人 ひと 类很早 さ 就有像 ぞう 鸟类一样在空中飞行的梦想,甚至包括 ほうかつ 古人 こじん 用 よう 的石 まといし 头和矛 ほこ 等 とう 、到 いた 古希 こき 腊人 ひと 阿 おもね 尔库塔 とう 斯所 ところ 制 せい 造 づくり 的 てき 机 つくえ 械鸽、远至澳大利 おおとし 亚 的 てき 飞去来 きょらい 器 き 等 とう 。另外人 じん 类还通 どおり 过神话传说来表 ひょう 达自己 じこ 对如同 どう 鸟类 一 いち 样在天空 てんくう 中 ちゅう 自由 じゆう 飞行 的 てき 渴望 かつぼう 。随 ずい 着 ぎ 社会 しゃかい 的 てき 发展,人 にん 类掌握 しょうあく 了 りょう 一定 いってい 的 てき 手工 しゅこう 技 わざ 术,古代 こだい 中国人 ちゅうごくじん 相 しょう 继发明 あきら 了 りょう 风筝 、天 てん 灯 とう 等 ひとし 可 か 以飞入 にゅう 空中 くうちゅう 的 てき 人造 じんぞう 物 ぶつ 。进入文 ぶん 艺复兴时期 き 后 きさき ,欧 おう 洲 しゅう 的 てき 学者 がくしゃ 们开始 はじめ 以科学 かがく 的 てき 方法 ほうほう 探 さがせ 讨并尝试进行载人航空 こうくう 器 き 的 てき 设计。到 いた 了 りょう 18世 せい 纪末期 き ,工 こう 业革命 いのち 给自然 しぜん 科学 かがく 技 わざ 术的发展注入 ちゅうにゅう 了 りょう 强大 きょうだい 动力,人 にん 类的航空 こうくう 技 わざ 术也因 いん 此开始 はじめ 迅速 じんそく 发展,热气球 だま 、飞艇 、滑翔 かっしょう 机 つくえ 和 わ 飞机 等 とう 众多现代航空 こうくう 器 き 在 ざい 一个多世纪的时间里相继被发明并发展成熟,两次世界 せかい 大 だい 战更 さら 是 ぜ 进一步刺激了飞机制造业的进步。到 いた 了 りょう 20世 せい 纪中叶 かのう 以后,人 にん 类踏入 にゅう 了 りょう 航 こう 天 てん 领域。现在航空 こうくう 业已经成为人类最前 ぜん 沿、最 さい 具 ぐ 影 かげ 响力的 てき 科技 かぎ 和 わ 产业领域。
风筝在 ざい 2000多年 たねん 前 ぜん 由 よし 中国人 ちゅうごくじん 发明,它是人 じん 类最早 はや 的 てき 重 じゅう 于空气的航空 こうくう 器 き 之 の 一 いち ,其原 そのはら 理 り 对现代 だい 飞机的 てき 发展产生了 りょう 重 じゅう 大影 おおかげ 响。
伊 い 卡洛斯的坠落古希 こき 腊 传说中 ちゅう 伊 い 卡洛斯用 よう 蜡 粘 ねば 起 おこし 羽毛 うもう 做成的 てき 翅膀飞翔,却因为飞得 え 太 ぶと 靠 もたれ 近 きん 太 ふとし 阳让翅膀的 てき 蜡熔化 か ,坠海而亡。
人 ひと 类对于飞行 ぎょう 的 てき 研究 けんきゅう 最早 もはや 可 か 以追溯 さかのぼ 到 いた 公 おおやけ 元 もと 前 まえ 400年 ねん 左右 さゆう 古希 こき 臘人 ひと 阿 おもね 爾 しか 庫 くら 塔 とう 斯所 ところ 製造 せいぞう 的 てき 機械 きかい 鴿 どばと ,远至澳大利 おおとし 亚 的 てき 迴力鏢 等 ひとし 。另外人 じん 类还通 どおり 过神话传说来表 ひょう 达自己 じこ 对如同 どう 鸟类 一 いち 样在天空 てんくう 中 ちゅう 自由 じゆう 飞行 的 てき 渴望 かつぼう 。
自 じ 古 いにしえ 以来 いらい ,人 にん 类只要 よう 看 み 到 いた 在天 ざいてん 空中 くうちゅう 飞翔的 てき 鸟儿就会萌 もえ 发在天空 てんくう 中 ちゅう 自由 じゆう 翱翔的 てき 愿 すなお 望 もち 。但 ただし 在 ざい 上古 じょうこ 时期,人 にん 类囿于当时有限 げん 的 てき 科学 かがく 技 わざ 术水平 すいへい 根本 こんぽん 无法实现这个愿 すなお 望 もち ,于是只 ただ 好 こう 把 わ 这个愿 すなお 望 もち 寄 よせ 托 たく 在 ざい 神 かみ 话传说中。神 かみ 话的讲述者 しゃ 们也似 に 乎感觉到凡人 ぼんじん 飞行绝非易 えき 事 ごと ,因 いん 此在大 だい 多数 たすう 古代 こだい 文明 ぶんめい 的 てき 传说中 ちゅう 飞行都 と 是 ぜ 神 しん 的 てき 专利,而讲述 じゅつ 凡人 ぼんじん 飞行的 てき 故事 こじ 则少之 の 又 また 少 しょう 。在 ざい 为数不 ふ 多 た 的 てき 凡人 ぼんじん 飞行的 てき 神 かみ 话中,古希 こき 腊神话中的 てき 伊 い 卡洛斯的 てき 悲剧则是其中最 さい 广为人知 じんち 的 てき 一 いち 个。
