電でん梯はしご

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「Elevator/lift」的てき各地かくち常用じょうよう譯名やくめい
電でん梯はしご標しるべ誌し
中国ちゅうごく大陸たいりく	電でん梯はしご（日常にちじょう用語ようご） 垂直すいちょく電でん梯はしご 直ちょく梯はしご
臺灣たいわん	升ます降くだ機き（學術がくじゅつ用語ようご） 電でん梯はしご（日常にちじょう用語ようご）
港みなと澳	升ます降くだ機き（標準ひょうじゅん用語ようご） 𨋢（日常にちじょう用語ようご） 電でん梯はしご（較少使用しよう）
星ほし馬ば	升ます降くだ機き（學術がくじゅつ用語ようご） 電でん梯はしご（日常にちじょう用語ようご） 垂直すいちょく電でん梯はしご 直ちょく梯はしご

升ます降くだ机つくえ及樓層そう指示しじ

樓ろう層そう指示しじ

摩ま天てん大だい樓ろう密集みっしゅう的てき升ます降くだ机つくえ樓ろう層そう按鈕

Miconic 10在ざい每まい一層站設置的樓層選擇器

在ざい漢字かんじ文化ぶんか圈けん電でん梯はしご的てき操作そうさ面めん板いた，有ゆう可能かのう看み到いた對たい「四よん」這個數字すうじ的てき忌諱きき

電でん梯はしご（香港ほんこん作さく升ます降くだ機き），粵港みなと澳又また稱たたえ「𨋢」；是ぜ一種垂直運送行人或貨物的運輸工具。

歷史れきし

古代こだい的てき中國ちゅうごく及歐おう洲しゅう各國かっこく都と有ゆう以辘轳等とう工具こうぐ垂直すいちょく運送うんそう人じん和わ貨物かもつ。現代げんだい的てき升ます降くだ机つくえ是ぜ十じゅう九きゅう世紀せいき蒸ふけ汽機發明はつめい之これ後ご的てき產物さんぶつ。1845年ねん，第だい一部いちぶ液えき壓あつ升ます降くだ机つくえ誕生たんじょう，當時とうじ使用しよう的てき液體えきたい為ため水みず。1853年ねん，美國びくに人じん艾あい利とし莎·奧おく的てき斯發明はつめい自動じどう安全あんぜん裝置そうち，大だい為ため提ひさげ高だか鋼こう纜ともづな曳引升ます降くだ机つくえ的てき安全あんぜん。1857年ねん3月がつ23日にち，美國びくに紐ひも約やく一家いっか樓ろう高だか五層的商店安裝了首部使用奧的斯安全裝置的客運升降机。自じ此以後ご，升ます降くだ机つくえ的てき使用しよう得え到いた了りょう廣こう泛的接受せつじゅ和わ高速こうそく的てき發展はってん。最初さいしょ的てき升ます降くだ机つくえ是ぜ由よし蒸ふけ汽機推動的てき，因いん此安置あんち的てき大廈たいか必須ひっす裝そう有ゆう鍋なべ爐ろ房ぼう。1880年ねん，德とく國人くにびと西門にしもん子こ發明はつめい使用しよう電力でんりょく的てき升ます降くだ机つくえ，從したがえ此名副ふく其實的てき「升ます降くだ机つくえ」正式せいしき出現しゅつげん。

用途ようと

客きゃく運うん

倫敦ろんどん地ち鐵てつ的てき客きゃく運うん升ます降くだ机つくえ

升ます降くだ机つくえ的てき樓ろう層そう牌ぱい

升ます降くだ机つくえ的てき發明はつめい令れい摩ま天てん大だい樓ろう變へん得どく可能かのう，客きゃく運うん亦また是ぜ升ます降くだ机つくえ最さい常見つねみ的てき用途ようと。客きゃく運うん升ます降くだ机つくえ所しょ需的載の客きゃく量りょう跟建築けんちく物ぶつ面積めんせき、用途ようと相關そうかん。一般的客運升降机的載客量，由よし數すう百ひゃく公おおやけ斤きん至いたり2,000多た公おおやけ斤きん不等ふとう。四層以下的樓宇使用的升降机，有ゆう可能かのう是ぜ液えき壓あつ式しき的てき。十層以下的樓宇使用的升降机速度一般為每秒1.5米まい（5.4km/h）。十層以上的速度可達每秒2.5米まい（9km/h），以至每秒まいびょう6米まい（21.6km/h）。目前もくぜん全ぜん球たま最さい快かい電でん梯はしご位い於廣州こうしゅう周しゅう大福だいふく金融きんゆう中心ちゅうしん，達いたる秒速びょうそく21米まい（72km/h）。

某ぼう些多層そう辦公大廈たいか可能かのう需要じゅよう數すう以十計的客運升降机。為ため了りょう增加ぞうか升ます降くだ机つくえ的てき速度そくど、效率こうりつ和わ建築けんちく物ぶつ可用かよう的てき面積めんせき，多數たすう高樓こうろう大廈たいか會かい把わ升ます降くだ机つくえ分ぶん成なり數すう組くみ，每まい一組負責部分樓層，並なみ且要根據こんきょ不同ふどう時間じかん、不同ふどう樓ろう層そう的てき使用しよう模も式しき，作出さくしゅつ不同ふどう的てき調整ちょうせい和わ調度ちょうど。亦また有ゆう些非常ひじょう高だか的てき摩ま天てん大だい樓ろう，乘客じょうきゃく需要じゅよう使用しよう中途ちゅうと不ふ停とま站快速そく升ます降くだ机つくえ，先さき從したがえ地面じめん前ぜん往高層こうそう的てき空中くうちゅう大堂うふどう（即そく高層こうそう升ます降くだ机つくえ大堂うふどう，Sky lobby），之これ後ご再さい轉乘てんじょう普通ふつう升ます降くだ机つくえ前ぜん往目的もくてき地ち。有ゆう些最新さいしん的てき升ます降くだ机つくえ則そく使用しよう升ます降くだ机つくえ分配ぶんぱい系統けいとう，在ざい大だい廳ちょう即そく可か預あずか叫さけべ指定してい要よう到達とうたつ的てき樓ろう層そう。

有ゆう些客運うん升ます降くだ机つくえ的てき「轎厢」（Cab）裝飾そうしょく得とく美び侖美奐，以雲石うんせき甚至黃金おうごん裝飾そうしょく都と有ゆう。部分ぶぶん客きゃく梯はしご還かえ有ゆう空氣くうき調節ちょうせつ，和わ電でん視し機き供きょう乘客じょうきゃく觀かん看み。

