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さとし

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がいらん
製造せいぞうちゅう车株しゅう电力つくえ研究所けんきゅうじょ
製造せいぞうねん2017
投入とうにゅう运营服務ふくむ:2018<[1]
技術ぎじゅつすうよりどころ
編組へんそちょうたび3せつしゃひさし:31.64めーとる
(103えいじゃく958えいすん)m
車體しゃたい宽度2.65まい(8えいじゃく838えいすん)mm
車體しゃたい高度こうど3.4まい(11えいじゃく178えいすん)mm
轨距N/Amm
轉向てんこうじく轉向てんこう系統けいとうしゅ动悬
車體しゃたい材質ざいしつおびにしせん固定こていめんいたてき空間くうかんかまち
營運速度そくど70 km/h(43 mph)[2]km/h
きょうでん制式せいしき10 kV
きょう电制しき600 kWh 钛酸锂电
其它ごと
技術ぎじゅつ平台ひらだいしるべむこう接客せっきゃく
くらい于四川宜宾的宜宾智轨T1线列车

さとし英語えいごAutonomous Rail Rapid Transit縮寫しゅくしゃためART),ぜんしょう智能ちのう轨道かい运系统またたたえきょなずらえ轨道交通こうつう中国ちゅうごくちゅうけん[3]てき一款于路面行驶的结合路面ろめん電車でんしゃけいあずか快速かいそくこうとくてんてきだい眾运輸工設計せっけいあずかさんせつおおやけしゃ近似きんじ。该系统通过车载传かん识别地面じめん绘制てききょ拟轨どう从而让列车自动跟ずい运行。[4]目前もくぜん技術ぎじゅつ主要しゅよう應用おうよう中國ちゅうごく大陸たいりくただし也在马来西にしおもね联酋運營うんえい大利おおとし印度いんどあま西にしみみてきさとし系統けいとうのりただしざい試驗しけん階段かいだん

わざ术特てん

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さとし轨实际上运用てき电动おおやけしゃわざ术,搭载磷酸铁锂电池。单次10ふん钟充电可きょう其行驶25公里くりたかし电40ふん钟可满足其行驶55公里くり[5]さとし轨列车长31.46めーとる,宽2.65めーとる最小さいしょう转弯半径はんけい15めーとる,爬坡能力のうりょく13%,[6]さいよう三节铰接编组,最高さいこう运行速度そくど70km/h,载客りょう307にん,并可どおり过无线重联技术提ますいた500にん左右さゆうさとし轨线需要じゅよう独立どくりつじき设实たい轨道,ただ需在市政しせい道路どうろ绘制定位ていい标识,并与普通ふつうぎょう车道做好へだた离,便びんきょうさとし轨列车运ぎょうさとし轨列车上搭载ゆう种传かんつう过识别地めん定位ていい标识,动调整列せいれつ车运行状ぎょうじょう态,实现动化跟随运行。れつ车亦搭载ゆう种主动安ぜん传感,以避めん运行时其车辆あるひと侵入しんにゅう轨道导致事故じこ。此外,さとし轨列车也常常つねづねあずか智能ちのう红绿とうけい统所搭配,以满あしさとし轨列车的优先权。[7]

應用おうよう

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投入とうにゅう运营ちゅう

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试验运营ちゅう

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  • 马来西亚 马来西にし

建造けんぞうちゅう/なずらえ建造けんぞう

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終止しゅうしためし運營うんえい

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  • 澳大利亚大利おおとし
    • 西にし珀斯:2023ねん曾在よしみ堡海なだしつらえしめせはんせんなみさがせ延伸えんしんいたりかくらんたちらくしゃ站,さとし轨列しゃげんやめおくかえし中國ちゅうごく[14]

