南岸 なんがん 線 せん 英語 えいご South Shore Line ），是 ぜ 一條 いちじょう 由 ゆかり 北 きた 印 しるし 第 だい 安納 あんのう 通勤 つうきん 運輸 うんゆ 公司 こうし 運營 うんえい 從 したがえ 伊 い 利 り 諾 だく 伊 い 州 しゅう 芝 しば 加 か 市 し 千 せん 開 ひらき 印 しるし 第 だい 安納 あんのう 州 しゅう 南本 みなみもと 德 いさお 機 き 場 じょう 的 てき 一 いち 條 じょう 通勤 つうきん 美国 びくに 的 てき 城 しろ 之 これ 一 いち 全線 ぜんせん 電氣 でんき 化 か 運行 うんこう 電 でん 聯 れん 車 しゃ 為 ため 客 きゃく 運 うん 線路 せんろ 貨物 かもつ 運輸 うんゆ 由 よし 芝 しば 加 か 岸 がん 和南 わなみ 本德 ほんとく 鐵路 てつろ 運營 うんえい
芝 しば 加 か 印 しるし 第 だい 安納 あんのう 飛行 ひこう 鐵路 てつろ [ 编辑 ] 如今的 てき 南岸 なんがん 線 せん 可 か 溯 さかのぼ 至 いたり 年 ねん 月 がつ 日 にち 成立 せいりつ 的 てき 芝 しば 加 か 印 しるし 第 だい 安納 あんのう 飛行 ひこう 鐵路 てつろ 年 ねん 月 がつ 起 おこり 開始 かいし 提供 ていきょう 從 したがえ 印 しるし 第 だい 安納 あんのう 州 しゅう 東芝 とうしば 加 か 至 いたり 印 しるし 第 だい 安納 あんのう 港 こう 之 の 間 あいだ 的 てき 客 きゃく 運 うん 服務 ふくむ [ 1] 年 ねん 公司 こうし 改名 かいめい 為 ため 芝 しば 加 か 岸 がん 和南 わなみ 本德 ほんとく 鐵路 てつろ 年 ねん 月 がつ 日 にち 提供 ていきょう 密 みつ 市 し 至 いたり 南本 みなみもと 德 いさお 的 てき 客 きゃく 運 うん 服務 ふくむ 日 にち 西端 せいたん 延伸 えんしん 至 いたり 印 しるし 第 だい 安納 あんのう 州 しゅう 和 わ 伊 い 利 り 諾 だく 伊 い 州 しゅう 的 てき 邊 あたり 界 かい 城市 じょうし 哈蒙德 とく ，以方便 びん 和 わ 鐵路 てつろ 公司 こうし 接 せっ [ 1]
芝 しば 加 か 岸 がん 和南 わなみ 本德 ほんとく 鐵路 てつろ [ 编辑 ] 自 じ 年 ねん 起 おこり 芝 しば 加 か 岸 がん 和南 わなみ 本德 ほんとく 鐵路 てつろ 開始 かいし 服務 ふくむ 印 しるし 第 だい 安納 あんのう 的 てき 鐵路 てつろ 業 ぎょう 當時 とうじ 正 せい 國 こく 城市 じょうし 公共 こうきょう 交通 こうつう 大 だい 發展 はってん 時期 じき
1909年 ねん 月 がつ 向 むこう 伊 い 利 り 諾 だく 伊 い 中央 ちゅうおう 鐵路 てつろ 租借 そしゃく 了 りょう 下 か 頓 ひたぶる 和 わ 東方 とうほう 鐵路 てつろ 的 てき 一 いち 段 だん 線路 せんろ 同年 どうねん 路 ろ 延伸 えんしん 到 いた 芝 しば 加 か 頓 ひたぶる 市 し 年 ねん 月 がつ 日 にち 起 おこり 由 ゆかり 伊 い 利 り 諾 だく 伊 い 中央 ちゅうおう 鐵路 てつろ 機 き 車 しゃ 牽引 けんいん 列車 れっしゃ 正式 せいしき 進入 しんにゅう 芝 しば 加 か 區 く [ 1]
芝 しば 加 か 岸 がん 和南 わなみ 本德 ほんとく 鐵路 てつろ [ 编辑 ] 1980年 ねん 1925年 ねん 月 がつ 日 にち 芝 しば 加 か 岸 がん 和南 わなみ 本德 ほんとく 鐵路 てつろ 進入 しんにゅう 破產 はさん 程 ほど 序 じょ [ 2] 由 よし 新 しん 成立 せいりつ 的 てき 芝 しば 加 か 岸 がん 和南 わなみ 本德 ほんとく 鐵路 てつろ 在 ざい 月 がつ 日 にち 公司 こうし 本身 ほんみ 天 てん 前 ぜん 成立 せいりつ 新 しん 成立 せいりつ 的 てき 鐵路 てつろ 公司 こうし 同時 どうじ 經營 けいえい 客 きゃく 運 うん 和 わ [ 2]
