ぶくとく汽车

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重定しげさだこうぶくとく汽車きしゃ

すわ42°18′53″N 83°12′38″W / 42.31472°N 83.21056°W / 42.31472; -83.21056

ぶくとく汽車きしゃ公司こうし
Ford Motor Company
公司こうし類型るいけい上市かみいち公司こうじ
またひょうだいごうNYSE: F
ISINUS3453708600在维基数据编辑
成立せいりつ1903ねん
そう辦人とおる·ぶくとく 编辑维基数据
代表だいひょう人物じんぶつそう辦人:とおる·ぶくとく
執行しっこうただしことちょうしょうかど·かつ萊·ぶくとくえいWilliam Clay Ford, Jr.
現任げんにんCEOけん總裁そうさいよし姆·ほう(ぶくとく)えいJim Farley (businessman)
はらただしことちょうけんCEO:あいりん·きよしひしげ
そう 美國びくにみつ歇根しゅうすすむ尔博おん
標語ひょうごこうごう英文えいぶん:Go Further
ちゅうぶんすすむとめさかい
产业汽車きしゃごう
產品さんぴんぶくとく
はやし
營業えいぎょうがく158,057,000,000 もと (2022ねん编辑维基数据
いきぜいぜん6,276,000,000 もと (2022ねん编辑维基数据
净利润−1,981,000,000 もと (2022ねん编辑维基数据
そう資產しさん257,000,000,000 もと (2021ねん编辑维基数据
資產しさんきよし48,600,000,000 もと (2021ねん编辑维基数据
所有しょゆうけんしゃぶくとく家族かぞくけい 编辑维基数据
いんこう人數にんずう171,000 (2012)
45,624,000,000 もと (2021ねん编辑维基数据
网站www.ford.com
ぶくとくBronco
ぶくとくFiesta
ぶくとくぶくかつ
ぶくとくこうむすすむおう
ぶくとく
ぶくとくGT

ぶくとく汽車きしゃ公司こうし英語えいごFord Motor CompanyNYSEF),簡稱ぶくとく(Ford),一家いっか生產せいさん汽車きしゃてきまたがくに企業きぎょうざい美國びくにみつ歇根しゅうすすむ尔伯おんげん公司こうしそう所在地しょざいちゆかりとおる·ぶくとくところ創立そうりつ,於1903ねん公司こうし。於20せい纪如中天ちゅうてんてき时候,ぶくとく通用つうようあずかかつ莱斯勒认为そことくりつてき三大汽车生产商,たいりょうちょ美国びくにてき汽车场。

ぶくとく汽車きしゃざい美國びくに汽車きしゃ市場いちば連續れんぞく75ねん保持ほじ銷售りょうだいめい,僅次於通用つうよう汽車きしゃ,於2007ねんざいいんためあぶらだかみなぎ大型おおがた運動うんどうがた用途ようとしゃきゅうたびしゃ卡車銷量減少げんしょう豐田とよだ汽車きしゃ超越ちょうえつなりため美國びくに市場いちば銷售りょうだいさんめい

とおる·ぶくとく參考さんこう引進りょう大量たいりょう汽車きしゃ生產せいさん管理かんり大量たいりょう工廠こうしょういんこうてき方法ほうほう,别具たくみ心地ごこち根據こんきょ设计,以移动式そう配線はいせん代表だいひょうてきしんなま序列じょれつ。其高效率こうりつこうこう资和てい售价てき结合,对当时美こくせいづくり业而げん一次翻天覆地的改革和创新,いん此此套方ほう爾後じごしょうぶくとくせい,而其產業さんぎょう觀念かんねんざい後來こうらいかむ安東あんどうおく·かずららん西にしたたえためぶくとく主義しゅぎ

商標しょうひょう[编辑]

ぶくとく汽车てき标志さいようぶくとく英文えいぶんFord样,蓝底しろよし于创辦人とおる·ぶくとく欢小动物,所以ゆえん标志设计しゃぶくとくてき英文えいぶんなり一只小白兔样子的图案。

公司こうし历史[编辑]

とおる·ぶくとく (ca. 1919)
ぶくとくせい产流すい线 (1913)
ぶくとくけい銷商

1899ねんとおる·ぶくとくはなれひらき愛迪生あいてきせい照明しょうめい公司こうし加入かにゅうそことくりつ汽車きしゃ公司こうしただし公司こうし于1900ねんたおせ閉。1901ねんとおる·ぶくとくあずかしばなんじとく·H·なんじ合資ごうし成立せいりつとおる·ぶくとく公司こうしただしあずか其他投資とうししゃごうぼつ多久たくそくはなれひらき,该公司こうしざいとおるらんえいHenry M. Lelandにゅうまた改名かいめいため凱迪ひしげかつ汽車きしゃ公司こうし後來こうらいとおる·ぶく特製とくせいづくりてきさいしゃざい1902ねんかちなみそう美國びくにしんろく,1903ねん6がつ16にちいちすすずみしょうれき山大やまだいうまやすしもりえいAlexander Y. Malcomsonかず會計かいけい詹姆斯‧だかにんおもええいJames J. Couzensいん此與とおる·ぶくとく合資ごうし成立せいりつ今日きょうてきぶくとく汽車きしゃぶくとくむこうみち兄弟きょうだい購買こうばい汽車きしゃそこばん搭配自己じこてきそう水平すいへいたい引擎開始かいし生產せいさんぶくとく汽車きしゃぶく特用とくようじゅうとう资者てき28,000きんざいいち个原先制せんせいづくり马车てきこう厂里开始りょうてきこと业。とう时汽车的せい产方しき以两到三个工人为一组,从れいけんせいづくりいた销售订单よし一组工人负责到底。よし此最开始てき日子にっしさとぶくとく公司こうしせい产效りつ较低,每日まいにちただ能生のう产几车。1906ねんそう辦人一的馬康森售出股份予福特,退出たいしゅつ經營けいえいざい1903ねんいた1908ねんあいだぶくとく汽車きしゃ公司こうし發行はっこうりょうModels A、B、C、F、K、N、R 及 S とう款汽しゃ,其年銷量かい於數ひゃくだいいたすうせんだいあいだ

