福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし Ford Motor Company公司 こうし 類型 るいけい 上市 かみいち 公司 こうじ 股 また 票 ひょう 代 だい 號 ごう NYSE : F ISIN US3453708600 成立 せいりつ 1903年 ねん 創 そう 辦人亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 代表 だいひょう 人物 じんぶつ 創 そう 辦人:亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 執行 しっこう 董 ただし 事 こと 長 ちょう :小 しょう 威 い 廉 かど ·克 かつ 萊·福 ぶく 特 とく 現任 げんにん CEO兼 けん 總裁 そうさい :吉 よし 姆·法 ほう 利 り (福 ぶく 特 とく )原 はら 董 ただし 事 こと 長 ちょう 兼 けん CEO:艾 あい 倫 りん ·穆 きよし 拉 ひしげ 利 り 總 そう 部 ぶ 美國 びくに 密 みつ 歇根州 しゅう 迪 すすむ 爾 なんじ 博 はく 恩 おん 標語 ひょうご 口 こう 號 ごう 英文 えいぶん :Go Further中 ちゅう 文 ぶん :進 すすむ 無 む 止 とめ 境 さかい 產業 さんぎょう 汽車 きしゃ 業 ごう 產品 さんぴん 福 ぶく 特 とく 林 はやし 肯營業 えいぎょう 額 がく 158,057,000,000 美 び 元 もと (2022年 ねん ) 經營 けいえい 收入 しゅうにゅう 6,276,000,000 美 び 元 もと (2022年 ねん ) 淨 きよし 收入 しゅうにゅう −1,981,000,000 美 び 元 もと (2022年 ねん ) 總 そう 資產 しさん 257,000,000,000 美 び 元 もと (2021年 ねん ) 資產 しさん 淨 きよし 值48,600,000,000 美 び 元 もと (2021年 ねん ) 所有 しょゆう 權 けん 者 しゃ 福 ぶく 特 とく 家族 かぞく 世 よ 系圖 けいず 員 いん 工 こう 人數 にんずう 171,000 (2012) 市 し 值45,624,000,000 美 び 元 もと (2021年 ねん ) 網 あみ 站www.ford.com
福 ぶく 特 とく Bronco
福 ぶく 特 とく Fiesta
福 ぶく 特 とく Focus
福 ぶく 特 とく Mondeo
福 ぶく 特 とく 野 の 馬 ば
福 ぶく 特 とく GT
福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし (英語 えいご :Ford Motor Company ,NYSE :F ),簡稱福 ぶく 特 とく (Ford),是 ぜ 一家 いっか 生產 せいさん 汽車 きしゃ 的 てき 跨 またが 國 くに 企業 きぎょう ,在 ざい 美國 びくに 密 みつ 歇根州 しゅう 迪 すすむ 爾 なんじ 伯 はく 恩 おん (現 げん 公司 こうし 總 そう 部 ぶ 所在地 しょざいち )由 ゆかり 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 所 ところ 創立 そうりつ ,於1903年 ねん 公司 こうし 化 か 。於20世紀 せいき 如日中天 ちゅうてん 的 てき 時候 じこう ,福 ぶく 特 とく 、通用 つうよう 與 あずか 佳 けい 士 し 拿被 ひ 認 みとめ 為 ため 是 ぜ 底 そこ 特 とく 律 りつ 的 てき 三 さん 大 だい 汽車 きしゃ 生產 せいさん 商 しょう ,帶 おび 領 りょう 着 ぎ 美國 びくに 的 てき 汽車 きしゃ 市場 いちば 。
福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 在 ざい 美國 びくに 汽車 きしゃ 市場 いちば 連續 れんぞく 75年 ねん 保持 ほじ 銷售量 りょう 第 だい 二 に 名 めい ,僅次於通用 つうよう 汽車 きしゃ ,於2007年 ねん 才 ざい 因 いん 為 ため 油 あぶら 價 か 高 だか 漲 みなぎ ,大型 おおがた 運動 うんどう 型 がた 多 た 用途 ようと 車 しゃ 、休 きゅう 旅 たび 車 しゃ 及卡車 銷量減少 げんしょう ,被 ひ 豐田 とよだ 汽車 きしゃ 超越 ちょうえつ 成 なり 為 ため 美國 びくに 市場 いちば 銷售量 りょう 第 だい 三 さん 名 めい 。
亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 參考 さんこう 引進了 りょう 大量 たいりょう 汽車 きしゃ 生產 せいさん 及管理 かんり 大量 たいりょう 工廠 こうしょう 員 いん 工 こう 的 てき 方法 ほうほう ,別 べつ 具 ぐ 匠 たくみ 心地 ごこち 根據 こんきょ 設計 せっけい ,以移動 いどう 式 しき 裝 そう 配線 はいせん 為 ため 代表 だいひょう 的 てき 新 しん 生產 せいさん 序列 じょれつ 。其高效率 こうりつ 、高 こう 工 こう 資 し 和 わ 低 てい 售價的 てき 結合 けつごう ,對 たい 當時 とうじ 美國 びくに 製造 せいぞう 業 ぎょう 而言是 ぜ 一次翻天覆地的改革和創新,因 いん 此此套方法 ほう 爾後 じご 被 ひ 稱 しょう 為 ため 福 ぶく 特 とく 制 せい ,而其產業 さんぎょう 觀念 かんねん 在 ざい 後來 こうらい 被 かむ 安東 あんどう 尼 に 奧 おく ·葛 かずら 蘭 らん 西 にし 稱 たたえ 為 ため 福 ぶく 特 とく 主義 しゅぎ 。
福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 的 てき 標 しるべ 誌 し 是 ぜ 採用 さいよう 福 ぶく 特 とく 英文 えいぶん Ford字 じ 樣 さま ,藍 あい 底 そこ 白 しろ 字 じ 。由 よし 於創辦人亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 喜 き 歡小動物 どうぶつ ,所以 ゆえん 標 しるべ 誌 し 設計 せっけい 者 しゃ 把 わ 福 ぶく 特 とく 的 てき 英文 えいぶん 畫 が 成 なり 一隻小白兔樣子的圖案。
亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく (ca. 1919)
福 ぶく 特 とく 生產 せいさん 流水 りゅうすい 線 せん (1913)
福 ぶく 特 とく 經 けい 銷商
1899年 ねん 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 離 はなれ 開 ひらき 愛迪生 あいてきせい 照明 しょうめい 公司 こうし 加入 かにゅう 底 そこ 特 とく 律 りつ 汽車 きしゃ 公司 こうし ,但 ただし 該公司 こうし 於1900年 ねん 倒 たおせ 閉。1901年 ねん 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 與 あずか 柴 しば 爾 なんじ 德 とく ·H·威 い 爾 なんじ 斯合資 ごうし 成立 せいりつ 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 公司 こうし ,但 ただし 與 あずか 其他投資 とうし 者 しゃ 不 ふ 合 ごう 沒 ぼつ 多久 たく 即 そく 離 はなれ 開 ひらき ,該公司 こうし 在 ざい 亨 とおる 利 り ‧李 り 蘭 らん 入 にゅう 股 また 後 ご 改名 かいめい 為 ため 佳 けい 特 とく 力 りょく 汽車 きしゃ 公司 こうし 。後來 こうらい 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特製 とくせい 造 づくり 的 てき 賽 さい 車 しゃ 在 ざい 1902年 ねん 獲 え 勝 かち 並 なみ 創 そう 下 か 美國 びくに 新 しん 紀 き 錄 ろく ,1903年 ねん 6月 がつ 16日 にち 一 いち 位 い 煤 すす 炭 ずみ 商 しょう 亞 あ 歷 れき 山大 やまだい ‧馬 うま 康 やすし 森 もり 和 かず 其會計 かいけい 詹姆斯‧高 だか 任 にん 思 おもえ 因 いん 此與亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 合資 ごうし 成立 せいりつ 今日 きょう 的 てき 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 。福 ぶく 特 とく 向 むこう 道 みち 奇 き 兄弟 きょうだい 購買 こうばい 汽車 きしゃ 底 そこ 盤 ばん 搭配自己 じこ 的 てき 雙 そう 氣 き 缸水平 すいへい 對 たい 臥 が 引擎 ,開始 かいし 生產 せいさん 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 。福 ぶく 特用 とくよう 來 き 自 じ 十 じゅう 二 に 位 い 投資 とうし 者 しゃ 的 てき 28,000美 び 金 きん 在 ざい 一 いち 個 こ 原 はら 先 さき 製造 せいぞう 馬車 ばしゃ 的 てき 工廠 こうしょう 里 さと 開始 かいし 了 りょう 他 た 的 てき 事業 じぎょう 。當時 とうじ 汽車 きしゃ 的 てき 生產 せいさん 方式 ほうしき 是 ぜ 以兩到 いた 三 さん 個 こ 工 こう 人為 じんい 一 いち 組 くみ ,從 したがえ 零 れい 件 けん 製造 せいぞう 到 いた 銷售訂 てい 單 たん 都 と 是 ぜ 由 よし 一組工人負責到底。因 よし 此最開始 かいし 的 てき 日子 にっし 裏 うら ,福 ぶく 特 とく 公司 こうし 生產 せいさん 效率 こうりつ 比 ひ 較低,每日 まいにち 只 ただ 能 のう 生產 せいさん 幾 いく 部 ぶ 車 しゃ 。1906年 ねん ,創 そう 辦人之 の 一的馬康森售出股份予福特,退出 たいしゅつ 經營 けいえい 。在 ざい 1903年 ねん 到 いた 1908年 ねん 之 の 間 あいだ ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 發行 はっこう 了 りょう Models A、B、C、F、K、N、R 及 S 等 とう 多 た 款汽車 しゃ ,其年銷量多 た 介 かい 於數百 ひゃく 台 だい 到 いた 數 すう 千 せん 台 だい 之 の 間 あいだ 。
