立たて榮さかえ航空こうくう

立たて榮さかえ航空こうくう（英語えいご：UNI Air）是ぜ一家いっか台灣たいわん的てき航空こうくう公司こうし，於1996年ねん成立せいりつ，與あずか長榮ちょうえい航空こうくう同屬どうぞく長榮ちょうえい集團しゅうだん旗下きか，以經營けいえい國こく內航線せん、兩りょう岸きし航わたる線せん與あずか區域くいき國際こくさい航こう線せん為ため主ぬし，也是國こく內航線せん最さい綿密めんみつ、航こう班はん最さい密集みっしゅう的てき航空こうくう公司こうし。由よし於立榮さかえ航空こうくう並なみ未み隨ずい同どう集團しゅうだん的てき長榮ちょうえい航空こうくう一同いちどう加入かにゅう星空ほしぞら聯盟れんめい，因いん此不屬ぞく於星空ほしぞら聯盟れんめい成員せいいん。

立たて榮さかえ航空こうくう UNI AIR
IATA ICAO 呼号こごう B7 UIA Glory
創立そうりつ於	1996年ねん
樞くるる紐ひも機き場じょう	桃園ももぞの國際こくさい機き場じょう 台北たいぺい松山まつやま機き場じょう
重點じゅうてん機き場じょう	高雄たかお國際こくさい機き場じょう
飛行ひこう常客じょうきゃく 奖励计划	無限むげん萬まん哩まいる遊ゆう
贵宾休息きゅうそく室しつ	長榮ちょうえい航空こうくう貴賓きひん室しつ
机つくえ队数量すうりょう	14
通航つうこう城市じょうし	32
母はは公司こうし	長榮ちょうえい集團しゅうだん
总部	臺北たいぺい市し中山ちゅうざん區く長安ながやす東路あずまじ二に段だん117號ごう8樓ろう （長榮ちょうえい航空こうくう長安ながやす大だい樓ろう）
网站	www.uniair.com.tw

立たて榮さかえ航空こうくう股また份有限げん公司こうし
立たて榮さかえ航空こうくう總そう部位ぶい於長榮さかえ航空こうくう長安ながやす大だい樓ろう8樓ろう
公司こうし類型るいけい	航空こうくう公司こうし
統一とういつ編へん號ごう	22958771
成立せいりつ	1988年ねん8月がつ6日にち​（1988-08-06）
代表だいひょう人物じんぶつ	董ただし事こと長ちょう：林はやし志こころざし忠ただし 總そう經理けいり：林はやし志こころざし忠ちゅう（暫代）
總そう部ぶ	中華民國ちゅうかみんこく（臺灣たいわん） 臺北たいぺい市し中山ちゅうざん區く長安ながやす東路あずまじ二に段だん117號ごう8樓ろう
产业	航空こうくう運輸うんゆ業ぎょう
營業えいぎょう額がく	▲新臺しんだい幣ぬさ97.03億おく元げん（2019年ねん）
息いき税ぜい前ぜん利り润	▲新臺しんだい幣ぬさ7.98億おく元げん（2019年ねん）
净利润	▲新臺しんだい幣ぬさ7.42億おく元げん（2019年ねん）
總そう資產しさん	▲新臺しんだい幣ぬさ133.02億おく元げん（2019年ねん）
實收じっしゅう資本しほん額がく	新臺しんだい幣ぬさ3,483,900,000元げん
每まい股また盈みつる利り	▲新臺しんだい幣ぬさ2.03元げん（2019年ねん）
主要しゅよう股また東ひがし	長榮ちょうえい國際こくさい（23.48%） 張ちょう國こく煒：雲くも杉すぎ＋友華ゆか國際こくさい投資とうし＋星ほし宇投資とうし＋星ほし威たけし開發かいはつ＋田た新しん＋華はな光ひかり投資とうし（43.06%） 長榮ちょうえい鋼鐵こうてつ（14.99%） 長榮ちょうえい航空こうくう（9.98%）
母はは公司こうし	長榮ちょうえい集團しゅうだん
网站	www.uniair.com.tw

