坐 すわ 标 :42°18′53″N 83°12′38″W / 42.31472°N 83.21056°W / 42.31472; -83.21056
福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし Ford Motor Company公司 こうし 類型 るいけい 上市 かみいち 公司 こうじ 股 また 票 ひょう 代 だい 號 ごう NYSE : F ISIN US3453708600 成立 せいりつ 1903年 ねん 創 そう 辦人亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 代表 だいひょう 人物 じんぶつ 創 そう 辦人:亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 執行 しっこう 董 ただし 事 こと 長 ちょう :小 しょう 威 い 廉 かど ·克 かつ 萊·福 ぶく 特 とく 現任 げんにん CEO兼 けん 總裁 そうさい :吉 よし 姆·法 ほう 利 り (福 ぶく 特 とく )原 はら 董 ただし 事 こと 長 ちょう 兼 けん CEO:艾 あい 倫 りん ·穆 きよし 拉 ひしげ 利 り 總 そう 部 ぶ 美國 びくに 密 みつ 歇根州 しゅう 迪 すすむ 尔博恩 おん 標語 ひょうご 口 こう 號 ごう 英文 えいぶん :Go Further中 ちゅう 文 ぶん :進 すすむ 無 む 止 とめ 境 さかい 产业 汽車 きしゃ 業 ごう 產品 さんぴん 福 ぶく 特 とく 林 はやし 肯營業 えいぎょう 額 がく 158,057,000,000 美 び 元 もと (2022年 ねん ) 息 いき 税 ぜい 前 ぜん 利 り 润6,276,000,000 美 び 元 もと (2022年 ねん ) 净利润 −1,981,000,000 美 び 元 もと (2022年 ねん ) 總 そう 資產 しさん 257,000,000,000 美 び 元 もと (2021年 ねん ) 資產 しさん 淨 きよし 值48,600,000,000 美 び 元 もと (2021年 ねん ) 所有 しょゆう 權 けん 者 しゃ 福 ぶく 特 とく 家族 かぞく 世 よ 系 けい 图 員 いん 工 こう 人數 にんずう 171,000 (2012) 市 し 值45,624,000,000 美 び 元 もと (2021年 ねん ) 网站 www.ford.com
福 ぶく 特 とく Bronco
福 ぶく 特 とく Fiesta
福 ぶく 特 とく 福 ぶく 克 かつ 斯
福 ぶく 特 とく 蒙 こうむ 迪 すすむ 欧 おう
福 ぶく 特 とく 野 の 馬 ば
福 ぶく 特 とく GT
福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし (英語 えいご :Ford Motor Company ,NYSE :F ),簡稱福 ぶく 特 とく (Ford),是 ぜ 一家 いっか 生產 せいさん 汽車 きしゃ 的 てき 跨 またが 國 くに 企業 きぎょう ,在 ざい 美國 びくに 密 みつ 歇根州 しゅう 迪 すすむ 尔伯恩 おん (現 げん 公司 こうし 總 そう 部 ぶ 所在地 しょざいち )由 ゆかり 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 所 ところ 創立 そうりつ ,於1903年 ねん 公司 こうし 化 か 。於20世 せい 纪如日 び 中天 ちゅうてん 的 てき 时候,福 ぶく 特 とく 、通用 つうよう 与 あずか 克 かつ 莱斯勒被 ひ 认为是 ぜ 底 そこ 特 とく 律 りつ 的 てき 三大汽车生产商,帶 たい 領 りょう 著 ちょ 美国 びくに 的 てき 汽车市 し 场。
福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 在 ざい 美國 びくに 汽車 きしゃ 市場 いちば 連續 れんぞく 75年 ねん 保持 ほじ 銷售量 りょう 第 だい 二 に 名 めい ,僅次於通用 つうよう 汽車 きしゃ ,於2007年 ねん 才 ざい 因 いん 為 ため 油 あぶら 價 か 高 だか 漲 みなぎ ,大型 おおがた 運動 うんどう 型 がた 多 た 用途 ようと 車 しゃ 、休 きゅう 旅 たび 車 しゃ 及卡車 銷量減少 げんしょう ,被 ひ 豐田 とよだ 汽車 きしゃ 超越 ちょうえつ 成 なり 為 ため 美國 びくに 市場 いちば 銷售量 りょう 第 だい 三 さん 名 めい 。
亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 參考 さんこう 引進了 りょう 大量 たいりょう 汽車 きしゃ 生產 せいさん 及管理 かんり 大量 たいりょう 工廠 こうしょう 員 いん 工 こう 的 てき 方法 ほうほう ,别具匠 たくみ 心地 ごこち 根據 こんきょ 设计,以移动式裝 そう 配線 はいせん 为代表 だいひょう 的 てき 新 しん 生 なま 产序列 じょれつ 。其高效率 こうりつ 、高 こう 工 こう 资和低 てい 售价的 てき 结合,对当时美国 こく 制 せい 造 づくり 业而言 げん 是 ぜ 一次翻天覆地的改革和创新,因 いん 此此套方法 ほう 爾後 じご 被 ひ 称 しょう 为福 ぶく 特 とく 制 せい ,而其產業 さんぎょう 觀念 かんねん 在 ざい 後來 こうらい 被 かむ 安東 あんどう 尼 に 奧 おく ·葛 かずら 蘭 らん 西 にし 稱 たたえ 為 ため 福 ぶく 特 とく 主義 しゅぎ 。
商標 しょうひょう [ 编辑 ]
福 ぶく 特 とく 汽车的 てき 标志是 ぜ 采 さい 用 よう 福 ぶく 特 とく 英文 えいぶん Ford字 じ 样,蓝底白 しろ 字 じ 。由 よし 于创辦人亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 喜 き 欢小动物,所以 ゆえん 标志设计者 しゃ 把 わ 福 ぶく 特 とく 的 てき 英文 えいぶん 画 が 成 なり 一只小白兔样子的图案。
公司 こうし 历史[ 编辑 ]
亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく (ca. 1919)
福 ぶく 特 とく 生 せい 产流水 すい 线 (1913)
福 ぶく 特 とく 經 けい 銷商
1899年 ねん 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 離 はなれ 開 ひらき 愛迪生 あいてきせい 照明 しょうめい 公司 こうし 加入 かにゅう 底 そこ 特 とく 律 りつ 汽車 きしゃ 公司 こうし ,但 ただし 该公司 こうし 于1900年 ねん 倒 たおせ 閉。1901年 ねん 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 與 あずか 柴 しば 爾 なんじ 德 とく ·H·威 い 爾 なんじ 斯合資 ごうし 成立 せいりつ 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 公司 こうし ,但 ただし 與 あずか 其他投資 とうし 者 しゃ 不 ふ 合 ごう 沒 ぼつ 多久 たく 即 そく 離 はなれ 開 ひらき ,该公司 こうし 在 ざい 亨 とおる 利 り ‧李 り 蘭 らん 入 にゅう 股 また 後 ご 改名 かいめい 為 ため 凱迪拉 ひしげ 克 かつ 汽車 きしゃ 公司 こうし 。後來 こうらい 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特製 とくせい 造 づくり 的 てき 賽 さい 車 しゃ 在 ざい 1902年 ねん 獲 え 勝 かち 並 なみ 創 そう 下 か 美國 びくに 新 しん 紀 き 錄 ろく ,1903年 ねん 6月 がつ 16日 にち 一 いち 位 い 煤 すす 炭 ずみ 商 しょう 亞 あ 歷 れき 山大 やまだい ‧馬 うま 康 やすし 森 もり 和 かず 其會計 かいけい 詹姆斯‧高 だか 任 にん 思 おもえ 因 いん 此與亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 合資 ごうし 成立 せいりつ 今日 きょう 的 てき 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 。福 ぶく 特 とく 向 むこう 道 みち 奇 き 兄弟 きょうだい 購買 こうばい 汽車 きしゃ 底 そこ 盤 ばん 搭配自己 じこ 的 てき 雙 そう 氣 き 缸水平 すいへい 對 たい 臥 が 引擎 ,開始 かいし 生產 せいさん 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 。福 ぶく 特用 とくよう 来 き 自 じ 十 じゅう 二 に 位 い 投 とう 资者的 てき 28,000美 び 金 きん 在 ざい 一 いち 个原先制 せんせい 造 づくり 马车 的 てき 工 こう 厂里开始了 りょう 他 た 的 てき 事 こと 业。当 とう 时汽车的生 せい 产方式 しき 是 ぜ 以两到三个工人为一组,从零 れい 件 けん 制 せい 造 づくり 到 いた 销售订单都 と 是 ぜ 由 よし 一组工人负责到底。因 よし 此最开始的 てき 日子 にっし 里 さと ,福 ぶく 特 とく 公司 こうし 生 せい 产效率 りつ 比 ひ 较低,每日 まいにち 只 ただ 能生 のう 产几部 ぶ 车。1906年 ねん ,創 そう 辦人之 の 一的馬康森售出股份予福特,退出 たいしゅつ 經營 けいえい 。在 ざい 1903年 ねん 到 いた 1908年 ねん 之 の 間 あいだ ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 發行 はっこう 了 りょう Models A、B、C、F、K、N、R 及 S 等 とう 多 た 款汽車 しゃ ,其年銷量多 た 介 かい 於數百 ひゃく 台 だい 到 いた 數 すう 千 せん 台 だい 之 の 間 あいだ 。
