T1衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう

2009年ねん啟けい用よう時じT1衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう外觀がいかん

T1衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう內部（2013年ねん）

2022年ねん「天際てんさい走はし廊ろう」正式せいしき啟けい用よう，連接れんせつ一號客運大樓與T1衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう

2022年ねん啟けい用よう的てき「天際てんさい走はし廊ろう」另一側がわ，建築けんちく擁よう有ゆう廣闊こうかつ的てき視野しや，可か俯瞰ふかん飛ひ機き與あずか跑道

T1衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう（英語えいご：T1 Satellite Concourse）是これ香港ほんこん國際こくさい機き場じょう的てき客きゃく運うん大だい樓ろう之これ一いち，曾稱為ため北きた衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう（英語えいご：North Satellite Concourse），坐すわ落於一いち號ごう客きゃく運うん大だい樓ろう以北いほく，樓ろう高だか兩りょう層そう，面積めんせき達たち20,000平方へいほう米まい，設しつらえ有ゆう9個こ供きょう窄體飛ひ機き停とま放ひ的てき廊ろう前まえ停とま機き位い（閘口13至いたり21）及1個いっこ遙はるか距停機き位登いとう車しゃ處しょ（閘口22），天際てんさい走はし廊ろう工程こうてい開始かいし前ぜん曾有10個こ停とま機き位い（此為閘口507），候こう機き區く設しつらえ有ゆう10間あいだ商しょう舖及2間あいだ食しょく肆。衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう在ざい2009年ねん12月17日にち​（2009-12-17）開始かいし投入とうにゅう服務ふくむ，預あずか計けい每年まいとし可か接待せったい逾500萬まん人にん次じ的てき旅客りょかく。由よし於北衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう在天ざいてん際ぎわ走はし廊ろう建たて成しげる後ご連接れんせつ一いち號ごう客きゃく運うん大だい樓ろう，成なり為ため客きゃく運うん大だい樓ろう的てき一いち部分ぶぶん，因いん此位於北衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう的てき閘口及停機き位い號ごう碼於2021年ねん3月がつ25日にち重じゅう新編しんぺん配はい，以配合はいごう一號客運大樓的號碼排序，北きた衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう亦また易えき名めい為ため「T1衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう」。510號ごう閘口改あらため為ため13號ごう閘口，509號ごう閘口改あらため為ため14號ごう閘口，如此類推るいすい，原はら有ゆう接せっ駁巴士し地點ちてん則そく未み有ゆう消息しょうそく，有ゆう關せき閘口更改こうかい計けい劃與2020年ねん的てき計けい劃不同ふどう。

歷史れきし

隨ずい著ちょ機き場じょう的中てきちゅう轉てん旅客りょかく增加ぞうか，較小型がた的てき窄體飛ひ機き的てき起おこり降くだ量りょう也相應おう上じょう升ます。雖然這類飛ひ機能きのう使用しよう大型おおがた泊はく機き位い，但ただし這樣會かい浪費ろうひ資源しげん。有ゆう見み及此，機き管かん局在きょくざい2006年ねん投なげ放ひ10億興建北衛星客運廊以配合市場要求。新しん客きゃく運うん廊ろう於2009年ねん12月17日にち試ためし業ぎょう。北きた衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう由よし於須依すえ靠もたれ機き場じょう巴ともえ士し接せっ駁，使用しよう上じょう較為不便ふべん，所以ゆえん初期しょき使用しよう的てき航空こうくう公司こうし以飛行ひこう短たん途と線せん的てき廉價れんか航空こうくう及小型がた航空こうくう公司こうし為ため主ぬし。及至2015年ねん，國くに泰たい港こう龍りゅう航空こうくう已やめ遷入使用しよう北きた衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう之の登とう機き閘口，以及後來こうらい2019年ねん隨ずい著ちょ收おさむ購改由ゆかり香港ほんこん快かい運うん航空こうくう使用しよう。