沿革えんかく

参まいり见：長榮ちょうえい航空こうくう § 歷史れきし

• 立たて榮さかえ航空こうくう的てき前身ぜんしん為ため馬うま公こう航空こうくう（Makung Airlines / Makung International Airlines，取と名めい自じ澎湖縣けん馬うま公こう市し），成立せいりつ於1988年ねん8月がつ6日にち，是ぜ中華民國ちゅうかみんこく交通こうつう部ぶ實施じっし「開放かいほう天空てんくう」政策せいさく後ご第だい一家いっか成立せいりつ的てき航空こうくう公司こうし。

• 馬うま公こう航空こうくう分別ふんべつ於1988年ねん11月及1989年ねん2月がつ，引進兩りょう架かHS-748 ，執行しっこう台だい北きた/高こう雄つよし─馬うま公こう航こう線せん為ため主ぬし。

• 1990年ねん自じ1995年ねん，馬うま公こう航空こうくう引進五ご架かBAe-146， 執行しっこう台だい北きた─高雄たかお及台北きた/高こう雄つよし─馬うま公こう航こう線せん為ため主ぬし。

• 1994年ねん3月がつ，馬うま公こう航空こうくう引進一いち架か波なみ音おん757（全ぜん台だい第だい一いち架か波なみ音おん757），執行しっこう高だか雄ゆう─菲律賓まろうど佬沃的てき包つつみ機き及台北きた─高雄たかお航こう線せん。

曾為立りつ榮さかえ航空こうくう主力しゅりょく客きゃく機き之のMD90客きゃく機き

• 1995年ねん，長榮ちょうえい集團しゅうだん購買こうばい馬ば公おおやけ航空こうくう之の股また權けん，於1996年ねん3月がつ將はた馬うま公こう航空こうくう更さら名めい為ため立たて榮さかえ航空こうくう。之これ所以ゆえん命いのち名立なだち榮さかえ航空こうくう是ぜ因いん為ため長榮ちょうえい集團しゅうだん當時とうじ除じょ了りょう有ゆう經營けいえい遠洋えんよう海運かいうん為ため主ぬし的てき長榮ちょうえい海運かいうん以外いがい尚なお有ゆう以近洋よう海運かいうん為ため主ぬし的てき立だて榮さかえ海運かいうん（英語えいご：Uniglory，目前もくぜん已やめ和わ長榮ちょうえい國際こくさい儲もうか運うん合併がっぺい）。

• 1998年ねん7月がつ1日にち，為ため了りょう提つつみ升ます競爭きょうそう力りょく、並なみ響ひびき應おう政府せいふ的てき航空こうくう資源しげん共ども享とおる政策せいさく，立たて榮さかえ航空こうくう與あずか台灣たいわん航空こうくう（Taiwan Airways）以及大だい華はな航空こうくう（Great China Air）合併がっぺい，合併がっぺい後ご以立榮さかえ航空こうくう為ため存續そんぞく公司こうし，立たて榮さかえ航空こうくう同時どうじ承うけたまわ接せっ長榮ちょうえい航空こうくう之の國くに內航線せん，成なる為國ためくに內唯一いち「五ご金きむ齊ひとし發はつ」（五座島內主要機場均飛航金門）、「五ご馬うま奔騰ほんとう」（五座島內主要機場均飛航馬公）的てき航空こうくう公司こうし。

• 2004年ねん政府せいふ開放かいほう小しょう三さん通つう後ご，立たて榮さかえ航空こうくう設計せっけい出で「金きむ廈一條いちじょう龍りゅう」（即そく可か一いち次じ訂てい好こう船ふね票ひょう、機き票ひょう及金門もん水すい頭あたま碼頭與あずか尚義ひさよし機き場じょう間あいだ的てき雙そう向こう接せっ駁、行李こうり運送うんそう等とう服務ふくむ）的てき營運模も式しき，成なり為ため當時とうじ立りつ榮さかえ航空こうくう重要じゅうよう的てき獲え利り來らい源げん之の一いち。

立たて榮さかえ航空こうくう第だい一いち代だい企業きぎょう識別しきべつ標しるべ誌し，於1996年ねん到いた2011年間ねんかん採用さいよう

• 2012年ねん3月がつ30日にち，更さら換かわ企業きぎょう識別しきべつ標しるべ誌し。9月27日にち，首しゅ架か訂てい購之ATR-72-600型かた客きゃく機き於法國交こっこう機き，於同年どうねん10月がつ11日にち首くび次じ在ざい台灣たいわん進行しんこう商業しょうぎょう飛行ひこう。

