F-104星 ほし 式 しき 戰 せん 鬥機 (英語 えいご :Lockheed F-104 Starfighter )是 これ 美國 びくに 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし 所 ところ 設計 せっけい 的 てき 單 たん 引擎全天候 ぜんてんこう 超 ちょう 音速 おんそく 攔截機 き /戰 せん 鬥機,戰機 せんき 世代 せだい 上 じょう 屬 ぞく 於第 だい 二 に 代 だい 戰機 せんき ,為 ため 美 び 軍 ぐん 世紀 せいき 系列 けいれつ 戰 せん 鬥機之 これ 一 いち 。由美 ゆみ 國軍 こくぐん 火 ひ 工業 こうぎょう 的 てき 傳奇 でんき 人物 じんぶつ 凯利·強 きょう 森 もり (Clarence Leonard "Kelly" Johnson)所領 しょりょう 導 しるべ 的 てき 臭 におい 鼬 いたち 工廠 こうしょう 操 みさお 刀 がたな 設計 せっけい ,該單位 い 也設計 せっけい 了 りょう U-2、SR-71、F-117、F-22、F-35等 とう 著名 ちょめい 軍機 ぐんき 。F-104的 てき 設計 せっけい 跳 とべ 脫 だつ 當時 とうじ 美國 びくに 空軍 くうぐん 朝 あさ 向 こう 更 さら 大更 おおぶけ 重 じゅう 的 てき 趨勢 すうせい ,強調 きょうちょう 輕 けい 盈 みつる 與 あずか 簡單 かんたん ,專 せん 為 ため 爭 そう 取 と 空 むなし 優 ゆう 而設計 せっけい ,被 ひ 公認 こうにん 為 ため 韓 かん 戰 せん 經驗 けいけん 的 てき 總 そう 結 ゆい 作品 さくひん (越 えつ 戰 せん 經驗 けいけん 的 てき 總 そう 結 ゆい 作品 さくひん 公認 こうにん 為 ため F-16 )。F-104是 ぜ 世界 せかい 上 じょう 第 だい 一架擁有兩倍音速 おんそく 的 てき 戰機 せんき ,並 なみ 在 ざい 1960年代 ねんだい 長期 ちょうき 保持 ほじ 升 ます 速 そく 、航 こう 高 だか (10萬 まん 英 えい 尺 じゃく )的 てき 紀 き 錄 ろく ,F-104A型 かた 機 き 在 ざい 無 む 掛 かけ 載 の 的 てき 情況 じょうきょう 下 か ,從 したがえ 巡航 じゅんこう 速度 そくど 0.9馬 うま 赫加速 そく 至 いたり 2馬 うま 赫(2倍 ばい 音速 おんそく )僅需67秒 びょう 鐘 がね ,F-104G型 かた 機 き 更 さら 可 か 達 たち 2.2馬 うま 赫,1959年 ねん 12月14日 にち ,美國 びくに 空軍 くうぐん 一 いち 架 か F-104C創 そう 下 か 了 りょう 103,389英 えい 尺 じゃく (31,513米 まい )高度 こうど 的 てき 世界 せかい 紀 き 錄 ろく 。美國 びくに 空軍 くうぐん 於1958年 ねん 2月 がつ 正式 せいしき 服役 ふくえき 後 ご ,於8月 がつ 因 いん 應 おう 第 だい 二 に 次 じ 海峽 かいきょう 危機 きき 而部署 しょ 至 いたり 中華民國 ちゅうかみんこく ,為 ため 美國 びくに 空軍 くうぐん F-104戰 せん 鬥機的 てき 首 くび 次 じ 海外 かいがい 部署 ぶしょ 。除 じょ 了 りょう 美國 びくに 使用 しよう ,也外銷到許多 きょた 國家 こっか ,並 なみ 成 なり 為 ため 北 きた 約 やく 會員 かいいん 國 こく 的 てき 主要 しゅよう 戰術 せんじゅつ 核 かく 子 こ 武器 ぶき 投射 とうしゃ 力量 りきりょう 。F-104創造 そうぞう 了 りょう 許多 きょた 世界 せかい 紀 き 錄 ろく ,卻因為 ため 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし 賄賂 わいろ 許多 きょた 外國 がいこく 政治 せいじ 和 わ 軍事 ぐんじ 人物 じんぶつ 以獲取 と 購買 こうばい 合同 ごうどう ,這在歐 おう 洲 しま 和 かず 日本 にっぽん 引起了 りょう 政治 せいじ 爭議 そうぎ 。F-104因 いん 強調 きょうちょう 高速 こうそく 飛行 ひこう 的 てき 性能 せいのう ,外 そと 型 がた 非常 ひじょう 特別 とくべつ ,擁 よう 有 ゆう 「銀色 ぎんいろ 天神 てんじん 」、「載 の 人 ひと 飛彈 ひだん 」、「人類 じんるい 最後 さいご 的 てき 載 の 人 ひと 戰 せん 鬥機 」等 とう 美 び 譽 ほまれ ,美國 びくに (含授權 けん 加 か 拿大、日本 にっぽん 、荷 に 蘭 らん 及義大利 おおとし 等 とう 國 こく )總計 そうけい 生產 せいさん 了 りょう 2,580架 か 各 かく 型 かた F-104。最後 さいご 一 いち 個 こ 使用 しよう 國家 こっか 義 よし 大利 おおとし 已 やめ 經 けい 在 ざい 2004年 ねん 將 はた F-104S除 じょ 役 やく ,結束 けっそく 星 ほし 式 しき 戰 せん 鬥機長 ちょう 達 たち 46年 ねん 的 てき 服役 ふくえき 紀 き 錄 ろく 。
F-104 星 ほし 式 しき F-104 Starfighter 類型 るいけい 第 だい 二 に 代 だい 戰 せん 鬥攔截機 き 首 くび 飛 ひ 1954年 ねん 3月 がつ 4日 にち 服役 ふくえき 1958年 ねん 1月 がつ 26日 にち 退役 たいえき 2004年 ねん (意 い 大利 おおとし ) 設計 せっけい 凱利·強 きょう 森 もり 生產 せいさん 洛 らく 歇·馬丁 ばてい (Lockheed Martin)產 さん 量 りょう 2,578架 か [ 1] 主要 しゅよう 用 よう 戶 と 美國 びくに 空軍 くうぐん 西 にし 德 いさお 空軍 くうぐん 意 い 大利 おおとし 空軍 くうぐん 希 まれ 臘空軍 ぐん 中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん 日本航空 にほんこうくう 自衛隊 じえいたい 衍生機 き 型 がた F-104G F-104C F-104S F-104S-ASAX-27/CL-1200試驗 しけん 機 き 長 なが 度 たび 16.66米 まい (54.7英 えい 尺 じゃく ) 翼 つばさ 展 てん 6.63米 まい (21.8英 えい 尺 じゃく ) 高度 こうど 4.11米 まい (13.5英 えい 尺 じゃく ) 翼 つばさ 面積 めんせき 18.22平方 へいほう 米 まい (196.1平方 へいほう 英 えい 尺 じゃく ) 空 そら 重 おも 6,350公 おおやけ 斤 きん (14,000英 えい 磅) 最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう 13,166公 おおやけ 斤 きん (29,026英 えい 磅) 發動 はつどう 機 き 1具 ぐ 通用 つうよう 電氣 でんき 航空 こうくう J79渦 うず 輪 わ 噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き 推力 すいりょく 單 たん 台 だい 淨 きよし 推力 すいりょく 44千 せん 牛 うし 頓 とみ (9,900英 えい 磅力)單 たん 台 だい 最大 さいだい 後 ご 燃 もえ 推力 すいりょく 69千 せん 牛 うし 頓 とみ (16,000英 えい 磅力)最大 さいだい 速度 そくど 2.2馬 うま 赫(2,336公里 くり /小 しょう 時 じ ;1,451英里 えり /小 しょう 時 じ ) 爬升率 りつ 240米 めーとる 每秒 まいびょう (790英 えい 尺 じゃく 每秒 まいびょう ) 實用 じつよう 升 ます 限 げん 15,000米 まい (49,000英 えい 尺 じゃく ) 最大 さいだい 航 こう 程 ほど 2,620公里 くり (1,630英里 えり ) 作戰 さくせん 半徑 はんけい 680公里 くり (420英里 えり ) 翼 つばさ 負荷 ふか 510公 おおやけ 斤 きん /m2 (100磅/sq ft) 推重 すいちょう 比 ひ 0.54:1(最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう ) 機 き 炮1門 もん 20毫米M61火 ひ 神式 しんしき 機 き 砲 ほう ,備彈725發 はつ 飛彈 ひだん 4枚 まい AIM-9響 ひびき 尾 お 蛇 へび 飛彈 ひだん 炸彈 7個 こ 機 き 身 み 外 がい 掛 かけ 點 てん ,可 か 掛 かけ 載 の 1,800公 おおやけ 斤 きん (4,000英 えい 磅)不同 ふどう 種類 しゅるい 航空 こうくう 炸彈
F-104的 てき 高 だか 坠机率 りつ 使 し 其在中華民國 ちゅうかみんこく 及德 とく 意志 いし 聯邦 れんぽう 共和 きょうわ 國 こく (西 にし 德 いさお )等 とう 用 よう 戶國 とくに 有 ゆう 「寡妇制 せい 造 づくり 机 つくえ 」(德 とく 語 ご :Witwenmacher )、「飛行 ひこう 棺 かん 材 ざい 」(德 とく 語 ご :fliegender Sarg )、「人 ひと 间飞弹 」之 の 恶名,全 ぜん 球 たま 平均 へいきん 每 ごと 10万飞行小时坠毁25.2架 か 。其坠机 つくえ 率 りつ 為 ため :美国 びくに 未 み 公 おおやけ 开,中華民國 ちゅうかみんこく 46%,加 か 拿大45%,比 ひ 利 り 时37%,意 い 大利 おおとし 37%,西 にし 德 とく 32%,荷 に 兰31%,日本 にっぽん 15%(除 じょ 早期 そうき 试制品 ひん ,1965年 ねん 后 きさき 经三菱重工重新设计后量产,大 だい 部分 ぶぶん 零 れい 件 けん 与 あずか 其它国 こく 机 つくえ 型 がた 不能 ふのう 通用 つうよう )。F-104最大 さいだい 用 よう 户的德 とく 國 こく 聯邦 れんぽう 國防 こくぼう 軍 ぐん 空軍 くうぐん 採 と 購916架 か ,损失298架 か (含6架 か 地面 じめん 损失),116名 めい 飞行员丧生 せい (含8名 めい 美 び 军飞行 ぎょう 员),171名 めい 飞行员成功 せいこう 弹射逃生(含8名 めい 在 ざい F-104弹射逃生2次 じ 的 てき 飞行员)。美国 びくに 于1960年 ねん 开始以阿里山 さとやま 计划的 てき 名義 めいぎ 向 こう 中華民國 ちゅうかみんこく 軍 ぐん 援F-104,1970年 ねん 后 きさき 美国 びくに 转为軍 ぐん 售北約 やく 盟 めい 國 こく 及日本 にっぽん 名義 めいぎ 上除 かみのぞき 役 やく 的 てき F-104。中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん 自 じ 1960年 ねん 開始 かいし 由美 ゆみ 國軍 こくぐん 援及軍 ぐん 售合計 ごうけい 302架 か 各 かく 型 かた F-104,总共服役 ふくえき 長 ちょう 達 たち 38年 ねん ,飞行时间38万 まん 小 しょう 时,直 ちょく 到 いた 1998年 ねん 除 じょ 役 やく 時 じ ,總計 そうけい 114架 か 失 しつ 事 ごと ,66名 めい 飛行 ひこう 員 いん 喪 も 生 せい 。其中蔡冠倫 りん 少 しょう 校 こう 更 さら 是 ぜ 在 ざい F-104成功 せいこう 弹射逃生3次 じ 。
第 だい 一 いち 架 か XF-104原型 げんけい 機 き (編 へん 號 ごう 53-7786)。
XF-104
1951年 ねん 11月,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 臭 しゅう 鼬 いたち 工廠 こうしょう 工程 こうてい 暨研發 はつ 副 ふく 總裁 そうさい 凱利.強 つよ 森 もり 訪問 ほうもん 了 りょう 美國 びくに 在 ざい 韓國 かんこく 的 てき 空軍 くうぐん 基地 きち ,向 むこう 戰 せん 鬥機飛行 ひこう 員 いん 洽 ひろし 詢他們希望 きぼう 的 てき 新型 しんがた 戰機 せんき 。[ 2] 當時 とうじ 美 び 軍 ぐん 的 てき 空戰 くうせん 主力 しゅりょく 是 ぜ F-86軍刀 ぐんとう 戰 せん 鬥機,對戰 たいせん 主要 しゅよう 敵 てき 軍 ぐん 為 ため 蘇 そ 聯 れん 製 せい MIG-15,飛 ひ 官 かん 們認為 ため 米 まい 格 かく 機 き 比 ひ 複雜 ふくざつ 的 てき 美國 びくに 戰機 せんき 更 さら 為 ため 優秀 ゆうしゅう ,因 いん 此希望 きぼう 有 ゆう 一架小型且簡單的高性能戰機,尤 ゆう 其是必須 ひっす 要 よう 有高 ありだか 速 そく 與 あずか 高空 こうくう 作戰 さくせん 能力 のうりょく 。[ 3] 獲得 かくとく 回 かい 饋的臭 しゅう 鼬 いたち 工廠 こうしょう 在 ざい 1952年 ねん 3月 がつ 提出 ていしゅつ 基本 きほん 概念 がいねん ,並 なみ 提出 ていしゅつ 一 いち 百 ひゃく 多種 たしゅ 假設 かせつ 規格 きかく 分析 ぶんせき 。想定 そうてい 尺寸 しゃくすん 從 したがえ 8,000磅至50,000磅重等級 とうきゅう ,最後 さいご 定 じょう 案 あん 的 てき 尺寸 しゃくすん 為 ため 一 いち 款12,000磅重,搭配J79渦 うず 輪 わ 噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き 的 てき 輕 けい 型 がた 戰 せん 鬥機。
1952年 ねん 11月5日 にち ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 向 こう 美國 びくに 空軍 くうぐん 提出 ていしゅつ 083型 がた 戰 せん 鬥機設計 せっけい ,空軍 くうぐん 對 たい 這架飛 ひ 機 き 開出 かいで 的 てき 規格 きかく 出現 しゅつげん 興趣 きょうしゅ ,並 なみ 且以類似 るいじ 規格 きかく 開出 かいで 了 りょう 輕 けい 型 かた 戰 せん 鬥機競 きおい 標 しるべ 案 あん ,補充 ほじゅう 當時 とうじ 問題 もんだい 尚 なお 未 み 解決 かいけつ 的 てき F-100超 ちょう 級 きゅう 軍刀 ぐんとう 戰 せん 鬥機 。競 きおい 標 しるべ 案 あん 最後 さいご 有 ゆう 三 さん 家 いえ 廠 しょう 商 しょう 進入 しんにゅう 決選 けっせん :北美 きたみ 航空 こうくう 的 てき XF-91戰 せん 鬥機改良 かいりょう 構型AP-55與 あずか NA-212構型(未來 みらい 的 てき F-107終 おわり 級 きゅう 軍刀 ぐんとう 戰 せん 鬥機 )、諾 だく 斯羅普 ひろし N-102、洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 的 てき 083型 がた 。儘管其它廠 しょう 商 しょう 的 てき 方案 ほうあん 也具有 ぐゆう 其優勢 ゆうせい ,但 ただし 美國 びくに 空軍 くうぐん 最後 さいご 仍然選擇 せんたく 了 りょう 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 。競 きおい 標 しるべ 案 あん 在 ざい 1953年 ねん 3月 がつ 12日 にち 簽約,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 打 だ 造 づくり 2架 か 原型 げんけい 機 き ,編 へん 號 ごう XF-104 。[ 4] [ 5]
XF-104在 ざい 1953年 ねん 4月 がつ 底 そこ 即 そく 完成 かんせい 全 ぜん 尺寸 しゃくすん 工程 こうてい 模型 もけい 提供 ていきょう 美 び 軍 ぐん 進行 しんこう 審 しん 查,[ 4] 1953年 ねん 夏季 かき 開始 かいし 製造 せいぞう [ 6] 。由 よし 於進度 しんど 順 じゅん 利 り ,反 はん 而是原 はら 定 じょう 搭配的 てき J79發動 はつどう 機 き 無法 むほう 跟上飛 ひ 機 き 研 けん 製 せい 進度 しんど ,因 いん 此原型 がた 機 き 只 ただ 能 のう 使用 しよう J65渦 うず 輪 わ 噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き 暫代。
