廢はい站

香港ほんこん的てき洪ひろし嶺みね站，是ぜ一いち個こ在ざい1928年ねん廢除はいじょ的てき沙すな頭角とうかく支線しせん上うえ的てき車しゃ站

纽约的てき一座いちざ铁路废站Communipaw Terminal

廢はい站是ぜ指ゆび原本げんぽん被ひ用作ようさく火ひ车站使用しよう，但ただし现已被ひ废弃的てき建けん筑或结构。出で现这种情况有多た种原因げんいん——可能かのう是ぜ运营这座车站的てき铁路公司こうし破やぶ产，或ある者もの是ぜ相しょう关的经济活かつ动（如客运量不足ふそく、铁路线转移うつ或ある替がえ换）造成ぞうせい了りょう车站的てき关闭。在ざい某ぼう些情况下，铁路线仍在ざい使用しよう，但ただし是ぜ车站却被关闭了りょう。另外，车站可能かのう会かい沿着铁路线迁移うつり到いた新しん位置いち——这样的てき例れい子こ包括ほうかつ开设一个更靠近人口中心的新车站，或ある者もの建けん设更大だい的てき车站以满足あし巨大きょだい的てき客きゃく运流量りょう。

关闭的てき原因げんいん

火ひ車しゃ站被廢止はいし的てき最さい著名ちょめい案あん例れい是ぜ“比ひ钦大斧おの”，英國えいこく鐵路てつろ的てき總そう工程こうてい師し理り查德·比ひ钦博士はかせ，出で於節約やく政府せいふ開ひらけ支ささえ的てき目的もくてき，廢止はいし了りょう近きん6000英里えり鐵路てつろ和わ2363個こ車しゃ站（包括ほうかつ貨運站，編組へんそ站以及工礦企業ぎょう站），435個こ幹線かんせん車しゃ站縮減げん規模きぼ 。伦敦地ち铁系けい统也因いん为其已やめ关闭的てき伦敦地ち铁车站的てき清きよし单而闻名。在ざい柏かしわ林りん墙时期，因いん为一些柏かしわ林地りんち铁线通过了东柏林りん领土，这些西柏さいかし林りん线路的てき车站因いん而变成なり了りょう幽かそけ灵车站。类似的てき还有位い于朝あさ韩非军事区く内的ないてき京きょう义线长湍站等ひとし。其他原因げんいん有ゆう使用しよう人數にんずう過少かしょう、改あらため線せん、廢はい線せん等ひとし。也有やゆう一些因战争或政权更迭废弃的车站，例れい如奧おく斯威辛からし集中しゅうちゅう營内的ないてき车站。

废弃和わ其他用途ようと

由よし于大だい干ひ线铁路ろ从未到みとう过巴斯，这个车站被ひ建けん在ざい了りょう一个尴尬的乡村地点

被ひ废弃的てき铁路车站和わ铁路线可能会のうかい长满杂草。一些过去的铁路线会被变成受保护的自然しぜん保ほ护区、步道ほどう或ある者もの其他的てき旅たび游ゆう景けい点てん——比ひ如Helfire Pass，过去就是泰たい国こく的てき“死亡しぼう铁路”。许多从前的てき铁路被ひ改あらため造成ぞうせい长途自じ行くだり车道，比ひ如英国えいこく大だい段だん的てき国家こっか骑行网。在ざい乡村地区ちく，从前的てき铁路车站建けん筑常被ひ改あらため造成ぞうせい私人しじん住宅じゅうたく。这样的てき例れい子こ包括ほうかつ废弃的てき英えい格かく兰迪すすむ德とく科か特とく、紐ひも貝かい里さと及南安あん普ひろし敦あつし鐵路てつろ沿线的てき众多车站。

无论从建筑上还是历史上じょう，著名ちょめい的てき车站建けん筑都可能かのう会かい出で现一个问题：它们可能かのう受建筑保护法律ほうりつ的てき保ほ护，但ただし是ぜ却被废弃了りょう。这类建けん筑通常つうじょう都と被ひ简单地ち拆除（如伦敦あつし寬ひろし街がい站），或ある者もの被ひ作さく为铁路遗产的てき一部分而保留了下来。一般いっぱん来らい说，为了被ひ保留ほりゅう下か来らい作さく为城市中しちゅう的てき商しょう业化建けん筑或者しゃ城市じょうし再生さいせい项目的もくてき一いち部分ぶぶん，它们可能かのう会かい被ひ用よう于其他た用途ようと。突出とっしゅつ的てき例れい子こ包括ほうかつ法ほう国こく巴ともえ黎はじむ的てき奧おく塞ふさが站，被ひ改あらため造成ぞうせい奥おく赛博物ぶつ馆的てき艺术画廊がろう；曼彻斯特中央ちゅうおう火ひ车站先さき是ぜ被ひ用作ようさく停とま车场，后きさき来らい又また被ひ翻こぼし新作しんさく为曼彻斯特中央ちゅうおう会かい议中心ちゅうしん。渥太华会议中心ちゅうしん过去是ぜ一座いちざ车站，布ぬの莱顿的てきMemory Junction铁路博物はくぶつ馆和かずSmiths Falls的てき东安大略たいりゃく铁路博物はくぶつ馆亦また是ぜ如此。在ざい普ふ雷かみなり斯特，当地とうち的てき火ひ车站设有历史学会がっかい办公室しつ；在ざいLac-Mégantic和金わきん士し顿，一座过去的火车站设有一个旅たび游ゆう訊息处。另一些车站也被改造成餐厅和私人住宅。