1926年 ねん 月 がつ 日 にち 鐵路 てつろ 電氣 でんき 化 か 的 てき 模 も 式 しき 從 したがえ 交流 こうりゅう 轉 てん 化成 かせい 直流 ちょくりゅう [ 1] 使 つかい 得 とく 公司 こうし 的 てき 列車 れっしゃ 無 む 換 かわ 機 き 車 しゃ 即 そく 可 か 伊 い 利 り 諾 だく 伊 い 中央 ちゅうおう 鐵路 てつろ 的 てき 總 そう 廊 ろう 道夫 みちお 街 がい 車 しゃ 日 にち 從 したがえ 芝 しば 加 か 出 で 同年 どうねん 最早 もはや 由 ゆかり 芝 しば 加 か 印 しるし 第 だい 安納 あんのう 港 こう 的 てき 客 きゃく 運 うん 線 せん 停止 ていし 服務 ふくむ
由 よし 五大 ごだい 湖 みずうみ 區 く 的 てき 發達 はったつ 的 てき 製造 せいぞう 業 ぎょう 和 わ 國防 こくぼう 工業 こうぎょう 在 ざい 二 に 戰 せん 期間 きかん 獲得 かくとく 盈 みつる 利 り 然 しか 後 ご 高速 こうそく 公 おおやけ 路 ろ 的 てき 競爭 きょうそう 和 わ 城市 じょうし 發展 はってん 使 つかい 得 とく 的 てき 客 きゃく 運 うん 量 りょう 迅速 じんそく 下 か 滑 すべり 年代 ねんだい 起 おこり 芝 しば 加 か 區域 くいき 鐵路 てつろ 的 てき 客 きゃく 流 りゅう 均 ひとし 出現 しゅつげん 下 か 滑 すべり [ 2] 年 ねん 月 がつ 日 にち 在 ざい 東芝 とうしば 加 か 印 しるし 州 しゅう 收 おさむ 費 ひ 公 おおやけ 路 ろ 年 ねん 月 がつ 日 にち 線路 せんろ 西端 せいたん 縮 ちぢみ 短 たん 至 いたり 南本 みなみもと 德 いさお 市區 しく 西部 せいぶ 原 はら 橫 よこ 貫 ぬき 市區 しく 的 てき 街 まち 面 めん 鐵路 てつろ 被 ひ [ 1]
向 こう 南 みなみ 行 ぎょう 南岸 なんがん 線 せん 首 しゅ 車 しゃ 為 ため 停 とま 靠 もたれ 在 ざい 海 うみ 德 とく 公園 こうえん 的 てき 街 まち 車 しゃ 1967年 ねん 月 がつ 切 きり 克 かつ 和 わ 俄 にわか 亥 い 俄 にわか 鐵路 てつろ 公司 こうし 南岸 なんがん 線 せん 年 ねん 是 ぜ 全國 ぜんこく 年 ねん 向 むこう 州 しゅう 際 ぎわ 通商 つうしょう 委員 いいん 會 かい 提出 ていしゅつ 申請 しんせい 關 せき 運 うん 業務 ぎょうむ 委員 いいん 會 かい 向 こう 印 しるし 第 だい 安納 あんのう 州 しゅう 政府 せいふ 質 しつ 年 ねん 政府 せいふ 成立 せいりつ 北 きた 印 しるし 第 だい 安納 あんのう 州 しゅう 通勤 つうきん 交通 こうつう 區 く 投資 とうし 和 わ 管理 かんり 南岸 なんがん 線 せん 年 ねん 月 がつ 破產 はさん 後 ご 客 きゃく 運 うん 服務 ふくむ 由 よし 接 せっ 管 かん 年 ねん 鐵路 てつろ 路 ろ 收 おさむ 同時 どうじ 業務 ぎょうむ 由 よし 重 じゅう 組 ぐみ 後 ご 的 てき 芝 しば 加 か 岸 がん 和南 わなみ 本德 ほんとく 鐵路 てつろ 公司 こうし 負 ふ 責 せめ
南岸 なんがん 線 せん 的 てき 車輛 しゃりょう 段 だん 機 き 務 つとむ 段 だん 和 わ 調度 ちょうど 中心 ちゅうしん 位 い 市 し 集團 しゅうだん 總 そう 部位 ぶい 頓 ひたぶる 市 し 年 ねん 日 にち 線路 せんろ 從 したがえ 美 び 鐵 てつ 南本 みなみもと 德 いさお 延伸 えんしん 至 いたり 南本 みなみもと 德 いさお 機 き 場 じょう
