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大利おおとし航空こうくう

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大利おおとし航空こうくう
Alitalia
IATA ICAO 呼号こごう
AZ AZA ALITALIA
創立そうりつ1946ねん
終止しゅうし运营2021ねん10がつ15にち
くるるひもじょう-菲烏まいだくじょう
つぎようくるるひもじょうよねらん-とぎおさめとくじょう
重點じゅうてんじょうよねらん-うまなんじ彭薩じょう
飛行ひこう常客じょうきゃく
奖励计划
MilleMiglia
航空こうくう聯盟れんめいてんあい聯盟れんめい
公司こうし大利おおとし城市じょうしかい线航空こうくう
つくえ数量すうりょう91
通航つうこう城市じょうし100 (2020)
はは公司こうし大利おおとし政府せいふ
总部 よし大利おおとし罗马菲乌まい
ぜいぜんみつるあまり €-526 ひゃくまん (2017)
€-496 ひゃくまん (2017)
网站alitalia.comやめ重定しげさだこういたITA航空こうくう网站)

大利おおとし航空こうくうAlitaliaざい法律ほうりつじょう以意大利おおとししょしょうてきAlitalia - Società Aerea Italiana S.p.A.名義めいぎ註冊),ちゅうぶん簡稱こう,曾是大利おおとしてき國家こっか航空こうくう公司こうし

大利おおとし航空こうくう經營けいえいこく內和國際こくさいこうせん,其主よう基地きちよねらんてきうまなんじ彭薩じょう,而うま-菲烏まいだくじょうのり其樞ひも大利おおとし航空こうくうてきたい共有きょうゆう100服務ふくむぜんたま51個いっこ國家こっかごうども94目的もくてきざい2006ねん大利おおとし航空こうくうどもうんりょう2400まん旅客りょかく,較先ぜん增長ぞうちょう7.9%,負債ふさいりつどう下降かこう51%;よりどころおうしゅう最大さいだい航空こうくう公司こうしれつひょうえいList of largest airlines in Europe,2019ねんきゃくりょうため2129まんにん(涵括大利おおとし城市じょうしかい线航空こうくう)。

2020ねん大利おおとし政府せいふ决定ちゅう资30亿欧もと国有こくゆう大利おおとし航空こうくう要求ようきゅう其获とく政府せいふとう资后缩减つくえ队近ふんいち,并更换所属しょぞく航空こうくう联盟。[1]

2021ねん8がつ24にち大利おおとし航空こうくうせん佈將ざい同年どうねん10がつ15にち中止ちゅうし營運;いたり於重ぐみてきITA航空こうくうまたざい同日どうじつ開始かいし營運。

大利おおとし航空こうくうてき大利おおとし名稱めいしょうちゅう,“Alitalia“Ali”(翅膀)かず“Italia”(大利おおとしてき混成こんせい为“大利おおとしつばさ”。

歷史れきし[编辑]

大利おおとし航空こうくう成立せいりつ[编辑]

1946ねん9がつ16にち大利おおとし航空こうくう以「大利おおとしこく航空こうくう」(よし大利おおとしAerolinee Italiane Internazionaliてき名称めいしょう成立せいりつねん5がつ5にちよういち菲亚とくG.12しゅこうゆかり卡塔あまいたり罗马。1960ねん大利おおとし航空こうくう开始运营喷气しききゃくつくえ,如卡拉維爾きゃくみちかくひしげ斯DC-8,此后またさききさき引进なみおん747むぎどうDC-10とう长程きゃくつくえ

大利おおとし航空こうくうざい2001ねんおこり正式せいしきなりためてんあい聯盟れんめいてき成員せいいん同時どうじ也在まいらんまた市上しじょうしたがえ2004ねんおこりせいざいじゅうぐみちゅうてき大利おおとし航空こうくう集團しゅうだんぶんため兩個りゃんこあいだ營運:AZ Fly 操作そうさ所有しょゆうこうはん業務ぎょうむ,AZ Servizi そくうけたまわ所有しょゆうつとむ任務にんむ