1908ねんぶくとく汽車きしゃ公司こうし开始发行ぶくとくTがた最早もはやてきいち批Tがた车都ざいかわとくせいづくり车间完成かんせいそうはいきさきらい公司こうしはたなま产部份移动到そら间更だいてき高地たかちこうえいHighland Park, Michiganてき车间らい满足场对于Tがた车源げん不断ふだんてき需求。ざい1913ねん公司こうしやめ经发てん一套较完整的そう配線はいせん和大かずひろ规模せい产技术。ぶくとく汽車きしゃ主管しゅかんはたはらさきてきそう配線はいせん发展なり为了よしつくえ械传送带来运输れいけん让工じん进行组装。这个创新はたはらさきそうはいそこところ需的12しょう时28ふんてき时间减少いた1しょう时33ふん。值得注意ちゅういてきぶくとく汽車きしゃただこれはたそう配線はいせん生產せいさんしき引進いた汽車きしゃ生產せいさんぎょう,而非發明はつめいしゃ。实际うえそう配線はいせんせい产法可能かのうさいさき现在はたはじめすめらぎ大量たいりょう製造せいぞう兵馬へいば時期じき,16世紀せいき初期しょきあま也有やゆうしょうしょう使用しようそう配線はいせん快速かいそく造船ぞうせん,1801ねん英国えいこくゆうれいけん供應きょうおうしょう使用しようそう配線はいせん生產せいさん英國えいこく海軍かいぐんしょ需的れいけんざい美国びくにだい一个使用裝配线进行生产作业是Oldsmobile汽車きしゃそう辦人らんふさが姆·おくいばらえいRansom Olds也將そう配線はいせん生產せいさんてき方法ほうほう登記とうきせんこれぶくとく汽車きしゃ另外獨立どくりつ發展はってんそう配線はいせん生產せいさん方法ほうほう

つくえ械传送带在とう时并ぼつゆうりつこく取得しゅとくなりこう,而且こう人的じんてきしつ误率相当そうとうだかしか而失误就意味いみさらてきなま产延误以及更こうじんつちかえ训所需的额外支出ししゅつ,还有就是よう使用しよう工作こうさく较慢てきこうじんざい1914ねん1がつ,FORDどおり过将こう资加ばい(从日たきぎ2.38きむいたり5きん),缩短こう时(每日まいにち工作こうさく8しょう时),并设りつ专门负责やとい佣工人的じんてきじんきさき,FORDこま扰多ねんてきなま产效りつていてき问题就迎而解りょう。员工しつ误率大幅おおはば下降かこう公司こうしせい产力也随腾飞。ずいせいづくり车子てき速度そくど越来ごえくえつかいまい辆车てき售价也开はじめ快速かいそく跌。ぶくとく不断ふだん对他てき汽车产品进行くだ价,ゆかりはらさき825きん一辆车的价钱降至290きん。并首さき发明りょう授权经销しょうてき概念がいねんあずか体系たいけい,让那些经销商らい为他大量たいりょう销售这些便宜べんぎてき汽车。

1916ねんぶくとく汽車きしゃきょくだか公司こうし手中しゅちゅう保留ほりゅうみつるあまりだかたち1.12おくもとぶくとく決定けっていはなぜにざい擴大かくだいさんりょうじょう,卻引おこりまた10%てき主要しゅようまたひがしみち兄弟きょうだい不滿ふまんみち兄弟きょうだいみとめため企業きぎょうみつるあまりおうさき分配ぶんぱいきゅうまたひがし當時とうじまたたち80%てきとおる·ぶくとく反對はんたいみち兄弟きょうだいいん此告うえほういん。1919ねんひそか西根にしねしゅう最高法院さいこうほういん判決はんけつどう兄弟きょうだい勝訴しょうそ判決はんけつ指出さしで企業きぎょう設立せつりつてき目的もくてきざいためまたひがしはかりごと企業きぎょうただしごと不可ふか改變かいへん這項基本きほん目的もくてき。此判決はんけつなりため企業きぎょういやようまけ社會しゃかい責任せきにんとう其他目的もくてき爭論そうろん焦點しょうてん

截至1913ねんそこちょんよし国有こくゆう50%てき汽车ぶくとく公司こうしせい产的。しか而至1918ねんそこぜん美国びくにてき汽车ゆう一半いっぱんTがた车。とう时绝だい部分ぶぶんTがた车的颜色是清これきよ一色いっしょくてき黑色こくしょく基本きほんぼつゆう什么其他颜色きょう选择。すえ传亨·ぶく特有とくゆういち名言めいげん:“顾客以选择他そうようてきにんなんいち种颜しょくただよう它是黑色こくしょく。”意思いし就是顾客ただのう够购买黑しょくてきTがた车。とおる·ぶくとく并不对黑しょくゆう什么特殊とくしゅへきこのみ,其坚黑色こくしょくてき真正しんせい原因げんいんざい于黑しょくあぶらうるし燥得かい以使汽车ざい落地おろちきさきだい一时间能够被卖出去。这也さんとおる·ぶくとく追求ついきゅうせい产效りつてき极端ひょう现之いち