1908年 ねん ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 开始发行福 ぶく 特 とく T型 がた 车 。最早 もはや 的 てき 一 いち 批T型 がた 车都是 ぜ 在 ざい 皮 かわ 科 か 特 とく 制 せい 造 づくり 车间完成 かんせい 装 そう 配 はい ,后 きさき 来 らい 公司 こうし 将 はた 生 なま 产部份移动到空 そら 间更大 だい 的 てき 高地 たかち 公 こう 园的 てき 车间来 らい 满足市 し 场对于T型 がた 车源源 げん 不断 ふだん 的 てき 需求。在 ざい 1913年 ねん 公司 こうし 已 やめ 经发展 てん 出 で 一套较完整的裝 そう 配線 はいせん 和大 かずひろ 规模生 せい 产技术。福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 主管 しゅかん 将 はた 原 はら 先 さき 的 てき 装 そう 配線 はいせん 发展成 なり 为了由 よし 机 つくえ 械传送带来运输零 れい 件 けん 让工人 じん 进行组装。这个创新将 はた 原 はら 先 さき 装 そう 配 はい 底 そこ 盘所 ところ 需的12小 しょう 时28分 ふん 的 てき 时间减少到 いた 1小 しょう 时33分 ふん 。值得注意 ちゅうい 的 てき 是 ぜ ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 只 ただ 是 これ 將 はた 裝 そう 配線 はいせん 生產 せいさん 模 も 式 しき 引進到 いた 汽車 きしゃ 生產 せいさん 業 ぎょう ,而非發明 はつめい 者 しゃ 。实际上 うえ 裝 そう 配線 はいせん 生 せい 产法可能 かのう 最 さい 先 さき 出 で 现在秦 はた 始 はじめ 皇 すめらぎ 大量 たいりょう 製造 せいぞう 兵馬 へいば 俑時期 じき ,16世紀 せいき 初期 しょき 威 い 尼 あま 斯也有 やゆう 廠 しょう 商 しょう 使用 しよう 裝 そう 配線 はいせん 快速 かいそく 造船 ぞうせん ,1801年 ねん 英国 えいこく 有 ゆう 零 れい 件 けん 供應 きょうおう 商 しょう 使用 しよう 裝 そう 配線 はいせん 生產 せいさん 英國 えいこく 海軍 かいぐん 所 しょ 需的零 れい 件 けん 。在 ざい 美国 びくに 第 だい 一个使用裝配线进行生产作业是Oldsmobile 汽車 きしゃ 創 そう 辦人蘭 らん 塞 ふさが 姆·奧 おく 茨 いばら ,他 た 也將裝 そう 配線 はいせん 生產 せいさん 的 てき 方法 ほうほう 登記 とうき 專 せん 利 り ,之 これ 後 ご 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 另外獨立 どくりつ 發展 はってん 裝 そう 配線 はいせん 生產 せいさん 方法 ほうほう 。
机 つくえ 械传送带在当 とう 时并没 ぼつ 有 ゆう 立 りつ 刻 こく 取得 しゅとく 成 なり 效 こう ,而且工 こう 人的 じんてき 失 しつ 误率相当 そうとう 高 だか ,然 しか 而失误就意味 いみ 着 ぎ 更 さら 多 た 的 てき 生 なま 产延误以及更多 た 工 こう 人 じん 培 つちかえ 训所需的额外支出 ししゅつ ,还有就是要 よう 使用 しよう 工作 こうさく 较慢的 てき 工 こう 人 じん 。在 ざい 1914年 ねん 1月 がつ ,FORD通 どおり 过将工 こう 资加倍 ばい (从日薪 たきぎ 2.38美 び 金 きむ 加 か 至 いたり 5美 び 金 きん ),缩短工 こう 时(每日 まいにち 工作 こうさく 8小 しょう 时),并设立 りつ 专门负责雇 やとい 佣工人的 じんてき 人 じん 后 きさき ,FORD困 こま 扰多年 ねん 的 てき 生 なま 产效率 りつ 低 てい 的 てき 问题就迎刃 ば 而解了 りょう 。员工失 しつ 误率大幅 おおはば 下降 かこう ,公司 こうし 生 せい 产力也随之 の 腾飞。随 ずい 着 ぎ 制 せい 造 づくり 车子的 てき 速度 そくど 越来 ごえく 越 えつ 快 かい ,每 まい 辆车的 てき 售价也开始 はじめ 快速 かいそく 下 か 跌。福 ぶく 特 とく 不断 ふだん 地 ち 对他的 てき 汽车产品进行降 くだ 价,由 ゆかり 原 はら 先 さき 825美 び 金 きん 一辆车的价钱降至290美 び 金 きん 。并首先 さき 发明了 りょう 授权经销商 しょう 的 てき 概念 がいねん 与 あずか 体系 たいけい ,让那些经销商来 らい 为他大量 たいりょう 销售这些便宜 べんぎ 的 てき 汽车。
1916年 ねん 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 獲 え 利 り 極 きょく 高 だか ,公司 こうし 手中 しゅちゅう 保留 ほりゅう 盈 みつる 餘 あまり 高 だか 達 たち 1.12億 おく 美 び 元 もと 。福 ぶく 特 とく 決定 けってい 花 はな 錢 ぜに 在 ざい 擴大 かくだい 產 さん 量 りょう 上 じょう ,卻引起 おこり 持 じ 股 また 10%的 てき 主要 しゅよう 股 また 東 ひがし 道 みち 奇 き 兄弟 きょうだい 不滿 ふまん ,道 みち 奇 き 兄弟 きょうだい 認 みとめ 為 ため 企業 きぎょう 盈 みつる 餘 あまり 應 おう 先 さき 分配 ぶんぱい 給 きゅう 股 また 東 ひがし ,當時 とうじ 持 じ 股 また 達 たち 80%的 てき 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 反對 はんたい ,道 みち 奇 き 兄弟 きょうだい 因 いん 此告上 うえ 法 ほう 院 いん 。1919年 ねん 密 ひそか 西根 にしね 州 しゅう 最高法院 さいこうほういん 判決 はんけつ 道 どう 奇 き 兄弟 きょうだい 勝訴 しょうそ ,判決 はんけつ 指出 さしで 企業 きぎょう 設立 せつりつ 的 てき 目的 もくてき 在 ざい 為 ため 股 また 東 ひがし 謀 はかりごと 利 り ,企業 きぎょう 董 ただし 事 ごと 也不可 ふか 改變 かいへん 這項基本 きほん 目的 もくてき 。此判決 はんけつ 日 び 後 ご 成 なり 為 ため 企業 きぎょう 是 ぜ 否 いや 要 よう 負 まけ 社會 しゃかい 責任 せきにん 等 とう 其他目的 もくてき 之 の 爭論 そうろん 焦點 しょうてん 。
截至1913年 ねん 底 そこ ,全 ちょん 美 よし 国有 こくゆう 50%的 てき 汽车都 と 是 ぜ 福 ぶく 特 とく 公司 こうし 生 せい 产的。然 しか 而至1918年 ねん 底 そこ ,全 ぜん 美国 びくに 的 てき 汽车有 ゆう 一半 いっぱん 都 と 是 ぜ T型 がた 车。当 とう 时绝大 だい 部分 ぶぶん T型 がた 车的颜色都 と 是清 これきよ 一色 いっしょく 的 てき 黑色 こくしょく ,基本 きほん 没 ぼつ 有 ゆう 什么其他颜色可 か 供 きょう 选择。据 すえ 传亨利 り ·福 ぶく 特有 とくゆう 一 いち 句 く 名言 めいげん :“顾客可 か 以选择他想 そう 要 よう 的 てき 任 にん 何 なん 一 いち 种颜色 しょく ,只 ただ 要 よう 它是黑色 こくしょく 。”意思 いし 就是顾客只 ただ 能 のう 够购买黑色 しょく 的 てき T型 がた 车。亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 并不是 ぜ 对黑色 しょく 有 ゆう 什么特殊 とくしゅ 癖 へき 好 このみ ,其坚持 じ 黑色 こくしょく 的 てき 真正 しんせい 原因 げんいん 在 ざい 于黑色 しょく 油 あぶら 漆 うるし 干 ひ 燥得快 かい ,可 か 以使汽车在 ざい 落地 おろち 后 きさき 第 だい 一时间能够被卖出去。这也算 さん 是 ぜ 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 追求 ついきゅう 生 せい 产效率 りつ 的 てき 极端表 ひょう 现之一 いち 。
