AEG C.V
Wygląd
![]() | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja |
jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej |
Załoga |
2 |
Historia | |
Data oblotu |
luty 1916 |
Dane techniczne | |
Napęd | |
Moc |
150 KM (112 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
12,3 m |
Długość |
7,6 m |
Masa | |
Własna |
900 kg |
Startowa |
1432 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
165 km/h |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 karabin maszynowy Parabellum lMG 14 7,92 mm | |
Użytkownicy | |
Cesarstwo Niemieckie |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Mercedes_D.IVh_MLP_05.jpg/220px-Mercedes_D.IVh_MLP_05.jpg)
AEG C.V – prototyp niemieckiego dwuosobowego samolotu rozpoznawczego z okresu I wojny światowej, będący modyfikacją samolotu AEG C.IV. Przeróbka polegała na zastąpieniu w pojedynczym egzemplarzu C.IV montowanego tam standardowo silnika Mercedes D.III o mocy 160 KM mocniejszym silnikiem Mercedes D.IV o mocy 220 KM. Jak się okazało, osiągi tak zmodyfikowanego samolotu były poniżej oczekiwań, a ponieważ w tym samym czasie testowano także bardziej udanego Albatrosa C.V dalszych prac nad konstrukcją nie prowadzono.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- P. Gray, O. Thetford, Germany Aircraft of the First World War, Nowy Jork 1970, s. 235.