1919ねん時任ときとうそう經理けいりてき另一創辦人高任思退出福特汽車。同年どうねんとおる·ぶくとくてきどくほこり兹尔·ぶくとく继承ちち公司こうし总裁てき职位,ただしとおる·ぶくとく仍然干涉かんしょう公司こうしてき管理かんり且始终具有ぐゆう其影响力。虽然だか效率こうりつてきなま产使公司こうし产品てき价格いちちょく较低,ただしよし公司こうし内部ないぶあずか时俱进的长式管理かんり以及对高はししょう费者场的ゆるがせりゃくぶくとく公司こうしざい美国びくに开始逐渐しつ汽车场份额。通用つうよう汽车、かつ莱斯勒以及其小型こがたてき竞争くわだて业开はじめ为消费者ひさげ供与きょうよTがた车相拥有さらごう华设备的汽车。如说通用つうようざいとう时就ゆうかく种价てき车型,はた高低こうていはし场一网打つき;另一方面ほうめん,经济拮据てきじん也不再会さいかい直接ちょくせつ从福とく公司こうし购买Tがた车,而是转而购买十多甚至十多美金就能买到的二手的Tがた车。あずか此同时,这些竞争しゃまたつう过实ぎょうぶんづけてき形式けいしき使しょう费者のう够在ごと个月ただ交一笔钱的情况下能买到原先支付不起的昂贵车辆。ぶくとく强烈きょうれつはん对这种消费方しき认为这种しょう费最终将使国家こっか经济以及しょう费者おちいにゅう窘局。ただしぶくとくさい终还做了让步,并在风靡いち时的Tがた车生产至だい1500万部时宣布停产该车型,转而せい产全しんてき车型ぶくとくAがた

1925ねんぶくとく公司こうしおさむ购了はやし肯汽车公司こうし,从而开始いれだか档车场。1935ねん水星すいせい汽車きしゃざいほこり兹尔·ぶくとくひさげ议下成立せいりつ主要しゅようせい产中价位てき汽车。[1]

とおる·ぶくとくてき孙子とおる·ぶくとくせいざい1945ねんいたり1960ねん担任たんにんぶくとく汽车公司こうし总裁,且在1960ねんいたり1980ねん担任たんにん公司こうしただしごと执行ちょう。虽然ぶくとく公司こうし于1956ねん上市かみいちしげる为美こくまたひょう上市うわいちくわだて业,ぶくとく家族かぞく仍通过占すえ大量たいりょうB级优先また保持ほじ其在公司こうし40%左右さゆうてきひかえせい权益,这在またひょう公開こうかいじょうくわだて业中相当そうとうだいてき比率ひりつ

ぶくとく汽車きしゃ工程こうていふく總裁そうさいむぎほとけへりくだ先生せんせい發明はつめいてきむぎほとけへりくだ香港ほんこん台灣たいわんやくためむぎはなしん支柱しちゅうそこばんかかつるし系統けいとう今日きょう汽車きしゃかいさいこうため使用しようてきそこばんかかつるし系統けいとう

1970年代ねんだいぶくとく公司こうし匆忙推出りょうれん价的Pinto车型以对こう进口汽车(如甲壳虫)。这款车型刚刚开始推出时销りょう很高,しか而消费者很快就发现:这种汽车はたあぶらばこ设计ざい汽车てき使つかいとく这种汽车ざい遭受碰撞きさき容易ようい发生ばく炸。受害てきけし费者はたぶくとく公司こうしつげうえほうにわざい案件あんけん审理过程ちゅう发现ぶくとく公司こうし其实就发现了这款车型てき缺陷けっかん,并且ごと辆车ただ附加ふかいち个成ほん11もとてき装置そうち就可以防止ぼうしばこばく炸;ただしぶくとく公司こうし经过成本なりもと分析ぶんせききさき发现乘客じょうきゃくいん为车祸致死ちし致伤しょ带来诉讼费用远低于增加保かぼ装置そうちしょ需付てき费用,いん此他们决てい为这款汽车的あぶらばこぞう加保かぼ装置そうち。这个あんれい使とくぶくとく公司こうししゅうめいあきらちょ并蒙受巨额罚款;并引发了じん们对于生いのち价值如何いか“衡量”てき思考しこうざいしょう道德どうとくあずかせい义课ほどちゅうさく为经てんあんれい进行讨论。

1998ねんぶくとく汽車きしゃそういちねん超過ちょうか220億美元的世界紀錄。此紀ろく2004ねんざいいんだいみなぎ而被あいかつもりよしまこと石油せきゆ公司こうし以253億美元淨利所超越。

1999ねんぜんたま133めい汽車きしゃぎょう記者きしゃひょう選出せんしゅつぶくとくTかたしゃ作為さくい20世紀せいきてき世紀せいき代表だいひょうしゃ(Car of The Century)。

2003ねんぶくとく汽车わたり过其100ねん周年しゅうねん纪念,其现にんただしごと长是とおる·ぶくとくてき曾孙しょうかど·かつ莱·ぶくとくえいWilliam Clay Ford Jr.そく尔·ぶくとく)。

2007ねんざい《J. D. Power》美國びくに新車しんしゃ品質ひんしつ調ちょう查中,ぶくとく獲得かくとく最多さいた獎項てきくるましょうゆう五款車是同級車第一,じゅうよん款車ざいまえさんめい

2012ねん4がつ1にちぶくとく香港ほんこん代理だいりしょうゆかりもりうたて往英すぐるなみ且把しまそうよし荃灣青山あおやまどう遷往銅鑼どらわん菲路どうさい遷往かん塘偉ぎょうがい223いたり5ごうひろしとぎ金融きんゆう中心ちゅうしん

はた下品げひんぱい及產ひん[编辑]

