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佩德羅·迪尼茲 - 维基百科，自由的百科全书 跳とべ转到内容ないよう

佩德羅ら·迪すすむ尼あま茲

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这是葡萄ぶどう牙きば语人名めい，首しゅ姓せい或ある母はは姓せい是ぜ多た斯·桑くわ托たく斯，次じ姓せい或ある父ちち姓せい是ぜ迪すすむ尼あま茲。
佩德羅ら·迪すすむ尼あま茲
Pedro Diniz
出生しゅっしょう (1970-05-22) 1970年ねん5月がつ22日にち（54歲さい）
巴ともえ西にし聖ひじり保たもつ羅ら
世界せかい一級いっきゅう方程式ほうていしき錦にしき標しるべ賽さい職業しょくぎょう生涯しょうがい
國籍こくせき巴西 巴ともえ西にし
活躍かつやく年代ねんだい1995–2000年ねん
車くるま隊たい弗どる蒂（英えい语：Forti）、尼あま基もと爾なんじ（英えい语：Equipe Ligier）、飛ひ箭や、薩伯
出で賽さい次數じすう99（98次じ起おこり步ふ）
世界せかい冠かんむり軍ぐん0
分ぶん站冠軍ぐん0
頒獎台だい0
生涯しょうがい積分せきぶん10
桿位0
最さい快かい圈けん速そく0
首くび次じ出で賽さい1995年ねん巴ともえ西にし大だい獎賽（英えい语：1995 Brazilian Grand Prix）
最後さいご出で賽さい2000年ねん馬ば來らい西にし亞大あだい獎賽

佩德羅ら·保ほ羅ら·法ほう萊羅斯·多た斯·桑くわ托たく斯·迪すすむ尼あま茲（葡萄ぶどう牙きば語ご：Pedro Paulo Falleiros dos Santos Diniz，1970年ねん5月がつ22日にち—）是ぜ一いち位い巴ともえ西にし商人しょうにん及前賽さい車しゃ手しゅ。

迪すすむ尼あま茲18歲さい時じ開始かいし駕が駛卡丁ひのと車しゃ且偶有佳ゆか績，隨ずい後ご，轉戰てんせん巴ともえ西福さいふく特とく方程式ほうていしき錦にしき標しるべ賽さい及英國えいこく三級方程式錦標賽。他た在ざい1995年ねん賽さい季き加入かにゅう弗どる蒂車隊たい（英えい语：Forti），首しゅ度ど登とう上じょう一級いっきゅう方程式ほうていしき賽さい車しゃ賽さい場じょう。隔年かくねん轉うたて投とう尼あま基もと爾なんじ車しゃ隊たい（英えい语：Equipe Ligier）後ご，又また在あ1997年ねん轉てん隊たい至いたり飛ひ箭や。他た在ざい1998年ねん賽さい季き取得しゅとく車しゃ手しゅ積分せきぶん榜第14名めい的てき成績せいせき後ご，於1999年ねん加入かにゅう薩伯車しゃ隊たい。他た在ざい2000年ねん離はなれ開ひらき薩伯，並なみ買かい下か保ほ魯斯（英えい语：Prost Grand Prix）車くるま隊たい的てき股また權けん，不ふ過か隔年かくねん便びん宣布せんぷ倒たおせ台だい。

自じ從したがえ離はなれ開ひらき駕が駛艙後ご，迪すすむ尼あま茲曾創立そうりつ並なみ在ざい2002至いたり2006年間ねんかん舉辦巴ともえ西にし雷かみなり諾だく方程式ほうていしき2.0錦にしき標しるべ賽さい（英えい语：Formula Renault 2.0 Brazil），之これ後ご更さら成なり為ため塔とう糖とう山やま超ちょう市し（Pão de Açúcar）的てき合ごう夥おびただし人じん，並なみ與あずか他た的てき妻子さいし塔とう蒂亞娜·迪すすむ尼あま茲（Tatiana Diniz）共同きょうどう經營けいえい一間有機產品及乳牛農場。

迪すすむ尼あま茲在他た的てき職業しょくぎょう生涯しょうがい中ちゅう被ひ視し為ため是ぜ一いち位い付づけ費ひ車しゃ手しゅ（英えい语：pay driver），但ただし他た卻是這些車しゃ手中しゅちゅう少數しょうすう能のう在ざい一級方程式賽車獲得積分的車手。

早年そうねん生涯しょうがい[编辑]

