中国ちゅうごく西南せいなん航空こうくう

  关于其他條目じょうもく說明せつめい，請見「西南せいなん航空こうくう (消しょう歧义)」。

中国ちゅうごく西南せいなん航空こうくう China Southwest Airlines
IATA ICAO 呼号こごう SZ CXN CHINA SOUTHWEST
創立そうりつ於	1987年ねん
終止しゅうし运营	2002年ねん
樞くるる紐ひも機き場じょう	中国ちゅうごく 成都せいと双そう流りゅう国こく际机场
重點じゅうてん機き場じょう	中国ちゅうごく 重じゅう庆江北国きたぐに际机场
机つくえ队数量すうりょう	（重じゅう组、合ごう并）
总部	中国ちゅうごく 成都せいと
重要じゅうよう人物じんぶつ	（重じゅう组、合ごう并）
网站	http://www.cswa.com/

中国ちゅうごく西南せいなん航空こうくう公司こうし，曾用IATA航空こうくう公司こうし代だい码“SZ”，成立せいりつ于1987年ねん10月がつ15日にち，是ぜ中華人民共和國ちゅうかじんみんきょうわこく国こく务院批准ひじゅん的てき中国ちゅうごく第だい一家いっか按“政せい企くわだて分ぶん开”原はら则建立こんりゅう的てき航空こうくう运输企くわだて业，也是当とう时中国こく六ろく大だい骨ほね干ひ航空こうくう公司こうし之これ一いち，总部设在成都せいと双そう流りゅう国こく际机场。曾经营着156条じょう国内こくない航こう线和11条じょう国こく际和地区ちく航こう线，通つう往5个国家こっか和わ地区ちく的てき5个城市し。1996年ねん4月がつ，中国ちゅうごく西南せいなん航空こうくう公司こうし加入かにゅう国くに际航空こうくう运输协会。1997年ねん3月がつ3日にち，中国ちゅうごく西南せいなん航空こうくう公司こうし正式せいしき成なり为国くに际航协多边联运协议成なり员。长期担任たんにん成都せいと——拉ひしげ萨航线飞行ぎょう任にん务的成都せいと飞行部ぶ，不ふ仅始终保持ほじ了りょう该航线自1965年ねん投入とうにゅう运营以来いらい的てき安全あんぜん飞行纪录，还成功せいこう地ち开辟了りょう成都せいと通とおる往世界かい海拔かいばつ最高さいこう的てき西藏にしくら邦くに达机场的航こう线，在国ざいこく际航空こうくう界かい享有きょうゆう很高的てき声誉せいよ。1996年ねん和わ2000年ねん，西南せいなん航空こうくう公司こうし曾两度ど荣获中ちゅう国民こくみん航こう航空こうくう安全あんぜん最高さいこう奖“金きむ鹏杯”。

根ね据すえ2002年ねん中ちゅう国民こくみん航こう改革かいかく重じゅう组战略りゃく，中国ちゅうごく西南せいなん航空こうくう公司こうし与あずか中国ちゅうごく国こく际航空こうくう公司こうし、中国ちゅうごく航空こうくう总公司こうし共同きょうどう组建中国ちゅうごく航空こうくう集しゅう团公司こうし。重じゅう组后，新しん的てき中国ちゅうごく国こく际航空こうくう公司こうし于2002年ねん10月がつ28日にち在ざい北京ぺきん成立せいりつ。与あずか此同时，中国ちゅうごく西南せいなん航空こうくう公司こうし于当年ねん10月がつ30日にち经改组后，正式せいしき启用“中国ちゅうごく国こく际航空こうくう公司こうし西南せいなん分ぶん公司こうし”的てき名称めいしょう，并统一いち使用しようIATA航空こうくう公司こうし代だい码“CA”。分ぶん公司こうし总部依よ旧きゅう设立在ざい成都せいと。中国ちゅうごく西南せいなん航空こうくう原ばら先さき使用しよう的てきIATA代だい码“SZ”已やめ于2013年ねん改あらため用よう于塔とう吉よし克かつ斯坦索さく蒙こうむ航空こうくう。