2009年 ねん 起 おこり 開始 かいし 實施 じっし 加里 かり 區間 くかん 的 てき 接觸 せっしょく 網 もう 部分 ぶぶん 接觸 せっしょく 網 もう 已 やめ 約 やく 年 ねん 約 やく 一 いち 千 せん 八 はち 百 ひゃく 萬 まん 美 び 元 もと 更新 こうしん 接觸 せっしょく 網 もう 期間 きかん 部分 ぶぶん 週末 しゅうまつ 列車 れっしゃ 停 とま 年 ねん 月 がつ 有 ゆう 五 ご 個 こ 週末 しゅうまつ 年 ねん 月 がつ 一 いち 個 こ 週末 しゅうまつ 年 ねん 月 がつ 到 いた 亦 また 有 ゆう 五 ご 個 こ 停 とま 間 あいだ 車輛 しゃりょう 在 ざい 加里 かり 返 かえし [ 3] 年 ねん 月 がつ 至 いたり 月 がつ 有 ゆう 列車 れっしゃ 在 ざい 沙 すな 丘 おか 公園 こうえん 返 かえし [ 4] 在 ざい 間 あいだ 可 か 乘 じょう 坐 すわ 美 よし 鐵 てつ 狼 おおかみ 列車 れっしゃ 前 ぜん 市 し 作 さく 為替 かわせ 代 だい [ 5]
南岸 なんがん 線 せん 列車 れっしゃ 停 とま 靠 もたれ 在 ざい 改造 かいぞう 前 まえ 的 てき 密 みつ 市 し 街 まち 車 しゃ 2005年 ねん 起 おこり 否 いや 將 はた 密 みつ 市 し 面 めん 線路 せんろ 進行 しんこう 改 あらため 線 せん 進行 しんこう 了 りょう 討論 とうろん [ 6] 年 ねん 月 がつ 宣布 せんぷ 南岸 なんがん 線 せん 將 はた 在 ざい 南面 なんめん 的 てき 新 しん 線上 せんじょう 運行 うんこう 改善 かいぜん 曲線 きょくせん 半徑 はんけい 並 なみ 減少 げんしょう 道口 みちぐち 數量 すうりょう 減少 げんしょう 投入 とうにゅう [ 7] 同時 どうじ 兩個 りゃんこ 既 すんで 有 ゆう 車 しゃ 被 ひ 合併 がっぺい 至 いたり 一 いち 個 こ 新 しん 的 てき 車 しゃ 新 しん 街 まち 車 しゃ 以西 いせい 一 いち 個 こ 街 がい 區 く 在 ざい 富 とみ 蘭 らん 克 かつ 林 りん 街 がい 和 かず 華 はな 盛 もり 頓 ひたぶる 街 がい 之 の 間 あいだ 具備 ぐび 高 だか 和 わ 一 いち 個 こ 停車場 ていしゃじょう 方案 ほうあん 若 わか 要 よう 實施 じっし 除 じょ 街 がい 南側 みなみがわ 的 てき 一片 いっぺん 住宅 じゅうたく 區 く 和 かず 商店 しょうてん [ 8]
2010年 ねん 月 がつ 宣 せん 稱 しょう 缺乏 けつぼう 啓 けい 動 どう 資金 しきん 完成 かんせい 先 さき 期 き 的 てき 工程 こうてい 工作 こうさく 若 わか 無法 むほう 完成 かんせい 先 さき 期 き 工程 こうてい 則 のり 將 はた 難 なん 得 とく 州 しゅう 政府 せいふ 聯邦 れんぽう 政府 せいふ 支持 しじ [ 9] 和市 わいち 政府 せいふ 繼續 けいぞく 尋 ひろ 求 もとめ 募集 ぼしゅう 資金 しきん 的 てき 途 と 徑 みち [ 10] 年 ねん 採納 さいのう 目 め 將 はた 從 したがえ 年 ねん 月 がつ 開始 かいし 並 なみ 將 はた 花 はな 費 ひ 個月 かげつ 的 てき 時間 じかん [ 11] 年 ねん 月 がつ 密 みつ 市 し 改 あらため 線 せん 工程 こうてい [ 12] 至 いたり 岸 がん 所有 しょゆう 混合 こんごう 路 ろ 道 どう 均 ひとし 已 やめ
瓦 かわら 爾 なんじ 索 さく 和 わ 洛 らく 厄 やく 爾 なんじ 支線 しせん [ 编辑 ] 目前 もくぜん 計 けい 加里 かり 和 わ 德 とく 兩 りょう 處 しょ 兩 りょう 條 じょう 支線 しせん 分別 ふんべつ 前 ぜん 爾 なんじ 索 さく 洛 らく 厄 やく 爾 なんじ 年 ねん 州 しゅう 議會 ぎかい 的 てき 官 かん 方 かた 會 かい 上 じょう 宣 せん 稱 たたえ 最初 さいしょ 計 けい 修 おさむ 建 けん 芒 すすき 和 わ 瓦 かわら 爾 なんじ 索 さく 之 の 間 