伊 い 卡洛斯的故事 こじ 讲述了 りょう 希 まれ 臘建築 けんちく 師 し 兼 けん 發明 はつめい 家 か 代 だい 达罗斯替 がえ 克 かつ 里 さと 特 とく 島 とう 的 てき 國王 こくおう 米 まい 诺斯建造 けんぞう 了 りょう 一座路線設計非常巧妙的迷宮,用 よう 來 らい 關 せき 住 じゅう 米 まい 诺斯那 な 個 こ 牛頭 ごず 人身 じんしん 的 てき 兒 じ 子 こ 米 まい 諾 だく 塔 とう 。但 ただし 國王 こくおう 擔心迷宮 めいきゅう 的 てき 秘密 ひみつ 走 はし 漏 も ,於是下 か 令 れい 將 はた 代 だい 达罗斯和他 た 的 てき 兒 じ 子 こ 伊 い 卡洛斯一同關進那座迷宮裡高高的塔樓,以防犯 はん 他 た 們逃脫 だっ 。為 ため 了 りょう 逃出,代 だい 达罗斯設計 けい 了 りょう 飛行 ひこう 翼 つばさ 。然 しか 而,飛行 ひこう 翼 つばさ 是 ぜ 以蠟結合 けつごう 鳥羽 とっぱ 製 せい 成 なり ,不能 ふのう 耐 たい 高熱 こうねつ ,代 だい 达罗斯告誡兒子 こ :「飛行 ひこう 高度 こうど 過 か 低 てい ,蠟翼會 かい 因 いん 霧 きり 氣 き 潮 しお 溼而使 し 飛行 ひこう 速度 そくど 受阻;而飛行 ひこう 高度 こうど 過 か 高 こう ,則 のり 會 かい 因 いん 強烈 きょうれつ 陽光 ようこう 照射 しょうしゃ 的 てき 高熱 こうねつ 而灼燒 しょう ,造成 ぞうせい 蠟翼融 とおる 化 か 。」他 た 們父子 ふし 從 したがえ 島上 しまがみ 的 てき 石塔 せきとう 展翅 てんし 飛翔 ひしょう 逃出,年 ねん 輕 けい 的 てき 伊 い 卡洛斯因初次 はつじ 飛行 ひこう 所帶 じょたい 來 らい 的 てき 喜悅 きえつ 感受 かんじゅ ,他 た 越 えつ 飛越 とびこし 高 だか ,因 いん 太 ふと 接近 せっきん 太陽 たいよう 而使蠟翼融 とおる 化 か ,最終 さいしゅう 導 しるべ 致墜海 うみ 身 み 亡 ほろび 。父親 ちちおや 代 だい 达罗斯目睹 もくと 此景,悲傷 ひしょう 的 てき 飛 ひ 回 かい 家鄉 かきょう ,並 なみ 將 はた 自己 じこ 身上 しんじょう 的 てき 那 な 對 たい 蠟翼懸 かか 掛 かけ 在 ざい 奧 おく 林 りん 帕斯山 やま 的 てき 阿波 あわ 羅 ら 神殿 しんでん 裡 うら ,從 したがえ 此不再 さい 想 そう 飛翔 ひしょう 。[ 1]
从伊卡洛斯的故事 こじ 中 ちゅう 人 じん 们或许可以感觉得到 いた 古人 こじん 对于飞行那 な 种既希 まれ 冀又悲观的 てき 复杂感情 かんじょう 。然 しか 而尽管 かん 伊 い 卡洛斯的飞行以悲剧收场,人 にん 类对飞行的 てき 探索 たんさく 却未曾停步 ふ 。
中国 ちゅうごく 三 さん 国 こく 时代 发明的 てき 天 てん 灯 とう ,利用 りよう 密度 みつど 较低的 てき 热空气让灯 とう 身 み 飞入夜空 よぞら 。
在 ざい 公 おおやけ 元 もと 前 まえ 400年 ねん 左右 さゆう 的 てき 战国时期,中国 ちゅうごく 的 てき 一 いち 种叫做竹 たけ 蜻蜓的 てき 玩具 おもちゃ 已 やめ 经相当 とう 普遍 ふへん 。竹 たけ 蜻蜓的 てき 原理 げんり 和 わ 现代直 ちょく 升 ます 机 つくえ 、旋翼机 つくえ 相 あい 同 どう ,其文字 もじ 记载最早 もはや 见于东晋时期 葛 かずら 洪 ひろし 所 ところ 著 ちょ 的 てき 抱 だき 朴 ほお 子 こ ,记述如下:“或 ある 用 よう 枣心木 しんぎ 为飞车,以牛革 ぎゅうかわ 结环剑,以引其机。或 ある 存念 ぞんねん 作 さく 五 ご 蛇 へび 六 ろく 龙三 さん 牛 うし 、交罡而乘之 の ,上 うえ 升 ます 四 よん 十 じゅう 里 さと ,名 めい 为太清 きよし 。太 ふとし 清之 きよゆき 中 ちゅう ,其气甚罡,能 のう 胜人也。”[ 2] 其中的 てき “飞车”被 ひ 一些人认为是关于竹蜻蜓的最早记载,并认为该玩具 おもちゃ 通 どおり 过贸易 えき 传入欧 おう 洲 しゅう 。在 ざい 欧 おう 洲 しゅう 一 いち 幅 ぶく 1463年 ねん 的 てき 圣母圣子像 ぞう 中出 なかいで 现了竹 ちく 蜻蜓的 てき 形象 けいしょう 。现代航空 こうくう 先 さき 驱乔治·凯利 最早 もはや 也利用 りよう 过竹蜻蜓来 らい 进行航空 こうくう 器 き 的 てき 试验。