05款福とくGT

とうしたぶくとく汽车公司こうしてき主要しゅようひんぱいぶくとくはやし(Lincoln)。ぶくとくてき長期ちょうきとおる銷車款極,Escort、ぶく特金とっきんうしぶくとくFocusぶくとくMondeoぶくとくMustangぶくとくKugaぶくとくFiestaぶくとくExplorerぶくとくF系列けいれつ卡車とうつね改裝かいそうなりちょうがた豪華ごうかしゃてきはやし肯Town Car,美國びくにでんかげちゅうつね出現しゅつげんてき警車あずかけいほどしゃCrown Victoriaとうしゃ

はやし轎車最多さいた美國びくに總統そうとうせんため總統そうとうしゃてきしょうぱいぶくとくF系列けいれつ卡車ざい美國びくにいちねん銷量經常けいじょうたち70-80まん輛,長期ちょうき以來いらい美國びくに市場いちばぶん轎車卡車てき銷售かんむりぐん累積るいせき銷售りょう超過ちょうか3300まん輛。ざい英國えいこく汽車きしゃ市場いちばぶくとくいたりこん仍是連續れんぞく十幾年的銷售冠軍廠牌。耗資60億美元開發的福特Mondeoしゃけいさらそう汽車きしゃぎょうけんはつ經費けいひてきしんろく,Mondeo(水星すいせいしゃしょう版本はんぽんためMercury Mystique)ひらきおこりらいみさおひかえせいゆう高價こうかおうしゅうしゃ獲得かくとくおう專業せんぎょう評論ひょうろん稱讚しょうさん

ぶくとく公司こうしてきおさむ策略さくりゃく相當そうとう具有ぐゆう侵略しんりゃくせい1979ねん开始いたりいまやめさききさきおさむ購了日本にっぽんてきうまいたるおさむ購33.4%てきまたひょう)、英國えいこくてきおもね斯頓·馬丁ばていせきみちとら以及みずてんてき富豪ふごう汽車きしゃ汽車きしゃぶんささえ)。2008ねん3がつ26にち印度いんどとうとう集團しゅうだん美國びくにぶくとく汽車きしゃ公司こうし發表はっぴょう聯合れんごう聲明せいめいとうとうはた以23億美元的價格收購福特旗下的積架和陆虎兩大汽車品牌。2008ねん11月18にちぶくとく宣布せんぷはた售馬たちてき20%もちまたゆかりはらさきてき33.4%くだいたり13%,2010ねん11月18にちうまいたる對外たいがいせん佈,ぶくとく汽車きしゃ對馬つしまたちてきもちまた下降かこういたり3.5%。

2010ねん6がつ2にちぶくとく汽車きしゃ公司こうし宣布せんぷ售旗だかはし汽车沃尔沃中国ちゅうごく浙江せっこうしょうてき吉利よしとし汽车どう时將於2010ねんだい四季停止旗下中階房車品牌水星すいせい汽車きしゃ所有しょゆう業務ぎょうむなみはた其資げん全數ぜんすう轉移てんいいたり高級こうきゅうしゃひんぱいはやし,2011ねん1がつ4にちぶくとく汽車きしゃ正式せいしきさい撤水ぼし汽車きしゃひんぱい

21世紀せいきてき發展はってん[编辑]

2000ねんざい現任げんにんただしことちょうしか·ぶくとく也是長期ちょうき參與さんよかん活動かつどうてきたまき人士じんし宣布せんぷ公司こうししょう其旗所有しょゆう轻型货车(包括ほうかつ所有しょゆうきゅうたびしゃてき平均へいきんぎょう駛壽いのちざい2005ねんそこ前提ぜんていだか25%。这个消息しょうそくふるえ惊了汽车业界,ただしどう时也讨好りょうざい美国びくに社会しゃかいてき环保论者あぶらじょうみなぎ時福ときよしとくF系列けいれつ卡車依然いぜん繼續けいぞく蟬連ちょんよしさいとおる銷汽しゃしか而福とく決定けってい增加ぞうか省油しょうあぶらてきまたがさかいきゅうたびしゃなみしょうおうしゅう受到專業せんぎょう好評こうひょうてき轎車ぶくとくFocus引進美國びくにぶくとくFocus也成ため汽車きしゃ史上しじょうだい一輛在美國與歐洲都拿下Car of the yearてき汽車きしゃ,2005ねんぶくとくはたFocus车型引进ぜんたまなり长最かいてき汽车しょう费国中国ちゅうごく,并在じゅう长安汽车なま产Focus车型,いたりいまやめ经累计销售了ちょう过100まんだい中国ちゅうごくばんFocus,なり为中国大こくだい陆至こん为止销量最多さいたてき紧凑がた车。2008ねんぶくとくFocus 1.6 Tdci採用さいよう高價こうか技術ぎじゅつそく以每こうますしば跑完22公里くり,二氧化碳排放量每公里僅119おおやけかつてき優秀ゆうしゅう成績せいせき英國えいこく最大さいだい購車指南しなん"What car"せんため年度ねんどたまきしゃ,2008ねん英國えいこくくるまてん推出てきFiesta ECOnetic,以市高速こうそく平均へいきんごとおおやけます跑32.4公里くり(76.3 mpg) あぶら表現ひょうげんあずかくびはたCO2はいりょうあつていざい100g/kmてき成績せいせきしょうよぎ豐田とよだあぶらでん混合こんごう動力どうりょくしゃPrius Hybridてき平均へいきんごとおおやけます跑30.78公里くり(72.4mpg),104g/km。

ぜん进之[编辑]