1970年ねん5月がつ22日にち，迪すすむ尼あま茲於巴ともえ西にし聖ひじり保たもつ羅ら出生しゅっしょう。他た的てき父親ちちおや阿おもね比ひ里さと奧おく·多た斯·桑くわ托たく斯·狄尼茲（英えい语：Abílio dos Santos Diniz）是ぜ一いち位い名めい商人しょうにん，擁よう有ゆう巴ともえ西にし連鎖れんさ店てん巴ともえ西にし百貨ひゃっか公司こうし（英えい语：Companhia Brasileira de Distribuição）及塔糖とう山やま連鎖れんさ超ちょう市し（Pão de Açúcar）。[1]迪すすむ尼あま茲走遍へん了りょう當地とうち的てき幾いく所しょ學校がっこう，力ちから求もとめ找尋良好りょうこう的てき教育きょういく環境かんきょう。[2]

迪すすむ尼あま茲在18歲さい時じ開始かいし駕が駛卡丁車しゃ，他た的てき父親ちちおや在ざい其職業ぎょう生涯しょうがい中ちゅう出資しゅっし以支持しじ他た的てき愛好あいこう。[2]他た在ざい巴ともえ西にし各地かくち參加さんか了りょう幾いく場じょう賽さい事ごと，於聖保ほ羅ら2小しょう時じ耐たい力りょく賽さい（Two Hours of São Paulo）贏得首座しゅざ冠かんむり軍ぐん。19歲さい時じ，迪すすむ尼あま茲轉戰てんせん巴ともえ西福さいふく特とく方程式ほうていしき錦にしき標しるべ賽さい，並なみ在ざい車くるま手しゅ積分せきぶん榜上取得しゅとく第だい7名めい。[3]1990年ねん，迪すすむ尼あま茲轉戰てんせん南みなみ美び三さん級きゅう方程式ほうていしき（英えい语：Formula 3 Sudamericana），取得しゅとく第だい15名めい。[4]

到いた了りょう1991年ねん，迪すすむ尼あま茲加入かにゅう西薩せいさつ里さと車しゃ隊たい（英えい语：West Surrey Racing），在ざい英國えいこく三級方程式錦標賽取得しゅとく第だい11名めい。1992年ねん轉てん投とう伊い登とう布里ふり奇き車しゃ隊たい（波なみ兰语：Edenbridge Racing），在ざい該賽季き登とう上じょう2次じ頒獎台だい並なみ取得しゅとく8個こ積分つみわけ，名めい列れつ第だい12。[5]

一級方程式賽車職業生涯[编辑]

弗どる蒂（1995年ねん）[编辑]

迪すすむ尼あま茲於1995年ねん英國えいこく大だい獎賽（英えい语：1995 British Grand Prix）

迪すすむ尼あま茲在1995年ねん進軍しんぐん動力どうりょく運動うんどう主管しゅかん組織そしき國際こくさい汽車きしゃ聯盟れんめい舉辦的てき最さい高級こうきゅう別べつ賽さい事ごと——一級いっきゅう方程式ほうていしき賽さい車しゃ，與あずか羅ら伯はく托たく·莫雷諾だく（英えい语：Roberto Moreno）搭檔，共同きょうどう為ため弗どる蒂車隊たい（英えい语：Forti）出で賽さい。[6]此外，這也是ぜ迪すすむ尼あま茲與他た的てき贊助さんじょ商しょう首くび次じ簽下一いち紙し三さん年ねん合あい約やく。[7]雖然他た缺乏けつぼう任にん何なん在ざいF3000的てき成功せいこう經歷けいれき，但ただし他た的てき家族かぞく及贊助さんじょ商しょう支ささえ付づけ該隊鉅額的てき經費けいひ，使つかい得とく他た獲得かくとく了りょう正せい賽さい車しゃ手しゅ席せき位い。[7]而且，退役たいえき車しゃ手しゅ勒內·阿おもね諾だく也受雇やとい為ため迪すすむ尼あま茲的顧問こもん及駕駛教練きょうれん。[8]儘管迪すすむ尼あま茲在開ひらき季き前まえ三站未能跑在積分圈內，但ただし仍舊順じゅん利り完かん賽さい，不ふ過か，在ざい阿おもね根ね廷（英えい语：1995 Argentine Grand Prix）及聖せい馬うま利り諾だく（英えい语：1995 San Marino Grand Prix）是ぜ以無成績せいせき完かん賽さい。他た在ざい下した一いち站西にし班はん牙きば（英えい语：1995 Spanish Grand Prix）因いん為ため變速へんそく箱ばこ故障こしょう未み能のう完かん賽さい，接せっ著ちょ於摩ま納おさめ哥（英えい语：1995 Monaco Grand Prix）取得しゅとく第だい10名めい。接せっ下か來らい的てき5場じょう分ぶん站，主要しゅよう受到了りょう車輛しゃりょう故障こしょう的てき影響えいきょう，以及在ざい馬うま尼に庫こ爾なんじ（英えい语：1995 French Grand Prix）的まと打だ滑すべり事故じこ，迪すすむ尼あま茲皆以退賽さい收おさむ場じょう。隨ずい後ご，他た完成かんせい了りょう賽さい季き剩餘じょうよ的てき每まい一場いちじょう分ぶん站，除じょ了りょう在ざい鈴鹿すずか（英えい语：1995 Japanese Grand Prix）因いん打だ滑すべり而退賽さい。他た在ざい本ほん季き沒ぼつ有ゆう取得しゅとく任にん何なん積分せきぶん，且在車しゃ手しゅ積分せきぶん榜上也未獲得かくとく成績せいせき。[9]迪すすむ尼あま茲良好りょうこう的てき完かん賽さい紀き錄ろく，使つかい他た建立こんりゅう了りょう一いち個こ穩定、可か靠もたれ車しゃ手しゅ的てき形象けいしょう。[7]迪すすむ尼あま茲於12月がつ與あずか尼あま基もと爾なんじ（英えい语：Equipe Ligier）簽下1996年ねん賽さい季き合ごう約やく，儘管車しゃ隊たい持じ有人ゆうじん湯ゆ姆·沃金蕭しょう（英えい语：Tom Walkinshaw）最初さいしょ拒絕きょぜつ與あずか這位巴ともえ西にし車しゃ手しゅ進行しんこう會談かいだん。[10]離はなれ開ひらき弗どる蒂後，外界がいかい認みとめ為ため迪すすむ尼あま茲及他た的てき贊助さんじょ商しょう是ぜ在ざい「揮霍他た們的金錢きんせん」，[11]且這名めい巴ともえ西人せいじん花はな了りょう數すう年ねん證明しょうめい他た並なみ非ひ透過とうか資し助じょ才能さいのう留とめ在ざい這項運動うんどう中ちゅう，被ひ視し為ため是ぜ一名認真的一級方程式車手的聲譽嚴重受損。[12]