有ゆう些客運うん升ます降くだ机つくえ的てき轎厢是ぜ透明とうめい的てき，放ひ在ざい建築けんちく物的ぶってき外がい牆旁行ぎょう走はし，供きょう乘客じょうきゃく觀光かんこう用よう。

一部份有門禁管制的大樓，需有感應かんおう卡片、密みつ碼、指紋しもん辨べん識等，才能さいのう按下電でん梯はしご特定とくてい樓ろう層そう的てき按鈕，或ある者もの以顯示けんじ屏へい提示ていじ前ぜん往特定とくてい樓ろう層そう升ます降くだ机つくえ。

貨運

香港ほんこん一架必須以人手控制升降机門的貨運電梯

貨運升ます降くだ机つくえ一般比客運升降机大和載重較多，由よし2000至いたり5000公おおやけ斤きん不等ふとう，多數たすう都と是ぜ採用さいよう曳引式しき，有ゆう部分ぶぶん貨運升ます降くだ机つくえ甚至可か以容納おさめ輕けい型がた車輛しゃりょう。貨運升ます降くだ机つくえ內一般沒有很好的裝飾，一些則會裝上木板或軟墊以避免運貨時被損壞，舊式きゅうしき貨運升ます降くだ机つくえ許多きょた都と有人ゆうじん手控てびかえ制せい的てき升ます降くだ机つくえ門もん開ひらき關せき。

還かえ有ゆう一種非常小的貨運升降机，叫さけべ做啞侍應おう，樓ろう層そう按鈕設しつらえ於轎厢門外がい，專門せんもん供きょう多層たそう餐館內用來らい運送うんそう食物しょくもつ、杯盤はいばん（菜さい梯はしご）。這類雜ざつ物ぶつ升ます降くだ机つくえ亦また會かい在ざい多層たそう圖書館としょかん或ある醫院いいん內用來らい運送うんそう書しょ本ほん、病歷びょうれき（送おく書しょ梯はしご）。也有やゆう一些專門運送行李的大型升降机，這種升ます降くだ机つくえ是ぜ不ふ准なぞらえ載の人ひと。

在ざい建築けんちく工地たくむじ、倉庫そうこ等とう地方ちほう有ゆう時じ會かい採用さいよう齒ぱ輪わ齒ぱ條じょう嚙合式しき升ます降くだ机つくえ（在ざい台灣たいわん俗稱ぞくしょう「施工しこう梯はしご」，須受到勞ろう檢けん單位たんい的てき規範きはん；在ざい香港ほんこん俗稱ぞくしょう為ため「籠かご𨋢」）來運らいうん貨及讓ゆずる工こう人じん乘じょう搭。這種升ます降くだ机つくえ沒ぼつ有ゆう升ます降くだ机つくえ井い，使用しよう齒ぱ軌支持しじ及移動いどう轎箱。

汽車きしゃ電でん梯はしご

在ざい一いち些空間あいだ有限ゆうげん的てき建築けんちく，由ゆかり於停車場ていしゃじょう和わ入口いりくち位い處しょ不同ふどう樓ろう層そう，興きょう建けん斜はす道どう會かい佔用太ふと多た空間くうかん（尤ゆう其是部分ぶぶん建築けんちく，其停車場ていしゃじょう與あずか汽車きしゃ出入口でいりぐち之の間あいだ相しょう隔へだた多た於一いち個こ樓ろう層そう），因いん此這些建築けんちく會かい安あん裝そう汽車きしゃ電でん梯はしご。 此外，一些智慧停車場也會採用汽車電梯以作停車場出入口，透過とうか電でん梯はしご的てき垂直すいちょく及／或ある水平すいへい移動いどう將はた汽車きしゃ運送うんそう到いた泊はく位い。

電でん梯はしご驅動くどう系統けいとう

曳引式しき

曳引式しき升ます降くだ机つくえ由ゆかり多た條じょう鋼はがね纜ともづな把わ轎箱懸かか掛かけ在ざい升ます降くだ机つくえ井い頂いただき部ぶ機き房ぼう的てき曳引轮之これ上じょう。鋼はがね纜ともづな另一端懸掛作平衡的對たい重じゅう。配はい重じゅう一般為轎箱加上50%負ふ載の時とき的てき重量じゅうりょう。當とう轎箱移動いどう時じ，配はい重じゅう會かい向こう反はん方向ほうこう移動いどう。曳引轮是依よ靠もたれ鋼こう纜ともづな的てき粗そ糙表面めん及引轮上坑あな紋もん之の間あいだ的てき摩擦まさつ力りょく來らい拉ひしげ動どう轎箱。因よし此當鋼こう纜ともづな或ある曳引輪わ用よう舊きゅう之これ後ご，必須ひっす適時てきじ更さら換かわ以防滑すべり溜ため。電動でんどう機き負ふ責せめ帶たい動どう曳引轮轉動どう，提供ていきょう動力どうりょく昇のぼり起おこり或ある放下ほうか轎箱。電動でんどう機き可能かのう是ぜ交流こうりゅう，亦また有ゆう可能かのう是ぜ直流ちょくりゅう。部分ぶぶん電動でんどう機き要よう使用しよう齒は輪わ帶おび動どう曳引轮，較新及較快かい的てき升ます降くだ机つくえ一般會採用無齒輪帶動。部分ぶぶん高層こうそう曳引式しき升ます降くだ机つくえ還かえ有ゆう重量じゅうりょう補償ほしょう裝置そうち，在ざい轎箱及對重之しげゆき下か設しつらえ有ゆう一條鋼纜或鎖鏈，連接れんせつ到いた地上ちじょう。作用さよう是ぜ補償ほしょう懸かか掛かけ轎箱或ある對たい重じゅう的てき鋼こう纜ともづな長ちょう度ど改變かいへん引起的てき重量じゅうりょう變化へんか。

曳引式しき升ます降くだ机つくえ一般需要在井道的頂部設置機房。近年きんねん設計せっけい新型しんがた的てき曳引式しき升ます降くだ机つくえ，採用さいよう纖維せんい－鋼こう纜ともづな復ふく合あい纜ともづな索さく，可か以減少げんしょう所しょ需的潤滑じゅんかつ及維修おさむ。此外新型しんがた的てき電動でんどう機き體積たいせき小しょう，可か以安裝そう在ざい主しゅ导轨或ある井い壁かべ，免除めんじょ機き房ぼう設置せっち，稱しょう為ため無む机つくえ房ぼう電でん梯はしご。而無机つくえ房ぼう電でん梯はしご是ぜ由ゆかり芬蘭通力つうりき電でん梯はしご在ざい1996年ねん研けん發はつ。