北美きたみてき汽车场正ぞうぜんたま其他てき场一样发せい剧变,越来ごえくえつ拥挤かずりょうらん。为了迎接げいせつ这个挑战,わが们正ざい紧强ぶくとくはやし肯和水星すいせいてきひんぱい,为消费者们提供ていきょう们所需要じゅようてき创新产品,并且ざい这样いち个全だま竞争てき时代创立一个使我们能够参与竞争和赢得市场的商业结构......为了护福とく公司こうしてき遗产わが们的未来みらいわが们将做出痛苦つうくてき牺牲。”——尔·ぶくとく

2005ねん5がつぶくとく汽车公司こうしてき债券美国びくに两大信用しんよう评级つくえ构降级,なり为所谓的「垃圾債券さいけん」。此次债券くだ级是よし于福とく公司こうし長期ちょうききゅういんこうごくこのみてき終身しゅうしん退すさきゅうきんあずか高額こうがく保健ほけん给付,日本にっぽんしゃしょうしょうがたしもなみきゅういんこう同樣どうようこのみてきたきぎ福利ふくりあずか此同时,あぶら价的じょう涨使原本げんぽんだか利潤りじゅんまたとおる銷的SUV運動うんどうきゅうたびしゃ卡車てき销量くだていまたようめん对来日本にっぽん韩国てき竞争,使つかいぶくとくふかおちい窘境。ぶくとく北美きたみ现有てき年生ねんせい产能りょく450まん辆汽车,ただし2005ねんただ销售320万辆左右的汽车,这意味いみぶくとく北美きたみ地区ちくてきそうはい车间せい产力仅仅发挥りょう79%。ぶくとくざい2005ねんてき亏损だか达16亿美もと

ぶくとく卡車そこばん改裝かいそうてきすな裝甲車そうこうしゃ
ぶくとく猛禽もうきんF-150

为扭转亏损并ざい2008ねん时恢复盈,2005半年はんとしただしごと长比尔·ぶくとく要求ようきゅうぶくとくしゅう总裁うまかつ·菲爾とく制定せいてい一套能使公司盈利能力的公司重组计划。菲爾とく斯在2005ねん12月7にちざい公司こうしただしことかいうえ推出りょう该计划,并将其命名めいめいぜん进之えいThe Way Forward。该计划内容ないよう包括ほうかつざい北美きたみ地区ちく进行さい员以及关闭大りょうこう厂,とま产一些不赚钱的车型,くだてい材料ざいりょう成本なりもと,专注けん交叉こうさ车型、混合こんごう动力车、小型こがた车,以及巩固はらゆうてきぶくとく-はやし肯-水星すいせいさんだいなま产线。やめそくはた关闭てきこう厂分别位于圣路えき亚特兰大みつ歇根しゅうWixom、にわかにわかしゅうBatavia拿大ゆたか。其他こう厂的名字みょうじ目前もくぜん还没ゆうとおる,它们はたざい2012ねんまえ停止ていしせい产。计划中指なかゆびざいきた美的びてきだかさんまんめい员工(ぶくとく28%てき职工人数にんずう),无论そうはいこうじん还是管理かんり层白领(ゆう其是ちゅう管理かんり),ざい六年内将都将被公司裁减。此次公司こうしてき“瘦身”ぎょう动与さきぜん通用つうよう汽车てきたっ员相ゆう过之而无及,また从中ぶくとく洗心せんしんかわめんてき决心。

这是ぶくとく4年来ねんらいざい北美きたみ地区ちく实施てきだい二次重组计划。ざい2002ねん1がつてきくびじゅう组计划中,ぶくとく关闭りょう5个工厂并さい减了3.5まんめい员工。2006ねん9がつ5にちぶくとく汽车公司こうし宣布せんぷなみおと公司こうじぜんふく总裁もぐさ伦·きよしひしげやめせっがえ尔·ぶく特出とくしゅつにん公司こうししん总裁けん執行しっこうちょう尔·ぶくとくはた继续担任たんにんただしごと长一职。

ぜんたま市場いちば[编辑]

じゅう世紀せいき初期しょき美国びくに以外いがい销售てきぶくとく车型实质じょう就是本国ほんごく场的车型。きさきらい开始专门为欧しゅう设计せいづくり车型。美國びくに汽車きしゃ市場いちば90ねん代休だいきゅうたびしゃあずか卡車なりため銷售主流しゅりゅう美國びくに以外いがいてき市場いちば以轎しゃため主流しゅりゅう,澳大利おおとし亚福とく公司こうしとま产了こうむすすむおう,该型车的场持续下すべりいんため买家爱大排氣はいきりょうVがた8汽缸引擎てきぶくとく猎鹰。Focus此欧しゅう车型ざい大西おおにしひろし两岸ゆうきょう劲的销量。

おうしゅう[编辑]

1969ねんてきぶくとくCortinaえいFord Cortina Mark 2
1969 Escort MK I
1980sThomasFordSheffield

おこりはつぶくとくざいとくこく英國えいこくせいづくり不同ふどうてきくるまがたちょくいた1960年代ねんだいまつ,两地てきこう厂才开始せいFord EscortFord Capri这两款共同きょうどうてき车型。いたりょう後來こうらいてきFord TaunusFord Cortina车型てきなま产,两地やめ完全かんぜんしょうどうりょうただすえかく自生じせい产地国家こっかてき不同ふどう交通こうつうほう规,ふん别调せい为左驾驶あるみぎ驾驶设计。すえがたごうせい产的合理ごうり策略さくりゃく,许多ざい英国えいこくせい产的车型转至おうしゅうだい陆的其他国家こっかせい产,如西にしはんきば、以及とくこくとう。1982ねんしん款的Ford Sierra代替だいたいりょうTaunusあずかCortinaてきなま产,ただし其創しんてきそら气动りょく学外がくがいがた设计广为そう议,にん们给它取りょう诸如“はて冻模かず“推销员的宇宙うちゅう飞船”とう绰号,ただしSierra依然いぜんおうしまとおる銷車,ぶくとく90年代ねんだい後期こうきてきNew Edge創意そうい方形ほうけい線條せんじょう造型ぞうけい設計せっけい概念がいねん影響えいきょう其他しょうぱい許多きょたしゃ款的設計せっけい

