GAZ-63
| |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1948–1968 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment |
ciężarówka |
| Typy nadwozia |
skrzyniowy, furgon, cysterna, pożarniczy, podwozie (do zabudowy) |
| Silniki |
GAZ-51 (benzynowy, 4-suwowy, gaźnikowy, rzędowy, 6-cylindrowy, 2 zawory na cylinder, wolnossący, chłodzony cieczą)[1] |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd |
4x4 |
| Długość |
5525 mm |
| Szerokość |
2200 mm |
| Wysokość |
2245 mm |
| Rozstaw osi |
3300 mm |
| Masa własna |
3200 kg |
| Zbiornik paliwa |
105 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
GAZ-63 – radziecka, dwutonowa ciężarówka z napędem 4x4 produkowana w latach 1948–1968 w zakładach przemysłowych Gorkowskij Awtomobilnyj Zawod. Ciężarówka była produkowana na bazie ciężarówki GAZ-51. Obie konstrukcje mają podobne parametry oraz pojemność silnika. Wyprodukowano 474 464 szt[2].
Na bazie ciężarówki skonstruowany został transporter opancerzony BTR-40 oraz wykorzystano podwozie do produkcji BM-14-17.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ GAZ/LUBLIN 51 i pochodne [online], yogi.bubu.w.interia.pl [dostęp 2017-11-23] [zarchiwizowane z adresu 2009-05-24].
- ↑ Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne - Zobacz temat - 1948 GAZ 63 [online], samochodyswiata.pl [dostęp 2017-11-23] [zarchiwizowane z adresu 2014-04-18] (pol.).
| Czołgi | |
|---|---|
| Działa samobieżne i moździerze | |
| Pojazdy przeciwlotnicze | |
| Samobieżne wyrzutnie rakietowe | |
| Transportery opancerzone | |
| Bojowe wozy piechoty | |
| Pojazdy rozpoznawcze | |
| Samochody ciężarowe | |
| Inne pojazdy | |
| Pociągi pancerne | |
| Konstrukcje doświadczalne i prototypowe | |
| Pojazdy bezzałogowe |