1908年 ねん ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 開始 かいし 發行 はっこう 福 ぶく 特 とく T型 かた 車 しゃ 。最早 もはや 的 てき 一 いち 批T型 かた 車 しゃ 都 みやこ 是 ただし 在 ざい 皮 かわ 科 か 特製 とくせい 造 づくり 車間 しゃかん 完成 かんせい 裝 そう 配 はい ,後來 こうらい 公司 こうし 將 しょう 生產 せいさん 部 ぶ 份移動 いどう 到 いた 空間 くうかん 更 さら 大 だい 的 てき 高地 たかち 公園 こうえん 的 てき 車間 しゃかん 來 らい 滿足 まんぞく 市場 いちば 對 たい 於T型 かた 車 しゃ 源 みなもと 源 はじめ 不斷 ふだん 的 てき 需求。在 ざい 1913年 ねん 公司 こうし 已 やめ 經 けい 發展 はってん 出 で 一套較完整的裝 そう 配線 はいせん 和大 かずひろ 規模 きぼ 生產 せいさん 技術 ぎじゅつ 。福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 主管 しゅかん 將 はた 原 はら 先 さき 的 てき 裝 そう 配線 はいせん 發展 はってん 成 なり 為 ため 了 りょう 由 よし 機械 きかい 傳送 でんそう 帶 たい 來 らい 運輸 うんゆ 零 れい 件 けん 讓 ゆずる 工 こう 人 じん 進行 しんこう 組 ぐみ 裝 そう 。這個創 そう 新 しん 將 しょう 原 ばら 先 さき 裝 そう 配 はい 底 そこ 盤 ばん 所 ところ 需的12小 しょう 時 じ 28分 ふん 的 てき 時間 じかん 減少 げんしょう 到 いた 1小 しょう 時 じ 33分 ふん 。值得注意 ちゅうい 的 てき 是 ぜ ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 只 ただ 是 これ 將 はた 裝 そう 配線 はいせん 生產 せいさん 模 も 式 しき 引進到 いた 汽車 きしゃ 生產 せいさん 業 ぎょう ,而非發明 はつめい 者 しゃ 。實際 じっさい 上 うえ 裝 そう 配線 はいせん 生產 せいさん 法 ほう 可能 かのう 最 さい 先 さき 出現 しゅつげん 在 ざい 秦 はた 始 はじめ 皇 すめらぎ 大量 たいりょう 製造 せいぞう 兵馬 へいば 俑時期 じき ,16世紀 せいき 初期 しょき 威 い 尼 あま 斯也有 やゆう 廠 しょう 商 しょう 使用 しよう 裝 そう 配線 はいせん 快速 かいそく 造船 ぞうせん ,1801年 ねん 英國 えいこく 有 ゆう 零 れい 件 けん 供應 きょうおう 商 しょう 使用 しよう 裝 そう 配線 はいせん 生產 せいさん 英國 えいこく 海軍 かいぐん 所 しょ 需的零 れい 件 けん 。在 ざい 美國 びくに 第 だい 一個使用裝配線進行生產作業是Oldsmobile 汽車 きしゃ 創 そう 辦人蘭 らん 塞 ふさが 姆·奧 おく 茨 いばら ,他 た 也將裝 そう 配線 はいせん 生產 せいさん 的 てき 方法 ほうほう 登記 とうき 專 せん 利 り ,之 これ 後 ご 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 另外獨立 どくりつ 發展 はってん 裝 そう 配線 はいせん 生產 せいさん 方法 ほうほう 。
機械 きかい 傳送 でんそう 帶 たい 在 ざい 當時 とうじ 並 なみ 沒 ぼつ 有 ゆう 立 りつ 刻 こく 取得 しゅとく 成 なり 效 こう ,而且工 こう 人的 じんてき 失 しつ 誤 あやま 率 りつ 相當 そうとう 高 だか ,然 しか 而失誤 あやま 就意味 いみ 着 ぎ 更 さら 多 た 的 てき 生產 せいさん 延 のべ 誤 あやま 以及更 さら 多 た 工 こう 人 じん 培 つちかえ 訓 くん 所 しょ 需的額 がく 外 がい 支出 ししゅつ ,還 かえ 有 ゆう 就是要 よう 使用 しよう 工作 こうさく 較慢的 てき 工 こう 人 じん 。在 ざい 1914年 ねん 1月 がつ ,FORD通過 つうか 將 はた 工 こう 資 し 加 か 倍 ばい (從 したがえ 日 び 薪 たきぎ 2.38美 び 金 きむ 加 か 至 いたり 5美 び 金 きん ),縮 ちぢみ 短 たん 工 こう 時 じ (每日 まいにち 工作 こうさく 8小 しょう 時 じ ),並 なみ 設立 せつりつ 專門 せんもん 負 ふ 責 せめ 僱傭工 こう 人的 じんてき 人 じん 後 ご ,FORD困 こま 擾多年 ねん 的 てき 生產 せいさん 效率 こうりつ 低 ひく 的 てき 問題 もんだい 就迎刃 ば 而解了 りょう 。員 いん 工 こう 失 しつ 誤 あやま 率 りつ 大幅 おおはば 下降 かこう ,公司 こうし 生產 せいさん 力 りょく 也隨之 の 騰 あが 飛 ひ 。隨 ずい 着 ぎ 製造 せいぞう 車 しゃ 子 こ 的 てき 速度 そくど 越來 ごえく 越 えつ 快 かい ,每 まい 輛車的 てき 售價也開始 かいし 快速 かいそく 下 か 跌。福 ぶく 特 とく 不斷 ふだん 地 ち 對 たい 他 た 的 てき 汽車 きしゃ 產品 さんぴん 進行 しんこう 降 くだ 價 あたい ,由 ゆかり 原 はら 先 さき 825美 び 金 きん 一輛車的價錢降至290美 び 金 きん 。並 なみ 首 くび 先 さき 發明 はつめい 了 りょう 授權經 けい 銷商 的 てき 概念 がいねん 與 あずか 體系 たいけい ,讓 ゆずる 那 な 些經銷商來 らい 為 ため 他 た 大量 たいりょう 銷售這些便宜 べんぎ 的 てき 汽車 きしゃ 。
1916年 ねん 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 獲 え 利 り 極 きょく 高 だか ,公司 こうし 手中 しゅちゅう 保留 ほりゅう 盈 みつる 餘 あまり 高 だか 達 たち 1.12億 おく 美 び 元 もと 。福 ぶく 特 とく 決定 けってい 花 はな 錢 ぜに 在 ざい 擴大 かくだい 產 さん 量 りょう 上 じょう ,卻引起 おこり 持 じ 股 また 10%的 てき 主要 しゅよう 股 また 東 ひがし 道 みち 奇 き 兄弟 きょうだい 不滿 ふまん ,道 みち 奇 き 兄弟 きょうだい 認 みとめ 為 ため 企業 きぎょう 盈 みつる 餘 あまり 應 おう 先 さき 分配 ぶんぱい 給 きゅう 股 また 東 ひがし ,當時 とうじ 持 じ 股 また 達 たち 80%的 てき 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 反對 はんたい ,道 みち 奇 き 兄弟 きょうだい 因 いん 此告上 うえ 法 ほう 院 いん 。1919年 ねん 密 みつ 歇根州 しゅう 最高法院 さいこうほういん 判決 はんけつ 道 どう 奇 き 兄弟 きょうだい 勝訴 しょうそ ,判決 はんけつ 指出 さしで 企業 きぎょう 設立 せつりつ 的 てき 目的 もくてき 在 ざい 為 ため 股 また 東 ひがし 謀 はかりごと 利 り ,企業 きぎょう 董 ただし 事 ごと 也不可 ふか 改變 かいへん 這項基本 きほん 目的 もくてき 。此判決 はんけつ 日 び 後 ご 成 なり 為 ため 企業 きぎょう 是 ぜ 否 いや 要 よう 負 まけ 社會 しゃかい 責任 せきにん 等 とう 其他目的 もくてき 之 の 爭論 そうろん 焦點 しょうてん 。
截至1913年 ねん 底 そこ ,全 ちょん 美 よし 國有 こくゆう 50%的 てき 汽車 きしゃ 都 と 是 ぜ 福 ぶく 特 とく 公司 こうし 生產 せいさん 的 てき 。然 しか 而至1918年 ねん 底 そこ ,全 ぜん 美國 びくに 的 てき 汽車 きしゃ 有 ゆう 一半 いっぱん 都 と 是 ぜ T型 かた 車 しゃ 。當時 とうじ 絕大 ぜつだい 部分 ぶぶん T型 かた 車 しゃ 的 てき 顏色 かおいろ 都 と 是清 これきよ 一色 いっしょく 的 てき 黑色 こくしょく ,基本 きほん 沒 ぼつ 有 ゆう 什麼 いんも 其他顏色 かおいろ 可 か 供 きょう 選擇 せんたく 。據 よりどころ 傳 でん 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特有 とくゆう 一 いち 句 く 名言 めいげん :「顧客 こきゃく 可 か 以選擇 せんたく 他 た 想 そう 要 よう 的 てき 任 にん 何 なん 一 いち 種 しゅ 顏色 かおいろ ,只 ただ 要 よう 它是黑色 こくしょく 。」意思 いし 就是顧客 こきゃく 只 ただ 能 のう 夠購買 こうばい 黑色 こくしょく 的 てき T型 かた 車 しゃ 。亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 並 なみ 不 ふ 是 ぜ 對 たい 黑色 こくしょく 有 ゆう 什麼 いんも 特殊 とくしゅ 癖 へき 好 このみ ,其堅持 けんじ 黑色 こくしょく 的 てき 真正 しんせい 原因 げんいん 在 ざい 於黑色 しょく 油 あぶら 漆 うるし 乾燥 かんそう 得 とく 快 かい ,可 か 以使汽車 きしゃ 在 ざい 落地 おろち 後 ご 第 だい 一時間能夠被賣出去。這也算 さん 是 ぜ 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 追求 ついきゅう 生產 せいさん 效率 こうりつ 的 てき 極端 きょくたん 表現 ひょうげん 之 の 一 いち 。