1954年 ねん 2月 がつ 7日 にち ,第 だい 一 いち 架 か XF-104(生產 せいさん 序 じょ 號 ごう :53-7786)原型 げんけい 機 き 出 で 廠 しょう 。在 ざい 2月 がつ 24至 いたり 25日間 にちかん ,該機在 ざい 嚴格 げんかく 保安 ほあん 下 か 被 ひ 運 うん 往愛 あい 德 とく 華 はな 空軍 くうぐん 基地 きち 。洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 的 てき 試 ためし 飛 ひ 員 いん A·W·托 たく 尼 あま ·勒維爾 なんじ 擔任 たんにん 首席 しゅせき 試 ためし 飛 ひ 員 いん 。同年 どうねん 2月 がつ 27日 にち ,XF-104開始 かいし 滑 すべり 行 ぎょう 試驗 しけん ;28日 にち ,XF-104在 ざい 高速 こうそく 滑 なめら 行 ゆき 過程 かてい 中 ちゅう 發生 はっせい 跳躍 ちょうやく ,短 たん 暫離地 ち 達 たち 五 ご 英 えい 尺 じゃく ;是 ぜ 年 ねん 3月 がつ 4日 にち ,XF-104首 しゅ 次 じ 試 ためし 飛 ひ ,但 ただし 起 おこり 飛 ひ 後 ご 起 おこり 落架故障 こしょう 無法 むほう 收 おさむ 起 おこり ,該機低速 ていそく 飛行 ひこう 了 りょう 20分 ふん 鐘 がね 後 ご 返 かえし 航 こう ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 工程 こうてい 師 し 進行 しんこう 了 りょう 現場 げんば 搶修,但 ただし 無法 むほう 找到問題 もんだい 所在 しょざい 。次 つぎ 日 び XF-104再 さい 次 つぎ 升 ます 空 そら ,起 おこり 落架依然 いぜん 收 おさむ 不 ふ 起 おこり 來 らい ,經 けい 仔細 しさい 檢 けん 查後發現 はつげん 是 ぜ 液 えき 壓 あつ 作動 さどう 系統 けいとう 失 しつ 壓 あつ 。此後三 さん 周 しゅう 內,愛 あい 德 とく 華 はな 空軍 くうぐん 基地 きち 地區 ちく 天氣 てんき 惡 あく 劣 れつ ,XF-104被 ひ 迫 せり 停止 ていし 試 ためし 飛 ひ 。直 ちょく 至 いたり 3月 がつ 26日 にち ,XF-104才 さい 重 おも 新 しん 升 ます 空 そら ,在 ざい 起 おこり 落架收 おさむ 起 おこり 狀態 じょうたい 下 か 完成 かんせい 了 りょう 第 だい 三 さん 、四 よん 次 じ 試 ためし 飛 ひ 。試 ためし 飛 ひ 中 ちゅう 發現 はつげん ,XF-104原 ばら 來 らい 的 てき 偏 へん 航 こう 阻尼器 き 效率 こうりつ 很低,使 つかい 得 とく 機 き 頭 あたま 在 ざい 飛行 ひこう 中 ちゅう 發生 はっせい 不穩 ふおん 定 じょう 的 てき 左右 さゆう 偏 へん 擺現象 げんしょう ,後來 こうらい 改 あらため 進 しん 方向 ほうこう 舵 かじ 定 じょう 中 ちゅう 裝置 そうち 加 か 以解決 かいけつ 。
此時,由 ゆかり 於J79發 はつ 動機 どうき 研 けん 製 せい 進度 しんど 滯 とどこお 後 のち ,XF-104需裝備 そうび 蓋 ぶた 瑞 みず 特 とく 公司 こうし 承 うけたまわ 製 せい 無 な 後 こう 燃 もえ 器 き 的 てき J65-B-3渦 うず 輪 わ 噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き ,為 ため 此XF-104的 てき 後 ご 機 き 身 み 和進 わしん 氣 き 口 こう 進行 しんこう 了 りょう 重大 じゅうだい 修 おさむ 改 あらため ,以適應 おう 這種推力 すいりょく 較小的 てき 發動 はつどう 機 き ,這時XF-104的 てき 進 しん 氣 き 口 こう 並 なみ 未 み 裝備 そうび 激 げき 波 は 錐 きり 。由 よし 於推力 りょく 限 げん 制 せい ,XF-104最初 さいしょ 的 てき 速度 そくど 遠 とお 未 み 達 たち 到 いた 設計 せっけい 指標 しひょう ,其平飛 ひ 速度 そくど 甚至未 み 能 のう 突破 とっぱ 音 おん 障 さわ ,只 ただ 能 のう 在 ざい 小 しょう 角度 かくど 俯衝時 じ 達 たち 到 いた 1馬 うま 赫 。唯 ただ 一的優點是跨音速時飛機表現穩定,沒 ぼつ 有 ゆう 出現 しゅつげん 顫振等 とう 一 いち 系列 けいれつ 問題 もんだい 。1954年 ねん 7月 がつ ,加 か 裝 そう 後 こう 燃 もえ 器 き 的 てき J65-W-7發動 はつどう 機 き 獲 え 准 じゅん 投入 とうにゅう 使用 しよう ,替 かえ 換 かわ 了 りょう 原 ばら 來 らい 的 てき J65-B-3。該發動機 どうき 的 てき 軍用 ぐんよう 推力 すいりょく 為 ため 3,538公 おおやけ 斤 きん ,後 こう 燃 もえ 推力 すいりょく 為 ため 4,627公 おおやけ 斤 きん ,已 やめ 經 けい 遠 どお 優 ゆう 於J65-B-3。換 かわ 裝 そう J65-W-7後 ご ,XF-104最大 さいだい 平 ひら 飛 ひ 速度 そくど 可 か 以輕易 けいい 超過 ちょうか 音速 おんそく ,在 ざい 12,500米 まい 左右 さゆう 高空 こうくう 可 か 以達到 いた 1.49馬 うま 赫,俯衝時 じ 最大 さいだい 速度 そくど 可 か 以達到 いた 1.6馬 うま 赫,急 きゅう 躍 おど 升 ます 時 じ 可 か 以爬升 ます 到 いた 16,764米 まい 。1955年 ねん 3月 がつ 15日 にち ,該機由 よし 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 試 ためし 飛 ひ 員 いん J·雷 かみなり ·格 かく 岱駕駛,在 ざい 18,288米 めーとる 高空 こうくう 達 たち 到 いた 1.79馬 うま 赫, 這是XF-104所 しょ 達 たち 到 いた 的 てき 最大 さいだい 平 ひら 飛 ひ 速度 そくど 。
F-104G所用 しょよう 的 てき J79發動 はつどう 機 き
1954年 ねん 10月 がつ 5日 にち ,裝備 そうび J65-W-7的 てき 第 だい 二 に 架 か XF-104(53-7787)首 くび 次 じ 試 ためし 飛 ひ 。該機被 ひ 用作 ようさく 武器 ぶき 試驗 しけん 平臺 ひらだい ,因 いん 此裝備 そうび 了 りょう 20毫米M61A1機 き 炮,以及AN/ASG-14T-1火 ひ 控 ひかえ 系統 けいとう 。在 ざい 最初 さいしょ 的 てき 對空 たいくう 火力 かりょく 測 はか 試 ためし 中 ちゅう ,M61A1機 き 炮表現 ひょうげん 良好 りょうこう 。在 ざい 12月 がつ 17日 にち ,當時 とうじ ,XF-104正 せい 在 ざい 進行 しんこう 射擊 しゃげき 試驗 しけん ,M61A1發生 はっせい 膛炸,緊接著 ちょ J65發動 はつどう 機轉 きてん 速急 そっきゅう 劇變 げきへん 化 か ,處 しょ 於極度 ど 不穩 ふおん 定 てい 狀態 じょうたい 。經驗 けいけん 豐富 ほうふ 的 てき 首席 しゅせき 試 ためし 飛 ひ 員 いん 托 たく 尼 あま ·勒維爾 なんじ 立 たて 刻 こく 關 せき 閉發動機 どうき ,進行 しんこう 空 そら 滑 すべり 迫 せり 降 くだ ,最後 さいご 在 ざい 羅 ら 傑 すぐる 斯乾湖 みずうみ 上 うえ 成功 せいこう 著 ちょ 陸 りく 。事後 じご 調 ちょう 查發現 はつげん ,一發 いっぱつ 20毫米炮彈在 ざい 膛內爆 ばく 炸,碎片 さいへん 飛 ひ 出來 でき 擊 げき 穿 ほじ 中 ちゅう 機 き 身 み 油 あぶら 箱 ばこ 。燃油 ねんゆ 噴到炮艙內,並 なみ 從 したがえ 艙門縫 ぬい 隙 すき 漏 も 到 いた 左側 ひだりがわ 進 しん 氣道 きどう 內,使 つかい 得 とく 發動 はつどう 機 き 由 よし 於嚴重富 しげとみ 油 ゆ 而熄火 ひ 。在 ざい 這件事 ごと 當 とう 中 ちゅう ,勒維爾 なんじ 能 のう 安全 あんぜん 脫 だつ 險 けん 。
在 ざい 1955年 ねん 4月 がつ 14日 にち ,當時 とうじ R·菲斯·索 さく 曼 正 せい 駕 が 駛2號機 ごうき 在 ざい 15,240米 めーとる 高空 こうくう 進行 しんこう 機 き 炮射擊 げき 試驗 しけん 。機 き 炮在射擊 しゃげき 時 じ 發生 はっせい 故障 こしょう ,產 さん 生 せい 嚴重 げんじゅう 振動 しんどう ,撞鬆了 りょう 飛 ひ 機 き 腹部 ふくぶ 的 てき 彈 だん 射 しゃ 艙門,導 しるべ 致座艙急速 そく 失 しつ 壓 あつ 。索 さく 曼的抗 こう G衣 ころも 因 いん 此迅速 そく 膨脹 ぼうちょう 起 おこり 來 らい ,擋住了 りょう 他 た 的 てき 視線 しせん 。他 た 立 たて 刻 こく 想到 そうとう 去年 きょねん 12月的 てき 那 な 次 じ 事故 じこ ,認 みとめ 為 ため 自己 じこ 也遇到 いた 了 りょう 同樣 どうよう 的 てき 事件 じけん ,在 ざい 沒 ぼつ 有 ゆう 選擇 せんたく 下 か 跳 とべ 傘 かさ 。然 しか 而他事後 じご 發現 はつげん ,他 た 本來 ほんらい 可 か 以挽救 すくい 這架飛 ひ 機 き 的 てき :飛 ひ 機 き 本身 ほんみ 沒 ぼつ 有 ゆう 嚴重 げんじゅう 問題 もんだい ,只 ただ 要 よう 降 くだ 到 いた 低空 ていくう ,抗 こう G衣 ころも 自然 しぜん 也收縮 しゅうしゅく 下 か 來 らい ,視線 しせん 也不會 かい 受阻了 りょう 。由 よし 於這次 じ 事故 じこ ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 損失 そんしつ 了 りょう 僅有的 てき 武器 ぶき 試驗 しけん 平臺 ひらだい ,不 ふ 得 とく 不 ふ 改裝 かいそう 一 いち 架 か F-94 攔截機 き 應急 おうきゅう 。
1955年 ねん 12月,XF-104的 てき 1號機 ごうき 交付 こうふ 美國 びくに 空軍 くうぐん 。在 ざい 1957年 ねん 7月 がつ 11日 にち 墜毀,該機正 ただし 在 ざい 為 ため 一 いち 架 か F-104A伴 とも 隨 ずい 護 まもる 航 こう ,卻遇到 いた 尾翼 びよく 顫振問題 もんだい 。由 よし 於嚴重 じゅう 顫振,整 せい 個 こ 尾翼 びよく 結構 けっこう 被 ひ 破壞 はかい ,從 したがえ 機 き 身上 しんじょう 脫落 だつらく ,試 ためし 飛 ひ 員 いん 比 ひ 爾 なんじ ·派 は 克 かつ 被 ひ 迫 せり 跳 とべ 傘 かさ 。至 いたり 此,XF-104原型 げんけい 機 き 全部 ぜんぶ 損失 そんしつ 。
J79發動 はつどう 機 き 在 ざい 1954年 ねん 完成 かんせい ,而真正 せい 導入 どうにゅう J79的 てき F-104-YF-104A 此時才 ざい 開始 かいし 製造 せいぞう ,在 ざい 1954年 ねん 3月 がつ ,美 び 軍 ぐん 和 わ 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 簽約訂 てい 製 せい 17架 か 換 かわ 裝 そう J79的 てき F-104。與 あずか XF-104相 そう 比 ひ ,YF-104A的 てき 機 き 身 み 為 ため 了 りょう 配合 はいごう J79延長 えんちょう 了 りょう 1.68公 おおやけ 尺 じゃく ,YF-104A最初 さいしょ 配備 はいび 的 てき 是 ぜ 無 む 後 ご 燃 もえ 器 き 之 の YJ79-GE-3(推力 すいりょく 9,300磅),但 ただし 隨 ずい 後 ご 即 そく 換 かわ 裝 そう 配備 はいび 後 ご 燃 もえ 器 き 之 の J79-GE-3A(後 ご 燃 もえ 推力 すいりょく 14,800磅)。YF-104A在 ざい 1956年 ねん 2月 がつ 17日 にち 首 くび 飛 ひ ,這17架 か 先導 せんどう 量產 りょうさん 機 き 進行 しんこう 相關 そうかん 飛行 ひこう 測 はか 試 ためし 。洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 從 したがえ 它們的 てき 測 はか 試 ためし 中 ちゅう 為 ため F-104進行 しんこう 部分 ぶぶん 改良 かいりょう ,包括 ほうかつ 強化 きょうか 機 き 身 み 結構 けっこう 、裝 そう 設 しつらえ 提 ひさげ 高 だか 飛行 ひこう 穩定性 せい 的 てき 腹 はら 鰭 ひれ 、降 くだ 低 てい 降 くだ 落速度 そくど 的 てき 邊 あたり 界 かい 層 そう 控 ひかえ 制 せい 裝置 そうち 。然 しか 而J79後 ご 燃 もえ 器 き 的 てき 開發 かいはつ 延 のべ 誤 あやま ,以及美國 びくに 空軍 くうぐん 要求 ようきゅう 整合 せいごう AIM-9響 ひびき 尾 お 蛇 へび 飛彈 ひだん ,導 しるべ 致F-104服役 ふくえき 進度 しんど 仍遭到拖延,直 ちょく 到 いた 1958年 ねん 1月 がつ 28日 にち ,首 しゅ 架 か 正式 せいしき 量產 りょうさん 型 がた F-104A才 ざい 撥 ばち 交給美國 びくに 空軍 くうぐん 第 だい 83攔截機 き 中隊 ちゅうたい 服役 ふくえき 。
美國 びくに 飛行 ひこう 員 いん 在 ざい 經歷 けいれき 韓 かん 戰 せん 後 ご ,普遍 ふへん 認 みとめ 為 ため 新 しん 戰機 せんき 應 おう 重點 じゅうてん 突出 とっしゅつ 輕 けい 巧 たくみ 、高 こう 爬升率 りつ 及高速 そく 性能 せいのう 。因 よし 此,F-104 設計 せっけい 時 じ 將 はた 重點 じゅうてん 放 ひ 在 ざい 高空 こうくう 高速 こうそく 及高爬升率 りつ ,而犧牲續航 こう 力 りょく 和 わ 水平 すいへい 機動 きどう 性 せい 。F-104 本來 ほんらい 用 よう 於替換 かわ 空軍 くうぐん 的 てき F-100 戰機 せんき ,因 いん 此需要 よう 擔當 たんとう 制 せい 空戰 くうせん 機 き 及戰鬥轟炸機的 てき 角 かく 色 しょく 。但 ただし 由 よし 於其研 けん 發進 はっしん 度 ど 滯 とどこお 後 のち 及其掛 かけ 載 の 能力 のうりょく 有限 ゆうげん ,後 ご 被 ひ 改 あらため 為 ため 防空 ぼうくう 攔截機 き ,以填補 てんぽ F-106三角標槍戰鬥機 服役 ふくえき 前 まえ 的 てき 空 そら 檔。防空 ぼうくう 司令 しれい 部 ぶ 因 いん 為 ため F-102與 あずか F-106的 てき 開發 かいはつ 延 のべ 宕,因 いん 此接受 せつじゅ 了 りょう F-104 作為 さくい 臨時 りんじ 墊檔機種 きしゅ 的 てき 構想 こうそう ,儘管它的系統 けいとう 與 あずか 武裝 ぶそう 並 なみ 不 ふ 適用 てきよう 於大 おだい 區域 くいき 防空 ぼうくう 攔截。
F-104採用 さいよう 佈局,單發 たんぱつ 單座 たんざ ,兩側 りょうがわ 半圓 はんえん 帶 たい 調節 ちょうせつ 錐 きり 進 しん 氣道 きどう ,機 き 翼 つばさ 為 ため 帶 たい 大下 おおした 反 はん 角 かく 的 てき 小 しょう 展 てん 弦 つる 比 ひ 梯形 ていけい 翼 つばさ ,高 こう 平尾 ひらお 佈局(亦 また 稱 たたえ T形 かたち 尾翼 びよく 佈局)。為 ため 了 りょう 減 げん 小 しょう 穿 ほじ 音速 おんそく 阻力,其機身 み 細長 ほそなが ,並 なみ 具備 ぐび 符合 ふごう 跨 またが 音速 おんそく 面積 めんせき 率 りつ 的 てき 蜂 はち 腰 こし 設計 せっけい 。為 ため 了 りょう 抑制 よくせい 飛 ひ 機 き 在 ざい 俯仰 ふぎょう 軸 じく 和 かず 航 わたる 向 こう 軸 じく 產 さん 生 せい 耦合動作 どうさ (荷 に 蘭 らん 滾 たぎ )的 てき 趨勢 すうせい ,機 き 翼 つばさ 採用 さいよう 了 りょう 高 だか 達 たち 10度 ど 的 てき 下 か 反 はん 角 かく 以提升 ます 其滾轉 てん 穩定性 せい 。