あいだ 的 てき 支線 しせん 並 なみ 將 はた 線路 せんろ 稱 しょう 為 ため 西湖 さいこ 走 はし 廊 ろう 然 しか 瓦 かわら 爾 なんじ 索 さく 的 てき 路線 ろせん 的 てき 預 あずか 期 き 客 きゃく 流量 りゅうりょう 從 したがえ 法 ほう 聯邦 れんぽう 政府 せいふ 的 てき 支持 しじ 整 せい 個 こ 計 けい 投入 とうにゅう 額 がく 為 ため 億 おく 美 び 元 もと 巨資 きょし 故 こ 轉 てん 研究 けんきゅう 成本 なりもと 的 てき 加里 かり 瓦 かわら 爾 なんじ 索 さく 段 だん 將 しょう 使用 しよう 原 ばら 紐 ひも 約 やく 芝 しば 加 か 聖 ひじり 路 ろ 易 えき 路 ろ 的 てき 亦 また 向 こう 聯邦 れんぽう 政府 せいふ 申請 しんせい 經費 けいひ 用 よう 德 とく 洛 らく 厄 やく 爾 なんじ 支線 しせん 的 てき 先 さき 期 き 研究 けんきゅう 整 せい 條 じょう 支線 しせん 造 づくり 價 か 約 やく 為 ため 億 おく 美 び 元 もと [ 13]
一輛南岸線雙層電鐵停靠在米勒湖灘站 (2011) 目前 もくぜん 南岸 なんがん 線 せん 車 しゃ 組 ぐみ 共有 きょうゆう 節 せつ 車 しゃ 廂 ひさし 由 ゆかり 日本 にっぽん 車輛 しゃりょう 製造 せいぞう 株式會社 かぶしきがいしゃ 生產 せいさん 年 ねん 至 いたり 年 ねん 節 せつ 單 たん 層 そう 車 しゃ 廂 ひさし 節 せつ 通 どおり 道 みち 式 しき 雙 そう 層 そう 車 しゃ 廂 ひさし [ 14] 每 まい 節 ふし 車 しゃ 廂 ひさし 中部 ちゅうぶ 都 と 有高 ありだか 月 がつ 台 だい 對 たい 開門 かいもん 和 わ 兩端 りょうたん 的 てき 低 てい 月 つき 台 だい 單 たん 人 じん 車 しゃ 門 もん 後者 こうしゃ 用 よう 月 がつ 台 だい 由 よし 乘務 じょうむ 員 いん 手工 しゅこう 開閉 かいへい 在高 ありだか 月 がつ 台車 だいしゃ 靠 もたれ 時 じ 列車 れっしゃ 所有 しょゆう 車 しゃ 門 かど 都 と 將 はた 開 ひらけ 啓 けい 快 かい 上下 じょうげ 客 きゃく 低 てい 月 つき 台車 だいしゃ 每 まい 節 ふし 車 しゃ 廂 ひさし 啓 けい 一座 いちざ 單 たん 人 ひと 車 しゃ 門 もん
68節 せつ 單 たん 層 そう 車 しゃ 廂 ひさし 中 ちゅう 節 せつ 為 ため 自 じ 帶 おび 動力 どうりょく 和 わ 兩端 りょうたん 駕 が 的 てき 車種 しゃしゅ 節 せつ 為 ため 年 ねん 之 の 間 あいだ 生產 せいさん 剩餘 じょうよ 四 よん 節 せつ 用 よう 換 かわ 報 ほう 廢 はい 增 ぞう 訂 てい 的 てき 車輛 しゃりょう 年 ねん 生產 せいさん 理論 りろん 上 じょう 任 にん 何 なん 上述 じょうじゅつ 車 しゃ 廂 ひさし 編 へん 號 ごう 從 したがえ 至 いたり 具有 ぐゆう 衛生 えいせい 間 あいだ 和 わ 無 む 障礙 しょうがい 設 しつらえ 施 ほどこせ 但 ただし 不 ふ 具備 ぐび 自 じ 行 くだり 車 しゃ 車庫 しゃこ 至 いたり 號 ごう 為 ため 伊 い 利 り 諾 だく 伊 い 區域 くいき 交通 こうつう 管理 かんり 局 きょく 出資 しゅっし 訂 てい 編 へん 號 ごう 的 てき 生產 せいさん 與 あずか 年 ねん 無 む 衛生 えいせい 間 あいだ 但 ただし 具 ぐ 中央 ちゅうおう 車 しゃ 門 かど 和 かず 無 む 障礙 しょうがい 設 しつらえ 施 ほどこせ 奇數 きすう 編 へん 號 ごう 駕 が 位 い 於東 おひがし 端 はし 偶數 ぐうすう 編 へん 號 ごう 駕 が 位 い 端 はし