1919年 ねん ,時任 ときとう 總 そう 經理 けいり 的 てき 另一創辦人高任思退出福特汽車。同年 どうねん ,亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 的 てき 獨 どく 子 こ 埃 ほこり 兹尔·福 ぶく 特 とく 继承他 た 父 ちち 亲公司 こうし 总裁的 てき 职位,但 ただし 是 ぜ 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 仍然可 か 干涉 かんしょう 公司 こうし 的 てき 管理 かんり 且始终具有 ぐゆう 其影响力。虽然高 だか 效率 こうりつ 的 てき 生 なま 产使公司 こうし 产品的 てき 价格一 いち 直 ちょく 较低,但 ただし 由 よし 于公司 こうし 内部 ないぶ 不 ふ 与 あずか 时俱进的家 か 长式管理 かんり 以及对高端 はし 消 しょう 费者市 し 场的忽 ゆるがせ 略 りゃく ,福 ぶく 特 とく 公司 こうし 在 ざい 美国 びくに 开始逐渐失 しつ 去 さ 汽车市 し 场份额。通用 つうよう 汽车、克 かつ 莱斯勒以及其他 た 小型 こがた 的 てき 竞争企 くわだて 业开始 はじめ 为消费者提 ひさげ 供与 きょうよ T型 がた 车相比 ひ 拥有更 さら 多 た 豪 ごう 华设备的汽车。比 ひ 如说通用 つうよう 在 ざい 当 とう 时就有 ゆう 各 かく 种价位 い 的 てき 车型,将 はた 高低 こうてい 端 はし 市 し 场一网打尽 つき ;另一方面 ほうめん ,经济拮据的 てき 人 じん 也不再会 さいかい 直接 ちょくせつ 从福特 とく 公司 こうし 购买T型 がた 车,而是转而购买二 に 十多甚至十多美金就能买到的二手的T型 がた 车。与 あずか 此同时,这些竞争者 しゃ 又 また 通 つう 过实行 ぎょう 分 ぶん 期 き 付 づけ 款的 てき 形式 けいしき 使 し 消 しょう 费者能 のう 够在每 ごと 个月只 ただ 交一笔钱的情况下能买到原先支付不起的昂贵车辆。福 ぶく 特 とく 强烈 きょうれつ 反 はん 对这种消费方式 しき ,他 た 认为这种消 しょう 费最终将使 し 国家 こっか 经济以及消 しょう 费者陷 おちい 入 にゅう 窘局。但 ただし 福 ぶく 特 とく 最 さい 终还是 ぜ 做了让步,并在风靡一 いち 时的T型 がた 车生产至第 だい 1500万部时宣布停产该车型,转而生 せい 产全新 しん 的 てき 车型福 ぶく 特 とく A型 がた 车 。
1925年 ねん ,福 ぶく 特 とく 公司 こうし 收 おさむ 购了林 はやし 肯汽车公司 こうし ,从而开始打 だ 入 いれ 高 だか 档车市 し 场。1935年 ねん ,水星 すいせい 汽車 きしゃ 在 ざい 埃 ほこり 兹尔·福 ぶく 特 とく 提 ひさげ 议下成立 せいりつ ,主要 しゅよう 生 せい 产中价位的 てき 汽车。[1]
亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 的 てき 孙子亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 二 に 世 せい 在 ざい 1945年 ねん 至 いたり 1960年 ねん 期 き 间担任 たんにん 福 ぶく 特 とく 汽车公司 こうし 总裁,且在1960年 ねん 至 いたり 1980年 ねん 期 き 间担任 たんにん 公司 こうし 董 ただし 事 ごと 长 暨执行長 ちょう 。虽然福 ぶく 特 とく 公司 こうし 于1956年 ねん 上市 かみいち 成 しげる 为美国 こく 股 また 票 ひょう 上市 うわいち 企 くわだて 业,福 ぶく 特 とく 家族 かぞく 仍通过占据 すえ 大量 たいりょう B级优先股 また 保持 ほじ 其在公司 こうし 40%左右 さゆう 的 てき 控 ひかえ 制 せい 权益 ,这在股 また 票 ひょう 公開 こうかい 上 じょう 市 し 企 くわだて 业中是 ぜ 相当 そうとう 大 だい 的 てき 比率 ひりつ 。
福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 工程 こうてい 副 ふく 總裁 そうさい 麥 むぎ 佛 ほとけ 遜 へりくだ 先生 せんせい 發明 はつめい 的 てき 麥 むぎ 佛 ほとけ 遜 へりくだ (香港 ほんこん 、台灣 たいわん 譯 やく 為 ため 麥 むぎ 花 はな 臣 しん )支柱 しちゅう 底 そこ 盤 ばん 懸 かか 吊 つるし 系統 けいとう 是 ぜ 今日 きょう 汽車 きしゃ 界 かい 最 さい 廣 こう 為 ため 使用 しよう 的 てき 底 そこ 盤 ばん 懸 かか 吊 つるし 系統 けいとう 。
1970年代 ねんだい ,福 ぶく 特 とく 公司 こうし 匆忙推出了 りょう 廉 れん 价的Pinto车型以对抗 こう 进口汽车(如甲壳虫)。这款车型刚刚开始推出时销量 りょう 很高,然 しか 而消费者很快就发现:这种汽车将 はた 油 あぶら 箱 ばこ 设计在 ざい 汽车的 てき 尾 お 部 ぶ ,使 つかい 得 とく 这种汽车在 ざい 遭受碰撞后 きさき 很容易 ようい 发生爆 ばく 炸。受害的 てき 消 けし 费者将 はた 福 ぶく 特 とく 公司 こうし 告 つげ 上 うえ 法 ほう 庭 にわ 。在 ざい 案件 あんけん 审理过程中 ちゅう 发现福 ぶく 特 とく 公司 こうし 其实早 さ 就发现了这款车型的 てき 缺陷 けっかん ,并且每 ごと 辆车只 ただ 需附加 ふか 一 いち 个成本 ほん 11美 び 元 もと 的 てき 保 ほ 护装置 そうち 就可以防止 ぼうし 油 ゆ 箱 ばこ 爆 ばく 炸;但 ただし 是 ぜ 福 ぶく 特 とく 公司 こうし 经过成本 なりもと 分析 ぶんせき 后 きさき 发现乘客 じょうきゃく 因 いん 为车祸致死 ちし 致伤所 しょ 带来诉讼费用远低于增加保 かぼ 护装置 そうち 所 しょ 需付出 で 的 てき 费用,因 いん 此他们决定 てい 不 ふ 为这款汽车的油 あぶら 箱 ばこ 增 ぞう 加保 かぼ 护装置 そうち 。这个案 あん 例 れい 使 し 得 とく 福 ぶく 特 とく 公司 こうし 臭 しゅう 名 めい 昭 あきら 著 ちょ 并蒙受巨额罚款;并引发了人 じん 们对于生命 いのち 价值如何 いか “衡量”的 てき 思考 しこう ,在 ざい 商 しょう 业道德 どうとく 与 あずか 正 せい 义课程 ほど 中 ちゅう 作 さく 为经典 てん 案 あん 例 れい 进行讨论。
1998年 ねん ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 創 そう 下 か 一 いち 年 ねん 獲 え 利 り 超過 ちょうか 220億美元的世界紀錄。此紀錄 ろく 2004年 ねん 才 ざい 因 いん 油 ゆ 價 か 大 だい 漲 みなぎ 而被艾 あい 克 かつ 森 もり 美 よし 孚 まこと 石油 せきゆ 公司 こうし 以253億美元淨利所超越。
1999年 ねん 全 ぜん 球 たま 133名 めい 汽車 きしゃ 業 ぎょう 記者 きしゃ 評 ひょう 選出 せんしゅつ 福 ぶく 特 とく T型 かた 車 しゃ 作為 さくい 20世紀 せいき 的 てき 世紀 せいき 代表 だいひょう 車 しゃ (Car of The Century)。
2003年 ねん ,福 ぶく 特 とく 汽车渡 わたり 过其100年 ねん 周年 しゅうねん 纪念,其现任 にん 董 ただし 事 ごと 长是亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 的 てき 曾孙小 しょう 威 い 廉 かど ·克 かつ 莱·福 ぶく 特 とく (即 そく 比 ひ 尔·福 ぶく 特 とく )。
2007年 ねん ,在 ざい 《J. D. Power》美國 びくに 新車 しんしゃ 品質 ひんしつ 調 ちょう 查中,福 ぶく 特 とく 是 ぜ 獲得 かくとく 最多 さいた 獎項的 てき 車 くるま 廠 しょう ,有 ゆう 五款車是同級車第一,十 じゅう 四 よん 款車在 ざい 前 まえ 三 さん 名 めい 。