2008ねん3がつ17にちほうこく航空こうくう斥資91おくげんおうもと,併購大利おおとし航空こうくうこうただしこときょく通過つうか接受せつじゅほうこう併購,ただしほうこう必須ひっす獲得かくとく大利おおとしこうかい政府せいふまたかんかん當局とうきょく及歐めいはん壟斷ろうだん委員いいんかい同意どうい併購。

よし於意こうこうかいやめ表明ひょうめい反對はんたいほう航空こうくう集團しゅうだん前出ぜんしゅつ1.39おくおうもときん17おくこうもとてきおさむ購方あん包括ほうかつ取消とりけしぼう些短こうせん以換しん增長ぞうちょうこうはん,以及さいいん逾2000にんとう),いん此與ほう航空こうくう集團しゅうだんてきおさむ談判だんぱんやめ破裂はれつ

おもねつつみ哈德航空こうくうちゅう合資ごうし企業きぎょう[编辑]

2014ねん6がつそう部位ぶい於阿ぬの扎比てきおもねれん國家こっか航空こうくう公司こうしおもねつつみ哈德航空こうくう宣布せんぷはたおさむ購意大利おおとし航空こうくう49%てきまた份。[2]2014ねん9がつ30にち大利おおとし航空こうくう公司こうしてきてい成本なりもと航空こうくう公司こうしいち航空こうくうえいAir One停止ていしりょう運營うんえい

2015ねん1がつ1にちけいおもねつつみ哈德航空こうくうちゅうなみじゅうぐみAlitalia-CAI正式せいしきはた業務ぎょうむうつり交給りょうしん公司こうしAlitalia-SAIおもねつつみ哈德航空こうくうゆう49%てきまた份,而Alitalia-CAIのりようゆう51%てきまた份。[2][3]2015ねん5がつ大利おおとし航空こうくう宣布せんぷはたざい2017ねん終止しゅうしあずかほうこう集團しゅうだんてき合作がっさくおびただしとも關係かんけいなみ指出さしで合資ごうし企業きぎょうさいゆうあし夠的優勢ゆうせい維持いじこう業務ぎょうむ發展はってん[4]

2016ねん2がつ大利おおとし航空こうくう公司こうし宣布せんぷはた於2016ねん3がつ減少げんしょう以比薩為基地きちてきだい部分ぶぶんこうせん包括ほうかつ來往らいおう莫斯ぬのひしげかくかしわりん,卡塔あま和地わじひしげてきこうせんただし維持いじ往奧なんじうまてきこうはん[5]

近年きんねん財務ざいむ狀況じょうきょう及嘗ためし[编辑]

こう平均へいきん每日まいにち虧蝕130まんおうもと(逾1400まんこうもと),かえ欠下がけしたさけてん及膳しょく供應きょうおうしょうだいふで債務さいむこうかけさいやめたち132おくこうもとぜんもたれ政府せいふかし款苦ささえ撐,於2008ねんせり申請しんせい破產はさん保護ほごなみ同年どうねん8がつ22にち宣告せんこく破產はさん,其後於2009ねん1がつ恢復かいふくうんさく

2017ねん4がつ25にち大利おおとし航空こうくうろうかた拒絕きょぜつりょうかたくだてい成本なりもとてきたっいん提議ていぎ航空こうくう公司こうし宣布せんぷはた開始かいし進行しんこう破產はさんほどじょ[6] 大利おおとし政府せいふ最後さいご允許いんきょ大利おおとし航空こうくう於2017ねん5がつ2にち申請しんせい破產はさん[7] 2017ねん5がつ17にち政府せいふ排除はいじょ國有こくゆうこうてき可能かのう決定けっていはた其正しき售並ひろ找買[8] 同年どうねん6がつえきとし航空こうくう表示ひょうじ有意ゆうい購買こうばいこう[9]另外,みずやす航空こうくう表示ひょうじりょう相關そうかん意向いこうただし卻因其被こうはん取消とりけし造成ぞうせいてき混亂こんらんこう放棄ほうきりょうゆうせき交易こうえき[10]