风筝 ,古称 こしょう 纸鸢 ,大概 たいがい 在 ざい 2000多年 たねん 前 ぜん 由 よし 中国人 ちゅうごくじん 发明,它是人 じん 类最早 はや 的 てき 重 じゅう 于空气的航空 こうくう 器 き 之 の 一 いち 。相 あい 传在春秋 しゅんじゅう 时期墨 ぼく 子 こ 和 わ 鲁班 曾造过木鸢,但 ただし 以当时的技 わざ 术水平 すいへい 实现的 てき 可能 かのう 性 せい 不 ふ 大 だい 。而纸质的风筝最早 もはや 见于楚 すわえ 汉相争 そう 时期,其故事 こじ 有 ゆう 两个不同 ふどう 的 てき 版本 はんぽん 。唐 とう 代 だい 的 てき 传说是 ぜ 韩信 率 りつ 军将项羽困 こま 于垓下 时,下 した 令 れい 造 づくり 了 りょう 一个很大的纸鸢,让身轻如燕 つばめ 的 てき 张良 坐 すわ 在 ざい 上面 うわつら 飞到楚 すわえ 军上空 じょうくう 高唱 こうしょう 楚歌 そか ,以瓦解 がかい 楚 すわえ 军军心 しん 。宋 そう 代 だい 的 てき 传说则是韩信为了掘 ほ 地道 じみち 攻 おさむ 入 いれ 未央 みお 宫 而利用 りよう 风筝来 らい 测算距离。虽然以韩信 しん 生活 せいかつ 的 てき 时代技 わざ 术水平 すいへい 未必 みひつ 真 しん 的 てき 能 のう 实现载人飞行,但 ただし 比 ひ 空 そら 气重的 てき 风筝能 のう 克服 こくふく 自身 じしん 的 てき 重量 じゅうりょう 在 ざい 空中 くうちゅう 持 じ 续飞行 ぎょう 则是不 ふ 争 そう 的 てき 事 こと 实。风筝传到西方 せいほう 后 きさき 其利用 りよう 空 そら 气动力学 りきがく 原理 げんり 获得升 ます 力 りょく 的 てき 原理 げんり 成 なり 为最有 ゆう 价值的 てき 飞行机 つくえ 理之 まさゆき 一 いち 。[ 3]
天 てん 灯 とう ,又 また 名 めい 孔明 こうめい 灯 とう ,是 ぜ 一种利用低密度的热空气升空的航空器,被 ひ 视作今 こん 天 てん 热气球 だま 的 てき 雏形。传说天 てん 灯 とう 在 ざい 三 さん 国 こく 时代由 ゆかり 诸葛亮 あきら 发明,用 よう 于军事 ごと 用途 ようと 。而在五 ご 代 だい 时期天 てん 灯 とう 已 やめ 经非常 ひじょう 普遍 ふへん ,不 ふ 但 ただし 用 もちい 在 ざい 军事上 じょう ,而且还被用 よう 于节日放 にっぽう 飞烘托 たく 喜 き 庆气氛。或 ある 许看着手 ちゃくしゅ 中 ちゅう 放 ひ 飞的天 てん 灯 とう 升 ます 入 にゅう 夜空 よぞら ,人 にん 们会想 そう 象 ぞう 自己 じこ 也飞到天上 てんじょう 与 あずか 繁 しげる 星 ほし 为伍。
达·芬奇 的 てき 扑翼机 つくえ 设计图。
而在欧 おう 洲 しゅう 方面 ほうめん ,人 にん 类对于飞行 ぎょう 的 てき 研究 けんきゅう 最早 もはや 可 か 以追溯 さかのぼ 到 いた 古希 こき 臘阿 おもね 爾 しか 希 まれ 塔 とう 斯所 ところ 製造 せいぞう 的 てき 機械 きかい 鴿 どばと [ 4] 。根 ね 据 すえ 今 こん 人的 じんてき 研究 けんきゅう 机 つくえ 械鸽为蒸 ふけ 汽动力 りょく ,试飞时飞了 りょう 有 ゆう 200m左右 さゆう 的 てき 距离[ 5] 。然 しか 而年代 だい 久 ひさ 远,记述不 ふ 清 きよし ,以当时的科学 かがく 技 わざ 术是否 ひ 真 しん 的 てき 能 のう 实现存在 そんざい 争 そう 论。进入中世 ちゅうせい 纪后 きさき ,欧 おう 洲 しゅう 宗教 しゅうきょう 当 とう 道 みち ,百 ひゃく 业俱废,航空 こうくう 事 ごと 业也远远落后于当时的其它地区 ちく ,但 ただし 这并不 ふ 意味 いみ 着 ぎ 欧 おう 洲 しゅう 人 じん 停止 ていし 了 りょう 追 つい 寻飞行 ぎょう 的 てき 梦想。当 とう 时甚至 いたり 还有人 じん 模 も 仿神话中的 てき 伊 い 卡洛斯用羽毛 うもう 做成翅膀企 くわだて 图飞行 ぎょう ,这种模 も 仿鸟类的飞行尝试一 いち 直 ちょく 持 じ 续到17世 せい 纪。
