Die größten Flughäfen der Welt nach Passagierzahlen

Der größte Flughafen in dieser Aufstellung ist der Hartsfield Jackson Atlanta International Airport in den USA. Mit 796.224 Starts und Landungen im Jahr 2024 gehört er in jeder Hinsicht zu den größten weltweit. 37 Fluggesellschaften starten von hier zu zahlreichen Reisezielen. Dabei werden rund 108 Millionen Passagiere und 735.000 Tonnen Fracht bewegt.

Die Angaben zu Passagieren, Flugbewegungen und Frachtumsatz beziehen sich auf das Jahr 2024.

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Sortierung nach:

Passagieraufkommen Fracht Flugbewegungen Airlines Längste Landebahn

1.	Hartsfield Jackson Atlanta Airport USA (ATL) Passagiere: 108,07 Mio Frachtaufkommen: 734.771 t Flugbewegungen: 796.224 Airlines: 37
2.	Dubai Airport Arabische Emirate (DXB) Passagiere: 92,30 Mio Frachtaufkommen: 1.805.898 t Flugbewegungen: 416.405 Airlines: 84
3.	Dallas Fort Worth Airport Dallas-Fort Worth, USA (DFW) Passagiere: 87,82 Mio Frachtaufkommen: 910.623 t Flugbewegungen: 743.203 Airlines: 33
4.	Tokyo Haneda Airport Japan (HND) Passagiere: 85,00 Mio Frachtaufkommen: 796.500 t Flugbewegungen: 464.910 Airlines: 32
5.	London Heathrow Airport Vereinigtes Königreich (LHR) Passagiere: 83,86 Mio Frachtaufkommen: 1.672.874 t Flugbewegungen: 478.002 Airlines: 86
6.	Denver Airport USA (DEN) Passagiere: 82,36 Mio Frachtaufkommen: 305.344 t Flugbewegungen: 689.368 Airlines: 24
7.	Chicago O'Hare Airport USA (ORD) Passagiere: 80,04 Mio Frachtaufkommen: 1.906.463 t Flugbewegungen: 776.036 Airlines: 46
8.	İstanbul Atatürk Airport Bakırköy, Istanbul, Türkei (ISL) Passagiere: 79,99 Mio Frachtaufkommen: 2.557.427 t Flugbewegungen: 505.968 Airlines: 68
9.	İstanbul Airport Arnavutköy, Istanbul, Türkei (IST) Passagiere: 79,99 Mio Flugbewegungen: 517.284
10.	Indira Gandhi Airport New Delhi, Indien (DEL) Passagiere: 77,82 Mio Frachtaufkommen: 857.419 t Flugbewegungen: 466.452 Airlines: 59
11.	Shanghai Pudong Airport Shanghai (Pudong), China (PVG) Passagiere: 76,80 Mio Frachtaufkommen: 3.778.331 t Flugbewegungen: 528.074 Airlines: 65
12.	Los Angeles Airport USA (LAX) Passagiere: 76,59 Mio Frachtaufkommen: 2.130.835 t Flugbewegungen: 581.779 Airlines: 62
13.	Guangzhou Baiyun Airport Guangzhou (Huadu), China (CAN) Passagiere: 76,35 Mio Frachtaufkommen: 2.373.727 t Flugbewegungen: 512.004 Airlines: 56
14.	Incheon Airport Seoul, Südkorea (ICN) Passagiere: 71,16 Mio Frachtaufkommen: 2.946.902 t Flugbewegungen: 211.404 Airlines: 66
15.	Charles de Gaulle Airport Paris (Roissy-en-France, Val-d'Oise), Frankreich (CDG) Passagiere: 70,29 Mio Frachtaufkommen: 1.814.953 t Flugbewegungen: 454.893 Airlines: 108
16.	Singapore Changi Airport Singapur (SIN) Passagiere: 67,70 Mio Frachtaufkommen: 2.056.700 t Flugbewegungen: 301.700 Airlines: 83
17.	Beijing Capital Airport China (PEK) Passagiere: 67,38 Mio Frachtaufkommen: 1.957.779 t Flugbewegungen: 298 Airlines: 81
18.	Amsterdam Airport Schiphol Niederlande (AMS) Passagiere: 66,83 Mio Frachtaufkommen: 1.378.041 t Flugbewegungen: 441.969 Airlines: 79
19.	Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport Spanien (MAD) Passagiere: 66,20 Mio Frachtaufkommen: 381.069 t Flugbewegungen: 366.605 Airlines: 69
20.	John F Kennedy Airport New York, USA (JFK) Passagiere: 63,27 Mio Frachtaufkommen: 1.430.418 t Flugbewegungen: 480.793 Airlines: 74
21.	Suvarnabhumi Airport Bangkok, Thailand (BKK) Passagiere: 62,23 Mio Frachtaufkommen: 1.326.914 t Flugbewegungen: 290.916 Airlines: 98
22.	Frankfurt Airport Frankfurt am Main, Deutschland (FRA) Passagiere: 61,56 Mio Frachtaufkommen: 1.931.296 t Flugbewegungen: 430.436 Airlines: 100
23.	Shenzhen Bao'an Airport Shenzhen (Bao'an), China (SZX) Passagiere: 61,48 Mio Frachtaufkommen: 1.125.000 t Flugbewegungen: 318 Airlines: 31
24.	Charlotte Douglas Airport USA (CLT) Passagiere: 58,81 Mio Frachtaufkommen: 152.920 t Flugbewegungen: 596.583 Airlines: 18
25.	Harry Reid Airport Las Vegas, USA (LAS) Passagiere: 58,45 Mio Frachtaufkommen: 109.006 t Flugbewegungen: 613.973 Airlines: 34

