香港 航空
Hong Kong Airlines | |||||||
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2006 | |||||||
AOC | 15 | ||||||
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奖励计划 | |||||||
贵宾 | 遨堂 | ||||||
22(+10 | |||||||
55 | |||||||
此刻,就是 Where Hong Kong begins | |||||||
Hong Kong Air Limited | |||||||
总部 | | ||||||
曾俊( | |||||||
网站 | https://www.hongkongairlines.com |
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其他 |
歷史
[编辑]2001-2003年 :萌芽
[编辑]2001
2002
2003
2004-2005年 :轉 型 併購發展
[编辑]2004
2005
2006
2006年 :嶄新形象
[编辑]2006
2010-2012年 :迅速 發展
[编辑]2010
2010
2011
2012
2013-2015年 :重 新 定位 ,穩步向 前
[编辑]2012
2012
2013
2014
2014
2015
2015
2015
2016年 -2019年 :再 次 邁向國際
[编辑]2017
2017
2017
2017
2017
2017
2018
2019-2022年 :公司 業務 受到挑戰
[编辑]2019
2019
2019
2019
2019
2019
2019
2019
2019
2020
2020
2020
2020
2020
2020
2021
2021
2022年 至 今 :逃出清 盤 危機 ,業務 逐步復 甦
[编辑]2021
1
東亞 :東京 、大阪 、沖繩 、札幌 、首 爾 、台北 東南 亞 :曼谷、馬 尼 拉 、河 內中國 內地:北京 、上海 、杭州 、南京 、成都 、海 口
。
2023
2024
2024
2024
2024
主要 股 東
[编辑]2006
截至2023
截至2019
香港 航空 控 股 有限 公司 31.14%香港 航空 咨詢服務 有限 公司 46.04%鐘 國 頌 100%
宏 城 創 富有 限 公司 34.16%- Fortune Ride (BVI) Ltd. 10.7%
- Hong Kong Airlines Group Ltd. 9.1%
蒙 建 強 100%
海 航 集團 有限 公司 27.02%- Frontier Investment Partner L.P. 23.75%
香港 航空 咨詢服務 有限 公司 12.69%鐘 國 頌 100%
何 鴻 燊及其他 股 東 5.4%
企業 業務 與 形象
[编辑]總 部 及辦公 大 樓
[编辑]此前,
主題 標 誌
[编辑]附屬 公司
[编辑]泛亞 |
推廣
[编辑]電 視 廣告
[编辑]- 2007
年 :「詠 春 」[74]
- 2010
年 :「分 分 鐘 想 飛 」、「香港 航空 樂 優 游 」
- 2013
年 :「將 更 好 的 帶 上 雲 霄」
- 2016
年 :「飛 悅 精彩 」
以十週年尋找精彩遊歷之最為主題遠赴澳洲、
電 影 及媒體
[编辑]體育 競 賽
[编辑]此外,於
公益 與 社 區 活動
[编辑]2011
2014
機 隊
[编辑]其後
現役 機 隊
[编辑]-
空中 巴 士 A320-214
B-LPL -
空中 巴 士 A330-343X
B-LNR
截至2024
引擎 | 註冊 |
備註 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CFMI CFM56-5B4/3 |
32H | 3 | — | — | 8 | 144 | 152 | B-LP_ | PI-PK | — | — | PL-PQ、PU、PW及PX PR及隨 | |
32S | 9 | — | 3 | — | 174 | 174 | PC-PE、PL-PQ | — | PF、PH、PV | ||||
IAE V2527-A5 |
