维基百科 ひゃっか 自由 じゆう 的 てき 百科 ひゃっか 全 ぜん
台灣 たいわん 鐵路 てつろ 公司 こうし 台 たい 鐵 てつ 的 てき DR3100型 がた 柴 しば 聯 れん 車 しゃ 克 かつ 羅 ら 埃 ほこり 西 にし 亞 あ 鐵路 てつろ 公司 こうし 的 てき 一 いち 系列 けいれつ 柴 しば 油 ゆ 動 どう 車 しゃ 四國旅客鐵道 しこくりょかくてつどう 四國 しこく 的 てき N2000系 けい 柴 しば 油 ゆ 動 どう 車 しゃ 組 ぐみ 内燃 ないねん 英語 えいご Diesel Multiple Unit ，縮寫 しゅくしゃ DMU 香港 ほんこん 稱 しょう 作 さく 柴 しば 油 ゆ 列車 れっしゃ 台湾 たいわん 稱 しょう 作 さく 柴 しば 聯 れん 車 しゃ 是 ぜ 一 いち 種 しゅ 柴 しば 油 ゆ 驅動 くどう 的 てき 動力 どうりょく 分散 ぶんさん 式 しき 鐵路 てつろ 車輛 しゃりょう 相對 そうたい 動力 どうりょく 集中 しゅうちゅう 式 しき 的 てき 鐵路 てつろ 車輛 しゃりょう 擁 よう 有 ゆう 加減 かげん 速 そく 性能 せいのう 重量 じゅうりょう 分布 ぶんぷ 平均 へいきん 對 たい 路 みち 損耗 そんこう 亦 また
在 ざい 中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 以内 いない 燃 もえ 概括 がいかつ 所有 しょゆう 編組 へんそ 固定 こてい 的 てき 柴 しば 油 ゆ 動 どう 車 しゃ 包括 ほうかつ 單 たん 組 ぐみ 與 あずか 台灣 たいわん 的 てき 稱呼 しょうこ 方式 ほうしき 有 ゆう 分別 ふんべつ
一 いち 列 れつ 柴 しば 聯 れん 車 しゃ 可 か 部分 ぶぶん 或 ある 全部 ぜんぶ 車 しゃ 廂 ひさし 安 あん 裝 そう 列車 れっしゃ 行 ぎょう 走 はし 的 てき 柴 しば 油 ゆ 引擎 通 つう 常設 じょうせつ 底 そこ 控 ひかえ 的 てき 方式 ほうしき 由 よし 司 し 機 き 在 ざい 駕 が 控 ひかえ 制 せい 整列 せいれつ 柴 しば 聯 れん 車 しゃ 運行 うんこう
機械 きかい 傳動 でんどう [ 编辑 ] 如同一 いち 路 ろ 汽車 きしゃ 一 いち 樣 よう 出力 しゅつりょく 經由 けいゆ 機械 きかい 變速 へんそく 箱 ばこ 與 あずか 傳動 でんどう 軸 じく 傳 でん 動輪 どうりん 可 か 由 よし 駕 が 手動 しゅどう 控 ひかえ 制 せい 換 かわ 國鐵 こくてつ 路 ろ 大 だい 多數 たすう 第 だい 一 いち 代 だい 柴 しば 聯 れん 車 しゃ 但 ただし 大 だい 部分 ぶぶん 是 ぜ 採用 さいよう 自動 じどう 換 かわ
液體 えきたい 傳動 でんどう [ 编辑 ] 四國旅客鐵道 しこくりょかくてつどう 的 てき 2700型 がた 柴 しば 聯 れん 車 しゃ ，於底盤 ばん 下方 かほう 安 あん 裝 そう 柴 しば 油 ゆ 液體 えきたい 傳動 でんどう 系統 けいとう 使用 しよう 液 えき 壓 あつ 轉換 てんかん 器 き 將 はた 動力 どうりょく 送 おく 到 いた 動輪 どうりん 可 か 將 しょう 液體 えきたい 動力 どうりょく 與 あずか 機械 きかい 傳動 でんどう 結合 けつごう 低速 ていそく 採 と 液體 えきたい 傳動 でんどう 高速 こうそく 時 じ 用 よう 機械 きかい 傳動 でんどう 以降 いこう 低 てい 轉 てん 速 そく 與 あずか
