區域くいき鐵路てつろ

  此條目め介かい紹的是ぜ中等ちゅうとう距离区域くいき内ない的てき铁路。关于主要しゅよう提供ていきょう城市じょうし市し中心ちゅうしん與あずか郊區間あいだ往來おうらい通勤つうきん的てき短たん距离鐵路てつろ運輸うんゆ服務ふくむ，请见「通勤つうきん铁路」。

區域くいき鐵路てつろ（Regional Rail），在中ざいちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく也称为城しろ际轨道交どうこう通どおり，指ゆび一个区域内中等距离的铁路，包括ほうかつ客きゃく运及货运。与あずか城しろ际列车相そう比ひ，区域くいき铁路停とま靠もたれ站較多た、速度そくど較低、有ゆう区域くいき限げん制せい；但ただし与あずか通勤つうきん铁路相そう比ひ，区域くいき铁路覆くつがえ盖的面めん积往往更大だい，也不会かい每ごと站必停，是ぜ介かい于城际列车与通勤つうきん铁路之の间、中等ちゅうとう距离的てき铁路运输形式けいしき。有ゆう时也被ひ当とう作さく通勤つうきん鐵路てつろ的てき同どう近きん义词使用しよう。

列車れっしゃ

區域くいき鐵路てつろ的てき列車れっしゃ多數たすう都會とかい設しつらえ法ほう增加ぞうか載の客きゃく量りょう，但ただし因よし為ため行ぎょう走はし距離きょり有ゆう時じ會かい比ひ地下鐵ちかてつ路ろ等ひとし長ちょう，所以ゆえん一般都不會令乘客感覺太過擠迫。大部たいぶ份的區域くいき鐵路てつろ列車れっしゃ都と不ふ會かい有ゆう餐車等とう屬ぞく於長途ちょうと車しゃ的てき裝備そうび。區域くいき鐵路てつろ一般的行走距離為15至いたり180公里くり，運行うんこう速度そくど由よし55至いたり175km/h不等ふとう。車くるま廂ひさし可能かのう是ぜ單たん層そう或ある雙そう層そう，常見つねみ的てき單たん層そう車しゃ廂ひさし的てき載の客きゃく量りょう約やく80至いたり110人にん，雙そう層そう的てき約やく145至いたり170人にん。

特とく點てん

區域くいき鐵路てつろ與あずか城しろ際ぎわ鐵路てつろ不同ふどう的てき是ぜ，前者ぜんしゃ會かい停とま在ざい絕大ぜつだい多數たすう，甚至所有しょゆう的てき沿途車しゃ站。區域くいき鐵路てつろ提供ていきょう沿線えんせん的てき較小社こやしろ區く之の間あいだ的てき服務ふくむ，以及與長途ちょうと交通こうつう的てき接せっ軌服務ふくむ。类似的てき服ふく务有如英国えいこく铁路的てきRegional Railways，法ほう国こく的てき法ほう国こく省しょう际列车（Transport express régional），德とく国こく的てき德とく铁区域くいき运输。

美国びくに的てき铁路客きゃく运并不ふ发达，所以ゆえん缺かけ少しょう此类服ふく务，在ざい使用しよう该词时往往将之の与あずか通勤つうきん铁路混用こんよう。

大だい部分ぶぶん的てき區域くいき鐵路てつろ都と是ぜ重じゅう鐵てつ，使用しよう跟国くに铁相あい同どう或ある相近すけちか的てき标准。

跟輕けい軌運輸うんゆ或ある城市じょうし軌道きどう交通こうつう系統けいとう（通常つうじょう是ぜ地下鐵ちかてつ路ろ及其延伸えんしん）相しょう比ひ，區域くいき鐵路てつろ主要しゅよう分別ふんべつ是ぜ：

• 使用しよう的てき車輛しゃりょう體積たいせき較大
• 多數たすう班はん次じ較稀疏
• 有ゆう特定とくてい的てき抵發時間じかん表ひょう（列車れっしゃ在ざい指定してい的てき時刻じこく開ひらけ車しゃ，而不是ぜ每ごと隔へだた一段いちだん時間じかん開出かいで）
• 服務ふくむ地區ちく的てき人口じんこう密度みつど一般いっぱん較低
• 跟城市し間あいだ的てき市し際ぎわ列車れっしゃ，或ある貨車かしゃ使用しよう同一どういつ路みち軌

因いん為ため區域くいき鐵路てつろ可か以使用よう原はら有ゆう的てき市し際ぎわ列車れっしゃ或ある貨運鐵路てつろ的てき路ろ軌，建造けんぞう成本なりもと得とく以大為ため降くだ低てい。但ただし亦また有ゆう部分ぶぶん區域くいき鐵路てつろ為ため避免與あずか其它列車れっしゃ爭そう路ろ而造成ぞうせい誤あやま點てん，而特意い建造けんぞう獨立どくりつ的てき路ろ軌。