32Y | 1 | — | 1 | — | 180 | 180 | PT | — | PS | |||
IAE V2533-A5 |
321 | 1 | — | 3 | — | 220 | 220 | PR | — | PU、PW、PX | |||
PW4168A |
332 | — | 6 | — | 24 | 259 | 283 | B-LN_ B-LH_ |
— | NC-NG、NI | — | ||
Trent 772B-60 |
333 | 6 | 2 | — | 32 | 260 | 292 | NO、NP、HH-HJ、HL | NQ、HG | — | HG及隨 NQ | ||
33G | — | — | 3 | 24 | 279 | 303 | — | — | HP-HR | ||||
33S | 1 | — | — | 30 | 255 | 285 | NR | — | — | ||||
21 | 8 | 10 |
已 退役 機 隊
[编辑]-
前 中富 航空 的 庞巴迪 CRJ200ER
註冊 |
備註 | |||
---|---|---|---|---|
龐巴 |
2 | 2006-2007 | KBA、KBJ | KBA售予 |
龐巴 |
1 | 2006-2008 | KBB | |
3 | 2010-2012 | LHM、LHN、LHO | 貨機; | |
12 | 2006-2013 | KBE、KBF、KBH、KBI、KBK、KBL、KBM、KBP、KBQ、KBR、KBT、KBU | KBM售予 | |
4 | 2012- | LPB、LPF、LPG、LPH | ||
5 | 2012-2024 | LNJ、LNK、LNL、LHA、LHB | ||
5 | 2011-2020 | LNV、LNW、LNX、LNY、LNZ | 貨機; | |
6 | 2012- | LNM、LNN、LNS、LNT、LNU、LHD | LNM | |
6 | 2017-2023 | LGA、LGB、LGC、LGD、LGE、LGH |
航 點 及代碼共享
[编辑]客 運航 點
[编辑] |
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韩国 | |
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曼谷- |
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峴港 |
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澳 |
包 機 航 點
[编辑] |
|
帛琉 | 帛琉 |
代 碼共享
[编辑]
航 點 歷史
[编辑]- 2006
年
- 2007
年
- 2
月 5日 起 ,開 辦每日 一 班 往來 香港 至 青島 的 航 線 ,以波音 737-800營運。[81] - 2
月 11日 起 ,開 辦每日 一 班 往來 香港 至 福 州 的 航 線 ,以波音 737-800營運。[82] - 3月26
日 起 ,開 辦每週 兩 班 往來 香港 至 石 家 莊 的 航 線 [83]及開辦每日 一 班 往來 香港 至 廈門的 航 線 ,均 以波音 737-800營運[84],以波音 737-800營運。 - 4
月 2日 起 ,開 辦每週 四 班 往來 香港 至 濟 南 的 航 線 ,以波音 737-800營運。[85] - 7
月 9日 起 ,開 辦每週 三 班 往來 香港 至 南 昌 的 航 線 ,以波音 737-800營運。[86] - 8
月 24日 起 ,開 辨 往來 香港 至 胡志明 市 的 航 線 ,以波音 737-800營運。[87] - 12月2
日 起 ,開 辨 每週 兩 班 往來 香港 至 合 肥 的 航 線 ,航 班 號 為 HX175/176,以波音 737-800營運。[88]
- 2008
年
- 3月31
日 起 ,停 辦每週 三 班 往來 香港 至 南 昌 的 航 線 。[86] - 6
月 ,開 辨 往來 香港 至 上海 -浦東 及北京 航 線 ,以波音 737-800營運,成 為 港 航 首 批於內地的 一線 航 點 。 - 8
月 11日 起 ,開 辨 每週 兩 班 往來 香港 至 哈爾濱 的 航 線 ,以波音 737-800營運。[89] - 7
