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城端線じょうはなせん

城端線じょうはなせん（日にち语：城端線じょうはなせん／じょうはなせん Jōhana sen */?）是ぜ一いち條じょう連結れんけつ日本にっぽん富山とやま縣けん高岡たかおか市し的てき高岡たかおか站至いたり同どう縣けん南みなみ礪市的てき城端じょうはな站，屬ぞく於西日本旅客鐵道にしにほんりょかくてつどう（JR西日本にしにほん）的てき鐵路てつろ線せん（地方ちほう交通こうつう線せん）。

城端線じょうはなせん
城端線じょうはなせん列車れっしゃ（2022年ねん5月がつ2日にち）
日にち語ご原名げんめい城端線じょうはなせん
假名かめいじょうはなせん
羅ら馬うま字じJōhana sen
概がい覽らん
运营範圍はんい 日本にっぽん富山とやま縣けん
起點きてん站高岡たかおか站
終點しゅうてん站城端じょうはな站
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
路線ろせん長ちょう度たび29.9公里くり
最高さいこう速度そくど85公里くり/小しょう時とき
正せい線せん數すう目もく單線たんせん
車くるま站數目め14個こ
軌距1,067毫米（窄軌）
電氣でんき化か方式ほうしき全線ぜんせん非ひ電氣でんき化か（日にち语：非ひ電化でんか）
閉塞へいそく方式ほうしき特殊とくしゅ自動じどう閉塞へいそく式しき
信號しんごう系統けいとうATS-SW
車輛しゃりょう基地きち金澤かなざわ綜合そうごう車輛しゃりょう所しょ（日にち语：金沢かなざわ総合そうごう車両しゃりょう所しょ）富山とやま支所ししょ高岡たかおか運轉うんてん派出はしゅつ
使用しよう车型KiHa40系けい、KiHa47系けい氣動車きどうしゃ
运营信しん息いき
開通かいつう运营1897年ねん5月がつ4日にち
擁よう有ゆう者しゃ西日本旅客鐵道にしにほんりょかくてつどう
运营者しゃ西日本旅客鐵道にしにほんりょかくてつどう

概要がいよう

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源みなもと於1897年ねん開通かいつう的てき中越なかごえ鐵道てつどう（日にち语：中越なかごえ鉄道てつどう），最初さいしょ服務ふくむ範圍はんい為ため黑田くろだ臨時りんじ停車ていしゃ場じょう（即そく現時げんじ新しん高岡たかおか站附近ふきん）至いたり福野ふくの站，隨ずい後ご南北なんぼく伸しん延のべ至いたり高岡たかおか站及城端じょうはな站，1920年ねん中越なかごえ鐵道てつどう被ひ鐵道てつどう省しょう收おさむ購，成なり為ため日本にっぽん國鐵こくてつ的てき一部いちぶ份，一いち直ちょく至いたり今いま。路線ろせん貫つらぬけ穿ほじ縣けん內的礪波となみ平原へいげん（日にち语：砺波となみ平野へいや），沿途主要しゅよう以散落的民みん居きょ及小型がた城しろ鄉きょう為ため主ぬし，終點しゅうてん站城端はし站則作為さくい通どおり往世界せかい文化ぶんか遺產いさん的てき白川鄉しらかわごう與あずか五箇山ごかさん的てき合掌がっしょう構造こうぞう村落そんらく的てき玄關げんかん，提供ていきょう巴ともえ士し接せっ駁服務ふくむ。另外，線せん道どう內設有ゆう多た間あいだ高中たかなか，因いん此有不ふ少しょう通學つうがく乘客じょうきゃく使用しよう。現時げんじ全線ぜんせん都みやこ由ゆかり金澤かなざわ支社ししゃ（日にち语：西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう金沢かなざわ支社ししゃ）北陸ほくりく廣域こういき鐵道てつどう部ぶ管轄かんかつ。

1980年ねん，基き於沿線せん澭有不ふ少しょう種たね埴はに鬱金香うっこんこう的てき農のう田た、以及城端じょうはた町まち（日にち语：城端じょうはた町まち）推廣「常つね花はな」運動うんどう（即そく以各式しき花卉かき佈置美化びか街道かいどう、車くるま站、周邊しゅうへん設しつらえ施ほどこせ等とう等とう），因いん而亦有ゆう「常つね花はな線せん」或ある「Flower Line 常つね花はな線せん」的てき暱稱[2]。

