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高速公路 - 维基百科，自由的百科全书
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高速こうそく公おおやけ路ろ

专为高速こうそく车辆交通こうつう而设计的高速こうそく公おおやけ路ろ，所有しょゆう交通こうつう流量りゅうりょう和わ出入口でいりぐち均ひとし受到管制かんせい

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提示ていじ：此条目め页的主ぬし题不是ぜ快速かいそく道路どうろ。

高速こうそく公おおやけ路ろ是ぜ指ゆび單向たんこう2條じょう车道以上いじょう、雙そう向むこう分ぶん隔へだた行あるき驶、完全かんぜん控ひかえ制せい出入口でいりぐち、全部ぜんぶ采さい用よう两旁封ふう闭和立體りったい交匯設しつらえ施ほどこせ，车速限げん制せい較普通どおり公おおやけ路ろ為ため高だか的てき道路どうろ，屬ぞく於一いち種しゅ汽車きしゃ專用せんよう道路どうろ（英えい语：Limited-access road）。其特点てん是ぜ车速快かい、交通こうつう量りょう大だい、以及有ゆう较高的てき运输经济效こう益えき与あずか社会しゃかい效こう益えき。

英國えいこく倫敦ろんどん外そと环高速そく公おおやけ路ろ
美國びくに紐ひも約やく市し皇后こうごう區く路みち段だん的てきI-495（長島ながしま快速かいそく道路どうろ）
马来西にし亚联邦大道だいどう八はち打だ灵再也往吉よし隆たかし坡方向ほうこう的てき车道一景いっけい

受限於城市し規模きぼ或ある道路どうろ線型せんけい，行ぎょう經けい市し中心ちゅうしん之の全ぜん封ふう閉式へいしき道路どうろ（英えい语：Dual carriageway），稱たたえ為ため快速かいそく道路どうろ，不ふ稱呼しょうこ為ため高速こうそく公おおやけ路ろ。部ぶ份國家こっか不用ふよう「高速こうそく公おおやけ路ろ」（freeway），而採用さいよう「快速かいそく道路どうろ」（expressway）做為其境內機動きどう車輛しゃりょう專用せんよう道路どうろ的てき名稱めいしょう。多數たすう高速こうそく公おおやけ路ろ均ひとし屬ぞく於收おさむ費ひ道路どうろ。

歷史れきし

全ぜん世界せかい第だい一條完全符合定義的高快速公路[註 1]是ぜ意い大利おおとし的てきA8高速こうそく公おおやけ路ろ（米べい蘭らん－瓦かわら雷かみなり澤さわ），雙そう向むこう分ぶん隔へだた四よん車道しゃどう（dual carriageway），於1924年ねん完工かんこう，長なが度たび43.6公里くり。

部分ぶぶん人士じんし認みとめ為ため全ぜん世界せかい第だい一條高速公路是德國的艾もぐさ伏ふく斯公路ろ，由ゆかり科か隆たかし市し市長しちょう康かん拉ひしげ德とく·阿おもね登のぼり納おさむ於1932年ねん[1]主持しゅうもち开幕典礼てんれい，但ただし其實道路どうろ非ひ雙そう向むこう分ぶん隔へだた車道しゃどう。

美国びくに的てき第だい一いち條じょう路線ろせん建けん自じ1956年ねん，花はな了りょう35年ねん完成かんせい7萬まん公里くり的てき路線ろせん。

台灣たいわん第だい一いち條じょう快速かいそく公おおやけ路ろ為ため麥むぎ帥そち公おおやけ路ろ（1964年ねん－ 1977年ねん），而台灣わん最早もはや建設けんせつ之の高速こうそく公おおやけ路ろ為ため中山なかやま高速こうそく公おおやけ路ろ，始はじめ建けん於1971年ねん8月がつ14日にち，三重みえ段だん1974年ねん通どおり車しゃ，全線ぜんせん完工かんこう於1978年ねん，現げん增ぞう建たて有ゆう五ご股また楊梅やまもも高だか架橋かきょう、汐止しおとめ五ご股また高だか架橋かきょう等とう高架こうか拓ひらけ寬ひろし線せん。也有やゆう部分ぶぶん人士じんし認みとめ為ため麥むぎ克かつ阿おもね瑟公路ろ （中山なかやま高速こうそく公おおやけ路ろ台北たいぺい基もと隆たかし段だん前身ぜんしん）為ため中華民國ちゅうかみんこく第だい一いち條じょう高速こうそく公おおやけ路ろ。

香港ほんこん第だい一いち條じょう快速かいそく公おおやけ路ろ為ため屯たむろ門もん公おおやけ路ろ[2]，是ぜ香港ほんこん9號ごう幹線かんせん（新しん界さかい環たまき迴公路ろ）的てき最長さいちょう路ろ段だん，亦また是ぜ香港ほんこん第だい三さん長ちょう的てき道路どうろ。

中国ちゅうごく大陸たいりく的てき高速こうそく公おおやけ路ろ建設けんせつ起おこり步ふ於1984年ねん，第だい一条路线是上海市区到嘉定的高速公路（沪嘉高速こうそく公おおやけ路ろ），于1988年ねん建たて成しげる通どおり车。中國ちゅうごく大陸たいりく在ざい20世紀せいき90年代ねんだい后きさき期き才ざい開始かいし積極せっきょく建設けんせつ高速こうそく公おおやけ路ろ系けい统。2015年ねん后きさき中国ちゅうごく擁よう有ゆう全ぜん世界せかい最大さいだい的てき高速こうそく公おおやけ路ろ系統けいとう。