南岸 なんがん 線 せん 共有 きょうゆう 節 せつ 單 たん 層 そう 編 へん 號 ごう 的 てき 生產 せいさん 與 あずか 年 ねん 無 む 駕 が 衛生 えいせい 間 あいだ 中央 ちゅうおう 車 しゃ 門 かど 和 かず 無 む 障礙 しょうがい 設 しつらえ 施 ほどこせ 增大 ぞうだい 載 の 客 きゃく 量 りょう 列車 れっしゃ 通常 つうじょう 為 ため 混 こん 編 へん 不 ふ 超過 ちょうか 節 せつ 組成 そせい 電 でん 聯 れん 車 しゃ 運營 うんえい
2009年 ねん 訂 てい 節 せつ 通 どおり 道 みち 式 しき 雙 そう 層 そう 動 どう 車 しゃ 雙 そう 層 そう 車 しゃ 設計 せっけい 和 わ 年 ねん Metra 電鐵 でんてつ 訂 てい 車輛 しゃりょう 相似 そうじ 編 へん 號 ごう 每 まい 節 ふし 車 しゃ 具有 ぐゆう 一 いち 段 だん 駕 が 一 いち 個 こ 集 しゅう 電 でん 弓 ゆみ 最短 さいたん 編組 へんそ 為 ため 兩 りょう 節 ふし 雙 そう 層 そう 動 どう 車 しゃ 駕 が 向 こう 外 そと 連結 れんけつ 受動 じゅどう 力 りょく 組 ぐみ 限 げん 制 せい 雙 そう 層 そう 車 しゃ 最大 さいだい 編組 へんそ 為 ため 節 せつ 法 ほう 單 たん 雙 そう 層 そう 車輛 しゃりょう 混 こん 編 へん 雙 そう 層 そう 車 しゃ 訂 てい 正 せい 價 か 上 じょう 漲 みなぎ 通勤 つうきん 客 きゃく 流 りゅう 增加 ぞうか 但 ただし 隨 ずい 即 そく 帶 たい 來 らい 的 てき 經濟 けいざい 不景氣 ふけいき 則 そく 使 し 客 きゃく 流 りゅう 有 ゆう 所 しょ 回 かい [ 15]
製造 せいぞう 商 しょう 型 かた 號 ごう 生產 せいさん 時間 じかん 編 へん 號 ごう
日本 にっぽん 車輛 しゃりょう 單 たん 層 そう 動 どう 車 しゃ 1982–1983, 1992
1–48
日本 にっぽん 車輛 しゃりょう 拖車
1992
201–210
日本 にっぽん 車輛 しゃりょう 單 たん 層 そう 動 どう 車 しゃ 2001
101–110
日本 にっぽん 車輛 しゃりょう 雙 そう 層 そう 動 どう 車 しゃ 2009
301–314
和 わ 芝 しば 加 か 通勤 つうきん 鐵路 てつろ 類似 るいじ 南岸 なんがん 線 せん 使用 しよう 區域 くいき 票 ひょう 價 か 系統 けいとう 區域 くいき 由 よし 各車 かくしゃ 區域 くいき 區間 くかん 票 ひょう 價 か 和 わ 相 しょう 同 どう 車 くるま 票 ひょう 可 か 在 ざい 車 くるま 上 うえ 車 しゃ 後向 うしろむき 乘務 じょうむ 員 いん 購買 こうばい 若 わか 在 ざい 有人 ゆうじん 車 しゃ 車 しゃ 後 ご 則 すなわち 加 か 收 おさむ 手續 てつづき 費 ひ 歲 さい 以下 いか 歲 さい 以上 いじょう 老人 ろうじん 殘 ざん 疾 やまし 人 じん 享有 きょうゆう 半價 はんか 優惠 ゆえ 乘客 じょうきゃく 亦 また 可 か 購買 こうばい 十 じゅう 乘 じょう 票 ひょう 乘 じょう 票 ひょう 和 わ 月 がつ 票 ひょう
2010年 ねん 以前 いぜん 在 ざい 車 くるま 票 ひょう 只 ただ 能 のう 使用 しよう 現金 げんきん 銀行 ぎんこう 用 よう 上 じょう 年 ねん 以後 いご 在 ざい 主要 しゅよう 車 しゃ 設置 せっち 了 りょう 能 のう 使用 しよう 銀行 ぎんこう 票 ひょう 的 てき 自動 じどう 機 き
