架線かせん

電気でんき鉄道てつどうにおける架線かせんの一いち例れい

架線かせん（かせん、がせん、英語えいご: overhead line）とは

• 空中くうちゅうに張はり渡わたされた電線でんせん。送電そうでん線せんや電話でんわ線せんなど。架空かくう線せんや架空かくう電線でんせんとも言いう。または、それらの線せんを架かけ渡わたすこと。ただし、架空かくう線せんや空中線くうちゅうせんには電線でんせんではないものも含ふくまれる。
• 電気でんき鉄道てつどうにおいて列車れっしゃに電力でんりょくを供給きょうきゅうする方法ほうほうの1つで、線路せんろの空中くうちゅうに張はられる電線でんせんのこと。

英語えいごの overhead line(s) （オーバーヘッドライン〈ズ〉）は「頭あたま上うえの線せん」や「空中くうちゅうの線せん」という意味いみ。

空中くうちゅうに張はり渡わたされた線せん

送電そうでん用ようと通信つうしん用ようがある。

送電そうでん工事こうじの関係かんけい者しゃの間あいだではフィクションの架空かくう（かくう）との混同こんどうを避さけるため、「がくう」と読よむ慣習かんしゅうがある。一般いっぱん向むけの説明せつめいでは「かくう」の読よみを使つかうこともある。

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  150年ねんほど前まえに架かけられた電信でんしん用ようの架線かせん（イギリス、アルダーホルト村むら）
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  電話でんわが爆発ばくはつ的てきに普及ふきゅうしていった時代じだいの電話でんわ用ようの架線かせんの状態じょうたい（1910年ねんころ。アメリカ）
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  現代げんだいの送電そうでん用ようの高こう電圧でんあつの架線かせん（スイス）
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  左ひだり手前てまえの鉄骨てっこつ柱ばしらは電力でんりょく会社かいしゃのものではなく、阪堺はんかい電気でんき軌道きどう阪堺はんかい線せん用よう。
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  現代げんだいイギリスでは景観けいかんに配慮はいりょして都市とし部ぶでは地中ちちゅうに埋設まいせつされることが一般いっぱん化かしているが、郊外こうがいなどでは電力でんりょく供給きょうきゅう用ようの架線かせんが使つかわれている。
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  架線かせんで羽はねを休やすめる鳥とりの群むれ。

架線かせんを架かけ渡わたすこと

電力でんりょく事業じぎょう者しゃや電線でんせん路ろ工事こうじの現場げんばでは、送電そうでん線せんを張はる作業さぎょうの意味いみの架線かせんは「がせん」と読よむ。

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  ケーブルがたるんだ状態じょうたいの工事こうじ
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  ケーブルの上うえに人ひとが乗のった工事こうじ
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  工事こうじに使つかわれる道具どうぐ

架線かせんのメンテナンス

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  架空かくう送電そうでん線せん（電線でんせん路ろ）のメンテナンス作業さぎょう（ポルトガル）
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  400KV線せんのメンテナンス作業さぎょう（イギリス）
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  架空かくう送電そうでん線せんのヘリコプタを使つかったメンテナンス作業さぎょう（カナダ）

電気でんき鉄道てつどうの架線かせん

詳細しょうさいは「架空かくう電車でんしゃ線せん方式ほうしき」を参照さんしょう

電気でんき鉄道てつどうで電気でんき車しゃ（電気でんき機関きかん車しゃと電車でんしゃ）の運転うんてんに使用しようされるものの正式せいしき/制式せいしき名称めいしょうは架空かくう電車でんしゃ線せん（かくうでんしゃせん）であり、架空かくう方式ほうしき（電車でんしゃ線せんを線路せんろの上方かみがたに施設しせつする方式ほうしき）により施設しせつする電車でんしゃ線せんを指さす。なお、鉄道てつどうの現場げんばでは、仮かり線せん、下線かせん、河川かせん、活かつ線せん（かっせん＝通電つうでん中ちゅう状態じょうたい）などとの混同こんどうを防ふせぐ目的もくてきで「がせん」と読よまれる。

架空かくう電車でんしゃ線せん方式ほうしきにおいて列車れっしゃが通とおる空間くうかんの上部じょうぶ（日本にっぽんにおいては直流ちょくりゅう・交流こうりゅう、設置せっち場所ばしょなどで下限かげん高たかさが異ことなる）。

電気でんき車しゃの集しゅう電でん装置そうちに接せっするトロリ線せんの吊つり方かたには多おおくの方式ほうしきがある。架線かせんを構成こうせいする電線でんせんが多おおくなるほどトロリ線せんのばね定数ていすうが均一きんいつ化かし、列車れっしゃ速度そくどの向上こうじょうが可能かのうとなる。速度そくど向上こうじょうのためには、その他たに張力ちょうりょくを向上こうじょうさせる必要ひつようもある。トロリ線せんには伝導でんどう特性とくせいと展延てんえん性せいに優すぐれる銅どう線せんを用もちいることが一般いっぱん的てきであるが、レール方向ほうこうに対たいする延のびや磨耗まもうによる事故じこを防ふせぎ、かつ、交換こうかん周期しゅうきの延長えんちょうを図はかるため、日本にっぽんの在来ざいらい線せんの長大ちょうだいトンネルなどでは、鋼鉄こうてつ製せいのものを使用しようする場合ばあいもある。集しゅう電子でんしの同おなじ箇所かしょばかりが接触せっしょくして偏へん摩耗まもうしてしまうことを防ふせぐため、直線ちょくせん区間くかんであっても、架線かせんはある程度ていどの幅はばでジグザグに張はられている。

架空かくう電車でんしゃ線せんを吊つるすためのビームを支ささえるための電柱でんちゅうは「架線かせん柱ばしら」という。

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  鉄道てつどうの架線かせん（日本にっぽんのJRのもの）
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  トロリーバス用よう架線かせん（サンフランシスコ市営しえい鉄道てつどう (MUNI)）

電気でんき鉄道てつどうの関連かんれん項目こうもく

• 鉄道てつどうの電化でんか
• 電気でんき鉄道てつどう
• 架空かくう電車でんしゃ線せん方式ほうしき
• 剛体ごうたい架線かせん
• 第だい三さん軌条きじょう方式ほうしき
• デッドセクション
• 集しゅう電でん装置そうち

参考さんこう文献ぶんけん

• 電気でんき設備せつびに関かんする技術ぎじゅつ基準きじゅんを定さだめる省令しょうれい - e-Gov法令ほうれい検索けんさく
• “電気でんき事業じぎょう法ほう 告示こくじ・内規ないき等とう”. 2020年ねん10月がつ4日にち閲覧えつらん。
  • “電気でんき設備せつびの技術ぎじゅつ基準きじゅんの解釈かいしゃく” (pdf). 経済けいざい産業さんぎょう省しょう (2021年ねん5月がつ31日にち). 2021年ねん10月がつ3日にち閲覧えつらん。

関連かんれん項目こうもく

• 送電そうでん
• 架空かくう地ち線せん