马来西にし亚的てき高速こうそく公おおやけ路ろ于1980年代ねんだい开始由よし政府せいふ推动，目前もくぜん全ぜん境さかい有ゆう约30条じょう高速こうそく公おおやけ路ろ，其中以南北なんぼく大道だいどう为第一いち条じょう，也是目前もくぜん该国最さい长的高速こうそく公おおやけ路ろ。

標しるべ誌し

主しゅ条目じょうもく：道路どうろ交通こうつう標しるべ誌し

高速こうそく公おおやけ路ろ的てき標しるべ誌し，通常つうじょう是ぜ兩りょう條じょう道路どうろ中有ちゅうう過か街まち陸橋りっきょう的てき標しるべ圖ず。而標誌し的てき背景はいけい顏色かおいろ亦また會かい根據こんきょ不同ふどう的てき國家こっか和地わじ区く而有所しょ不同ふどう。中國ちゅうごく大だい陆、韓國かんこく、美國びくに、台湾たいわん、加か拿大、日本にっぽん、瑞みず士し、澳大利おおとし亚、新西しんにし兰、丹に麥むぎ、意い大利おおとし、瑞みず典てん、马来西にし亚等とう地區ちく使用しよう綠色みどりいろ背景はいけい作為さくい底そこ色しょく；而英國えいこく、德とく國こく、奧地おくち利り、比ひ利り時じ、法ほう國こく、荷に蘭らん、西にし班はん牙きば、葡萄ぶどう牙きば、波なみ蘭らん則のり使用しよう藍色あいいろ背景はいけい。但ただし也有やゆう例外れいがい，例れい如香港ほんこん的てき快速かいそく公おおやけ路ろ以一個紅框白底及紅色的過街天橋作為公路標誌，而路牌ぱい在ざい1990年代ねんだい之の前ぜん大だい多た採用さいよう藍色あいいろ背景はいけい，之これ後ご才ざい改あらため成なり綠色みどりいろ為ため路標ろひょう底そこ色しょく。

此外，高速こうそく公こう路上ろじょう的てき標しるべ誌し也會考慮こうりょ到いた字體じたい問題もんだい。為ため了りょう更さら容易ようい讓ゆずる司つかさ機き在ざい較快速度そくど时仍然しか能のう夠清楚せいそ地ち閱讀標しるべ誌し，許多きょた國家こっか使用しよう無む襯線的てき黑くろ體たい字じ等とう類似るいじ字體じたい，防止ぼうし字體じたい过于複雜ふくざつ。在ざい中國ちゅうごく大だい陆，汉字采さい用よう使用しよう黑くろ體たい字じ，而西文ぶん会かい搭配Helvetica等ひとし字體じたい[註 2]。从2009年ねん起おこり，英文えいぶん部分ぶぶん改あらため用よう和わ美國びくに、加か拿大和わ台湾たいわん一样的美國聯邦公路總署（Highway Gothic）字體じたい。另外，2004年ねん开始美国びくに的てき部分ぶぶん州しゅう，以及加か拿大、印度いんど尼あま西にし亚和菲律宾开始はじめ采さい用よう新しん字体じたいClearview。德とく國こく使用しようDIN Schrift字體じたい。瑞みず士し曾使用しようVSS字體じたい，但ただし是ぜ研究けんきゅう調ちょう查後从2003年ねん起おこり改あらため用よう以Frutiger字體じたい为基础的ASTRA-Frutiger，因いん為ため这种字體じたい可か以使得とく司し機き從したがえ長距離ちょうきょり更さら清楚せいそ地ち辨べん認みとめ字母じぼ。日本にっぽん的てき高速こうそく公おおやけ路ろ于2010年ねん开始将はた原はら先さき的てき「道路どうろ公団こうだん標準ひょうじゅん文字もじ」（公団こうだん文字もじ/公団こうだんゴシック）改あらため为 Hiragino KakuGothic W5，西にし文和ふみかず数字すうじ采さい用よう Vialog 字体じたい。世界せかい各國かっこく在ざい高速こうそく公こう路上ろじょう均ひとし不ふ使用しよう襯線字體じたい（比ひ如Times）或ある者もの白しろ體たい字じ（比ひ如宋そう體たい），這是由よし於筆劃上過多かた的てき點綴てんてい（例れい如筆劃末端はし的てき小しょう三角さんかく）很容易ようい造成ぞうせい視覺しかく疲勞ひろう，對たい長途ちょうと駕が車しゃ的てき駕が駛人極ごく為ため不便ふべん和わ困こま擾。

