中國ちゅうごく西南せいなん航空こうくう4509號ごう班はん機き空そら難なん

中國ちゅうごく西南せいなん航空こうくう4509號ごう班はん機き

涉わたる事ごと飞机，摄于1994年ねん10月がつ15日にち
事件じけん概要がいよう
日にち期き	1999年ねん2月がつ24日にち
摘要てきよう	維修失しつ誤あやま導しるべ致機身み在ざい空中くうちゅう解体かいたい
地點ちてん	浙江せっこう省しょう瑞みず安やす市し
飞机概要がいよう
机つくえ型がた	圖ず-154
營運者しゃ	中國ちゅうごく西南せいなん航空こうくう公司こうし
註冊編へん號ごう	B-2622
起おこり飛地とびち	中國ちゅうごく成都せいと雙そう流りゅう國際こくさい機き場じょう
目的もくてき地ち	中國ちゅうごく溫州うんしゅう永えい強つよし國際こくさい機き場じょう
乘客じょうきゃく	50
機き組ぐみ人員じんいん	11
死亡しぼう	61
受傷じゅしょう	0
生還せいかん者しゃ	0

中國ちゅうごく西南せいなん航空こうくう4509號ごう班はん機き（SZ4509/CXN4509）是ぜ一いち班はん從したがえ成都せいと雙そう流りゅう國際こくさい機き場じょう飛ひ往浙江せっこう省しょう溫州うんしゅう永えい強つよし國際こくさい機き場じょう的てき中國ちゅうごく西南せいなん航空こうくう公司こうし班はん機き。1999年ねん2月がつ24日にち，在ざい温州うんしゅう市し瑞みず安やす市し發生はっせい飛ひ機き粉碎ふんさい性せい解體かいたい事故じこ，機上きじょう61人にん全部ぜんぶ遇ぐう難なん，其中旅客りょかく50名めい、空そら勤つとむ人員じんいん11名めい。

事こと后きさき调查

事故じこ發生はっせい後ご，中國ちゅうごく國務こくむ院いん組織そしき了りょう國家こっか經けい貿委、民みん航こう總局そうきょく、公安こうあん部ぶ、監察かんさつ部ぶ、全國ぜんこく總そう工こう會かい和わ浙江せっこう省しょう、四川しせん省しょう聯合れんごう調ちょう查組。經けい調ちょう查，飛ひ機き解體かいたい的てき最大さいだい可能かのう是ぜ在ざい飞机的てき升ます降くだ舵かじ操みさお纵系统中错误地ち安あん装そう了りょう不ふ符合ふごう规定的てき自じ锁螺母はは，而维修おさむ时又未み能のう发现该情况，在ざい飞行中ちゅう螺にし母はは旋出，连接螺にし栓せん脱落だつらく、飞机俯仰ふぎょう通どおり道どう的てき操作そうさ失效しっこう，造成ぞうせい飞机解體かいたい墜毀。