评价

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  • 全國ぜんこくこう公司こうし商業しょうぎょうしきみち(CNBC)てき亚姆·うめ斯(Liam Mays)みとめためまい英里えりてきさとし軌的づくりためどうちょう傳統でんとう路面ろめん電車でんしゃてき20%,同時どうじ透過とうかためしゃ輛裝じょう穩定系統けいとうれいさとし軌比一般巴士更少顛簸。[3]
  • 上海しゃんはい城市じょうし综合交通こうつう规划科技かぎ咨询有限ゆうげん公司こうしふく总工ほど师顾こころざしへい认为,さとし轨系统的实质快速かいそくこう交几乎没ゆう别,实际运营ちゅうきゃくりゅうこうえき也不けい;此类制式せいしき创新义不だいゆうしゃほん逐末いや[15]

参考さんこう资料

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  1. ^ Xiang Bo: Chinese rail maker develops smart bus. Xinhua, 2 June 2017 20:26. Downloaded on 4. August 2017.
  2. ^ Newman, Peter. Why Trackless Trams Are Ready to Replace Light Rail. The Conversation US. September 25, 2018 [July 15, 2019]. (原始げんし内容ないようそん档于May 12, 2019). 
  3. ^ 3.0 3.1 Mays, Liam. How an autonomous train-bus hybrid could transform city transit. CNBC. [2023-04-23]. (原始げんし内容ないようそん于2023-05-10) えい语). 
  4. ^ 融合ゆうごうゆう轨电车和公共こうきょう汽车优势 “さとし轨”れつ车是如何いか做到てき. しん华网. 2017-10-24. (原始げんし内容ないようそん于2021-05-24) ちゅうぶん. 
  5. ^ 汤海 じょ景明かげあき. 市民しみん环岛路上ろじょう尝鲜さとし轨电车. 厦门报. 2019-03-26 [2019-06-20]. (原始げんし内容ないようそん档于2019-06-20) ちゅうぶん. 
  6. ^ ぜんたまくびじょうさとし轨”かい运线开始商用しょうよう“预热”. 科技かぎ报. 2018-05-09 [2019-06-20]. (原始げんし内容ないようそん于2019-06-20) ちゅうぶん. 
  7. ^ 关于むべ宾“さとし轨” 你想知道ともみちてきざい这里. むべ宾新闻网. 2018-12-04 ちゅうぶん. [失效しっこう連結れんけつ]
  8. ^ 2がつ1おこり试跑4天来てんらいぬのじょう搭“无轨电车”. ほししゅうもう. 2024-01-24 [2024-01-30]. (原始げんし内容ないようそん于2024-01-27). 
  9. ^ しるしあま總統そうとう試乘しじょう中國ちゅうごくさとし系統けいとう. 澳洲新報しんぽう. 2024-08-14 [2024-08-15]. (原始げんし内容ないようそん于2024-08-16). 
  10. ^ みみ其』ちゅう车智轨伊斯坦ぬの成功せいこう试跑. 轨道交通こうつう网 (人民じんみん网). 2024-04-11 [2024-08-10]. (原始げんし内容ないようそん于2024-08-10). 
  11. ^ ぜん馬首うまくびART系統けいとう やわはた展開てんかい智能ちのう電車でんしゃはかためし. ほししゅうもう. 2021-01-20 [2023-11-06]. (原始げんし内容ないようそん于2023-11-06). 
  12. ^ すすむさとし轨列车2025ねん开跑页面そん档备份そん互联网档あん)e南洋なんよう,2022ねん12月26にち
  13. ^ おもねくにみん鲁将けんすなだい2个智能ちのうれつ页面そん档备份そん互联网档あん)东方Online,2022ねん3がつ23にち
  14. ^ たい勒雷だくおっと(Taylor Renouf). よしみ堡海なだ路面ろめんはかためしぜんゆう,澳洲だい一輛智軌電車抵達珀斯 (Australia’s first trackless tram arrives in Perth before potential trial along Scarborough Beach Road). 今日きょう珀斯(Perth Now). 2023-09-27 [2023-11-03]. (原始げんし内容ないようそん于2023-12-14). 
  15. ^ 顾志へい. てい运量城市じょうし轨道交通こうつう发展けんばん及建议. 城市じょうし交通こうつう. 2023, 21 (05). doi:10.13813/j.cn11-5141/u.2023.0504. ほろしん版本はんぽん页面そん档备份そん互联网档あん))

まいり

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