 
中國ちゅうごく高速こうそく公おおやけ路ろ舊きゅう起點きてん標しるべ誌し（圖ず為ため原はら京きょう開ひらく高速こうそく公おおやけ路ろ北京ぺきん段だん起點きてん）
 
中國ちゅうごく高速こうそく公おおやけ路ろ舊きゅう終點しゅうてん標しるべ誌し（圖ず為ため原はら京きょう開ひらく高速こうそく公おおやけ路ろ終點しゅうてん）
 
新版しんぱん济广高速こうそく入口いりくち标示

常見つねみ的てき路標ろひょう

出入口でいりぐち路標ろひょう

出入口でいりぐち路標ろひょう告知こくち高速こうそく公おおやけ路ろ的てき入口いりくち與あずか下しも個こ出口でぐち以及其距離きょり。

  • 台湾たいわん的てき高速こうそく公おおやけ路ろ，在ざい交流こうりゅう道どう之これ後會こうかい標示ひょうじ距離きょり下か一いち個こ交流こうりゅう道どう的てき距離きょり，並なみ且在距離きょり出口でぐち的てき2000公おおやけ尺じゃく前ぜん設置せっち第だい一いち次じ出口でぐち預あずか告つげ，然しか而，受到橋きょう樑或隧道すいどう等とう影響えいきょう，第だい一次出口預告會權宜調整為出口前2500公おおやけ尺じゃく或ある1500公おおやけ尺じゃく。在ざい出口でぐち前まえ1000公おおやけ尺じゃく設置せっち第だい二に次じ出口でぐち預あずか告つげ，並なみ於出口前くちまえ設置せっち第だい三さん次じ出口でぐち預あずか告つげ。另外，在ざい出口でぐち的てき減速げんそく車道しゃどう開始かいし前まえ300公おおやけ尺じゃく，設置せっち綠みどり底そこ、繪え製せい三條さんじょう白色はくしょく斜線しゃせん的てき「減速げんそく車道しゃどう預あずか告つげ」；200公おおやけ尺じゃく，設置せっち綠みどり底そこ、繪え製せい二條白色斜線的減速車道預告；100公おおやけ尺じゃく，設置せっち綠みどり底そこ、繪え製せい一條白色斜線的減速車道預告，並なみ於減速げんそく車道しゃどう與あずか主しゅ線せん道どう分離ぶんり處しょ設置せっち「出口でぐち」標示ひょうじ。近年きんねん於各出口でぐち匝道前まえ2000公おおやけ尺じゃく加か繪え保持ほじ安全あんぜん距離きょり線せん，每まい段だん為ため50公おおやけ尺じゃく，其安全ぜん距離きょり為ため該速限げん數すう值除以2，方便ほうべん駕が駛者與あずか前ぜん車くるま保持ほじ大だい於50公おおやけ尺じゃく之の間あいだ距。

近きん年來ねんらい與あずか高速こうそく公おおやけ路ろ交匯之の道路どうろ系統けいとう日び趨複雜ふくざつ，出入口でいりぐち路標ろひょう採用さいよう圖ず型がた化か繪え製せい，以便用よう路ろ人じん一目暸然得知行車方向。

  • 中國ちゅうごく大だい陆在ざい上うえ一個出口之後會顯示距下個出口的距離きょり，並なみ在ざい出口でぐち之の前まえ，以及在ざい出口でぐち的てき前まえ2,000米べい、1,000米めーとる、500米めーとる和わ出口でぐち匝道的てき起點きてん顯示けんじ出口でぐち路標ろひょう。而马来らい西にし亚的主要しゅよう高速こうそく公おおやけ路ろ显示出口でぐち距离也和大だい陆的相似そうじ。
  • 香港ほんこん的てき快速かいそく公おおやけ路ろ，大部おおぶ份只會かい在ざい出口でぐち前まえ500米まい（大型おおがた路ろ牌ぱい顯示けんじ為ため1/2km，即そく半はん公里くり）及出口こう位置いち設置せっち大型おおがた路ろ牌ぱい，並なみ在ざい距離きょり出口でぐち300米めーとる、200米めーとる及100米まい的てき位置いち設しつらえ減速げんそく車道しゃどう預あずか告つげ路ろ牌ぱい，但ただし青馬あおうま大橋おおはし在ざい出口でぐち4B前ぜん500米まい不ふ設しつらえ大型おおがた路ろ牌ぱい，而是在ざい出口でぐち4B前ぜん1500米まい（1 1/2公里くり）設置せっち，元もと朗ろう公おおやけ路ろ擴建後ご在ざい部ぶ份路段だん增設ぞうせつ在ざい出口でぐち前まえ1公里くり的てき大型おおがた路ろ牌ぱい。

服務ふくむ區く路標ろひょう

服務ふくむ區く路標ろひょう告知こくち高速こうそく公おおやけ路ろ的てき服務ふくむ區く以及其距離きょり。

交匯點てん/系統けいとう交流こうりゅう道どう路標ろひょう

交匯點てん（junction，簡寫作さくJCT）或ある系統けいとう交流こうりゅう道どう（system interchange）路標ろひょう告知こくち某ぼう高速こうそく公おおやけ路ろ與あずか其他高速こうそく公おおやけ路ろ或ある重要じゅうよう國道こくどう的てき連接れんせつ。