尼あま基もと爾なんじ（1996年ねん）[编辑]

迪すすむ尼あま茲以兩りょう場ば積分せきぶん圈外けんがい完かん賽さい展開てんかい這個賽さい季き——澳洲（英えい语：1996 Australian Grand Prix）的てき第だい10名めい及巴ともえ西にし（英えい语：1996 Brazilian Grand Prix）的てき第だい8名めい。到いた了りょう阿おもね根ね廷大獎賽（英えい语：1996 Argentine Grand Prix），他た的てき車輛しゃりょう在ざい一いち次じ進すすむ站後，因いん為ため燃油ねんゆ閥ばつ無法むほう閉合陷おちい入にゅう祝融しゅくゆう；英國えいこく報ほう紙し太陽たいよう報ほう出版しゅっぱん一いち張ちょう標題ひょうだい為ため「烤爐中ちゅう的てき迪すすむ尼あま茲」的てき相しょう片へん更さら是ぜ廣ひろ為ため人知じんち。[13]最終さいしゅう，他た以2個こ積分せきぶん在ざい車くるま手しゅ積分せきぶん榜上名めい列れつ第だい15，落後らくご隊たい友とも奧おく利とし維耶·潘はん尼に斯6個こ名次なつぎ及11分ふん。[14]

賽さい季き結束けっそく後ご，迪すすむ尼あま茲離開ひらき尼あま基もと爾なんじ，轉てん隊たい至いたり飛ひ箭や，與あずか衛まもる冕世界かい冠かんむり軍ぐん戴蒙·希まれ爾なんじ搭檔出で戰せん1997年ねん賽さい季き。迪すすむ尼あま茲為飛ひ箭や帶たい來らい鉅額的てき贊助さんじょ，正せい是ぜ促成そくせい這份合あい約やく的てき其中一いち項こう重要じゅうよう因いん素もと，估計約やく達たち1,300萬まん美び元もと。[15]

飛ひ箭や（1997-98年ねん）[编辑]