月 ,開 辨 往來 香港 至 首 爾 -仁川 及大邱 航 線 ,以波音 737-800營運。 - 9月,
開 辦往來 香港 至 布 吉 及馬 尼 拉 航 線 ,以波音 737-800營運。
- 2009
年
- 3月29
日 起 ,開 辨 每日 一 班 往來 香港 至 長 沙 的 航 線 ,以波音 737-800營運。[90] - 1
月 ,開 辦往來 香港 至 廈門、桂 林 及三 亞 航 線 ,同時 恢辦南京 航 線 。 - 8
月 ,開 辦往來 香港 至 長 沙 及海 口 航 線 ,以波音 737-800營運。
- 2010
年
- 4
月 30日 起 ,開 辨 每日 一 班 往來 香港 至 汕頭的 定期 包 機 航 班 ,以波音 737-800營運。 - 6月30
日 起 ,開 辦每週 三 班 往來 香港 至 莫斯科 的 航 線 ,航 班 號 為 HX817/816,以空中 巴 士 A330-200營運。 - 7
月 ,開 辦每日 一 班 往來 香港 至 河 內的 航 線 ,以空中 巴 士 A320營運。 - 8
月 ,停 辦每日 一 班 往來 香港 至 馬 尼 拉 ,長 沙 及廈門的 航 線 。 - 9月28
日 起 ,開 辨 每週 四 班 往來 香港 至 上海 -虹 橋 的 航 線 ,航 班 號 為 HX238/239,以空中 巴 士 A330-200營運。港 航 並 於10月 31日 起 加 密 至 每日 一 班 。[91] - 10月31
日 起 ,開 辨 每日 一 班 往來 香港 至 東京 -成田 的 航 線 ,航 班 號 為 HX618/619,以空中 巴 士 A330-200營運。[92]
- 2011
年
- 1
月 16日 起 ,開 辦每日 一 班 往來 香港 至 新 加 坡的 航 線 ,航 班 號 為 HX751/752,以空中 巴 士 A330-200營運。[93] - 3月,受
日本 3.11地震 及福島 核 事故 影響 ,港 航 對 前 往日 本 的 航 班 進行 減 班 :包括 取消 每週 四 班 來往 香港 至 札幌 -新 千 歲 航 線 、以及往來 香港 至 東京 -成田 航 線 改 以波 音 737-800營運。 - 3
月 底 ,夏季 時間 表 啟 用 ,新 時間 表 恢辦往來 香港 至 布 吉 、長 沙 航 線 及加密 往來 香港 至 曼谷-蘇 凡納布 航 線 。 - 4
月 22日 起 ,開 辦每週 兩 班 往來 香港 至 亞 庇 的 航 線 。 - 7
月 ,開 辦每日 一 班 往來 香港 至 成都 及重慶 航 線 ,以空中 巴 士 A320營運。同時 ,加 密 往來 香港 至 新 加 坡的 航 班 ,由 每日 一班加密至每日兩班,航 班 號 為 HX783/784。 - 10月,
開 辦每週 兩 班 往來 香港 至 登 巴 薩/峇里航 線 ,以空中 巴 士 A330-200營運。
- 2012
年
- 3月1
日 起 ,開 辦每日 三 班 往來 香港 至 台北 -桃園 的 航 線 及開辦每天 一 班 往來 香港 至 高雄 航 線 。 - 3月7
日 起 ,開 辦每日 一 班 往來 香港 至 倫敦 -格 域 的 航 線 ,以全商務 艙的空中 巴 士 A330-200營運。 - 3
月 底 ,復 辦每日 一 班 往來 香港 至 西安 及南京 的 航 線 ,以空中 巴 士 A320營運。 - 5月,
每日 一 班 往來 香港 至 東京 -成田 的 航 線 由 空中 巴 士 A330-200改 為 空中 巴 士 A320營運。 - 6月30
日 起 ,停 辨 香港 往來 香港 至 新 加 坡的 航 線 。 - 7
月 ,加 密 往來 香港 至 上海 -浦東 航 線 ,由 每日 一班加密至每日兩班,以空中 巴 士 A330-200營運。 - 11月,
復 辦每日 一 班 往來 香港 至 蘭 州 的 定期 包 機 航 線 ,以空中 巴 士 A320營運 - 12月,
每日 一 班 往來 香港 至 南京 的 航 線 改 用 空中 巴 士 A320營運。
- 2013
年
- 1
月 25日 起 ,復 辦每日 一 班 往來 香港 至 亞 庇 航 線 ,航 班 號 為 HX723/724,以空中 巴 士 A320營運。[94] - 3月31