規ぶんまわし劃原則げんそく

  1. 选择國家こっか和わ地區ちく的てき幹線かんせん公おおやけ路ろ，連接れんせつ大城おおき市し和かず大中でじゅん城市じょうし，溝みぞ通どおり沿海えんかい港口こうこう城市じょうし和かず內陸省しょう會かい城市じょうし，形成けいせい首都しゅと與あずか各省かくしょう會かい之の間あいだ的てき輻射ふくしゃ線せん和かず幹線かんせん公おおやけ路ろ網あみ絡からま。日にち交通こうつう量りょう達たち到いた5000輛以上じょう的てき路みち段だん應おう建けん高速こうそく公おおやけ路ろ。
  2. 高速こうそく公おおやけ路ろ的てき平均へいきん時速じそく為ため120公里くり，最低さいてい為ため70（以前いぜん爲ため50）公里くり，最高さいこう為ため150公里くり～200公里くり，德とく國こく的てき部分ぶぶん高速こうそく公おおやけ路ろ甚至於不設しつらえ限げん速そく（只ただ設しつらえ建議けんぎ時速じそく，其不具備ぐび法律ほうりつ的てき約束やくそく）。其設計けい原則げんそく為ため丘陵きゅうりょう或ある山谷さんや採用さいよう80公里くり～100公里くり/小しょう時じ，平原ひらはら地區ちく採用さいよう120公里くり/小ちいさ時とき以上いじょう。中國ちゅうごく大だい陆高速そく公おおやけ路ろ根據こんきょ《中華人民共和國ちゅうかじんみんきょうわこく道路どうろ交通こうつう安全あんぜん法ほう》設しつらえ限げん速そく時速じそく120公里くり。
  3. 設計せっけい高速こうそく公おおやけ路ろ的てき車くるま流量りゅうりょう一般以日交通量為設計依據，並なみ要よう考慮こうりょ20年ねん的てき發展はってん期き，每日まいにち的てき通過つうか能力のうりょく至いたり少しょう應おう在ざい5萬まん車しゃ次じ以上いじょう。
  4. 在ざい某ぼう些情況きょう下か，高速こうそく公おおやけ路ろ也可是ぜ為ため部分ぶぶん重要じゅうよう基もと建けん而建設けんせつ的てき。例れい如將機き場じょう和市わいち區く/公おおやけ路ろ網もう連接れんせつ，或ある是ぜ連接れんせつ往他國こく之の邊境へんきょう。在ざい這情況きょう下か，該高速そく公おおやけ路ろ的てき車しゃ流量りゅうりょう有ゆう可能かのう不ふ達たち標しるべ。
  5. 一條いちじょう高速こうそく公おおやけ路ろ亦また可か以因需舒緩なる現有げんゆう高速こうそく公おおやけ路ろ的てき交通こうつう壓力あつりょく而興建けん。

设计要求ようきゅう

 
中國ちゅうごく溫州うんしゅう甬台温ゆたか高速こうそく公おおやけ路ろ平ひら阳段

道路どうろ照明しょうめい

中國ちゅうごく大陸たいりく

在中ざいちゅう国大こくだい陆修建けん高速こうそく公おおやけ路ろ的てき早期そうき曾有过是否いや装そう路ろ灯とう的てき争そう论，但ただし是ぜ幅員ふくいん過か於广闊，目前もくぜん中国ちゅうごく大だい陆大部分ぶぶん高速こうそく公おおやけ路ろ采さい用よう的てき是ぜ反はん光ひかり路ろ标、器材きざい等とう被ひ动方式しき进行照明しょうめい及导向こう，一般只有较繁忙的高速公路、城市じょうし快速かいそく路ろ，以及高速こうそく公おおやけ路ろ收おさむ费站等とう处才设有路ろ灯とう照明しょうめい。

香港ほんこん

香港ほんこん的てき所有しょゆう快速かいそく公おおやけ路ろ均ひとし設しつらえ有路ありじ燈とう照明しょうめい，並なみ規定きてい司し機き在ざい晚ばん上じょう駕が駛需要よう亮あきら著大ちょだい燈とう。

台湾たいわん

台湾たいわん的てき高速こうそく公おおやけ路ろ，在ざい接近せっきん城じょう市街しがい區く的てき路ろ段だん、交流こうりゅう道どう前後ぜんこう的てき路ろ段だん與あずか都市とし環たまき線せん，以及一些危險的路段，如長陡坡道どう、易えき起おこり霧きり路みち段だん等とう，設しつらえ有ゆうLED式しき標示ひょうじ牌ぱい、公おおやけ路ろ反はん光ひかり警示與あずか照明しょうめい設備せつび；應おう環たまき保ほ節ぶし能のう與あずか光ひかり害がい，其它路ろ段だん未み考慮こうりょ加か裝そう路ろ燈とう。

新しん加か坡

新しん加か坡的てき所有しょゆう高速こうそく公おおやけ路ろ均ひとし設しつらえ有路ありじ燈とう照明しょうめい，並なみ規定きてい司し機き在ざい高速こうそく隧道すいどう中ちゅう駕が駛需要よう亮あきら著大ちょだい燈とう[3]。大だい多數たすう高速こうそく公おおやけ路ろ燈とう柱ばしら的てき間あいだ距約為ため35米めーとる，東海岸ひがしかいがん公園こうえん大道だいどう（ECP）和わ亚逸拉ひしげ惹高速そく公おおやけ路ろ（AYE）的まと峰ほう值距離きょり則そく接近せっきん40米めーとる[4]。

马来西にし亚

和かず中国ちゅうごく大だい陆相似そうじ，只ただ有ゆう在ざい城市じょうし部分ぶぶん才ざい有ゆう装置そうち路ろ灯とう，其中隆りゅう布ぬの大道だいどう是ぜ该国少数しょうすう全ぜん程ほど配はい备路灯とう的てき高速こうそく公おおやけ路ろ。