柴 しば 油 ゆ 電力 でんりょく 傳動 でんどう [ 编辑 ] Stadler FLIRT 柴 しば 聯 れん 車 しゃ 的 てき 動力 どうりょく 組 ぐみ 打開 だかい 以後 いご 可 か 見 み 柴 しば 油 ゆ 發電 はつでん 機 き 本 ほん 車 しゃ 下方 かほう 裝 そう 有 ゆう 關節 かんせつ 式 しき 轉向 てんこう 架 か 但 ただし 不 ふ 具備 ぐび 牽引 けんいん 馬 ば 達 たち 牽引 けんいん 馬 ば 達 たち 位 い 他 た 車輛 しゃりょう 的 てき 轉向 てんこう 架 か 上 じょう 柴 しば 油 ゆ 驅動 くどう 發電 はつでん 機 き 力 りょく 驅動 くどう 車軸 しゃじく 或 ある 轉向 てんこう 架 か 上 じょう 的 てき 牽引 けんいん 馬 ば 達 たち 方式 ほうしき 類似 るいじ 柴 しば 電機 でんき 車 しゃ [ 1] 採用 さいよう 柴 しば 油 ゆ 電力 でんりょく 傳動 でんどう 的 てき 車輛 しゃりょう 柴 しば 電 でん 聯 れん 車 しゃ 可 か 採 と 與 あずか 電 でん 聯 れん 車 しゃ 無 む 異 こと 的 てき 設計 せっけい 只 ただ 是 ぜ 將 しょう 集 しゅう 電 でん 弓 ゆみ 或 ある 集 しゅう 電 でん 靴 くつ 改 あらため 成 なり 柴 しば 油 ゆ 發電 はつでん 機 き 故 こ 車輛 しゃりょう 有機 ゆうき 會 かい 可 か 裝 そう 集 しゅう 電 でん 弓 ゆみ 或 ある 集 しゅう 電 でん 靴 くつ 改裝 かいそう 成 なり 雙 そう 模 も 式 しき 動力 どうりょく 源 げん 車 しゃ
柴 しば 電 でん 聯 れん 車 しゃ 組 ぐみ 的 てき 動力 どうりょく 配置 はいち 有 ゆう 龐巴迪 すすむ 旅行 りょこう 者 しゃ 每 まい 都 と 有 ゆう 發電 はつでん 機 き 的 てき 設計 せっけい [ 1] 也有 やゆう 英國 えいこく 鐵路 てつろ 型 がた 或 ある 施 ほどこせ 泰德 やすのり 施 ほどこせ 泰德 やすのり 編組 へんそ 中有 ちゅうう 部分 ぶぶん 車輛 しゃりょう 為 ため 無 む 動力 どうりょく 或 ある 是 ぜ 牽引 けんいん 馬 ば 達 たち 裝 そう 有 ゆう 發電 はつでん 機 き 的 てき 車輛 しゃりょう 供 きょう 電 でん [ 2]
與 あずか 電 でん 聯 れん 車 しゃ 相 しょう 比 ひ 柴 しば 聯 れん 車 しゃ 在 ざい 低 てい 運 うん 量的 りょうてき 情況 じょうきょう 下 か 鐵路 てつろ 線 せん 的 てき 投資 とうし 成本 なりもと 大幅 おおはば 降 くだ 低 てい 因 いん 為 ため 大幅 おおはば 投資 とうし 建造 けんぞう 電化 でんか 設 しつらえ 施 ほどこせ 除 じょ 外 がい 柴 しば 聯 れん 車 しゃ 的 てき 車輛 しゃりょう 造 づくり 價 か 和 わ 運 うん 作成 さくせい 本 ほん 亦 また 電 でん 聯 れん 車 しゃ 低 てい 日本 にっぽん 九州 きゅうしゅう 的 てき 肥 こえ 鐵道 てつどう 線 せん 和 わ 新潟 にいがた 縣 けん 的 てき 越後 えちご 心 しん 跳 とべ 鐵道 てつどう 日本海 にほんかい 翡翠 かわせみ 線 せん 便 びん 因 いん 為 ため 原因 げんいん 在 ざい 實際 じっさい 上 じょう 早 はや 已 やめ 全線 ぜんせん 