重じゅう组前机つくえ队

截至2002年ねん10月がつ11日にち，中国ちゅうごく西南せいなん航空こうくう重じゅう组前的てき机つくえ队如下か

中国ちゅうごく西南せいなん航空こうくう 一いち架か波は音おん757-200（1994年ねん，高松たかまつ機き場じょう）

中国ちゅうごく西南せいなん航空こうくう重じゅう组前机つくえ队

機き型がた	數量すうりょう	引擎	載の客きゃく量りょう			備註
			C	Y	總數そうすう
空中くうちゅう巴ともえ士しA340-313X	3	CFM56-5C4	12	358	370	主要しゅよう用よう于成都せいと至いたる拉ひしげ萨航线 曾租借そしゃく予よ加か鲁达印しるし尼あま航空こうくう
波なみ音おん737-3Z0	17	CFM56-3B1	0	140	140
波なみ音おん737-66N	4	CFM56-7B20	8	94	102
波なみ音おん737-8Z0	8	CFM56-7B26	8	159	167
波なみ音おん757-2Z0	15	勞ろう斯萊斯RB211-535E4	8	192	200
總數そうすう	46

退役たいえき机つくえ种

• 波なみ音おん707-3J6C
• 伊い留とめ申さるIL-18D
• 波なみ音おん737-505
• 运7-100
• 图-154M

事故じこ

• 1988年ねん1月がつ18日にち，中國ちゅうごく西南せいなん航空こうくう4146號ごう班はん機き，一いち架か伊い爾なんじ-18由よし北京ぺきん飛ひ往重慶けい，在ざい降くだ落前發生はっせい引擎失火しっか，飛ひ機き墜毀，108人にん遇ぐう難なん。

• 1990年ねん10月がつ2日にち，10·2空そら难,南方みなかた航空こうくう一いち架か波は音おん757-200客きゃく機き（B-2812），準備じゅんび由よし廣州こうしゅう白雲しらくも機き場じょう起おこり飛ひ前ぜん往上海しゃんはい。由よし於當時とうじ白雲しらくも機き場じょう上空じょうくう一架廈門航空波音737-300客きゃく機き（B-2510）遭到劫こう持じ，並なみ要求ようきゅう降くだ落，白雲しらくも機き場じょう因いん而緊急きんきゅう關せき閉，即時そくじ停止ていし所有しょゆう航こう班はん升ます降くだ，靜せい待まち事件じけん的てき發展はってん。此時南みなみ航こう當事とうじ的てきB757已上いじょう滿まん乘客じょうきゃく並なみ在ざい停とま機き坪つぼ處しょ等とう候こう機き場じょう重じゅう開ひらき跑道，當とう被ひ劫こう持じ的てき廈門航空こうくうB737降くだ落時，廈門航空こうくう的てきB737於跑道どう滑すべり行ぎょう時じ突然とつぜん轉入てんにゅう停とま機き坪つぼ位置いち，並なみ即時そくじ加速かそく試ためし圖ず再起さいき飛とべ，惟おもんみ此時廈門航空こうくう的てきB737右みぎ方かた機き翼つばさ已やめ撞及等とう待まち起おこり飛ひ的てき南みなみ航こうB757客きゃく機き油あぶら廂ひさし，並なみ引發巨大きょだい爆ばく炸，南みなみ航こうB757事後じご斷だん開ひらけ兩りょう節ふし，廈門航空こうくうB737-300爆ばく炸後解體かいたい，同時どうじ猛烈もうれつ撞毀了りょう停泊ていはく在ざい停とま機き坪つぼ充電じゅうでん的てき中國ちゅうごく西南せいなん航空こうくう公司こうし的てき B707客きゃく機き（B-2402），意外いがい造成ぞうせい南みなみ航こう客きゃく機上きじょう46人にん死亡しぼう，廈門航空こうくう客きゃく機き82人にん死亡しぼう的てき特大とくだい慘劇さんげき。

• 1999年ねん2月がつ24日にち16時じ30分ふん許もと，中國ちゅうごく西南せいなん航空こうくう公司こうし一いち架か由よし成都せいと飛ひ往溫州うんしゅう的てき圖ず-154客きゃく機き(SZ4509航こう班はん)在ざい溫州うんしゅう瑞みず安やす市し粉碎ふんさい性せい解體かいたい並なみ墜毀。事故じこ造成ぞうせい61人にん罹かか難がた。

参まいり见

• 中国ちゅうごく国こく际航空こうくう股また份有限げん公司こうし西南せいなん分ぶん公司こうし