F-104在 ざい 當時 とうじ 同 どう 時代 じだい 戰 せん 鬥機中 ちゅう ,設計 せっけい 最 さい 為 ため 前衛 ぜんえい 之 の 處 しょ 是 ぜ 機 き 翼 つばさ 。有 ゆう 別 べつ 於當時 じ 超 ちょう 音速 おんそく 戰機 せんき 機 き 翼 つばさ 主流 しゅりゅう 是 ぜ 採用 さいよう 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 或 ある 是 ぜ 三角翼構型兼顧空氣阻力、升 ます 力 りょく 及內部 ぶ 容積 ようせき ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 從 したがえ X-7試驗 しけん 機 き 的 てき 測 はか 試 ためし 了解 りょうかい 到 いた 最 さい 適合 てきごう 超 ちょう 音速 おんそく 飛行 ひこう 的 てき 翼 つばさ 型 がた 是 ぜ 筆 ひつ 直 じき 、極 きょく 薄 うす 、且中置 ちゅうち 於機身 み 的 てき 梯形 ていけい 翼 つばさ 。該梯形 がた 翼 つばさ 的 てき 後 ご 掠 かすめ 角 かく 僅26度 ど ,但 ただし 是 ぜ 機 き 翼 つばさ 使用 しよう 極小 きょくしょう 的 てき 相對 そうたい 厚 あつ 度 たび (3.36%,後期 こうき 略 りゃく 微增 びぞう 厚 あつし )以及展 てん 弦 つる 比 ひ 僅有2.45的 てき 設計 せっけい 減 げん 低 てい 飛行 ひこう 阻力,為 ため 了 りょう 保證 ほしょう 機 き 翼 つばさ 輕薄 けいはく 而具備足夠的結構 けっこう 強度 きょうど ,其材質 ざいしつ 是 ぜ 由實 ゆみ 心 こころ 鋼板 こうはん 銑 ずく 削 そぎ 而成。F-104的 てき 機 き 翼 つばさ 前 ぜん 緣 えん 厚 あつ 度 たび 僅有0.16英 えい 吋 いんち (0.41公 おおやけ 厘 りん ),在 ざい 美國 びくに 電 でん 影 かげ 「星 ほし 戰 せん F-104 」(原文 げんぶん THE STARFIGHTERS)中 ちゅう ,則 のり 有 ゆう 以F-104機 き 翼 つばさ 切 きり 割 わり 紙 し 張 はり 之 の 畫面 がめん 。由 よし 於既薄 うす 且銳利 えいり ,很容易 ようい 造成 ぞうせい 地 ち 勤 つとむ 機 き 務 つとむ 人員 じんいん 被 ひ 割 わり 傷 きず ,因 いん 此落地 ち 保養 ほよう 時 じ 會 かい 在 ざい 機 き 翼 つばさ 套設保護 ほご 罩避免 めん 受傷 じゅしょう 。
也由於機翼 つばさ 過 か 薄 すすき ,F-104的 てき 機 き 翼 つばさ 也幾乎沒有 ゆう 可用 かよう 容積 ようせき 裝 そう 設 しつらえ 其它航空 こうくう 機材 きざい ,驅動 くどう 副 ふく 翼 つばさ 的 てき 液 えき 壓 あつ 缸厚 あつ 度 たび 就被限 げん 制 せい 在 ざい 1英 えい 寸 すん 內以便 びん 於安裝 そう 。而油箱 ばこ 、起 おこり 落架等 とう 全部 ぜんぶ 都 みやこ 裝 そう 在 ざい 機 き 身中 しんちゅう ,惡化 あっか 了 りょう F-104本身 ほんみ 的 てき 續 ぞく 航 こう 力 りょく 。
F-104G的 てき 襟 えり 翼 つばさ
為 ため 了 りょう 滿足 まんぞく 超 ちょう 音速 おんそく 設計 せっけい 需求,F-104使用 しよう 了 りょう 不同 ふどう 於常規 ぶんまわし 的 てき 機 き 翼 つばさ 設計 せっけい 構型,也導致F-104具有 ぐゆう 非常 ひじょう 高 だか 的 てき 翼 つばさ 負荷 ふか 。為 ため 了 りょう 降 くだ 低 てい 起 おこり 降 くだ 速度 そくど ,F-104還 かえ 採用 さいよう 了 りょう 邊 べ 界 かい 層 そう 控 ひかえ 制 せい 技術 ぎじゅつ (亦 また 稱 たたえ 「吹氣襟 えり 翼 つばさ 」),從 したがえ 而成為 ため 世界 せかい 上 じょう 第 だい 一 いち 架 か 採用 さいよう 這種技術 ぎじゅつ 的 てき 戰 せん 鬥機 。常 つね 規 ぶんまわし 襟 えり 翼 つばさ 放下 ほうか 後 ご ,在 ざい 其上表 ひょう 面會 めんかい 產 さん 生 せい 紊流,從 したがえ 而導致襟翼 つばさ 效率 こうりつ 下降 かこう 。F-104則 のり 從 したがえ 引擎第 だい 17級 きゅう 壓 あつ 氣 き 機 き 處 しょ 引氣至 いたり 襟 えり 翼 つばさ 、機 き 翼 つばさ 結合 けつごう 部 ぶ ,當 とう 襟 えり 翼 つばさ 放下 ほうか 至 いたり 15度 ど 時 じ ,引氣系統 けいとう 開始 かいし 工作 こうさく ,當 とう 襟 えり 翼 つばさ 達 たち 到 いた 45度 ど 最大 さいだい 偏 へん 度 ど 時 じ ,引氣系統 けいとう 也處於全開 ぜんかい 狀態 じょうたい 。高 こう 壓 あつ 氣流 きりゅう 從 したがえ 襟 えり 翼 つばさ 鉸鏈線 せん 處 しょ 的 てき 狹 せま 縫 ぬい 沿襟翼 つばさ 上 じょう 表面 ひょうめん 噴出 ふんしゅつ ,為當 ためとう 地 ち 附 ふ 面 めん 層 そう 補充 ほじゅう 能 のう 量 りょう ,減 げん 小 しょう 了 りょう 由 よし 於附面 めん 層 そう 分離 ぶんり 而導致的紊流,從 したがえ 而提高 だか 了 りょう 襟 えり 翼 つばさ 效率 こうりつ ,F-104的 てき 失速 しっそく 速度 そくど 因 いん 此減小 しょう 了 りょう 15節 ふし 。全 ぜん 展 てん 向 こう 前 ぜん 緣 えん 襟 えり 翼 つばさ 和 わ 後 ご 緣 えん 襟 えり 翼 つばさ 聯 れん 動 どう ,用 よう 於飛機 き 起 おこり 降 くだ 和 わ 低速 ていそく 機動 きどう 。副 ふく 翼 つばさ 比較 ひかく 特別 とくべつ ,只 ただ 能 のう 單向 たんこう 偏 へん 轉 てん ,並 なみ 且受後 ご 緣 えん 襟 えり 翼 つばさ 影響 えいきょう ,當 とう 後 ご 緣 えん 襟 えり 翼 つばさ 處 しょ 於全放下 ほうか 位置 いち 時 じ ,副 ふく 翼 つばさ 只 ただ 能 のう 達 たち 到 いた 最大 さいだい 偏 へん 角 かく 的 てき 65%。
初期 しょき 的 てき F-104電子 でんし 裝備 そうび 安 やす 裝 そう 了 りょう 由 ゆかり RCA 開發 かいはつ 的 てき AN/ASG-14T1(MA-10)射 しゃ 控 ひかえ 雷 かみなり 達 たち 、太 ふとし 康 かん 天 たかし 線 せん 、AN/ARC-34無線 むせん 電 でん ,在 ざい 開發 かいはつ G型 がた 時 じ 為 ため 了 りょう 合 ごう 乎對地 ち 攻擊 こうげき 與 あずか 全天候 ぜんてんこう 作戰 さくせん 的 てき 需求換 かわ 裝 そう 了 りょう Autonetics F15A NASARR雷 かみなり 達 たち 與 あずか 李 り 頓 とみ LN-3慣性 かんせい 導 しるべ 航 こう 系統 けいとう 。AN/ASG-14雷 かみなり 達 たち 採用 さいよう 拋物面 めん 天 てん 線 せん ,天 てん 線 せん 尺寸 しゃくすん 直徑 ちょっけい 61公 おおやけ 分 ぶん (24英 えい 吋 いんち ),早期 そうき 款式的 てき 搜索 そうさく 模 も 式 しき 是 ぜ 雷 かみなり 達 たち 採用 さいよう 螺旋 らせん 型 がた 掃描,天 てん 線 せん 可動 かどう 空間 くうかん 為 ため 90度 ど ,最 さい 遠 どお 偵測距離 きょり 為 ため 20英里 えり (32公里 くり ),後期 こうき 增加 ぞうか 到 いた 40英里 えり (64公里 くり ),由 ゆかり 於當時 とうじ 的 てき 雷 かみなり 達 たち 尚 なお 未 み 解決 かいけつ 地面 じめん 雜 ざつ 波 は 干 ひ 擾問題 もんだい ,實用 じつよう 高度 こうど 要 よう 在 ざい 3,000公 おおやけ 尺 じゃく 以上 いじょう 才能 さいのう 正常 せいじょう 使用 しよう 。追 つい 蹤模式 しき 天 てん 線 せん 掃描可動 かどう 區域 くいき 會 かい 縮小 しゅくしょう 到 いた 20度 ど ,可 か 追 つい 蹤10英里 えり (16公里 くり )距離 きょり 的 てき 目標 もくひょう 。而雷達 たち 還 かえ 有 ゆう 第 だい 三種被動追蹤模式,可用 かよう 於鎖定 てい 施 ほどこせ 放電 ほうでん 子 こ 干 ひ 擾訊號 ごう 的 てき 來 らい 源 げん 。
1958年 ねん ,因 いん 八 はち 二 に 三 さん 砲戰 ほうせん 。美 び 军派出 はしゅつ 驾驶F-104A战机的 てき 第 だい 83戰 せん 鬥攔截機中隊 ちゅうたい 协防台湾 たいわん 。此后,开启阿 おもね 里山 さとやま 计划 。1960年 ねん 5月 がつ 17日 にち ,正式 せいしき 装 そう 备中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん 。1998年 ねん 5月 がつ 22日 にち ,中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん 最 さい 后 きさき 的 てき G型 がた 机 つくえ 除 じょ 役 やく ,共 きょう 计服役 ふくえき 38年 ねん [ 7] :146 。
第 だい 二 に 次 じ 台灣 たいわん 海峽 かいきょう 危機 きき
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一 いち 架 か 美國 びくに 空軍 くうぐん F-104A在 ざい 加州 かしゅう 漢 かん 密 みつ 爾 しか 頓 ひたぶる 空軍 くうぐん 基地 きち 裝 そう 載 の 到 いた C-124全 ぜん 球 たま 霸王II運輸 うんゆ 機 き 運輸 うんゆ 機上 きじょう ,準備 じゅんび 運 うん 往台灣 わん (1958年 ねん )
1958年 ねん 9月 がつ 15日 にち ,美 び 軍 ぐん 83戰 せん 鬥攔截中隊 たい (83rd Fighter Interceptor Squadron)部署 ぶしょ 在 ざい 台灣 たいわん 空軍 くうぐん 桃園 ももぞの 基地 きち 的 てき 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく F-104A型 かた 戰 せん 鬥機
1958年 ねん 8月 がつ ,也就是 ぜ 在 ざい 美國 びくに 空軍 くうぐん 的 てき F-104進入 しんにゅう 作戰 さくせん 序列 じょれつ 後 ご 僅幾 いく 個月 かげつ ,在 ざい 中華人民共和國 ちゅうかじんみんきょうわこく 開始 かいし 對 たい 中華民國 ちゅうかみんこく 發動 はつどう 激烈 げきれつ 的 てき 砲擊 ほうげき 後 ご ,美國 びくに 空軍 くうぐん 第 だい 83戰 せん 鬥-攔截機 き 中隊 ちゅうたい (83rd FIS)被 ひ 部署 ぶしょ 到 いた 台灣 たいわん 執行 しっこう 防空 ぼうくう 和 かず 威 たけし 懾任務 にんむ 。在 ざい 有 ゆう 爭議 そうぎ 的 てき 金 かね 門 もん 島 しま 和馬 かずま 祖 そ 島 とう ,兩 りょう 種 たね 力量 りきりょう 之 の 間 あいだ 的 てき 張力 ちょうりょく 很高;自 じ 1954年 ねん 第 だい 一 いち 次 じ 台 だい 海 うみ 危機 きき 以來 いらい ,砲戰 ほうせん 一 いち 直 ちょく 在 ざい 進行 しんこう ,中國 ちゅうごく 人民 じんみん 解放 かいほう 軍 ぐん 空軍 くうぐん (PLAAF)將 しょう 200架 か 米 よね 格 かく -15和 わ 米 よね 格 かく -17轉移 てんい 到 いた 東南 とうなん 沿岸 えんがん 機 き 場 じょう ,以對抗 たいこう 中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん (ROCAF)及美國 こく 空軍 くうぐん (USAF)。據 よりどころ 美空 みそら 軍部 ぐんぶ 署 しょ 到 いた 台灣 たいわん 的 てき F-104飛行 ひこう 員 いん 之 の 一 いち 霍華德 とく “斯克拉 ひしげ 皮 がわ ”約 やく 翰遜上 うえ 校 こう (Col. Howard "Scrappy" Johnson)說 せつ ,星 ほし 式 しき 戰 せん 鬥機的 てき 存在 そんざい 是 ぜ 為 ため 了 りょう 讓 ゆずる 中國 ちゅうごく 空軍 くうぐん “在 ざい 他 た 們的雷 かみなり 達 たち 屏 へい 幕 まく 上 じょう 追 つい 踪他們……然 しか 後 ご 坐 すわ 下 しも 來 らい 敬 けい 畏 かしこ 地 ち 撓 たわわ 撓 たわわ 頭 あたま ”("track them on their radar screens...and sit back and scratch their head in awe.")[ 8] [ 9] [ 10] 。
9月 がつ 10日 とおか ,第 だい 一 いち 架 か F-104抵達台灣 たいわん 空軍 くうぐん 桃園 ももぞの 基地 きち ,由 ゆかり C-124環 たまき 球 だま 霸王II運輸 うんゆ 機 き 拆解運送 うんそう 。這是第 だい 一次使用航空運輸來長距離運送戰鬥機。該中隊 たい 抵達台灣 たいわん 後 ご 30小 しょう 時 じ 內,克 かつ 羅 ら 斯利·J·菲頓中尉 ちゅうい (Lt. Crosley J. Fitton)駕 が 駛第83中隊 ちゅうたい 的 てき 第 だい 一架戰機升空巡邏,到 いた 9月 がつ 19日 にち ,整 せい 個中 こちゅう 隊 たい 已 やめ 進入 しんにゅう 24小 しょう 時 じ 晝夜 ちゅうや 警戒 けいかい 狀態 じょうたい 。F-104多 た 次 つぎ 以高達 たち 2馬 うま 赫的速度 そくど 在 ざい 台灣 たいわん 和 かず 中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 之 の 間 あいだ 進行 しんこう 了 りょう 超 ちょう 音速 おんそく 飛行 ひこう ,作為 さくい 空中 くうちゅう 優勢 ゆうせい 展示 てんじ ,儘管在 ざい 10月 がつ 6日 にち 達成 たっせい 停 とま 火 ひ 後 ご 至 いたり 撤出前 ぜん 沒 ぼつ 有 ゆう 與 あずか 敵 てき 人 じん 直接 ちょくせつ 交戰 こうせん ,但 ただし 星 ほし 式 しき 戰 せん 鬥機起 おこり 到 いた 了 りょう 顯著 けんちょ 的 てき 震 ふるえ 懾作用 よう ,局 きょく 勢和 せいわ 緩 なる 後 のち ,第 だい 83中隊 ちゅうたい 於12月 がつ 底 そこ 返 かえし 回 かい 加州 かしゅう 漢 かん 密 みつ 爾 しか 頓 ひたぶる 空軍 くうぐん 基地 きち 。美國 びくに 太平洋 たいへいよう 空軍 くうぐん (PACAF)總 そう 司令 しれい 勞 ろう 倫 りん 斯·庫 こ 特 とく (Laurence Cuter) (页面存 そん 档备份 ,存 そん 于互联网档案 あん 馆 )上 じょう 將 はた 報告 ほうこく 說 せつ ,F-104A “給 きゅう 海峽 かいきょう 兩 りょう 岸 きし 都留 つる 下 か 了 りょう 深刻 しんこく 印象 いんしょう ” [ 11] 。
1969年 ねん 一架執行拖靶任務自台 たい 中 ちゅう 縣 けん (現 げん 台 たい 中 ちゅう 市 し )空軍 くうぐん 清泉 きよいずみ 崗基地 ち 起 おこり 飛 ひ 的 てき 中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん F-104星 ほし 式 しき 戰 せん 鬥機,左翼 さよく 掛 かけ 載 の 為 ため 靶機
1969年 ねん ,四 よん 架 か 隸屬 れいぞく 第 だい 427戰術 せんじゅつ 戰 せん 鬥機聯隊 れんたい 的 てき F-104G星 ほし 式 しき 戰 せん 鬥機在 ざい 清泉 きよいずみ 崗基地 ち 附近 ふきん 編隊 へんたい 飛行 ひこう ,每 まい 架 か 戰機 せんき 均 ひとし 掛 かけ 載 の 2枚 まい AIM-9響 ひびき 尾 お 蛇 へび 飛彈 ひだん
1950年代 ねんだい 起 おこり ,蒋介石 しょうかいせき 为推行 ぎょう 其光 ひかり 复大陆 计划,频繁出 で 动空军飞至大 しだい 陆进行 ぎょう 侦察和 わ 轰炸,至 いたり 1958年 ねん 后 きさき 轰炸行 ぎょう 动渐止 どめ ,不 ふ 过仍时常派出 はしゅつ 高空 こうくう 偵察 ていさつ 機 き :RB-57坎培拉 ひしげ 偵察 ていさつ 機 き 及U-2偵察 ていさつ 機 き 或 ある 高速 こうそく :RF-104星 ほし 式 しき 或 ある RF-101巫 みこ 毒 どく 式 しき 侦察机 つくえ 深入 ふかいり 大 だい 陆,相 そう 对而言 げん 解放 かいほう 軍 ぐん 空軍 くうぐん 从未飞至台湾 たいわん 上空 じょうくう ,而是在 ざい 大 だい 陆上空 じょうくう 和 かず 台灣 たいわん 海峽 かいきょう 截击来 らい 犯 はん 台 だい 机 つくえ 。在 ざい 没 ぼつ 有 ゆう 人造 じんぞう 衛星 えいせい ,必须掌握 しょうあく 解放 かいほう 军动态的背景 はいけい 下 か ,中華民國 ちゅうかみんこく 國軍 こくぐん 极度依 よ 赖空军飞进大陆的高空 こうくう 侦照。1985年 ねん 4月 がつ 起 おこり ,因 いん 政治 せいじ 因 いん 素 もと 停止 ていし 进入中国 ちゅうごく 大 だい 陆的日常 にちじょう 侦照,仅「在 ざい 必要 ひつよう 时」实施。1990年 ねん 7月 がつ 20日 はつか ,对主目 め 标浙江 こう 台 うてな 州 しゅう 路 ろ 桥机场 、副 ふく 目 め 标温州 うんしゅう 机 つくえ 场 进行的 てき 侦照,双方 そうほう 空 そら 军险些发生 せい 空 そら 战。亦 また 是 ぜ 对路桥机场、温州 うんしゅう 机 つくえ 场最后 きさき 一 いち 次 じ 侦照。1995年 ねん 3月 がつ ,RF-104G型 がた 机 つくえ 最 さい 后 きさき 一次进入大陆实施侦照。1990年代 ねんだい 起 おこり ,因 いん 卫星科技 かぎ 进步,取 と 代 だい 高空 こうくう 侦照[ 7] :154—155 。