2012年 ねん 4月 がつ 1日 にち ,福 ぶく 特 とく 香港 ほんこん 代理 だいり 商 しょう 由 ゆかり 森 もり 那 な 美 び 轉 うたて 往英之 の 傑 すぐる ,並 なみ 且把亞 あ 洲 しま 總 そう 部 ぶ 由 よし 荃灣青山 あおやま 道 どう 遷往銅鑼 どら 灣 わん 威 い 菲路道 どう ,再 さい 遷往觀 かん 塘偉業 ぎょう 街 がい 223至 いたり 5號 ごう 宏 ひろし 利 とぎ 金融 きんゆう 中心 ちゅうしん 。
旗 はた 下品 げひん 牌 ぱい 及產品 ひん [ 编辑 ]
05款福特 とく 野 の 馬 ば GT
當 とう 下 した 福 ぶく 特 とく 汽车公司 こうし 的 てき 主要 しゅよう 品 ひん 牌 ぱい 是 ぜ 福 ぶく 特 とく 和 わ 林 はやし 肯 (Lincoln)。福 ぶく 特 とく 的 てき 長期 ちょうき 暢 とおる 銷車款極多 た ,Escort、福 ぶく 特金 とっきん 牛 うし 座 ざ 、福 ぶく 特 とく Focus 、福 ぶく 特 とく Mondeo 、福 ぶく 特 とく Mustang 、福 ぶく 特 とく Kuga 、福 ぶく 特 とく Fiesta 、福 ぶく 特 とく Explorer 、福 ぶく 特 とく F系列 けいれつ 卡車等 とう 、常 つね 被 ひ 改裝 かいそう 成 なり 加 か 長 ちょう 型 がた 豪華 ごうか 車 しゃ 的 てき 林 はやし 肯Town Car,美國 びくに 電 でん 影 かげ 中 ちゅう 常 つね 出現 しゅつげん 的 てき 警車與 あずか 計 けい 程 ほど 車 しゃ Crown Victoria等 とう 車 しゃ 。
林 はやし 肯 轎車是 ぜ 被 ひ 最多 さいた 美國 びくに 總統 そうとう 選 せん 為 ため 總統 そうとう 座 ざ 車 しゃ 的 てき 廠 しょう 牌 ぱい 。福 ぶく 特 とく F系列 けいれつ 卡車在 ざい 美國 びくに 一 いち 年 ねん 銷量經常 けいじょう 達 たち 70-80萬 まん 輛,長期 ちょうき 以來 いらい 是 ぜ 美國 びくに 市場 いちば 不 ふ 分 ぶん 轎車卡車的 てき 銷售冠 かんむり 軍 ぐん ,累積 るいせき 銷售量 りょう 超過 ちょうか 3300萬 まん 輛。在 ざい 英國 えいこく 汽車 きしゃ 市場 いちば 福 ぶく 特 とく 至 いたり 今 こん 仍是連續 れんぞく 二 に 十幾年的銷售冠軍廠牌。耗資60億美元開發的福特Mondeo車 しゃ 系 けい 更 さら 創 そう 下 か 汽車 きしゃ 業 ぎょう 研 けん 發 はつ 經費 けいひ 的 てき 新 しん 紀 き 錄 ろく ,Mondeo(水星 すいせい 車 しゃ 廠 しょう 版本 はんぽん 為 ため Mercury Mystique)開 ひらき 起 おこり 來 らい 操 みさお 控 ひかえ 性 せい 有 ゆう 如高價 こうか 位 い 歐 おう 洲 しゅう 車 しゃ ,獲得 かくとく 歐 おう 美 び 專業 せんぎょう 評論 ひょうろん 稱讚 しょうさん 。
福 ぶく 特 とく 公司 こうし 的 てき 收 おさむ 購策略 さくりゃく 相當 そうとう 具有 ぐゆう 侵略 しんりゃく 性 せい ,自 じ 1979年 ねん 开始至 いたり 今 いま ,已 やめ 先 さき 后 きさき 收 おさむ 購了日本 にっぽん 的 てき 馬 うま 自 じ 達 いたる (收 おさむ 購33.4%的 てき 股 また 票 ひょう )、英國 えいこく 的 てき 阿 おもね 斯頓·馬丁 ばてい 、積 せき 架 か 、路 みち 虎 とら 以及瑞 みず 典 てん 的 てき 富豪 ふごう 汽車 きしゃ (汽車 きしゃ 分 ぶん 支 ささえ )。2008年 ねん 3月 がつ 26日 にち ,印度 いんど 塔 とう 塔 とう 集團 しゅうだん 和 わ 美國 びくに 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 發表 はっぴょう 聯合 れんごう 聲明 せいめい ,塔 とう 塔 とう 將 はた 以23億美元的價格收購福特旗下的積架和陆虎兩大汽車品牌。2008年 ねん 11月18日 にち 福 ぶく 特 とく 宣布 せんぷ 將 はた 出 で 售馬自 じ 達 たち 的 てき 20%持 もち 股 また ,由 ゆかり 原 はら 先 さき 的 てき 33.4%降 くだ 至 いたり 13%,2010年 ねん 11月18日 にち ,馬 うま 自 じ 達 いたる 對外 たいがい 宣 せん 佈,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 對馬 つしま 自 じ 達 たち 的 てき 持 もち 股 また 下降 かこう 至 いたり 3.5%。
2010年 ねん 6月 がつ 2日 にち 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 宣布 せんぷ 出 で 售旗下 か 高 だか 端 はし 汽车沃尔沃 予 よ 中国 ちゅうごく 浙江 せっこう 省 しょう 的 てき 吉利 よしとし 汽车 ,同 どう 时將於2010年 ねん 第 だい 四季停止旗下中階房車品牌水星 すいせい 汽車 きしゃ 所有 しょゆう 業務 ぎょうむ ,並 なみ 將 はた 其資源 げん 全數 ぜんすう 轉移 てんい 至 いたり 高級 こうきゅう 車 しゃ 品 ひん 牌 ぱい 林 はやし 肯 ,2011年 ねん 1月 がつ 4日 にち ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 正式 せいしき 裁 さい 撤水星 ぼし 汽車 きしゃ 品 ひん 牌 ぱい 。
21世紀 せいき 的 てき 發展 はってん [ 编辑 ]
2000年 ねん ,在 ざい 現任 げんにん 董 ただし 事 こと 長 ちょう 比 ひ 爾 しか ·福 ぶく 特 とく 也是長期 ちょうき 參與 さんよ 環 かん 保 ほ 活動 かつどう 的 てき 環 たまき 保 ほ 人士 じんし ,宣布 せんぷ 公司 こうし 將 しょう 把 わ 其旗下 か 所有 しょゆう 轻型货车(包括 ほうかつ 所有 しょゆう 休 きゅう 旅 たび 車 しゃ )的 てき 平均 へいきん 行 ぎょう 駛壽命 いのち 在 ざい 2005年 ねん 底 そこ 前提 ぜんてい 高 だか 25%。这个消息 しょうそく 震 ふるえ 惊了汽车业界,但 ただし 同 どう 时也讨好了 りょう 在 ざい 美国 びくに 社会 しゃかい 的 てき 环保论者 。油 あぶら 價 か 上 じょう 漲 みなぎ 時福 ときよし 特 とく F系列 けいれつ 卡車依然 いぜん 繼續 けいぞく 蟬連全 ちょん 美 よし 最 さい 暢 とおる 銷汽車 しゃ ,然 しか 而福特 とく 決定 けってい 增加 ぞうか 較省油 しょうあぶら 的 てき 跨 またが 界 さかい 休 きゅう 旅 たび 車 しゃ ,並 なみ 將 しょう 歐 おう 洲 しゅう 受到專業 せんぎょう 好評 こうひょう 的 てき 轎車福 ぶく 特 とく Focus引進美國 びくに ,福 ぶく 特 とく Focus也成為 ため 汽車 きしゃ 史上 しじょう 第 だい 一輛在美國與歐洲都拿下Car of the year的 てき 汽車 きしゃ ,2005年 ねん 福 ぶく 特 とく 将 はた Focus车型引进全 ぜん 球 たま 成 なり 长最快 かい 的 てき 汽车消 しょう 费国中国 ちゅうごく ,并在重 じゅう 庆长安汽车 生 なま 产Focus车型,至 いたり 今 いま 已 やめ 经累计销售了超 ちょう 过100万 まん 台 だい 中国 ちゅうごく 版 ばん Focus,成 なり 为中国大 こくだい 陆至今 こん 为止销量最多 さいた 的 てき 紧凑型 がた 车。2008年 ねん 福 ぶく 特 とく Focus 1.6 Tdci未 み 採用 さいよう 高價 こうか 技術 ぎじゅつ 即 そく 以每公 こう 升 ます 柴 しば 油 ゆ 跑完22公里 くり ,二氧化碳排放量每公里僅119公 おおやけ 克 かつ 的 てき 優秀 ゆうしゅう 成績 せいせき 被 ひ 英國 えいこく 最大 さいだい 購車指南 しなん "What car"選 せん 為 ため 年度 ねんど 環 たまき 保 ほ 車 しゃ ,2008年 ねん 英國 えいこく 車 くるま 展 てん 推出的 てき Fiesta ECOnetic,以市區 く 高速 こうそく 平均 へいきん 每 ごと 公 おおやけ 升 ます 跑32.4公里 くり (76.3 mpg) 油 あぶら 耗表現 ひょうげん 與 あずか 首 くび 度 ど 將 はた CO2 排 はい 放 ひ 量 りょう 壓 あつ 低 てい 在 ざい 100g/km的 てき 成績 せいせき ,勝 しょう 過 よぎ 豐田 とよだ 油 あぶら 電 でん 混合 こんごう 動力 どうりょく 車 しゃ Prius Hybrid的 てき 平均 へいきん 每 ごと 公 おおやけ 升 ます 跑30.78公里 くり (72.4mpg),104g/km。
“前 ぜん 进之路 ろ ” [ 编辑 ]