油あぶら压式

轎箱由よし底そこ下か或ある側面そくめん的てき柱はしら塞ふさが支ささえ撐及昇降しょうこう，柱はしら塞ふさが由よし液えき壓あつ推動。部分ぶぶん柱ばしら塞ふさが可か作さく望遠鏡ぼうえんきょう式しき摺すり疊たたみ，減少げんしょう地底ちてい所しょ需要じゅよう的てき深度しんど。部分ぶぶん柱ばしら塞ふさが不可ふか摺すり，安あん裝そう時じ地下ちか必需ひつじゅ挖一いち個こ洞ほら。因よし為ため柱ばしら塞ふさが的てき限きり制せい，油あぶら压式升ます降くだ机つくえ一般いっぱん只ただ會かい在ざい2至いたり5層そう高だか的てき建築けんちく物上ぶつじょう使用しよう（不ふ多た於20米まい）。油あぶら压式升ます降くだ机つくえ的てき優ゆう點てん是ぜ機き房ぼう可か設置せっち在任ざいにん何なん位置いち（當然とうぜん不能ふのう離はなれ開ひらき轎箱太ふと遠とお），而且佔地較少，機械きかい亦また較為簡單かんたん；一般使用亦較少機會發生問題。但ただし是これ亦また有ゆう耗電量りょう大だい，速度そくど低ひく的てき缺點けってん，秒速びょうそく不ふ高こう於1米めーとる，以及運行うんこう時じ會かい發出はっしゅつ高だか熱ねつ。故こ此，机つくえ房ぼう須用空調くうちょう以降いこう溫ぬる，否いや則のり升ます降くだ机つくえ運行うんこう不ふ暢とおる，甚至因いん過熱かねつ而停機き。

氣き動どう式しき

轎箱於氣密きみつ式しき升ます降くだ道みち內，以氣壓あつ差さ調節ちょうせつ方式ほうしき，達たち到いた運行うんこう的てき功こう能のう。常用じょうよう於信件けん文書ぶんしょ的てき傳つて遞，近こん期き亦また有用ゆうよう於載人じん電でん梯はしご的てき設計せっけい出現しゅつげん。此類電でん梯はしご的てき升ます降くだ道みち可か省はぶけ去ざ鋼索こうさく與あずか柱はしら塞ふさが，並なみ具有ぐゆう氣密きみつ結構けっこう，轎箱可か如同針はり筒とう內的推桿般，運行うんこう至いたり升ます降くだ道みち最さい頂いただき端はし與あずか最さい末端まったん。轎箱結構けっこう亦また較為精せい簡，底部ていぶ坑道こうどう也不需要じゅよう存在そんざい。

以目前ぜん市し面めん能見のみ的てき氣き動どう式しき電でん梯はしご來らい看み。有ゆう以下いか特性とくせい：下しも行進こうしん排氣はいき量りょう與あずか乘の載の重量じゅうりょう會かい直接ちょくせつ影響えいきょう到いた電でん梯はしご運行うんこう速度そくど。載の重量じゅうりょう會かい直接ちょくせつ影響えいきょう氣密きみつ式しき升ます降くだ道みち結構けっこう的てき強度きょうど需求，無法むほう像ぞう鋼索こうさく曳引和わ柱ばしら塞ふさが油壓ゆあつ一般乘載較高的重量。與あずか曳引式しき不同ふどう，運行うんこう中ちゅう若わか遭遇そうぐう停電ていでん，可か藉由重力じゅうりょく與あずか自然しぜん進しん氣き降くだ至いたり底そこ層そう樓ろう。上うえ行ぎょう利用りよう大氣たいき壓力あつりょく提ひさげ升ます轎箱；下か行ぎょう利用りよう重力じゅうりょく下降かこう。空氣くうき的てき壓縮あっしゅく性せい比ひ油あぶら和わ鋼索こうさく明あかり顯あらわ，以往いおう搭乘とうじょう電でん梯はしご感かん受到的てき上下じょうげ晃あきら動どう，在ざい氣壓きあつ帶たい動的どうてき電でん梯はしご裡うら會かい更さら為ため明あかり顯あらわ。

電でん梯はしご結構けっこう

升ます降くだ机つくえ的てき基本きほん結構けっこう包括ほうかつ一條垂直的升降机井內，升しょう降くだ机つくえ井い壁かべ裝そう有ゆう導しるべ軌，一個上下移動的轎箱及有用來平衡的配重。轎箱上じょう的てき導しるべ靴くつ限げん制せい轎箱的てき移動いどう。

升ます降くだ机つくえ门

杭州こうしゅう地ち铁火ひ车东站站台上じょう的てき电梯梯はしご门

升ます降くだ机つくえ的てき門もん可分かぶん為ため兩りょう部分ぶぶん。分別ふんべつ是ぜ外門ともん及內門もん。內邊一層的門是裝在轎箱上，一般稱為轎箱門。開ひらき关門的てき機械きかい裝置そうち安やす裝そう轿厢顶上驱动轿门，称しょう做门机つくえ。外そと邊べ的てき一層門則是裝在每層的升降机井入口，一般称为层门（或ある厅门），其开、关门由よし轿门通どおり过门刀がたな带动。层門平時へいじ以彈簧（或ある重じゅう锤）保持ほじ在ざい關せき閉的狀態じょうたい，防止ぼうし有人ゆうじん掉進井い內。內門附ふ有ゆう感應かんおう器き（所ところ指ゆび乃机械式或ある光ひかり幕まく式しき安全あんぜん触さわ板いた），感應かんおう器き有ゆう机つくえ械和光こう电式（紅べに外線がいせん）二に种，防止ぼうし擠壓到いた人ひと或ある貨物かもつ。门的形式けいしき有ゆう中分なかぶん和わ双そう折おり二に种，对开门距特とく别大可用かよう中分なかぶん双そう折おり，如果特とく别要求ようきゅう，也可做三さん折おり门。

早期そうき的てき升ます降くだ机つくえ以及現今げんこん一いち些安裝そう於倉庫こ或ある廠しょう房ぼう的てき載貨さいか用よう電でん梯はしご並無ならびな全ぜん自動じどう開ひらき關せき的てき扉とびら門もん，轎箱可能かのう只ただ有ゆう手動しゅどう拉ひしげ閘。而外門もん則そく可能かのう是ぜ要よう手て動向どうこう外がい開ひらき啟けい的てき掩門。