中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん F-104战机参加 さんか 的 てき 唯 ただ 一 いち 空 そら 战是1967年 ねん 的 てき 一 いち 一 いち 三 さん 空 そら 战[ 7] :150 。1967年 ねん 1月 がつ 13日 にち 13时,中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん 1架 か RF-104G執行 しっこう 偵照廈門港 みなと 內中國 ちゅうごく 人民 じんみん 解放 かいほう 軍 ぐん 海軍 かいぐん 潛 せん 艇 てい 活動 かつどう 任務 にんむ ,遭遇 そうぐう 中國 ちゅうごく 人民 じんみん 解放 かいほう 軍 ぐん 空軍 くうぐん 12架 か MiG-19追擊 ついげき 。空軍 くうぐん 派遣 はけん 台 だい 海上 かいじょう 空 そら 4架 か F-104G前 ぜん 往支援 しえん ,於金門 もん 東北 とうほく 30浬 かいり 上空 じょうくう 發生 はっせい 空戰 くうせん ,二號機胡世霖上尉發射AIM-9B響 ひびき 尾 お 蛇 へび 飛彈 ひだん 直接 ちょくせつ 擊 げき 中 ちゅう 1架 か MiG-19墜海,四號機石貝波上尉也發射AIM-9B響 ひびき 尾 お 蛇 へび 飛彈 ひだん 擊 げき 落1架 か MiG-19墜海,創 そう 下 か F-104型 がた 機首 きしゅ 次 じ 擊 げき 落米格 かく 機 き 的 てき 世界 せかい 紀 き 錄 ろく 。
中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん 先 さき 是 ぜ 声 ごえ 称 たたえ 在 ざい 福建 ふっけん 上空 じょうくう 4架 か F-104遭遇 そうぐう 2架 か MiG-19,胡 えびす 世 よ 霖少校 こう 和 わ 石 せき 貝 かい 波 は 上 じょう 尉 じょう 各 かく 使用 しよう AIM-9B響 ひびき 尾 お 蛇 へび 飛彈 ひだん 各 かく 擊 げき 落1架 か MiG-19,F-104G未 み 有 ゆう 损失;实际楊敬宗及 そうきゅう 其駕駛的F-104G并未返 かえし 航 こう ,后 きさき 楊敬宗 そう 少 しょう 校 こう 的 てき 遗孀不 ふ 满中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん 试图掩盖楊敬宗 そう 少 しょう 校 こう 的 てき 下落 げらく ,对外谎称F-104全数 ぜんすう 返 かえし 回 かい ,最 さい 终中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん 改称 かいしょう F-104在 ざい 返 かえし 航 こう 至 いたり 海峡 かいきょう 上空 じょうくう 时,少 しょう 校 こう 分隊 ぶんたい 長 ちょう 楊敬宗 むね 通 どおり 过无线电发出“唉呀”一声惊呼后下落不明,駕 が 駛的F-104G被 ひ 定 てい 为失蹤[ 12] 。
據 よりどころ 中国 ちゅうごく 人民 じんみん 解放 かいほう 军空军資料 しりょう 声 ごえ 称 たたえ ,指出 さしで 解放 かいほう 军空軍 ぐん 24師 し 4架 か MiG-19遭遇 そうぐう 4架 か F-104G,原 はら 飛行 ひこう 員 いん 胡 えびす 壽 ことぶき 根 ね 表示 ひょうじ 擊 げき 落楊敬 けい 宗 むね 駕 が 駛的F-104G。根據 こんきょ 胡 えびす 壽 ことぶき 根 ね 的 てき 描述,當時 とうじ 是 ぜ 向 こう 臺灣 たいわん 方向 ほうこう 追擊 ついげき RF-104偵察 ていさつ 機 き 時 じ ,于海峡 かい 上空 じょうくう 经地面 めん 指 ゆび 挥调头,转而攻 おさむ 击後方 かた 的 てき F-104G一 いち 個 こ 四 よん 機 き 編隊 へんたい ,4架 か MiG-19中 ちゅう 只 ただ 有 ゆう 胡 えびす 壽 ことぶき 根 ね 获得射 しゃ 击机会 かい 发射30mm机 つくえ 炮弹48枚 まい ,進 しん 而擊落該編隊 へんたい 中 ちゅう 的 てき 一 いち 架 か F-104G,MiG-19未 み 有 ゆう 损失。[ 13] 。
據 よりどころ 中 ちゅう 华民国 こく 空 そら 军前参 さん 谋总长赖名 めい 汤于1967年 ねん 1月 がつ 13日 にち 当 とう 天 てん 的 てき 日 び 记中记载,“今 こん 天 てん 當 とう 我 わが 們的空 そら 照 あきら 飛 ひ 機 き 至 いたり 金 きん 門 もん 當面 とうめん 照 あきら 相 しょう 時 じ ,我 わが 掩護 えんご 的 てき F104飛 ひ 機 き 四 よん 架 か ,和 わ 共 ども 匪MIG19遭遇 そうぐう ,結果 けっか 我 わが 可能 かのう 擊 げき 落敵機 き 一 いち 架 か ,可 か 惜我們也損失 そんしつ 一 いち 架 か ,造成 ぞうせい 一 いち 比 ひ 一 いち 的 てき 戰果 せんか 。然 しか 而為了 りょう 民心 みんしん 士氣 しき ,我 わが 們不能 ふのう 承認 しょうにん 自己 じこ 損失 そんしつ 一 いち 架 か ,我 わが 想 そう 共 ども 匪又要 よう 大事 だいじ 宣傳 せんでん 一 いち 番 ばん 了 りょう 。晚 ばん 上 じょう 陳 ちん 嘉 よしみ 尚 なお (前 ぜん 空軍 くうぐん 總 そう 司令 しれい )請彭老 ろう 總 そう (孟 はじめ 緝),他 た 對 たい 於今天 てん 的 てき 戰果 せんか 很清楚 すわえ 。”......次 つぎ 日 び 即 そく 1月 がつ 14日 にち 又 また 载,“看 み 見 み 徐 じょ 煥昇(當時 とうじ 的 てき 空軍 くうぐん 總 そう 司令 しれい ),不知 ふち 如何 いか 說 せつ 起 おこり ,似 に 乎不好 こう 說 せつ 是 ぜ 恭 きょう 喜 き ,但 ただし 是 ぜ 各界 かくかい 都 と 在 ざい 慶祝 けいしゅく 空軍 くうぐん 勝利 しょうり ,實際 じっさい 上 じょう 並 なみ 不完全 ふかんぜん 如此,可 か 見 み 人民 じんみん 往往 おうおう 為 ため 人 じん 所 しょ 愚 ぐ ,然 しか 而為了 りょう 民心 みんしん 士氣 しき ,又 また 不能 ふのう 不 ふ 如此,我見 がけん 徐 じょ 公 こう 真 ま 是 ぜ 「啼笑皆 みな 非 ひ 」。”[來 らい 源 みなもと 請求 せいきゅう ]
一 いち 架 か 美國 びくに 空軍 くうぐん 第 だい 151戰 せん 鬥-攔截機 き 中隊 ちゅうたい 的 てき F-104A星 ほし 式 しき 戰 せん 鬥機部署 ぶしょ 在 ざい 西 にし 德 いさお 拉 ひしげ 姆施泰 たい 因 いん 空軍 くうぐん 基地 きち (Ramstein Air Base),1961年 ねん
在 ざい 1961年 ねん 柏 かしわ 林 りん 危機 きき 期間 きかん ,約 やく 翰·甘 あま 迺迪總統 そうとう 招集 しょうしゅう 148,000名 めい 美國 びくに 國民 こくみん 警衛 けいえい 隊 たい 和 かず 後備 こうび 人員 じんいん 於8月 がつ 30日 にち 現役 げんえき ,以響應 おう 蘇 そ 聯 れん 切斷 せつだん 盟 めい 軍 ぐん 進入 しんにゅう 柏 かしわ 林 りん 的 てき 行動 こうどう 。21,067人 にん 來 らい 自 じ 國民 こくみん 警衛 けいえい 隊 たい ,組成 そせい 18個 こ 戰 せん 鬥機中隊 ちゅうたい 、4個 こ 偵察 ていさつ 機 き 中隊 ちゅうたい 、6個 こ 運輸 うんゆ 中隊 ちゅうたい 和 わ 一 いち 個 こ 戰術 せんじゅつ 控 ひかえ 制 せい 大隊 だいたい 。1961年 ねん 11月1日 にち ,美國 びくに 空軍 くうぐん 動員 どういん 了 りょう 另外三個來自國民警衛隊的戰鬥機攔截中隊。10月底 そこ -11月初 はつ ,八支戰術戰鬥機部隊在階梯行動中帶著216架 か 飛 ひ 機 き 飛 ひ 往歐 おう 洲 しゅう 。由 よし 於航程 ほど 較短,11月底 そこ 有 ゆう 60架 か F-104A 空 そら 運 うん 到 いた 歐 おう 洲 しゅう ,其中包括 ほうかつ 第 だい 151戰 せん 鬥-攔截機 き 中隊 ちゅうたい 和 わ 第 だい 157戰 せん 鬥-攔截機 き 中隊 ちゅうたい ,與 あずか 三 さん 年 ねん 前 まえ 的 てき 台灣 たいわん 海峽 かいきょう 危機 きき 一 いち 樣 よう ,星 ほし 式 しき 戰 せん 鬥機並 なみ 沒 ぼつ 有 ゆう 直接 ちょくせつ 與 あずか 任 にん 何 なん 敵 てき 方 かた 戰 せん 鬥機交戰 こうせん ,但 ただし 它的存在 そんざい 提供 ていきょう 了 りょう 強大 きょうだい 的 てき 空中 くうちゅう 優勢 ゆうせい 威 い 懾力;它在練習 れんしゅう 攔截期間 きかん 表現 ひょうげん 出 で 非常 ひじょう 快 かい 的 てき 反應 はんのう 時間 じかん 和 わ 堪 こらえ 稱 しょう 典範 てんぱん 的 てき 加速度 かそくど ,並 なみ 被 ひ 證明 しょうめい 優 ゆう 於戰區 く 中 ちゅう 的 てき 所有 しょゆう 其他戰 せん 鬥機。危機 きき 在 ざい 1962年 ねん 夏 なつ 天 たかし 結束 けっそく ,國民 こくみん 警衛 けいえい 隊 たい 人員 じんいん 返 かえし 回 かい 美國 びくに ,但 ただし F-104的 てき 出色 しゅっしょく 性能 せいのう 幫助說 せつ 服 ふく 美國 びくに 航 こう 天 てん 宇宙 うちゅう 防禦 ぼうぎょ 司令 しれい 部 ぶ 於次年 ねん 召回一 いち 些F-104回 かい 到 いた 美國 びくに 空軍 くうぐん 服役 ふくえき 。
美國 びくに 空軍 くうぐん 只 ただ 有 ゆう F-104C/D曾經投入 とうにゅう 越 えつ 戰 せん ,越 えつ 戰 せん 期間 きかん 並 なみ 未 み 與 あずか 米 べい 格 かく 機 き 發生 はっせい 任 にん 何 なん 空戰 くうせん ,不 ふ 過 か 仍有8架 か 在 ざい 戰 せん 鬥中損失 そんしつ ,另有6架 か 因 いん 意外 いがい 失 しつ 事 ごと 損 そん 毀。
1965年 ねん 4月 がつ 美國 びくに 空軍 くうぐん 派遣 はけん 了 りょう 一 いち 個 こ 中隊 ちゅうたい 25架 か F-104C前 ぜん 往東南 みなみ 亞 あ 。往後8個月 かげつ 的 てき 駐 ちゅう 防 ぼう 期間 きかん ,來 き 自 じ 加州 かしゅう 喬 たかし 治 ち 基地 きち 的 てき 479戰術 せんじゅつ 戰 せん 鬥機聯隊 れんたい 下 か 轄的三個中隊輪調到南越 なんごし 的 てき 峴港 。
F-104C最初 さいしょ 是 ぜ 擔任 たんにん B-52轟 とどろき 炸北越 えつ 時 じ 的 てき 米 べい 格 かく 機 き 戰 せん 鬥空中 ちゅう 巡邏 じゅんら 任務 にんむ (MiGCAP),不 ふ 過 か 沒 ぼつ 有 ゆう 戰果 せんか ,後來 こうらい 改 あらため 為 ため 在 ざい 樹 き 梢 こずえ 高度 こうど 飛行 ひこう 的 てき 空中 くうちゅう 密接 みっせつ 支援 しえん 攻擊 こうげき 任務 にんむ 。這段期間 きかん 479聯隊 れんたい 的 てき 三 さん 個 こ 中隊 ちゅうたい 共 ども 出動 しゅつどう 2269架 か 次 じ ,累積 るいせき 8820飛行 ひこう 時數 じすう ,並 なみ 曾創下 か 一個月內每架戰機70小 しょう 時 じ 的 てき 出勤 しゅっきん 率 りつ 。
在 ざい 對地 たいち 支援 しえん 任務 にんむ 期間 きかん ,美 び 軍 ぐん 共有 きょうゆう 三 さん 架 か F-104C被 ひ 北越 ほくえつ 地面 じめん 防空 ぼうくう 炮火擊 げき 落。另外有 ゆう 兩 りょう 架 か 因 いん 夜間 やかん 在 ざい 空中 くうちゅう 相 しょう 撞而墜毀。
1965年 ねん 9月 がつ 20日 にち 夜間 やかん ,由 ゆかり 史 し 密 みつ 斯上 うえ 尉 じょう (Philip W. Smith)所 しょ 駕 が 駛的一 いち 架 か F-104C在 ざい 東京 とうきょう 灣 わん 執行 しっこう 米 まい 格 かく 機 き 戰 せん 鬥空中 ちゅう 巡邏 じゅんら 時 じ ,因 いん 為 ため 導 しるべ 航 こう 系統 けいとう 故障 こしょう 而偏離 はなれ 航 こう 向 こう ,最後 さいご 迷航至 いたり 海南 かいなん 島 とう 上空 じょうくう 被 ひ 解放 かいほう 军海 うみ 航 こう 的 てき 殲六 ろく 擊 げき 落,此为F-104於全世界 せかい 首 くび 架 か 在 ざい 空 そら 战中被 ひ 击落的 てき 紀 き 錄 ろく [ 14] 。
1965年 ねん 12月479聯隊 れんたい 即 そく 調 ちょう 回 かい 美國 びくに 本土 ほんど 。1966年 ねん 3月 がつ ,其中一個中隊又重返南越,並 なみ 隸屬 れいぞく 美國 びくに 第 だい 七 なな 航空 こうくう 軍 ぐん 之 これ 下 か 。美 び 軍 ぐん F-104C共 きょう 執行 しっこう 3506架 か 次 じ 的 てき 對地 たいち 任務 にんむ ,累積 るいせき 1706個 こ 飛行 ひこう 時數 じすう 。
越 えつ 戰 せん 為 ため 美國 びくに 空軍 くうぐん 的 てき F-104唯一 ゆいいつ 參與 さんよ 的 てき 戰爭 せんそう 。[ 15]
1971年 ねん 印度 いんど 與 あずか 巴 ともえ 基 はじめ 斯坦發生 はっせい 戰爭 せんそう 衝突 しょうとつ ,於1971年 ねん 12月,印度 いんど 的 てき MiG-21曾與巴 ともえ 基 はじめ 斯坦的 てき F-104交戰 こうせん ,印 しるし 軍 ぐん 米 べい 格 かく 21成功 せいこう 擊 げき 落四架 か 巴 ともえ 軍 ぐん F-104,造成 ぞうせい 西歐 せいおう 與 あずか 遠東 とおひがし 的 てき F-104使用 しよう 國 こく 極大 きょくだい 震撼 しんかん ;自 じ 此之後 ご ,東 あずま 德 いさお 、中華人民共和國 ちゅうかじんみんきょうわこく 、伊 い 拉 ひしげ 克 かつ 、朝鮮 ちょうせん 、埃及 えじぷと 、敘利亞也 あや 配備 はいび 了 りょう 米 べい 格 かく 21 ,更 さら 使 し 得 とく 西 にし 德 とく 、中華民國 ちゅうかみんこく 、日本 にっぽん 、韓國 かんこく 、伊 い 朗 ろう 等 とう 配 はい 有 ゆう 美國 びくに 戰機 せんき 的 てき 國家 こっか 對 たい MiG-21感 かん 到 いた 芒 すすき 刺 とげ 在 ざい 背 せ 。
義 よし 大利 おおとし 的 てき F-104S在 ざい 北 きた 約 やく 攻擊 こうげき 南 みなみ 斯拉夫 おっと 時 じ 亦 また 有 ゆう 參戰 さんせん ,形成 けいせい 了 りょう 第 だい 二 に 代 だい 戰 せん 鬥機F-104、第 だい 三代戰鬥轟炸機F-4、第 だい 四 よん 代 だい 戰 せん 鬥機F-14、F-15、F-16等 とう 跨 またが 世代 せだい 戰機 せんき 同時 どうじ 參戰 さんせん 的 てき 罕見戰役 せんえき 。
F-104A/NF-104A/QF-104A
编辑