“北美 きたみ 的 てき 汽车市 し 场正像 ぞう 全 ぜん 球 たま 其他的 てき 市 し 场一样发生 せい 剧变,越来 ごえく 越 えつ 拥挤和 かず 凌 りょう 乱 らん 。为了迎接 げいせつ 这个挑战,我 わが 们正在 ざい 加 か 紧强化 か 福 ぶく 特 とく 、林 はやし 肯和水星 すいせい 的 てき 品 ひん 牌 ぱい ,为消费者们提供 ていきょう 他 た 们所需要 じゅよう 的 てき 创新产品,并且在 ざい 这样一 いち 个全球 だま 竞争的 てき 时代创立一个使我们能够参与竞争和赢得市场的商业结构......为了保 ほ 护福特 とく 公司 こうし 的 てき 遗产和 わ 我 わが 们的未来 みらい ,我 わが 们将做出痛苦 つうく 的 てき 牺牲。”——比 ひ 尔·福 ぶく 特 とく
2005年 ねん 5月 がつ ,福 ぶく 特 とく 汽车公司 こうし 的 てき 债券被 ひ 美国 びくに 两大信用 しんよう 评级机 つくえ 构降级,成 なり 为所谓的「垃圾債券 さいけん 」。此次债券降 くだ 级是由 よし 于福特 とく 公司 こうし 長期 ちょうき 給 きゅう 員 いん 工 こう 極 ごく 好 このみ 的 てき 終身 しゅうしん 退 すさ 休 きゅう 金 きん 與 あずか 高額 こうがく 度 ど 医 い 疗保健 ほけん 给付,日本 にっぽん 車 しゃ 廠 しょう 相 しょう 形 がた 之 の 下 しも 並 なみ 未 み 給 きゅう 員 いん 工 こう 同樣 どうよう 好 このみ 的 てき 薪 たきぎ 資 し 福利 ふくり 。与 あずか 此同时,油 あぶら 价的上 じょう 涨使原本 げんぽん 高 だか 利潤 りじゅん 又 また 暢 とおる 銷的SUV 運動 うんどう 休 きゅう 旅 たび 車 しゃ 和 わ 卡車的 てき 销量降 くだ 低 てい ,又 また 要 よう 面 めん 对来自 じ 日本 にっぽん 和 わ 韩国 的 てき 竞争,使 つかい 福 ぶく 特 とく 深 ふか 陷 おちい 窘境。福 ぶく 特 とく 北美 きたみ 现有的 てき 年生 ねんせい 产能力 りょく 是 ぜ 450万 まん 辆汽车,但 ただし 是 ぜ 2005年 ねん 只 ただ 销售出 で 320万辆左右的汽车,这意味 いみ 着 ぎ 福 ぶく 特 とく 北美 きたみ 地区 ちく 的 てき 装 そう 配 はい 车间生 せい 产力仅仅发挥了 りょう 79%。福 ぶく 特 とく 在 ざい 2005年 ねん 的 てき 亏损高 だか 达16亿美元 もと 。
福 ぶく 特 とく 卡車底 そこ 盤 ばん 改裝 かいそう 的 てき 沙 すな 貓裝甲車 そうこうしゃ
福 ぶく 特 とく 猛禽 もうきん F-150
为扭转亏损并在 ざい 2008年 ねん 时恢复盈利 り ,2005下 か 半年 はんとし ,董 ただし 事 ごと 长比尔·福 ぶく 特 とく 要求 ようきゅう 福 ぶく 特 とく 美 び 洲 しゅう 区 く 总裁馬 うま 克 かつ ·菲爾德 とく 斯制定 せいてい 一套能使公司盈利能力的公司重组计划。菲爾德 とく 斯在2005年 ねん 12月7日 にち 在 ざい 公司 こうし 董 ただし 事 こと 会 かい 上 うえ 推出了 りょう 该计划,并将其命名 めいめい 前 ぜん 进之路 ろ 。该计划内容 ないよう 包括 ほうかつ :在 ざい 北美 きたみ 地区 ちく 进行裁 さい 员以及关闭大量 りょう 工 こう 厂,停 とま 产一些不赚钱的车型,降 くだ 低 てい 材料 ざいりょう 成本 なりもと ,专注研 けん 发交叉 こうさ 车型、混合 こんごう 动力车、小型 こがた 车,以及巩固原 はら 有 ゆう 的 てき 福 ぶく 特 とく -林 はやし 肯-水星 すいせい 三 さん 大 だい 生 なま 产线。已 やめ 知 し 即 そく 将 はた 被 ひ 关闭的 てき 工 こう 厂分别位于圣路易 えき 斯 、亚特兰大 ,密 みつ 歇根州 しゅう Wixom、俄 にわか 亥 い 俄 にわか 州 しゅう Batavia和 わ 加 か 拿大温 ゆたか 莎 。其他工 こう 厂的名字 みょうじ 目前 もくぜん 还没有 ゆう 被 ひ 透 とおる 露 ろ ,它们都 と 将 はた 在 ざい 2012年 ねん 前 まえ 停止 ていし 生 せい 产。计划中指 なかゆび 出 で ,在 ざい 北 きた 美的 びてき 高 だか 达三 さん 万 まん 名 めい 员工(福 ぶく 特 とく 28%的 てき 职工人数 にんずう ),无论是 ぜ 装 そう 配 はい 工 こう 人 じん 还是管理 かんり 层白领(尤 ゆう 其是中 ちゅう 层管理 かんり ),在 ざい 六年内将都将被公司裁减。此次公司 こうし 的 てき “瘦身”行 ぎょう 动与先 さき 前 ぜん 通用 つうよう 汽车的 てき 裁 たっ 员相比 ひ 有 ゆう 过之而无不 ふ 及,亦 また 可 か 从中看 み 出 で 福 ぶく 特 とく 洗心 せんしん 革 かわ 面 めん 的 てき 决心。
这是福 ぶく 特 とく 4年来 ねんらい 在 ざい 北美 きたみ 地区 ちく 实施的 てき 第 だい 二次重组计划。在 ざい 2002年 ねん 1月 がつ 的 てき 首 くび 次 じ 重 じゅう 组计划中,福 ぶく 特 とく 关闭了 りょう 5个工厂并裁 さい 减了3.5万 まん 名 めい 员工。2006年 ねん 9月 がつ 5日 にち ,福 ぶく 特 とく 汽车公司 こうし 宣布 せんぷ ,波 なみ 音 おと 公司 こうじ 前 ぜん 副 ふく 总裁艾 もぐさ 伦·穆 きよし 拉 ひしげ 利 り 已 やめ 接 せっ 替 がえ 比 ひ 尔·福 ぶく 特出 とくしゅつ 任 にん 公司 こうし 新 しん 总裁兼 けん 執行 しっこう 長 ちょう 。比 ひ 尔·福 ぶく 特 とく 将 はた 继续担任 たんにん 董 ただし 事 ごと 长一职。
全 ぜん 球 たま 市場 いちば [ 编辑 ]
二 に 十 じゅう 世紀 せいき 初期 しょき 美国 びくに 以外 いがい 销售的 てき 福 ぶく 特 とく 车型实质上 じょう 就是本国 ほんごく 市 し 场的车型。后 きさき 来 らい 开始专门为欧洲 しゅう 设计制 せい 造 づくり 车型。美國 びくに 汽車 きしゃ 市場 いちば 90年 ねん 代休 だいきゅう 旅 たび 車 しゃ 與 あずか 卡車成 なり 為 ため 銷售主流 しゅりゅう ,美國 びくに 以外 いがい 的 てき 市場 いちば 以轎車 しゃ 為 ため 主流 しゅりゅう ,澳大利 おおとし 亚福特 とく 公司 こうし 停 とま 产了蒙 こうむ 迪 すすむ 欧 おう ,该型车的市 し 场持续下滑 すべり ,因 いん 為 ため 买家喜 き 爱大排氣 はいき 量 りょう V型 がた 8汽缸引擎的 てき 福 ぶく 特 とく 猎鹰。Focus此欧洲 しゅう 车型在 ざい 大西 おおにし 洋 ひろし 两岸都 と 有 ゆう 强 きょう 劲的销量。
歐 おう 洲 しゅう [ 编辑 ]
1969年 ねん 的 てき 福 ぶく 特 とく Cortina Mark 2
1969 Escort MK I
1980sThomasFordSheffield
起 おこり 初 はつ 福 ぶく 特 とく 在 ざい 德 とく 國 こく 和 わ 英國 えいこく 制 せい 造 づくり 不同 ふどう 的 てき 車 くるま 型 がた 。直 ちょく 到 いた 1960年代 ねんだい 末 まつ ,两地的 てき 工 こう 厂才开始生 せい 产Ford Escort 和 わ Ford Capri 这两款共同 きょうどう 的 てき 车型。到 いた 了 りょう 後來 こうらい 的 てき Ford Taunus 和 わ Ford Cortina 车型的 てき 生 なま 产,两地已 やめ 是 ぜ 完全 かんぜん 相 しょう 同 どう 了 りょう ,只 ただ 是 ぜ 根 ね 据 すえ 各 かく 自生 じせい 产地国家 こっか 的 てき 不同 ふどう 交通 こうつう 法 ほう 规,分 ふん 别调整 せい 为左座 ざ 驾驶或 ある 右 みぎ 座 ざ 驾驶设计。根 ね 据 すえ 型 がた 号 ごう 生 せい 产的合理 ごうり 化 か 策略 さくりゃく ,许多在 ざい 英国 えいこく 生 せい 产的车型被 ひ 转至欧 おう 洲 しゅう 大 だい 陆的其他国家 こっか 生 せい 产,如比 ひ 利 り 时 、西 にし 班 はん 牙 きば 、以及德 とく 国 こく 等 とう 。1982年 ねん ,新 しん 款的Ford Sierra 代替 だいたい 了 りょう Taunus与 あずか Cortina的 てき 生 なま 产,但 ただし 其創新 しん 的 てき 空 そら 气动力 りょく 学外 がくがい 型 がた 设计广为争 そう 议,人 にん 们给它取了 りょう 诸如“果 はて 冻模子 こ ”和 かず “推销员的宇宙 うちゅう 飞船”等 とう 绰号,但 ただし Sierra依然 いぜん 是 ぜ 歐 おう 洲 しま 暢 とおる 銷車,福 ぶく 特 とく 90年代 ねんだい 後期 こうき 的 てき New Edge創意 そうい 方形 ほうけい 線條 せんじょう 造型 ぞうけい 設計 せっけい 概念 がいねん 也影響 えいきょう 其他廠 しょう 牌 ぱい 許多 きょた 車 しゃ 款的設計 せっけい 。