區域くいき鐵路てつろ通常つうじょう採用さいよう當地とうち的てき既すんで有ゆう铁路线的軌距。例れい如在英えい、美よし為ため 1435 毫米（4 呎 8½ 吋いんち）標準ひょうじゅん軌距，在ざい日本にっぽん及瑞みず士し為ため 1067 毫米窄軌。

某ぼう些歐おう洲しゅう國家こっか由よし於城市し間あいだ的てき距離きょり短たん，使つかい到いた市し際ぎわ列車れっしゃ服務ふくむ及區域くいき鐵路てつろ的てき分野ぶんや亦また變へん得とく模糊もこ。例れい如荷に蘭らん及比ひ利り時じ的いくわ市し際さい列車れっしゃ運うん載の有ゆう很多通勤つうきん上じょう班はん人士じんし，它們使用しよう的てき車輛しゃりょう、行くだり車しゃ距離きょり及班次じ亦また接近せっきん其它國家こっか的てき區域くいき鐵路てつろ。

在ざい北美きたみ洲しゅう，區域くいき铁路通常つうじょう是ぜ由よし政府せいふ或ある半はん政府せいふ機構きこう營運。

車輛しゃりょう

區域くいき鐵路てつろ最さい常見つねみ使用しよう的てき是ぜ柴しば油ゆ動どう車しゃ組ぐみ、或ある電力でんりょく動どう車しゃ組ぐみ。有ゆう些地方ちほう亦また會かい使用しよう機き車しゃ牽引けんいん車くるま廂ひさし行くだり走はし。使用しよう機き車しゃ牽引けんいん時じ，區域くいき鐵路てつろ差さ不ふ多た全ぜん都會とかい使用しよう推拉操作そうさ，往一方向行駛時由機車在前拉；往另一方向則由機車在後推，由よし司し機き在ざい另一端附有駕駛室的客車廂遙控機車。日本にっぽん則そく以動どう車しゃ組ぐみ為ため主流しゅりゅう，与あずか通勤つうきん列れつ车相あい对，往往おうおう称しょう之の为“近郊きんこう型がた列れつ车”。

各地かくち的てき区域くいき铁路

中國ちゅうごく大陸たいりく

参まいり见：城しろ際ぎわ動どう車しゃ組ぐみ列車れっしゃ和わ中国ちゅうごく高速こうそく铁路的てき定てい义

中国ちゅうごく的てき城しろ际轨道どう交通こうつう属ぞく于区域くいき铁路，是ぜ指ゆび城市じょうし群ぐん内うち各かく城市じょうし间的客きゃく运轨道どう交通こうつう系けい统。

2005年ねん3月がつ16日にち，中国ちゅうごく国こく务院审议并原则通过《环渤海かい京きょう津つ冀地区ちく、长江三さん角かく洲しゅう地区ちく、珠江たまえ三角洲地区城际轨道交通网规划》，以此为起点てん，中国ちゅうごく的てき城しろ际轨道交どうこう通どおり发展进入了りょう一个极好的时期。此后，中国ちゅうごく国家こっか发改委い先さき后きさき批准ひじゅん了りょう《珠江たまえ三角洲地区城际轨道交通网规划(2009年ねん修おさむ订)》、《中原なかはら城市じょうし群ぐん城じょう际轨道交どうこう通どおり网规划(2009-2020)》、《武たけ汉城市し圈けん城じょう际轨道交どうこう通どおり网规划(2009-2020年ねん)》、《长株潭城市し群ぐん城じょう际轨道交どうこう通どおり网规划（2009-2020年ねん）》、《环渤海うみ地区ちく山やま东半岛城市し群ぐん城じょう际轨道交どうこう通どおり网规划（2011-2020年ねん）》，为中国ちゅうごく城市じょうし群ぐん城じょう际轨道どう交通こうつう的てき发展绘制了りょう蓝图。

已やめ开通

中國ちゅうごく大陸たいりく鐵路てつろ的てき命名めいめい混亂こんらん，一いち些民眾、專業せんぎょう媒體ばいたい，甚至鐵路てつろ部門ぶもん都と沒ぼつ有ゆう對たい所有しょゆう的てき名詞めいし概念がいねん有ゆう一いち個こ全面ぜんめん、準じゅん確かく的てき理解りかい，因いん此本表ひょう列れつ出で中國ちゅうごく所有しょゆう運行うんこう里程りてい100公里くり以上いじょう的てき城しろ際ぎわ鐵路てつろ線せん，和かず有ゆう運行うんこう距離きょり100公里くり以上いじょう城しろ際ぎわ動どう車しゃ之これ鐵路てつろ線せん，100公里くり內列車しゃ及鐵路線ろせん見み通勤つうきん鐵路てつろ，因いん定義ていぎ不明ふめい有ゆう重複じゅうふく之の部分ぶぶん。