現代げんだい的てき升ます降くだ机つくえ門もん常見つねみ的てき是ぜ全ぜん自動じどう左右さゆう水平すいへい對たい開ひらき趟門，也有やゆう只ただ向こう左ひだり或ある右みぎ單たん邊あたり趟門，亦また可能かのう在ざい轎箱內不同どう方向ほうこう設しつらえ有ゆう多た組ぐみ機き門もん，以遷就不同ふどう樓ろう層そう在ざい井道いみち不同ふどう方向ほうこう的てき出入口でいりぐち。半はん自動じどう﹙按鈕操作そうさ﹚上下じょうげ垂直すいちょく對たい開ひらき趟門、向上こうじょう單たん邊あたり趟門，多た見み於工業こうぎょう大廈たいか和わ倉庫そうこ大型おおがた貨運升ます降くだ机つくえ或ある多層たそう食しょく肆及圖書館としょかん內的「啞侍應おう」上じょう。

電でん梯はしご安全あんぜん裝置そうち

電でん梯はしご具有ぐゆう各種かくしゅ安全あんぜん裝置そうち，防止ぼうし轎箱因いん鋼こう纜ともづな斷だん裂きれ、制動せいどう失しつ靈れい等とう任にん何なん原因げんいん造成ぞうせい的てき墜落ついらく。最低さいてい限度げんど的てき安全あんぜん裝置そうち包括ほうかつ在ざい機き房ぼう裝そう設しつらえ的てき鋼こう纜ともづな限きり速そく器き，在ざい轎箱及對重じゅう上安かみやす裝そう安全あんぜん鉗。

限きり速そく器き

限きり速そく器き會かい在ざい電でん梯はしご向こう下した超過ちょうか預あずか定てい速度そくど的てき時候じこう，鎖くさり緊限速そく器き纜ともづな索さく，從したがえ而啟動どう安全あんぜん鉗，剎停電ていでん梯はしご。

安全あんぜん鉗

安全あんぜん鉗是一いち種しゅ機械きかい安全あんぜん裝置そうち，由ゆかり奧おく的てき斯發明はつめい，當とう電でん梯はしご速度そくど超過ちょうか預あずか定てい速度そくど時じ，限きり速そく器き會かい鎖くさり緊限速そく器き纜ともづな索さく後ご，啟けい動どう安全あんぜん鉗夾緊導軌，把わ轎箱或ある對たい重じゅう剎停。

緩衝かんしょう器き

升ます降くだ机つくえ緩衝かんしょう器き位い於電梯はしご井道いみち底部ていぶ，作為さくい最後さいご的てき保護ほご。當とう電でん梯はしご發生はっせい故障こしょう、在ざい下降かこう時じ超ちょう逾行程ほど，緩衝かんしょう器き可か減げん低てい電でん梯はしご的てき衝撞力りょく。

升ます降くだ机つくえ安全あんぜん

只ただ要よう使用しよう恰當，保養ほよう得どく宜むべ，升ます降くだ机つくえ是ぜ十じゅう分ふん安全あんぜん的てき。若わか果はて以乘客きゃく數量すうりょう計算けいさん，升しょう降くだ机つくえ的てき安全あんぜん紀き錄ろく應おう該超過ちょうか其他各種かくしゅ交通こうつう工具こうぐ。

為ため保障ほしょう客きゃく運うん升ます降くだ机つくえ乘客じょうきゃく安全あんぜん，多數たすう國家こっか和地わじ區く有ゆう特定とくてい的てき法律ほうりつ規定きてい升ます降くだ机つくえ安全あんぜん和わ檢けん查維修おさむ。

多數たすう的てき法例ほうれい規定きてい，升しょう降くだ机つくえ內最少しょう必須ひっす有ゆう：警鐘けいしょう、對たい講こう機き/求もとめ助じょ電話でんわ（被ひ困こま時とき求もとめ救すくい）、開ひらけ（關せき）門もん按鈕和わ緊急きんきゅう停止ていし按鈕（但ただし有ゆう部分ぶぶん升ます降くだ机つくえ不ふ設しつらえ此按鈕ぼたん）。部分ぶぶん升ます降くだ机つくえ還かえ有ゆう後備こうび電池でんち照明しょうめい等とう設備せつび。很多升ます降くだ机つくえ還かえ有ゆう超ちょう載の警告けいこく，防止ぼうし因いん過重かじゅう引起意外いがい。

部ぶ份升降くだ机つくえ設しつらえ有ゆう閉路へいろ電でん視し (及監控ひかえ屏へい），讓ゆずる升ます降くだ机つくえ外的がいてき人じん可か以看見み轎箱內發生はっせい的てき事情じじょう。

萬まん一因いちいん為ため停電ていでん、機械きかい故障こしょう等とう原因げんいん被ひ困こま在ざい升ます降くだ机つくえ內，應おう該保持ほじ鎮定ちんてい。使用しよう警鐘けいしょう或ある對たい講こう機き向こう管理かんり處しょ求もとめ救すくえ，等とう候こう管理かんり處しょ召喚しょうかん升ます降くだ机つくえ維修人員じんいん把わ升ます降くだ机つくえ打開だかい。若わか果はて乘客じょうきゃく有ゆう手提てさげ電話でんわ，可か按照升ます降くだ机つくえ內保養ほよう公司こうし貼紙はりがみ或ある指示しじ牌ぱい的てき電話でんわ號ごう碼，致電升ます降くだ机つくえ保養ほよう公司こうし要求ようきゅう救援きゅうえん。一部分いちぶぶん較先進せんしん的てき對たい講こう機き更さら可か讓ゆずる乘客じょうきゃく直接ちょくせつ與あずか升ます降くだ机つくえ保養ほよう公司こうし要求ようきゅう救援きゅうえん。一部分いちぶぶん符合ふごう無む障礙しょうがい設計せっけい之これ電でん梯はしご更さら設しつらえ有ゆう附ふ有ゆう標示ひょうじ字句じく的てき機き身み知悉ちしつ燈とう。必要ひつよう時じ (例れい如升降くだ机つくえ內有人じん受傷じゅしょう、發生はっせい火ひ警等) 亦また可か直接ちょくせつ致電緊急きんきゅう求もとめ救すくい電話でんわ要求ようきゅう救援きゅうえん，因よし為ため消防しょうぼう員いん以救人為じんい第だい一いち原則げんそく，然しか而救人じん時じ除じょ非ひ備有電でん梯はしご手動しゅどう解かい鎖くさり鎖くさり匙さじ，否いや則のり會かい以暴力ぼうりょく爆ばく開ひらき升ます降くだ机つくえ門もん，結果けっか做成升ます降くだ机つくえ損傷そんしょう，不ふ但ただし令れい升ます降くだ机つくえ要よう花はな多た一いち些時間あいだ維修，更さら會かい增ぞう添額外がい保養ほよう開ひらけ支ささえ。受困時じ不要ふよう強行きょうこう打開だかい升ます降くだ机つくえ門もん離はなれ開ひらき，因いん為ため轎箱當時とうじ不ふ一定是對齊樓面，升しょう降くだ机つくえ亦また有ゆう突然とつぜん再さい次つぎ開ひらけ動的どうてき可能かのう，強行きょうこう離はなれ開ひらき可能かのう會かい掉進井い內，或ある被ひ移動いどう中ちゅう的てき升ます降くだ机つくえ壓あつ傷きず，而且正常せいじょう情況じょうきょう下か升ます降くだ机つくえ門もん很難可か以徒手しゅ打開だかい，短時間たんじかん困こま在ざい升ます降くだ机つくえ內通常つうじょう不ふ至いたり於導致窒息ちっそく，而且很少會かい有ゆう下か墜的風ふう險けわし。一部份電梯可在停電等狀況發生時，自動じどう以備用よう電池でんち的てき電力でんりょく將しょう車しゃ廂ひさし移動いどう至いたり最近さいきん的てき樓ろう層そう後ご打開だかい廂ひさし門もん，使つかい得とく乘客じょうきゃく不ふ會かい被ひ困こま在ざい電でん梯はしご內。、。