• 2016年ねん6月がつ1日にち，最後さいご一いち架かMD-90型かた（註冊編へん號ごうB-17920）的てき客きゃく機き在ざい完成かんせい最後さいご一趟金門至台北航線（B7-8890飛行ひこう任務にんむ）後ご光榮こうえい除じょ役やく。此機型がた立りつ榮さかえ航こう空自くうじ1996年ねん起おこり陸續りくぞく引進14架か，曾是該公司こうし飛行ひこう國こく內線的てき主力しゅりょく機種きしゅ，也在兩りょう岸きし開放かいほう直航ちょっこう後ご扮ふん演えんじ重要じゅうよう的てき角かく色しょく。9月13日にち，推出首くび架か酷こく企くわだて鵝彩繪え機き（註冊編へん號ごうB-17001），每日まいにち往返台北たいぺい松山まつやま─澎湖航こう線せん。

航こう線せん

國くに內定期き航こう線せん

國くに內線主要しゅよう由ゆかりATR72-600機き隊たい派は飛とべ，部分ぶぶん澎湖、金かね門もん與あずか台東たいとう航こう班はん使用しよう長榮ちょうえい航空こうくうA321機き隊たい飛ひ航こう。

城市じょうし	機き場じょう	目的もくてき地ち
台北たいぺい-松山まつやま	台北たいぺい松山まつやま機き場じょう	花はな蓮はちす、台東たいとう、澎湖、金かね門もん、馬うま祖そ-北きた竿ざお、馬うま祖そ-南みなみ竿ざお
高雄たかお	高雄たかお小港こみなと機き場じょう	澎湖、金かね門もん、東ひがし沙すな(僅開放かいほう給きゅう軍人ぐんじん搭乘とうじょう)
台たい中ちゅう	台たい中ちゅう清泉きよいずみ崗機場じょう	澎湖、金かね門もん、馬うま祖そ-南みなみ竿ざお
台たい南みなみ	台たい南みなみ機き場じょう	澎湖、金かね門もん
嘉よしみ義よし	嘉よしみ義ぎ水上すいじょう機き場じょう	澎湖、金かね門もん
花はな蓮はちす	花はな蓮はちす機き場じょう	台北たいぺい-松山まつやま
台東たいとう	台東たいとう豐年ほうねん機き場じょう	台北たいぺい-松山まつやま
金かね門もん	金きむ門かど尚義ひさよし機き場じょう	台北たいぺい-松山まつやま、台たい中ちゅう、嘉よしみ義よし、台たい南みなみ、高雄たかお、澎湖
澎湖	澎湖機き場じょう	台北たいぺい-松山まつやま、台たい中ちゅう、嘉よしみ義よし、台たい南みなみ、高雄たかお、金かね門もん
馬うま祖そ-北きた竿ざお	馬うま祖そ北きた竿ざお機き場じょう	台北たいぺい-松山まつやま
馬うま祖そ-南みなみ竿ざお	馬うま祖そ南みなみ竿ざお機き場じょう	台北たいぺい-松山まつやま、台たい中ちゅう
東ひがし沙すな	東ひがし沙すな機き場じょう	高雄たかお(僅開放かいほう給きゅう軍人ぐんじん搭乘とうじょう)

立たて榮さかえ航空こうくう與あずか台灣たいわん航空こうくう以及大だい華はな航空こうくう合併がっぺい，合併がっぺい後ご以立榮さかえ航空こうくう為ため存續そんぞく公司こうし