歐おう洲しゅう

比ひ利り时国土こくど面めん积小，其境内ない所有しょゆう高速こうそく公おおやけ路ろ全部ぜんぶ有路ありじ灯とう照明しょうめい，北欧ほくおう国家こっか则规定じょう無論むろん何なん時じ，只ただ要よう汽车开动就必须打亮あきら头灯。城しろ市内しない的てき高速こうそく公おおやけ路ろ多た有ゆう照明しょうめい。法ほう国こく境内けいだい高速こうそく除じょ快速かいそく路ろ以外いがい大だい部分ぶぶん高速こうそく都と没ぼつ有安ありやす装そう照明しょうめい，个别路ろ段だん安あん装そう有路ありじ灯とう但ただし基本きほん并不使用しよう。

交通こうつう规则

由よし于高速そく公おおやけ路ろ比ひ普通ふつう道路どうろ有ゆう一定いってい的てき区く别，所以ゆえん行ぎょう驶高速そく公おおやけ路ろ的てき车辆、司つかさ机つくえ和わ乘客じょうきゃく，要よう遵守じゅんしゅ一些附加的交通规则。法律ほうりつ層そう面めん，公おおやけ路ろ管理かんり者しゃ為ため民選みんせん政府せいふ與あずか企業きぎょう者しゃ，涉わたる及違反いはん公こう路ろ管理かんり規則きそく，應おう稱呼しょうこ違たがえ規ぶんまわし與あずか罰ばっ款。

基本きほん包括ほうかつ：

  • 超ちょう车（粤语使用しよう区く也稱為ため爬頭及cut線せん，，臺灣たいわん閩南語ご稱しょう「掠かすめ車しゃ」，东南亚地区ちく俗称ぞくしょう“割わり车”）：只ただ应该按照法律ほうりつ的てき规定超ちょう车（在ざい实行左ひだり侧通行つうこう的てき国家こっか只ただ能のう右みぎ侧超车，在ざい实行右みぎ侧通行つうこう的てき国家こっか只ただ能のう左ひだり侧超车）。但ただし是ぜ，在ざい一いち些地方ちほう，允許いんきょ在ざい塞ふさが車中しゃちゅう右みぎ行ぎょう（或ある左ひだり行ぎょう）「通過つうか」，而非超ちょう車くるま。
  • 行くだり駛：只ただ可か以在主ぬし線せん車道しゃどう（和かず在ざい必要ひつよう时间，在ざい超ちょう车道）行ぎょう駛。路肩ろかた、匝道与あずか紧急停とま车湾裡うら不能ふのう行ぎょう駛。但ただし是ぜ，基き於交通こうつう紓解的てき需要じゅよう，也有やゆう允まこと许開放かいほう固定こてい時じ段だん以及特定とくてい路ろ段だん的てき路肩ろかた供きょう駕が駛人使用しよう，以解決かいけつ臨時りんじ性せい道路どうろ容量ようりょう不足ふそく的てき問題もんだい（例れい如德とく国こく、台灣たいわん）。
  • 停とま车：不ふ准じゅん在ざい超ちょう车道和行かずゆき车道上じょう停とま车，只ただ准なぞらえ在ざい車輛しゃりょう故障こしょう或ある其他意外いがい時じ在ざい路みち边（在ざい应急车道里さと面めん）停とま车，停とま车之后きさき应当放置ほうち应急标志，以便警告けいこく其他车辆注意ちゅうい安全あんぜん。
  • 车速：不足ふそく最低限さいていげん速そく者しゃ，以及超ちょう速そく者しゃ（所ところ谓“飙车”），都みやこ是ただし违法行ぎょう为，尤ゆう其对于超车，会かい有ゆう较高的てき罚金，甚至于会扣留或ある者もの吊つるし销驾驶执照あきら。

世界せかい上じょう其他國家こっか或ある地區ちく的てき一いち些相關そうかん規定きてい：

  • 中国ちゅうごく大だい陆：以前いぜん新司しんじ机つくえ在ざい第だい一いち次じ领到驾驶执照之これ后きさき的てき第だい一年不准开车上高速公路，同どう时新司し机つくえ在ざい这一年内要在车尾部贴上统一核发的“实习”标志，以确定てい是ぜ否ひ是ぜ新司しんじ机つくえ。这个规定在ざい《中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく道路どうろ交通こうつう安全あんぜん法ほう》最さい后きさき审议表ひょう决通过之前ぜん被ひ删除。但ただし根ね据すえ2013年ねん起おこり执行的てき公安こうあん部ぶ《机つくえ动车驾驶证申领和使用しよう规定》，实习期き内ない驾驶人じん开车上じょう高速こうそく公おおやけ路ろ行ぎょう驶，应当由よし持じ相しょう应或者しゃ更さら高だか准じゅん驾车型がた驾驶证三年以上的驾驶人陪同。
  • 香港ほんこん：持もち有ゆう暫准駕が駛執照あきら的てき駕が駛者在ざい高速こうそく公おおやけ路ろ不可ふか以在最さい右みぎ線せん道行みちゆき駛，而且不ふ論ろん公おおやけ路ろ限げん速そく如何いか，車速しゃそく均ひとし不可ふか超過ちょうか70km/h。
 