1919年 ねん ,時任 ときとう 總 そう 經理 けいり 的 てき 另一創辦人高任思退出福特汽車。同年 どうねん ,亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 的 てき 獨 どく 子 こ 埃 ほこり 茲爾·福 ぶく 特 とく 繼承 けいしょう 他 た 父親 ちちおや 公司 こうし 總裁 そうさい 的 てき 職位 しょくい ,但 ただし 是 ぜ 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 仍然可 か 干涉 かんしょう 公司 こうし 的 てき 管理 かんり 且始終 しじゅう 具有 ぐゆう 其影響 えいきょう 力 りょく 。雖然高 だか 效率 こうりつ 的 てき 生產 せいさん 使 し 公司 こうし 產品 さんぴん 的 てき 價格 かかく 一 いち 直 ちょく 較低,但 ただし 由 よし 於公司 こうし 內部不 ふ 與 あずか 時 とき 俱進的 てき 家長 かちょう 式 しき 管理 かんり 以及對 たい 高 だか 端 はし 消費 しょうひ 者 しゃ 市場 いちば 的 てき 忽 ゆるがせ 略 りゃく ,福 ぶく 特 とく 公司 こうし 在 ざい 美國 びくに 開始 かいし 逐漸失 しつ 去 さ 汽車 きしゃ 市場 いちば 份額。通用 つうよう 汽車 きしゃ 、佳 けい 士 し 拿以及其他 た 小型 こがた 的 てき 競爭 きょうそう 企業 きぎょう 開始 かいし 為 ため 消費 しょうひ 者 しゃ 提 ひさげ 供與 きょうよ T型 かた 車 しゃ 相 しょう 比 ひ 擁 よう 有 ゆう 更 さら 多 おお 豪華 ごうか 設備 せつび 的 てき 汽車 きしゃ 。比 ひ 如說通用 つうよう 在 ざい 當時 とうじ 就有各種 かくしゅ 價 か 位 い 的 てき 車 くるま 型 がた ,將 はた 高低 こうてい 端 はし 市場 いちば 一網打盡 いちもうだじん ;另一方面 ほうめん ,經濟 けいざい 拮据的 てき 人 じん 也不再會 さいかい 直接 ちょくせつ 從 したがえ 福 ぶく 特 とく 公司 こうし 購買 こうばい T型 かた 車 しゃ ,而是轉 てん 而購買 こうばい 二 に 十多甚至十多美金就能買到的二手的T型 かた 車 しゃ 。與 あずか 此同時 じ ,這些競爭 きょうそう 者 しゃ 又 また 通過 つうか 實行 じっこう 分 ぶん 期 き 付 づけ 款的 てき 形式 けいしき 使 し 消費 しょうひ 者 しゃ 能 のう 夠在每 ごと 個月 かげつ 只 ただ 交一筆錢的情況下能買到原先支付不起的昂貴車輛。福 ぶく 特 とく 強烈 きょうれつ 反對 はんたい 這種消費 しょうひ 方式 ほうしき ,他 た 認 みとめ 為 ため 這種消費 しょうひ 最終 さいしゅう 將 しょう 使 し 國家 こっか 經濟 けいざい 以及消費 しょうひ 者 しゃ 陷 おちい 入 にゅう 窘局。但 ただし 福 ぶく 特 とく 最終 さいしゅう 還 かえ 是 ぜ 做了讓步 じょうほ ,並 なみ 在 ざい 風靡 ふうび 一時 いちじ 的 てき T型 かた 車 しゃ 生產 せいさん 至 いたり 第 だい 1500萬部時宣佈停產該車型,轉 てん 而生產 せいさん 全 ぜん 新 しん 的 てき 車 くるま 型 がた 福 ぶく 特 とく A型 かた 車 しゃ 。
1925年 ねん ,福 ぶく 特 とく 公司 こうし 收 おさむ 購了林 はやし 肯汽車 しゃ 公司 こうし ,從 したがえ 而開始 かいし 打 だ 入 いれ 高 だか 檔車市場 いちば 。1935年 ねん ,水星 すいせい 汽車 きしゃ 在 ざい 埃 ほこり 茲爾·福 ぶく 特 とく 提議 ていぎ 下 か 成立 せいりつ ,主要 しゅよう 生產 せいさん 中 ちゅう 價 あたい 位 い 的 てき 汽車 きしゃ 。[1]
亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 的 てき 孫子 まごこ 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 二 に 世 せい 在 ざい 1945年 ねん 至 いたり 1960年 ねん 期間 きかん 擔任 たんにん 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 總裁 そうさい ,且在1960年 ねん 至 いたり 1980年 ねん 期間 きかん 擔任 たんにん 公司 こうし 董 ただし 事 こと 長 ちょう 暨執行 しっこう 長 ちょう 。雖然福 ぶく 特 とく 公司 こうし 於1956年 ねん 上市 かみいち 成 しげる 為 ため 美國 びくに 股 また 票 ひょう 上市 うわいち 企業 きぎょう ,福 ぶく 特 とく 家族 かぞく 仍通過 つうか 佔據大量 たいりょう B級 きゅう 優先 ゆうせん 股 また 保持 ほじ 其在公司 こうし 40%左右 さゆう 的 てき 控 ひかえ 制 せい 權益 けんえき ,這在股 また 票 ひょう 公開 こうかい 上市 かみいち 企業 きぎょう 中 ちゅう 是 ぜ 相當 そうとう 大 だい 的 てき 比率 ひりつ 。
福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 工程 こうてい 副 ふく 總裁 そうさい 麥 むぎ 佛 ほとけ 遜 へりくだ 先生 せんせい 發明 はつめい 的 てき 麥 むぎ 佛 ほとけ 遜 へりくだ (香港 ほんこん 、台灣 たいわん 譯 やく 為 ため 麥 むぎ 花 はな 臣 しん )支柱 しちゅう 底 そこ 盤 ばん 懸 かか 吊 つるし 系統 けいとう 是 ぜ 今日 きょう 汽車 きしゃ 界 かい 最 さい 廣 こう 為 ため 使用 しよう 的 てき 底 そこ 盤 ばん 懸 かか 吊 つるし 系統 けいとう 。
1970年代 ねんだい ,福 ぶく 特 とく 公司 こうし 匆忙推出了 りょう 廉價 れんか 的 てき Pinto車 しゃ 型 がた 以對抗 たいこう 進 しん 口 こう 汽車 きしゃ (如金龜 かめ )。這款車 しゃ 型 がた 剛 つよし 剛 つよし 開始 かいし 推出時 じ 銷量很高,然 しか 而消費 しょうひ 者 しゃ 很快就發現 はつげん :這種汽車 きしゃ 將 はた 油 あぶら 箱 ばこ 設計 せっけい 在 ざい 汽車 きしゃ 的 てき 尾 お 部 ぶ ,使 つかい 得 とく 這種汽車 きしゃ 在 ざい 遭受碰撞後 ご 很容易 ようい 發生 はっせい 爆 ばく 炸。受害的 てき 消費 しょうひ 者 しゃ 將 はた 福 ぶく 特 とく 公司 こうし 告 つげ 上 うえ 法 ほう 庭 にわ 。在 ざい 案件 あんけん 審理 しんり 過程 かてい 中 ちゅう 發現 はつげん 福 ぶく 特 とく 公司 こうし 其實早 さ 就發現 はつげん 了 りょう 這款車 しゃ 型 がた 的 てき 缺陷 けっかん ,並 なみ 且每輛車只 ただ 需附加 ふか 一 いち 個 こ 成本 なりもと 11美 び 元 もと 的 てき 保護 ほご 裝置 そうち 就可以防止 ぼうし 油 ゆ 箱 ばこ 爆 ばく 炸;但 ただし 是 ぜ 福 ぶく 特 とく 公司 こうし 經過 けいか 成本 なりもと 分析 ぶんせき 後 ご 發現 はつげん 乘客 じょうきゃく 因 いん 為 ため 車 しゃ 禍 か 致死 ちし 致傷 ちしょう 所帶 じょたい 來 らい 訴訟 そしょう 費用 ひよう 遠 とお 低 てい 於增加 ぞうか 保護 ほご 裝置 そうち 所 しょ 需付出 で 的 てき 費用 ひよう ,因 いん 此他們決定 けってい 不為 ふため 這款汽車 きしゃ 的 てき 油 あぶら 箱 ばこ 增加 ぞうか 保護 ほご 裝置 そうち 。這個案 あん 例 れい 使 し 得 とく 福 ぶく 特 とく 公司 こうし 臭 しゅう 名 めい 昭 あきら 著 ちょ 並 なみ 蒙 こうむ 受巨額 がく 罰 ばつ 款;並 なみ 引發了 りょう 人 じん 們對於生命 いのち 價 か 值如何 なに 「衡量」的 てき 思考 しこう ,在 ざい 商業 しょうぎょう 道德 どうとく 與 あずか 正義 まさよし 課程 かてい 中 ちゅう 作為 さくい 經典 きょうてん 案 あん 例 れい 進行 しんこう 討論 とうろん 。
1998年 ねん ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 創 そう 下 か 一 いち 年 ねん 獲 え 利 り 超過 ちょうか 220億美元的世界紀錄。此紀錄 ろく 2004年 ねん 才 ざい 因 いん 油 ゆ 價 か 大 だい 漲 みなぎ 而被艾 あい 克 かつ 森 もり 美 よし 孚 まこと 石油 せきゆ 公司 こうし 以253億美元淨利所超越。
1999年 ねん 全 ぜん 球 たま 133名 めい 汽車 きしゃ 業 ぎょう 記者 きしゃ 評 ひょう 選出 せんしゅつ 福 ぶく 特 とく T型 かた 車 しゃ 作為 さくい 20世紀 せいき 的 てき 世紀 せいき 代表 だいひょう 車 しゃ (Car of The Century)。
2003年 ねん ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 渡 わたり 過 か 其100年 ねん 周 しゅう 年紀 としのり 念 ねん ,其現任 げんにん 董 ただし 事 こと 長 ちょう 是 ぜ 亨 とおる 利 り ·福 ぶく 特 とく 的 てき 曾孫 そうそん 小 しょう 威 い 廉 かど ·克 かつ 萊·福 ぶく 特 とく (即 そく 比 ひ 爾 しか ·福 ぶく 特 とく )。