到 いた 了 りょう 文 ぶん 艺复兴 时期人 じん 们开始 はじめ 理性 りせい 地 ち 探求 たんきゅう 飞行的 てき 方式 ほうしき 。意 い 大利 おおとし 艺术家 か 和 わ 科学 かがく 家 か 达·芬奇 科学 かがく 地 ち 研究 けんきゅう 了 りょう 飞行问题,并把他 た 对鸟类飞行 ぎょう 的 てき 长期研究 けんきゅう 写 うつし 成 なり 了 りょう 《论鸟的 てき 飞行 》一 いち 书。后 きさき 人 じん 根 ね 据 すえ 此书和 わ 他 た 的 てき 一些其他手稿将他看作航空 こうくう 科学 かがく 的 まと 先 さき 知 ち 。17世 せい 纪时意 い 大利 おおとし 的 てき 另一 いち 位 い 科学 かがく 家 か 乔瓦尼 あま ·阿方 あがた 索 さく ·博 はく 雷 かみなり 利 り 深入 ふかいり 探 さがせ 讨了人 じん 类肌肉 にく 、骨骼 こっかく 和 わ 飞行的 てき 关系,指出 さしで 人 じん 类没有 ゆう 鸟类那 な 样轻质的骨 こつ 架 か 、发达的 てき 胸 むね 肌 はだ 和光 わこう 滑 すべり 的 てき 流 りゅう 线型身体 しんたい ,一 いち 个体重 たいじゅう 60kg的 てき 人 じん ,至 いたり 少 しょう 得 とく 具 ぐ 备1.8m宽的胸腔 きょうこう 才能 さいのう 支持 しじ 扇 おうぎ 动翅膀所需要 じゅよう 的 てき 肌 はだ 肉 にく 。他 た 因 いん 此得出 で 结论认为人 じん 类的肌 はだ 肉 にく 力量 りきりょう 不足 ふそく 以像鸟类那 な 样振动翅膀克服 こくふく 自身 じしん 重力 じゅうりょく 做长时间飞行。他 た 的 てき 结论宣告 せんこく 了 りょう 人 じん 类欲模 も 仿鸟类那样进行 ぎょう 自力 じりき 扑翼飞行努力 どりょく 的 てき 失 しつ 败。但 ただし 人 ひと 类在模 も 仿鸟类飞行 ぎょう 的 てき 活 かつ 动中积累了 りょう 许多宝 たから 贵的知 ち 识和经验,为日后 きさき 真正 しんせい 实现飞行带来了 りょう 一 いち 丝曙光 こう 。
孟 はじめ 格 かく 菲兄弟 きょうだい 的 てき 1783年 ねん 热气球 だま 和 わ 其技术数据 すえ ,绘制于1786年 ねん 。
18世 せい 纪的工 こう 业革命 いのち 推动了 りょう 科学 かがく 技 わざ 术的发展,为人类实现真正 しんせい 的 てき 飞行奠定了 りょう 基 もと 础。18世 せい 纪中期 き 纺织工 こう 业的发展带来了 りょう 更 さら 轻巧、更 さら 结实的 てき 布 ぬの 料 りょう ,欧 おう 洲 しゅう 开始有人 ゆうじん 尝试制作 せいさく 大型 おおがた 的 てき 热气球 だま 。1783年 ねん 6月 がつ 4日 にち ,法 ほう 国 こく 的 てき 孟 はじめ 格 かく 菲兄弟 きょうだい 设计的 てき 以麻布 ぬの 为材料 りょう 的 てき 热气球 だま 进行了 りょう 第 だい 一次成功的公开升空表演[ 6] 。他 た 们在热气球 だま 的 てき 底部 ていぶ 燃 もえ 烧干草 くさ 和 わ 羊毛 ようもう ,燃 もえ 烧产生 せい 的 てき 热空气被导入气球内部 ないぶ 。由 よし 于热空 そら 气的密度 みつど 小 しょう 于冷空 そら 气,气球被 ひ 充 たかし 满后便 びん 因 いん 为空气的静 せい 浮力 ふりょく 而升空 そら 。热气球 だま 的 てき 原理 げんり 和 かず 中国 ちゅうごく 的 てき 天 てん 灯 とう 相 しょう 同 どう ,是 ぜ 轻于空 そら 气的航空 こうくう 器 き ,但 ただし 重要 じゅうよう 的 てき 是 ぜ 这时欧 おう 洲 しゅう 人 じん 已 やめ 经掌握 しょうあく 了 りょう 其中有 ちゅうう 关空气密度 みつど 和 わ 浮力 ふりょく 之 の 间的关系。1783年 ねん 11月21日 にち ,两位法 ほう 国人 くにびと (德 とく ·羅 ら 齊 ひとし 耶和 わ 達 いたる 爾 なんじ 朗 ろう 德 とく )乘 じょう 坐 すわ 孟 はじめ 格 かく 菲热气球升 ます 到 いた 1000m的 てき 高空 こうくう 飞行了 りょう 12km,完成 かんせい 了 りょう 人 じん 类首次 じ 载人航空 こうくう 的 てき 壮 たけし 举,标志着 ぎ 近代 きんだい 航空 こうくう 史 し 的 てき 开端。[ 7]
热气球 だま 试飞后 きさき 不 ふ 久 ひさ ,氢气球 だま 也被发明了 りょう 。氢气 的 てき 密度 みつど 比 ひ 热空气更低 てい ,而且不 ふ 会 かい 像 ぞう 热气球 だま 一样在短时间内就冷却下降,它的浮空和 わ 操作性 そうさせいわる 能 のう 更 さら 好 このみ 。1783年 ねん 12月1日 にち ,两名法 ほう 国人 くにびと 乘 じょう 坐 すわ 氢气球 だま 在 ざい 巴 ともえ 黎 はじむ 首 くび 次 じ 进行了 りょう 自由 じゆう 飞行。1887年 ねん 8月 がつ 22日 にち 。天津 てんしん 武 たけ 备学堂 どう 教 きょう 师华蘅芳 かおる 制 せい 造 づくり 的中 てきちゅう 国 こく 第 だい 一个氢气球在天津成功升空。[ 8] [ 9]