1956年 ねん 3月 がつ 2日 にち ,美國 びくに 空軍 くうぐん 向 こう 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 首 くび 次 じ 訂 てい 下 か 了 りょう 15架 か F-104A的 てき 訂 てい 單 たん 。F-104的 てき 機體 きたい 結構 けっこう 加 か 強 きょう ,以使得 とく 飛 ひ 機 き 最大 さいだい 可用 かよう 超 ちょう 載 の 達 たち 到 いた 7.33G。原 はら 來 らい 在 ざい YF-104A上 うえ 屬 ぞく 於試驗 しけん 性質 せいしつ 的 てき 單 たん 腹 はら 鰭 ひれ 成 なり 為 ため 標準 ひょうじゅん 設計 せっけい ,用 よう 於改善 かいぜん 飛 ひ 機 き 高速 こうそく 航 こう 向 こう 穩定性 せい 。原 はら 來 らい 屬 ぞく 於過渡 かと 性質 せいしつ 的 てき AN/ASG-14T-1火 ひ 控 ひかえ 系統 けいとう 仍然保留 ほりゅう ,但 ただし 後來 こうらい 第 だい 10批次改 あらため 進 しん 為 ため AN/ASG-14T-2火 ひ 控 ひかえ 系統 けいとう 。由 よし 於附面 めん 層 そう 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 效果 こうか 顯著 けんちょ ,使 つかい 得 とく F-104A儘管重量 じゅうりょう 增大 ぞうだい 不 ふ 少 しょう ,而著陸 りく 速度 そくど 只 ただ 比 ひ 早期 そうき 原型 げんけい 機 き 增大 ぞうだい 5%。機上 きじょう 還 かえ 裝 そう 有 ゆう 自動 じどう 俯仰 ふぎょう 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう :當 とう 飛 ひ 機 き 接近 せっきん 失速 しっそく 時 じ ,系統 けいとう 會 かい 令 れい 操縱 そうじゅう 杆產生 せい 振動 しんどう ,警告 けいこく 飛行 ひこう 員 いん ;如果飛行 ひこう 員 いん 無視 むし 警告 けいこく ,繼續 けいぞく 保持 ほじ 原 ばら 來 らい 的 てき 飛行 ひこう 狀態 じょうたい ,該系統 けいとう 會 かい 自動 じどう 推杆,迫 さこ 使 つかい 飛 ひ 機 き 低頭 ていとう 以免失速 しっそく 。
美國 びくに 空軍 くうぐん 一 いち 架 か F-104A試射 ししゃ AIM-9響 ひびき 尾 お 蛇 へび 飛彈 ひだん 擊 げき 落一架 か QF-80靶機
F-104A-10-LO
1958年 ねん 9月 がつ 15日 にち ,美 び 軍 ぐん 83戰 せん 鬥攔截中隊 たい (83rd Fighter Interceptor Squadron)部署 ぶしょ 在 ざい 台灣 たいわん 空軍 くうぐん 桃園 ももぞの 基地 きち 的 てき 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく F-104A型 かた 戰 せん 鬥機
美國 びくに 加 か 利 り 福 ぶく 尼 あま 亞 あ 州 しゅう 哈密爾 なんじ 頓 とみ 空軍 くうぐん 基地 きち 的 てき 第 だい 83攔截機 き 中隊 ちゅうたい 是 ぜ 第 だい 一 いち 個 こ 裝備 そうび F-104A的 てき 部隊 ぶたい ,該部於1958年 ねん 1月 がつ 26日 にち 開始 かいし 換 かわ 裝 そう F-104A,並 なみ 於2月 がつ 20日 はつか 形成 けいせい 初 はつ 始 はじめ 作戰 さくせん 能力 のうりょく 。美國 びくに 防空 ぼうくう 司令 しれい 部 ぶ 所屬 しょぞく 的 てき 第 だい 56中隊 ちゅうたい 、第 だい 337中隊 ちゅうたい 、第 だい 538中隊 ちゅうたい 也相繼 つぎ 裝備 そうび 。
1958年 ねん 12月,最後 さいご 一 いち 架 か F-104A交付 こうふ 美國 びくに 防空 ぼうくう 司令 しれい 部 ぶ ,總數 そうすう 7批共153架 か F-104A全部 ぜんぶ 交付 こうふ 完 かん 畢,加 か 上 じょう 17架 か 最後 さいご 升 ます 級 きゅう 到 いた F-104A標準 ひょうじゅん 的 てき YF-104A,也才170架 か ,遠 とお 少 しょう 於當初 はつ 計畫 けいかく 生產 せいさん 的 てき 722架 か 。F-104A未 み 能 のう 滿足 まんぞく 防空 ぼうくう 司令 しれい 部 ぶ 的 てき 要求 ようきゅう ,F-104A原本 げんぽん 就是設計 せっけい 作為 さくい 晝間 ひるま 攔截機 き ,由 ゆかり 此提出 ていしゅつ 的 てき 各項 かくこう 指標 しひょう 、技術 ぎじゅつ 要求 ようきゅう 和 わ 截擊機 き 並 なみ 不完全 ふかんぜん 一致 いっち ,但 ただし 短 たん 航 こう 程 ほど 限 きり 制 せい 了 りょう 該機在 ざい 的 てき 阿 おもね 拉 ひしげ 斯加部署 ぶしょ 的 てき 能力 のうりょく 。5個 こ 裝備 そうび F-104A的中 てきちゅう 隊 たい 均 ひとし 未 み 部署 ぶしょ 到 いた 阿 おもね 拉 ひしげ 斯加,而那裏 うら 恰恰是 ぜ 北 きた 美空 みそら 防 ぼう 的 てき 第 だい 一線 いっせん 。此外,原 はら 來 らい 的 てき 晝間 ひるま 作戰 さくせん 用途 ようと 使 し 得 とく F-104A所 しょ 搭載 とうさい 的 てき 航 こう 電 でん 設備 せつび 不 ふ 具備 ぐび 全天候 ぜんてんこう 作戰 さくせん 能力 のうりょく ,也無法 ほう 與北 よぎた 美 び 防空 ぼうくう 體系 たいけい 的 てき 半 はん 自動 じどう 地面 じめん 引導 いんどう 攔截系統 けいとう (SAGE)相 あい 容 よう 。因 よし 此,F-104A在 ざい 防空 ぼうくう 司令 しれい 部 ぶ 所 しょ 能 のう 發揮 はっき 的 てき 作用 さよう 極 ごく 其有限 げん ,到 いた 1960年 ねん 底 そこ 就退役 やく 了 りょう ,其任務 にんむ 被 ひ 道 みち 格 かく 拉 ひしげ 斯的 てき F-101B 巫 みこ 毒 どく 和 わ 康 かん 維爾F-106A 三角標槍全天候攔截機所取代。
1960年 ねん ,隨 ずい 著 ちょ F-104A從 したがえ 防空 ぼうくう 司令 しれい 部 ぶ 退役 たいえき ,24架 か YF-104A和 わ F-104A被 ひ 改裝 かいそう 成 なり 無線 むせん 電 でん 遙 はるか 控 ひかえ 靶機,型 がた 號 ごう 改 あらため 為 ため QF-104A。該機全部 ぜんぶ 噴上紅色 こうしょく 條 じょう 紋 もん ,交付 こうふ 佛 ふつ 羅 ら 里 さと 達 たち 州 しゅう 埃 ほこり 格 かく 林 りん 空軍 くうぐん 基地 きち 的 てき 3205靶機中隊 ちゅうたい 使用 しよう 。和大 かずひろ 部分 ぶぶん 改造 かいぞう 的 てき 靶機一 いち 樣 よう ,QF-104A仍保留 ほりゅう 了 りょう 載 の 人 ひと 飛行 ひこう 能力 のうりょく ,但 ただし 也可以由地面 じめん 遙 はるか 控 ひかえ 飛行 ひこう 。後來 こうらい 這批飛 ひ 機 き 大 だい 部分 ぶぶん 在 ざい 導 しるべ 彈 だん 試驗 しけん 中 ちゅう 被 ひ 擊 げき 毀。
1963年 ねん ,3架 か 美國 びくに 空軍 くうぐん 退役 たいえき 封 ふう 存 そん 的 てき F-104A(56-756,56-760,56-762)被 ひ 重 じゅう 新 しん 啟 けい 封 ふうじ ,改裝 かいそう 為 ため 美國 びくに 國家 こっか 航空 こうくう 暨太空 むなし 總 そう 署 しょ 訓練 くんれん 太 ふとし 空 そら 人 じん 使用 しよう 的 てき 教練 きょうれん 機 き ,其型號 ごう 改 あらため 為 ため NF-104A。NF-104A拆除原 はら 有 ゆう 的 てき 武器 ぶき 裝置 そうち ,垂直 すいちょく 尾翼 びよく 換 かわ 用 よう G型 かた 機 き 所 しょ 使用 しよう 的 てき 放 ひ 大 だい 版 はん 垂直 すいちょく 尾翼 びよく 規格 きかく 。主 しゅ 翼翼 よくよく 展 てん 增大 ぞうだい 到 いた 7.60米 まい 。在 ざい 機 き 頭 あたま 、機 き 尾 お 及翼尖 とんが 加 か 裝 そう 了 りょう 過 か 氧化氫燃料 ねんりょう 箱 ばこ ,為 ため 裝置 そうち 在 ざい 垂直 すいちょく 尾翼 びよく 翼 つばさ 根 ね 的 てき LR121/AR-2-NA-1輔助火箭 かせん 發動 はつどう 機 き (推力 すいりょく 達 たち 2,722公 おおやけ 斤 きん )提供 ていきょう 燃料 ねんりょう 。這種火箭 かせん 發動 はつどう 機 き 推力 すいりょく 可 か 以在1,361~2,722公 おおやけ 斤 きん 之 の 間 あいだ 調節 ちょうせつ ,燃燒 ねんしょう 時間 じかん 達 たち 105秒 びょう 。1963年 ねん 10月 がつ 1日 にち ,第 だい 一 いち 架 か NF-104A交付 こうふ 使用 しよう 。另兩架 か 也在一 いち 個月 かげつ 內交付 づけ 。它們的 てき 使用 しよう 者 しゃ 是 ぜ 位 い 於愛 あい 德 とく 華 はな 空軍 くうぐん 基地 きち 的 てき 美國 びくに 空軍 くうぐん 航 こう 太 ふと 研究 けんきゅう 飛行 ひこう 員 いん 學校 がっこう ,該校負 ふ 責 せめ 人 じん 正 せい 是 ぜ 首 くび 次 じ 突破 とっぱ 音 おん 障 さわ 的 てき 查克·葉 は 格 かく 上 うえ 校 こう 。1963年 ねん 12月6日 にち ,第 だい 一 いち 架 か NF-104A創造 そうぞう 了 りょう 一項非官方世界飛行高度紀錄——36,229米 まい 。當時 とうじ 這一紀錄的官方數字是34,695米 めーとる ,由 ゆかり 米 よね 格 かく -21戰 せん 鬥機原型 げんけい 機 き 之 の 一 いち E-66創造 そうぞう 的 てき 。後來 こうらい ,R·W·史 し 密 みつ 斯駕駛這架 か NF-104A飛 とべ 到 いた 了 りょう 36,820米 まい 的 てき 高度 こうど 。同年 どうねん 12月 がつ 10日 とおか ,NF-104A 2號機 ごうき 由 ゆかり 葉 は 格 かく 上 じょう 校 こう 駕 が 駛時,在 ざい 31,699米 まい 高度 こうど 失 しつ 控 ひかえ ,飛 ひ 機 き 進入 しんにゅう 平 ひらた 尾 お 旋無法 むほう 改 あらため 出 で 而墜毀。葉 は 格 かく 在 ざい 3,000米 めーとる 高空 こうくう 安全 あんぜん 跳 とべ 傘 かさ ,但 ただし 臉部卻被彈 だん 射座 しゃざ 椅的火箭 かせん 發動 はつどう 機 き 火 ひ 焰嚴重 げんじゅう 燒 しょう 傷 きず 。調 しらべ 查結果 けっか 顯示 けんじ ,飛 ひ 機 き 由 よし 於攻 おさむ 角 かく 過大 かだい ,水平 すいへい 尾翼 びよく 又 また 難 なん 以給予 よ 響 ひびき 應 おう ——T形 かたち 尾翼 びよく 佈局和 わ 菱形 ひしがた 翼 つばさ 型 がた 組合 くみあい 的 てき 缺 かけ 點在 てんざい 此暴露 ばくろ 無 な 疑 うたぐ ——導 しるべ 致飛機 き 進入 しんにゅう 平尾 ひらお 旋而墜毀。但 ただし 過大 かだい 的 てき 攻 おさむ 角 かく 並 なみ 不 ふ 是 ぜ 葉 は 格 かく 操作 そうさ 失 しつ 誤 あやま 所 ところ 造成 ぞうせい ,當時 とうじ 他 た 正 せい 關 せき 閉J79發動 はつどう 機 き ,準備 じゅんび 用 よう 火箭 かせん 發動 はつどう 機 き 驅動 くどう 進行 しんこう 大 だい 角度 かくど 爬升。但 ただし J79關 かん 車 しゃ 後產 あとざん 生 せい 嚴重 げんじゅう 的 てき 陀螺效 こう 應 おう ,導 しるべ 致飛機 き 攻 おさむ 角 かく 急速 きゅうそく 增大 ぞうだい ,水平 すいへい 尾翼 びよく 又 また 無法 むほう 抑制 よくせい ,最終 さいしゅう 進入 しんにゅう 尾 お 旋。1971年 ねん 6月 がつ ,第 だい 3架 か NF-104A由 よし 霍華德 とく ·C·湯 ゆ 普 ひろし 森上 もりあげ 尉 じょう 駕 が 駛時,由 ゆかり 於尾部 ぶ 火箭 かせん 發動 はつどう 機 き 爆 ばく 炸,導 しるべ 致飛機 き 嚴重 げんじゅう 受損。迫 せり 降 くだ 成功 せいこう 後 ご 發現 はつげん ,火箭 かせん 發動 はつどう 機 き 和 わ 半面 はんめん 尾翼 びよく 方向 ほうこう 舵 かじ 遭到炸飛了 りょう 。由 よし 於訓練 くんれん 計 けい 劃即將 しょう 結束 けっそく ,NF-104A 3號機 ごうき 已 やめ 無 む 修復 しゅうふく 價 か 值,該機就此除 じょ 役 やく 。
一部 いちぶ F-104B在 ざい 美國 びくに 加州 かしゅう 展覽 てんらん
F-104B是 ぜ 專門 せんもん 用 よう 於F-104A改裝 かいそう 訓練 くんれん 的 てき 雙 そう 座 ざ 教練 きょうれん 型 がた ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 設計 せっけい 代 だい 號 ごう 為 ため 283-93-03。B型 がた 的 てき 座 ざ 艙加長 ちょう ,以容納 おさめ 第 だい 二 に 個 こ 座 ざ 位 い ,其座艙蓋改 あらため 為 ため 向 こう 左側 ひだりがわ 開 ひらき 啟 けい ,且增加 ぞうか 一 いち 套操縱 たて 系統 けいとう ,兩 りょう 套操縱 たて 系統 けいとう 都 と 具有 ぐゆう 全部 ぜんぶ 控 ひかえ 制 せい 能力 のうりょく 。同時 どうじ ,為 ため 了 りょう 給 きゅう 第 だい 二 に 個 こ 座 ざ 位 い 提供 ていきょう 空間 くうかん ,原 はら 來 らい 的 てき M61A1航 こう 炮被取消 とりけし ,內部佈置重 おも 新 しん 調整 ちょうせい ,部分 ぶぶん 航 こう 電 でん 設備 せつび 有 ゆう 所 しょ 移動 いどう 。機 き 內的內部載 の 油 あぶら 量 りょう 由 よし 3,395升 しょう 減少 げんしょう 到 いた 2,763升 しょう ,而機載 の 武器 ぶき 只 ただ 有 ゆう 兩 りょう 枚 まい AIM-9B響 ひびき 尾 お 蛇 へび 導 しるべ 彈 だん ,不 ふ 過 か 保留 ほりゅう 了 りょう 早期 そうき A型 がた 的 てき AN/ASG-14T-1火 ひ 控 ひかえ 系統 けいとう 。該機垂 たれ 尾 お 面積 めんせき 加 か 大 だい ,以保證 ほしょう 足 あし 夠的航 こう 向 こう 穩定性 せい ,且前起 おこり 落架再 さい 次 つぎ 改 あらため 為 ため 向後 こうご 收 おさむ 起 おこり 。
加 か 裝 そう 空中 くうちゅう 加 か 油 あぶら 管 かん 的 てき F-104C,1965年 ねん 於南越 なんごし 峴港空軍 くうぐん 基地 きち 。
F-104C是 ぜ A型 がた 的 てき 戰術 せんじゅつ 攻擊 こうげき 型 がた ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 設計 せっけい 代 だい 號 ごう 為 ため 483-04-05。該機是 ぜ 針 はり 對 たい F-104A航 こう 程 ほど 短 たん 、載 の 彈 たま 量 りょう 小 しょう 的 てき 缺點 けってん 改 あらため 進 しん 設計 せっけい 的 てき ,且為滿足 まんぞく 戰術 せんじゅつ 空軍 くうぐん 司令 しれい 部 ぶ 的 てき 要求 ようきゅう 。戰術 せんじゅつ 空軍 くうぐん 司令 しれい 部 ぶ 認 みとめ 為 ため 需要 じゅよう 一種 いっしゅ 超 ちょう 音速 おんそく 戰術 せんじゅつ 攻擊 こうげき 機 き 來 らい 填補 てんぽ 亞 あ 音速 おんそく 的 てき F-100 超 ちょう 級 きゅう 軍刀 ぐんとう 和 わ 兩 りょう 倍音 ばいおん 速 そく 的 てき F-105 雷神 らいじん 之 の 間 あいだ 的 てき 空白 くうはく ,而F-104C恰好 かっこう 可 か 以滿足 まんぞく 需要 じゅよう 美國 びくに 空軍 くうぐん 在 ざい 越 えつ 戰 せん 也用F-104C去 さ 炸射尤 ゆう 其使用 しよう 火 ひ 神 かみ 砲 ほう 掃射 そうしゃ ,發動 はつどう 機 き 也從A型 がた 的 てき J79-GE-3更新 こうしん 為 ため J79-GE-7。
1956年 ねん 3月 がつ 2日 にち ,美國 びくに 空軍 くうぐん 向 こう 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 下達 かたつ 了 りょう 一 いち 份56架 か 的 てき 訂 てい 單 たん 。當年 とうねん 12月 がつ 26日 にち ,美國 びくに 空軍 くうぐん 又 また 追加 ついか 訂 てい 購21架 か F-104C,令 れい 訂 てい 購數量 すうりょう 增加 ぞうか 到 いた 77架 か 。美國 びくに 空軍 くうぐん 曾在越 えつ 戰 せん 中 ちゅう 短時間 たんじかん 使用 しよう 過 か F-104C型 がた 戰機 せんき ,但 ただし 因 よし 未 ひつじ 達 たち 到 いた 預 あずか 期 き 的 てき 護 まもる 航 こう 效果 こうか ,不 ふ 久 ひさ 就退出 たいしゅつ 越 えつ 南 みなみ 戰場 せんじょう 。並 なみ 曾經因 いん 迷航而於1965年 ねん 9月 がつ 20日 はつか ,在 ざい 中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 海南 かいなん 省 しょう 鄰近海域 かいいき 上空 じょうくう ,被 ひ 中共 ちゅうきょう 殲六 戰機 せんき 擊墜 げきつい 一 いち 架 か F-104C(56-883號機 ごうき )。