2007年 ねん ,在 ざい 《J. D. Power》美國 びくに 新車 しんしゃ 品質 ひんしつ 調 ちょう 查中,福 ぶく 特 とく 是 ぜ 獲得 かくとく 最多 さいた 獎項的 てき 車 くるま 廠 しょう ,有 ゆう 五款車是同級車第一,十 じゅう 四 よん 款車在 ざい 前 まえ 三 さん 名 めい 。
2012年 ねん 4月 がつ 1日 にち ,福 ぶく 特 とく 香港 ほんこん 代理 だいり 商 しょう 由 ゆかり 森 もり 那 な 美 び 轉 うたて 往英之 の 傑 すぐる ,並 なみ 且把亞 あ 洲 しま 總 そう 部 ぶ 由 よし 荃灣青山 あおやま 道 どう 遷往銅鑼 どら 灣 わん 威 い 菲路道 どう ,再 さい 遷往觀 かん 塘偉業 ぎょう 街 がい 223至 いたり 5號 ごう 宏 ひろし 利 とぎ 金融 きんゆう 中心 ちゅうしん 。
旗 はた 下品 げひん 牌 ぱい 及產品 ひん [ 編輯 へんしゅう ]
05款福特 とく 野 の 馬 ば GT
當 とう 下 した 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 的 てき 主要 しゅよう 品 ひん 牌 ぱい 是 ぜ 福 ぶく 特 とく 和 わ 林 はやし 肯 (Lincoln)。福 ぶく 特 とく 的 てき 長期 ちょうき 暢 とおる 銷車款極多 た ,Escort、福 ぶく 特金 とっきん 牛 うし 座 ざ 、福 ぶく 特 とく Focus 、福 ぶく 特 とく Mondeo 、福 ぶく 特 とく Mustang 、福 ぶく 特 とく Kuga 、福 ぶく 特 とく Fiesta 、福 ぶく 特 とく Explorer 、福 ぶく 特 とく F系列 けいれつ 卡車等 とう 、常 つね 被 ひ 改裝 かいそう 成 なり 加 か 長 ちょう 型 がた 豪華 ごうか 車 しゃ 的 てき 林 はやし 肯Town Car,美國 びくに 電 でん 影 かげ 中 ちゅう 常 つね 出現 しゅつげん 的 てき 警車與 あずか 的 てき 士 し Crown Victoria等 とう 車 しゃ 。
林 はやし 肯 轎車是 ぜ 被 ひ 最多 さいた 美國 びくに 總統 そうとう 選 せん 為 ため 總統 そうとう 座 ざ 車 しゃ 的 てき 廠 しょう 牌 ぱい 。福 ぶく 特 とく F系列 けいれつ 卡車在 ざい 美國 びくに 一 いち 年 ねん 銷量經常 けいじょう 達 たち 70-80萬 まん 輛,長期 ちょうき 以來 いらい 是 ぜ 美國 びくに 市場 いちば 不 ふ 分 ぶん 轎車卡車的 てき 銷售冠 かんむり 軍 ぐん ,累積 るいせき 銷售量 りょう 超過 ちょうか 3300萬 まん 輛。在 ざい 英國 えいこく 汽車 きしゃ 市場 いちば 福 ぶく 特 とく 至 いたり 今 こん 仍是連續 れんぞく 二 に 十幾年的銷售冠軍廠牌。耗資60億美元開發的福特Mondeo車 しゃ 系 けい 更 さら 創 そう 下 か 汽車 きしゃ 業 ぎょう 研 けん 發 はつ 經費 けいひ 的 てき 新 しん 紀 き 錄 ろく ,Mondeo(水星 すいせい 車 しゃ 廠 しょう 版本 はんぽん 為 ため Mercury Mystique)開 ひらき 起 おこり 來 らい 操 みさお 控 ひかえ 性 せい 有 ゆう 如高價 こうか 位 い 歐 おう 洲 しゅう 車 しゃ ,獲得 かくとく 歐 おう 美 び 專業 せんぎょう 評論 ひょうろん 稱讚 しょうさん 。
福 ぶく 特 とく 公司 こうし 的 てき 收 おさむ 購策略 さくりゃく 相當 そうとう 具有 ぐゆう 侵略 しんりゃく 性 せい ,自 じ 1979年 ねん 開始 かいし 至 いたり 今 いま ,已 やめ 先後 せんご 收 おさむ 購了日本 にっぽん 的 てき 萬事 ばんじ 得 とく (收 おさむ 購33.4%的 てき 股 また 票 ひょう )、英國 えいこく 的 てき 阿 おもね 斯頓·馬丁 ばてい 、積 せき 架 か 、越 えつ 野路 のじ 華 はな 以及瑞 みず 典 てん 的 てき 富豪 ふごう 汽車 きしゃ (汽車 きしゃ 分 ぶん 支 ささえ )。2008年 ねん 3月 がつ 26日 にち ,印度 いんど 塔 とう 塔 とう 集團 しゅうだん 和 わ 美國 びくに 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 發表 はっぴょう 聯合 れんごう 聲明 せいめい ,塔 とう 塔 とう 將 はた 以23億美元的價格收購福特旗下的積架和陸虎兩大汽車品牌。2008年 ねん 11月18日 にち 福 ぶく 特 とく 宣 せん 佈將出 で 售萬事 ばんじ 得 とく 的 てき 20%持 もち 股 また ,由 ゆかり 原 はら 先 さき 的 てき 33.4%降 くだ 至 いたり 13%,2010年 ねん 11月18日 にち ,萬事 ばんじ 得 とく 對外 たいがい 宣 せん 佈,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 對 たい 萬事得的持股下降至3.5%。
2010年 ねん 6月 がつ 2日 にち 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 宣 せん 佈出售旗下 か 高 だか 端 はし 汽車 きしゃ 沃爾沃 予 よ 中國 ちゅうごく 浙江 せっこう 省 しょう 的 てき 吉利 よしとし 汽車 きしゃ ,同時 どうじ 將 はた 於2010年 ねん 第 だい 四季停止旗下中階房車品牌水星 すいせい 汽車 きしゃ 所有 しょゆう 業務 ぎょうむ ,並 なみ 將 はた 其資源 げん 全數 ぜんすう 轉移 てんい 至 いたり 高級 こうきゅう 車 しゃ 品 ひん 牌 ぱい 林 はやし 肯 ,2011年 ねん 1月 がつ 4日 にち ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 正式 せいしき 裁 さい 撤水星 ぼし 汽車 きしゃ 品 ひん 牌 ぱい 。
21世紀 せいき 的 てき 發展 はってん [ 編輯 へんしゅう ]
2000年 ねん ,在 ざい 現任 げんにん 董 ただし 事 こと 長 ちょう 比 ひ 爾 しか ·福 ぶく 特 とく 也是長期 ちょうき 參與 さんよ 環 かん 保 ほ 活動 かつどう 的 てき 環 たまき 保 ほ 人士 じんし ,宣 せん 佈公司 つかさ 將 すすむ 把 わ 其旗下 か 所有 しょゆう 輕 けい 型 がた 貨車 かしゃ (包括 ほうかつ 所有 しょゆう 休 きゅう 旅 たび 車 しゃ )的 てき 平均 へいきん 行 ぎょう 駛壽命 いのち 在 ざい 2005年 ねん 底 そこ 前提 ぜんてい 高 だか 25%。這個消息 しょうそく 震 ふるえ 驚 おどろき 了 りょう 汽車 きしゃ 業界 ぎょうかい ,但 ただし 同時 どうじ 也討好 こう 了 りょう 在 ざい 美國 びくに 社會 しゃかい 的 てき 環 たまき 保 たもつ 論者 ろんしゃ 。油 あぶら 價 か 上 じょう 漲 みなぎ 時福 ときよし 特 とく F系列 けいれつ 卡車依然 いぜん 繼續 けいぞく 蟬連全 ちょん 美 よし 最 さい 暢 とおる 銷汽車 しゃ ,然 しか 而福特 とく 決定 けってい 增加 ぞうか 較省油 しょうあぶら 的 てき 跨 またが 界 さかい 休 きゅう 旅 たび 車 しゃ ,並 なみ 將 しょう 歐 おう 洲 しゅう 受到專業 せんぎょう 好評 こうひょう 的 てき 轎車福 ぶく 特 とく Focus引進美國 びくに ,福 ぶく 特 とく Focus也成為 ため 汽車 きしゃ 史上 しじょう 第 だい 一輛在美國與歐洲都拿下Car of the year的 てき 汽車 きしゃ ,2005年 ねん 福 ぶく 特 とく 將 はた Focus車 しゃ 型 がた 引進全 ぜん 球 たま 成長 せいちょう 最 さい 快 かい 的 てき 汽車 きしゃ 消費 しょうひ 國 こく 中國 ちゅうごく ,並 なみ 在 ざい 重慶 たーちん 長安 ながやす 汽車 きしゃ 生產 せいさん Focus車 しゃ 型 がた ,至 いたり 今 いま 已 やめ 經 けい 累計 るいけい 銷售了 りょう 超過 ちょうか 100萬 まん 台 だい 中國 ちゅうごく 版 ばん Focus,成 なり 為 ため 中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 至 いたり 今 こん 為 ため 止 とめ 銷量最多 さいた 的 てき 緊湊型 がた 車 しゃ 。2008年 ねん 福 ぶく 特 とく Focus 1.6 Tdci未 み 採用 さいよう 高價 こうか 技術 ぎじゅつ 即 そく 以每公 こう 升 ます 柴 しば 油 ゆ 跑完22公里 くり ,二氧化碳排放量每公里僅119公 おおやけ 克 かつ 的 てき 優秀 ゆうしゅう 成績 せいせき 被 ひ 英國 えいこく 最大 さいだい 購車指南 しなん "What car"選 せん 為 ため 年度 ねんど 環 たまき 保 ほ 車 しゃ ,2008年 ねん 英國 えいこく 車 くるま 展 てん 推出的 てき Fiesta ECOnetic,以市區 く 高速 こうそく 平均 へいきん 每 ごと 公 おおやけ 升 ます 跑32.4公里 くり (76.3 mpg) 油 あぶら 耗表現 ひょうげん 與 あずか 首 くび 度 ど 將 はた CO2 排 はい 放 ひ 量 りょう 壓 あつ 低 てい 在 ざい 100g/km的 てき 成績 せいせき ,勝 しょう 過 よぎ 豐田 とよだ 油 あぶら 電 でん 混合 こんごう 動力 どうりょく 車 しゃ Prius Hybrid的 てき 平均 へいきん 每 ごと 公 おおやけ 升 ます 跑30.78公里 くり (72.4mpg),104g/km。