齐柏林 はやし 公司 こうじ 为美国 こく 海 うみ 军制造 づくり 的 てき 阿 おもね 克 かつ 伦号飞艇,翱翔在 ざい 旧 きゅう 纽约的 てき 上空 じょうくう 。
熱 ねつ 氣球 ききゅう 的 てき 发明并没有 ゆう 带来很大变革,因 いん 為 ため 它没有安 ありやす 装 そう 操 みさお 纵装置 そうち ,只 ただ 能 のう 夠随风漂流 ひょうりゅう ,否 いや 则就需要 じゅよう 地面 じめん 用 よう 绳索进行引导,缺乏 けつぼう 实用价值。为了解 りょうかい 决这个问题,法 ほう 国人 くにびと 讓 ゆずる -皮 かわ 埃 ほこり 爾 なんじ ·布 ぬの 蘭 らん 查德在 ざい 1784年 ねん 將 しょう 一個手動螺旋槳安裝到了氣球上,发明了 りょう 可 か 以操纵的无动力 りょく 飞艇 。1852年 ねん 亨 とおる 利 り ·吉 きち 法 ほう 爾 なんじ 将 はた 一 いち 台 だい 功 こう 率 りつ 为2237w的 てき 蒸 ふけ 汽机安 あん 装 そう 到 いた 了 りょう 气球上 じょう 以驱动一个三叶螺旋桨,製造 せいぞう 了 りょう 首 くび 架 か 由 よし 動力 どうりょく 驅動 くどう 的 てき 飛 ひ 艇 てい ,同年 どうねん 9月 がつ 24日 にち ,他 た 驾驶这艘飞艇从巴黎 はじむ 飞抵特 とく 拉 ひしげ 普 ひろし 斯,航 こう 程 ほど 28km,完成 かんせい 了 りょう 飞艇的 てき 首 くび 次 じ 载人飞行。[ 8]
1899年 ねん 德 とく 国人 くにびと 斐迪南 みなみ ·冯·齐柏林 りん 设计制 せい 造 づくり 了 りょう 第 だい 一 いち 艘 そう 硬式 こうしき 飞艇,采 さい 用 よう 汽油为燃料 ねんりょう 的 てき 内燃 ないねん 机 つくえ 为动力 りょく ,大 だい 大 だい 提 ひさげ 高 だか 了 りょう 飞艇的 てき 飞行速度 そくど 。它圆柱 ばしら 形 がた 的 てき 艇身 ていしん 内 ない 充 たかし 氢气,长128m,直径 ちょっけい 11.58m;艇 てい 下 か 装 そう 有 ゆう 两个吊 つるし 舱,可 か 乘 じょう 5人 にん 。1900年 ねん 7月 がつ 2日 にち 第 だい 一 いち 艘 そう 齐柏林 りん 飞艇 试飞成功 せいこう ,在 ざい 300m的 てき 高度 こうど 飞行了 りょう 15km。由 よし 于它的 てき 载客量 りょう 和 わ 高性能 こうせいのう ,齐柏林 りん 飞艇成 なり 为在民 ざいみん 用 よう 和 わ 军用领域均 ひとし 具 ぐ 实用价值的 てき 航空 こうくう 器 き [ 8] 。大型 おおがた 硬式 こうしき 飞艇在 ざい 其全盛 ぜんせい 时期成 きせい 為 ため 了 りょう 當時 とうじ 高 だか 載 の 客 きゃく 量 りょう 及載貨 さいか 量的 りょうてき 空中 くうちゅう 交通 こうつう 工具 こうぐ ,它能夠載乘客 じょうきゃく 及貨物 ぶつ 進行 しんこう 長途 ちょうと 飛行 ひこう ,其中最 さい 著名 ちょめい 的 てき 便 びん 是 ぜ 德 とく 國 こく 的 てき 齊 ひとし 柏 かしわ 林 はやし 公司 こうじ 。齊 ひとし 柏 かしわ 林 はやし 公司 こうじ 最 さい 成功 せいこう 的 てき 飛 ひ 艇 てい 是 ぜ 齊 ひとし 柏 かしわ 林 りん 伯爵 はくしゃく 號 ごう 。它總共 ども 飛行 ひこう 超過 ちょうか 一 いち 百 ひゃく 萬 まん 英里 えり ,包括 ほうかつ 1929年 ねん 8月 がつ 的 てき 環 たまき 球 だま 飛行 ひこう 。
1899年 ねん 华侨谢缵泰 やすし 在 ざい 香港 ほんこん 设计完成 かんせい 了 りょう 中国 ちゅうごく 号 ごう 电动飞艇,带有详细图纸和 わ 资料,是 ぜ 中国 ちゅうごく 最早 もはや 的 てき 飞艇设计。[ 8]
1903年 ねん 12月17日 にち ,莱特兄弟 きょうだい 驾驶自 じ 行 くだり 研 けん 制 せい 的 てき 飞行者 しゃ 一 いち 号 ごう 完成 かんせい 了 りょう 人 じん 类史上 しじょう 首 くび 次 じ 飞机 的 てき 受控持 じ 续飞行 ぎょう 。