许多被ひ废弃的てき铁路车站和わ铁路线现在ざい正せい在ざい被ひ重じゅう新しん投入とうにゅう运营，特とく别是英国えいこく，在ざい那な里さと环境政策せいさく正せい在ざい推动20世せい纪60年代ねんだい鐵路てつろ國有こくゆう化か而導致的大だい規模きぼ廢止はいし鐵路てつろ的てき復ふく甦よみがえ。在ざい伦敦，码头区く轻轨充分じゅうぶん利用りよう了りょう废弃的てき铁路设施进行大だい部分ぶぶん建けん设；在ざい曼彻斯特，有人ゆうじん提ひさげ议通过重新しん开放废弃的てき铁路线扩建けんMetrolink轻轨系統けいとう。

照あきら片へん集しゅう

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  法ほう国こく巴ともえ黎はじむ奥おく赛站（改造かいぞう为奥おく赛博物ぶつ馆）
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  英国えいこく英えい格かく兰The Bristol & Bath Railway Path
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  泰たい国こく南みなみ多おおHellfire Pass
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  英国えいこく英えい格かく兰曼彻斯特中央ちゅうおう车站
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  德とく国こく柏かしわ林りん安やす哈尔特とく火ひ车站
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  美國びくに密みつ西根にしね中央ちゅうおう車しゃ站
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  日本にっぽん宗そう佐たすく站

例れい子こ

中国ちゅうごく大だい陆

• 广州白しろ云うん军用线柯子岭站、白しろ云うん机つくえ场油库站（已やめ在ざい2004年ねん8月がつ5日にち随ずい广州白しろ云うん国こく际机场（新しん址し）的てき启用而废弃）
• 天津てんしん地ち铁既有ゆう线的新しん华路站已やめ于既有ゆう线的关闭改造かいぞう工程こうてい完成かんせい后きさき废站。
• 长春轨道交通こうつう3号ごう线因いん东延线施工しこう，旧きゅう芙蓉ふよう桥站于2017年ねん关闭，辽宁路ろ站和かず旧きゅう长春站站于2021年ねん关闭。由よし于旧辽宁路ろ站和新しん芙蓉ふよう桥站、新しん长春站站距过近ちか，辽宁路ろ站被永久えいきゅう废站，与あずか新建しんたけ地下ちか芙蓉ふよう桥站合あい并。

台湾たいわん

• 因いん為ため使用しよう人數にんずう過少かしょう而廢棄はいき的てき車しゃ站：三和さんわ車しゃ站、多良たら車しゃ站等ひとし，但ただし多良たら車しゃ站因景觀けいかん優美ゆうび，反はん而吸引きゅういん觀光かんこう客きゃく經由けいゆ公こう路ろ前まえ來らい，且預定てい於2023年ねん恢復かいふく設しつらえ站。
• 因いん為ため鐵路てつろ改あらため線せん而廢棄はいき的てき車しゃ站：月美つきみ車しゃ站、初鹿はつしか車しゃ站、臺東たいとう舊きゅう站及臺東たいとう海岸かいがん線せん全線ぜんせん等とう。
• 因いん為ため永久えいきゅう站房啟けい用よう而廢棄はいき的てき臨時りんじ站房：高雄たかお捷とし運うん高雄たかお車しゃ站臨時りんじ站。

香港ほんこん

已やめ停とま用よう之の路線ろせん及車站

• 和合わごう石せき支線しせん：和合わごう石せき站（全線ぜんせん已やめ關せき閉及清きよし拆）
• 沙すな頭角とうかく支線しせん：粉こな嶺みね站、洪ひろし嶺みね站、禾坑站、石いし涌凹站、沙すな頭角とうかく站（粉こな嶺みね站的九廣鐵路主線部分仍然運作，整せい條じょう沙すな頭角とうかく支線しせん除じょ粉こ嶺みね站、洪ひろし嶺みね站車站建築けんちく外がい其餘部分ぶぶん均ひとし已やめ清きよし拆）
• 九きゅう廣こう鐵路てつろ（英えい段だん）（主おも線せん）：舊きゅう大だい埔墟站（現在げんざい的てき大だい埔墟站在ざい新しん達たち廣場ひろば側がわ）、大だい埔滘站、舊きゅう尖とんが沙すな咀站

• 東ひがし九きゅう龍りゅう綫 (1970年ねん方案ほうあん)：林はやし士し站

文化ぶんか意い义

一いち些铁路爱好者しゃ对废弃的铁路车站、铁路线和隧道すいどう展てん现出了りょう浓厚的てき兴趣。某ぼう些情况下——特とく别是地下ちか结构——事ごと实上它们从未被ひ真正しんせい废弃过。相反あいはん，它们的てき建けん设目的もくてき是ぜ方便ほうべん未来みらい的てき扩展，而并不ふ是ぜ被ひ废弃了りょう。地下ちか部分ぶぶん往往おうおう尤ゆう其吸引きゅういん人じん，并且这种兴趣已やめ经从铁路爱好者しゃ延伸えんしん到いた了りょう城市じょうし洞窟どうくつ学者がくしゃ（urban speologist）。

另见

• 幽かそけ灵车站
• 多た倫りん多た地ち鐵てつ

外部がいぶ链接

英国えいこく

• Subterranea Britannica: Disused Stations （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
• 东英格かく兰的废弃车站 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）

伦敦地ち铁

• 伦敦地ち铁：幽かそけ灵地铁站
• 地ち铁历史し （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
• 伦敦的てき废弃地ち铁站 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
• BBC h2g2: Ghost Underground Stations （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）

纽约地ち铁

• 废弃的てき纽约地ち铁站 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）