黑くろ匣くしげ子こ录音转写

来らい源みなもと：百ひゃく度ど百科ひゃっか 【14点てん35分ふん】 SZ4509航こう班はん从成都せいと双そう流りゅう机つくえ场起おこり飞，航こう线飞行ぎょう高度こうど11400米めーとる 【16点てん左右さゆう】 高度こうど9000米めーとる，过德とく兴导航台だい 【16点てん02分ふん】机つくえ组感觉驾驶杆儿位置いち太ふと靠もたれ前ぜん了りょう 【16点てん05分ふん】 高度こうど7800米めーとる，过上うえ饶 【16点てん07分ふん】 机つくえ长姚福ぶく臣しん安やす排はい乘じょう务组和わ旅客りょかく向こう前ぜん移うつり动，并进行ぎょう了りょう燃油ねんゆ传输。 【16点てん10分ふん】 机つくえ长姚福ぶく臣しん：下降かこう到いた6600米めーとる，我が把わ油ゆ收おさむ光こう了りょう，我わが觉得可能かのう舵かじ机つくえ有ゆう问题。 【16点てん10分ふん】 副ふく驾驶薛冒：2622这飞机つくえ我わが知道ともみち，操みさお纵不咋的！ 【16点てん15分ふん】 过云うん和わ 【16点てん16分ふん】 机つくえ组发现一加か油ゆ门，飞机就出现抬头现象ぞう 【16点てん17分ふん】 机つくえ长姚福ぶく臣しん：杆儿的てき位置いち和わ舵かじ面めん位置いち不一致ふいっち啊！ 【16点てん19分ふん】 机つくえ组报告つげ高度こうど5700米めーとる，请求继续下降かこう高度こうど。 【16点てん20分ふん】 温州うんしゅう地面じめん管制かんせい指示しじ飞机下降かこう到いた2100米まい。 【16点てん26分ふん】 机つくえ长姚福ぶく臣しん：驾驶杆儿都と顶到底そこ了りょう，飞机没ぼつ有ゆう下降かこう！ 【16点てん27分ふん】 机つくえ长姚福ぶく臣しん：杆儿轻得很！ 【16点てん27分ふん】 塔とう台だい询问飞机的てきDME距离，机つくえ组回答かいとうDME21海里かいり。 【16点てん28分ふん】 塔とう台だい指ゆび挥飞机つくえ下降かこう到いた场压高度こうど1200米めーとる，过东山导航台だい报告。 【16点てん28分ふん】 机つくえ长：驾驶杆儿的てき俯仰ふぎょう操みさお纵就像ぞう飞模拟机时，断だん开阻尼あま器き的てき感かん觉一样！ 【16点てん29分ふん】 机つくえ长姚福ぶく臣しん布置ふち副ふく驾驶薛冒在ざい放ひ襟えり翼つばさ时注意ちゅうい观察，如有异常要よう帮忙稳住飞机。 【16点てん29分ふん21秒びょう】 机つくえ组报告つげ场压高度こうど1200过东山。 【16点てん29分ふん30秒びょう】 塔とう台だい指示しじ飞机下降かこう到いた700米まい建立こんりゅう航こう向こう报告。 【16点てん29分ふん35秒びょう】 机つくえ组复诵正确。 【16点てん29分ふん50秒びょう】 机つくえ长姚福ぶく臣しん：放ひ轮儿！ 【16点てん29分ふん51秒びょう】 副ふく驾驶薛冒：好こう了りょう，放ひ轮儿。 【16点てん30分ふん04秒びょう】 机つくえ长姚福ぶく臣しん指示しじ放ひ襟えり翼つばさ。 【16点てん30分ふん06秒びょう】 机つくえ长姚福ぶく臣しん：哎，我わが下降かこう了りょう！ 【16点てん30分ふん08秒びょう】 机つくえ组发现飞机つくえ出で现下俯，急きゅう忙せわし拉ひしげ杆儿保持ほじ。 【16点てん30分ふん12秒びょう】 副ふく驾驶薛冒：不ふ会かい反はん应了！！ 【16点てん30分ふん16秒びょう】 副ふく驾驶薛冒：我わが襟えり翼つばさ放ひ了りょう？！ 【16点てん30分ふん19秒びょう】 领航员郎占うらない峰ほう：哎！收おさむ起おこり来らい！快かい收おさむ起おこり来らい！！ 【16点てん30分ふん22秒びょう】 驾驶舱发出で稀まれ里さと哗啦的てき物品ぶっぴん猛烈もうれつ碰撞声ごえ 【16点てん30分ふん23秒びょう】 驾驶舱发出で“仰角ぎょうかく或ある过载大だい”的てき告つげ警 【16点てん30分ふん25秒びょう】 驾驶舱发出で持じ续“失速しっそく”告つげ警 【16点てん30分ふん25秒びょう】 机つくえ组：释压！！！释压！！！ 【16点てん30分ふん28秒びょう】 机つくえ组：断だん开！！！断だん开！！！ 【16点てん30分ふん29秒びょう】 驾驶舱发出で“近きん地ち告つげ警”，提示ていじ飞机即そく将はた撞地 【16点てん30分ふん30秒びょう】 机つくえ长姚福ぶく臣しん惊叫：拉ひしげ！拉ひしげ起おこり来らい！！拉ひしげ起おこり来らい！！拉ひしげ起おこり来らい！！！ 【16点てん30分ふん38秒びょう】 飞机猛烈もうれつ坠地瞬まどか间，驾驶舱黑匣くしげ子こ语音记录中止ちゅうし。 【16点てん31分ふん开始】 塔とう台だい连续呼よび叫さけべSZ4509航こう班はん机つくえ组，均ひとし无回答かいとう。 【16点てん40分ふん左右さゆう】 地ち面接めんせつ报，失しつ事ごと航こう班はん坠毁于瑞みず安やす市し东北方向ほうこう的てき农田里さと，距温州うんしゅう永えい强つよし机つくえ场27公里くり。

後續こうぞく事件じけん

中国ちゅうごく在ざい2002年ねん因いん为安全ぜん性能せいのう方面ほうめん的てき考こう虑，停止ていし使用しよう圖ず-154执行民みん航こう班はん次じ。

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外部がいぶ链接

媒體ばいたい報道ほうどう

• 新しん浪なみ网专题：西南せいなん航空こうくう空そら难（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）（简体中ちゅう文ぶん）