日 起 ,夏季 時間 表 啟 用 ,新 增 多 條 航 線 並 為 多 條 定期 航 線 加 密 班 次 ,增強 地區 航 線 網 絡 :[95]加 密 往來 香港 至 曼谷-蘇 凡納布 的 航 班 ,由 每日 三班加密至每日四班,航 班 號 為 HX779/780,新 增 航 班 以空中 巴 士 A330-200營運。加 密 往來 香港 至 南京 ,由 每日 一班加密至每日兩班,航 班 號 為 HX218/219。加 密 往來 香港 至 杭州 ,由 每日 一班加密至每日兩班,航 班 號 為 HX126/127。加 密 往來 香港 至 福 州 ,由 每日 一班加密至每日兩班,航 班 號 為 HX175/176。加 密 往來 香港 至 海 口 的 航 班 ,由 每日 一班加密至每日兩班,航 班 號 為 HX137/138或 HX157/158。加 密 往來 香港 至 三 亞 的 航 班 ,由 每日 一班加密至每日兩班,航 班 號 為 HX197/198或 HX195/196。加 密 往來 香港 至 台北 -桃園 的 航 班 ,由 每日 三班加密至每日四班,航 班 號 為 HX252/253,新 增 航 班 以空中 巴 士 A330-200營運。同時 取消 每日 一 班 往來 香港 至 高雄 的 航 班 。每日 其中兩 班 北京 航 線 ,以及每日 一 班 之 上海 -虹 橋 航 線 改 以空中 巴 士 A330-300營運。每日 一 班 往來 香港 至 成都 航 線 改 用 空中 巴 士 A320營運。
- 4
月 1日 起 ,接收 香港 快 運 航空 每日 兩 班 往來 香港 至 昆 明 的 航 班 ,航 班 號 為 HX273/274及HX278/279,新 增 航 班 以波 音 737-800營運。 - 4
月 27日 起 ,加 密 往來 香港 至 曼谷-蘇 凡納布 的 航 班 ,由 每日 四 班 增加 至 每日 五 班 ,航 班 號 為 HX765/766,新 增 航 班 以空中 巴 士 A330-300營運,加 強 曼谷航 班 服務 。[96] - 5月2
日 起 ,加 密 往來 香港 至 布 吉 的 航 班 。由 每日 一班加密至每日兩班,編 號 為 HX761/762。[96] - 5月15
日 起 ,開 辦每日 一 班 往來 香港 至 廈門的 航 線 ,航 班 號 為 HX261/262,以空中 巴 士 A320營運。[97] - 7
月 10日 起 ,因 應 市場 及季節 需求,香港 航空 正式 開 辦往來 香港 至 馬 爾 代 夫 馬 累 的 航 線 ,航 班 號 為 HX789/780,成 為 香港 當時 唯一 一家提供馬爾代夫直航航班服務的航空公司。[98] - 10月27
日 起 ,接收 香港 快 運 航空 往來 香港 至 南 寧 的 航 班 ,變 相 由 每日 一班加密至每日兩班,新 增 航 班 以空中 巴 士 A320營運。
- 2014
年
- 1
月 24日 起 ,加 密 往來 香港 至 往北京 的 航 班 ,由 每日 三班加密至每日四班,航 班 號 為 HX332/331,新 增 航 班 以空中 巴 士 A320營運。[99] - 3
月 10日 起 ,加 密 往來 香港 至 登 巴 薩/峇里航 線 ,由 每日 兩 班 加 密 至 每日 三 班 。 - 3月17
日 起 ,開 辦每週 三 班 往來 香港 至 胡志明 市 的 航 線 ,航 班 號 為 HX534/535,以空中 巴 士 A320全 經濟 艙客機 營運。[99] - 3月19
日 起 ,加 密 往來 香港 至 沖繩 及杭州 的 航 班 ,沖繩 由 每日 一班加密至每日兩班,航 班 號 為 HX678/677,而杭州 由 每日 兩 班 加 密 至 每日 三 班 ,航 班 號 為 HX228/229。[100] - 3月30
日 起 ,開 辦每週 兩 班 往來 香港 至 鹿兒島 ,航 班 號 為 HX671/672及每週 三 班 來往 香港 至 天津 的 航 線 ,航 班 號 為 HX368/369,均 以空中 巴 士 A320全 經濟 艙客機 營運。[101] - 4
月 19日 起 ,加 密 往來 香港 至 天津 的 航 線 ,由 每週 三班加密至每週五班。[102] - 5月12
日 起 ,加 密 往來 香港 至 天津 的 航 線 ,由 每週 五班加密至每日一班。[102] - 8
月 1日 起 ,加 密 往來 香港 至 上海 -浦東 的 航 線 ,由 每日 二班加密至每日三班,航 班 號 為 HX246/247。[103] - 12月1