1997年ねん，迪すすむ尼あま茲相信しんじ新しん的てき賽さい季き將しょう會かい更さら好こう些，決定けってい加入かにゅう飛ひ箭や車しゃ隊たい，表示ひょうじ：「湯ゆ姆（沃金蕭しょう）為ため1997年ねん做好萬まん全的ぜんてき準備じゅんび，使つかい我わが果斷かだん地下ちか定てい決心けっしん。」[16]迪すすむ尼あま茲在賽さい季き開幕かいまく站澳洲（英えい语：1997 Australian Grand Prix）順じゅん利り完かん賽さい，但ただし在ざい接せっ下か來らい連續れんぞく5場じょう分ぶん站皆以退賽さい收おさむ場じょう。他た在ざい加か拿大（英えい语：1997 Canadian Grand Prix）取得しゅとく第だい8名めい，接せっ著しる又また再さい連續れんぞく4場じょう退すさ賽さい。在ざい義よし大利おおとし（英えい语：1997 Italian Grand Prix）的てき退すさ賽さい之の前まえ，他た於比ひ利り時じ（英えい语：1997 Belgian Grand Prix）拿下第だい7名めい的てき成績せいせき。接せっ著ちょ，他た完成かんせい接せっ下か來らい的てき3場じょう分ぶん站，其中包括ほうかつ盧の森もり堡大獎賽（英えい语：1997 Luxembourg Grand Prix）的てき積分せきぶん圈けん內完賽さい。賽さい季き收おさむ官かん站歐おう洲しゅう大だい獎賽（英えい语：1997 European Grand Prix）則のり是ぜ以退賽さい收おさむ場じょう。10月，飛ひ箭や車しゃ隊たい宣布せんぷ迪すすむ尼あま茲簽下か一いち年ねん的てき延長えんちょう合あい約やく，在ざい1998年ねん續ぞく留とめ該隊。[16]最終さいしゅう，迪すすむ尼あま茲以2分ふん在ざい車しゃ手しゅ積分せきぶん榜上名めい列れつ第だい16，落後らくご隊たい友希ゆき爾なんじ4個こ名次なつぎ。[17]

迪すすむ尼あま茲於1998年ねん續ぞく留とめ飛ひ箭や，與あずか米べい卡·薩洛搭檔。迪すすむ尼あま茲的開ひらき季き表現ひょうげん不ふ慎まき理想りそう：他た在ざい前まえ3站遭遇そうぐう變速へんそく箱ばこ故障こしょう，又また在あ聖せい馬うま利り諾だく（英えい语：1998 San Marino Grand Prix）及西にし班はん牙きば（英えい语：1998 Spanish Grand Prix）面めん臨引擎故障こしょう問題もんだい。他た在ざい摩ま納おさめ哥（英えい语：1998 Monaco Grand Prix）以第6名めい完かん賽さい，取得しゅとく本ほん季き的てき首くび個こ積分せきぶん，接せっ著ちょ順じゅん利り完成かんせい加か拿大（英えい语：1998 Canadian Grand Prix）及法ほう國こく（英えい语：1998 French Grand Prix）分ぶん站。迪すすむ尼あま茲再度ど面めん臨連續れんぞく3場じょう退すさ賽さい，接せっ著ちょ於匈牙利り（英えい语：1998 Hungarian Grand Prix）及比ひ利り時じ分別ふんべつ取得しゅとく第だい11及第きゅうだい5名めい。最終さいしゅう，迪すすむ尼あま茲以連續れんぞく3場じょう退すさ賽さい結束けっそく這個賽さい季き。他た在ざい車くるま手しゅ積分せきぶん榜上獲得かくとく第だい14名めい，積せき分與ぶんよ隊たい友とも薩洛持じ平たいら。[18]

賽さい季き結束けっそく後ご，迪すすむ尼あま茲捲入いれ一いち場合ばあい約やく糾紛。迪すすむ尼あま茲原先さき被ひ視し為ため是ぜ英美ひでみ車しゃ隊たい第だい二に席せき位い的てき熱ねつ門もん人選じんせん，[19]卻在10月がつ12日にち選擇せんたく離はなれ開ひらき飛ひ箭や並なみ與あずか薩伯簽約加入かにゅう該隊。[20]然しか而，飛ひ箭や堅けん決けつ主張しゅちょう他た們有權けん行使こうし選擇せんたく權けん來らい保留ほりゅう迪すすむ尼あま茲。迪すすむ尼あま茲則認みとめ為ため飛ひ箭や的てき選擇せんたく權けん中ちゅう包含ほうがん一いち項こう條じょう款，允許いんきょ車しゃ手しゅ在ざい飛ひ箭や無法むほう提供ていきょう其所要求ようきゅう的てき表現ひょうげん下か離はなれ開ひらき該隊。最終さいしゅう，這項爭議そうぎ進入しんにゅう一級方程式賽車的合約認證委員會，並なみ在ざい2月がつ22日にち做出有利ゆうり於迪尼あま茲的決議けつぎ。[21]對たい此，飛ひ箭や因いん違反いはん合あい約やく之これ由よし起訴きそ迪すすむ尼あま茲，索さく賠400萬まん歐おう元もと。[22]此案於2001年ねん2月がつ經由けいゆ倫敦ろんどん商業しょうぎょう高等法院こうとうほういん審理しんり，裁定さいてい飛ひ箭や車しゃ隊たい持じ有人ゆうじん湯ゆ姆·沃金蕭しょう須賠償ばいしょう迪すすむ尼あま茲50萬まん歐おう元もと。[23]飛ひ箭や之これ後ご對たい此判決はんけつ提起ていき上訴じょうそ，上訴じょうそ法ほう院いん於2002年ねん2月がつ做出對たい迪すすむ尼あま茲有利ゆうり的てき判決はんけつ。[24]