维基文ぶん库中なか的てき相しょう关原始げんし文献ぶんけん：道路どうろ交通こうつう管理かんり處罰しょばつ條例じょうれい
  • 美國びくに：美國びくに各州かくしゅう有ゆう關せき高速こうそく公おおやけ路ろ的てき法規ほうき都と不盡ふじん相しょう同どう，但ただし大だい多數たすう州都しゅうと有ゆう規定きてい多た軸じく車しゃ，如大貨車かしゃ和わ連接れんせつ車しゃ，應おう駛於外線がいせん。另外，大だい多數たすう駕が駛者都と有ゆう「位い在ざい越えつ內線的てき車輛しゃりょう應おう該開越こし快かい」的てき默契もっけい。
  • 台灣たいわん：依據いきょ道路どうろ交通こうつう管理かんり處罰しょばつ條例じょうれい第だい92條じょう規定きてい，所有しょゆう排氣はいき量的りょうてき摩ま托たく車しゃ都と不可ふか行ぎょう駛高速そく公おおやけ路ろ，而立じりつ法ほう院いん已やめ於2011年ねん三讀通過修改第92條じょう，開放かいほう550CC以上いじょう摩ま托たく車しゃ可か以行駛在由よし交通こうつう部ぶ公告こうこく的てき可か行ぎょう駛的路ろ段だん[5]，而交通こうつう部ぶ試ためし辦路權けん為國ためくに道どう三甲さんこう快速かいそく公おおやけ路ろ[來らい源みなもと請求せいきゅう]。擔任たんにん國賓こくひん車しゃ隊たい護衛ごえい及開導しるべ任務にんむ之の憲けん警、執行しっこう緊急きんきゅう勤務きんむ之の公おおやけ路ろ警察けいさつ或ある執行しっこう高速こうそく公おおやけ路ろ隧道すいどう緊急きんきゅう任務にんむ之の機き車しゃ，不ふ受此限げん制せい。限きり制せい摩ま托たく車しゃ行ぎょう駛高速そく公おおやけ路ろ的てき歷程れきてい請參閱台灣たいわん高速こうそく公おおやけ路ろ限げん制せい摩ま托たく車しゃ行ぎょう駛條目じょうもく。

交通こうつう管制かんせい規則きそく內之違たがえ規ぶんまわし行為こうい，處しょ以罰款。危險きけん駕が駛，肇はじめ事ごと，競技きょうぎ，逼車，聚眾堵と車しゃ，破壞はかい公こう路ろ另以社會しゃかい秩序ちつじょ維護法ほう與あずか刑法けいほう處罰しょばつ。

  • 瑞みず士し：已やめ在ざい即そく將はた駛出高速こうそく的てき匝道車輛しゃりょう，可か以右側がわ「通過つうか」車輛しゃりょう。此外，萬まん一在上路時遇到無法正常駛入行車道的事況，可か在ざい停車ていしゃ帶たい短距離たんきょり行ぎょう車しゃ，但ただし必須ひっす在ざい最早もはや的てき時間じかん進入しんにゅう行ぎょう車道しゃどう。

限きり速そく

由よし於高速そく公おおやけ路ろ與あずか普通ふつう道路どうろ相しょう比ひ，所有しょゆう交叉こうさ路ろ口こう使用しよう高架こうか橋きょう、地下ちか隧道すいどう或ある立体りったい交叉こうさ方式ほうしき，且規定きてい只ただ供きょう汽車きしゃ使用しよう，所以ゆえん比ひ普通ふつう道路どうろ的てき時速じそく規定きてい要よう高だか一いち些。但ただし是ぜ，世界せかい上じょう絕大ぜつだい部ぶ份的高速こうそく公おおやけ路ろ還かえ是これ設しつらえ有限ゆうげん速そく。超過ちょうか限げん速そく者しゃ會かい被ひ罰ばっ。嚴重げんじゅう超過ちょうか限げん速そく者しゃ稱しょう為ため「飆車」，並なみ對たい其有更さら嚴げん厲之處罰しょばつ，甚至到いた吊つるし銷駕駛執照あきら。