「前進 ぜんしん 之 の 路 みち 」 [ 編輯 へんしゅう ]
「北美 きたみ 的 てき 汽車 きしゃ 市場 いちば 正 せい 像 ぞう 全 ぜん 球 たま 其他的 てき 市場 いちば 一 いち 樣 よう 發生 はっせい 劇變 げきへん ,越來 ごえく 越 えつ 擁 よう 擠和凌 しのげ 亂 らん 。為 ため 了 りょう 迎接 げいせつ 這個挑戰 ちょうせん ,我 わが 們正在 ざい 加 か 緊強化 か 福 ぶく 特 とく 、林 はやし 肯和水星 すいせい 的 てき 品 ひん 牌 ぱい ,為 ため 消費 しょうひ 者 しゃ 們提供 ていきょう 他 た 們所需要 じゅよう 的 てき 創 つく 新 しん 產品 さんぴん ,並 なみ 且在這樣一 いち 個 こ 全 ぜん 球 たま 競爭 きょうそう 的 てき 時代 じだい 創立 そうりつ 一個使我們能夠參與競爭和贏得市場的商業結構......為 ため 了 りょう 保護 ほご 福 ぶく 特 とく 公司 こうし 的 てき 遺產 いさん 和 わ 我 わが 們的未來 みらい ,我 わが 們將做出痛苦 つうく 的 てき 犧牲 ぎせい 。」——比 ひ 爾 しか ·福 ぶく 特 とく
2005年 ねん 5月 がつ ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 的 てき 債券 さいけん 被 ひ 美國 びくに 兩 りょう 大 だい 信用 しんよう 評 ひょう 級 きゅう 機構 きこう 降 くだ 級 きゅう ,成 なり 為所 しどころ 謂 いい 的 てき 「垃圾債券 さいけん 」。此次債券 さいけん 降 くだ 級 きゅう 是 ぜ 由 よし 於福 おふく 特 とく 公司 こうし 長期 ちょうき 給 きゅう 員 いん 工 こう 極 ごく 好 このみ 的 てき 終身 しゅうしん 退 すさ 休 きゅう 金 きん 與 あずか 高額 こうがく 度 ど 醫療 いりょう 保健 ほけん 給付 きゅうふ ,日本 にっぽん 車 しゃ 廠 しょう 相 しょう 形 がた 之 の 下 しも 並 なみ 未 み 給 きゅう 員 いん 工 こう 同樣 どうよう 好 このみ 的 てき 薪 たきぎ 資 し 福利 ふくり 。與 あずか 此同時 じ ,油 あぶら 價 か 的 てき 上 じょう 漲 みなぎ 使 つかい 原本 げんぽん 高 だか 利潤 りじゅん 又 また 暢 とおる 銷的SUV 運動 うんどう 休 きゅう 旅 たび 車 しゃ 和 わ 卡車的 てき 銷量降 くだ 低 てい ,又 また 要 よう 面 めん 對 たい 來 らい 自 じ 日本 にっぽん 和 わ 韓國 かんこく 的 てき 競爭 きょうそう ,使 つかい 福 ぶく 特 とく 深 ふか 陷 おちい 窘境。福 ぶく 特 とく 北美 きたみ 現有 げんゆう 的 てき 年 とし 生產 せいさん 能力 のうりょく 是 ぜ 450萬 まん 輛汽車 しゃ ,但 ただし 是 ぜ 2005年 ねん 只 ただ 銷售出 で 320萬 まん 輛左右 みぎ 的 てき 汽車 きしゃ ,這意味 いみ 着 ぎ 福 ぶく 特 とく 北美 きたみ 地區 ちく 的 てき 裝 そう 配車 はいしゃ 間 あいだ 生產 せいさん 力 りょく 僅僅 きんきん 發揮 はっき 了 りょう 79%。福 ぶく 特 とく 在 ざい 2005年 ねん 的 てき 虧損高 だか 達 たち 16億 おく 美 び 元 もと 。
福 ぶく 特 とく 卡車底 そこ 盤 ばん 改裝 かいそう 的 てき 沙 すな 貓裝甲車 そうこうしゃ
福 ぶく 特 とく 猛禽 もうきん F-150
為 ため 扭轉虧損並 なみ 在 ざい 2008年 ねん 時 じ 恢復 かいふく 盈 みつる 利 り ,2005下 か 半年 はんとし ,董 ただし 事 こと 長 ちょう 比 ひ 爾 しか ·福 ぶく 特 とく 要求 ようきゅう 福 ぶく 特 とく 美 び 洲 しゅう 區 く 總裁 そうさい 馬 うま 克 かつ ·菲爾德 とく 斯制定 せいてい 一套能使公司盈利能力的公司重組計劃。菲爾德 とく 斯在2005年 ねん 12月7日 にち 在 ざい 公司 こうし 董 ただし 事 こと 會 かい 上 うえ 推出了 りょう 該計劃,並 なみ 將 はた 其命名 めいめい 前 ぜん 進之 しんの 路 ろ 。該計劃內容 よう 包括 ほうかつ :在 ざい 北美 きたみ 地區 ちく 進行 しんこう 裁 さい 員 いん 以及關 せき 閉大量 りょう 工廠 こうしょう ,停 とま 產 さん 一些不賺錢的車型,降 くだ 低 てい 材料 ざいりょう 成本 なりもと ,專 せん 注 ちゅう 研 とぎ 發 はつ 交叉 こうさ 車 しゃ 型 がた 、混合 こんごう 動力 どうりょく 車 しゃ 、小型車 こがたしゃ ,以及鞏固 きょうこ 原 はら 有 ゆう 的 てき 福 ぶく 特 とく -林 はやし 肯-水星 すいせい 三 さん 大 だい 生產 せいさん 線 せん 。已 やめ 知 し 即 そく 將 はた 被 ひ 關 せき 閉的工廠 こうしょう 分別 ふんべつ 位 い 於聖 ひじり 路 ろ 易 えき 斯 、亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい ,密 みつ 歇根州 しゅう Wixom、俄 にわか 亥 い 俄 にわか 州 しゅう Batavia和 わ 加 か 拿大溫 ゆたか 莎 。其他工廠 こうしょう 的 てき 名字 みょうじ 目前 もくぜん 還 かえ 沒 ぼっ 有 ゆう 被 ひ 透 とおる 露 ろ ,它們都 と 將 はた 在 ざい 2012年 ねん 前 まえ 停止 ていし 生產 せいさん 。計 けい 劃中指出 さしで ,在 ざい 北 きた 美的 びてき 高 だか 達 たち 三 さん 萬 まん 名 めい 員 いん 工 こう (福 ぶく 特 とく 28%的 てき 職工 しょっこう 人數 にんずう ),無論 むろん 是 ぜ 裝 そう 配 はい 工 こう 人 じん 還 かえ 是 ぜ 管理 かんり 層 そう 白 しろ 領 りょう (尤 ゆう 其是中層 ちゅうそう 管理 かんり ),在 ざい 六年內將都將被公司裁減。此次公司 こうし 的 てき 「瘦身」行動 こうどう 與 あずか 先 せん 前 ぜん 通用 つうよう 汽車 きしゃ 的 てき 裁 たっ 員 いん 相 しょう 比 ひ 有 ゆう 過 か 之 これ 而無不 ふ 及,亦 また 可 か 從 したがえ 中 ちゅう 看 み 出 で 福 ぶく 特 とく 洗心 せんしん 革 かわ 面 めん 的 てき 決心 けっしん 。
這是福 ぶく 特 とく 4年來 ねんらい 在 ざい 北美 きたみ 地區 ちく 實施 じっし 的 てき 第 だい 二 に 次 じ 重 じゅう 組 ぐみ 計 けい 劃。在 ざい 2002年 ねん 1月 がつ 的 てき 首 くび 次 じ 重 じゅう 組 ぐみ 計 けい 劃中,福 ぶく 特 とく 關 せき 閉了5個 こ 工廠 こうしょう 並 なみ 裁 さい 減 げん 了 りょう 3.5萬 まん 名 めい 員 いん 工 こう 。2006年 ねん 9月 がつ 5日 にち ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 宣 せん 佈,波 なみ 音 おと 公司 こうじ 前 ぜん 副 ふく 總裁 そうさい 艾 あい 倫 りん ·穆 きよし 拉 ひしげ 利 り 已 やめ 接 せっ 替 がえ 比 ひ 爾 しか ·福 ぶく 特出 とくしゅつ 任 にん 公司 こうし 新 しん 總裁 そうさい 兼 けん 執行 しっこう 長 ちょう 。比 ひ 爾 なんじ ·福 ぶく 特 とく 將 しょう 繼續 けいぞく 擔任 たんにん 董 ただし 事 こと 長 ちょう 一 いち 職 しょく 。
二 に 十 じゅう 世紀 せいき 初期 しょき 美國 びくに 以外 いがい 銷售的 てき 福 ぶく 特車 とくしゃ 型 がた 實質 じっしつ 上 じょう 就是本國 ほんごく 市場 いちば 的 てき 車 くるま 型 がた 。後來 こうらい 開始 かいし 專門 せんもん 為 ため 歐 おう 洲 しゅう 設計 せっけい 製造 せいぞう 車 しゃ 型 がた 。美國 びくに 汽車 きしゃ 市場 いちば 90年 ねん 代休 だいきゅう 旅 たび 車 しゃ 與 あずか 卡車成 なり 為 ため 銷售主流 しゅりゅう ,美國 びくに 以外 いがい 的 てき 市場 いちば 以轎車 しゃ 為 ため 主流 しゅりゅう ,澳大利 おおとし 亞 あ 福 ぶく 特 とく 公司 こうし 停 とま 產 さん 了 りょう Mondeo ,該型車 しゃ 的 てき 市場 いちば 持續 じぞく 下 か 滑 すべり ,因 いん 為 ため 買 かい 家 か 喜 き 愛 あい 大 だい 排氣 はいき 量 りょう V型 がた 8氣 き 缸引擎的福 ぶく 特 とく 獵 りょう 鷹 たか 。Focus此歐洲 しゅう 車 しゃ 型 がた 在 ざい 大西 おおにし 洋 ひろし 兩 りょう 岸 きし 都 と 有 ゆう 強 きょう 勁的銷量。
1969年 ねん 的 てき 福 ぶく 特 とく Cortina Mark 2
1969 Escort MK I
1980sThomasFordSheffield
