
概要
[Mi-1のタービン
派生 型
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/PZL_Kania.jpg/250px-PZL_Kania.jpg)
- V-2
試作 型 。- Mi-2
民間 向 けの基本 型 。6/8座席 の乗客 輸送 仕様 と純 貨物 輸送 仕様 に転換 できるほか、機外 に大型 物資 を吊 り下 げることも可能 。農薬 散布 装置 を取 り付 けて農業 機 とすることもできた。- Mi-2B
航法 装置 を更新 し、電気 系統 を改善 。- Mi-2R
救急 医療 及 び捜索 救難 型 。電動 ホイストを装備 。- Mi-2RM
海軍 型 。- PZL カニア
- アメリカ
連邦 航空局 規則 29条 に合 うように改良 を加 えた民間 型 。1979年 6月3日 に試作 機 が初 飛行 し、1986年 2月 21日 にアメリカ連邦 航空局 規則 に準 じた形式 証明 を取得 。海外 へはキティホーク(Kitty Hawk)の英語 名 で販売 された。西側 諸国 へは販売 代理 店 となったアメリカのスピットファイア・ヘリコプター社 がタウラス(Taurus)の名称 で販売 を行 ったが受注 を得 られなかった。キプロスなどに少数 が販売 された。 - Mi-2MSB
- ウクライナのモトール・シーチが
開発 した近代 化 型 Mi-2。エンジンはイーウチェンコ AI-450を搭載 する。
採用 国 (軍用 )
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/World_operators_of_the_Mi-2.png/300px-World_operators_of_the_Mi-2.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Peenem%C3%BCnde_2001_-Mil_Mi-2-_by-RaBoe_01.jpg/250px-Peenem%C3%BCnde_2001_-Mil_Mi-2-_by-RaBoe_01.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Mi-2EP347.jpg/250px-Mi-2EP347.jpg)
アルジェリア
アルメニア
アゼルバイジャン
ベラルーシ
ブルガリア
キューバ
キプロス - カニア
チェコ
ジブチ
エストニア
東 ドイツドイツ
ハンガリー
インドネシア
インド
ラトビア
リビア
リトアニア
メキシコ
モンゴル
ミャンマー
ニカラグア
北朝鮮 ポーランド
ペルー
ロシア
スロバキア
シリア
ウクライナ
アメリカ合衆国 ソビエト
連邦
諸 元 (Mi-2B)
[![三面図](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Mil_Mi-2_schema.png/400px-Mil_Mi-2_schema.png)
乗員 :1名 有効 積載 量 :乗客 8名 、または貨物 700kg (1,543 lb),機外 吊 下 の場合 は800kg (1,764 lb)主 ローター直径 :14.48 m全長 :17.42 m(ローター回転 時 )全高 :3.73 m(ローターヘッド頂 部 まで)全備 空虚 重量 :2,402 kg最大 離陸 重量 :3,550 kg- エンジン:イソトフ
製 GTD-350 ターボシャフトエンジン(定 格 出力 298 kW) × 2 最大 速度 :200 km/h巡航 速度 :190 km/h実用 上昇 限度 :4,000 m最大 上昇 率 :270 m/min- ホバリング
高度 限界 :1,000 m(地面 効果 外 ) 航続 距離 :170 km(最大 ペイロード時 )
参考 資料
[分冊 百科 「週刊 ワールド・エアクラフト」No.127 2002年 デアゴスティーニ社