SWIMO

パンタグラフを折おりたたんで試運転しうんてんを行おこなうSWIMO-X（石山いしやま通とおるにて 2008年ねん3月がつ17日にち撮影さつえい）

SWIMO（スイモ）は、川崎かわさき車両しゃりょうが研究けんきゅう開発かいはつしている架線かせん・蓄電池ちくでんち併用へいよう式しき超ちょう低てい床ゆか電車でんしゃ （ハイブリッドLRV）。

SWIMOの名前なまえの由来ゆらいは「スムーズ (Smooth) な乗車じょうしゃ・非ひ電化でんか区間くかんへの直通ちょくつう運転うんてん (WIn) をする移動いどう手段しゅだん (MOver) 」である。

概要がいよう

SWIMOは3両りょう固定こてい編成へんせいで、全長ぜんちょうは15m。架線かせんのある電化でんか区間くかんでは一般いっぱん的てきな電車でんしゃ同様どうよう、パンタグラフ集しゅう電でんにより走行そうこうするが、非ひ電化でんか区間くかんでは川崎重工業かわさきじゅうこうぎょうが独自どくじ開発かいはつしたニッケル・水素すいそ蓄電池ちくでんちである「ギガセル」の電力でんりょくを使つかって走行そうこうする。また、回生かいせいブレーキの発生はっせい電力でんりょくや、電化でんか区間くかんでパンタグラフから得えた電力でんりょくの一部いちぶをこれらの充電じゅうでん用ように充あてることができる。5分間ふんかんの充電じゅうでんで、平地ひらちの場合ばあい、40km/hで10km走行そうこうできる。

2006年ねん（平成へいせい18年ねん）8月がつ30日にち、筑豊ちくほう電気でんき鉄道てつどう2000形かたち2103編成へんせいを試験しけん車両しゃりょうとして使用しようし、ギガセル搭載とうさい運転うんてんに成功せいこう。2007年ねん（平成へいせい19年ねん）、播磨はりま工場こうじょう（兵庫ひょうご県けん播磨はりま町まち）に、実際じっさいの走行そうこう区間くかんを模もし、電化でんか区間くかんと非ひ電化でんか区間くかんが混在こんざいした試験しけん用よう線路せんろを敷設ふせつする。同年どうねん9月がつ、新造しんぞう3車体しゃたい連接れんせつ車しゃ「SWIMO-X」を用もちいた試運転しうんてんを開始かいし。同年どうねん12月がつから2008年ねん（平成へいせい20年ねん）3月がつまで札幌さっぽろ市電しでんで「SWIMO-X」と鉄道てつどう総研そうけんの試作しさく車しゃLH02形かたち「Hi-tram」との比較ひかく試験しけんを実施じっし、営業えいぎょう運転うんてんは行おこなわなかった。