起 おこり 初 はつ 福 ぶく 特 とく 在 ざい 德 とく 國 こく 和 わ 英國 えいこく 製造 せいぞう 不同 ふどう 的 てき 車 くるま 型 がた 。直 ちょく 到 いた 1960年代 ねんだい 末 まつ ,兩 りょう 地 ち 的 てき 工廠 こうしょう 才 ざい 開始 かいし 生產 せいさん Ford Escort 和 わ Ford Capri 這兩款共同 きょうどう 的 てき 車 くるま 型 がた 。到 いた 了 りょう 後來 こうらい 的 てき Ford Taunus 和 わ Ford Cortina 車 くるま 型 がた 的 てき 生產 せいさん ,兩 りょう 地 ち 已 やめ 是 ぜ 完全 かんぜん 相 しょう 同 どう 了 りょう ,只 ただ 是 ぜ 根據 こんきょ 各自 かくじ 生產 せいさん 地 ち 國家 こっか 的 てき 不同 ふどう 交通 こうつう 法規 ほうき ,分別 ふんべつ 調整 ちょうせい 為 ため 左 ひだり 座 ざ 駕 が 駛或右 みぎ 座 ざ 駕 が 駛設計 せっけい 。根據 こんきょ 型 がた 號 ごう 生產 せいさん 的 てき 合理 ごうり 化 か 策略 さくりゃく ,許多 きょた 在 ざい 英國 えいこく 生產 せいさん 的 てき 車 くるま 型 がた 被 ひ 轉 てん 至 いたり 歐 おう 洲 しゅう 大陸 たいりく 的 てき 其他國家 こっか 生產 せいさん ,如比 ひ 利 り 時 じ 、西 にし 班 はん 牙 きば 、以及德 とく 國 こく 等 とう 。1982年 ねん ,新 しん 款的Ford Sierra 代替 だいたい 了 りょう Taunus與 あずか Cortina的 てき 生產 せいさん ,但 ただし 其創新 しん 的 てき 空氣 くうき 動力 どうりょく 學外 がくがい 型 がた 設計 せっけい 廣 こう 為 ため 爭議 そうぎ ,人 にん 們給它取了 りょう 諸 しょ 如「果 はて 凍 こお 模 も 子 こ 」和 かず 「推銷員 いん 的 てき 宇宙 うちゅう 飛 ひ 船 せん 」等 とう 綽號,但 ただし Sierra依然 いぜん 是 ぜ 歐 おう 洲 しま 暢 とおる 銷車,福 ぶく 特 とく 90年代 ねんだい 後期 こうき 的 てき New Edge創意 そうい 方形 ほうけい 線條 せんじょう 造型 ぞうけい 設計 せっけい 概念 がいねん 也影響 えいきょう 其他廠 しょう 牌 ぱい 許多 きょた 車 しゃ 款的設計 せっけい 。
逐漸地 ち ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 將 はた 其歐洲 しゅう 車 しゃ 型 がた 推廣以「世界 せかい 車 しゃ 型 がた 」銷售,如Mondeo、Focus、嘉 よしみ 年 ねん 華 はな 等 とう 。在 ざい 亞 あ 洲 しゅう ,福 ぶく 特 とく 以萬事得車款掛福特廠牌銷售為主力。Focus (Focus) 自 じ 其2000年 ねん 登 のぼり 陸 りく 北美 きたみ 市場 いちば 後 ご ,成 なり 為 ため 同級 どうきゅう 車 しゃ 的 てき 銷量冠 かんむり 軍 ぐん ,也是車 しゃ 壇 だん 唯 ただ 一在歐洲與美國都被專業媒體選為年度代表車 (Car of the Year) 的 てき 車 しゃ 款。
2001年 ねん ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 停止 ていし 了 りょう 它在英國 えいこく 已 やめ 經 けい 進行 しんこう 了 りょう 超過 ちょうか 80餘 よ 年 ねん 的 てき 小 しょう 汽車 きしゃ 生產 せいさん 。但 ただし 是 ぜ 目前 もくぜん 位 い 於南 みなみ 安 あん 普 ひろし 敦 あつし 的 てき 工廠 こうしょう 客 きゃく 仍然在 ざい 繼續 けいぞく 生產 せいさん 貨車 かしゃ ,同時 どうじ 在 ざい 布里 ふり 傑 すぐる 德和 とくわ 戴根漢 かん 姆的工廠 こうしょう 仍有繼續 けいぞく 生產 せいさん 引擎,在 ざい 海 うみ 爾 なんじ 伍 ご 德 とく 生產 せいさん 傳動 でんどう 系統 けいとう 。歐 おう 洲 しゅう 福 ぶく 特 とく 的 てき 開發 かいはつ 基本 きほん 上分別 じょうふんべつ 在 ざい 埃 ほこり 塞 ふさが 克 かつ 斯的和德 わとく 國 こく 科 か 隆 たかし 進行 しんこう 。歐 おう 洲 しゅう 福 ぶく 特 とく 的 てき 發展 はってん 在 ざい 德 とく 國 こく 的 てき 艾 もぐさ 塞 ふさが 克 かつ 斯和科 か 隆 たかし 的 てき Dunton之 の 間 あいだ 被 ひ 寬 ひろし 廣地 ひろち 分離 ぶんり 。福 ぶく 特 とく 也生產 せいさん 了 りょう 商業 しょうぎょう 車輛 しゃりょう 在 ざい 泰 たい 晤士河 かわ 範圍 はんい ,雖然這一個品牌的使用大約在1965年 ねん 被 ひ 停止 ていし 。它現在 ざい 仍然是 ぜ 操作 そうさ 擁 よう 有 ゆう Jaguar,Land Rover和 わ Aston Martin英國 えいこく 汽車 きしゃ 廠 しょう 。福 ぶく 特 とく 的 てき Halewood 集會 しゅうかい 廠 しょう 被 ひ 轉換 てんかん 到 いた Jaguar生產 せいさん 。
在 ざい 歐 おう 洲 しゅう 大陸 たいりく 的 てき 其他地方 ちほう ,福 ぶく 特 とく 在 ざい Genk(比 ひ 利 り 時 じ )集合 しゅうごう Mondeo 系列 けいれつ ,祭典 さいてん 在 ざい 華 はな 倫 りん 西 にし 亞 あ (西 にし 班 はん 牙 きば )和 わ 科 か 隆 たかし (德 とく 國 こく ),在 ざい 華 はな 倫 りん 西 にし 亞 あ , Saarlouis(德 とく 國 こく )和 かず 聖 きよし 匹 ひき 茲堡(俄 にわか 國 こく )的 てき 華 はな 倫 りん 西 にし 亞 あ 和 わ 焦點 しょうてん 的 てき 千 せん 安 やす 培 つちかえ . 在 ざい Kocaeli(土 ど 耳 みみ 其),南 みなみ 安 あん 普 ひろし 敦 あつし (英國 えいこく )和 かず 經過 けいか 的 てき 經過 けいか 生產 せいさん 是 ぜ 在 ざい Kocaeli 連接 れんせつ 。
原本 げんぽん 以子公司 こうし 萬事得的合作車款為主,90年代 ねんだい 中期 ちゅうき 後 ご 引進更 さら 多 た 歐 おう 洲 しゅう 福 ぶく 特車 とくしゃ 款在亞 あ 太 たい 生產 せいさん 銷售。
主 しゅ 條目 じょうもく :福 ぶく 特 とく 日本 にっぽん 有限 ゆうげん 公司 こうし
1905年 ねん 日 び 俄 にわか 戰爭 せんそう 後 ご ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 開始 かいし 向 こう 日本 にっぽん 出口 でぐち 、販售旗下 きか 產品 さんぴん 。數 すう 年 ねん 後 ご ,第 だい 一 いち 次 じ 世界 せかい 大戰 たいせん 結束 けっそく ,日本 にっぽん 為 ため 第 だい 一次世界大戰五大戰勝國之一,美國 びくに 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 看 み 重 じゅう 日本 にっぽん 為 ため 當時 とうじ 亞 あ 洲 しゅう 最大 さいだい 經濟 けいざい 體 たい ,而於1925年 ねん 成立 せいりつ 「日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく 」,於橫濱 よこはま 市 し 子安 こやす 設立 せつりつ 亞 あ 洲 しゅう 首座 しゅざ 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 工廠 こうしょう ,以國產 さん 化 か 福 ぶく 特 とく T型 かた 車 しゃ 為 ため 首 くび 批產品 ひん 。
1927年 ねん ,福 ぶく 特 とく T型 かた 車 しゃ 停 とま 產後 さんご ,日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく 開始 かいし 生產 せいさん 國產 こくさん 化 か T型 かた 車 しゃ 。當時 とうじ 日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく 在 ざい 轎車與 あずか 貨車 かしゃ 的 てき 產 さん 量 りょう 為 ため 每年 まいとし 一 いち 萬 まん 輛,同 どう 時期 じき ,豐田 とよだ 汽車 きしゃ 與 あずか 日產 にっさん 汽車 きしゃ 為 ため 日本 にっぽん 最大 さいだい 的 てき 本土 ほんど 汽車 きしゃ 製造 せいぞう 商 しょう ,規模 きぼ 超越 ちょうえつ 當時 とうじ 在 ざい 大阪 おおさか 設 しつらえ 廠 しょう 的 てき 五十鈴汽車與美國通用汽車。同時 どうじ ,日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく 亦 また 開始 かいし 向 むかい 滿 みつる 洲 しゅう 國 こく 出口 いでぐち 在 ざい 子安 こやす 工場 こうじょう 生產 せいさん 的 てき 國產 こくさん 車 しゃ 。
但 ただし 1936年 ねん 起 おこり ,美 び 日 び 關係 かんけい 惡化 あっか ,日本 にっぽん 為 ため 保護 ほご 本土 ほんど 汽車 きしゃ 產業 さんぎょう 而制定 せいてい 「汽車 きしゃ 產業 さんぎょう 法 ほう (自動車 じどうしゃ 製造 せいぞう 事業 じぎょう 法 ほう )」,該法規定 きてい 只 ただ 有 ゆう 國 こく 內持股 また 五成以上汽車業者才能獲准在國內生產汽車,當時 とうじ 日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく 為 ため 美國 びくに 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 全 ちょん 資子 もとこ 公司 こうし ,日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 子安 こやす 工廠 こうしょう 礙於法令 ほうれい ,於1940年 ねん 停 とま 產 さん 。
1941年 ねん 12月至 いたり 1945年 ねん 8月 がつ ,太平洋戰爭 たいへいようせんそう 期間 きかん ,日本 にっぽん 政府 せいふ 徵收 ちょうしゅう 日本 にっぽん 福 ぶく 特 とく 於橫濱 よこはま 子安 こやす 的 てき 廠 しょう 房 ぼう 與 あずか 設備 せつび ,戰後 せんご ,其廠房 ぼう 與 あずか 設備 せつび 由 よし 駐日 ちゅうにち 盟 めい 軍 ぐん 接收 せっしゅう 、管理 かんり ,1958年 ねん 正式 せいしき 將 しょう 廠 しょう 房 ぼう 與 あずか 設備 せつび 歸還 きかん 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 。橫濱 よこはま 子安 こやす 工廠 こうしょう 現 げん 為 ため 萬事 ばんじ 得 とく 的 てき 研 とぎ 發 はつ 中心 ちゅうしん 。