當とう發生はっせい火ひ警時，不可ふか乘じょう包括ほうかつ消防しょうぼう電でん梯はしご在ざい內的一般升降机逃生（港みなと鐵てつ部分ぶぶん車しゃ站指定してい出口でぐち的てき高速こうそく升ます降くだ机つくえ除外じょがい，包括ほうかつ香港ほんこん大學だいがく站、西にし營盤站、何なに文田ふみた站及利り東ひがし站，這些升ます降くだ机つくえ安あん裝そう了りょう防火ぼうか捲めく簾すだれ防止ぼうし濃こ煙けむり進入しんにゅう），因いん為ため濃こ煙けむり很可能かのう進入しんにゅう升ます降くだ机つくえ井い內，而升降くだ机つくえ亦また很可能かのう隨時ずいじ停止ていし或ある者もの纜ともづな線せん會かい被ひ燒やき斷だん，應おう該使用しよう樓ろう梯はしご逃生。

部分ぶぶん升ます降くだ机つくえ在ざい設計せっけい允まこと许有合あい適てき裝備そうび的てき消防しょうぼう員いん在ざい救すくい火ひ時じ用よう于前往起火ひ樓ろう層そう，被ひ稱しょう為ため消防しょうぼう升ます降くだ机つくえ。但ただし需注意ちゅうい，消防しょうぼう升ます降くだ机つくえ在ざい火ひ灾时主要しゅよう供きょう消防しょうぼう人じん员使用しよう，可能かのう不ふ适合楼ろう内ない人じん员在火ひ灾中用作ようさく逃生。

特別とくべつ設計せっけい的てき升ます降くだ机つくえ

無機むき房ぼう升ます降くだ机つくえ

機き頂いただき的てき反はん繩なわ輪わ則そく放ひ到いた機き底そこ，鋼はがね纜ともづな橫よこ過か機き底そこ，以使機き箱ばこ於最高層こうそう，能のう比ひ曳引電動でんどう機き高だか。例れい子こ：港みなと鐵てつ深水ふかみ埗站。

旁つくり置おけ式しき機き房ぼう升ます降くだ机つくえ

旁つくり置おけ式しき機き房ぼう升ます降くだ机つくえ始終しじゅう不適合ふてきごう十多層以上的樓宇，因いん此該些樓宇很多おお時とき仍要用よう普通ふつう升ます降くだ机つくえ，為ため了りょう遷就總そう高度こうど，一些樓宇會把機房放到樓宇頂層而不放於天台，這些樓ろう宇頂層そう便びん不ふ設しつらえ升ます降くだ机つくえ服務ふくむ，或ある另設短距離たんきょり升ます降くだ机つくえ來らい服務ふくむ。例れい子こ：港みなと鐵てつ金きむ鐘かね站。

斜はす行ぎょう升ます降くだ机つくえ

以貨車しゃ和わ斜はす行ぎょう電でん梯はしご進行しんこう搬家

主しゅ条目じょうもく：斜はす行ぎょう電でん梯はしご

部分ぶぶん升ます降くだ机つくえ的てき升ます降くだ机つくえ行ぎょう走はし的てき軌道きどう並なみ非ひ垂直すいちょく，例れい如艾もぐさ菲爾鐵塔てっとう（奧おく的てき斯製造せいぞう）類似るいじ的てき例れい子こ還かえ有ゆう香港ほんこん沙すな田た寶たから福山ふくやま（迅達升ます降くだ机つくえ）、香港ほんこん愉景灣わん愉景北きた商しょう場じょう（臺たい日にち電でん梯はしご）、香港ほんこん大だい澳文物ぶつ酒さけ店てん（達いたる輝てる工程こうてい），新しん界かい葵あおい涌邨至いたり禾塘咀街百ひゃく步ほ梯はしご（奧おく的てき斯）。