薩伯（1999-2000年ねん）[编辑]

1999年ねん賽さい季き，迪すすむ尼あま茲與經驗けいけん豐富ほうふ的てき車くるま手しゅ讓ゆずる·阿おもね萊西搭檔。開ひらき季き表現ひょうげん差さ強きょう人じん意い：他た在ざい前まえ5站皆被ひ迫せり以退賽さい收おさむ場じょう；到いた了りょう賽さい季き的てき第だい6站加か拿大（英えい语：1999 Canadian Grand Prix），他た以第6名めい完かん賽さい並なみ拿下本ほん季き的てき首くび個こ積分せきぶん。迪すすむ尼あま茲於下か一いち站法ほう國こく（英えい语：1999 French Grand Prix）再度さいど以退賽さい收おさむ場じょう，接せっ下か來らい的てき兩りょう站又再度さいど包つつみ攬第6名めい，隨ずい後ご則のり是ぜ連續れんぞく6站的退すさ賽さい。八はち月がつ下旬げじゅん，薩伯車しゃ隊たい宣布せんぷ迪すすむ尼あま茲將於2000年ねん續ぞく留とめ該隊。[25]在ざい歐おう洲しゅう大だい獎賽（英えい语：1999 European Grand Prix），迪すすむ尼あま茲被貝かい納おさめ通どおり車くるま手しゅ亞あ歷れき山大やまだい·伍ご爾しか茨いばら撞上，使つかい得とく迪すすむ尼あま茲的薩伯翻こぼし覆くつがえ，車輛しゃりょう的てき防ぼう滾たぎ桿受損そん造成ぞうせい他た的てき膝ひざ蓋ぶた及肩膀挫傷ざしょう。[26]迪すすむ尼あま茲在本ほん季き取得しゅとく3分ふん，於車手しゅ積分せきぶん榜上名めい列れつ第だい14。[27]

迪すすむ尼あま茲於2000年ねん加か拿大大だい獎賽

迪すすむ尼あま茲於2000年ねん繼續けいぞく為ため薩伯出で戰せん，與あずか米べい卡·薩洛搭檔。車くるま隊たい主席しゅせき彼かれ得とく·薩伯（英えい语：Peter Sauber）表示ひょうじ迪すすむ尼あま茲與薩洛享有きょうゆう同等どうとう的てき地位ちい，且前者しゃ將はた利用りよう他た的てき經驗けいけん來迎らいごう戰せん即そく將はた到來とうらい的てき賽さい季き。[28]

迪すすむ尼あま茲在開幕かいまく站澳洲面めん臨傳動でんどう故障こしょう而退賽さい。他た與あずか薩洛皆みな因いん尾翼びよく故障こしょう導しるべ致的安全あんぜん顧慮こりょ而被迫せり放棄ほうき巴ともえ西にし大だい獎賽。[29]他た在ざい接せっ下か來らい的てき聖せい馬うま利り諾だく及英國えいこく大だい獎賽分別ふんべつ取得しゅとく第だい8及第きゅうだい11名めい，隨ずい後ご的てき西にし班はん牙きば大だい獎賽則のり因いん為ため首くび圈けん發生はっせい打だ滑すべり而退賽さい。他た在ざい奧地おくち利り與あずか貝かい納おさめ通車とおりくるま手しゅ尚なお卡羅·費ひ希まれ切せつ拉ひしげ相あい撞，受罰回かい到いた維修站停車ていしゃ再開さいかい。[30]他た在ざい德とく國こく則のり是ぜ與あずか保ほ魯斯車しゃ手しゅ讓ゆずる·阿おもね萊西相しょう撞，雙そう雙そう退すさ賽さい。[31]迪すすむ尼あま茲在本ほん季き未み取得しゅとく任にん何なん積分せきぶん，也無法ほう獲得かくとく車しゃ手しゅ積分せきぶん榜名次じ。[32]

