中部 內陸線
![]() | |
중부내륙선 | |
Chungb unaeryuk sŏn | |
Jungbu Naeryuk seon | |
營運 | |
闻庆站( | |
56.9 94.307 | |
1 | |
7(營運 11( | |
軌距 | 1,435毫米( |
ATP | |
运营 | |
2021 | |
运营 |
路 线数据
[编辑]年表
[编辑]- 1999
年 12月18日 :路線 被 包含 入 建設 交通 部 的 「国家 基幹 交通 網 計画 」。 - 2002
年 3月 -7月 :可 行 性 調査 。 - 2006
年 11月28日 :夫 鉢 -甘 谷 區間 的 基本 計画 公告 。 - 2009
年 5月 19日 :全線 基本 計画 公告 。 - 2011
年 3月 :開始 細部 設計 。 - 2014
年 - 7
月 :細部 設計 完成 。 - 11月:
路 基 工程 動 工 。
- 7
- 2015
年 11月4日 :利 川 -忠 州 間 動 工 。[3] - 2016
年 4月 29日 :国土 交通 部 公告 廣域 電鐵 区間 (暫称:城南 驪州線 )的 站名、路線 名 、營業 距離 。城南 驪州線 被 編入 京 江 線 與 中部 內陸線 成 為 不同 路線 。 - 2021
年 12月31日 :夫 鉢 -忠 州 間 通 車 。 - 2023
年 12月28日 :開始 經 京 江 線 直通 板橋 站。[4] - 2024
年 :予定 延伸 至 聞慶。[2] - 2028
年 :KTX-Eum予定 經 京 江 線 、水 仁 線 直通 仁川 站。[4] 遠 期 :計畫 接續 慶 北 線 、南部 內陸線 直 達 巨 濟 。[5]
車 站列表
[编辑]廣域 電鐵 京 江 線 (城南 -驪州)路 段
[编辑]本線 (利 川 聞慶線 :驪州-聞慶)路 段
[编辑]站名 | 站间 |
营业 |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
汉字 | 韩文 | ||||||
부발역 | Bubal | 0.0 | 0.0 | (● |
|||
아미신호장 | Ami | 2.5 | 2.5 | ||||
가남역 | Ganam | 6.5 | 9.0 | 驪州 | |||
감곡장호원역 | Gamgok-Janghowon | 12.2 | 21.2 | ||||
앙성온천역 | Angseongoncheon | 14.6 | 35.8 | ||||
금가신호장 | Geumga | 11.8 | 47.6 | ||||
충주역 | Chungju | 8.7 | 56.3 |
爭議
[编辑]路線 選擇 上 國土 交通 部 與 忠 州 市 發生 爭議 ,經 實地 和 民意 調 查於2009年 確定 最終 路線 。[6]忠清 北道 陰 城 郡 甘 谷 面 與 京畿 道 利 川 市 長 湖 院 邑的居 民 曾為甘 谷 長 湖 院 站站址 產 生 爭議 。[7]路線 開通 後 使用 KTX-Eum雖然大幅 縮 短 夫 鉢 站至忠 州 站的用 時 ,但 初期 KTX-Eum無法 進入 京 江 線 運轉 ,乘客 必須 換 乘 首都 圈 電鐵 京 江 線 才能 前 往首 爾 ,相 較直達 巴 士 沒 有 競爭 力 ,導 致開通 後日 均 僅457人 。[8],直 至 2023年 延長 至 板橋 站後方 有 改善 。中部 內陸線 營運速度 目前 為 200公里 /小 時 ,但 線路 、列車 條件 具有 250公里 /小 時 的 能力 ,導 致提升 速度 的 呼 籲。
外部 链接
[编辑]- [한국철도 랜선여행] 충주에서 부발까지 중부내륙선 랜선시승🚄 [[韩国铁道 缆线
旅行 ]忠 州 至 夫 鉢 中部 内 陆线 缆线试乘]. 한국철도TV. YouTube. 2021-12-09 [2021-12-13]. (原始 内容 存 档于2021-12-13) (韩语). - [한국철도 랜선여행] 부발에서 충주까지 중부내륙선 랜선시승(창문멍) 📺 [[韩国铁道 缆线
旅行 ]夫 鉢 至 忠 州 中部 内 陆线 缆线试乘(窗 门面)]. 한국철도TV. YouTube. 2021-11-25 [2021-11-29]. (原始 内容 存 档于2021-11-29) (韩语). - [한국철도와 VR 랜선여행] KTX-이음 타고 부발에서 충주까지 (KTX-EUM VR 360 CABVIEW) [[韩国铁道 VR 缆线
旅行 ] KTX-Eum夫 鉢 至 忠 州 ]. 한국철도TV. YouTube. 2021-11-25 [2021-11-29]. (原始 内容 存 档于2021-11-29) (韩语).
參考 資料
[编辑]- ^ 중부내륙선 철도 1단계 이천(부발)~충주 구간 개통 | 뉴스로. www.newsro.kr. 2021-12-31 [2021-12-31]. (
原始 内容 存 档于2021-12-31). - ^ 2.0 2.1 대구일보. 이천~문경 철도건설 2단계 문경역사 건축공사 2024년 완공. 대구일보. 2022-09-22 [2023-09-19]. (
原始 内容 存 档于2022-09-30) (韩语). - ^ 연제민. 중부내륙선 1단계(이천-충주) 기공식…4일 충주역. 뉴스1. 2015-11-03 [2023-05-09]. (
原始 内容 存 档于2023-05-09) (韩语). - ^ 4.0 4.1 판교~충주 KTX 올해 12월 개통...인천발 중부내륙선KTX ‘기대’. 인천투데이. 2023-07-12 [2023-09-19]. (
原始 内容 存 档于2023-09-19) (韩语). - ^ 기자, 강갑생. 내륙고속철 완성하는 문경~김천 철도 예타 통과...26년 착공. 중앙일보. 2022-11-28 [2023-09-19]. (
原始 内容 存 档于2023-09-19) (韩语). - ^ 중부내륙철도 충주노선 확정. 국민일보. 2009-03-02 [2022-07-06]. (
原始 内容 存 档于2020-07-13) (韩语). - ^ 변우열. 중부내륙철 감곡 역사 갈등 '종지부'. 연합뉴스. 2015-01-10 [2022-07-06]. (
原始 内容 存 档于2020-07-12) (韩语). - ^ [Pick] 중부내륙선 흥행실패, 100일 간 일평균 450명 이용. 철도경제신문. 2022-04-12 [2022-07-06]. (
原始 内容 存 档于2022-04-12) (韩语).
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