气球和 わ 飞艇这些轻于空 そら 气的航空 こうくう 器 き 的 てき 发展为重于空气的航空 こうくう 器 き 的 てき 发展积累了 りょう 经验。在 ざい 飞艇占 うらない 领了近代 きんだい 的 てき 天空 てんくう 时,它们体 たい 积巨大 だい 、维护费用高 だか 昂 のぼる 、航 こう 速 そく 缓慢和 わ 安全 あんぜん 性 せい 不 ふ 好 このみ 的 てき 缺点 けってん 也开始 はじめ 为人诟病。一些航空先驱开始将目光转向固定翼飞机的研究。但 ただし 要 よう 使 つかい 重 じゅう 于空气的航空 こうくう 器 き 升 ます 空 そら 并能受控持 じ 续飞行 ぎょう ,就必须解决升力 りょく 、动力和 わ 稳定操 みさお 纵的难题。他 た 们的研究 けんきゅう 大 だい 多 た 由 よし 设计和 わ 试飞滑翔 かっしょう 机 つくえ 和 わ 风筝开始。19世 せい 纪初英国 えいこく 人 じん 乔治·凯利 首 くび 先 さき 提出 ていしゅつ 利用 りよう 固定 こてい 机 つくえ 翼 つばさ 产生升 ます 力 りょく ,利用 りよう 不同 ふどう 的 てき 翼 つばさ 面 めん 控 ひかえ 制 せい 、推进飞机的 てき 设计概念 がいねん 。为了验证自己 じこ 理 り 论的有效 ゆうこう 性 せい ,1849年 ねん 他 た 建造 けんぞう 了 りょう 第 だい 一架滑翔机并进行了试飞。
关于飞机的 てき 动力和 わ 稳定操 みさお 纵难题,当 とう 时航空 こうくう 界 かい 存在 そんざい 两种观点。其中以美国 こく 科学 かがく 家 か 塞 ふさが 缪尔·兰利 为代表 だいひょう 的 てき 一方认为飞机的动力问题是重中之重,因 いん 为当时蒸汽机效率 こうりつ 不 ふ 高 こう ,体 たい 积和重量 じゅうりょう 对于飞机来 らい 说也不堪 ふかん 重 じゅう 负,因 いん 此很难实现飞机 つくえ 的 てき 动力飞行。而以德 とく 国人 くにびと 奥 おく 托 たく ·李 り 林 りん 达尔 为代表 だいひょう 的 てき 一方 いっぽう 则认为应首 くび 先 さき 通 どおり 过试飞无动力的 てき 滑翔 かっしょう 机 つくえ 解 かい 决飞机 つくえ 设计的 てき 问题和 わ 培 つちかえ 养飞行 ぎょう 员的操 みさお 纵技术。在 ざい 效率 こうりつ 较高、体 からだ 积小而相对轻巧 たくみ 的 てき 内燃 ないねん 机 つくえ 出 で 现以后 きさき 兰利曾在他 た 的 てき 飞机场号 上安 かみやす 装 そう 了 りょう 大 だい 马力发动机 つくえ 尝试载人飞行,但 ただし 由 よし 于飞机 つくえ 的 てき 机 つくえ 翼 つばさ 设计和 かず 操 みさお 纵系统不成熟 せいじゅく ,两次尝试均 ひとし 告 つげ 失 しつ 败。而李林 りん 达尔则在1891年 ねん 和 わ 弟 おとうと 弟 おとうと 一起制作了一架滑翔机,成功 せいこう 飞过30m的 てき 距离,却在5年 ねん 后 きさき 的 てき 一次飞行试验中不幸失事身亡。
1910年 ねん 伦敦到 いた 曼彻斯特飞行比 ひ 赛 时堡汉 的 てき 法 ほう 尔曼-III双翼 そうよく 飞机
关于世界 せかい 上 じょう 最早 もはや 的 てき 固定 こてい 翼 つばさ 機 き 到底 とうてい 是 ぜ 由 よし 谁发明 あかり 各国 かっこく 尚 なお 存在 そんざい 争 そう 议,但 ただし 较为普遍 ふへん 的 てき 观点是 ぜ 由美 ゆみ 國人 くにびと 莱特兄弟 きょうだい 發明 はつめい 。莱特兄弟 きょうだい 赞同李 り 林 りん 达尔的 てき 观点,先 さき 通 どおり 过风筝和滑翔 かっしょう 机 つくえ 来 らい 检验机 つくえ 翼 つばさ 的 てき 升 ます 力 りょく 设计和 わ 航空 こうくう 操 みさお 纵系统,并在加 か 装 そう 动力之 の 前 ぜん 进行了 りょう 大量 たいりょう 滑翔 かっしょう 机 つくえ 训练来 らい 培 つちかえ 养作为飞行 ぎょう 员的素 もと 养。在 ざい 发现前人 ぜんじん 的 てき 研究 けんきゅう 数 すう 据 すえ 可能 かのう 有 ゆう 误后,他 た 们打造 づくり 了 りょう 风洞进行了 りょう 大量 たいりょう 的 てき 实验,为200多 た 种不同 ふどう 的 てき 翼 つばさ 型 がた 进行了 りょう 上 じょう 千 せん 次 じ 的 てき 测试。通 つう 过上述 じょうじゅつ 的 てき 技 わざ 术积累 るい 两兄弟 きょうだい 发现了 りょう 增加 ぞうか 升 ます 力 りょく 的 てき 原理 げんり ,设计出 で 控 ひかえ 制 せい 飞机平衡 へいこう 、俯仰 ふぎょう 和 わ 转弯的 てき 航空 こうくう 操 みさお 纵方式 しき ,并找到了 りょう 保持 ほじ 横 よこ 侧稳定 じょう 的 てき 方法 ほうほう ,从而基本 きほん 解 かい 决了飞机的 てき 操 みさお 纵性和 わ 稳定性 せい 的 てき 问题,为飞机 つくえ 飞行原理 げんり 奠定了 りょう 理 り 论基础。1903年 ねん 12月17日 にち 他 た 们在美国 びくに 西海岸 にしかいがん 小 しょう 鹰镇成功 せいこう 试飞了 りょう 自 じ 行 くだり 研 けん 制 せい 的 てき 飞行者 しゃ 一 いち 号 ごう ,这次飞行作 さく 为“第 だい 一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被 ひ 国 くに 际航空 こうくう 联合会 かい (FAI)所 しょ 认可[ 10] 。
