ポルシェ911カレラGTS(RR/8AT)/911カレラ4 GTS(4WD/8AT)/911タルガ4 GTS(4WD/8AT)/911カレラ(RR/8AT)
やはりポルシェは“まずは「GTS」シリーズから
「911 は
スペイン・マラガで
911というポルシェのコアモデルにハイブリッドを
なぜGTSからハイブリッドにしたのかという
これまでGTSといえば、“
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さらばアナログメーター
フロントまわりをじっと
インテリアは
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最高 出力 は541PS、最大 トルクは610N・m
パワートレインの
これに
ハイブリッド
これらを
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公道 で実感 した磨 きのかかった快適 性
アクセルペダルをゆっくり
ポルシェの
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走 る・曲 がる・止 まるのすべてがハイレベル
サーキットでは、クーペボディーのカレラGTSと「カレラ4 GTS」、そしてベースグレードのカレラに
スポーツプラスモードでアクセルを
ブレーキにはオプションの「ポルシェセラミックコンポジットブレーキ(PCCB)」が
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純 エンジン車 の「カレラ」も進化
ベースのカレラに
サーキットからホテルへの
(
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テスト車 のデータ
ポルシェ911カレラGTS
ボディーサイズ:
ホイールベース:2450mm
エンジン:3.6リッター
モーター:
トランスミッション:8
エンジン
エンジン
モーター
モーター
システム
システム
タイヤ:(
オプション
テスト
テスト
テスト
テスト
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ポルシェ911カレラ4 GTS
ボディーサイズ:
ホイールベース:2450mm
エンジン:3.6リッター
モーター:
トランスミッション:8
エンジン
エンジン
モーター
モーター
システム
システム
タイヤ:(
オプション
テスト
テスト
テスト
テスト
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ポルシェ911タルガ4 GTS
ボディーサイズ:
ホイールベース:2450mm
エンジン:3.6リッター
モーター:
トランスミッション:8
エンジン
エンジン
モーター
モーター
システム
システム
タイヤ:(
オプション
テスト
テスト
テスト
テスト
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ポルシェ911カレラ
ボディーサイズ:
ホイールベース:2450mm
エンジン:3リッター
トランスミッション:8
エンジン
エンジン
タイヤ:(
オプション
テスト
テスト
テスト
テスト
◇◆こちらの
![藤野 太一](https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/9/-/img_b95da6fb7f32095cd5253b94eabbbbb32193.jpg)
藤野 太一
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