F-104D是 ぜ C型 がた 的 てき 雙 そう 座 ざ 教練 きょうれん 型 がた ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 設計 せっけい 代 だい 號 ごう 為 ため 383-04-06,但 ただし 實際 じっさい 上 うえ 是 ただし 由 ゆかり B型 がた 改 あらため 進 しん 而來。該機共 ども 生產 せいさん 了 りょう 21架 か ,有 ゆう 3個 こ 批次。和 わ B型 かた 相 しょう 比 ひ ,該機在外 ざいがい 觀 かん 上 じょう 最大 さいだい 的 てき 區別 くべつ 是 ぜ D型 がた 的 てき 座 ざ 艙蓋在 ざい 前後 ぜんご 艙之間 あいだ 增加 ぞうか 了 りょう 隔 へだた 框 かまち 。從 したがえ 57-1320號機 ごうき 開始 かいし ,F-104D均 ひとし 加 か 裝 そう 了 りょう 和 わ C型 かた 機 き 同樣 どうよう 的 てき 固定 こてい 式 しき 受油管 かん 。
1958年 ねん 11月至 いたり 1959年 ねん 8月 がつ ,所有 しょゆう 21架 か F-104D全部 ぜんぶ 交付 こうふ 第 だい 479聯隊 れんたい 。
F-104F是 ぜ 專 せん 門 もん 為 ため 西 にし 德 いさお 空軍 くうぐん 生產 せいさん 的 てき 雙 そう 座 ざ 教練 きょうれん 機 き ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 設計 せっけい 代 だい 號 ごう 為 ため 483-04-08,用 よう 於在洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく F-104G戰 せん 鬥機服役 ふくえき 之 の 前 ぜん 培 つちかえ 訓 くん 飛行 ひこう 員 いん 。該機由 よし F-104D改 あらため 進 しん 而來,換 かわ 裝用 そうよう 於F-104G的 てき J79-GE-11A引擎,換 かわ 裝 そう 馬丁 ばてい ·貝 かい 克 かつ 彈 たま 射座 しゃざ 椅,但 ただし 機 き 身 み 結構 けっこう 未 み 經 けい 加 か 強 きょう ,也未裝備 そうび 全天候 ぜんてんこう 雷 かみなり 達 たち 。
F-104F共 きょう 生產 せいさん 了 りょう 30架 か ,大 だい 部分 ぶぶん 裝備 そうび 西 にし 德 とく 空軍 くうぐん ,還 かえ 有 ゆう 少量 しょうりょう 裝備 そうび 西 にし 德 いさお 海軍 かいぐん 航空 こうくう 部隊 ぶたい 。1971年 ねん 12月,該機被 ひ F-104G真正 しんせい 的 てき 雙 そう 座 ざ 教練 きょうれん 型 がた TF-104G取 と 代 だい 。
F-104G
攝 と 於1965年 ねん 6月 がつ ,隸屬 れいぞく 當時 とうじ 西 にし 德 いさお 空軍 くうぐん 第 だい 74戰 せん 鬥機聯隊 れんたい (JG 74)的 てき F-104G編隊 へんたい 飛行 ひこう 。
1956年 ねん ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 開始 かいし 研 けん 製 せい 一種新的星式戰鬥機,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 設計 せっけい 代 だい 號 ごう 為 ため 683-10-19,非 ひ 正式 せいしき 代 だい 號 ごう F-104-7,當時 とうじ 被 ひ 稱 しょう 作 さく 「超 ちょう 級 きゅう 星座 せいざ 」(Super Starfighter),是 ぜ 一種主要用於攻擊和偵察的機型。在 ざい 當時 とうじ ,恰好 かっこう 此時大 だい 多數 たすう 西歐 せいおう 國家 こっか 裝備 そうび 的 てき 第 だい 一 いち 代 だい 噴氣 ふんき 式 しき 戰 せん 鬥機開始 かいし 逐漸過 か 時 じ 。他 た 們需要 じゅよう 一種現代化的標準戰鬥轟炸機,作為 さくい 空軍 くうぐん 下 か 一 いち 代 だい 主力 しゅりょく 機 き 型 がた 。西 にし 德 いさお 空軍 くうぐん 則 のり 是 ぜ 其中最大 さいだい 的 てき 客 きゃく 戶 ど 。他 た 們的F-84噴射 ふんしゃ 雷霆 らいてい 和 わ F-86軍刀 ぐんとう 已 やめ 經 けい 不足 ふそく 以對抗 たいこう 來 らい 自 じ 華 はな 約 やく 的 てき 威 い 脅 おびえ ,需要 じゅよう 多 た 達 たち 1,000架 か 現代 げんだい 化 か 戰 せん 鬥機來 らい 替 かえ 換 かわ 這些飛 ひ 機 き 。因 よし 此,各 かく 大 だい 飛 ひ 機 き 製造 せいぞう 公司 こうし 都 と 紛紛 ふんぷん 推出自己 じこ 的 てき 競爭 きょうそう 機 き 型 がた 。洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 提出 ていしゅつ 的 てき 方案 ほうあん ,正 せい 是 ぜ F-104-7,後來 こうらい 更 さら 名 めい 為 ため F-104G,雙 そう 座 ざ 教練 きょうれん 機種 きしゅ 則 そく 被 ひ 稱 しょう 為 ため TF-104G。
F-104G的 てき 設計 せっけい 初 はつ 衷是作為 さくい 一種高性能的全天候多用途戰鬥轟炸機,這和當初 とうしょ F-104A的 てき 晝間 ひるま 點 てん 防禦 ぼうぎょ 戰 せん 鬥機已 やめ 經 けい 完全 かんぜん 不同 ふどう 了 りょう 。該機換 かわ 裝 そう 了 りょう 推力 すいりょく 更 さら 大 だい 的 てき J79-GE-11A引擎,加 か 強 きょう 了 りょう 機體 きたい 結構 けっこう ,且加裝 そう 及換裝 そう 了 りょう 大量 たいりょう 先進 せんしん 的 てき 電子 でんし 設備 せつび ,包括 ほうかつ 自動 じどう 駕 が 駛儀 、武器 ぶき 投射 とうしゃ 電腦 でんのう 、紅 べに 外線 がいせん 搜索 そうさく 器 き 、新型 しんがた 無線 むせん 電 でん 系統 けいとう 和 わ 敵 てき 我 わが 識別 しきべつ 系統 けいとう ,以及F15A-41B多功 たこう 能 のう 火 ひ 控 ひかえ 雷 かみなり 達 たち ,使 つかい 得 とく 該機具備 ぐび 了 りょう 超 ちょう 低空 ていくう 高速 こうそく 飛行 ひこう 能力 のうりょく 、精確 せいかく 導 しるべ 航 こう 和 わ 武器 ぶき 投射 とうしゃ 能力 のうりょく 以及全天候 ぜんてんこう 作戰 さくせん 能力 のうりょく 。彈 たま 射座 しゃざ 椅比利 り 時 じ 及中華民國 ちゅうかみんこく 仍是用 よう 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく C-2,其餘皆 みな 更 さら 換 かわ 為 ため 馬丁 ばてい 貝 かい 克 かつ 的 てき 馬丁 ばてい -貝 かい 克 かつ Mk.7彈 だん 射 い 椅 。
由 よし 於訂單 たん 眾多,在 ざい 美國 びくに 政府 せいふ 授意下 か ,由美 ゆみ 國 こく 海外 かいがい 軍事 ぐんじ 援助 えんじょ 計畫 けいかく 的 てき 低利 ていり 或 ある 無 む 息 いき 貸 かし 款搭配 はい 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 提供 ていきょう 設計 せっけい 藍 あい 圖 ず 及生產 せいさん 授權,多 た 家 か 西歐 せいおう 航 こう 太 ふと 工業 こうぎょう 廠 しょう 商 しょう 參與 さんよ F-104G的 てき 生產 せいさん 製造 せいぞう ,藉以加速 かそく 交機並 なみ 建立 こんりゅう 生產 せいさん 維修能 のう 量 りょう 。包括 ほうかつ 荷 に 蘭 らん 福 ぶく 克 かつ 公司 こうし 、比 ひ 利 り 時 じ SABCA (薩伯卡/比 ひ 利 り 時 じ 航空 こうくう 製造 せいぞう 公司 こうし )、西 にし 德 いさお 梅 うめ 塞 ふさが 施 ほどこせ 密 みつ 特 とく (1968年 ねん 與 あずか 他 た 廠 しょう 合併 がっぺい 成 なり 為 ため 梅 うめ 塞 ふさが 施 ほどこせ 密 みつ 特 とく -伯 はく 爾 なんじ 科 か -布 ぬの 洛 らく 姆公司 こうし (簡稱MBB) 、義 よし 大利 おおとし 飛 ひ 雅 みやび 特 とく 航空 こうくう 工業 こうぎょう (1969年 ねん 與 あずか 他 た 廠 しょう 合併 がっぺい 成 なり 為 ため 義 よし 大利 おおとし 航 こう 太 ふと 工業 こうぎょう (Aeritalia) ,以及北美 きたみ 加 か 拿大的 てき 加 か 拿大飛 ひ 機 き 公司 こうし 也都參與 さんよ 其中。這種共同 きょうどう 生產 せいさん 經驗 けいけん 讓 ゆずる 西歐 せいおう 各國 かっこく (尤 ゆう 其荷、德 とく 、義三 よしぞう 國 こく )的 てき 航 こう 太 ふと 工業 こうぎょう 能 のう 量 りょう 得 とく 以迅速 そく 恢復 かいふく ,並 なみ 成 なり 為 ため 接 せっ 下 か 來 らい 如F-16戰 せん 隼 はやぶさ 戰 せん 鬥機 、龍 りゅう 捲 めく 風 ふう 戰機 せんき 或 ある 颱風 たいふう 戰 せん 鬥機的 てき 跨 またが 國共 こっきょう 同 どう 研 とぎ 發 はつ 及生產 せいさん 基礎 きそ 。
1973年 ねん ,F-104G停 とま 產 さん ,共 きょう 計 けい 生產 せいさん 1,127架 か ,先後 せんご 裝備 そうび 西 にし 德 いさお 、希 まれ 臘 、挪威 、土 ど 耳 みみ 其 、中華民國 ちゅうかみんこく 、比 ひ 利 り 時 じ 、荷 に 蘭 らん 、義 よし 大利 おおとし 、丹 に 麥 むぎ 、西 にし 班 はん 牙 きば 等 とう 國家 こっか 。
加 か 拿大 授權生產 せいさん 的 てき F-104G版本 はんぽん 稱 たたえ 為 ため CF-104 ,由 ゆかり 加 か 拿大飛 ひ 機 き 公司 こうし (1986年 ねん 8月 がつ 為 ため 龐巴迪 すすむ 公司 こうし 收 おさむ 購成為 ため 其子公司 こうし 龐巴迪 すすむ 航 こう 太 ふと ),雙 そう 座 ざ 教練 きょうれん 機種 きしゅ 則 そく 為 ため CF-104D,日 にち 後 ご 於1986年 ねん 被 かむ CF-18大黃 だいおう 蜂 はち 戰 せん 鬥攻擊 げき 機 き 所 ところ 取 と 代 だい 。
CF-104最初 さいしょ 因 いん 為 ため 是 ぜ 作為 さくい 偵察 ていさつ 機 き 或 ある 對地 たいち 攻擊 こうげき 機 き (開戰 かいせん 時 じ 攜帶美國 びくに 提供 ていきょう 的 てき 核 かく 彈 だん 轟 とどろき 炸華約 やく 部隊 ぶたい )使用 しよう ,是 ぜ 故 こ 沒 ぼつ 有 ゆう 裝備 そうび M61火 ひ 神 かみ 砲 ほう ,也沒有 ゆう 裝備 そうび 具有 ぐゆう 空 そら 對空 たいくう 射 しゃ 控 ひかえ 功 こう 能 のう 的 てき NASARR R-24A雷 かみなり 達 たち 。但 ただし 在 ざい 1972年 ねん 駐 ちゅう 歐 おう 加 か 拿大星 ほし 式 しき 機 き 隊 たい 縮 ちぢみ 編 へん 返 かえし 防 ぼう 加 か 拿大本土 ほんど 並 なみ 解除 かいじょ 偵察 ていさつ 或 ある 對地 たいち 攻擊 こうげき 任務 にんむ 後 ご ,加 か 拿大空軍 くうぐん 發現 はつげん 回 かい 防 ぼう 本土 ほんど 負 ふ 責 せめ 領空 りょうくう 防衛 ぼうえい 警戒 けいかい 的 てき CF-104,一 いち 無機 むき 砲 ほう ,二無空對空飛彈射控能力,因 いん 此一旦 だん 面 めん 對敵 たいてき 機 き 就只能 のう 直接 ちょくせつ 以機體 きたい 衝撞這種形 がた 同 どう 自殺 じさつ 的 てき 方式 ほうしき 攔截。之 これ 後 ご 幾 いく 乎所有 しょゆう 還 かえ 在 ざい 服役 ふくえき 的 てき CF-104都 と 重 じゅう 新裝 しんそう 上 うえ 機 き 砲 ほう 。
加 か 拿大星 ほし 式 しき 機 き 隊 たい 原 はら 先 さき 駐 ちゅう 防 ぼう 在 ざい 法 ほう 國 こく 北部 ほくぶ ,但 ただし 在 ざい 1964年 ねん 因 いん 為 ため 法 ほう 國 こく 戴高樂 たのし 政府 せいふ 要求 ようきゅう 北 きた 約 やく 盟 めい 國 こく 的 てき 共 ども 享 とおる 核 かく 子 こ 武器 ぶき ,如欲佈署於法國境 こっきょう 內就都 と 應 おう 交由法 ほう 國 こく 保管 ほかん 和 わ 指揮 しき 運用 うんよう ,否 いや 則 のり 禁止 きんし 佈署,因 いん 此所有 しょゆう 駐 ちゅう 法的 ほうてき 加 か 拿大星 ほし 式 しき 機 き 在 ざい 1966年 ねん 後 ご 全部 ぜんぶ 改 あらため 駐 ちゅう 西 にし 德 とく 。1970年代 ねんだい 後期 こうき 開始 かいし ,加 か 拿大將 たいしょう 部 ぶ 份編餘 あまり 的 てき CF-104和 わ CF-104D轉移 てんい 給 きゅう 丹 に 麥 むぎ 、挪威和 わ 土 ど 耳 みみ 其使用 しよう ,最終 さいしゅう 於1986年 ねん 全面 ぜんめん 退役 たいえき 。
日本航空 にほんこうくう 自衛隊 じえいたい 第 だい 2航空 こうくう 團 だん 第 だい 203飛行 ひこう 隊 たい 所屬 しょぞく 的 てき F-104J於韓國 かんこく 光州 こうしゅう 機 き 場 じょう 降 くだ 落,攝 と 於1982年 ねん 。
日本 にっぽん 三菱重工 みつびしじゅうこう 1960年 ねん 開始 かいし 授權生產 せいさん 的 てき F-104G版本 はんぽん 共 ども 230架 か ,由 ゆかり F-104G修 おさむ 改 あらため 並 なみ 取消 とりけし 對地 たいち 攻擊 こうげき 能力 のうりょく 及換裝 そう 部 ぶ 份日製 せい 電子 でんし 設備 せつび 的 てき 機種 きしゅ ,發動 はつどう 機 き 由 ゆかり 奇異 きい 公司 こうし 授權石川島播磨重工業 いしかわじまはりまじゅうこうぎょう 生產 せいさん 的 てき J79-IHI-11A。F-104J代 だい 號 ごう 「榮光 えいこう 」,自衛隊 じえいたい 內暱稱 しょう 「三菱鉛筆 みつびしえんぴつ 」,雙 そう 座 ざ 教練 きょうれん 機種 きしゅ 則 そく 被 ひ 稱 しょう 為 ため F-104DJ。日本 にっぽん 空中 くうちゅう 自衛隊 じえいたい 的 てき F-104J服役 ふくえき 至 いたり 1986年 ねん 退役 たいえき ,其空中 ちゅう 攔截之 の 任務 にんむ 由 ゆかり F-15J/DJ 所 ところ 取 と 代 だい 。除 じょ 役 やく 後 ご 的 てき 飛 ひ 機 き 在 ざい 90年代 ねんだい 作為 さくい 無人 むじん 機 き 和 かず 靶機的 てき 研究 けんきゅう 題材 だいざい ,共 きょう 14架 か 被 ひ 改 あらため 為 ため UF-104JA靶機。
F-104J/DJ在 ざい 日本 にっぽん 除 じょ 役 やく 後 ご ,部分 ぶぶん 機體 きたい 及發動機 どうき 由美 ゆみ 國 こく 以海外 かいがい 軍 ぐん 售名義 めいぎ 交給中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん 使用 しよう ,這批F-104系列 けいれつ 是 ぜ 1980年代 ねんだい 後期 こうき 中華民國 ちゅうかみんこく 接收 せっしゅう 到 いた 機 き 齡 よわい 最 さい 年 とし 輕 けい 的 てき F-104系列 けいれつ ,但 ただし 因 よし 為 ため 零 れい 件 けん 規格 きかく 特殊 とくしゅ 及機務 つとむ 狀態 じょうたい 不 ふ 佳 けい 等 とう 問題 もんだい ,該批F-104J在 ざい 幾 いく 次 じ 事故 じこ 之 これ 後 ご ,不 ふ 到 いた 10年 ねん 就全數 すう 除 じょ 役 やく 。