2010年ねん，時任ときとうJR西日本にしにほん社長しゃちょう的てき佐佐木ささき隆之たかゆき（日にち语：佐々木ささき隆之たかゆき）曾經表示ひょうじ當とう北陸ほくりく新幹線しんかんせん開業かいぎょう後ご，持續じぞく出現しゅつげん赤字あかじ的てき城端線じょうはなせん或ある會かい廢止はいし並なみ改あらため以巴士し代替だいたい，或ある需要じゅよう減げん班はん，希望きぼう沿線えんせん的てき自治じち團體だんたい加か以考慮こうりょ[3]，最終さいしゅう，於2012年ねん1月がつ28日にち發表はっぴょう有ゆう關せき北陸ほくりく新幹線しんかんせん具體ぐたい通車とおりくるま及北陸本線ほくりくほんせん轉うたて交日本にっぽん第だい三さん部門ぶもん鐵道てつどう事こと宜よろし時とき，宣せん佈了將しょう會かい繼續けいぞく營運本線ほんせん及冰見線せん，亦また沒ぼっ有ゆう再さい發表はっぴょう有ゆう關せき兩りょう線せん需要じゅよう大幅おおはば改變かいへん班はん次じ的てき言論げんろん[4]。

一いち直ちょく以來いらい，由ゆかり中越なかごえ鐵道てつどう引伸出來でき的てき城端線じょうはなせん和わ冰見線せん，兩りょう線せん雖然有ゆう着ぎ共同きょうどう的てき終點しゅうてん站（高岡たかおか站），但ただし由よし於線道上どうじょう的てき設計せっけい限げん制せい，向むかい來らい兩りょう線せん間あいだ都と不ふ會かい互通，而這兩りょう線せん的てき沿線えんせん自治體じちたい（高岡たかおか市し、冰見市し、礪波となみ市し及南みなみ礪市）一直都有聲音要求把兩線一體化，甚至是ぜ借か萬葉まんよう線せん的てき引入而探討城端はし線せん電化でんか的まと可か行ぎょう性せい[5]。兩りょう線せん直通ちょくつう的てき構想こうそう，隨ずい2015年ねん10月がつ10日とおか起おこり開設かいせつ的てき假かり日び觀光かんこう列車れっしゃ「瑰麗山海さんかい號ごう」開通かいつう而初步しょほ成なり事ごと，但ただし一般列車則暫時仍未能實現。

2017年ねん4月がつ15日にち起おこり，高岡たかおか站～新しん高岡たかおか站間あいだ可か以使用しようIC卡「ICOCA」。

2020年ねん1月がつ29日にち，JR西日本にしにほん聯れん同どう本線ほんせん及冰見線せん所ところ途と經けい的てき四よん個こ市し政府せいふ，和わ富山とやま縣けん政府せいふ共同きょうどう發表はっぴょう了りょう「城端線じょうはなせん、冰見線せん未來みらい發展はってん檢討けんとう」（城端線じょうはなせん・氷見線ひみせんの未来みらいに向むけた検討けんとう着手ちゃくしゅについて）宣言せんげん，提出ていしゅつ2022年ねん城端線じょうはなせん與あずか冰見線せん改あらため以輕けい軌運輸うんゆ系統けいとう（LRT）或ある路面ろめん電車でんしゃ行くだり駛[6][7][8]，另外，城端じょうはな、冰見兩りょう線せん到いた時とき能否のうひ互通亦また是ぜ這個宣言せんげん其中一個值得關注的焦點；另一方面ほうめん，四市市長同日亦向富山縣知事石井いしい隆一りゅういち（日にち语：石井いしい隆一りゅういち）陳ひね呈てい及遞交建議けんぎ書しょ，他た們對兩りょう線せんLRT化か是ぜ抱だき支持しじ的てき態度たいど，但ただし卻對LRT化か後ご各市かくし需要じゅよう分擔ぶんたん的てき資金しきん則そく表示ひょうじ關せき注ちゅう，尤ゆう其是礪波となみ市長しちょう及南礪市長しちょう提出ていしゅつ了りょう在ざい兩市りょうし人口じんこう老化ろうか和わ持續じぞく減少げんしょう下か，兩市りょうし的てき財政ざいせい能力のうりょく能否のうひ應おう付づけ改あらため建けんLRT的てき成本なりもと，此外，他た們亦要求ようきゅう當とう兩りょう線せんLRT化か後ご，必須ひっす同時どうじ令れい所有しょゆう車しゃ站都實現じつげん無む障礙しょうがい化か，以及增加ぞうか班はん次じ及運載の能力のうりょく的てき問題もんだい，並なみ提供ていきょう有ゆう助じょ促進そくしん沿線えんせん人じん流りゅう及旅遊ゆう的てき具體ぐたい方法ほうほう。