2018ねん達美たつみ航空こうくうえきとし航空こうくうよし大利おおとし國家こっか鐵路てつろ提出ていしゅつりょうおさむ購意大利おおとし航空こうくうてき正式せいしき意向いこう雙方そうほうてき談判だんぱん於2019ねん2がつ開始かいし[11][12]2019ねん3がつえきとし航空こうくう宣布せんぷ退出たいしゅつ相關そうかん協商きょうしょう[13]ざい中國ちゅうごく國家こっか主席しゅせき習近ひらたたいうま進行しんこう正式せいしき訪問ほうもん中國ちゅうごく東方とうほう航空こうくうたい大利おおとし航空こうくう公司こうしてき救援きゅうえんけい表示ひょうじりょう興趣きょうしゅなみ可能かのうはなだかたち1億歐元換取10%てきまた份。達美たつみ航空こうくう後向うしろむきとおるしゃ表示ひょうじやめ放棄ほうき投資とうし大利おおとし航空こうくうただしかい繼續けいぞくゆう其10%てきまた份。[14]

さいつぎ國有こくゆう[编辑]

2020ねん4がついんおう2019冠狀かんじょう病毒びょうどくびょうため航空こうくうぎょうたいらいてき危機きき大利おおとし政府せいふ宣布せんぷはたざい同年どうねん5がつせっかん大利おおとし航空こうくうたいはたしたがえばららいてき113減少げんしょういた超過ちょうか90てき規模きぼ同時どうじまたじゅうしん考慮こうりょおう維持いじてんあい聯盟れんめいかい藉。

2020ねん5がつ21にち大利おおとし航空こうくうはなれひらきりょうてんあい聯盟れんめいてきまたが大西洋たいせいよう合資ごうし企業きぎょう[15]

2020ねん6がつ29にち大利おおとし總理そうりしゅふさが佩·あなとく宣布せんぷどるろうきり斯科·凱奧えいFrancesco Caio任命にんめいためただしことちょうほうおく·ひしげ澤里さわさと任命にんめいためしん大利おおとし航空こうくうてき首席しゅせき執行官しっこうかん[16] 同日どうじつ航空こうくう公司こうし改組かいそためAlitalia - Trasporto Aereo Italiano S.p.A.

ITA航空こうくう[编辑]

2020ねん10がつ10日とおか大利おおとし政府せいふ簽署法令ほうれい允許いんきょ大利おおとし航空こうくうじゅうぐみため大利おおとし航空こうくう運輸うんゆ公司こうしよし大利おおとしItalia Trasporto Aereo S.p.A)。[17]10月28にちゆう報道ほうどうゆびITAしょうかいおさむ購意大利おおとし航空こうくういち些資さん包括ほうかつ它和大利おおとし城市じょうしかいせん航空こうくうまとひんぱい航空こうくう公司こうしだい碼、IATA售票だい碼(055)、飛行ひこう常客じょうきゃく獎勵けい劃「MilleMiglia」まれおもえじょうまとじょうだんまいしゅう68なつれいだんあずかまいしゅう65ふゆれいだん)。此交易こうえきてきそう金額きんがくたち2.2おくおうもと[18]

ただし於2021ねん1がつ8にちおうしゅう聯盟れんめい委員いいんかい發信はっしんいたり大利おおとし常駐じょうちゅうおうめい代表だいひょうえいList of Permanent Representatives of Italy to the European Union要求ようきゅう大利おおとし政府せいふ公開こうかい透明とうめい歧視無條件むじょうけんしきとうしるべ」剝離大利おおとし航空こうくうてき資產しさんしんけん包含ほうがん62こうきよししん要求ようきゅうなみ反對はんたい一所前國家航空公司可以透過私下協商;財產ざいさん轉賣てんばいいた一家いっかしんてき國家こっか航空こうくう公司こうしてき行為こういしんけんちゅう表示ひょうじITAおう保留ほりゅう大利おおとし航空こうくうてきひんぱいいんため使用しよう該品ぱいしょうれいITAなりため大利おおとし航空こうくうてき象徵しょうちょうせいのべぞくおうしゅう聯盟れんめい委員いいんかい建議けんぎ大利おおとし航空こうくうてき航空こうくうつとむ維修事業じぎょうおう獨立どくりつ售予第三者だいさんしゃ委員いいん會同かいどう建議けんぎ大利おおとし航空こうくうてきじょうだん必須ひっすはくうり,而「MilleMiglia」のり不能ふのうかんせい售予しんてき公司こうし[19]