1979年 ねん ,福 ぶく 特出 とくしゅつ 資 し 購入 こうにゅう 萬事得股份,取得 しゅとく 萬事 ばんじ 得 とく 24.5%的 てき 持 もち 股 また ,萬事得開始與福特共同開發、生產 せいさん 亞 あ 洲 しゅう 與 あずか 大洋 たいよう 洲 しゅう 市場 いちば 導 しるべ 向 むこう 的 てき 小型車 こがたしゃ 。1990年代 ねんだい ,日本 にっぽん 泡沫 うたかた 經濟 けいざい 瓦解 がかい 後 ご ,萬事得多品牌策略失敗,使 つかい 萬事得汽車的營運狀況惡化,1996年 ねん ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 將 しょう 對 たい 萬事得的持股提升至33.4%,取得 しゅとく 公司 こうし 最大 さいだい 股 また 東 ひがし 地位 ちい ,開始 かいし 主導 しゅどう 萬事得汽車的營運工作。但 ただし 2000年代 ねんだい ,美國 びくに 福 ぶく 特 とく 因 いん 自身 じしん 陷 おちい 入 にゅう 經營 けいえい 危機 きき ,開始 かいし 拋售在 ざい 萬事 ばんじ 得 とく 的 てき 持 もち 股 また ,但 ただし 雙方 そうほう 策略 さくりゃく 合作 がっさく 仍在持續 じぞく 。2015年 ねん 9月 がつ ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 售出其在萬事 ばんじ 得 とく 剩餘 じょうよ 的 てき 2.1%持 もち 股 また 。[1] 。
二 に 次 じ 戰後 せんご ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 在 ざい 日本 にっぽん 的 てき 業務 ぎょうむ 以「福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ (日本 にっぽん )」與 あずか 萬事 ばんじ 得 とく 汽車 きしゃ 合作 がっさく 下 か 成立 せいりつ 的 てき 「オートラマ 」 展開 てんかい ,2015年 ねん 與 あずか 萬事 ばんじ 得 とく 脫 だつ 離 はなれ 關係 かんけい 後 ご ,美國 びくに 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 改 あらため 由 よし 在日 ざいにち 全 ちょん 資子 もとこ 公司 こうし 「Ford Japan Limited」負 ふ 責 せめ 福 ぶく 特車 とくしゃ 系 けい 進 しん 品 ひん 與 あずか 販售工作 こうさく 。
2016年 ねん ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ (日本 にっぽん )宣 せん 佈結束 けっそく 在 ざい 日本 にっぽん 的 てき 營業 えいぎょう 、退出 たいしゅつ 日本 にっぽん 市場 いちば ,售後服務 ふくむ 委 ゆだね 外 がい ,至 いたり 此終結 しゅうけつ 福 ぶく 特 とく 在 ざい 日本 にっぽん 長 ちょう 達 たち 111年 ねん 的 てき 歷史 れきし 。
Ford Flex 休 きゅう 旅 たび 車 しゃ
1970年代 ねんだい 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 就極力 りょく 爭 そう 取 と 在 ざい 台灣 たいわん 發展 はってん 的 てき 機會 きかい ,經過 けいか 實地 じっち 評 ひょう 估之後 ご ,位 い 於桃園 ももぞの 縣 けん 中 ちゅう 壢市、原本 げんぽん 為 ため 豐田 とよだ 生產 せいさん 汽車 きしゃ 的 てき 六和汽車公司成為合作的最佳夥伴。
1972年 ねん 11月 がつ 20日 はつか ,六 ろく 和 わ 汽車 きしゃ 與 あずか 福 ぶく 特集 とくしゅう 團 だん 在 ざい 美國 びくに 密 みつ 歇根州 しゅう 福 ふく 特 とく 總 そう 部 ぶ 正式 せいしき 簽署合資 ごうし 協定 きょうてい ,並 なみ 於同年 どうねん 12月 がつ 1日 にち 正式 せいしき 成立 せいりつ 「福 ぶく 特 とく 六和汽車股份有限公司」。
1973年 ねん 福 ぶく 特 とく 六和推出了首部國產轎車「跑天下 か 」(Cortina),次 じ 年 ねん 2月 がつ 並 なみ 相 しょう 繼 つぎ 推出商用 しょうよう 車 しゃ 「利 り 大 だい 」(Fiera),從 したがえ 此奠定 てい 了 りょう 福 ぶく 特 とく 六和在台灣以轎車及商用車並進的發展路線。
1981年 ねん ,福 ぶく 特 とく 與 あずか 萬事 ばんじ 得 とく 合作 がっさく ,推出在 ざい 台 だい 第 だい 三 さん 部 ぶ 國產 こくさん 車 しゃ ,也是第 だい 一部 いちぶ 前輪 ぜんりん 驅動 くどう 車 しゃ 「全 ぜん 壘打 るいだ 」(Laser)
1989年 ねん ,福 ぶく 特 とく 六 ろく 和 わ 的 てき 第 だい 50萬 まん 輛車誕生 たんじょう ,年產 ねんさん 量 りょう 更 さら 突破 とっぱ 了 りょう 10萬 まん 輛,成 なり 為 ため 台灣 たいわん 汽車 きしゃ 製造 せいぞう 業 ぎょう 的 てき 先驅 せんく 。
1991年 ねん 展開 てんかい 的 てき 第 だい 二 に 次 じ 擴廠,更進 こうしん 一步地提高了產能。
1990年 ねん ,台灣 たいわん 製造 せいぞう 的 てき 「金 きむ 全 ぜん 壘打 るいだ 」(ALL NEW LASER)車 くるま 系 けい 被 ひ 評定 ひょうじょう 為 ため 福 ぶく 特 とく 全 ぜん 球 たま 同車 どうしゃ 系 けい 品質 ひんしつ 之 の 冠 かんむり ;福 ぶく 特 とく 六和引擎鑄造廠及裝配廠,也先後 ご 在 ざい 1990及91年 ねん 獲得 かくとく 了 りょう 福 ぶく 特 とく 總 そう 部品 ぶひん 質 しつ 最高 さいこう 榮譽 えいよ Q1獎。而在產品 さんぴん 的 てき 豐富 ほうふ 與 あずか 多樣 たよう 性 せい 之 の 上 うえ ,福 ぶく 特 とく 六和更是透過了與日本萬事得及鈴木、韓國 かんこく 起亞 きあ 汽車 きしゃ 合作 がっさく 。
1996年 ねん ,福 ぶく 特 とく 六和汽車領先業界,得 とく 到 いた 了 りょう 國 こく 內唯一 いち 的 てき 英 えい 、美 よし 、德 とく 、荷 に ISO9001 國際 こくさい 品質 ひんしつ 認證 にんしょう ,更 さら 是 ぜ 全面 ぜんめん 肯定 こうてい 了 りょう 福 ぶく 特 とく 六 ろく 和 わ 汽車 きしゃ 的 てき 品質 ひんしつ 。同年 どうねん ,福 ぶく 特 とく 六和正式與全球福特同步納入「福 ぶく 特 とく 2000」全 ぜん 球 たま 整合 せいごう 計 けい 劃。
1998年 ねん 底 そこ 則 そく 成立 せいりつ 設計 せっけい 暨技術 ぎじゅつ 中心 ちゅうしん ,進 しん 一步針對台灣本地的需求開發產品,使 つかい 產品 さんぴん 的 てき 設計 せっけい 更 さら 深切 しんせつ 地 ち 與國 よこく 內消費 しょうひ 者 しゃ 結合 けつごう 。
中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 福 ぶく 特 とく [ 編輯 へんしゅう ]
福 ぶく 特 とく 在 ざい 中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 與 あずか 重慶 たーちん 長安 ながやす 汽車 きしゃ 股 また 份有限 ゆうげん 公司 こうし 合資 ごうし 組 ぐみ 建 たて 了 りょう 長安 ながやす 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 有限 ゆうげん 公司 こうし ,總 そう 部位 ぶい 於重慶 たーちん ,擁 よう 有 ゆう 4萬 まん 個 こ 工 こう 人 じん 和 わ 14條 じょう 汽車 きしゃ 生產 せいさん 線 せん ,是 ぜ 中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 第 だい 四 よん 大 だい 汽車 きしゃ 生產 せいさん 線 せん 。後 こう 重慶 たーちん 長安 ながやす 汽車 きしゃ 股 また 份有限 げん 公司 こうし 又 また 在 ざい 重慶 たーちん 、南京 なんきん 、新 しん 建設 けんせつ 了 りょう 兩個 りゃんこ 生產 せいさん 基地 きち 為重 ためしげ 慶 けい 總 そう 部 ぶ 生產 せいさん Ford Focus和 わ Mondeo車 しゃ 型 がた 。福 ぶく 特 とく 另與中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 江 こう 鈴 りん 汽車 きしゃ 公司 こうし 的 てき 合資 ごうし 企業 きぎょう JMC在 ざい 南 みなみ 昌 あきら 成立 せいりつ 生產 せいさん 基地 きち 生產 せいさん 福 ぶく 特 とく 全 ぜん 順 じゅん 汽車 きしゃ 。