逐渐地 ち ,福 ぶく 特 とく 汽车公司 こうし 将 はた 其欧洲 しゅう 车型推广以“世界 せかい 车型”销售,如Mondeo、Focus、嘉 よしみ 年 ねん 华等。在 ざい 亚洲,福 ぶく 特 とく 以馬自 じ 達 たち 車 しゃ 款掛福 ぶく 特 とく 廠 しょう 牌 ぱい 銷售為 ため 主力 しゅりょく 。福 ぶく 克 かつ 斯 (Focus) 自 じ 其2000年 ねん 登 とう 陆北美 きたみ 市 し 场后,成 なり 为同級 きゅう 车的销量冠 かんむり 军,也是車 しゃ 壇 だん 唯 ただ 一在歐洲與美國都被專業媒體選為年度代表車 (Car of the Year) 的 てき 車 しゃ 款。
2001年 ねん ,福 ぶく 特 とく 汽车公司 こうし 停止 ていし 了 りょう 它在英国 えいこく 已 やめ 经进行 ぎょう 了 りょう 超 ちょう 过80余 よ 年 ねん 的 てき 小 しょう 汽车生 せい 产。但 ただし 是 ぜ 目前 もくぜん 位 い 于南 みなみ 安 あん 普 ひろし 敦 あつし 的 てき 工廠 こうしょう 客 きゃく 仍然在 ざい 继续生 せい 产货车,同 どう 时在布里 ふり 傑 すぐる 德和 とくわ 戴根漢 かん 姆的工廠 こうしょう 仍有繼續 けいぞく 生 せい 产引擎,在 ざい 海 うみ 爾 なんじ 伍 ご 德 とく 生 せい 产传动系统。欧 おう 洲 しゅう 福 ぶく 特 とく 的 てき 开发基本 きほん 上分 かみぶん 别在埃 ほこり 塞 ふさが 克 かつ 斯的和德 わとく 国 こく 科 か 隆 たかし 进行。歐 おう 洲 しゅう 福 ぶく 特 とく 的 てき 發展 はってん 在 ざい 德 とく 國 こく 的 てき 艾 もぐさ 塞 ふさが 克 かつ 斯和科 か 隆 たかし 的 てき Dunton之 の 間 あいだ 被 ひ 寬 ひろし 廣地 ひろち 分離 ぶんり 。福 ぶく 特 とく 也生產 せいさん 了 りょう 商業 しょうぎょう 車輛 しゃりょう 在 ざい 泰 たい 晤士河 かわ 範圍 はんい ,雖然這一個品牌的使用大約在1965年 ねん 被 ひ 停止 ていし 。它现在 ざい 仍然是 ぜ 操作 そうさ 擁 よう 有 ゆう Jaguar,Land Rover和 わ Aston Martin英国 えいこく 汽車 きしゃ 廠 しょう 。福 ぶく 特 とく 的 てき Halewood 集會 しゅうかい 廠 しょう 被 ひ 轉換 てんかん 到 いた Jaguar生產 せいさん 。
在 ざい 歐 おう 洲 しゅう 大陸 たいりく 的 てき 其他地方 ちほう ,福 ぶく 特 とく 在 ざい Genk(比 ひ 利 り 時 じ )集合 しゅうごう Mondeo 系列 けいれつ ,祭典 さいてん 在 ざい 瓦 かわら 倫 りん 西 にし 亞 あ (西 にし 班 はん 牙 きば )和 わ 科 か 隆 たかし (德 とく 國 こく ),在 ざい 瓦 かわら 倫 りん 西 にし 亞 あ , Saarlouis(德 とく 國 こく )和 かず 聖 きよし 匹 ひき 茲堡(俄 にわか 國 こく )的 てき 瓦 かわら 倫 りん 西 にし 亞 あ 和 わ 焦點 しょうてん 的 てき 千 せん 安 やす 培 つちかえ . 在 ざい Kocaeli(土 ど 耳 みみ 其),南 みなみ 安 あん 普 ひろし 敦 あつし (英國 えいこく )和 かず 經過 けいか 的 てき 經過 けいか 生產 せいさん 是 ぜ 在 ざい Kocaeli 連接 れんせつ 。
亞 あ 太 ふとし [ 编辑 ]
原本 げんぽん 以子公司 こうし 馬 ば 自 じ 達 たち 的 てき 合作 がっさく 車 しゃ 款為主 ぬし ,90年代 ねんだい 中期 ちゅうき 後 ご 引進更 さら 多 た 歐 おう 洲 しゅう 福 ぶく 特車 とくしゃ 款在亞 あ 太 たい 生產 せいさん 銷售。
日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく [ 编辑 ]
主 しゅ 條目 じょうもく :福 ぶく 特 とく 日本 にっぽん 有限 ゆうげん 公司 こうし
1905年 ねん 日 び 俄 にわか 戰爭 せんそう 後 ご ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 開始 かいし 向 こう 日本 にっぽん 出口 でぐち 、販售旗下 きか 產品 さんぴん 。數 すう 年 ねん 後 ご ,第 だい 一 いち 次 じ 世界 せかい 大戰 たいせん 結束 けっそく ,日本 にっぽん 為 ため 第 だい 一次世界大戰五大戰勝國之一,美國 びくに 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 看 み 重 じゅう 日本 にっぽん 為 ため 當時 とうじ 亞 あ 洲 しゅう 最大 さいだい 經濟 けいざい 體 たい ,而於1925年 ねん 成立 せいりつ 「日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく 」,於橫濱 よこはま 市 し 子安 こやす 設立 せつりつ 亞 あ 洲 しゅう 首座 しゅざ 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 工廠 こうしょう ,以國產 さん 化 か 福 ぶく 特 とく T型 かた 車 しゃ 為 ため 首 くび 批產品 ひん 。
1927年 ねん ,福 ぶく 特 とく T型 かた 車 しゃ 停 とま 產後 さんご ,日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく 開始 かいし 生產 せいさん 國產 こくさん 化 か T型 かた 車 しゃ 。當時 とうじ 日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく 在 ざい 轎車與 あずか 貨車 かしゃ 的 てき 產 さん 量 りょう 為 ため 每年 まいとし 一 いち 萬 まん 輛,同 どう 時期 じき ,豐田 とよだ 汽車 きしゃ 與 あずか 日產 にっさん 汽車 きしゃ 為 ため 日本 にっぽん 最大 さいだい 的 てき 本土 ほんど 汽車 きしゃ 製造 せいぞう 商 しょう ,規模 きぼ 超越 ちょうえつ 當時 とうじ 在 ざい 大阪 おおさか 設 しつらえ 廠 しょう 的 てき 五十鈴汽車與美國通用汽車。同時 どうじ ,日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく 亦 また 開始 かいし 向 むかい 滿 みつる 洲 しゅう 國 こく 出口 いでぐち 在 ざい 子安 こやす 工場 こうじょう 生產 せいさん 的 てき 國產 こくさん 車 しゃ 。
但 ただし 1936年 ねん 起 おこり ,美 び 日 び 關係 かんけい 惡化 あっか ,日本 にっぽん 為 ため 保護 ほご 本土 ほんど 汽車 きしゃ 產業 さんぎょう 而制定 せいてい 「汽車 きしゃ 產業 さんぎょう 法 ほう (自動車 じどうしゃ 製造 せいぞう 事業 じぎょう 法 ほう )」,該法規定 きてい 只 ただ 有 ゆう 國 こく 內持股 また 五成以上汽車業者才能獲准在國內生產汽車,當時 とうじ 日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく 為 ため 美國 びくに 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 全 ちょん 資子 もとこ 公司 こうし ,日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 子安 こやす 工廠 こうしょう 礙於法令 ほうれい ,於1940年 ねん 停 とま 產 さん 。
1941年 ねん 12月至 いたり 1945年 ねん 8月 がつ ,太平洋戰爭 たいへいようせんそう 期間 きかん ,日本 にっぽん 政府 せいふ 徵收 ちょうしゅう 日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく 於橫濱 よこはま 子安 こやす 的 てき 廠 しょう 房 ぼう 與 あずか 設備 せつび ,戰後 せんご ,其廠房 ぼう 與 あずか 設備 せつび 由 よし 駐日 ちゅうにち 盟 めい 軍 ぐん 接收 せっしゅう 、管理 かんり ,1958年 ねん 正式 せいしき 將 しょう 廠 しょう 房 ぼう 與 あずか 設備 せつび 歸還 きかん 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 。橫濱 よこはま 子安 こやす 工廠 こうしょう 現 げん 為 ため 馬 ば 自 じ 達 たち 的 てき 研 とぎ 發 はつ 中心 ちゅうしん 。