逐渐ぶくとく汽车公司こうしはた其欧しゅう车型推广以“世界せかい车型”销售,如Mondeo、Focus、よしみねん华等。ざい亚洲,ぶくとく以馬たちしゃ款掛ぶくとくしょうぱい銷售ため主力しゅりょくぶくかつ斯 (Focus) 其2000ねんとう北美きたみ场后,なり为同きゅう车的销量かんむり军,也是しゃだんただ一在歐洲與美國都被專業媒體選為年度代表車 (Car of the Year) てきしゃ款。

2001ねんぶくとく汽车公司こうし停止ていしりょう它在英国えいこくやめ经进ぎょうりょうちょう过80ねんてきしょう汽车せい产。ただし目前もくぜんみなみあんひろしあつしてき工廠こうしょうきゃく仍然ざい继续せい产货车,どう时在布里ふりすぐる德和とくわ戴根かん姆的工廠こうしょう仍有繼續けいぞくせい产引擎,ざいうみなんじとくせい产传动系统。おうしゅうぶくとくてき开发基本きほん上分かみぶん别在ほこりふさがかつ斯的和德わとくこくたかし进行。おうしゅうぶくとくてき發展はってんざいとくこくてきもぐさふさがかつ斯和たかしてきDuntonあいだひろし廣地ひろち分離ぶんりぶくとく生產せいさんりょう商業しょうぎょう車輛しゃりょうざいたい晤士かわ範圍はんい,雖然這一個品牌的使用大約在1965ねん停止ていし。它现ざい仍然操作そうさようゆうJaguar,Land RoverAston Martin英国えいこく汽車きしゃしょうぶくとくてき Halewood 集會しゅうかいしょう轉換てんかんいたJaguar生產せいさん

ざいおうしゅう大陸たいりくてき其他地方ちほうぶくとくざい Genk(集合しゅうごう Mondeo 系列けいれつ祭典さいてんざいかわらりん西にし西にしはんきばたかしとくこく),ざいかわらりん西にし, Saarlouis(とくこくかずきよしひき茲堡(にわかこくてきかわらりん西にし焦點しょうてんてきせんやすつちかえ. ざい Kocaeli(みみ其),みなみあんひろしあつし英國えいこくかず經過けいかてき經過けいか生產せいさんざい Kocaeli 連接れんせつ

ふとし[编辑]

原本げんぽん以子公司こうしたちてき合作がっさくしゃ款為ぬし,90年代ねんだい中期ちゅうき引進さらおうしゅうぶく特車とくしゃ款在たい生產せいさん銷售。

日本にっぽんぶくとく[编辑]

しゅ條目じょうもくぶくとく日本にっぽん有限ゆうげん公司こうしにちフォード・ジャパン・リミテッド

1905ねんにわか戰爭せんそうぶくとく汽車きしゃ開始かいしこう日本にっぽん出口でぐち、販售旗下きか產品さんぴんすうねんだいいち世界せかい大戰たいせん結束けっそく日本にっぽんためだい一次世界大戰五大戰勝國之一,美國びくにぶくとく汽車きしゃじゅう日本にっぽんため當時とうじしゅう最大さいだい經濟けいざいたい,而於1925ねん成立せいりつ日本にっぽんぶくとく」,於橫濱よこはま子安こやす設立せつりつしゅう首座しゅざぶくとく汽車きしゃ工廠こうしょう,以國さんぶくとくTかたしゃためくび批產ひん

1927ねんぶくとくTかたしゃとま產後さんご日本にっぽんぶくとく開始かいし生產せいさん國產こくさんTかたしゃ當時とうじ日本にっぽんぶくとくざい轎車あずか貨車かしゃてきさんりょうため每年まいとしいちまん輛,どう時期じき豐田とよだ汽車きしゃあずか日產にっさん汽車きしゃため日本にっぽん最大さいだいてき本土ほんど汽車きしゃ製造せいぞうしょう規模きぼ超越ちょうえつ當時とうじざい大阪おおさかしつらえしょうてき五十鈴汽車與美國通用汽車。同時どうじ日本にっぽんぶくとくまた開始かいしむかい滿みつるしゅうこく出口いでぐちざい子安こやす工場こうじょう生產せいさんてき國產こくさんしゃ

ただし1936ねんおこり關係かんけい惡化あっか日本にっぽんため保護ほご本土ほんど汽車きしゃ產業さんぎょう制定せいてい汽車きしゃ產業さんぎょうほう自動車じどうしゃ製造せいぞう事業じぎょうほう)」,該法規定きていただゆうこく內持また五成以上汽車業者才能獲准在國內生產汽車,當時とうじ日本にっぽんぶくとくため美國びくにぶくとく汽車きしゃちょん資子もとこ公司こうし日本にっぽんぶくとく汽車きしゃ子安こやす工廠こうしょう礙於法令ほうれい,於1940ねんとまさん

1941ねん12月いたり1945ねん8がつ太平洋戰爭たいへいようせんそう期間きかん日本にっぽん政府せいふ徵收ちょうしゅう日本にっぽんぶくとく橫濱よこはま子安こやすてきしょうぼうあずか設備せつび戰後せんご,其廠ぼうあずか設備せつびよし駐日ちゅうにちめいぐん接收せっしゅう管理かんり,1958ねん正式せいしきしょうしょうぼうあずか設備せつび歸還きかんぶくとく汽車きしゃ橫濱よこはま子安こやす工廠こうしょうげんためたちてきとぎはつ中心ちゅうしん