2010年ねん（平成へいせい22年ねん）現在げんざい、岡山おかやま電気でんき軌道きどうが導入どうにゅうを検討けんとうしていることを発表はっぴょうしている。

諸しょ元もと

• 軌間きかん 1067mm
• 定員ていいん 62人にん（座席ざせき定員ていいん28人にん）
• 電気でんき方式ほうしき 直流ちょくりゅう600V
• 編成へんせい質量しつりょう 30t（空車くうしゃ）
• 最高さいこう速度そくど 40km/h
• 設計せっけい最高さいこう速度そくど 50km/h
• 加速度かそくど 常用じょうよう - 2.5km/h/s、高こう加速かそく - 3.5km/h/s
• 減速げんそく度ど 回生かいせい最大さいだい - 2.5km/h/s、常用じょうよう最大さいだい - 3.5km/h/s、非常ひじょう - 5.0km/h/s
• 寸法すんぽう 15,000（長ながさ）×2,330（幅はば）×3,780（高たかさ）[mm]、底面ていめん高たかさ330（出入口でいりぐち部ぶ）・360（一般いっぱん部ぶ）[mm]
• 台車だいしゃ 先端せんたん - KW-184 2軸じくダイレクトマウント、中間ちゅうかん - KW-185 左右さゆう独立どくりつ輪わボルスタレス
• ブレーキ 回生かいせいブレーキ優先ゆうせん電気でんき指令しれい式しき空気くうきブレーキ
• 主しゅ電動でんどう機き 三さん相そう誘導ゆうどう電動でんどう機き 50kW×2
• 主しゅ制御せいぎょ装置そうち 1C1M IGBT-VVVFインバータ×2
• 駆動くどう装置そうち WNドライブ
• 推進すいしん用よう電池でんち 200Ah以上いじょう 大型おおがたニッケル水素すいそ蓄電池ちくでんち
• 充たかし放電ほうでん制御せいぎょ装置そうち IGBT-チョッパ 250kW

関連かんれん項目こうもく

• 鉄道てつどう総研そうけんLH02形かたち電車でんしゃ
• Smart BEST

外部がいぶリンク

• 川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう
  • SWIMOの開発かいはつについて搭載とうさい用よう電池でんちの実用じつよう化かに目処めど、走行そうこう試験しけんへ - 2006年ねん6月がつ14日にち
  • SWIMOの開発かいはつに向むけた電池でんち駆動くどう路面ろめん電車でんしゃ走行そうこう試験しけんに成功せいこう - 2006年ねん8月がつ30日にち
  • SWIMOが完成かんせい - 2007年ねん11月19日にち
• 川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう『Kawasaki News』
  • No.149 2008 WINTER 新しん製品せいひん・新しん技術ぎじゅつ「次世代じせだい型がた路面ろめん電車でんしゃLRV（ライト・レール・ビークル）「SWIMO」の実験じっけん車両しゃりょうが完成かんせいし、順調じゅんちょうに実験じっけん走行そうこう中ちゅう」
  • No.152 2008 AUTUMN イラストぎじゅつ入門にゅうもん「架線かせんなしで走はしれる次世代じせだい型がた路面ろめん電車でんしゃLRV『SWIMO』のしくみ」
• 台車だいしゃ近影きんえい:SWIMOを見みる（A）（B） - 鉄道てつどうホビダス（ネコ・パブリッシング）。SWIMO主要しゅよう諸しょ元もと表ひょうも掲載けいさい。
• 秋山あきやま 悟さとる「1)架線かせんフリー技術ぎじゅつ : SWIMO(フリー技術ぎじゅつによる軽かろやかな鉄道てつどうの実現じつげん,特別とくべつ企画きかく(ミニ講演こうえん+ポスター講演こうえん),J-RAILフォーラム,第だい16回かい鉄道てつどう技術ぎじゅつ連合れんごうシンポジウム(J-RAIL2009))」『交通こうつう・物流ぶつりゅう部門ぶもん大会たいかい講演こうえん論ろん文集ぶんしゅう』第だい18巻かん、一般いっぱん社団しゃだん法人ほうじん 日本にっぽん機械きかい学会がっかい、2009年ねん、53-56頁ぺーじ、doi:10.1299/jsmetld.2009.18.53。 
• 秋山あきやま 悟さとる「低てい床ゆか電池でんち駆動くどう路面ろめん電車でんしゃ(SWIMO) : 架線かせんなしでスイスイ走はしる,人ひとに・地球ちきゅうに優やさしい次世代じせだいLRV(鉄道てつどう,<メカライフ特集とくしゅう>のりもの-人ひとと乗物のりもののいい関係かんけい-)」『日本にっぽん機械きかい学会がっかい誌し』第だい111巻かん第だい1075号ごう、一般いっぱん社団しゃだん法人ほうじん 日本にっぽん機械きかい学会がっかい、2008年ねん、468-469頁ぺーじ、doi:10.1299/jsmemag.111.1075_468。