日 起 ,加 密 往來 香港 至 海 口 航 線 ,於星期 一 、三 、五 、日 增 至 一 日 兩 班 往返,航 班 號 為 HX6157/6158,令 每週 航 班 數 目 加 密 至 每週 十 一 班 。[104] - 12月19
日 起 ,開 辦每週 五 班 往來 香港 至 札幌 -新 千 歲 的 航 線 ,航 班 號 為 HX690/693,以空中 巴 士 A330-300營運。[105]同時 加 密 來往 香港 至 泰 國 曼谷-蘇 凡納布 航 線 ,由 每日 五班加密至每日六班,航 班 號 為 HX763/760或 HX763/762。[104]
- 2015
年
- 3月28
日 起 ,開 辦每週 兩 班 往來 香港 至 宫崎的 包 機 航 線 ,航 班 號 為 HX648/649,以空中 巴 士 A320營運。[106] - 5月12
日 起 ,為 慶祝 鹿兒島 航 線 開 航 一 週 年 ,加 密 往來 香港 至 鹿兒島 的 航 班 ,由 每週 兩 班 加 密 至 每週 三 班 。[106] - 11月19
日 起 ,加 密 往來 香港 至 上海 虹 橋 的 航 班 ,由 原 來 每週 七班增加兩班至每週九班,航 班 號 為 HX248/249。[107] - 12月14
日 起 ,開 辦每週 兩 班 往來 香港 至 熊本 的 航 線 ,航 班 號 為 HX686/687,以空中 巴 士 A320全 經濟 艙客機 營運。[108] - 12月25
日 起 ,加 密 往來 香港 至 海 口 的 航 班 ,由 原 來 每週 七班加密至每週九班,航 班 號 為 HX157/158。[109]
- 2016
年
- 1
月 8日 起 ,開 辦為期 3個月 (1月 至 3月 )的 每週 三班往來香港前往黃金 海岸 ,再 經 開 恩 茲返 回 香港 的 季 節 性 航 線 ,航 班 號 為 HX015/016。以空中 巴 士 A330-300營運。[110] - 1
月 16日 起 ,加 密 往來 香港 至 天津 的 航 班 ,由 每日 一班加密至每日兩班,航 班 號 為 HX362/363。[111] - 2
月 27日 起 ,開 辦每週 三 班 往來 香港 至 柬埔寨金 邊 的 航 線 ,航 班 號 為 HX721/722,以空中 巴 士 A320全 經濟 艙客機 營運。 - 3月27
日 起 ,調整 往來 香港 至 黃金 海岸 及開 恩 茲的 航 線 ,每週 三班的季節性航班改為每週兩班的定期航班。[112] - 3月28
日 起 ,開 辦每日 一 班 往來 香港 至 岡山 的 航 線 ,航 班 號 為 HX6682/6683,以空中 巴 士 A320全 經濟 艙客機 營運。[113] - 5月1
日 起 ,加 密 往來 香港 至 往北京 的 航 班 ,由 每日 三班加密至每日四班,航 班 號 為 HX6308/6309。[114] - 5月15
日 起 ,加 密 往來 香港 至 河 內的 航 線 ,由 每週 五班加密至每週十班,航 班 號 為 HX522/523。[114] - 7
月 1日 起 ,開 辦每日 兩 班 往來 香港 至 東京 -成田 的 航 線 ,航 班 號 為 HX608/609和 HX609/610,以空中 巴 士 A330-300營運。[115] - 7
月 15日 起 ,開 辦每日 一 班 往來 香港 至 大阪 -關西 的 航 線 ,航 班 號 為 HX6028/6029,以空中 巴 士 A330-300營運[116] - 9月14
日 起 ,開 辦每週 兩 班 往來 香港 至 鳥取 縣 米子 的 航 線 ,航 班 號 為 HX6650/6651,以空中 巴 士 A320全 經濟 艙客機 營運。[117] - 9月15
日 起 ,加 密 往來 香港 至 大阪 -關西 ,由 每日 一班加密至每日兩班;札幌 -新 千 歲 ,由 每週 五班加密至每日一班。 - 11月10
日 起 ,開 辦每日 一 班 往來 香港 至 奧 克 蘭 的 航 線 ,航 班 號 為 HX021/022,以空中 巴 士 A330-200營運。[118] - 12月16
日 起 ,開 辦每日 一 班 往來 香港 至 首 爾 -仁川 的 航 線 ,航 班 號 為 HX622/623或 HX628/629。[118]
- 2017
年
- 6月30