F-104N是 ぜ 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 專 せん 門 もん 為 ため 美國 びくに 航空 こうくう 暨太空 そら 總 そう 署 しょ (NASA)製造 せいぞう 的 てき 高速 こうそく 伴 とも 隨 ずい 護 まもる 航 こう 機 き ,由 ゆかり F-104G改裝 かいそう ,共 きょう 生產 せいさん 了 りょう 3架 か 。NASA本來 ほんらい 也有 やゆう F-104,但 ただし 都 と 是 ぜ 空軍 くうぐん 轉 うたて 讓 ゆず 或 ある 租借 そしゃく 的 てき ,因 いん 此這3架 か 被 ひ 專門 せんもん 賦 ふ 予 よ F-104N的 てき 設計 せっけい 代 だい 號 ごう 。1963年 ねん 8月 がつ ~10月 がつ ,3架 か F-104N相 あい 繼 つぎ 交付 こうふ NASA,並 なみ 分別 ふんべつ 被 ひ 賦 ふ 予 よ NASA機 き 尾 お 號 ごう 011~013。其中013號機 ごうき 在 ざい 1966年 ねん 6月 がつ 8日 にち 發生 はっせい 飛行 ひこう 意外 いがい 。當時 とうじ 013號機 ごうき 伴 とも 隨 ずい XB-70A女 じょ 武神 ぶしん 式 しき 轟 とどろき 炸機 2號 ごう 原型 げんけい 機 き 為 ため 其首次 じ 公開 こうかい 作 さく 空中 くうちゅう 攝 と 影 かげ 飛行 ひこう 。飛行 ひこう 中 ちゅう ,護 まもる 航 こう 的 てき 013號機 ごうき 突然 とつぜん 左 ひだり 滾 たぎ ,掠 かすめ 過 か XB-70A, 將 はた 其右垂 たれ 尾 お 的 てき 50%和 わ 幾 いく 乎整個 こ 左 ひだり 垂 たれ 尾 お 全部 ぜんぶ 切 きり 掉。013全 ぜん 機 き 起 おこり 火 ひ ,飛行 ひこう 員 いん 約 やく 瑟夫.A.沃克 (NASA首席 しゅせき 試 ためし 飛 ひ 員 いん )當 とう 場 ば 喪 も 生 せい 。XB-70A也失去 さ 控 ひかえ 制 せい ,機長 きちょう 艾 もぐさ 爾 なんじ 文 ぶん .S.懷 ふところ 特 とく 跳 とべ 傘 かさ 重傷 じゅうしょう (一隻手被關閉的逃生艙艙門壓碎),副 ふく 駕 が 駛卡爾 なんじ .S.克 かつ 羅 ら 斯(Carl S. Cross)未 み 能 のう 逃生不幸 ふこう 罹 かか 難 むずかし 。剩 あま 下 しも 兩 りょう 架 か 後來 こうらい 重 おも 新 しん 以民用 よう 飛 ひ 機 き 註冊,註冊號 ごう 為 ため N811NA和 わ N812NA。
RF-104G是 ぜ 以F-104G改造 かいぞう 的 てき 戰術 せんじゅつ 偵察 ていさつ 機 き ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 內部代 だい 號 ごう Model 683-04-10。該機拆除機 き 砲 ほう ,在 ざい 該位置 いち 裝 そう 設 しつらえ 航空 こうくう 偵照艙,為 ため 了 りょう 相 しょう 機 き 觀 かん 景 けい 窗 まど 所 しょ 需,RF-104G的 てき 機 き 腹 はら 增 ぞう 裝 そう 整流 せいりゅう 罩,為 ため 它與G型 かた 機 き 在外 ざいがい 觀 かん 分 ぶん 辨 べん 上 じょう 的 てき 最 さい 顯著 けんちょ 特徵 とくちょう 。RF-104G初期 しょき 版本 はんぽん 偵照艙裝設 しつらえ 3台 だい KS-67A相 しょう 機 き 。不 ふ 過 か ,因 いん 為 ため 與 あずか G型 かた 機 き 規格 きかく 不 ふ 互通,荷 に 蘭 らん 皇 すめらぎ 家 か 空軍 くうぐん 為 ため 了簡 りょうけん 化 か 後 ご 勤 つとむ 將 はた RF-104G改 あらため 回 かい 一般 いっぱん 的 てき G型 かた 機 き ,偵照任務 にんむ 則 そく 以外 いがい 掛 かけ 國產 こくさん 的 てき 奧 おく 菲斯偵照莢 さいかち 艙(Orpheus pod)解決 かいけつ 。RF-104G總 そう 生產 せいさん 189架 か ,其中40架 か 為 ため 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 生產 せいさん 、119架 か 為 ため 福 ぶく 克 かつ 公司 こうし 生產 せいさん 、30架 か 為 ため 義 ぎ 大利 おおとし 飛 ひ 雅 みやび 特 とく 生產 せいさん 。
RF-104G服務 ふくむ 的 てき 國家 こっか 中 ちゅう ,中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん 是 ぜ 進行 しんこう 最大 さいだい 幅 はば 度 ど 改良 かいりょう 的 てき 用 よう 戶 ど 。8架 か 自 じ 西 にし 德 とく 空軍 くうぐん 退役 たいえき 購入 こうにゅう 的 てき RF-104G挑選了 りょう 機 き 況 きょう 較好的 てき 4架 か 進行 しんこう 改造 かいぞう ,將 はた 原 はら 先 さき 的 てき SK-67更 さら 換 かわ 為 ため 李 り 頓 とみ 工業 こうぎょう 公司 こうし 製造 せいぞう 的 てき PC-201長 ちょう 距斜角 かく 掃描式 しき 相 しょう 機 き ,此改良 かいりょう 稱 しょう 為 ため 「始 はじめ 安 やす 計畫 けいかく 」。RF-104遂行 すいこう 的 てき 高速 こうそく 穿 ほじ 透 とおる 攝 と 影 かげ 能力 のうりょく 成 なり 為 ため 中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん 重要 じゅうよう 的 てき 偵照主力 しゅりょく ,即 そく 便 びん 是 ぜ 在中 ざいちゅう 共 ども 在 ざい 東南 とうなん 沿海 えんかい 強化 きょうか 地 ち 對空 たいくう 飛彈 ひだん 佈署,RF-104也可以藉由 よし 始 はじめ 安 やす 相 しょう 機 き 在 ざい 中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 領 りょう 海外 かいがい 進行 しんこう 沿海 えんかい 偵照。RF-104除 じょ 役 やく 後 ご 目前 もくぜん 中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん 以RF-5E與 あずか RF-16接 せっ 替 がえ 任務 にんむ 。
義 よし 大利 おおとし 空軍 くうぐん F-104編隊 へんたい
西 にし 德 いさお 空軍 くうぐん 於機上 じょう 加 か 裝 そう 的 てき 機 き 炮
駕 が 駛艙
1969年 ねん 首 くび 批F-104S 出 で 廠 しょう ,並 なみ 于當年 ねん 6月 がつ 交付 こうふ 義 よし 大利 おおとし 空軍 くうぐん 。義 ぎ 大利 おおとし 空軍 くうぐん 先後 せんご 訂 てい 購2批共205架 か F-104S,全部 ぜんぶ 由 ゆかり 飛 ひ 雅 みやび 特 とく 航空 こうくう 工業 こうぎょう (1969年 ねん 與 あずか 他 た 廠 しょう 合併 がっぺい 成 なり 為 ため 義 よし 大利 おおとし 航 こう 太 ふと 工業 こうぎょう (Aeritalia)製造 せいぞう ,裝備 そうび 第 だい 、10、12、21、22、23等 とう 6個 こ 飛行 ひこう 聯隊 れんたい 。土 ど 耳 みみ 其空軍 ぐん 也於1974年 ねん 10月 がつ 訂 てい 購40架 か F-104S。1979年 ねん 3月 がつ ,全部 ぜんぶ 245架 か F-104S生產 せいさん 完 かん 畢,這是最後 さいご 一 いち 批生產 せいさん 的 てき F-104。
F-104S是 ぜ 整 せい 個 こ 系列 けいれつ 當 とう 中 ちゅう 唯 ただ 一能 いちのう 夠發射 はっしゃ AIM-7 半 はん 主動 しゅどう 雷 かみなり 達 たち 導 しるべ 引空 そら 對空 たいくう 飛彈 ひだん ,進行 しんこう 超 ちょう 視 し 距作戰 さくせん 的 まと 機 き 型 がた 。主要 しゅよう 使用 しよう 國家 こっか 是 ぜ 義 よし 大利 おおとし 。目前 もくぜん 已 やめ 經 けい 全部 ぜんぶ 退役 たいえき 。
1984年 ねん 12月,一 いち 项针对F-104S武器 ぶき 系 けい 统项目 め 正式 せいしき 展 てん 开,並 なみ 名 めい 為 ため F-104S-ASA,目的 もくてき 是延 これのぶ 长F-104S的 てき 服役 ふくえき 寿命 じゅみょう 。主要 しゅよう 換 かわ 上 じょう 飛 ひ 雅 みやび 特 とく R-21G/M1火 ひ 控 ひかえ 雷 かみなり 达 ,搜索 そうさく 距离增加 ぞうか 到 いた 至 いたり 35公里 くり ,並 なみ 換 かわ 裝 そう 了 りょう 新型 しんがた 的 てき 射 い 控 ひかえ 電腦 でんのう 、飛 ひ 控 ひかえ 電腦 でんのう 、電 でん 戰 せん 设备及操纵面伺服机 つくえ 构。武器 ぶき 外 がい 掛 かけ 架 か 改 あらため 為 ため 可 か 以裝載 の “阿 おもね 斯派德 とく ”1A 导弹 ,並 なみ 加 か 装 そう M61A1機 き 炮。
1988年 ねん 起 おこり ,F-104S-ASA開始 かいし 服役 ふくえき ,共 きょう 150架 か 。[ 1]
F-104 ASA-M是 ぜ F-104S-ASA的 てき 空 そら 優 ゆう 增強 ぞうきょう 型 がた ,由 ゆかり 於當時 とうじ 歐 おう 洲 しゅう 四國 しこく (德 とく 國 こく 、西 にし 班 はん 牙 きば 、義 よし 大利 おおとし 、英國 えいこく )聯合 れんごう 開發 かいはつ EF-2000 計畫 けいかく 的 てき 延 のべ 遲 おそ ,義 よし 大利 おおとし 空軍 くうぐん 不 ふ 得 とく 不 ふ 採取 さいしゅ 一些過渡措施來維持整體空防力量。主要 しゅよう 針 はり 對 たい F-104S-ASA的 てき 無線 むせん 電 でん 與 あずか 導 しるべ 航 こう 系統 けいとう 改 あらため 進 すすむ ,計畫 けいかく 於1992年初 ねんしょ 開始 かいし 實行 じっこう ,共有 きょうゆう 90架 か F-104S-ASA提 つつみ 升 ます 為 ため F-104 ASA-M。目前 もくぜん 義 ぎ 大利 おおとし 空軍 くうぐん 所有 しょゆう 的 てき F-104S戰機 せんき 已 やめ 於2004年 ねん 年 ねん 底 そこ 完全 かんぜん 除 じょ 役 やく ,成 なり 為 ため 全 ぜん 世界 せかい 最後 さいご 一 いち 個 こ 使用 しよう F-104戰機 せんき 的 てき 國家 こっか 。義 ぎ 大利 おおとし 的 てき F-104在 ざい 北 きた 約 やく 攻擊 こうげき 南 みなみ 斯拉夫 おっと 時 とき 亦 また 有 ゆう 參戰 さんせん ,形成 けいせい 了 りょう F-104、F-4、F-14/15/16等 とう 三個世代戰機同時投入戰場的罕見戰役。
CL-1200 槍 やり 騎兵 きへい (Lancer):1972年 ねん ,在 ざい F-104的 てき 基礎 きそ 上 じょう ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 推出了 りょう CL-1200-1,作為 さくい 競爭 きょうそう 國際 こくさい 輕 けい 型 がた 戰機 せんき 計畫 けいかく 的 てき 項目 こうもく ,動力 どうりょく 來 らい 源 げん 仍為J79 。同 どう 一 いち 個 こ 時期 じき 的 てき 對 たい 手 て 包括 ほうかつ 了 りょう F-5E 、幻 まぼろし 象 ぞう F1 以及F-4F 。最後 さいご 該計畫 けいかく 由 よし F-5E 得 とく 標 しるべ ,開 ひらき 啟 けい 了 りょう F-5世代 せだい 的 てき 另一 いち 波 は 高潮 こうちょう 。1970年 ねん 底 そこ 在 ざい 與 あずか F-5等 とう 戰機 せんき 競 きおい 標 しるべ 失敗 しっぱい 之 これ 後 ご ,美國 びくに 空軍 くうぐん 開始 かいし 對 たい CL-1200-1產 さん 生 せい 一 いち 些興趣 きょうしゅ ,並 なみ 計畫 けいかく 購入 こうにゅう 一 いち 架 か 改良 かいりょう 後 ご 的 てき CL-1200做為高性能 こうせいのう 實驗 じっけん 機種 きしゅ ,編 へん 號 ごう X-27 。經過 けいか 修 おさむ 改 あらため 後 ご 的 てき X-27除 じょ 進 しん 氣道 きどう 有 ゆう 所 しょ 更 さら 動 どう 外 がい ,發動 はつどう 機 き 則 のり 計畫 けいかく 改 あらため 用 よう P&W 的 てき TF30 渦 うず 輪 わ 扇 おうぎ 發動 はつどう 機 き ,這是當時 とうじ 最優秀 さいゆうしゅう 的 てき 發動 はつどう 機 き 之 の 一 いち ,包括 ほうかつ F-111 以及F-14 皆 みな 採用 さいよう 此款發動 はつどう 機 き 。然 しか 而該計畫 けいかく 最後 さいご 仍因為 ため 沒 ぼつ 有 ゆう 獲得 かくとく 足 あし 夠的資金 しきん 而告終止 しゅうし 。[ 16]
CL-1600 :即 そく CL-1200-2。在 ざい 1972年 ねん 時 じ ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし 再度 さいど 以X-27設計 せっけい 為 ため 基礎 きそ ,以爭取 と 競爭 きょうそう 輕 けい 型 がた 戰機 せんき 合 あい 約 やく 的 てき 可能 かのう 。然 しか 而在YF-16 與 あずか YF-17 皆 みな 獲得 かくとく 初 はつ 始 はじめ 合 ごう 約 やく 之 これ 後 ご ,計畫 けいかく 再度 さいど 無 な 疾 やまし 而終。美國 びくに 海軍 かいぐん 曾計畫 けいかく 以此一 いち 機種 きしゅ 為 ため 基礎 きそ ,設計 せっけい CL-1400N。但 ただし 後來 こうらい 仍然選擇 せんたく 了 りょう 以YF-17為 ため 基礎 きそ 改 あらため 進 すすむ 的 てき F-18 。
CL-704 VTOL :1962年 ねん 推出的 てき 短 たん 場 じょう 起 おこり 降 くだ 機種 きしゅ 。後來 こうらい 更 さら 先進 せんしん 的 てき AV-8 成功 せいこう 導 しるべ 致取消 とりけし 。
中華民國 ちゅうかみんこく AIDC 設計 せっけい F-CK-1 之 これ 時 じ ,是 ぜ 以攔截機 き 為 ため 主要 しゅよう 的 てき 任務 にんむ 設定 せってい 。初期 しょき 由 よし 於對於先進 せんしん 技術 ぎじゅつ 掌握 しょうあく 不 ふ 夠徹底 てってい ,只 ただ 好 こう 選擇 せんたく 以當時 とうじ 大量 たいりょう 服役 ふくえき 的 てき F-104(攔截機 き 版 ばん )以及F-5(纏 まとい 鬥版)為 ため 基礎 きそ 進行 しんこう 構型設計 せっけい ,企圖 きと 在 ざい 較能掌握 しょうあく 的 てき 技術 ぎじゅつ 範圍 はんい 內進行 しんこう 下 か 一 いち 代 だい 戰機 せんき 的 てき 設計 せっけい ,部 ぶ 份構型 がた 甚至極 しごく 類似 るいじ CL-1200與 あずか J 35戰 せん 鬥機 。後來 こうらい 在 ざい 取得 しゅとく 通用 つうよう 動力 どうりょく 公司 こうし 的 まと 協 きょう 助 すけ 後 ご ,這些早期 そうき 的 てき 構型都 と 被 ひ 廢棄 はいき 。
联邦德 とく 国 こく 、荷 に 兰、日本 にっぽん 、義 よし 大利 おおとし 的 てき 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德行 とっこう 贿事件 じけん
编辑
1976年 ねん 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 各國 かっこく 行 ぎょう 賄 まかない 以促銷戰機 き 事件 じけん 在 ざい 美國 びくに 先 さき 被 ひ 議員 ぎいん 揭發,擴散 かくさん 至 いたり 國外 こくがい 。美國 びくに 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし 副 ふく 總裁 そうさい 科 か 赫在聽證會 かい 承認 しょうにん 使用 しよう 大量 たいりょう 金 きん 錢 せん 收 おさむ 買 かい 日本 にっぽん 、荷 に 蘭 らん 、意 い 大利 おおとし 高官 こうかん 。