2006年 ねん ,福 ぶく 特 とく 又 また 將 はた 旗下 きか 萬事 ばんじ 得 とく 車 くるま 型 がた 交予長安 ながやす 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 生產 せいさん ,重慶 たーちん 總 そう 部 ぶ 改名 かいめい 為 ため 長 ちょう 安福 やすふく 特 とく 萬事 ばんじ 得 とく 汽車 きしゃ 有限 ゆうげん 公司 こうし ,重慶 たーちん 基地 きち 主要 しゅよう 生產 せいさん 萬事 ばんじ 得 とく 3 ,福 ぶく 特 とく Mondeo,福 ぶく 特 とく Focus,S-MAX麥 むぎ 柯斯,及其他 た 高 だか 配置 はいち 版 ばん 車 しゃ 型 がた ,而南京 なんきん 工廠 こうしょう 主要 しゅよう 生產 せいさん 萬事 ばんじ 得 とく 2,福 ぶく 特 とく 嘉 よしみ 年 ねん 華 はな 。南 みなみ 昌 あきら 工廠 こうしょう 生產 せいさん 福 ぶく 特 とく 全 ぜん 順 じゅん (Transit)商用 しょうよう 車 しゃ 。
2008年 ねん ,福 ぶく 特 とく 旗下 きか 富豪 ふごう 汽車 きしゃ 車 くるま 型 がた 在 ざい 重慶 たーちん 下線 かせん
2010年 ねん 5月 がつ ,福 ぶく 特 とく 將 はた 萬事 ばんじ 得 とく 3車 しゃ 型 がた 轉移 てんい 至 いたり 南京 なんきん 工廠 こうしょう 生產 せいさん ,未來 みらい 長 ちょう 安福 やすふく 特 とく 萬事得南京工廠將以萬事得車型的生產為主。而福特 とく 的 てき 車 くるま 型 がた 將 はた 主要 しゅよう 放 ひ 在 ざい 重慶 たーちん 。
2012年 ねん ,因 いん 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 出 で 脫 だつ 萬事 ばんじ 得 とく 的 てき 持 もち 股 また ,長安 ながやす 汽車 きしゃ 集團 しゅうだん 、福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 及萬事得汽車株式會社聯合聲稱,三 さん 家 いえ 公司 こうし 的 てき 合資 ごうし 企業 きぎょう 長 ちょう 安福 やすふく 特 とく 萬事得汽車公司將分拆為兩家公司,分別 ふんべつ 為 ため 長安 ながやす 汽車 きしゃ 集團 しゅうだん 與 あずか 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 的 てき 合資 ごうし 公司 こうし ,名 めい 為 ため 長 ちょう 安福 やすふく 特 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし ;以及長安 ながやす 汽車 きしゃ 集團 しゅうだん 與 あずか 萬事得汽車株式會社的合資公司,名 めい 為 ため 長安 ながやす 萬事 ばんじ 得 とく 汽車 きしゃ 公司 こうし 。並 なみ 於同年 どうねん 發 はつ 佈SUV進入 しんにゅう 中國 ちゅうごく 大陸 たいりく SUV市場 いちば 。
非 ひ 洲 しま 和 かず 中東 ちゅうとう [ 編輯 へんしゅう ]
在 ざい 非 ひ 洲 しゅう 地區 ちく ,福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 是 ぜ 傳統 でんとう 上 じょう 的 てき 南 みなみ 非 ひ 及其周邊 しゅうへん 地區 ちく 市場 いちば 最大 さいだい 份額佔有者 しゃ ,但 ただし 在 ざい 非 ひ 洲 しゅう 的 てき 其它地區 ちく 僅有它的卡車產品 さんぴん 銷售。福 ぶく 特 とく 在 ざい 南 みなみ 非 ひ 的 てき 業務 ぎょうむ 最早 もはや 始 はじめ 於從加 か 拿大進 たいしん 口 こう 汽車 きしゃ 零 れい 件 けん ,並 なみ 在 ざい 伊 い 利沙 りさ 伯 はく 港 みなと 進行 しんこう 組 ぐみ 裝 そう 的 てき 業務 ぎょうむ ,之 これ 後 ご 開始 かいし 從 したがえ 英國 えいこく 和 わ 澳大利 おおとし 亞 あ 進 すすむ 口 こう 整 せい 車 しゃ ,並 なみ 生產 せいさん 一 いち 種 しゅ 3.0排氣 はいき 量 りょう V6引擎的 てき 本地 ほんじ 化 か 版本 はんぽん Ford Cortina,即 そく XR6,以及一種被出口到英國的皮卡版本Cortina。在 ざい 1980年代 ねんだい 中期 ちゅうき 。福 ぶく 特 とく 公司 こうし 與 あずか 其競爭 そう 對 たい 手 しゅ 著名 ちょめい 礦業集團 しゅうだん 南 みなみ 非 ひ 盎格魯美洲 しゅう 人 じん 的 てき 一下屬公司合併成為了南非汽車公司的人(Sanmcor)。
新能 しんのう 源 げん 汽車 きしゃ [ 編輯 へんしゅう ]
電 でん —燃料 ねんりょう 混合 こんごう 動力 どうりょく 汽車 きしゃ 福 ぶく 特 とく Kuga
比 ひ 爾 なんじ ·福 ぶく 特 とく 是 ぜ 第 だい 一 いち 個 こ 着手 ちゃくしゅ 開發 かいはつ 實用 じつよう 燃料 ねんりょう 電池 でんち 動力 どうりょく 汽車 きしゃ (即 そく Ford Ranger EV)的 てき 頂 いただき 級 きゅう 汽車 きしゃ 工業 こうぎょう 巨頭 きょとう ,並 なみ 與 あずか 美國 びくに 郵政 ゆうせい 管理 かんり 局 きょく 簽訂了 りょう 基 もと 於Ranger EV平台 ひらだい 的 てき 郵政 ゆうせい 貨運車 しゃ 製造 せいぞう 合同 ごうどう 。在 ざい 代替 だいたい 燃料 ねんりょう 汽車 きしゃ 方面 ほうめん ,福 ぶく 特 とく 公司 こうし 推出了 りょう 面 めん 向 こう 團體 だんたい 客 きゃく 戶 ど 及的士 し 客 きゃく 戶 ど 製造 せいぞう 的 てき 壓縮 あっしゅく 天然 てんねん 氣 き 燃料 ねんりょう 動力 どうりょく (CNG )汽車 きしゃ 維多利 たり 亞 あ 皇 すめらぎ 冠 かんむり 。而許多 た CNG汽車 きしゃ 在 ざい 配備 はいび 天然 てんねん 氣 き 燃料 ねんりょう 的 てき 同時 どうじ 兩者 りょうしゃ 兼有 けんゆう 一 いち 個 こ 汽油 燃料 ねんりょう 箱 ばこ ,其引擎可以燃燒 ねんしょう 兩 りょう 種 たね 燃料 ねんりょう 中 ちゅう 任意 にんい 一 いち 種 しゅ 。福 ぶく 特 とく 的 てき 混合 こんごう 燃料 ねんりょう 汽車 きしゃ 對 たい 燃料 ねんりょう 配合 はいごう 比例 ひれい 有 ゆう 着 ぎ 較寬的 てき 適應 てきおう 能力 のうりょく ,從 したがえ 普通 ふつう 的 てき 純 じゅん 汽油燃料 ねんりょう 到 いた 以乙 おつ 醇 あつし 為 ため 主 ぬし 的 てき E85 燃料 ねんりょう (乙 おつ 醇 あつし 佔85%,汽油佔15%)皆 みな 可 か 使用 しよう 。但 ただし 代替 だいたい 燃料 ねんりょう 汽車 きしゃ 與 あずか 混合 こんごう 燃料 ねんりょう 汽車 きしゃ 在 ざい 推廣過程 かてい 中 ちゅう 面 めん 臨着配 はい 套基礎 きそ 設 しつらえ 施 ほどこせ (如加油 ゆ 站)缺乏 けつぼう 的 てき 難題 なんだい ,這嚴重 じゅう 影響 えいきょう 了 りょう 產品 さんぴん 對 たい 普通 ふつう 客 きゃく 戶 ど 的 てき 購買 こうばい 吸引 きゅういん 力 りょく 。
福 ぶく 特 とく 混合 こんごう 動力 どうりょく 車 しゃ :
在 ざい 美國 びくに 收 おさむ 視 し 率 りつ 僅下另一 いち 品 ひん 牌 ぱい Mercury贏過一 いち 次 じ 年度 ねんど 冠 かんむり 軍 ぐん 。
Winterbottom2008
福 ぶく 特 とく 告 つげ 士 し 禾夫 引擎(Ford-Cosworth)曾在一級 いっきゅう 方程式 ほうていしき 賽 さい 車 しゃ (F1)所 しょ 獲得 かくとく 之 の 年度 ねんど 冠 かんむり 軍次 ぐんじ 數 すう 僅次法 ほう 拉 ひしげ 利 り 引擎,著名 ちょめい F1賽 さい 車 しゃ 手 しゅ 米 べい 高 だか ·舒麥加 か 生涯 しょうがい 第 だい 一 いち 次 じ 奪 だつ 得 とく F1賽 さい 車 しゃ 總 そう 冠 かんむり 軍 ぐん 時 じ 使用 しよう 的 てき 也是福 ぶく 特 とく 引擎的 てき 班 はん 尼 あま 頓 ひたぶる 賽 さい 車 しゃ 。福 ぶく 特 とく 在世 ざいせい 界 かい 越野 こしの 賽 さい (WRC)也有 やゆう 很好的 てき 成績 せいせき ,2006年 ねん 、2007年 ねん 皆 みな 拿下車 げしゃ 廠 しょう 冠 かんむり 軍 ぐん 。
Barbers02
品 しな 牌 ぱい
分 ぶん 公司 こうし 及子 こ 公司 こうし
現行 げんこう
汽車 きしゃ 零 れい 部 ぶ 件 けん 控 ひかえ 股 また 公司 こうし
阿 おもね 根 ね 廷福特 とく 汽車 きしゃ
澳洲福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ
福 ぶく 特 とく 巴 ともえ 西 にし
加 か 拿大福 だいふく 特 とく 汽車 きしゃ
福 ぶく 特 とく 歐 おう 洲 しゅう
福 ぶく 特 とく 印度 いんど
新西 しんにし 蘭 らん 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ
菲律賓 まろうど 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ
福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ 信用 しんよう 公司 こうし
福 ぶく 特 とく 賽 さい 車 しゃ
Motorcraft
福 ぶく 特 とく 特種 とくしゅ 車輛 しゃりょう
已 やめ 廢止 はいし
福 ぶく 特 とく 俄 にわか 羅 ら 斯
福 ぶく 特 とく SAF
林 はやし 肯-水星 すいせい
Premier汽車 きしゃ 集團 しゅうだん
福 ぶく 特 とく 特種 とくしゅ 車輛 しゃりょう
已 やめ 出 で 售
持 もち 股 また 合資 ごうし
工廠 こうしょう 及產品 ひん 人物 じんぶつ