两岸及國際こくさい航こう線せん

均ひとし使用しよう長榮ちょうえい航空こうくう機き隊たい飛ひ航こう。

主しゅ条目じょうもく：長榮ちょうえい航空こうくう航こう點てん § 兩りょう岸きし航わたる點てん

機き隊たい

空中くうちゅう巴ともえ士しA321-211

ATR 72-600

酷こく企くわだて鵝渡假かり機き

立たて榮さかえ航空機こうくうき隊たい

机つくえ型がた	数量すうりょう	訂てい購	座ざ位い			备注
			C	Y	合ごう计
ATR72-600	14	—	—	70	70
合ごう计	14	—

特殊とくしゅ塗裝とそう

• B-17001：酷こく企くわだて鵝渡假かり機き，2016年ねん9月がつ13日にち首くび航こう台北たいぺい─澎湖航こう線せん。2022年ねん8月がつ3日にち執行しっこう台東たいとう─松山まつやま最後さいご航こう班はん後便こうびん進しん廠しょう恢復かいふく成立せいりつ榮さかえ航空こうくう標準ひょうじゅん塗裝とそう，總計そうけい共ども1萬まん5,126架か次じ，總そう載の客きゃく人數にんずう更さら是ぜ超過ちょうか82萬まん人にん次じ。
• B-17016與あずかB-17017：長榮ちょうえい航空こうくう新しん塗裝とそう（含星空ほしぞら聯盟れんめい標示ひょうじ），為ため立りつ榮さかえ航空こうくう引進的てき最後さいご兩りょう架かATR72-600。這兩架か飛ひ機き購進時じ就是以長榮さかえ航空こうくう塗裝とそう來らい台だい並なみ交由立りつ榮さかえ航空こうくう操作そうさ，於2021年ねん陸續りくぞく改あらため回かい立りつ榮さかえ航空こうくう標準ひょうじゅん塗裝とそう。

退役たいえき機き隊たい

• HS-748：原はら馬うま公こう航空こうくう所有しょゆう，公司こうし更さら名めい為ため立りつ榮さかえ航空こうくう後ご並なみ未み繼續けいぞく使用しよう。共とも2架か（B-1771、B-1773。這兩架か是ぜ該機種きしゅ所しょ生產せいさん的てき最後さいご兩りょう架か），1996年ねん全數ぜんすう退役たいえき並なみ售出。
• BAe 146-300：原はら馬うま公こう航空こうくう所有しょゆう，公司こうし更さら名めい為ため立りつ榮さかえ航空こうくう後ご仍繼續けいぞく使用しよう。共とも5架か，1996年ねん5月がつ全數ぜんすう退役たいえき。
• 波なみ音おん757：原はら馬うま公こう航空こうくう所有しょゆう，公司こうし更さら名めい為ため立りつ榮さかえ航空こうくう後ご並なみ未み繼續けいぞく使用しよう。共とも1架か（B-17501，原はらN127MA），1996年ねん10月がつ11日にち退すさ租。
• 多た尼あま爾なんじ228：接收せっしゅう自じ台灣たいわん航空こうくう，共きょう4架か，後ご轉てん給きゅう德とく安やす航空こうくう。
• Dash 8-200：共きょう1架か（B-17201），2009年ねん2月がつ退役たいえき。
• Dash 8-300：除じょB-15239，其餘皆みな接收せっしゅう自じ大だい華はな航空こうくう。共とも13架か，2014年ねん8月がつ18日にち全數ぜんすう退役たいえき。
• 麥むぎ道どうMD-90-30：B-17926 接收せっしゅう自じ大だい華はな航空こうくう（原はらB-15301）。共とも14架か，於2016年ねん6月がつ1日にち全數ぜんすう退役たいえき。

• 空中くうちゅう巴ともえ士しA321-211(WL)：共きょう2架か，租自長榮ちょうえい航空こうくう，主要しゅよう飛ひ首くび爾なんじ航こう線せん，因いん韓かん方かた規定きてい必須ひっす用よう自身じしん塗裝とそう的てき飛ひ機き飛ひ航こう，2022年ねん12月退すさ租。

大だい華はな航空こうくう曾訂購6架かDash 8-Q400，原はら定じょう由よし合併がっぺい後ご的てき立だて榮さかえ航空こうくう接收せっしゅう，但ただし受到金融きんゆう風ふう暴等とう因いん素もと影響えいきょう，雖然當時とうじ其中一架已完成立榮航空塗裝（C-GFEN，後こう於2000年ねん轉てん售中國こく長安ながやす航空こうくう，註冊號ごうB-3568），最終さいしゅう6架か全數ぜんすう退すさ訂てい。