Airports Council International

Die Airports Council International (ACI) ist ein aus 641 Mitgliedern bestehender Dachverband, der sich um die Belange rund um das Airport-Management kümmert. Von diesen 641 Mitgliedern werden insgesamt 1953 Flughäfen in 176 Ländern (Stand Januar 2018) betrieben. Hierunter fallen auch alle Großflughäfen weltweit. In monatlichen und jährlichen Reports veröffentlicht die ACI mit 12-monatiger Verzögerung die Verkehrszahlen für Passagiere und Güterverkehr ihrer Mitglieder. Die offiziellen Angaben für das Jahr 2024 stehen also erst Anfang 2026 zur Verfügung und beschränken sich zudem auf die ersten 30 Plätze.

Insgesamt gibt es 61 Flughäfen mit einem Passagieraufkommen von über 25 Millionen pro Jahr, die die ACI als Großflughafen einstuft. Davon liegt rund ein Drittel in Nordamerika und ein Viertel in Europa. Der Rest verteilt sich auf Asien, Australien und Südamerika. Keiner der Großflughäfen liegt in Afrika.

IATA und ICAO Codes

Die bekanntesten Flughafenkürzel sind die 3-stelligen Buchstabenkombinationen der IATA. Die "International Air Transport Association" (IATA) ist eine Vereinigung von rund 280 Luftfahrtgesellschaften weltweit. Die Flughäfen selbst sind keine Mitglieder im eigentlichen Sinn, es bestehen aber mehrere hundert strategische Partnerschaften zwischen der IATA und Flughäfen, der Luftfahrtindustrie, Behörden und auch Reisebüros sowie Zulieferern.

Ziel der IATA ist die internationale Entwicklung eines sicheren und wirtschaftlichen Flugverkehrs. Dazu gehört vor allem die Schaffung von Standards wie z.B. Ticket- oder Buchungssysteme. So übernimmt sie jährlich die Buchung und Abrechnung von über 400 Millionen Flugtickets.

Die IATA-Codes werden sowohl für Flughäfen ausgestellt (z.B. "FRA" für Frankfurt), als auch für Fluggesellschaften (z.B. "LH" für Lufthansa) und Flugzeugtypen (z.B. "388" für einen Airbus A380-800). Die Buchstaben eines Flughafencodes haben meistens eine Verbindung mit dem Namen der Stadt. Nur bei sehr großen Flughäfen vergibt die IATA einen Code, der sich nicht an die Stadt oder Region, sondern an den Namen des Flughafens anlehnt. Dies sind z.B. LHR (London Heathrow) oder CDG (Charles de Gaulle).

Ein großes Manko der IATA-Codes ist die begrenzte Auswahl an 3-stelligen Codes, was dazu führt, dass Codes nach einiger Zeit erneut vergeben werden. Da die IATA eine offizielle Liste nur gegen eine vierstellige Gebühr herausgibt, beschäftigen sich mehrere Internetdienste mit dem Sammeln dieser Codes. Hierbei kommt es leider immer wieder zur Listung mittlerweile neu vergebener Codes und somit zu scheinbaren Doubletten.

Eine weitere Organisation des internationalen Flugverkehrs ist die "International Civil Aviation Organization" (ICAO), die eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen (UN) ist und ebenfalls eigene Kürzel für Flughäfen, Fluggesellschaften und Flugzeugtypen vergibt. Anders, als bei IATA-Codes kommen normale Passagiere aber nur selten mit ICAO-Codes in Berührung. Meistens werden sie von Piloten und der Flugsicherung verwendet. Erkennbar sind sie anhand der 4 Buchstaben, wodurch sie auch gegenüber den IATA-Codes den Vorteil haben, dass wesentliche mehr Kombinationen möglich sind und es keine mehrfache Vergabe des selben Codes gibt. Durch ihren systematischeren Aufbau ist auch erkennbar, wo sich ein Flughafen befindet. So stehen die ersten beiden Buchstaben für die Region und das Land.

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