日 起 ,開 辦每日 一 班 往來 香港 至 溫 哥華的 航 線 ,航 班 號 為 HX080/081,為 港 航 首 條 北美 州 航 線 ,以空中 巴 士 A330-200營運。[119] - 7
月 20日 起 ,復 辦每週 五 班 往來 香港 至 胡志明 市 航 線 ,航 班 號 為 HX538/539,以空中 巴 士 A320營運。[120] - 12月18
日 起 ,開 辦每週 四 班 往來 香港 至 洛 杉 磯 的 航 線 ,航 班 號 為 HX068/069,以空中 巴 士 A350-900營運。[24]
- 2018
年
- 1
月 16日 起 ,加 密 往來 香港 至 洛 杉 磯 的 航 班 ,由 每週 四班加密至每日一班[24];同時 ,復 辦每週 三 班 往來 香港 至 馬 爾 代 夫 馬 累 的 航 線 ,航 班 號 為 HX791/792,以空中 巴 士 A330-300營運。[121] - 3月25
日 起 ,開 辦每週 四 班 往來 香港 至 三 藩 市 的 航 線 ,航 班 號 為 HX060/061,以空中 巴 士 A350-900營運。[25] - 6月1
日 起 ,復 辦每日 一 班 往來 香港 至 馬 尼 拉 的 航 線 ,航 班 號 為 HX781/782,以空中 巴 士 A320營運。[122] - 10月28
日 起 ,停 辦往來 香港 至 宫崎[123],金 邊 [124],黃金 海岸 及開 恩 茲[125]的 航 線 。
- 2019
年
- 1
月 22日 起 ,復 辦每週 兩 班 往來 香港 至 南 寧 的 航 線 ,航 班 號 為 HX1351/1352,以空中 巴 士 A320營運。 - 4
月 10日 起 ,來往 香港 及溫 哥華的 航 線 由 空中 巴 士 A330-200改 用 空中 巴 士 A350-900營運。 - 5月22
日 起 ,停 辦往來 香港 至 奧 克 蘭 的 航 線 。[126] - 9月2
日 起 ,停 辦往來 香港 至 福 州 的 航 線 ,同時 加 密 來往 香港 及海 口 的 班 次 達 每日 三 班 ,航 班 號 為 HX6103/6104。[127] - 9月8
日 起 ,加 密 往來 香港 至 杭州 的 航 班 ,由 每週 10班 增加 四 班 至 每週 14班 ,航 班 號 為 HX112/113。[127] - 9月28
日 起 ,加 密 往來 香港 至 札幌 -新 千 歲 的 班 次 ,由 每週 9班 增加 兩 班 至 每週 11班 ,航 班 號 為 HX690/699。[127] - 10月5
日 起 ,停 辦往來 香港 至 三 藩 市 的 航 線 。 - 10月8
日 起 ,停 辦往來 香港 至 塞 班 的 航 線 。[128] - 12月8
日 起 ,往來 香港 至 洛 杉 磯 及溫 哥華減少 至 每 周 4班 。[129]
- 2020
年
3
3
4
加 密 馬 尼 拉 航 班 服務 至 每日 1班 ,採用 A330寬 體 客 機 營運。加 密 東京 成田 航 班 服務 至 每日 3班 ,採用 A320客 機 營運。調整 曼谷航 班 服務 至 每週 6班 ,採用 A330寬 體 客 機 營運。調整 北京 航 班 服務 至 每週 6班 ,採用 A320客 機 營運。維持 每日 1班 的 海 口 的 航 班 服務 ,採用 A320客 機 營運。調整 上海 浦東 航 班 服務 至 每日 1班 ,採用 A330寬 體 客 機 營運。
- 2022
年
- 9月5
日 起 ,調整 航 線 網 絡 為 :
其餘
- 9月17
日 起 ,調整 往來 馬 尼 拉 航 班 服務 至 每週 1班
- 9月26
日 起 ,往來 香港 及首爾 仁川 航 班 加 密 至 每週 4班
- 10月1
日 起 ,調整 航 線 網 絡 為 :往來 南京 航 班 服務 至 每週 1至 2班 往來 香港 及曼谷 航 班 加 密 至 每週 4班
- 2023
年
- 3月12
日 起 ,開 辦每週 四 班 往來 香港 至 北京大 興 國際 機 場 的 航 線 ,航 班 號 為 HX308/309,以空中 巴 士 A320營運,成 為 香港 唯 一同時營運北京大興與北京 首都 兩 大 機 場 的 航空 公司 。 - 4
月 7日 起 ,開 辦每週 四 班 往來 香港 至 福岡 航 線 ,航 班 號 為 HX640/641,以空中 巴 士 A320營運。 - 7