1909年 ねん 9月 がつ 21日 にち ,中国 ちゅうごく 航空 こうくう 先 さき 驱冯如 在 ざい 旧 きゅう 金山 かなやま 奥 おく 克 かつ 兰驾驶冯如1号 ごう 成功 せいこう 试飞,开创了 りょう 中国 ちゅうごく 的 てき 航空 こうくう 事 ごと 业。两年后 きさき 他 た 返 かえし 华为中国 ちゅうごく 的 てき 航空 こうくう 事 ごと 业奔走 ほんそう ,却不幸在 こうざい 1912年 ねん 8月 がつ 25日 にち 的 てき 广州燕 つばめ 塘试飞中失 しつ 事 ごと ,经抢救 すくい 无效去 さ 世 よ 。
莱特兄弟 きょうだい 发明飞机后 きさき ,世界 せかい 各国 かっこく 的 てき 航空 こうくう 事 ごと 业也在 ざい 迅速 じんそく 发展。1909年 ねん 7月 がつ 25日 にち ,法 ほう 国人 くにびと 路 みち 易 えき ·布 ぬの 莱里奥 おく 驾驶自 じ 行 くだり 设计的 てき 单翼飞机飞越了 りょう 英 えい 吉利 よしとし 海峡 かいきょう ,1910年 ねん 3月 がつ 28日 にち 法 ほう 国人 くにびと 亨 とおる 利 り ·法 ほう 布 ぬの 尔又 また 成功 せいこう 试飞了 りょう 首 くび 架 か 水上 みずかみ 飞机 。1913年 ねん 8月 がつ 2日 にち ,俄 にわか 罗斯人 じん 伊 い 戈 ほこ 尔·伊 い 万 まん 诺维奇 き ·西 にし 科 か 尔斯基 もと 成功 せいこう 试飞了 りょう 四发动机的大型飞机。短 たん 短 たん 幾 いく 年 ねん 间飞机 つくえ 的 てき 性能 せいのう 得 え 到 いた 了 りょう 很大提 ひさげ 高 だか ,飞行速度 そくど 达到200km/h,续航时间超 ちょう 过13h,飞行高度 こうど 达到6500m。
飞机在 ざい 近代 きんだい 战争中 ちゅう 的 てき 演 えんじ 化 か
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飛 ひ 機 き 經過 けいか 11年 ねん 的 てき 改良 かいりょう 之 これ 後 ご ,第 だい 一 いち 次 じ 世界 せかい 大戰 たいせん 爆發 ばくはつ ,使 つかい 飛 ひ 機 き 的 てき 用途 ようと 改變 かいへん 了 りょう ,主要 しゅよう 負 ふ 責 せめ 偵察 ていさつ 、轟 とどろき 炸甚至 いたり 進行 しんこう 地面 じめん 攻擊 こうげき 。而这个时期 き 的 てき 飛 ひ 機 き 變 へん 得 どく 更 さら 大更 おおぶけ 可 か 靠 もたれ ,有 ゆう 些更用 よう 來 らい 商業 しょうぎょう 載 の 客 きゃく 。至 いたり 於飛艇 てい 方面 ほうめん ,
1920至 いたり 30年代 ねんだい 是 ぜ 航空 こうくう 史上 しじょう 的 てき 一大 いちだい 進步 しんぽ ,例 れい 如1927年 ねん 查爾斯·林 はやし 德 いさお 伯 はく 格 かく 成功 せいこう 橫渡 よこわたし 大西洋 たいせいよう 。而當時 じ 最 さい 成功 せいこう 的 てき 飛 ひ 機 き 便 びん 是 ぜ 道 みち 格 かく 拉 ひしげ 斯公司 こうし 的 てき DC-3 ,它的高 だか 載 の 客 きゃく 量 りょう 令 れい 航空 こうくう 公司 こうし 有利 ゆうり 可 か 圖 ず ,為 ため 航空 こうくう 史 し 寫 うつし 下新 したしん 一 いち 頁 ぺーじ 。而在第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戰 たいせん 期間 きかん ,不 ふ 少 しょう 城市 じょうし 都 と 興 おき 建 たて 了 りょう 機 き 場 じょう 。戰爭 せんそう 令 れい 航空 こうくう 科技 かぎ 進步 しんぽ ,而世界 かい 上 じょう 首 くび 枚 まい 火箭 かせん 和 わ 噴射 ふんしゃ 機 き 也是在 ざい 戰爭 せんそう 時期 じき 開發 かいはつ 的 てき 。