在 ざい 年 ねん 月 がつ 日 にち 會議 かいぎ 上 じょう 宣布 せんぷ 從 したがえ 月 がつ 日 にち 起 おこり 將 しょう 對 たい 週末 しゅうまつ 和 わ 節 ぶし 假 かり 日 にち 票 ひょう 價 か 予 よ 以上 いじょう 漲 みなぎ 同時 どうじ 實行 じっこう 新 しん 週末 しゅうまつ 和 わ 節 ぶし 假 かり 日 び 列車 れっしゃ 時刻 じこく 表 ひょう 自 じ 年 ねん 以來 いらい 週末 しゅうまつ 和 わ 節 ぶし 假 かり 日 にち 票 ひょう 價 あたい 比 ひ 常 つね 規 ぶんまわし 票 ひょう 價 か 稍 やや 有 ゆう 降 くだ 低 てい 吸引 きゅういん 客 きゃく 流 りゅう 的 てき 市場 いちば 部 ぶ 主管 しゅかん 約 やく 為 ため 由 よし 工作 こうさく 日 び 客 きゃく 流 りゅう 對 たい 節 ふし 假 かり 日 び 漲 みなぎ 價 あたい 是 ぜ 解決 かいけつ 的 てき 必要 ひつよう 手段 しゅだん [ 16] 新 しん 時刻 じこく 表 ひょう 大 だい 削減 さくげん 了 りょう 週末 しゅうまつ 班 はん 次 じ 並 なみ
2010年 ねん 月 がつ 日 にち 會議 かいぎ 討論 とうろん 了 りょう 票 ひょう 價 か 上 じょう 漲 みなぎ 計 けい 年 ねん 月 がつ 日 にち 上 じょう 漲 みなぎ [ 17] 年 ねん 月 がつ 了 りょう
南岸 なんがん 線 せん 和 わ Metra 線路 せんろ 圖 ず 南岸 なんがん 線 せん 在 ざい 千 せん 至 いたり 街 まち 車 しゃ Metra電鐵 でんてつ 線 せん 共 とも 線 せん 由 ゆかり 和 わ 本身 ほんみ 競爭 きょうそう 南岸 なんがん 線 せん 東向 こちむき 列車 れっしゃ 共 ども 線區 せんく 段上 だんじょう 客 きゃく 西向 にしむき 列車 れっしゃ 上述 じょうじゅつ 車 しゃ 客 きゃく
目前 もくぜん 南岸 なんがん 線 せん 有 ゆう 下 か 列車 れっしゃ 並 なみ 非 ひ 所有 しょゆう 列車 れっしゃ 皆 みな 停 とま [ 18]
南岸 なんがん 線 せん 列車 れっしゃ 尾 お 部 ぶ
州 しゅう 城市 じょうし 車 くるま 接 せっ
伊 い 利 り 諾 だく 伊 い 州 しゅう 芝 しば 加 か 千 せん Metra Metra電鐵 でんてつ 線 せん CTA 紅 べに 線 せん 芝 しば 加 か 運 うん 環 たまき 線 せん 州 しゅう 湖 みずうみ '''佩斯巴 ともえ 士 し : 855 ChicaGo Dash
范布倫 りん 街 がい Metra Metra電鐵 でんてつ 線 せん CTA
博物館 はくぶつかん 區 く 街 がい Metra Metra電鐵 でんてつ 線 せん CTA
麥 むぎ 考 こう 密 みつ 克 かつ 區 く 招呼站 末 まつ Metra Metra電鐵 でんてつ 線 せん CTA
57街 がい 海 うみ 德 とく 公園 こうえん Metra Metra電鐵 でんてつ 線 せん CTA
63街 がい – 招呼站 (僅部分 ぶぶん 車 しゃ 次 じ Metra Metra電鐵 でんてつ 線 せん – 南 みなみ 芝 しば 加 か 間 あいだ 段 だん CTA
黑 くろ 格 かく CTA '''佩斯巴 ともえ 士 し : 355, 358, 364
印 しるし 第 だい 安納 あんのう 州 しゅう 哈蒙德 とく 哈蒙德 とく 哈蒙德 とく 運輸 うんゆ :紅 べに 線 せん
東芝 とうしば 加 か 東芝 とうしば 加 か 東芝 とうしば 加 か 運輸 うんゆ 哈蒙德 とく 運輸 うんゆ :綠 みどり 線 せん 和 わ 橙 だいだい 線 せん
加里 かり 加里 かり 機 き 場 じょう 招呼站 加里 かり 公共 こうきょう 運輸 うんゆ 集團 しゅうだん
Gary通勤 つうきん 鐵路 てつろ 中心 ちゅうしん 加里 かり 公共 こうきょう 運輸 うんゆ 集團 しゅうだん
米 べい 灘 なだ 加里 かり 公共 こうきょう 運輸 うんゆ 集團 しゅうだん
奧 おく 格 かく 登 とう 沙 すな 丘 おか 波 なみ 台 だい 基 もと 波 なみ 台 だい 基 もと 奧 おく 格 かく 登 とう 沙 すな 丘 おか 無 む
波 なみ 特 とく 沙 すな 丘 おか 公園 こうえん V線 せん :橙 だいだい 線 せん 五 ご 至 いたり 週日 しゅうじつ