1979ねんぶく特出とくしゅつ購入こうにゅうたちまた份,取得しゅとくたち24.5%てきもちまたうまたち開始かいしあずかぶくとく共同きょうどう開發かいはつ生產せいさんしゅうあずか大洋たいようしゅう市場いちばしるべむこうてき小型車こがたしゃ。1990年代ねんだい日本にっぽん泡沫うたかた經濟けいざい瓦解がかいうまいたるしなぱい策略さくりゃく失敗しっぱい使つかいたち汽車きしゃてき營運狀況じょうきょう惡化あっか,1996ねんぶくとく汽車きしゃはた對馬つしまたちてきもちまたひさげますいたり33.4%,取得しゅとく公司こうし最大さいだいまたひがし地位ちい開始かいし主導しゅどうたち汽車きしゃてき營運工作こうさくただし2000年代ねんだい美國びくにぶくとくいん自身じしんおちいにゅう經營けいえい危機きき開始かいし拋售ざいうまたちてきもちまたただし雙方そうほう策略さくりゃく合作がっさく仍在持續じぞく。2015ねん9がつぶくとく汽車きしゃ售出其在たち剩餘じょうよてき2.1%もちまた[1]


戰後せんごぶくとく汽車きしゃざい日本にっぽんてき業務ぎょうむ以「ぶくとく汽車きしゃ日本にっぽん)」あずかうまたち汽車きしゃ合作がっさく成立せいりつてきオートラマ展開てんかい,2015ねんあずかうまいたるだつはなれ關係かんけい美國びくにぶくとく汽車きしゃあらためよし在日ざいにちちょん資子もとこ公司こうし「Ford Japan Limited」せめぶく特車とくしゃけいしんひんあずか販售工作こうさく

2016ねんぶくとく汽車きしゃ日本にっぽんせん結束けっそくざい日本にっぽんてき營業えいぎょう退出たいしゅつ日本にっぽん市場いちば,售後服務ふくむゆだねがいいたり終結しゅうけつぶくとくざい日本にっぽんちょうたち111ねんてき歷史れきし

臺灣たいわんぶくとく[编辑]

Ford Flexきゅうたびしゃ

1970年代ねんだいぶくとく汽車きしゃ就極りょくそうざい台灣たいわん發展はってんてき機會きかい經過けいか實地じっちひょう估之桃園ももぞのけんちゅう壢市、原本げんぽんため豐田とよだ生產せいさん汽車きしゃてき六和汽車公司成為合作的最佳伙伴。

1972ねん11がつ20日はつかろく汽車きしゃあずかぶく特集とくしゅうだんざい美國びくにみつ西根にしねしゅうふくとくそう正式せいしき簽署合資ごうし協定きょうていなみ同年どうねん12がつ1にち正式せいしき成立せいりつぶくとく六和汽車股份有限公司」。

1973ねんぶくとく六和推出了首部國產轎車「跑天」(Cortina),ねん2がつなみしょうつぎ推出商用しょうようしゃだい」(Fiera),したがえ此奠ていりょうぶくとく六和在台灣以轎車及商用車並進的發展路線。

1981ねんぶくとくあずかうまたち合作がっさく,推出ざいだいだいさん國產こくさんしゃ,也是だい一部いちぶ前輪ぜんりん驅動くどうしゃぜん壘打るいだ」(Laser)

1989ねんぶくとくろくてきだい50まん輛車誕生たんじょう年產ねんさんりょうさら突破とっぱりょう10まん輛,なりため台灣たいわん汽車きしゃ製造せいぞうぎょうてき先驅せんく

1991ねん展開てんかいてきだい擴廠,更進こうしん一步地提高了產能。

1990ねん台灣たいわん製造せいぞうてききむぜん壘打るいだ」(ALL NEW LASER)くるまけい評定ひょうじょうためぶくとくぜんたま同車どうしゃけい品質ひんしつかんむりぶくとく六和引擎鑄造廠及裝配廠,也先ざい1990及91ねん獲得かくとくりょうぶくとくそう部品ぶひんしつ最高さいこう榮譽えいよQ1獎。而在產品さんぴんてき豐富ほうふあずか多樣たようせいうえぶくとく六和更是透過了與日本馬自達及鈴木、韓國かんこく起亞きあ汽車きしゃ合作がっさく

1996ねんぶくとく六和汽車領先業界,とくいたりょうこく內唯いちてきえいよしとくISO9001國際こくさい品質ひんしつ認證にんしょうさら全面ぜんめん肯定こうていりょうぶくとくろく汽車きしゃてき品質ひんしつ同年どうねんぶくとく六和正式與全球福特同步納入「ぶくとく2000」ぜんたま整合せいごう計畫けいかく

1998ねんそこそく成立せいりつ設計せっけい技術ぎじゅつ中心ちゅうしんしん一步針對台灣本地的需求開發產品,使つかい產品さんぴんてき設計せっけいさら深切しんせつ與國よこく消費しょうひしゃ結合けつごう

中国ちゅうごく大陸たいりくぶくとく[编辑]

ぶくとくざい中國ちゅうごく大陸たいりくあずか重慶たーちん長安ながやす汽车また有限ゆうげん公司こうし合資ごうしぐみたてりょう長安ながやすぶくとく汽車きしゃ有限ゆうげん公司こうしそう部位ぶい重慶たーちんようゆう4まんこうじん14じょう汽車きしゃ生產せいさんせん中國ちゅうごく大陸たいりくだいよんだい汽車きしゃ生產せいさんせんきさき重慶たーちん長安ながやす汽車きしゃまた份有げん公司こうしまたざい重慶たーちん南京なんきんしん建設けんせつりょう两個生產せいさん基地きち為重ためしげけいそう生產せいさんFord FocusMondeoしゃがたぶくとく另与中國ちゅうごく大陸たいりくこう铃汽车公司こうしてきごう资企业JMCざいみなみあきら成立せいりつせい基地きちせい产福とくぜん顺汽车。