月 8日 起 ,開 辦每週 四 班 往來 香港 至 名古屋 航 線 ,航 班 號 為 HX664/665。[132] - 9月22
日 起 ,恢復 香港 -成都 航 線 ,並 由 成都 雙 流 國際 機 場 轉移 至 成都 天 府 國際 機 場 ,航 班 號 為 HX452/453。 - 12月18
日 至 2024年 2月 26日 期間 逢星期 一 ,三 ,五 ,日 恢復 由 香港 往返米子 直航 ,航 班 號 為 HX650/651,以空中 巴 士 A320營運,成 為 香港 唯 一 提供 往米子 直航 的 航空 公司 。[133] - 12月18
日 至 2024年 2月 26日 期間 逢星期 一 ,二 ,四 ,六開辦由香港往返函館 直航 ,航 班 號 為 HX592/593,以空中 巴 士 A330-300營運,成 為 香港 唯 一 提供 往函館 直航 的 航空 公司 。[133]
2024
- 1
月 19日 至 2月 25日 期間 逢星期 三 、五 、日 恢復 由 香港 往返馬 爾 代 夫 直航 ,航 班 號 為 HX791/792,以空中 巴 士 A330-300營運,成 為 香港 唯 一 提供 往馬 爾 代 夫 直航 的 航空 公司 。[134]
服務
[编辑]旅客 登記 服務
[编辑]自助 行李 托 運 服務
[编辑]市區 /中國 內地預 辦登機 服務
[编辑]而於
電子 預 辦登機 服務
[编辑]免 費 樂器 保護 箱 服務 、單車 托 運 服務
[编辑]樂器 保護 箱 :有 見 旅客 對 處理 托 運 樂器 的 關 注 ,香港 航空 更 為 旅客 特別 斥資訂 製 大型 樂器 專用 托 運 保護 箱 ,並 供 旅客 預 約 使用 ,讓 旅客 將 其樂器 托 運 時 ,無 需如搭乘 一般航空公司需自行購置托運保護箱,其樂器 也能獲得 適當 保護 。服務 均 已 擴展至 所有 香港 航空 營運之 航 線 。
托 運 單車 服務 :香港 航空 現時 托 運 20公 斤 或 以下 單車 之 費用 為 每 輛150元 美 金 ;如單車 或 單車 盒的呎吋或 重量 超 出 規定 ,乘客 或 需支付 額 外 託 運 費用 ,詳 情 請參閱港航 網 頁 。
快速 通關 服務
[编辑]^
離 境 用 之 通行 證 會 在 辦理登 機 手續 時 經 地 勤 人員 派 發 入 境 用 之 通行 證 會 由 空中 服務 員 在 機上 派 發
機 場 貴賓 室
[编辑]遨堂
遨堂
此前,
機上 失 物 查詢系統
[编辑]機上 個人 娛樂 系統
[编辑]333 | Thales i5000 | |
33S | Panasonic eX2 | |
321 | ||
32H | Panasonic eX2 | |
32S | ||
32Y |
機上 雜誌
[编辑]《
航 班 餐飲
[编辑]機上 購物
[编辑]飛行 常客 計 劃
[编辑]金 鵬 俱樂部
[编辑]
其他
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100,000 | |
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紫 荊會(已 取消 )
[编辑]風評
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其他獎項
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Yahoo! | |
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事故 及爭議
[编辑]2013年 7月 機 師 考 核 水平 爭議
[编辑]2013
飛行 安全 相關
[编辑]2008
2013
2014
2017
2017
2019
2024
各項 服務 爭議
[编辑]2012
2013
2014
2014
2014
2015
客 戶 私 隱 處理 爭議
[编辑]2014
網 絡 安全 爭議
[编辑]2018
財政 問題
[编辑]2018
遭入稟追討 欠 款
[编辑]社交 媒體 送 筆 活動
[编辑]於2020
註釋
[编辑]相關 條目
[编辑]參考 資料
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