原 はら 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 说客豪 ごう 森 もり (Ernest Hauser)亦 また 于听证会上 じょう 称 たたえ 向 こう 当 とう 时的联邦德 とく 国 こく 国防 こくぼう 部 ぶ 长 弗 どる 朗 ろう 茨 いばら ·約 やく 瑟夫·施 ほどこせ 特 とく 勞 ろう 斯 (Franz Josef Strauß)及其政党 せいとう 提供 ていきょう 了 りょう 约1000万美元的资金以获得F-104购买合同 ごうどう 。二 に 战刚结束时施特 とく 勞 ろう 斯曾为身为美国情 こくじょう 报官员的豪 ごう 森 もり 进行翻 こぼし 译工作 こうさく ,豪 ごう 森 もり 称 しょう 施 ほどこせ 特 とく 勞 ろう 斯为好 こう 友 とも 并邀请其参加 さんか 豪 ごう 森 もり 的 てき 婚礼 こんれい 但 ただし 后 きさき 来 らい 施 ほどこせ 特 とく 勞 ろう 斯否认。对于豪 ごう 森 もり 于美国 こく 的 てき 证词,联邦德 とく 国 こく 自 じ 行 くだり 调查的 てき 结论是 ぜ 证据不足 ふそく 。1957年 ねん 和 わ 1958年 ねん ,联邦德 とく 国 こく 派出 はしゅつ 包括 ほうかつ 世界 せかい 空 そら 战史上 しじょう 击落最多 さいた 敌机(352架 か 核 かく 實 じつ 戰績 せんせき )的 てき 王 おう 牌 ぱい 飞行员埃 ほこり 里 さと 希 まれ ·哈特曼 (Erich Alfred "Bubi" Hartmann)前 ぜん 往美国 こく 和 わ 法 ほう 国 こく 试飞F-104星 ほし 式 しき 与 あずか Mirage III幻影 げんえい 3式 しき ,哈特曼认为星式 しき 不 ふ 适合西 にし 德 とく 空 そら 军,当 とう 时美国 こく 空 そら 军亦拒 こばめ 绝采购F-104,所以 ゆえん 联邦德 とく 国 こく 的 てき 采 さい 购合同 どう 受洛克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし 高度 こうど 重 じゅう 视。与 あずか 西 にし 德 とく 空 そら 军同期 どうき ,英国 えいこく 皇 すめらぎ 家 か 空 そら 军RAF也于1958年 ねん 派出 はしゅつ 王 おう 牌 ぱい 飞行员Roland Beamout前 ぜん 往美国 こく 测试F 104。在 ざい 他 た 到 いた 达洛克 かつ 希 まれ 德 とく 的 てき 第 だい 一天 いってん 即 そく 被 ひ 告知 こくち ,已 やめ 有 ゆう 18名 めい 试飞员在F 104上 じょう 丧生,且当时美国 こく 空 そら 军USAF取消 とりけし 了 りょう 原 はら 定 じょう 的 てき 订单。当 とう 指 ゆび 导Beamout的 てき 教官 きょうかん 亦 また 于F 104降 くだ 落时因 いん 发动机 つくえ 失火 しっか 导致丧生后 きさき ,Beamout在 ざい 1958年 ねん 6月 がつ 26日 にち 提 ひさげ 交的试飞报告中 ちゅう 写 うつし 道 どう :将 はた F 104作 さく 为北约NATO统一的全天候战斗机的建议是危险的,在 ざい 较低速度 そくど 下 か 糟 かす 糕的飞行性能 せいのう 和 わ 不可 ふか 靠 もたれ 的 てき 引擎,将 はた 导致高 だか 坠机率 りつ ,无论飞行员训练程度 ていど 如何 いか 。西 にし 德 とく 试飞员哈特 とく 曼与国防 こくぼう 部 ぶ 长施特 とく 勞 ろう 斯当时亦知道 ともみち 美 び 、英 えい 试飞员的伤亡与 あずか 试飞报告,但 ただし 哈特曼不是 ぜ 首席 しゅせき 试飞员,而最终决定 てい 购买机 つくえ 型 がた 的 てき 是 ぜ 施 ほどこせ 特 とく 勞 ろう 斯部长,施 ほどこせ 特 とく 勞 ろう 斯力排 はい 军、政界 せいかい 的 てき 争 そう 论决定 てい 引进F 104。西 にし 德 とく 与 あずか 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 达成购买合同 ごうどう 不 ふ 仅解脱 げだつ 了 りょう 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 当 とう 时的资金危机,亦 また 陆续引来其它欧 おう 洲 しゅう 国家 こっか 和 わ 美国 びくに 空 そら 军继续采购F-104。身 み 为西德 とく 空 そら 军里 さと 希 まれ 特 とく 霍芬战斗机 つくえ 联队 (JG 71)联队長 ちょう 的 てき 哈特曼一直反对引进F-104,并随着 ぎ 坠机数量 すうりょう 与 あずか 日 ひ 俱增强烈 きょうれつ 批评上 じょう 级和政界 せいかい ,与 あずか 空 むなし 军高层和国防 こくぼう 部 ぶ 形成 けいせい 矛盾 むじゅん ,后 きさき 被 ひ 调往闲职并于1970年 ねん 以空軍 ぐん 上 じょう 校 こう 軍 ぐん 階 かい 提 ひっさげ 前 ぜん 退役 たいえき 。
听证会 かい 亦 また 披露 ひろう 為 ため 了 りょう 向 むかい 荷 に 蘭 らん 皇 すめらぎ 家 か 空軍 くうぐん 兜 かぶと 售生產 せいさん 的 てき F-104戰機 せんき ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし 曾向女王 じょおう 朱 しゅ 莉安娜的丈夫 じょうふ 貝 かい 恩 おん 哈德亲王 (Bernhard Leopold Friedrich Eberhard Julius Kurt Karl Gottfried Peter Prinz zur Lippe-Biesterfeld,曾任荷 に 蘭 らん 軍隊 ぐんたい 總 そう 司令 しれい )輸送 ゆそう 约110万 まん 美 び 元 もと 現金 げんきん 。[ 17] 親王 しんのう 当 とう 时予以否认,事 こと 發 はつ 後 ご 仍放棄 ほうき 了 りょう 所有 しょゆう 的 てき 軍 ぐん 銜和軍 ぐん 職 しょく 。但 ただし 亲王对当时进行 ぎょう 采 さい 访的记者马丁·范·阿 おもね 梅 うめ 龙根坦 ひろし 诚了受贿事 ごと 实,条件 じょうけん 是 ぜ 采 さい 访内容 ないよう 只 ただ 能 のう 在 ざい 其逝后 きさき 发表;将 はた 近 きん 30年 ねん 后 きさき ,2002年 ねん 记者马丁先行 せんこう 过世,2004年 ねん 贝恩哈德亲王亦 また 过世,随 ずい 后 きさき 采 さい 访内容 ないよう 由 よし 马丁之子 ゆきこ 研 けん 读整理 せいり 后 きさき 得 とく 以发表 ひょう ,当 とう 时荷兰民间虽表示 ひょうじ 不 ふ 满,不 ふ 过因年代 ねんだい 久 ひさ 远并未 み 造成 ぞうせい 大 だい 的 てき 影 かげ 响。
听证会 かい 之 の 後 こう 日本 にっぽん 《朝日新聞 あさひしんぶん 》收 おさむ 到 いた 爆 ばく 料 りょう 後 ご 刊 かん 登 のぼり 日本 にっぽん 有名 ゆうめい 被 ひ 稱 しょう 為 ため 「國士 こくし 」的 てき 兒玉 こだま 譽 ほまれ 士 し 夫 おっと 和 わ 丸紅 まるべに 商社 しょうしゃ 都 みやこ 收 おさむ 取 と 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德行 とっこう 賄 まかない 作為 さくい 白 しろ 手套 しゅとう 再轉 さいてん 交政要 よう 。引發大風 おおふう 波 は 後 ご 國會 こっかい 成立 せいりつ 上田 うえだ 哲 あきら 為 ため 委員 いいん 長 ちょう 的 てき 特別 とくべつ 調 ちょう 查委員 いいん 會 かい 赴美國 こく 取 と 証 あかし ,當時 とうじ 日本 にっぽん 與 あずか 美國 びくに 並 なみ 未 み 簽訂刑事 けいじ 司法 しほう 互助 ごじょ 協議 きょうぎ 以及兩國 りょうこく 特殊 とくしゅ 關係 かんけい 導 しるべ 致調查困難 なん ,兒玉 こだま 又 また 以稱病 びょう 在 ざい 床 ゆか 躲避,但 ただし 自民黨 じみんとう 內最小 さいしょう 派 は 系 けい 三木 みき 派 は 的 てき 領 りょう 導 しるべ 人 じん 三木 みき 武夫 たけお 主張 しゅちょう 徹 てっ 查[ 17] ,並 なみ 結盟 けつめい 了 りょう 法務大臣 ほうむだいじん 稻葉 いなば 修 おさむ ,最終 さいしゅう 搜索 そうさく 了 りょう 丸紅 まるべに 數 すう 十處辦公室和兒玉家中,但 ただし 之 これ 後 ご 美國 びくに 施 ほどこせ 壓 あつ 要 よう 日本 にっぽん 對 たい 涉 わたる 案 あん 的 てき 美國 びくに 公民 こうみん 一律 いちりつ 免除 めんじょ 刑 けい 責 せめ ,日方 ひかた 只 ただ 能 のう 逐漸把 わ 涉 わたる 案 あん 美國 びくに 人 じん 轉 うたて 為 ため 「證人 しょうにん 」,之 これ 後 ご 美國 びくに 同意 どうい 某 ぼう 種 たね 限度 げんど 下 か 協 きょう 助 じょ 辦案。[ 18]
最終 さいしゅう 一些證人的翻供讓丸紅綜合商社的社長檜山廣、常務 じょうむ 董 ただし 事 ごと 伊藤 いとう 宏 ひろし 等 とう 人 じん 無法 むほう 脫 だつ 身 み 被 ひ 抓 つめ ,再 さい 由 よし 這些人的 じんてき 供述 きょうじゅつ 最終 さいしゅう 逮捕 たいほ 了 りょう 田中 たなか 角榮 かくえい ,其被控 ひかえ 收 おさむ 取 と 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 5億 おく 日 にち 圓 えん (70年代 ねんだい 幣 ぬさ 值)以上 いじょう 款項。[ 17]
在 ざい 意 い 大利 おおとし 司法 しほう 機關 きかん 的 てき 調 ちょう 查表明 ひょうめい ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし 為 ため 了 りょう 推銷C-130運輸 うんゆ 機 き ,曾向時 じ 任意 にんい 大利 おおとし 總理 そうり 喬 たかし 瓦 かわら 尼 あま ·利 り 昂 のぼる 納 おさめ 行 くだり 賄 まかない 。兩次 りょうじ 出 で 任 にん 總理 そうり 一 いち 次 じ 當選 とうせん 總統 そうとう 的 てき 利 り 昂 のぼる 納 おさめ 不 ふ 得 とく 不 ふ 於總統 そうとう 任期 にんき 還 かえ 剩 あま 半年 はんとし 之 これ 時 じ 黯然 あんぜん 辭職 じしょく 。
比 ひ 利 り 時空 じくう 軍 ぐん F-104
加 か 拿大皇 すめらぎ 家 か 空軍 くうぐん CF-104
丹 に 麥 むぎ 皇 すめらぎ 家 か 空軍 くうぐん F-104G
Starfighters of JG 74 in 1965.
在 ざい 美國 びくに 路 みち 克 かつ 空軍 くうぐん 基地 きち (Luke AFB)
的 てき Luftwaffe TF-104G,
攝 と 於1982
年 ねん
德 とく 國 こく 海軍 かいぐん F-104G,攝 と 於1984年 ねん
希 まれ 臘空軍 ぐん 335中隊 ちゅうたい 的 てき F-104G
義 よし 大利 おおとし 空軍 くうぐん 的 てき F-104S,1988年 ねん 攝 と 於Bitburg Air Base
日本航空 にほんこうくう 自衛隊 じえいたい 的 てき F-104J,1982
年 ねん 4
月 がつ 北方 ほっぽう 對應 たいおう 82
演習 えんしゅう (Cope North 82)
期間 きかん 攝 と 於韓
國 こく 光州 こうしゅう 機 き 場 じょう
在 ざい 北海道 ほっかいどう 秩父別 ちっぷべつ 町 まち 展示 てんじ 的 てき F-104J,
垂 たれ 尾上 おのえ 的 てき 隊 たい 徽
表示 ひょうじ 該機
原 げん 屬 ぞく 203
飛行 ひこう 隊 たい ,
攝 と 於2006
年 ねん
陳列 ちんれつ 在 ざい 約 やく 旦 だん 大學 だいがく 校 こう 園 えん 內的
約 やく 旦 だん 皇 すめらぎ 家 か 空軍 くうぐん F-104A,該機
同時 どうじ 也是
穆 きよし 阿 おもね 特 とく .卡薩斯貝上 じょう 尉 じょう 紀 きの 念 ねん 碑 ひ 。
展示 てんじ 在 ざい 荷 に 蘭 らん 國家 こっか 軍事 ぐんじ 博物館 はくぶつかん 的 てき 荷 に 蘭 らん 皇 すめらぎ 家 か 空軍 くうぐん F-104G
挪威皇 すめらぎ 家 か 空軍 くうぐん RF-104G
西 にし 班 はん 牙 きば 空軍 くうぐん F-104G
中華民國 ちゅうかみんこく 空軍 くうぐん F-104D
F-104戰機 せんき 的 てき J79-GE-11/19發動 はつどう 機 き 的 てき 特色 とくしょく ,是 ぜ 在 ざい 後 ご 燃 もえ 器 き 前段 ぜんだん 底部 ていぶ 有 ゆう 一 いち 俗稱 ぞくしょう 「長明 ちょうめい 燈 とう 」的 てき 後 ご 燃 もえ 器 き 引火 いんか 器 き ,當 とう 引火 いんか 器 き 點 てん 燃 もえ 時 じ 在任 ざいにん 何 なん 高度 こうど 均 ひとし 可 か 順 じゅん 利點 りてん 燃 もえ 後 ご 燃 もえ 器 き 。F-104戰 せん 鬥機由 よし 於翼面積 めんせき 較小,在 ざい 降 くだ 落時襟 えり 翼 つばさ 必須 ひっす 以大角度 かくど 放下 ほうか ,為 ため 避免產 さん 生氣 せいき 流 りゅう 剝離現象 げんしょう ,採用 さいよう 上 じょう 吹式襟 えり 翼 つばさ 設計 せっけい 。即 そく 由 ゆかり J79-GE-11/19發動 はつどう 機 き 前段 ぜんだん 七級進氣壓縮器的可變定子葉片(I.G.V)逐漸改變 かいへん 進 しん 氣 き 角度 かくど ,將 はた 第 だい 17級 きゅう 壓縮 あっしゅく 器 き 壓縮 あっしゅく 氣體 きたい 送 おく 到 いた 襟 えり 翼 つばさ 上 じょう 緣 えん 。此時發動 はつどう 機 き 由 よし 於轉速 そく 上 じょう 升 ます ,發動 はつどう 機 き 在 ざい 到達 とうたつ 轉 てん 速 そく 70~90%時 とき 壓縮 あっしゅく 比 ひ 下降 かこう ,即 そく 產 さん 生 せい 了 りょう 一種 いっしゅ 特殊 とくしゅ 的 てき 「狼 おおかみ 嚎聲」,也就是 ぜ F-104戰 せん 鬥機降 くだ 落時必須 ひっす 使用 しよう 大 だい 油 あぶら 門 もん 的 てき 原因 げんいん ,此種狼 おおかみ 嚎聲也讓軍事 ぐんじ 迷回味 あじ 不 ふ 已 やめ 。
F-104的 てき 三 さん 視 し 圖 ず
機長 きちょう :16.69米 べい [ 31]
機 き 高 だか :4.11米 めーとる
翼 つばさ 展 てん :6.60米 めーとる
最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう :10170公 おおやけ 斤 きん
機 き 員 いん :1名 めい
最大 さいだい 時速 じそく :2465.5公里 くり
引擎:GE J79-GE-3B
推力 すいりょく :9600磅(軍用 ぐんよう 推力 すいりょく ),14,800磅(後 ご 燃 もえ 推力 すいりょく )
武器 ぶき :M61火 ひ 神式 しんしき 機 き 砲 ほう 一門 いちもん (備彈725發 はつ ),7個 こ 硬 かた 點 てん 、最高 さいこう 可 か 攜帶4000磅裝備 そうび
實用 じつよう 升 ます 限 げん :18288米 まい (60,000英 えい 尺 じゃく )
機長 きちょう :16.66米 めーとる [ 32]
翼 つばさ 展 てん :6.63米 めーとる
機 き 高 だか :4.09米 めーとる
機 き 翼 つばさ 面積 めんせき :18.22平方 へいほう 米 まい
空 そら 重 じゅう :6.35噸 とん
正常 せいじょう 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう :9480公 おおやけ 斤 きん
最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう :13050公 おおやけ 斤 きん
最大 さいだい 時速 じそく :2330公里 くり
引擎:J79-GE-11A
推力 すいりょく :10000磅(軍用 ぐんよう 推力 すいりょく ),15600磅(後 ご 燃 もえ 推力 すいりょく )
實用 じつよう 升 ます 限 げん :17680米 めーとる
作戰 さくせん 半徑 はんけい :370至 いたり 1100公里 くり
翼 つばさ 展 てん :6.68米 めーとる [ 33]
機長 きちょう :16.69米 めーとる
機 き 高 だか :4.11米 めーとる
機 き 翼 つばさ 面積 めんせき :18.22平方 へいほう 米 まい
空 そら 重 じゅう :6760公 おおやけ 斤 きん
正常 せいじょう 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう :9840公 おおやけ 斤 きん
最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう :14060公 おおやけ 斤 きん
機 き 員 いん :1名 めい
引擎:J79-GE-19
推力 すいりょく :11870磅(軍用 ぐんよう 推力 すいりょく ),17900磅(後 ご 燃 もえ 推力 すいりょく )
最大 さいだい 航 こう 程 ほど :2920公里 くり
作戰 さくせん 半徑 はんけい :481-1274公里 くり
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