雙そう層そう升ます降くだ机つくえ

部分ぶぶん升ます降くだ机つくえ的てき轎箱是ぜ雙そう層そう的てき，為ため疏解較高大だい樓ろう龐大的てき人ひと流りゅう，如馬うま來らい西にし亞あ吉よし隆たかし坡的てき國くに油ゆ雙そう塔とう（奧おく的てき斯製造せいぞう）、香港ほんこん的てき國際こくさい金融きんゆう中心ちゅうしん二に期き（奧おく的てき斯製造せいぞう）、新しん鴻おおとり基もと中心ちゅうしん（奧おく的てき斯製造せいぞう）、鰂魚涌港島みなとじま東ひがし中心ちゅうしん（奧おく的てき斯製造せいぞう）、香港ほんこん銅鑼どら灣わん世よ貿中心ちゅうしん商しょう場じょう（東芝とうしば製造せいぞう）、九きゅう龍りゅう站上蓋あげぶた環たまき球だま貿易ぼうえき廣場ひろば（迅達升ます降くだ机つくえ製造せいぞう）、銅鑼どら灣わん希まれ慎まき廣場ひろば（三菱みつびし製造せいぞう）、台灣たいわん的てき台北たいぺい101（東芝とうしば製造せいぞう）、中國ちゅうごく的てき上海しゃんはい環たまき球だま金融きんゆう中心ちゅうしん（奧おく的てき斯、東芝とうしば、日立ひたち、蒂森克かつ虜とりこ伯はく製造せいぞう）、中國ちゅうごく的てき上海しゃんはい中心ちゅうしん大廈たいか（三菱みつびし製造せいぞう）、中國ちゅうごく的てき天津てんしん環たまき球だま金融きんゆう中心ちゅうしん（三菱みつびし製造せいぞう）、中國ちゅうごく廣州こうしゅう的てき珠江たまえ城じょう大廈たいか（奧おく的てき斯製造せいぞう）、中國ちゅうごく廣州こうしゅう國際こくさい金融きんゆう中心ちゅうしん（奧おく的てき斯製造せいぞう）、中國ちゅうごく廣州こうしゅう周しゅう大福だいふく金融きんゆう中心ちゅうしん（日立ひたち製造せいぞう）、中國ちゅうごく深ふか圳的てき京きょう基はじめ100（三菱みつびし製造せいぞう）、中國ちゅうごく深ふか圳的てき平安へいあん金融きんゆう中心ちゅうしん（寫字しゃじ樓ろう電でん梯はしご由よし迅達及日立ひたち製造せいぞう，而穿梭電梯はしご由よし奧おく的てき斯製造せいぞう）等とう大だい樓ろう的てき升ます降くだ机つくえ皆みな是ぜ。

TWIN

德とく國こく蒂森克かつ虜とりこ伯はく電でん梯はしご側がわ於近年ねん設計せっけい了りょう一款共用井道的升降机名為TWIN，2個こ機き箱ばこ位い於同一いち井道いみち，互相配合はいごう各自かくじ運行うんこう。如南昌あきら大学だいがく二に附ふ院いん住じゅう院いん部ぶ。

MULTI

2017年ねん6月がつ22日にち，在ざい德とく国こく罗特魏ぎ尔蒂森克かつ虜とりこ伯はく电梯研けん发中心ちゅうしん完成かんせい了りょう MULTI的てき全ぜん球たま首くび秀しゅう。利用りよう直ちょく线电机つくえ技わざ术，MULTI使し得とく电梯轿厢脱だつ离了缆绳的てき束たば缚，可か实现水すい平和へいわ垂直すいちょく移うつり动，不同ふどう于传统电梯はしご每ごと个井道内どうない只ただ有ゆう一个轿厢上下移动的运行模式，MULTI可か允まこと许多个轿厢循环运行ぎょう——相当そうとう于建筑内部ないぶ的てき地ち铁系统。

蒂森克かつ虏伯MULTI电梯系けい统入选《时代》周しゅう刊かん2017年度ねんど“25项最佳けい发明”榜单。

世界せかい最さい快速かいそく的てき升ます降くだ机つくえ

廣州こうしゅう周しゅう大福だいふく金融きんゆう中心ちゅうしん其中兩部りょうぶ電でん梯はしご採用さいよう由よし日立製作所ひたちせいさくしょ研とぎ發はつ的てき「世界せかい最高さいこう速そく」電でん梯はしご，營運速度そくど高だか達たち20m/s（72km/h；測はか試ためし時じ更さら達たち到いた21m/s或ある75.6km/h），只ただ需要じゅよう43秒びょう，就能穿ほじ越えつ從したがえ大廈たいか1層そう到いた95層そう共ども440米まい的てき距離きょり，刷新さっしん了りょう全ぜん球たま超ちょう高速こうそく電でん梯はしご提ひさげ升ます速度そくど；而由三菱電機みつびしでんき為ため上海しゃんはい中心ちゅうしん製造せいぞう的てき電でん梯はしご則そく為ため全ぜん球たま第だい二に快かい電でん梯はしご，最高さいこう速度そくど為ため20m/s。哈里發はつ塔とう包含ほうがん目前もくぜん世界せかい第だい三さん快かい的まと電でん梯はしご，速度そくど達たち18m/s（64km/h或ある40mph），世界せかい第だい四快的電梯在台湾たいわん的てき台北たいぺい101，達たち16.83m/s（60.6km/h或ある37.7mph）。

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  德とく國こく漢かん諾だく威い新市しんいち中心ちゅうしん大だい樓ろう的てき斜はす升ます降くだ机つくえ
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  日本にっぽん名古屋なごやMidland Square的てき雙そう層そう轎箱
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  台北たいぺい101大だい樓ろう的てき世界せかい第だい四快升降机

主要しゅよう生產せいさん商しょう

全ぜん球たま主要しゅよう電でん梯はしご及電動でんどう扶梯生產せいさん商しょう

公司こうし	2019年ねん收入しゅうにゅう（十じゅう億おく美び元もと）
奧おく的てき斯電梯はしご公司こうし	13.11
三菱みつびし电机	11.89
迅達集團しゅうだん	11.61
通力つうりき	11.18
蒂森克かつ虏伯	8.91

意外いがい

升ます降くだ机つくえ是ぜ極安ごくやす全的ぜんてき交通こうつう工具こうぐ，只ただ要よう使用しよう恰當，保養ほよう得どく宜むべ，是ぜ很少會かい發生はっせい意外いがい的てき。以下いか的てき意外いがい原因げんいん大だい多た是ぜ使用しよう不當ふとう及沒有良ありら好こう保養ほよう而發生はっせい的てき。

台灣たいわん

施工しこう中ちゅう

• 2009年ねん4月がつ30日にち，國立こくりつ政治せいじ大學だいがく外語がいご學院がくいん新建しんたけ電でん梯はしご工地たくむじ，工こう人じん進入しんにゅう送おく交物品ひん時じ，不ふ慎まき摔落仍在施工しこう中ちゅう的てき電でん梯はしご井い，送おく醫い不治ふち。