伯 はく 克利 かつとし 湖岸 こがん 伯 はく 克利 かつとし 湖岸 こがん 招呼站 無 む
密 みつ 市 し 11街 まち 車 しゃ
密 みつ 市 し 運輸 うんゆ
卡羅爾 しか 大 だい 街 まち 密 みつ 市 し 運輸 うんゆ
哈德遜 へりくだ 湖 みずうみ
哈德遜 へりくだ 湖 みずうみ – 招呼站 無 む
南本 みなみもと 德 いさお 南本 みなみもと 德 いさお 機 き 場 じょう 灰 はい 狗 いぬ 巴 ともえ 士 し 美國 びくに 南本 みなみもと 德 いさお 運輸 うんゆ
^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 存 そん 副本 ふくほん [2012-11-15 ] . （原始 げんし 内容 ないよう 存 そん ^ 2.0 2.1 2.2 Economic Adjustment Study: Chicago South Shore and South Bend Railroad Corridor, Final Report; Northwestern Indiana Regional Planning Commission and Northern Indiana Commuter Transportation District,; March 1980; pg 1
^ NICTD Board Meeting Minutes July 31, 2009 (PDF) . Northern Indiana Commuter Transportation District. July 31, 2009 [September 11, 2010] . （原始 げんし 内容 ないよう (PDF) 存 そん 年 ねん 月 がつ 日 にち ^ NICTD Board Meeting Minutes December 10, 2010 (PDF) . Northern Indiana Commuter Transportation District. December 10, 2010 [February 9, 2011] . （原始 げんし 内容 ないよう 存 そん (PDF) 于2013-08-17）. ^ AUGUST 7–9, 2010 TEMPORARY WEEKEND OUTAGE CANCELLED (PDF) . Northern Indiana Commuter Transportation District. July 22, 2010 [August 7, 2010] . （原始 げんし 内容 ないよう (PDF) 存 そん 年 ねん 月 がつ 日 にち ^ Maddux, Stan. Michigan City weighs South Shore track route . Post-Tribune. February 14, 2008 [February 18, 2008] . [失效 しっこう 連結 れんけつ ^ South Shore re-route map (PDF) . [2012-11-16 ] . （原始 げんし 内容 ないよう (PDF) 存 そん ^ Wink, Laurie. More South Shore details released . The News Dispatch. June 9, 2009 [August 22, 2009] . （原始 げんし 内容 ないよう 存 そん 年 ねん 月 がつ 日 にち ^ Ebaugh, Alicia. Funding dire for South Shore study . The News Dispatch. March 25, 2010 [March 26, 2010] . ^ Field, Matt. City prepares to study South Shore routes . The News Dispatch. August 17, 2010 [August 19, 2010] . ^ Field, Matt. Bids sought for NICTD study . The News Dispatch. January 28, 2011 [February 9, 2011] . ^ South Shore Schedule Revision/Service Announcement Oct. 25, 2023 . Northern Indiana Commuter Transportation District. 