2023年ねん7月がつ，富山とやま縣けん、沿線えんせん的てき三さん個こ自治體じちたい（高岡たかおか市し、礪波となみ市し及南礪市）、JR西日本にしにほん及愛あい之の風ふう富山とやま鐵道てつどう等とう召開了りょう「城端線じょうはなせん・冰見線せん再さい構築こうちく計けい劃」會議かいぎ，經過けいか五輪ごりん會議かいぎ後ご，最終さいしゅう達成たっせい了りょう共ども識，日にち後ご將しょう會かい連れん同どう冰見線せん一併交由愛之風富山鐵道營運。12月28日にち，有ゆう關せき共ども識送呈そうてい至いたり國土こくど交通省こうつうしょう，並なみ於2024年ねん2月がつ8日にち獲え國土こくど交通省こうつうしょう認定にんてい，預あずか計けい2029年度ねんど執行しっこう[9][10][11]。至いたり於城端はし、冰見兩りょう線せん直通ちょくつう運轉うんてん化か，則のり有望ゆうぼう於2034年度ねんど前まえ落實。

路線ろせん資料しりょう

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車くるま站列表ひょう

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  • 旅客りょかく列車れっしゃ全部ぜんぶ都と是ぜ普通ふつう列車れっしゃ（停とま靠もたれ所有しょゆう車しゃ站）
  • 軌道きどう（全線ぜんせん單線たんせん） … ◇、∨、∧：可か列車れっしゃ交會，｜：不可ふか列車れっしゃ交會
  • 所有しょゆう車しゃ站都位い於富山とやま縣けん內
中ちゅう文ぶん站名 日にち文ぶん站名 英文えいぶん站名 站間營業えいぎょう距離きょり 累計るいけい營業えいぎょう距離きょり[13] 接續せつぞく路線ろせん、備註 軌道きどう 所在地しょざいち
高岡たかおか 高岡たかおか Takaoka - 0.0 西日本旅客鐵道にしにほんりょかくてつどう：冰見線せん
愛あい之の風ふう富山とやま鐵道てつどう：愛あい之の風ふう富山とやま鐵道てつどう線せん
萬葉まんよう線せん：高岡軌道線たかおかきどうせん（高岡たかおか站停留場とめば） 		∨ 高岡たかおか市し
新しん高岡たかおか 新しん高岡たかおか Shin-Takaoka 1.8 1.8 西日本旅客鐵道にしにほんりょかくてつどう：北陸ほくりく新幹線しんかんせん ｜
二塚ふたつか 二塚ふたつか Futatsuka 1.5 3.3   ◇
林はやし 林はやし Hayashi 1.3 4.6   ｜
戶出といで 戸出といで Toide 2.7 7.3   ◇
油田ゆでん 油田ゆでん Aburaden 3.4 10.7   ｜ 礪波となみ市し
礪波となみ 砺波となみ Tonami 2.6 13.3   ◇
東野とうの尻しり 東野とうの尻しり Higashi-Nojiri 2.2 15.5   ｜
高儀たかぎ 高儀たかぎ Takagi 1.5 17.0   ｜ 南みなみ礪市
福野ふくの 福野ふくの Fukuno 2.4 19.4   ◇
東石とうせき黑くろ 東石とうせき黒くろ Higashi-Ishiguro 2.6 22.0   ｜
福光ふくみつ 福光ふくみつ Fukumitsu 2.7 24.7   ◇
越中えっちゅう山田やまだ 越中えっちゅう山田やまだ Etchū-Yamada 2.8 27.5   ｜
城端じょうはな 城端じょうはな Jōhana 2.4 29.9   ∧