迪すすむ尼あま茲對於薩伯はく在ざい穆きよし杰羅進行しんこう他た與あずか同鄉どうきょう測はか試ためし車しゃ手しゅ埃ほこり恩おん里さと克かつ·貝かい諾だく爾しか蒂（英えい语：Enrique Bernoldi）間あいだ的てき較量感かん到いた不滿ふまん。[33]他た在ざい10月がつ與あずか保ほ魯斯及薩伯はく車しゃ隊たい僅行會談かいだん，[34]但ただし卻無法ほう在ざい這兩隊たい中ちゅう取得しゅとく車しゃ手しゅ席せき位い。迪すすむ尼あま茲決定けってい從したがえ賽さい車しゃ運動うんどう退すさ休きゅう，他た的てき家族かぞく則そく以1,000萬美元買下保魯斯車隊40%的てき股また權けん，並なみ在ざい車くるま隊たい中ちゅう擔任たんにん管理かんり職位しょくい。[35]

退出たいしゅつ一いち級きゅう方程式ほうていしき賽さい車しゃ[编辑]

2001年ねん底そこ，迪すすむ尼あま茲家族かぞく提議ていぎ收おさむ購剩餘あまり的てき股また份，但ただし是ぜ與あずか車くるま隊たい主席しゅせき亞あ倫りん·保ほ魯斯的てき談判だんぱん卻沒有ゆう共ども識。[36]隨ずい著ちょ與あずか保ほ魯斯的てき關係かんけい惡化あっか，迪すすむ尼あま茲家族かぞく在ざい11月正式せいしき離はなれ開ひらき車しゃ隊たい。[37]

迪すすむ尼あま茲於2001年ねん11月宣布せんぷ創立そうりつ新しん的てき賽さい車しゃ系列けいれつ賽さい——巴ともえ西にし雷かみなり諾だく方程式ほうていしき2.0錦にしき標しるべ賽さい（英えい语：Formula Renault 2.0 Brazil）。[38]迪すすむ尼あま茲在2003年ねん7月がつ成なり為ため費ひ爾しか南みなみ多た·迪すすむ諾だく羅ら尼に亞あ群島ぐんとう奇き景けい旅館りょかん（Wonder Inn）的てき合ごう夥おびただし人じん，並なみ在ざい2009年ねん5月がつ結束けっそく合作がっさく關係かんけい。[39]隨ずい後ご，他た成なり為ため其父親ちちおや的てき連鎖れんさ超ちょう市し的てき合ごう夥おびただし人じん，並なみ與あずか妻子さいし塔とう蒂安妮·弗どる洛らく雷かみなり什蒂（Tatiane Floresti）共同きょうどう經營けいえい一間有機產品及乳牛農場。[2]

賽さい車しゃ生涯しょうがい成績せいせき[编辑]

職業しょくぎょう生涯しょうがい摘要てきよう[编辑]

賽さい季き 系列けいれつ賽さい 車くるま隊たい 出で賽さい 分ぶん站冠軍ぐん 桿位 最さい快かい單たん圈けん 頒獎台だい 積分せきぶん 排はい名めい
1989 巴ともえ西福さいふく特とく方程式ほうていしき1600 ? 11 ? 0 ? ? 0 第だい6
1990 南みなみ美び三さん級きゅう方程式ほうていしき（英えい语：Formula 3 Sudamericana） Daacar 12 0 0 1 1 4 第だい15
1991 英國えいこく三さん級きゅう方程式ほうていしき 西薩せいさつ里さと車しゃ隊たい（英えい语：West Surrey Racing） 14 0 0 0 0 1 第だい12
1992 英國えいこく三さん級きゅう方程式ほうていしき 伊い登とう布里ふり奇き車しゃ隊たい（波なみ兰语：Edenbridge Racing） 15 0 0 0 2 8 第だい12
三さん級きゅう方程式ほうていしき大師だいし賽さい 伊い登とう布里ふり奇き車しゃ隊たい（波なみ兰语：Edenbridge Racing） 1 0 0 0 0 0 第だい20
英國えいこく方程式ほうていしき3000（英えい语：British Formula 3000） 伊い登とう布里ふり奇き車しゃ隊たい（波なみ兰语：Edenbridge Racing） 1 0 0 0 0 0 -
1993 國際こくさいF3000賽さい車しゃ 弗どる蒂車隊たい（英えい语：Forti） 8 0 0 0 0 0 -
南みなみ美び三さん級きゅう方程式ほうていしき（英えい语：Formula 3 Sudamericana） ? 1 0 0 0 0 0 -
1994 國際こくさいF3000賽さい車しゃ 弗どる蒂車隊たい（英えい语：Forti） 8 0 0 0 0 3 第だい12
1995 一級いっきゅう方程式ほうていしき賽さい車しゃ 帕瑪拉ひしげ特とく弗どる蒂福特車とくしゃ隊たい（英えい语：Forti） 17 0 0 0 0 0 NC
1996 一級いっきゅう方程式ほうていしき賽さい車しゃ 尼あま基もと爾なんじ高だか盧の金絲きんし菸車隊たい（英えい语：Equipe Ligier） 16 0 0 0 0 2 第だい15
1997 一級いっきゅう方程式ほうていしき賽さい車しゃ Danka飛ひ箭や山やま葉は車しゃ隊たい 17 0 0 0 0 2 第だい16
1998 一級いっきゅう方程式ほうていしき賽さい車しゃ Danka Zepter飛ひ箭や車しゃ隊たい 16 0 0 0 0 3 第だい14
1999 一級いっきゅう方程式ほうていしき賽さい車しゃ 紅べに牛うし薩伯馬ば石油せきゆ車しゃ隊たい 16 0 0 0 0 3 第だい14
2000 一級いっきゅう方程式ほうていしき賽さい車しゃ 紅べに牛うし薩伯馬ば石油せきゆ車しゃ隊たい 16 0 0 0 0 0 第だい18