ITAやめ於2021ねん10がつ15にちおこり開始かいし營運[20]なみ繼承けいしょう大利おおとし航空こうくう多數たすう資產しさん包括ほうかつ機材きざい)及其於天あい聯盟れんめい內成いん份。

集團しゅうだん所屬しょぞく公司こうし[编辑]

大利おおとし航空こうくう集團しゅうだんようゆう

  • 大利おおとし航空こうくう
  • 大利おおとし貨運航空こうくう
  • 大利おおとしかい航空こうくう
  • Alitalia Servizi 大利おおとし航空こうくう服務ふくむ包括ほうかつ大利おおとし航空こうくう修理しゅうり保障ほしょう維護系統けいとうまた份有げん公司こうしAlitalia Maintenance Systems S.p.A.、大利おおとし航空機こうくうきじょうまた份有げん公司こうしAlitalia Airport S.p.A.、Atitech S.p.A. Ales S.p.A.)
  • Gruppo Volare Volare 航空こうくう集團しゅうだん包括ほうかつVolare航空こうくうVolare Airlinesおうしゅう航空こうくうAir Europe)

目的もくてき[编辑]

截至2019ねん10がつ大利おおとし航空こうくうゆう97こうてんくるるひもざいうまてきたち芬奇-菲烏まいだくじょう,另外四個意大利機場是重點機場。

航空こうくう聯盟れんめい[编辑]

2009ねんおこり大利おおとし航空こうくうためてんあい聯盟れんめい成員せいいん[21]なみあずかてんあい聯盟れんめい成員せいいん實行じっこうりょうだい碼共とおる協議きょうぎ乘客じょうきゃく使用しよう一張意大利航空機票飛往多個代碼共享航空公司的目的地。[22]2010ねん7がつ大利おおとし航空こうくう加入かにゅう了法りょうほうこうこうかず達美たつみ航空こうくうてきまたが大西洋たいせいよう合資ごうし企業きぎょう開始かいしどもとおるまたが大西洋たいせいようこうはんてき利潤りじゅん[23]

だい碼共とおる[编辑]


たい[编辑]

こう空中くうちゅうともえA319-100
こう空中くうちゅうともえA320-200
こう空中くうちゅうともえA321-100
こう空中くうちゅうともえA330-200
こうなみおん777-200ER

截至2020ねん6がつ大利おおとし航空機こうくうきたい如下:[24][25]

大利おおとし航空機こうくうきたい
がた 數量すうりょう てい購中 きゃくりょう[26] 備註
J Y+ Y 總數そうすう
空中くうちゅうともえA319-112 22 144 144
空中くうちゅうともえA320-214 38 171 171
174 174
180 180
空中くうちゅうともえA321-112 12 200 200
空中くうちゅうともえA330-203 12 20 17 219 256 其中いちためてんあい聯盟れんめい彩繪さえ
2 22 240 262 そくはたこぼししん
なみおん777-243ER 11 30 24 239 293 其中いちためてんあい聯盟れんめい彩繪さえ
なみおん777-300ER 1 30 24 328 382
總數そうすう 92

たい發展はってん[编辑]