• 
  DASH 8-300型がた
• 
  MD-90-30
• 
  ATR彩繪さえ機き
• 
  MD90曾為主ぬし線せん客きゃく機き
• 
  舊きゅう塗裝とそう之の立たて榮さかえ航空機こうくうき身み
• 
  A321-200型がた客きゃく機き
• 
  更新こうしん塗裝とそう之のMD90客きゃく機き
• 
  已やめ退役たいえき機き型がたDHC-8-200

事故じこ

• 1999年ねん8月がつ24日にち，立たて榮さかえ航空こうくう873號ごう班はん機き，麥むぎ道どうMD-90型かた機き（B-17912），由ゆかり台北たいぺい飛ひ往花蓮はちす，在ざい花はな蓮はちす機き場じょう的てき跑道上じょう滑すべり行ぎょう時じ，因いん不明ふめい原因げんいん爆ばく炸，使つかい得とく機き身み中段ちゅうだん炸毀，造成ぞうせい1人にん喪も生せい。當初とうしょ由よし於喪生者しょうじゃ為ため乘客じょうきゃく古金こがね水すい胞兄，檢けん方かた曾懷疑かいぎ失しつ事ごと原因げんいん是ぜ由よし於古金きん水すい委託いたく胞兄攜帶爆裂ばくれつ物ぶつ登とう機き（其本人並ひとなみ未み登とう機き）而導致爆炸；但ただし經けい查證後ご確定かくてい古金こがね水すい僅有準備じゅんび易えき燃もえ物ぶつ，且與攜帶點てん燃もえ易えき燃もえ物ぶつ之の物品ぶっぴん的てき旅客りょかく並無ならびな共謀きょうぼう關係かんけい。
• 2001年ねん1月がつ15日にち，立たて榮さかえ航空こうくう695號ごう班はん機き，DASH 8-300型かた機き（B-15235），由よし臺だい南みなみ飛ひ往金門もん。降くだ落在金きん門もん時じ，因いん為ため遭到風切かざきり變へん，導しるべ致重落地おろち，使つかい該機的てき主しゅ起おこり落架折損せっそん，無む人員じんいん傷きず亡ほろび。
• 2015年ねん6月がつ19日にち，立たて榮さかえ航空こうくう881號ごう班はん機き，MD-90型がた機き（B-17925），由ゆかり台北たいぺい飛ひ往金門もん，上うえ升ます到いた約やく4,500呎時，引擎異常いじょう溫度おんど升ます高だか，機長きちょう立りつ即そく折おり返かえし松山まつやま機き場じょう，159位い乘客じょうきゃく、機き組ぐみ人員じんいん均ひとし平安へいあん。。
• 2021年ねん5月がつ10日とおか，立たて榮さかえ航空こうくう9091號ごう班はん機き，ATR 72-600型がた機き（B-17010），由ゆかり台北たいぺい飛ひ往南竿ざお，因いん不ふ慎まき撞擊機き場じょう跑道外がい圍かこえ導しるべ致爆胎，班はん機き緊急きんきゅう重じゅう飛ひ，最後さいご選擇せんたく返かえし航こう飛ひ回かい松山まつやま，機上きじょう乘客じょうきゃく及機組ぐみ人員じんいん均ひとし平安へいあん，而原機き則そく與あずか以報廢はい不ふ予よ修復しゅうふく。。
• 2021年ねん5月がつ31日にち，立たて榮さかえ航空こうくう511號ごう班はん機き，由ゆかり台北たいぺい松山まつやま飛ひ往廈門もん，地ち勤つとむ一時疏忽致一名疑擅自離開檢疫處所且持核酸檢測（PCR）陽性ようせい報告ほうこく者しゃ登とう機き，在ざい抵达厦门后きさき确诊2019冠状かんじょう病毒びょうどく病びょう，引发两岸网民强烈きょうれつ不ふ满。

參まいり見み

• 中華民國ちゅうかみんこく民みん航こう相關そうかん事業じぎょう列れつ表ひょう

外部がいぶ連結れんけつ

• 立たて榮さかえ航空こうくう （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）（繁しげる體たい中ちゅう文ぶん）（简体中ちゅう文ぶん）（英文えいぶん）
• 立たて榮さかえ航空こうくう UNI AIR的てきFacebook專せん頁ぺーじ
• YouTube上じょう的てき立たて榮さかえ航空こうくう UNI AIR頻しき道みち
• 立たて榮さかえ航空こうくうApp介かい紹 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）