駕 が 駛艙
伊 い 尔-96-300PU(专机型 がた )
伊 い 尔-96-300
伊 い 尔-96-300是 ぜ 伊 い 尔96中 ちゅう 最早 もはや 的 てき 型 がた 号 ごう 。它配备了四 よん 具 ぐ 推力 すいりょく 为16,000千 せん 克 かつ 力 りょく (157千 せん 牛 うし 顿 ,35,300磅力)的 てき 什韦措夫发动机 つくえ 设计局 きょく 製 せい PS90A型 がた 涡轮风扇发动机 つくえ 。其研发工作 こうさく 自 じ 1980年代 ねんだい 中期 ちゅうき 开始,第 だい 一 いち 架 か 原型 げんけい 机 つくえ 在 ざい 1988年 ねん 9月 がつ 28日 にち 首 くび 飞。1992年 ねん 12月29日 にち 获得俄 にわか 罗斯航空 こうくう 部 ぶ 门颁发的适航证。在 ざい 1993年 ねん ,第 だい 一 いち 架 か 伊 い 尔96开始为俄罗斯民 みん 用 よう 航空 こうくう 总局投入 とうにゅう 商 しょう 业运营。
当 とう 达到最大 さいだい 载客量 りょう 235人 にん (三 さん 级客舱)之 の 后 きさき ,伊 い 尔-96-300的 てき 最大 さいだい 航 こう 程 ほど 可 か 以达到7,000海里 かいり ,可 か 以直飞从莫斯科 か 到 いた 美国 びくに 西海岸 にしかいがん 的 てき 航 こう 线,并可以与空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し A340和 わ 波 なみ 音 おん 777等 ひとし 同 どう 级别客 きゃく 机 つくえ 进行竞争。而且其定价比同 どう 级别的 てき 西方 せいほう 客 きゃく 机 つくえ 便宜 べんぎ 30%以上 いじょう ,对囊中 ちゅう 羞涩的 てき 俄 にわか 罗斯航空 こうくう 公司 こうし 特 とく 别具有 ぐゆう 吸引 きゅういん 力 りょく 。伊 い 尔-96-300也被俄 にわか 罗斯总统弗 どる 拉 ひしげ 基 もと 米 まい 尔·普 あまね 京 きょう 选中,作 さく 为他的 てき VIP专机 ,该改型 がた 被 ひ 编为伊 い 尔-96-300PU,其中PU为俄语“пункт управления ”(指 ゆび 挥所)的 てき 缩写。
现在共有 きょうゆう 13架 か 伊 い 尔-96-300投入 とうにゅう 运营,其中6架 か 属 ぞく 于俄 にわか 罗斯航空 こうくう (Aeroflot),其他7架 か 分 ぶん 别由阿 おもね 特 とく 兰索尤 ゆう 兹航空 こうくう 公司 こうし (Atlant-Soyuz Airlines)、多 た 莫杰多 た 沃航空 こうくう 公司 こうし (Domodedovo Airlines)、克 かつ 拉 ひしげ 斯航空 こうくう (KrasAir)和 わ 古 こ 巴 ともえ 航空 こうくう 公司 こうし (Cubana de Aviación)拥有。由 よし 于其一 いち 系列 けいれつ 的 てき 故障 こしょう ,特 とく 别是原 はら 普 ひろし 京 きょう 总统的 てき 座 ざ 机 つくえ 也在芬兰 图尔库 令 れい 人 じん 尴尬地 ち 发生同 どう 样的故障 こしょう ,俄 にわか 罗斯的 てき 民 みん 航 こう 管理 かんり 部 ぶ 门决定 てい 所有 しょゆう 伊 い 尔-96-300在 ざい 2005年 ねん 8月 がつ 22日 にち 之 の 后 きさき 暂时停飞,接受 せつじゅ 制 せい 动闸装置 そうち 检查。
伊 い 尔-96M/T是 ぜ 伊 い 尔-96-300的 てき 改 あらため 进型,約 やく 5000萬 まん 美 び 金 きん 一 いち 架 か 。其机身 み 比 ひ 300长10米 まい (30英 えい 尺 じゃく ),机 つくえ 体 たい 也要重 じゅう 15吨(33,000磅)。而且在 ざい 伊 い 尔-96M/T装 そう 备了大量 たいりょう 的 てき 西方 せいほう 航空 こうくう 设备,其喷气发动机也换成 なり 了 りょう 四 よん 台 だい 推力 すいりょく 为37,000磅力(165千 せん 牛 うし 顿)的 てき 普 ひろし 惠 めぐみ PW2337 (Pratt & Whitney PW2337)涡轮风扇发动机 つくえ 。