一級いっきゅう方程式ほうていしき賽さい車しゃ成績せいせき[编辑]

（圖ず例れい）粗そ體からだ為ため桿位出で賽さい，斜體しゃたい為ため最さい快かい圈けん速そく

賽さい季き 車くるま隊たい 底そこ盤ばん 引擎 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 排はい名めい 積分せきぶん
1995年ねん 帕瑪拉ひしげ特とく弗どる蒂福特車とくしゃ隊たい（英えい语：Forti） 弗どる蒂（英えい语：Forti）FG01（英えい语：Forti FG01） 福ぶく特とく EDB 3.0 V8 巴ともえ（英えい语：1995 Brazilian Grand Prix）
10 		阿おもね（英えい语：1995 Argentine Grand Prix）
NC 		聖きよし（英えい语：1995 San Marino Grand Prix）
NC 		西にし（英えい语：1995 Spanish Grand Prix）
Ret 		摩ま（英えい语：1995 Monaco Grand Prix）
10 		加か（英えい语：1995 Canadian Grand Prix）
Ret 		法ほう（英えい语：1995 French Grand Prix）
Ret 		英えい（英えい语：1995 British Grand Prix）
Ret 		德とく（英えい语：1995 German Grand Prix）
Ret 		匈（英えい语：1995 Hungarian Grand Prix）
Ret 		比ひ（英えい语：1995 Belgian Grand Prix）
13 		義よし（英えい语：1995 Italian Grand Prix）
9 		葡（英えい语：1995 Portuguese Grand Prix）
16 		歐おう（英えい语：1995 European Grand Prix）
13 		太ふとし（英えい语：1995 Pacific Grand Prix）
17 		日ひ（英えい语：1995 Japanese Grand Prix）
Ret 		澳（英えい语：1995 Australian Grand Prix）
7 		NC 0
1996年ねん 尼あま基もと爾なんじ高だか盧の金絲きんし菸車隊たい（英えい语：Equipe Ligier） 尼あま基もと爾なんじ（英えい语：Equipe Ligier）JS43（英えい语：Ligier JS43） 無限むげん-本田ほんだ（英えい语：Mugen Motorsports） MF301HA 3.0 V10 澳（英えい语：1996 Australian Grand Prix）
10 		巴ともえ（英えい语：1996 Brazilian Grand Prix）
8 		阿おもね（英えい语：1996 Argentine Grand Prix）
Ret 		歐おう（英えい语：1996 European Grand Prix）
10 		聖きよし（英えい语：1996 San Marino Grand Prix）
7 		摩ま（英えい语：1996 Monaco Grand Prix）
Ret 		西にし（英えい语：1996 Spanish Grand Prix）
6 		加か（英えい语：1996 Canadian Grand Prix）
Ret 		法ほう（英えい语：1996 French Grand Prix）
Ret 		英えい（英えい语：1996 British Grand Prix）
Ret 		德とく（英えい语：1996 German Grand Prix）
Ret 		匈（英えい语：1996 Hungarian Grand Prix）
Ret 		比ひ（英えい语：1996 Belgian Grand Prix）
Ret 		義よし（英えい语：1996 Italian Grand Prix）
6 		葡（英えい语：1996 Portuguese Grand Prix）
Ret 		日ひ（英えい语：1996 Japanese Grand Prix）
Ret 		第だい15 2
1997年ねん Danka飛ひ箭や山やま葉は車しゃ隊たい 飛ひ箭やA18（英えい语：Arrows A18） 山やま葉は OX11A 3.0 V10 澳（英えい语：1997 Australian Grand Prix）
10 		巴ともえ（英えい语：1997 Brazilian Grand Prix）
Ret 		阿おもね（英えい语：1997 Argentine Grand Prix）
Ret 		聖きよし（英えい语：1997 San Marino Grand Prix）
Ret 		摩ま（英えい语：1997 Monaco Grand Prix）
Ret 		西にし（英えい语：1997 Spanish Grand Prix）
Ret 		加か（英えい语：1997 Canadian Grand Prix）
8 		法ほう（英えい语：1997 French Grand Prix）
Ret 		英えい（英えい语：1997 British Grand Prix）
Ret 		德とく