线路	主要しゅよう服ふく务城市し	运营长度 （含在建けん）（km）	运营车站数すう （含在建けん）	站间距（km）	设计速度そくど （km/h）	铁路线	首くび段通だんつう车日期き （年とし/月つき/日にち）
廣こう深ふか鐵路てつろ	广州、东莞、深ふか圳	147	6	29.4	200	廣こう深ふか鐵路てつろ	1911/10/15 2007/4/18
京きょう津つ城じょう际铁路ろ	北京ぺきん、天津てんしん	117	5	29.25	350	--	2008/8/1
沪宁城じょう际铁路ろ	上海しゃんはい、苏州、南京なんきん等とう	301	31	10.03	300	--	2010/7/1
長ちょう琿城際ぎわ鐵路てつろ	长春、吉林きつりん、琿春	471	12	42.82	250	--	2010/12/30
广珠城じょう际铁路ろ	廣州こうしゅう、珠たま海うみ、江こう門もん	177.53	29	4.2	200	廣こう珠たま主ぬし線せん 江こう門もん珠たま西にし線せん	2011/1/7 2012/12/29
宁杭客きゃく运专线	南京なんきん、杭州こうしゅう	249	13	350	--	--	2013
柳やなぎ南城なんじょう际铁路ろ	柳やなぎ州しゅう、来らい宾、南みなみ宁	226	5		250	--	2013/12/30
成なり貴き客きゃく運うん專せん線せん	成都せいと、貴き陽ひ	632.6	13	52.76	250	--	2014/12/20
成なり绵乐客きゃく运专线	成都せいと等ひとし	318.4	22		250	--	2014/12/20
青あお榮さかえ城しろ際ぎわ鐵路てつろ	青島ちんたお、榮さかえ城じょう	298.84	14	22.99	250	--	2014/12/28
沈丹客きゃく运专线	沈阳、丹に东	224	8	32	250	--	2015/9/1
深ふか圳坪山城やましろ際ぎわ動どう車しゃ組ぐみ	深ふか圳、惠めぐみ州しゅう、汕尾	156	5	39	250	廈深鐵路てつろ 深ふか圳北至いたり汕尾	2015/9/1
丹たん大城おおしろ际铁路ろ	丹に东、大だい连	289	18	17	200	--	2015/12/17
成なり渝客运专线	成都せいと、重じゅう庆	307	12	25.58	350	--	2015/12/26
津つ保ほ铁路	天津てんしん、保ほ定じょう	158	7	26.33	250	--	2015/12/28
渝萬城じょう際さい鐵路てつろ	重慶たーちん、萬まん州しゅう	247	7	41.17	250	--	2016/11/28
長ちょう白しろ烏がらす鐵路てつろ	長春ちょうしゅん、白城しらき、烏がらす蘭らん浩ひろし特とく	413	17	25.81	200	長ちょう白しろ鐵路てつろ、白しろ阿鐵あてつ路ろ	2017/8/8
渝貴鐵路てつろ	重慶たーちん、貴き陽ひ	345	13	28.75	200	--	2018/1/25
穗ほ深城ふかしろ际铁路ろ	广州、东莞、深ふか圳	151.6	32	4.89	140/160	--	2019/12/15
大だい张客运专线	张家口こう、大同だいどう	141	5		250	--	2019/12/30
京きょう张城际铁路ろ	北京ぺきん、张家口こう	173.947	10		250	--	2019/12/30
广清城じょう際さい鐵路てつろ	广州、清きよし远	38.17	6		200	--	2020/11/30
常つね益えき长高速そく铁路	常德じょうとく、益えき阳、长沙	157	5		350	--	2022/9/6

规划中ちゅう

线路	主要しゅよう服ふく务城市し	运营长度 （km）
宜むべ昌あきら市域しいき铁路R1线	伍ご家か岗区 、猇亭区く、枝えだ江え市し	63
宜むべ昌あきら市域しいき铁路R5线	伍ご家か岗区 、夷えびす陵りょう区く、当とう阳市	58

台灣たいわん

台たい鐵てつ區間くかん車しゃ，為ため台だい鐵てつ的てき通勤つうきん鐵路てつろ車種しゃしゅ

• 台たい鐵てつ
  • 西部せいぶ幹線かんせん各かく捷とし運うん化か區間くかん：
    • 基もと隆たかし—中ちゅう壢
    • 豐原とよはら—二水にすい
    • 斗と六ろく—潮うしお州しゅう
• 桃園ももぞの機き場じょう捷とし運うん