2020年ねん2月がつ11日にち起おこり，因いん應おう新冠にいかっぷ肺炎はいえん疫情導しるべ致香港ほんこん往返各地かくち的てき航こう班はん大幅おおはば減少げんしょう，北きた衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう暫停使用しよう，所有しょゆう航こう班はん轉てん往一號客運大樓的停機位上落。

2021年ねん3月がつ25日にち起おこり，北きた衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう登とう機き閘口改あらため為ため13-21號ごう。

2021年ねん11月18日にち起おこり，衞生えいせい署しょ於香港ほんこん國際こくさい機き場じょうT1衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう內設置せっち二に號ごう臨時りんじ樣さま本ほん採集さいしゅう中心ちゅうしん。

2022年ねん11月1日にち，連接れんせつT1衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう與あずか一號客運大樓的天際走廊正式啟用。

交通こうつう

由よし於北衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう是ぜ一座四周有飛機滑行道圍繞的獨立建築物，也不是ぜ香港ほんこん國際こくさい機き場じょう旅客りょかく捷とし運うん系統けいとう的てき服務ふくむ範圍はんい，所以ゆえん須要しゅよう依よ靠もたれ禁きん區く內的機き場じょう巴ともえ士し往來おうらい。離はなれ境さかい的てき旅客りょかく在ざい一いち號ごう或ある者もの二に號ごう客きゃく運うん大だい樓ろう辦理登とう機き及出境さかい手續てつづき及接受せつじゅ保安ほあん檢けん查後，在ざい一號客運大樓指定地點乘坐接駁巴士到達北衛星客運廊。接せっ駁巴ともえ士し每まい4分ふん鐘かね一いち班はん，旅客りょかく可か以隨時じ乘じょう坐すわ接せっ駁巴士し來往らいおう北きた衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう及一號ごう客きゃく運うん大だい樓ろう。

機き管かん局在きょくざい一號客運大樓與北衛星客運廊之間興建一條名為「天際てんさい走はし廊ろう」的てき全天候ぜんてんこう行人こうじん走はし廊ろう來らい實現じつげん步行ほこう接せっ駁。外そと型がた形がた似に牌ぱい樓ろう、全長ぜんちょう200米まい的てき「天際てんさい走はし廊ろう」由ゆかり中國ちゅうごく建築けんちく工程こうてい(香港ほんこん)有限ゆうげん公司こうし承うけたまわ建けん，連接れんせつ一いち號ごう客きゃく運うん大だい樓ろう與北よぎた衛星えいせい客きゃく運うん廊ろう，落成らくせい後ご將はた成なり為ため全ぜん球たま最長さいちょう機き場じょう禁きん區く行人ぎょうにん天てん橋きょう。天てん橋きょう高度こうど超過ちょうか28米めーとる，足あし以全球だま最大さいだい型がた客きゃく機き空中くうちゅう巴ともえ士しA380通過つうか。天てん橋きょう啟けい用よう後ご，旅客りょかく毋需乘じょう坐すわ穿ほじ梭巴士し，往來おうらい兩りょう座ざ大だい樓ろう的てき時間じかん將はた大だい大だい減少げんしょう。

「天際てんさい走はし廊ろう」亦また是ぜ一いち個こ景けい點てん，兩りょう端はし採用さいよう透明とうめい玻璃はり地ち板いた能のう讓ゆずる旅客りょかく一覽停機坪的景色。

設しつらえ施ほどこせ

禁きん區く：

• 4/F - 抵港層そう、天際てんさい走はし廊ろう（來らい回かい一號客運大樓中央客運廊入境區）、轉機てんき登記とうき處しょ
• 5/F - 離はなれ境さかい層そう、天際てんさい走はし廊ろう（來らい回かい一號客運大樓中央客運廊離境區）、登とう機き閘口13-21、登とう機き閘口旁つくり設しつらえ有ゆう封ふう閉式へいしき通どおり道どう供きょう抵港旅客りょかく前ぜん往第四よん層そう（抵港層そう）