1979年 ねん ,福 ぶく 特出 とくしゅつ 資 し 購入 こうにゅう 馬 ば 自 じ 達 たち 股 また 份,取得 しゅとく 馬 ば 自 じ 達 たち 24.5%的 てき 持 もち 股 また ,馬 うま 自 じ 達 たち 開始 かいし 與 あずか 福 ぶく 特 とく 共同 きょうどう 開發 かいはつ 、生產 せいさん 亞 あ 洲 しゅう 與 あずか 大洋 たいよう 洲 しゅう 市場 いちば 導 しるべ 向 むこう 的 てき 小型車 こがたしゃ 。1990年代 ねんだい ,日本 にっぽん 泡沫 うたかた 經濟 けいざい 瓦解 がかい 後 ご ,馬 うま 自 じ 達 いたる 多 た 品 しな 牌 ぱい 策略 さくりゃく 失敗 しっぱい ,使 つかい 馬 ば 自 じ 達 たち 汽車 きしゃ 的 てき 營運狀況 じょうきょう 惡化 あっか ,1996年 ねん ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 將 はた 對馬 つしま 自 じ 達 たち 的 てき 持 もち 股 また 提 ひさげ 升 ます 至 いたり 33.4%,取得 しゅとく 公司 こうし 最大 さいだい 股 また 東 ひがし 地位 ちい ,開始 かいし 主導 しゅどう 馬 ば 自 じ 達 たち 汽車 きしゃ 的 てき 營運工作 こうさく 。但 ただし 2000年代 ねんだい ,美國 びくに 福 ぶく 特 とく 因 いん 自身 じしん 陷 おちい 入 にゅう 經營 けいえい 危機 きき ,開始 かいし 拋售在 ざい 馬 うま 自 じ 達 たち 的 てき 持 もち 股 また ,但 ただし 雙方 そうほう 策略 さくりゃく 合作 がっさく 仍在持續 じぞく 。2015年 ねん 9月 がつ ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 售出其在馬 ば 自 じ 達 たち 剩餘 じょうよ 的 てき 2.1%持 もち 股 また 。[1] 。
二 に 次 じ 戰後 せんご ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 在 ざい 日本 にっぽん 的 てき 業務 ぎょうむ 以「福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ (日本 にっぽん )」與 あずか 馬 うま 自 じ 達 たち 汽車 きしゃ 合作 がっさく 下 か 成立 せいりつ 的 てき 「オートラマ 」 展開 てんかい ,2015年 ねん 與 あずか 馬 うま 自 じ 達 いたる 脫 だつ 離 はなれ 關係 かんけい 後 ご ,美國 びくに 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 改 あらため 由 よし 在日 ざいにち 全 ちょん 資子 もとこ 公司 こうし 「Ford Japan Limited」負 ふ 責 せめ 福 ぶく 特車 とくしゃ 系 けい 進 しん 品 ひん 與 あずか 販售工作 こうさく 。
2016年 ねん ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ (日本 にっぽん )宣 せん 佈結束 けっそく 在 ざい 日本 にっぽん 的 てき 營業 えいぎょう 、退出 たいしゅつ 日本 にっぽん 市場 いちば ,售後服務 ふくむ 委 ゆだね 外 がい ,至 いたり 此終結 しゅうけつ 福 ぶく 特 とく 在 ざい 日本 にっぽん 長 ちょう 達 たち 111年 ねん 的 てき 歷史 れきし 。
臺灣 たいわん 福 ぶく 特 とく [ 编辑 ]
Ford Flex 休 きゅう 旅 たび 車 しゃ
1970年代 ねんだい 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 就極力 りょく 爭 そう 取 と 在 ざい 台灣 たいわん 發展 はってん 的 てき 機會 きかい ,經過 けいか 實地 じっち 評 ひょう 估之後 ご ,位 い 於桃園 ももぞの 縣 けん 中 ちゅう 壢市、原本 げんぽん 為 ため 豐田 とよだ 生產 せいさん 汽車 きしゃ 的 てき 六和汽車公司成為合作的最佳伙伴。
1972年 ねん 11月 がつ 20日 はつか ,六 ろく 和 わ 汽車 きしゃ 與 あずか 福 ぶく 特集 とくしゅう 團 だん 在 ざい 美國 びくに 密 みつ 西根 にしね 州 しゅう 福 ふく 特 とく 總 そう 部 ぶ 正式 せいしき 簽署合資 ごうし 協定 きょうてい ,並 なみ 於同年 どうねん 12月 がつ 1日 にち 正式 せいしき 成立 せいりつ 「福 ぶく 特 とく 六和汽車股份有限公司」。
1973年 ねん 福 ぶく 特 とく 六和推出了首部國產轎車「跑天下 か 」(Cortina),次 じ 年 ねん 2月 がつ 並 なみ 相 しょう 繼 つぎ 推出商用 しょうよう 車 しゃ 「利 り 大 だい 」(Fiera),從 したがえ 此奠定 てい 了 りょう 福 ぶく 特 とく 六和在台灣以轎車及商用車並進的發展路線。
1981年 ねん ,福 ぶく 特 とく 與 あずか 馬 うま 自 じ 達 たち 合作 がっさく ,推出在 ざい 台 だい 第 だい 三 さん 部 ぶ 國產 こくさん 車 しゃ ,也是第 だい 一部 いちぶ 前輪 ぜんりん 驅動 くどう 車 しゃ 「全 ぜん 壘打 るいだ 」(Laser)
1989年 ねん ,福 ぶく 特 とく 六 ろく 和 わ 的 てき 第 だい 50萬 まん 輛車誕生 たんじょう ,年產 ねんさん 量 りょう 更 さら 突破 とっぱ 了 りょう 10萬 まん 輛,成 なり 為 ため 台灣 たいわん 汽車 きしゃ 製造 せいぞう 業 ぎょう 的 てき 先驅 せんく 。
1991年 ねん 展開 てんかい 的 てき 第 だい 二 に 次 じ 擴廠,更進 こうしん 一步地提高了產能。
1990年 ねん ,台灣 たいわん 製造 せいぞう 的 てき 「金 きむ 全 ぜん 壘打 るいだ 」(ALL NEW LASER)車 くるま 系 けい 被 ひ 評定 ひょうじょう 為 ため 福 ぶく 特 とく 全 ぜん 球 たま 同車 どうしゃ 系 けい 品質 ひんしつ 之 の 冠 かんむり ;福 ぶく 特 とく 六和引擎鑄造廠及裝配廠,也先後 ご 在 ざい 1990及91年 ねん 獲得 かくとく 了 りょう 福 ぶく 特 とく 總 そう 部品 ぶひん 質 しつ 最高 さいこう 榮譽 えいよ Q1獎。而在產品 さんぴん 的 てき 豐富 ほうふ 與 あずか 多樣 たよう 性 せい 之 の 上 うえ ,福 ぶく 特 とく 六和更是透過了與日本馬自達及鈴木、韓國 かんこく 起亞 きあ 汽車 きしゃ 合作 がっさく 。
1996年 ねん ,福 ぶく 特 とく 六和汽車領先業界,得 とく 到 いた 了 りょう 國 こく 內唯一 いち 的 てき 英 えい 、美 よし 、德 とく 、荷 に ISO9001 國際 こくさい 品質 ひんしつ 認證 にんしょう ,更 さら 是 ぜ 全面 ぜんめん 肯定 こうてい 了 りょう 福 ぶく 特 とく 六 ろく 和 わ 汽車 きしゃ 的 てき 品質 ひんしつ 。同年 どうねん ,福 ぶく 特 とく 六和正式與全球福特同步納入「福 ぶく 特 とく 2000」全 ぜん 球 たま 整合 せいごう 計畫 けいかく 。
1998年 ねん 底 そこ 則 そく 成立 せいりつ 設計 せっけい 暨技術 ぎじゅつ 中心 ちゅうしん ,進 しん 一步針對台灣本地的需求開發產品,使 つかい 產品 さんぴん 的 てき 設計 せっけい 更 さら 深切 しんせつ 地 ち 與國 よこく 內消費 しょうひ 者 しゃ 結合 けつごう 。
中国 ちゅうごく 大陸 たいりく 福 ぶく 特 とく [ 编辑 ]
福 ぶく 特 とく 在 ざい 中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 與 あずか 重慶 たーちん 長安 ながやす 汽车股 また 份有限 ゆうげん 公司 こうし 合資 ごうし 組 ぐみ 建 たて 了 りょう 長安 ながやす 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 有限 ゆうげん 公司 こうし ,總 そう 部位 ぶい 于重慶 たーちん ,擁 よう 有 ゆう 4萬 まん 個 こ 工 こう 人 じん 和 わ 14條 じょう 汽車 きしゃ 生產 せいさん 線 せん ,是 ぜ 中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 第 だい 四 よん 大 だい 汽車 きしゃ 生產 せいさん 線 せん 。后 きさき 重慶 たーちん 長安 ながやす 汽車 きしゃ 股 また 份有限 げん 公司 こうし 又 また 在 ざい 重慶 たーちん 、南京 なんきん 、新 しん 建設 けんせつ 了 りょう 两個生產 せいさん 基地 きち 為重 ためしげ 慶 けい 總 そう 部 ぶ 生產 せいさん Ford Focus和 わ Mondeo車 しゃ 型 がた 。福 ぶく 特 とく 另与中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 江 こう 铃汽车公司 こうし 的 てき 合 ごう 资企业JMC在 ざい 南 みなみ 昌 あきら 成立 せいりつ 生 せい 产基地 きち 生 せい 产福特 とく 全 ぜん 顺汽车。