電 でん 氣化 きか 的 てき 路線 ろせん 上 じょう 選擇 せんたく 使用 しよう 柴 しば 聯 れん 車 しゃ 來 らい 旅客 りょかく 列車 れっしゃ 柴 しば 油 ゆ 動力 どうりょく 列車 れっしゃ 不 ふ 會 かい 因 いん 為 ため 輸電系統 けいとう 的 てき 問題 もんだい 造成 ぞうせい 系統 けいとう 性 せい 因 いん 冬季 とうき 嚴寒 げんかん 多 た 雪 ゆき 地區 ちく 北海道 ほっかいどう 獲 え 採用 さいよう 柴 しば 油 ゆ 動力 どうりょく 列車 れっしゃ 可 か 應 おう 擁 よう 有 ゆう 多種 たしゅ 電力 でんりょく 系統 けいとう 未 み 完全 かんぜん 電化 でんか 路 ろ 段 だん 交換 こうかん 電力 でんりょく 系統 けいとう 例 れい 台灣 たいわん 電 でん 氣化 きか 前 まえ 的 てき 南 みなみ 來 らい 回 かい 臺東 たいとう 車 しゃ 和 わ 新 しん 左 ひだり 之 これ 自 じ 強 つよし 號 ごう 即 そく 是 ぜ 使用 しよう DR2800 ~DR3100 來 らい 運行 うんこう 日本 にっぽん 第 だい 三 さん 部門 ぶもん 鐵道 てつどう 業者 ぎょうしゃ 智頭 ちず 急行 きゅうこう 柴 しば 聯 れん 車 しゃ 直通 ちょくつう 運行 うんこう 列車 れっしゃ 班 はん 次 じ 經 けい 西日本 にしにほん 已 やめ 電化 でんか 的 てき 山陽本線 さんようほんせん 與 あずか 東海道 とうかいどう 本線 ほんせん 至 いたり 大阪 おおさか 京都 きょうと 由 よし 動力 どうりょく 系統 けいとう 與 あずか 供 きょう 電 でん 系統 けいとう 可 か 裝置 そうち 一 いち 車輛 しゃりょう 下方 かほう 設計 せっけい 上 じょう 可 か 單位 たんい 編組 へんそ 彈性 だんせい 與 あずか 柴 しば 油 あぶら 機 き 車 しゃ 相 しょう 比 ひ 相對 そうたい 柴 しば 油 あぶら 機 き 車 しゃ 帶 たい 動 どう 無 む 動力 どうりょく 客車 きゃくしゃ 的 てき 方式 ほうしき 動力 どうりょく 集中 しゅうちゅう 式 しき 動力 どうりょく 分散 ぶんさん 式 しき 車輛 しゃりょう 擁 よう 有 ゆう 性能 せいのう 對 たい 路 ろ 與 あずか 電 でん 聯 れん 車 しゃ 相 しょう 比 ひ
在 ざい 大 だい 規模 きぼ 的 てき 狀態 じょうたい 下 か 柴 しば 油 ゆ 的 まと 成本 なりもと 比 ひ 電力 でんりょく 高 こう 亦 また 不 ふ 力 りょく 靈 れい 活 かつ 柴 しば 油 ゆ 的 てき 效能 こうのう 亦 また 不 ふ 電機 でんき 對 たい 運 うん 量的 りょうてき 客 きゃく 運 うん 和 わ 路線 ろせん 使用 しよう 電 でん 聯 れん 車 しゃ 符合 ふごう 經濟 けいざい 效 こう 益 えき 與 あずか 柴 しば 油 あぶら 機 き 車 しゃ 一 いち 樣 よう 柴 しば 聯 れん 車 しゃ 行 ぎょう 對 たい 線 せん 造成 ぞうせい 的 てき 噪音 及空氣 くうき 比 ひ 電 でん 聯 れん 車 しゃ 或 ある 電力 でんりょく 機 き 車 しゃ 要 よう 大 だい 世界 せかい 各地 かくち 的 てき 柴 しば 聯 れん 車 しゃ [ 编辑 ] 电力传动：
液 えき 力 りょく
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