廢はい站

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  • 黑田くろだ臨時りんじ停車場ていしゃじょう：1898年ねん廢除はいじょ，高岡たかおか站－二に塚づか站間（高岡たかおか起おこり計けい約やく2.2公里くり）
  • 二塚ふたづか站（初代しょだい）：1902年ねん廢除はいじょ，現げん、二塚ふたづか站－林りん站間（高岡たかおか起おこり計けい約やく3.8公里くり）

過去かこ的てき接續せつぞく路線ろせん

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參考さんこう資料しりょう

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  1. ^ 由よし金澤かなざわ綜合そうごう車輛しゃりょう所しょ管理かんり。
  2. ^ 諸しょ河かわ久ひさし、松本まつもと典のり久ひさ：《JRロろーカル線かるせん》 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），保育ほいく社しゃ：1994年ねん，第だい72頁ぺーじ及第きゅうだい128頁ぺーじ。ISBN 978-4-586-50858-7
  3. ^ 北陸ほくりくの赤字あかじ路線ろせんで対策たいさく協議きょうぎ JR西にしの佐々木ささき社長しゃちょう （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）47NEWS，2010年ねん12月1日にち。
  4. ^ 「大幅おおはば変更へんこうなし」 七尾線ななおせんなど、新幹線しんかんせん開業かいぎょう後ごも （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），北國きたぐに新聞しんぶん：2012年ねん1月がつ28日にち。
  5. ^ 新幹線しんかんせん開業かいぎょうに向むけて 新幹線しんかんせん開業かいぎょうに向むけた公共こうきょうワーキング（H21），高岡たかおか市し，2015年ねん10月がつ12日にち閲覧えつらん。當とう中有ちゅうう關せき的てき報告ほうこく書しょ概要がいよう在ざい此。（日にち語ご）
  6. ^ 城端線じょうはなせん・氷見線ひみせんの未来みらいに向むけた検討けんとう着手ちゃくしゅについて （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），JR西日本にしにほん新聞しんぶん稿こう，2020年ねん1月がつ29日にち。
  7. ^ 城端じょうはな・氷見線ひみせん、ＬＲＴ化か議論ぎろん　ＪＲ西にし （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），北國きたぐに新聞しんぶん，2020年ねん1月がつ30日にち。
  8. ^ 富山とやまの城端線じょうはなせん・氷見線ひみせん、LRT化かを提案ていあん　JR西日本にしにほん （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），日本經濟新聞にほんけいざいしんぶん，2020年ねん1月がつ29日にち。
  9. ^ 城端線じょうはなせん・氷見線ひみせんの再さい構築こうちく計画けいかくを国くにが認定にんてい （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），NHK富山とやま新聞しんぶん，2024年ねん2月がつ8日にち。
  10. ^ 城端線じょうはなせん・氷見線ひみせんの再さい構築こうちく　国交こっこう相しょうが実施じっし計画けいかく認定にんてい　昨年さくねんの法ほう改正かいせい後ご、全国ぜんこく初はつ （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），富山とやま新聞しんぶん，2024年ねん2月がつ9日にち。
  11. ^ 城端線じょうはなせん・氷見線ひみせん鉄道てつどう事業じぎょう再さい構築こうちく実施じっし計画けいかくの認定にんていについて （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），愛あい之の風ふう富山とやま鐵道てつどう等とう組織そしき的てき聯合れんごう新聞しんぶん稿こう，2024年ねん2月がつ9日にち。
  12. ^ データで見みるJR西日本にしにほん2016 - 区間くかん別べつ平均へいきん通過つうか人員じんいんおよび旅客りょかく運輸うんゆ収入しゅうにゅう（平成へいせい27年度ねんど）PDF - 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう
  13. ^ 『JTB時刻じこく表ひょう』2015年ねん7月がつ号ごう、JTBパブリッシング、p.495
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