ざい2009ねんいたり2011ねん大利おおとし航空こうくう更新こうしんりょう其機たい增加ぞうかりょう34しん同時どうじ退役たいえき26きゅう,於2013年初ねんしょ完成かんせいせい更新こうしんほどじょしんなみよし大利おおとし航空こうくう自身じしん購入こうにゅう主要しゅようこう租賃公司こうし租賃,該飛租賃公司こうしゆかりぜん一航空擁有者卡洛·たくたく創建そうけんてき一間愛爾蘭租賃公司,主要しゅようこう作為さくいきょうあばら大利おおとし航空こうくう購買こうばいしんざいいち航空こうくう合併がっぺいさい上前うわまえいち航空機こうくうきたいゆかりToto大利おおとし聯合れんごう企業きぎょうToto Holdingてき公司こうしAPFようゆうこうなおしたがえ他出たしゅつ公司こうししょ租賃せいたい現在げんざいこうようゆうてきだい多數たすうたいざいあいなんじらん註冊,而非ざい大利おおとし註冊。

ざい2020ねん進行しんこうじゅうぐみ期間きかんこうけい劃將113減少げんしょういた超過ちょうか90てき規模きぼ

2020ねん大利おおとし航空こうくうためたいてき規模きぼがた進行しんこうぶんまわし劃,以供將來しょうらい使用しようただし目前もくぜん僅在けい劃中,なおあずかにんなん供應きょうおうしょう簽訂にんなん合同ごうどういん此機たいてき未來みらい仍可能會のうかいゆうしょ變化へんか大利おおとし航空こうくうけい劃為大利おおとし城市じょうしかいせん航空こうくう購買こうばい數量すうりょう確定かくていてき空中くうちゅうきゃく车A220きゃく大利おおとし航空こうくう自己じこてきあるじせんたいのり繼續けいぞく使用しよう空中くうちゅうともえそらA320きゃくただし可能かのうあらためため購買こうばい空中くうちゅう客車きゃくしゃA320neo。而長途ちょうとたいそくけい使用しようなみおん787夢幻むげんきゃく,而所有しょゆう這些てきおり扣都しょう超過ちょうかおり扣的50%。空中くうちゅうきゃく公司こうしまた嘗試こう大利おおとし航空こうくう遊說ゆうぜいなみ提供ていきょう空中くうちゅうきゃく车A330neo空中くうちゅうきゃく车A350 XWBこう選擇せんたく,如空ちゅうともえおもえいた大利おおとし航空こうくうてきていたん需要じゅようだかたち65%いたり70%てきおり扣。而意大利おおとし航空こうくうひさしあずかにんなん製造せいぞうしょう簽訂合同ごうどうただし雙方そうほうやめ保持ほじれん繫。[27][28][29]

參考さんこう文獻ぶんけん[编辑]