使用しよう中ちゅう

• 2008年ねん9月がつ8日にち，台たい中ちゅう市し中國ちゅうごく醫藥いやく大學だいがく附屬ふぞく醫院いいん的てき一座いちざ電でん梯はしご，在ざい20樓ろう失しつ控ひかえ，斷だん斷續だんぞく續つづけ的てき下か墜到地下ちか4樓ろう，車くるま廂ひさし內21人にん有ゆう2人にん輕微けいび骨折こっせつ。
• 2009年ねん1月がつ8日にち，新北しんきた市し一家いっか紙器しき公司こうし的てき貨梯，因いん為ため送おく貨員未み確認かくにん電でん梯はしご所在しょざい樓ろう層そう即そく徑行けいこう進入しんにゅう，從したがえ1樓ろう摔落地下ちか1樓ろう重傷じゅうしょう。
• 2010年ねん2月がつ5日にち，新北しんきた市し板橋いたばし區く三さん民みん路ろ「潤じゅん泰たい台北たいぺい新大陸しんたいりく」社しゃ區く電でん梯はしご，卡在三さん樓ろう、五ご樓ろう間あいだ（該棟大だい樓ろう並無ならびな四樓的樓層編號），保全ほぜん員いん在ざい開門かいもん時じ因いん電でん梯はしご突然とつぜん移動いどう而被夾傷至いたり死し。
• 2013年ねん10月がつ4日にち，高こう雄市ゆういち左ひだり營區大中おおなか二に路ろ的てき一いち棟むね大だい樓ろう，大だい樓ろう保全ほぜん發現はつげん一いち位い3歲さい小童こわっぱ被ひ電でん梯はしご夾在7至いたり8樓ろう間あいだ，隨ずい後ご警消在ざい電でん梯はしご井い的てき地下ちか2樓ろう處しょ發現はつげん其母，兩人りょうにん送おく往高雄ゆう榮さかえ民みん總そう醫院いいん不治ふち。

維護中ちゅう

• 2010年ねん1月がつ11日にち，新北しんきた市し樹林じゅりん區く大安たいあん路ろ125巷ちまた的てき某ぼう工廠こうしょう電でん梯はしご，工こう人じん進入しんにゅう電でん梯はしご進行しんこう維護時じ，不ふ慎まき被ひ電でん梯はしご夾傷頭部とうぶ，送おく醫い不治ふち。
• 2011年ねん2月がつ17日にち，臺北たいぺい市し中山ちゅうざん區く新光しんこう三越みつこし百貨ひゃっか南西なんせい店てん的てき電でん梯はしご組員くみいん工こう，檢けん測はか電でん梯はしご時じ未み確認かくにん電でん梯はしご所在しょざい樓ろう層そう即そく徑行けいこう進入しんにゅう，從したがえ1樓ろう摔落地下ちか4樓ろう不治ふち。

停とま用よう中ちゅう

• 2004年ねん12月1日にち，桃園ももぞの縣けん楊梅やまもも市し（今こん桃園ももぞの市し楊梅やまもも區く）「富豪ふごう名めい宮みや」社しゃ區く的てき電でん梯はしご，因いん為ため年ねん久ひさ失しつ修おさむ，電でん梯はしご門もん又また遭人破壞はかい，造成ぞうせい一名女童倚靠電梯門時跌入電梯井，由よし1樓ろう摔落地下ちか3樓ろう，送おく醫い不治ふち。

香港ほんこん

• 1979年ねん7月がつ22日にち德福とくふく花園はなぞの地盤じばん升ます降くだ机つくえ墜下事故じこ，6人にん死亡しぼう。
• 1993年ねん6月がつ2日にち北角きたずみ地盤じばん升ます降くだ机つくえ墜下事故じこ，12人にん喪も生せい。
• 2002年ねん1月がつ1日にち，粉こな嶺みね綠みどり悠ゆう軒のき的てき升ます降くだ机つくえ由よし於一いち粒つぶ螺にし絲いと鬆す脫ぬげ，令れい升ます降くだ机つくえ箱ばこ在ざい機き門もん打開だかい後ご繼續けいぞく爬升，一いち名めい11歲男としおとこ童わらわ未み察覺，於進入しんにゅう升ます降くだ机つくえ時じ摔倒，欲よく爬出時じ被ひ夾死。出だし事ごと升ます降くだ机つくえ由よし勁威工程こうてい（已やめ被かむ奧おく的てき斯收おさむ購，並なみ更さら名めい為ため捷とし運うん電でん梯はしご公司こうし）作さく非ひ原はら廠しょう維修，升しょう降くだ机つくえ由よし迅達（Schindler）製造せいぞう。
• 2008年ねん10月がつ25日にち晚ばん上じょう7時じ26分ふん，大だい埔富とみ善ぜん邨善ぜん雅みやび樓ろう的てきL32號ごう升ます降くだ机つくえ的てき8條じょう鋼索こうさく有ゆう7條じょう折おり斷だん，當時とうじ安全あんぜん鉗並無ならびな啟けい動どう，以致升ます降くだ机つくえ急速きゅうそく下か墜至槽そう底そこ，機き箱ばこ嚴重げんじゅう損そん毀，幸こう當時とうじ升ます降くだ机つくえ內唯一的乘客發現升降机發出怪異聲響，至いたり14樓ろう升ます降くだ机つくえ門もん自動じどう打開だかい後ご離はなれ開ひらき避過意外いがい，無人むじん傷きず亡ほろび。肇はじめ事ごと升ます降くだ机つくえ由ゆかり通力つうりき電でん梯はしご製造せいぞう，事こと發はつ前まえ2個月かげつ外がい判ばん給きゅう蒂森克かつ虜とりこ伯はく公司こうし作さく非ひ原はら廠しょう維修保養ほよう，意外いがい後ご房ぼう屋や署しょ全面ぜんめん檢けん查轄下屋げや邨由通力つうりき及蒂森克かつ虜とりこ伯はく兩りょう間あいだ公司こうし生產せいさん的てき升ます降くだ机つくえ，約やく共とも1000部ぶ。有ゆう業界ぎょうかい人士じんし稱たたえ，近こん期き很多法ほう團だん為ため省しょう錢ぜに，寧やすし選せん非ひ原はら廠しょう升ます降くだ机つくえ維修承うけたまわ辦商做保養ほよう工作こうさく，亦また出現しゅつげん綑綁式しき保養ほよう，但ただし質素しっそ無む保證ほしょう。機電きでん工程こうてい署しょ於事發はつ後ご10日とおか（即そく11月4日にち）才ざい向こう外そと公布こうふ事件じけん和わ交代こうたい調ちょう查進度しんど，初はつ步調ほちょう查指是ぜ機き房ぼう的てき限きり速そく器き出現しゅつげん問題もんだい，以致安全あんぜん裝置そうち失效しっこう（此次事故じこ的てき原因げんいん是ぜ由よし於對重じゅう滑すべり輪わ軸承じくうけ損壞そんかい，令れい全數ぜんすう8條じょう懸かか吊つるし纜ともづな索さく脫だつ離はなれ對たい重じゅう裝置そうち。升ます降くだ机つくえ機き廂ひさし在ざい沒ぼつ有ゆう對たい重じゅう作為さくい平衡へいこう的てき情況じょうきょう下か，開始かいし加速かそく下降かこう。升ます降くだ机つくえ的てき安全あんぜん鉗令升ます降くだ机つくえ機き廂ひさし的てき下か跌減慢，但ただし未み能のう將しょう機き廂ひさし煞停。下した跌中的てき對たい重おも與あずか打だ結ゆい的てき補償ほしょう纜ともづな索さく促使升ます降くだ机つくえ機き廂ひさし進しん一いち步ほ滑すべり下か，越こし過か地面じめん層そう跌落升ます降くだ机つくえ井道いみち底そこ坑あな。於此位置いち，八條懸吊纜索其中七條呈現繃緊，對たい重じゅう及升降くだ机つくえ機き廂ひさし下か跌所造成ぞうせい的てき衝力，超ちょう越こし了りょう纜ともづな索さく的てき拉ひしげ力強ちからづよ度たび（66kN），把わ七條纜索拉斷。）。
• 2013年ねん3月がつ2日にち晚ばん上じょう8時じ許もと，北角きたずみ昌明まさあき洋よう樓ろう譽ほまれ宴えん其中一部升降机突然由3樓ろう急きゅう墜到1樓ろう，導しるべ致7人にん受傷じゅしょう，事後じご負ふ責せめ保養ほよう的てき信しん科か工程こうてい被ひ機電きでん工程こうてい署しょ停とま牌ぱい半年はんとし，最終さいしゅう於同年どうねん10月がつ除じょ牌ぱい。
• 2014年ねん10月がつ8日にち，觀かん塘時運じうん工業こうぎょう大廈たいか，一部限載廿一人的升降机，載の着ちゃく廿にじゅう九きゅう人にん落樓時じ，突然とつぜん由よし十じゅう二に樓ろう急速きゅうそく下か墜，眾人受撞擊げき受傷じゅしょう，消防しょうぼう處しょ接せっ報ほう派出はしゅつ大だい批人手しゅ救援きゅうえん，打開だかい升ます降くだ机つくえ門もん將はた傷者しょうしゃ救出きゅうしゅつ，其中兩人りょうにん骨折こっせつ，有人ゆうじん飽受驚おどろき嚇情緒じょうちょ激動げきどう，分ふん送おく三さん間あいだ醫院いいん救すくい治ち。
• 2018年ねん4月がつ8日にち，荃灣海うみ灣わん花園はなぞの一部電梯上升撞及天花，導しるべ致一對たい夫婦ふうふ重傷じゅうしょう。
• 2018年ねん5月がつ11日にち，上水じょうすい名めい都と一部電梯突然急升，令れい到いた一名乘客被夾住腳部往上扯，最終さいしゅう墮進槽そう底そこ喪も命いのち。