日本にっぽん

在ざい日本にっぽん，区域くいき铁路被ひ称しょう作さく「中距離ちゅうきょり電車でんしゃ」。

JR線せん

近畿きんき圈けん（京阪神けいはんしん）

• 東海道とうかいどう本線ほんせん、山陽本線さんようほんせん（JR京都きょうと線せん、JR神戶こうべ線せん）
• JR東西線とうざいせん、片町線かたまちせん（學研都市線がっけんとしせん）
• 福知山ふくちやま線せん（JR寶塚たからづか線せん）
• 阪和線はんわせん

首都しゅと圈けん區域くいき

• 東海道とうかいどう、東北本線とうほくほんせん（京濱東北線けいひんとうほくせん、根岸線ねぎしせん、上野うえの東京とうきょう線せん）
• 横濱よこはま線せん
• 南武線なんぶせん
• 武藏野線むさしのせん
• 赤羽線あかばねせん（埼京線さいきょうせん）
• 中央ちゅうおう本線ほんせん（中央ちゅうおう線せん（快速かいそく）、中央ちゅうおう、總武そうぶ線せん（各かく站停車しゃ）、直通ちょくつう東京とうきょう地下鐵ちかてつ東西線とうざいせん）
• 總武そうぶ線せん（快速かいそく）、橫須賀よこすか線せん
• 京葉線けいようせん
• 鶴見線つるみせん
• 常磐線じょうばんせん（快速かいそく線せん、緩行かんこう線せん、直通ちょくつう東京とうきょう地下鐵ちかてつ千代田ちよだ線せん）、水戶線みとせん （部ぶ份班次じ為ため近郊きんこう型がた電車でんしゃ）
• 成田なりた線せん（常磐ときわ快速かいそく線せん直通ちょくつう）
• 相模さがみ線せん
• 湘南しょうなん新宿しんじゅく線せん
  • 湘南しょうなん新宿しんじゅく線せん，常磐線じょうばんせん部分ぶぶん區間くかん和わ橫須賀よこすか線せん雖使用しよう近郊きんこう型がた電車でんしゃ，但ただし路線ろせん卻有中距離ちゅうきょり通勤つうきん功こう用よう。

非ひJR業者ぎょうしゃ

• 日本にっぽん所有しょゆう地下鐵ちかてつ線せん (部分ぶぶん線せん與あずかJR或ある私鐵してつ直通ちょくつう運轉うんてん)
• 16所しょ大手おおて私鐵してつ中なか，大部おおぶ份公司こうし的てき全線ぜんせん區間くかん。（除じょ近鐵きんてつ的てき 762 毫米軌距區間くかん）
  • 當とう中なか近畿日本鐵道きんきにほんてつどう、京濱急行電鐵けいひんきゅうこうでんてつ、京成電鐵けいせいでんてつ、京阪電氣鐵道けいはんでんきてつどう、南海電氣鐵道なんかいでんきてつどう、小田急電鐵おだきゅうでんてつ、東武鐵道とうぶてつどう、西日本鐵道にしにっぽんてつどう、名古屋鐵道なごやてつどう有ゆう優等ゆうとう列車れっしゃ於通勤つうきん線せん運行うんこう。

其他私鐵してつ及第だい三さん部門ぶもん鐵道てつどう :

• 東京とうきょう臨海りんかい高速こうそく鐵道てつどう臨海りんかい線せん (與あずかJR埼京線さいきょうせん直通ちょくつう運轉うんてん)
• 筑波つくば快かい線せん
• 東ひがし葉は、泉北せんぼく、埼玉さいたま高速こうそく鐵道てつどう
• 山陽さんよう電鐵でんてつ
• 新京成電鐵しんけいせいでんてつ
• 北きた总铁道どう
• IGR岩手いわて銀河ぎんが鐵道てつどう、青森あおもり鐵道てつどう (兩者りょうしゃ時じ常直じょうちょく通どおり運轉うんてん)

韓國かんこく

• 首くび爾なんじ首都しゅと圈けん電鐵でんてつ全ぜん區間くかん，包括ほうかつKORAIL直通ちょくつう區間くかん。

法ほう国こく

法ほう国こく巴ともえ黎はじむRER通勤つうきん列れつ车

• 巴ともえ黎はじむRER

• 法ほう兰西岛Transilien

• 法ほう国こく其它地区ちくTER

西にし班はん牙きば

• 西にし班はん牙きば近郊きんこう鐵路てつろ（包含ほうがん12個こ都市とし營運系統けいとう）

參まいり見み

• 城しろ际铁路ろ
• S-Bahn
• 城市じょうし軌道きどう交通こうつう系統けいとう
• 地ち鐵てつ
• 捷とし運うん
• 輕けい軌運輸うんゆ
• 大だい都會とかい區域くいき鐵路てつろ（倫敦ろんどん地ち鐵てつ區域くいき線せん前身ぜんしん）