Ret 		匈（英えい语：1997 Hungarian Grand Prix）
Ret 		比ひ（英えい语：1997 Belgian Grand Prix）
7 		義よし（英えい语：1997 Italian Grand Prix）
Ret 		奧おく（英えい语：1997 Austrian Grand Prix）
13 		盧の（英えい语：1997 Luxembourg Grand Prix）
5 		日ひ（英えい语：1997 Japanese Grand Prix）
12 		歐おう（英えい语：1997 European Grand Prix）
Ret 		第だい16 2
1998年ねん Danka Zepter飛ひ箭や車しゃ隊たい 飛ひ箭やA19（英えい语：Arrows A19） 飛ひ箭や T2-F1 3.0 V10 澳（英えい语：1998 Australian Grand Prix）
Ret 		巴ともえ（英えい语：1998 Brazilian Grand Prix）
Ret 		阿おもね（英えい语：1998 Argentine Grand Prix）
Ret 		聖きよし（英えい语：1998 San Marino Grand Prix）
Ret 		西にし（英えい语：1998 Spanish Grand Prix）
Ret 		摩ま（英えい语：1998 Monaco Grand Prix）
6 		加か（英えい语：1998 Canadian Grand Prix）
9 		法ほう（英えい语：1998 French Grand Prix）
14 		英えい（英えい语：1998 British Grand Prix）
Ret 		奧おく（英えい语：1998 Austrian Grand Prix）
Ret 		德とく（英えい语：1998 German Grand Prix）
Ret 		匈（英えい语：1998 Hungarian Grand Prix）
11 		比ひ
5 		義よし（英えい语：1998 Italian Grand Prix）
Ret 		盧の
Ret 		日ひ（英えい语：1998 Japanese Grand Prix）
Ret 		第だい14 3
1999年ねん 紅べに牛うし薩伯馬ば石油せきゆ車しゃ隊たい 薩伯C18（英えい语：Sauber C18） 馬うま石油せきゆ（英えい语：Sauber Petronas Engineering） SPE-03A 3.0 V10 澳（英えい语：1999 Australian Grand Prix）
Ret 		巴ともえ（英えい语：1999 Brazilian Grand Prix）
Ret 		聖きよし（英えい语：1999 San Marino Grand Prix）
Ret 		摩ま（英えい语：1999 Monaco Grand Prix）
Ret 		西にし（英えい语：1999 Spanish Grand Prix）
Ret 		加か（英えい语：1999 Canadian Grand Prix）
6 		法ほう（英えい语：1999 French Grand Prix）
Ret 		英えい（英えい语：1999 British Grand Prix）
6 		奧おく（英えい语：1999 Austrian Grand Prix）
6 		德とく（英えい语：1999 German Grand Prix）
Ret 		匈（英えい语：1999 Hungarian Grand Prix）
Ret 		比ひ（英えい语：1999 Belgian Grand Prix）
Ret 		義よし（英えい语：1999 Italian Grand Prix）
Ret 		歐おう（英えい语：1999 European Grand Prix）
Ret 		馬うま（英えい语：1999 Malaysian Grand Prix）
Ret 		日ひ（英えい语：1999 Japanese Grand Prix）
11 		第だい14 3
2000年ねん 紅べに牛うし薩伯馬ば石油せきゆ車しゃ隊たい 薩伯C19（英えい语：Sauber C19） 馬うま石油せきゆ（英えい语：Sauber Petronas Engineering） SPE 04A 3.0 V10 澳
Ret 		巴ともえ
DNS 		聖きよし
8 		英えい
11 		西にし
Ret 		歐おう
7 		摩ま
Ret 		加か
10 		法ほう
11 		奧おく
9 		德とく
Ret 		匈（英えい语：2000 Hungarian Grand Prix）
Ret 		比ひ（英えい语：2000 Belgian Grand Prix）
11 		義よし（英えい语：2000 Italian Grand Prix）
8 		美よし（英えい语：2000 United States Grand Prix）
8 		日ひ（英えい语：2000 Japanese Grand Prix）
11 		馬うま
Ret 		第だい18 0

參考さんこう資料しりょう[编辑]

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