13 October 2023 [28 October 2023] . ^ Benman, Keith. Study: Valpo-to-Munster SS line would add few riders . The Times of Northwest Indiana . December 17, 2008 [September 1, 2009] . （原始 げんし 内容 ないよう 存 そん ^ 存 そん 副本 ふくほん [2012-11-16 ] . （原始 げんし 内容 ないよう 存 そん ^ Northwest Indiana Commuter Transportation District Board meeting transcript (Page 7) (PDF) . [2012-11-15 ] . （原始 げんし 内容 ないよう 存 そん (PDF) 于2011-07-14）. ^ Poparad, Paulene. South Shore raises weekend fares in slumping economy . Chesterton Tribune. September 28, 2009 [February 28, 2010] . （原始 げんし 内容 ないよう 存 そん ^ Ebaugh, Alicia. NICTD mulls raising So. Shore ticket prices . The News Dispatch. January 30, 2010 [February 28, 2010] . ^ Economic Adjustment Study: Chicago South Shore and South Bend Railroad Corridor, Final Report; Northwestern Indiana Regional Planning Commission and Northern Indiana Commuter Transportation District,; March 1980; Appendix A
加 か 利 り 福 ぶく 尼 あま 亞 あ 州 しゅう 科 か 羅 ら 拉 ひしげ 多 おお 州 しゅう 康 かん 格 かく 州 しゅう 佛 ふつ 羅 ら 里 さと 達 たち 州 しゅう 伊 い 利 り 諾 だく 伊 い 州 しゅう 威 い 星 ぼし 印 しるし 第 だい 安納 あんのう 州 しゅう 伊 い 利 り 諾 だく 伊 い 州 しゅう 麻 あさ 塞 ふさが 州 しゅう 羅 ら 德島 とくしま 州 しゅう 馬 うま 里 さと 蘭 あららぎ 州 しゅう 西 にし 尼 あま 亞 あ 州 しゅう 華 はな 盛 もり 頓 ひたぶる 特區 とっく 明 あかり 尼 あま 蘇 そ 達 いたる 州 しゅう 新澤 にいざわ 西 にし 州 しゅう 紐 ひも 約 やく 州 しゅう 賓 まろうど 夕 ゆう 法 ほう 尼 あま 亞 あ 州 しゅう
紐 ひも 約 やく 州 しゅう 紐 ひも 約 やく 州 しゅう 康 かん 格 かく 州 しゅう 新 しん 墨 すみ 西 にし 俄 にわか 州 しゅう 賓 まろうど 夕 ゆう 法 ほう 尼 あま 亞 あ 州 しゅう 新澤 しんさわ 西 にし 州 しゅう 特 とく 拉 ひしげ 華 はな 州 しゅう 田 た 納 おさめ 西 にし 州 しゅう 德 とく 克 かつ 州 しゅう 猶 なお 他 た 州 しゅう 維珍尼 あま 亞 あ 華 はな 盛 もり 頓 ひたぶる 特區 とっく 華 はな 盛 もり 頓 ひたぶる 州 しゅう