2006ねんぶくとくまたはた旗下きかうまいたるくるまがた交予長安ながやすぶくとく汽車きしゃ生產せいさん重慶たーちんそう改名かいめいためちょう安福やすふくとくたち汽車きしゃ有限ゆうげん公司こうし重慶たーちん基地きち主要しゅよう生產せいさんうまたち3ぶくとくこうむすすむおうぶくとくぶくかつ斯,S-MAXむぎ柯斯,及其だか配置はいちばん车型,而南京なんきんこう主要しゅようせい产马达2,ぶくとくよしみねん华。みなみあきらこう厂生产福とくぜん顺(Transit)商用しょうよう车。

2008ねんぶくとく旗下きか富豪ふごう汽車きしゃ车型ざいじゅう庆下线

2010ねん5がつぶくとくはた马自达3车型转移いたり南京なんきんこう厂生产,未来みらい长安ぶくとく马自达南京なんきんこう厂将以马达车がたてきなま产为ぬし。而福とくてき车型はた主要しゅようざいじゅう庆。

2012ねんいんぶくとく汽車きしゃだつうまたちてきもちまた,长安汽车しゅう团、ぶくとく汽车公司こうし及马达汽车株式会社かぶしきがいしゃ联合ごえたたえさんいえ公司こうしてきごう资企业长安福やすふくとく马自达汽车公司こうししょうぶん拆为两家公司こうしふん别为长安汽车しゅう团与ぶくとく汽车公司こうしてきごう公司こうしめい为长安福やすふくとく汽车公司こうし;以及长安汽车しゅう团与马自达汽车株式会社かぶしきがいしゃてきごう公司こうしめい长安马自达汽车公司こうし。并于同年どうねん发布SUV进入中國ちゅうごく大陸たいりくSUV场。

南美みなみしゅう[编辑]

しまかず中東ちゅうとう[编辑]

ざいしゅう地區ちくぶくとく汽车传统じょうてきみなみ及其しゅう地区ちく最大さいだい份额占有せんゆうしゃただしざいしゅうてき其它地区ちく仅有它的卡车产品销售。ぶくとくざいみなみてき业务最早もはやはじめ于从拿大进口汽车れいけん,并在丽莎しろみなと进行组装てき业务,これきさき开始从英国えいこく大利おおとし亚进こうせい车,并生产一种3.0はいりょうV6引擎てき本地ほんじ版本はんぽんFord Cortina,そくXR6,以及一种被出口到英国的皮卡版本Cortina。ざい1980年代ねんだい中期ちゅうきぶくとく公司こうしあずか其竞そう对手著名ちょめい矿业しゅう团南盎格鲁美しゅうじんてき一下属公司合并成为了南非汽车公司的人(Sanmcor)。

新能しんのうげん汽車きしゃ[编辑]

电—燃料ねんりょう混合こんごう动力汽车ぶくとくつばさとら

尔·ぶくとくだい一個着手开发实用燃料ねんりょう电池动力汽车(そくFord Ranger EV)てき顶级汽车こう业巨头,并与美国びくに邮政管理かんりきょく签订りょうもと于Ranger EV平台ひらだいてき邮政货运车制づくり合同ごうどうざい代替だいたい燃料ねんりょう汽车方面ほうめんぶくとく公司こうし推出りょうめんこう团体きゃく户及计程车客户制づくりてき压缩天然てんねん燃料ねんりょう动力(CNG)汽车多利たり亚皇かんむり。而许CNG汽车ざいはい天然てんねん燃料ねんりょうてきどう时两しゃ兼有けんゆういち汽油燃料ねんりょうばこ,其引擎可以燃烧两种燃料ねんりょうちゅう任意にんいいち种。ぶくとくてき混合こんごう燃料ねんりょう汽车对燃料ねんりょう配合はいごう比例ひれいゆう较宽てき适应能力のうりょく,从普どおりてき纯汽燃料ねんりょういたおつあつし为主てきE85燃料ねんりょうおつあつしうらない85%,汽油うらない15%)みな使用しようただし代替だいたい燃料ねんりょう汽车与混合こんごう燃料ねんりょう汽车ざい推广过程ちゅうめん临着はい套基础设ほどこせ(如加站)缺乏けつぼうてき难题,这严じゅうかげ响了产品对普どおりきゃく户的购买吸引きゅういんりょく

ぶくとく混合こんごう动力车:

ぶくとく赛车[编辑]

ざい美國びくにおさむりつ僅下另いちひんぱいMercury贏過いち年度ねんどかんむりぐん

Winterbottom2008

ぶくとくこう斯沃斯引擎(Ford-Cosworth)曾在一級いっきゅう方程式ほうていしきさいしゃ(F1)しょ獲得かくとく年度ねんどかんむり軍次ぐんじすう僅次ほうひしげ引擎,著名ちょめいF1さいしゃしゅ迈克尔·舒马赫生涯しょうがいだいいちだつとくF1さいしゃそうかんむりぐん使用しようてき也是ぶくとく引擎てきはんあまひたぶるさいしゃぶくとく在世ざいせいかい越野こしのさい(WRC)也有やゆう很好てき成績せいせき,2006ねん、2007ねんみな下車げしゃしょうかんむりぐん

Barbers02

参考さんこう文献ぶんけん[编辑]

まいり[编辑]

外部がいぶ連結れんけつ[编辑]