  1. ^ “A380完了かんりょうなみおん747也完了かんりょう” 疫情じゅう创全だま航空こうくう页面そん档备份そん互联网档あんしんなみ財經ざいけい,2020ねん5がつ31にち
  2. ^ 2.0 2.1 "È arrivato il sì di Etihad", sempre più vicino l’accordo con Alitalia. Corriere della Sera. 2014ねん8がつ1にち [2016ねん12月24にち]. (原始げんし内容ないようそん于2017ねん6がつ21にち). 
  3. ^ The New Alitalia Takes Off (しん闻稿). Alitalia Corporate. 2015ねん1がつ1にち [2016ねん12月24にち]. (原始げんし内容ないようそん于2015ねん1がつ8にち). 
  4. ^ Frommberg, Laura. Alitalia trennt sich von Air France KLM – Scheidung auf Italienisch. Aerotelegraph.com. 2016ねん12月24にち [2015ねん5がつ19にち]. (原始げんし内容ないようそん档于2015ねん5がつ20日はつかとく语). 
  5. ^ Alitalia lascia l'aeroporto di Pisa: rotte sostituite da altre compagnie. R.it Firenze. 2016ねん3がつ6にち [2016ねん12月24にち]. (原始げんし内容ないようそん于2016ねん12月24にち大利おおとし语). 
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  7. ^ Alitalia to Start Bankruptcy Process as Workers Spurn Bailout. Bloomberg. [2017ねん5がつ22にち]. (原始げんし内容ないようそん于2017-05-23). 
  8. ^ Italy kicks off Alitalia sale process. Reuters.com. 2017ねん5がつ17にち [2017ねん5がつ18にち]. (原始げんし内容ないようそん于2017ねん5がつ17にち). 
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  10. ^ Ryanair drops its bid to buy ailing Alitalia. Thelocal.it. 2017ねん9がつ27にち [2020ねん8がつ20日はつか]. (原始げんし内容ないようそん于2020ねん7がつ25にち). 
  11. ^ FS launches bid to acquire Alitalia. International Railway Journal. 2018ねん11月2にち [2020ねん8がつ20日はつか]. (原始げんし内容ないようそん于2020ねん8がつ18にちえい语). 
  12. ^ Clark, Oliver. State rail operator to open Alitalia talks with EasyJet and Delta. Flight Global. 2019ねん2がつ13にち [2020ねん8がつ20日はつか]. (原始げんし内容ないようそん于2019ねん8がつ17にち). 
  13. ^ Clark, Oliver. EasyJet pulls out of Alitalia privatisation process. Flightglobal.com. 2019ねん3がつ18にち [2020ねん8がつ20日はつか]. (原始げんし内容ないようそん于2019ねん9がつ27にち). 
  14. ^ Delta still eyeing 10% of Alitalia after LATAM stake buy: CEO. Reuters. 2019ねん9がつ26にち [2019ねん9がつ27にち]. (原始げんし内容ないようそん于2019ねん9がつ27にちえい语). 
  15. ^ New Alitalia to Exit SkyTeam Transatlantic Joint Venture, Expand Long-Haul Fleet. AirlineGeeks.com. 2020-05-05 [2020ねん7がつ8にち]. (原始げんし内容ないようそん于2020-07-25) えい语). 
  16. ^ Alitalia, Conte: «Francesco Caio presidente della nuova società, ad Fabio Lazzerini». Flotta di oltre 100 aerei [Alitalia, Conte: «Francesco Caio new Chairman of the company, Fabio Lazzerini CEO». Fleet of more than 100 planes]. ilmessaggero.it. 2020ねん6がつ29にち [2020ねん6がつ30にち]. (原始げんし内容ないようそん于2020ねん7がつ3にち大利おおとし语). <
  17. ^ Alitalia, nasce la Newco. Rai News. [2020-10-21]. (原始げんし内容ないようそん于2021-09-08) 大利おおとし语). 
  18. ^ Alitalia: logo, slot e "MilleMiglia" valgono 220 milioni di euro. Corriere della Sera. 2020-10-28 [2020-11-02]. (原始げんし内容ないようそん于2021-08-20) 大利おおとし语). 
  19. ^ Nuova Alitalia, ecco la lettera dell'Unione Europea che rischia di bloccare l'operazione [New Alitalia, here is the letter from the European Union that risks blocking the operation]. espresso.repubblica.it. 2021-01-19 [2021-01-22]. (原始げんし内容ないようそん于2021-01-28) 大利おおとし语). 
  20. ^ ITA to start off with 2,800 workers. Ansa.it. 2021-08-24 [2021-08-28]. (原始げんし内容ないようそん于2021-08-29). 
  21. ^ Ball, Deborah; Michaels, Daniel. Struggling Alitalia Is Further Hit By Attacks, Economic Downturn. The Wall Street Journal. 2001ねん11月28にち [2016-12-24]. (原始げんし内容ないようそん于2020ねん7がつ25にち). 
  22. ^ Our members. Skyteam.com. [2012ねん10がつ7にち]. (原始げんし内容ないようそん于2012ねん10がつ4にち). 
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  26. ^ corporate.alitalia.it - Fleet页面そん档备份そん互联网档あん) retrieved 30 December 2015
  27. ^ そん副本ふくほん. [2020-08-20]. (原始げんし内容ないようそん于2020-08-14). 
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  29. ^ https://www.aeronewsx.com/post/alitalia-to-opt-for-boeing-787-airbus-a220-italian-media

外部がいぶ連結れんけつ[编辑]