世界せかい上じょう一いち些國家こっか（地區ちく）的てき限きり速そく（以時速そく公里くり，km/h為ため準じゅん）：

车道

主しゅ条目じょうもく：車道しゃどう
 
在ざい北京ぺきん的てき京きょう通とおる快速かいそく公おおやけ路ろ的てき车道标志

高速こうそく公おおやけ路ろ经常设不同どう车道，有ゆう不同ふどう的てき用途ようと：

  • 行くだり车道：除じょ超ちょう车道以外いがい的てき其他车道，供きょう行ぎょう驶使用しよう。有ゆう多た条じょう行ぎょう车道时，建けん议尽量りょう靠もたれ外行そとゆき。在ざい台灣たいわん，車道しゃどう區分くぶん為ため內側車道しゃどう，中ちゅう線せん車道しゃどう，外側そとがわ車道しゃどう。除じょ慢速車しゃ行ぎょう駛在外側そとがわ車道しゃどう，各かく車種しゃしゅ應おう保持ほじ行ぎょう駛在中ざいちゅう線せん車道しゃどう，內側車道しゃどう與あずか中ちゅう線せん車道しゃどう皆みな可か作さく超ちょう車道しゃどう使用しよう，避免視覺しかく疲勞ひろう，各かく車道しゃどう路面ろめん皆みな不作ふさく文字もじ標示ひょうじ，保持ほじ淨きよし空そら，使用しよう視角しかく相近すけちか的てき反はん光ひかり標示ひょうじ牌ぱい作さく速そく限げん或ある其它警告けいこく。
  • 超ちょう车道（香港ほんこん俗稱ぞくしょう快かい線せん）：为道路どうろ内ない测车道どう，亦また即そく：在ざい实行右みぎ侧通行つうこう的てき国家こっか地区ちく（如：中国ちゅうごく大だい陆、欧おう洲しゅう大だい陆国家こっか）为最左ひだり车道；在ざい实行左ひだり侧通行つうこう的てき国家こっか地区ちく（如：英国えいこく、澳大利おおとし亚、日本にっぽん等ひとし）则为最さい右みぎ车道。通常つうじょう，交通こうつう法ほう规禁止きんし使用しよう外がい侧车道どう进行超ちょう车。一般いっぱん来らい说，车辆不ふ应该长期占うらない用よう超ちょう车道；在ざい车流量りょう大だい，以致各かく车道车速相差おうさつ不ふ大だい时，建けん议少换道。并在没ぼつ有ゆう车要换入本ほん车道时，允まこと许行车道段だん短たん时间快かい于超车道。在ざい一いち些地區ちく（例れい如香港ほんこん），长期占うらない用よう超ちょう车道或ある者もの超ちょう车之后きさき不ふ按照规定驶回行ぎょう车道的てき车辆将はた被ひ处罚。美國びくに許多きょた地方ちほう法規ほうき規定きてい从右边超车要被ひ處罰しょばつ，但ただし事實じじつ上じょう不ふ一定いってい有ゆう執行しっこう該法，而有些地方ちほう（例れい如紐ひも約やく州しゅう）規定きてい從したがえ左邊さへん或ある右邊うへん車道しゃどう超ちょう車くるま都と可か以；而香港ほんこん，於左側がわ行ぎょう車線しゃせん超ちょう車くるま是ぜ違法いほう的てき。台湾たいわん将はた超ちょう车道称しょう为内侧车道どう，並なみ應おう行ぎょう駛於最さい高速こうそく限げん。中国ちゅうごく大だい陆根ね据すえ新しん的てき道路どうろ法律ほうりつ不ふ再さい於高速そく路上ろじょう新しん设超车道，并在高速こうそく公おおやけ路ろ改造かいぞう时，逐步取消とりけし超ちょう车道。
  • 停とま车带／路肩ろかた／硬かた路肩ろかた／硬かた肩かた／应急车道/紧急带：这个并不是ぜ一个普通的行车道路，而是留とめ给紧急きゅう状じょう态的一いち条じょう道路どうろ。根ね据すえ世界せかい诸多国家こっか的てき规定，在ざい普通ふつう条件下じょうけんか，正常せいじょう的てき社会しゃかい车辆禁止きんし在ざい這條通どおり道行みちゆき驶。但ただし是ぜ，出で现故障こしょう的てき车辆，可か以停在ざい这条道どう里さと面めん，进行修おさむ车。此外，一些国家允许特种车辆（如警察等）临时借用しゃくよう这条道どう。在ざい德とく国こく以及台灣たいわん，部分ぶぶん高速こうそく公おおやけ路ろ在ざい道路どうろ繁忙はんぼう的てき情じょう况下，会かい开放紧急车道供きょう汽车行ぎょう驶，以缓解かい道路どうろ交通こうつう压力。台灣たいわん的てき國道こくどう時じ段だん性せい開放かいほう路肩ろかた，主要しゅよう作為さくい短たん線せん駛出駛入高速こうそく公おおやけ路ろ的てき交織こうしょく路ろ段だん，設しつらえ有ゆう紅べに底そこ白しろ字じ文字もじ標示ひょうじ牌ぱい，而常態じょうたい性的せいてき開放かいほう性せい路肩ろかた，可か作為さくい輔助車道しゃどう，架設かせつ在ざい交通こうつう量りょう大だい的てき路ろ段だん。在ざい美國びくに，部ぶ份高速そく公おおやけ路ろ，尤ゆう其是西部せいぶ山地やまち州しゅう份，允許いんきょ腳踏車しゃ在ざい路肩ろかた行ぎょう駛，但ただし不能ふのう在ざい車速しゃそく太ふと快かい而太危險きけん的てき車しゃ道行みちゆき駛。
  • 爬坡车道：一般应用在长坡或陡坡路段，主要しゅよう供きょう大型おおがた车辆（货车、大だい客きゃく车等）使用しよう，因いん为它们上陡坡时会很缓慢地爬行，使つかい得とく高速こうそく公おおやけ路ろ整体せいたい时速变慢。在ざい交通こうつう流量りゅうりょう不ふ大だい的てき路ろ段だん，为了减少工程こうてい量りょう，通常つうじょう最さい外そと侧车道どう兼けん作さく大型おおがた车辆爬坡车道。
  • 滑すべり行道ぎょうどう（避险车道）：通常つうじょう位い於下おした坡路段だん的てき終點しゅうてん，當とう大型おおがた車輛しゃりょう煞車失效しっこう時じ可か以駛入にゅう以防意外いがい。
 