戰後 せんご ,航空 こうくう 界 かい 出現 しゅつげん 了 りょう 巨大 きょだい 轉變 てんぺん ,不 ふ 少 しょう 飛 ひ 機 き 用作 ようさく 商業 しょうぎょう 或 ある 私人 しじん 用途 ようと ,大量 たいりょう 退役 たいえき 戰機 せんき 機 き 師 し 和 わ 軍機 ぐんき 投入 とうにゅう 民 みん 航 こう 服務 ふくむ ,這情況 きょう 在 ざい 北美 きたみ 洲 しゅう 最 さい 為 ため 明 あかり 顯 あらわ 。飛 ひ 機 き 製造 せいぞう 商 しょう 如塞 ふさが 斯納等 とう 都 と 擴大 かくだい 其生產 せいさん 規模 きぼ ,生產 せいさん 更 さら 多 た 中小 ちゅうしょう 型 がた 飛 ひ 機 き 。在 ざい 50年代 ねんだい ,德 とく ·哈維蘭 らん 公司 こうし 所 しょ 製造 せいぞう 的 てき 彗星 すいせい 飛 ひ 機 き 成 なり 為 ため 了 りょう 首 くび 架 か 民 みん 航 こう 噴射 ふんしゃ 機 き ,而波 なみ 音 おん 707則 のり 成 なり 為 ため 首 くび 款被廣 こう 泛使用 しよう 的 てき 民 みん 航 こう 噴射 ふんしゃ 機 き ,而螺旋槳飛 ひ 機 き 的 てき 角 かく 色 しょく 能 のう 轉 てん 為 ため 服務 ふくむ 一些低客量的航線。
1961年 ねん 4月 がつ 12日 にち ,尤 ゆう 里 さと ·加 か 加 か 林 りん 成 なり 為 ため 首 くび 個 こ 能 のう 夠飛上 うえ 太 ふとし 空 そら 的 てき 人 じん ,而在1969年 ねん 7月 がつ 21日 にち ,尼 あま 爾 なんじ ·阿 おもね 姆斯特 とく 朗 ろう 則 のり 成 なり 為 ため 首 くび 個 こ 登 のぼり 陸 りく 月 がつ 球 だま 的 てき 人 じん 。而在60年代 ねんだい 開始 かいし ,人 にん 們發現用 げんよう 複 ふく 合 あい 材料 ざいりょう 製造 せいぞう 的 てき 飛 ひ 機 き 比 ひ 傳統 でんとう 的 てき 更 さら 寧 やすし 靜 せい 、更 さら 具 ぐ 燃油 ねんゆ 效 こう 益 えき 和 わ 更 さら 適合 てきごう ,但 ただし 更 さら 富 とみ 進步 しんぽ 性 せい 的 てき 是 ぜ 飛 ひ 機 き 儀 ぎ 器 き 及飛控 ひかえ 技術 ぎじゅつ 的 てき 改良 かいりょう ,出現 しゅつげん 了 りょう GPS 、電 でん 晶 あきら 體 からだ 、通信 つうしん 衛星 えいせい 、電腦 でんのう 和 わ LED 顯示 けんじ 器 き ,這些科技 かぎ 使 し 駕 が 駛艙裡 うら 的 てき 儀 ぎ 器 き 得 とく 以減少 げんしょう ,節 せつ 省 しょう 空間 くうかん ,對 たい 較小型 がた 的 てき 飛 ひ 機 き 有 ゆう 極大 きょくだい 幫助,飛行 ひこう 員 いん 除 じょ 了 りょう 能 のう 夠準確 かく 地 ち 駕 が 駛飛機 き ,還 かえ 能 のう 夠準確 かく 地 ち 觀察 かんさつ 地形 ちけい 和 わ 飛 ひ 機 き 周圍 しゅうい 的 てき 環境 かんきょう 。在 ざい 1969年 ねん 首 くび 款大量 りょう 投入 とうにゅう 服務 ふくむ 的 てき 超 ちょう 音速 おんそく 協和 きょうわ 式 しき 客 きゃく 機 き 首 くび 航 こう ,它的飛行 ひこう 速度 そくど 高 だか 達 たち 2馬 うま 赫 ,比 ひ 一般 いっぱん 民 みん 航 こう 機 き 快 かい 一 いち 倍 ばい ,成 なり 為 ため 當時 とうじ 最 さい 快 かい 的 てき 空中 くうちゅう 交通 こうつう 具 ぐ 之 の 一 いち 。
2004年 ねん 6月 がつ 21日 にち ,太 ふとし 空 そら 船 せん 1號 ごう 成 なり 為 ため 首 くび 架 か 能 のう 飛 ひ 上 うえ 太 ふとし 空 そら 的 てき 私人 しじん 飛 ひ 機 き ,為 ため 航空 こうくう 業界 ぎょうかい 開拓 かいたく 一 いち 個 こ 新 しん 的 てき 市場 いちば 。同時 どうじ ,飛 ひ 機 き 燃料 ねんりょう 亦 また 可 か 由 よし 其它新能 しんのう 源 げん 取 と 代 だい ,如電 でん 、乙 おつ 醇 あつし 、甚至太陽 たいよう 能 のう ,這些新 しん 燃料 ねんりょう 將 しょう 會 かい 被 ひ 廣 こう 泛採用 さいよう 在 ざい 小型 こがた 飛 ひ 機 き 。
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