当 とう 达到最大 さいだい 载客量 りょう 312人 にん (三 さん 级客舱)或 ある 最大 さいだい 有效 ゆうこう 载荷92吨(203,000磅)以后,其最大 さいだい 航 こう 程 ほど 可 か 以达到5,600海里 かいり (10,400公里 くり )。相 あい 对来说伊尔-96M/T更 さら 像 ぞう 是 ぜ 伊 い 尔86的 てき 换代机 つくえ 型 がた 。它的竞争对手有 ゆう 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し A330和 わ 波 なみ 音 おん 777 ,不 ふ 过比起 おこり 后 きさき 两者伊 い 尔-96M/T要 よう 便宜 べんぎ 得 とく 多 た 。不 ふ 过当美国 びくに 进出口 こう 银行由 よし 于俄罗斯发生金融 きんゆう 危机,暂停向 こう 其商谈为引擎和 わ 其它航空 こうくう 设备提供 ていきょう 资金以后,伊 い 尔-96M/T的 てき 研 とぎ 发工作 さく 只 ただ 能 のう 暂时中止 ちゅうし 。
伊 い 尔-96M/T上 うえ 应用的 てき 先 さき 进设备可以使之 の 不 ふ 再 さい 需要 じゅよう 随 ずい 机 つくえ 工程 こうてい 师 (flight engineer),因 いん 此其机 つくえ 组成员只有 ゆう 两人。
伊 い 尔-96-400M為 ため 上述 じょうじゅつ 機種 きしゅ 的 てき 改良 かいりょう 型 がた 號 ごう ,改 あらため 用 よう 在 ざい 貨運型 がた 號 ごう (400T)中 ちゅう 已 やめ 經 けい 應用 おうよう 、功 こう 率 りつ 較高的 てき PS90A1型 がた 渦 うず 扇 おうぎ 發動 はつどう 機 き 。首 くび 架 か 原型 げんけい 機 き 已 やめ 於2020年初 ねんしょ 進入 しんにゅう 最後 さいご 總 そう 裝 そう 階段 かいだん ,預 あずか 計 けい 在 ざい 2021年 ねん 首 くび 飛 ひ [ 1] ;2023年 ねん 11月1日 にち 俄 にわか 羅 ら 斯政府 せいふ 官 かん 網 もう 報 ほう 導 みちびけ ,遠 とお 程 ほど 寬 ひろし 體 からだ 客 きゃく 機 き 原型 げんけい 機 き IL-96-400M已 やめ 成功 せいこう 完成 かんせい 首 くび 飛 ひ 。
伊 い 尔-96-400TZ是 ぜ 此系列 けいれつ 飛 ひ 機 き 的 てき 空中 くうちゅう 加 か 油 あぶら 機 き 版本 はんぽん ,於2015年 ねん 起 おこり 研 けん 製 せい ,俄 にわか 國 こく 空軍 くうぐん 暫時 ざんじ 只 ただ 訂 てい 購了兩 りょう 架 か ,當 とう 中 ちゅう 首 くび 架 か 機 き 預 あずか 計 けい 於2020年 ねん 5月 がつ 完成 かんせい 地面 じめん 測 はか 試 ためし 。
伊 い 尔-96-500T為 ため 此系列 けいれつ 飛 ひ 機 き 正 せい 在 ざい 研究 けんきゅう 的 てき 巨 きょ 型 がた 運輸 うんゆ 機 き 版本 はんぽん ,預 あずか 計 けい 最早 もはや 2026年 ねん 啟 けい 動 どう 開發 かいはつ 計 けい 劃[ 2] 。
伊 い 留 とめ 申 さる 設計 せっけい 局 きょく 正 せい 在 ざい 開發 かいはつ 伊 い 留 とめ 申 さる -96的 てき 雙發 そうはつ 動機 どうき 版本 はんぽん ,並 なみ 預 あずか 計 けい 改 あらため 用 よう 與 あずか CR929 相 あい 同 どう 的 てき PD-35型 がた 渦 うず 輪 わ 風 ふう 扇 おうぎ 發動 はつどう 機 き ,以減少 げんしょう 保 ほ 固 かた 成本 なりもと 及改善 かいぜん 耗油量 りょう 。
共 きょう 生產 せいさん 了 りょう 30架 か ,多數 たすう 服役 ふくえき 於俄羅 ら 斯本國 こく 。
年 とし
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
產 さん 量 りょう
1
1
2
1
2
1
3
2
0
1
0
1
0
0
0
年 とし
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
產 さん 量 りょう
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1
1
0
1