龙河高速こうそく公おおやけ路ろ（粤赣高速こうそく）在ざい下した坡路段だん终点设置的てき避险车道
  • 戰備せんび跑道：台灣たいわん及瑞みず典てん等とう地ち的てき高速こうそく公おおやけ路ろ，在ざい一いち些鄰近ちか軍用ぐんよう機き場じょう的てき平ひらた直ちょく且無彎道無む坡道路ろ段だん，例れい如中山やま高速こうそく公おおやけ路ろ的てき彰あきら化か—員いん林りん、仁德にんとく—岡山おかやま，會かい設置せっち戰備せんび跑道，中央ちゅうおう分ぶん隔へだた帶おび為ため活動かつどう式しき，兩りょう旁つくり不ふ設置せっち護まもる欄らん以及路ろ燈とう，也不會かい有ゆう其他道路どうろ以及輸電線路せんろ跨またが越えつ其上，在ざい有ゆう需要じゅよう利用りよう時じ，封鎖ふうさ該路段だん，並なみ吊つるし離はなれ中央ちゅうおう分ぶん隔へだた帶おび的てき分ぶん隔へだた裝置そうち，整理せいり路面ろめん後ご，可か供きょう戰せん鬥機或ある其他軍用ぐんよう飛ひ機き起おこり降くだ，進行しんこう臨時りんじ加か油ゆ、掛かけ彈だん、醫療いりょう等とう非ひ維修整しゅうせい補ほ任務にんむ。

中華人民共和國ちゅうかじんみんきょうわこく在ざい過去かこ的てき交通こうつう规则裡うら，对所有しょゆう高速こうそく公おおやけ路ろ实行过超车道制度せいど；但ただし是ぜ根ね据すえ新しん的てき《道路どうろ交通こうつう安全あんぜん法ほう》，以北京ぺきん的てき机つくえ场高速そく公おおやけ路ろ为起点てん，逐步开始取消とりけし超ちょう车道为专用よう道どう的てき规定。2005年ねん起おこり，京きょう石高こくだか速そく公おおやけ路ろ（北京ぺきん段だん）大だい修おさむ后きさき，也在此路段上だんじょう实行分ぶん道みち限げん速そく。

车道路面ろめん标记

 
在ざい北京ぺきん的てき西南せいなん六ろく环路的てき车道路面ろめん标志，这些数字すうじ都と标示着ぎ最高さいこう与あずか最低限さいていげん速そく
 
美國びくに高速こうそく公おおやけ路ろ作為さくい戰備せんび起おこり降くだ場じょう

在ざい许多国家こっか，都会とかい出で现在路面ろめん上じょう的てき车道标记。普遍ふへん出で现的都と是ぜ指ゆび方向ほうこう的てき箭や头。

台灣たいわん基もと於安全ぜん駕が駛，已やめ大量たいりょう取消とりけし車道しゃどう文字もじ標記ひょうき。

中国ちゅうごく北京ぺきん以机つくえ场高速そく公おおやけ路ろ为起点てん，在ざい所有しょゆう新建しんたけ的てき高速こうそく公こう路上ろじょう的てき地面じめん设置地面じめん车道标记，特とく别是有ゆう关限速そく的てき标记。最高さいこう限げん速そく以橘黄色おうしょく，最低限さいていげん速そく则以白色はくしょく表示ひょうじ。在ざい于2004年ねん开通的てき西南せいなん六ろく环路的まと新通しんとおり车路段だん，也设有ゆう地面じめん限げん速そく标记。京きょう石高こくだか速そく公おおやけ路ろ北京ぺきん段だん也开始はじめ实行分ぶん道みち限げん速そく。

各國かっこく地區ちく高速こうそく公おおやけ路ろ概がい况

参まいり见

注ちゅう释

  1. ^ 高こう快速かいそく公おおやけ路ろ屬ぞく於Dual carriageway範圍はんい，當時とうじ全ぜん世界せかい尚ひさし未み有高ありだか速そく公おおやけ路ろ與あずか快速かいそく公おおやけ路ろ名稱めいしょう。
  2. ^ 事こと实上，2009年ねん前まえ中国ちゅうごく大だい陆道路どうろ交通こうつう標しるべ誌し使用しよう的てき英文えいぶん字体じたい标准不一ふいつ，各省かくしょう市し常用じょうよう的てき英文えいぶん字体じたい有ゆうLucida Console、Helvetica、Arial、Arial Black以及中易なかやす黑くろ体たい的てき英文えいぶん字体じたい。

参考さんこう文献ぶんけん

  1. ^ 存そん档副本ふくほん. [2019-12-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-05-02）. 
  2. ^ 路みち政せい署しょ - 香港ほんこん第だい一いち條じょう快速かいそく公おおやけ路ろ — 屯たむろ門もん公おおやけ路ろ. www.hyd.gov.hk. [2021-06-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-11-10）. 
  3. ^ Driving on Expressways & in Tunnels. 新しん加か坡陆路ろ交通こうつう管理かんり局きょく LTA OneMotoring. [2022-05-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-04-29） （英えい语）. 
  4. ^ Esther Fleming. How far apart are lamp posts in Singapore?. SidmartinBio. 2021-04-02 [2022-05-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-05-21） （英えい语）. 
  5. ^ 立法院りっぽういん公報こうほう院いん會かい紀き錄ろく-修正しゅうせい開放かいほう550cc以上いじょう重機じゅうき可か行ぎょう駛高速そく公おおやけ路ろ，同時どうじ開放かいほう250~550cc可か行ぎょう駛快速そく公おおやけ路ろ。 (PDF). [2018-02-10]. （原始げんし内容ないよう存そん档 (PDF)于2016-03-04）. 
  6. ^ 存そん档副本ふくほん. [2014-07-19]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-07-29）. 
  7. ^ Expressways. 新しん加か坡陆路ろ交通こうつう管理かんり局きょく. [2022-05-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-04-20） （英えい语）. 

外部がいぶ連結れんけつ

 
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