2006年 ねん ,福 ぶく 特 とく 又 また 將 はた 旗下 きか 馬 うま 自 じ 達 いたる 車 くるま 型 がた 交予長安 ながやす 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 生產 せいさん ,重慶 たーちん 總 そう 部 ぶ 改名 かいめい 為 ため 長 ちょう 安福 やすふく 特 とく 馬 ば 自 じ 達 たち 汽車 きしゃ 有限 ゆうげん 公司 こうし ,重慶 たーちん 基地 きち 主要 しゅよう 生產 せいさん 馬 うま 自 じ 達 たち 3 ,福 ぶく 特 とく 蒙 こうむ 迪 すすむ 欧 おう ,福 ぶく 特 とく 福 ぶく 克 かつ 斯,S-MAX麦 むぎ 柯斯,及其他 た 高 だか 配置 はいち 版 ばん 车型,而南京 なんきん 工 こう 厂主要 しゅよう 生 せい 产马自 じ 达2,福 ぶく 特 とく 嘉 よしみ 年 ねん 华。南 みなみ 昌 あきら 工 こう 厂生产福特 とく 全 ぜん 顺(Transit)商用 しょうよう 车。
2008年 ねん ,福 ぶく 特 とく 旗下 きか 富豪 ふごう 汽車 きしゃ 车型在 ざい 重 じゅう 庆下线
2010年 ねん 5月 がつ ,福 ぶく 特 とく 将 はた 马自达3车型转移至 いたり 南京 なんきん 工 こう 厂生产,未来 みらい 长安福 ぶく 特 とく 马自达南京 なんきん 工 こう 厂将以马自 じ 达车型 がた 的 てき 生 なま 产为主 ぬし 。而福特 とく 的 てき 车型将 はた 主要 しゅよう 放 ひ 在 ざい 重 じゅう 庆。
2012年 ねん ,因 いん 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 出 で 脫 だつ 馬 うま 自 じ 達 たち 的 てき 持 もち 股 また ,长安汽车集 しゅう 团、福 ぶく 特 とく 汽车公司 こうし 及马自 じ 达汽车株式会社 かぶしきがいしゃ 联合声 ごえ 称 たたえ ,三 さん 家 いえ 公司 こうし 的 てき 合 ごう 资企业长安福 やすふく 特 とく 马自达汽车公司 こうし 将 しょう 分 ぶん 拆为两家公司 こうし ,分 ふん 别为长安汽车集 しゅう 团与福 ぶく 特 とく 汽车公司 こうし 的 てき 合 ごう 资公司 こうし ,名 めい 为长安福 やすふく 特 とく 汽车公司 こうし ;以及长安汽车集 しゅう 团与马自达汽车株式会社 かぶしきがいしゃ 的 てき 合 ごう 资公司 こうし ,名 めい 为长安马自达汽车公司 こうし 。并于同年 どうねん 发布SUV进入中國 ちゅうごく 大陸 たいりく SUV市 し 场。
南美 みなみ 洲 しゅう [ 编辑 ]
非 ひ 洲 しま 和 かず 中東 ちゅうとう [ 编辑 ]
在 ざい 非 ひ 洲 しゅう 地區 ちく ,福 ぶく 特 とく 汽车是 ぜ 传统上 じょう 的 てき 南 みなみ 非 ひ 及其周 しゅう 边地区 ちく 市 し 场最大 さいだい 份额占有 せんゆう 者 しゃ ,但 ただし 在 ざい 非 ひ 洲 しゅう 的 てき 其它地区 ちく 仅有它的卡车产品销售。福 ぶく 特 とく 在 ざい 南 みなみ 非 ひ 的 てき 业务最早 もはや 始 はじめ 于从加 か 拿大进口汽车零 れい 件 けん ,并在伊 い 丽莎白 しろ 港 みなと 进行组装的 てき 业务,之 これ 后 きさき 开始从英国 えいこく 和 わ 澳大利 おおとし 亚进口 こう 整 せい 车,并生产一种3.0排 はい 量 りょう V6引擎的 てき 本地 ほんじ 化 か 版本 はんぽん Ford Cortina,即 そく XR6,以及一种被出口到英国的皮卡版本Cortina。在 ざい 1980年代 ねんだい 中期 ちゅうき 。福 ぶく 特 とく 公司 こうし 与 あずか 其竞争 そう 对手著名 ちょめい 矿业集 しゅう 团南非 ひ 盎格鲁美洲 しゅう 人 じん 的 てき 一下属公司合并成为了南非汽车公司的人(Sanmcor)。
新能 しんのう 源 げん 汽車 きしゃ [ 编辑 ]
电—燃料 ねんりょう 混合 こんごう 动力汽车福 ぶく 特 とく 翼 つばさ 虎 とら
比 ひ 尔·福 ぶく 特 とく 是 ぜ 第 だい 一個着手开发实用燃料 ねんりょう 电池 动力汽车(即 そく Ford Ranger EV)的 てき 顶级汽车工 こう 业巨头,并与美国 びくに 邮政管理 かんり 局 きょく 签订了 りょう 基 もと 于Ranger EV平台 ひらだい 的 てき 邮政货运车制造 づくり 合同 ごうどう 。在 ざい 代替 だいたい 燃料 ねんりょう 汽车方面 ほうめん ,福 ぶく 特 とく 公司 こうし 推出了 りょう 面 めん 向 こう 团体客 きゃく 户及计程车客户制造 づくり 的 てき 压缩天然 てんねん 气燃料 ねんりょう 动力(CNG )汽车维多利 たり 亚皇冠 かんむり 。而许多 た CNG汽车在 ざい 配 はい 备天然 てんねん 气燃料 ねんりょう 的 てき 同 どう 时两者 しゃ 兼有 けんゆう 一 いち 个汽油 燃料 ねんりょう 箱 ばこ ,其引擎可以燃烧两种燃料 ねんりょう 中 ちゅう 任意 にんい 一 いち 种。福 ぶく 特 とく 的 てき 混合 こんごう 燃料 ねんりょう 汽车对燃料 ねんりょう 配合 はいごう 比例 ひれい 有 ゆう 着 ぎ 较宽的 てき 适应能力 のうりょく ,从普通 どおり 的 てき 纯汽油 ゆ 燃料 ねんりょう 到 いた 以乙 おつ 醇 あつし 为主的 てき E85 燃料 ねんりょう (乙 おつ 醇 あつし 占 うらない 85%,汽油占 うらない 15%)皆 みな 可 か 使用 しよう 。但 ただし 代替 だいたい 燃料 ねんりょう 汽车与混合 こんごう 燃料 ねんりょう 汽车在 ざい 推广过程中 ちゅう 面 めん 临着配 はい 套基础设施 ほどこせ (如加油 ゆ 站)缺乏 けつぼう 的 てき 难题,这严重 じゅう 影 かげ 响了产品对普通 どおり 客 きゃく 户的购买吸引 きゅういん 力 りょく 。
福 ぶく 特 とく 混合 こんごう 动力车:
福 ぶく 特 とく 赛车[ 编辑 ]
在 ざい 美國 びくに 收 おさむ 視 し 率 りつ 僅下另一 いち 品 ひん 牌 ぱい Mercury贏過一 いち 次 じ 年度 ねんど 冠 かんむり 軍 ぐん 。
Winterbottom2008
福 ぶく 特 とく 考 こう 斯沃斯 引擎(Ford-Cosworth)曾在一級 いっきゅう 方程式 ほうていしき 賽 さい 車 しゃ (F1)所 しょ 獲得 かくとく 之 の 年度 ねんど 冠 かんむり 軍次 ぐんじ 數 すう 僅次法 ほう 拉 ひしげ 利 り 引擎,著名 ちょめい F1賽 さい 車 しゃ 手 しゅ 迈克尔·舒马赫 生涯 しょうがい 第 だい 一 いち 次 じ 奪 だつ 得 とく F1賽 さい 車 しゃ 總 そう 冠 かんむり 軍 ぐん 時 じ 使用 しよう 的 てき 也是福 ぶく 特 とく 引擎的 てき 班 はん 尼 あま 頓 ひたぶる 賽 さい 車 しゃ 。福 ぶく 特 とく 在世 ざいせい 界 かい 越野 こしの 賽 さい (WRC)也有 やゆう 很好的 てき 成績 せいせき ,2006年 ねん 、2007年 ねん 皆 みな 拿下車 げしゃ 廠 しょう 冠 かんむり 軍 ぐん 。
Barbers02
参考 さんこう 文献 ぶんけん [ 编辑 ]
參 まいり 见[ 编辑 ]
外部 がいぶ 連結 れんけつ [ 编辑 ]
品 しな 牌 ぱい
分 ぶん 公司 こうし 及子 こ 公司 こうし
现行
汽车零 れい 部 ぶ 件 けん 控 ひかえ 股 また 公司 こうし
阿 おもね 根 ね 廷福特 とく 汽车
澳洲福 ぶく 特 とく 汽车
福 ぶく 特 とく 巴 ともえ 西 にし
加 か 拿大福 だいふく 特 とく 汽车
福 ぶく 特 とく 欧 おう 洲 しゅう
福 ぶく 特 とく 印度 いんど
新西 しんにし 兰福特 とく 汽车
菲律宾福特 とく 汽车
福 ぶく 特 とく 汽车信用 しんよう 公司 こうし
福 ぶく 特 とく 赛车
Motorcraft
福 ぶく 特 とく 特 とく 种车辆
已 やめ 废止
福 ぶく 特 とく 俄 にわか 罗斯
福 ぶく 特 とく SAF
林 はやし 肯-水星 すいせい
Premier汽车集 しゅう 团
福 ぶく 特 とく 特 とく 种车辆
已 やめ 出 で 售
持 もち 股 また 合 あい 资
工 こう 厂及产品人物 じんぶつ
成立 せいりつ :1903年 ねん 6月 がつ 16日 にち
总部 : 密 みつ 歇根州 しゅう 迪 すすむ 尔伯恩 おん