中國ちゅうごく大陸たいりく

• 2009年ねん2月がつ17日にち，合ごう肥こえ市し一個工地的工程電梯，因いん為ため鋼こう纜ともづな斷だん裂きれ，由ゆかり大約たいやく10樓ろう高度こうど跌落地面じめん，造成ぞうせい2人にん死亡しぼう，2人ふたり重傷じゅうしょう。
• 2009年ねん8月がつ12日にち，广州市し站西路ろ一いち栋商厦，因いん电梯轿厢还在6楼ろう，一いち名めい5岁半的てき男おとこ孩用手しゅ掰开5楼ろう的てき电梯门，未み看み清きよし便びん衝了进去，在ざい电梯井内いない从5楼ろう跌落至いたり1楼ろう，当とう场死亡しぼう。广州市し质量技わざ术监督とく局在きょくざい调查后きさき称たたえ，出で事ごと电梯不ふ存在そんざい故障こしょう，儿童掰开轿厢门并非ひ难事，商しょう场要承うけたまわ担责任にん。但ただし官かん方かた说法引起社会しゃかい不ふ少しょう质疑。有ゆう广东省しょう人じん大だい代表だいひょう政せい协委员称，刚被年ねん检合格ごうかく的てき电梯发生了りょう事故じこ，又また让给它资质并是ぜ其“上うえ级领导”的てき质监局きょく去さ进行调查，并不合あい适，这是“既すんで当とう裁判さいばん又また是ぜ运动员”。
• 2013年ねん5月がつ15日にち，深ふか圳罗湖みずうみ区く长虹大だい厦一名护士从16楼ろう搭电梯はしご欲ほし前ぜん往3楼ろう，即そく将はた要よう离开的てき时候，电梯门突然しか在ざい未み完全かんぜん关闭下か失しつ控ひかえ直ちょく往地下か一いち楼ろう坠下，女おんな护士头部被ひ夹当场断头身亡ほろび。初步しょほ怀疑是ぜ维修工こう人じん在ざい为电梯はしご润滑时，违规使用しよう了りょう机つくえ油ゆ导致其制动力下降かこう。

日本にっぽん

• 2006年ねん6月がつ3日にち，在ざい東京とうきょう都と港みなと區く芝しば一いち丁目ちょうめ一いち幢23層そう高だか住宅じゅうたく大廈たいか的てき升ます降くだ机つくえ，16歲さい高だか中ちゅう二年級學生市川大輔踏出升降机時，升しょう降くだ机つくえ突然とつぜん爬升，少年しょうねん被ひ夾在升ます降くだ机つくえ跟樓層そう天花てんげ板ばん之の間近まぢか一いち小しょう時じ，警方及消防しょうぼう員いん用よう了りょう近きん40至いたり50分ふん鐘しょう將すすむ他た救出きゅうしゅつ，少年しょうねん卻因頭骨とうこつ碎裂，不ふ久ひさ傷きず重じゅう死亡しぼう。出だし事ごと升ます降くだ机つくえ由よし迅達（Schindler）於1997年ねん製造せいぞう，並なみ由よしSec Elevator公司こうし承うけたまわ包つつみ維修（此次事故じこ的てき原因げんいん在ざい於判斷はんだん開門かいもん的てき安全あんぜん裝置そうち失效しっこう，電でん梯はしご在ざい門かど開ひらく啟けい的てき情況じょうきょう下か繼續けいぞく行ぎょう駛。而电梯はしご曳引機き的てき制動せいどう器き久ひさし未み保養ほよう，同樣どうよう失效しっこう，沒ぼつ有ゆう使し電でん梯はしご及時剎停。）。

南みなみ非ひ

• 1995年ねん5月がつ10日とおか，奧おく克かつ尼あま一處挖礦廠的機車撞向安全屏障掉入礦井，並なみ將しょう電でん梯はしご撞至井い底そこ，電でん梯はしご內的104人にん均ひとし死亡しぼう。

外部がいぶ链接

• 中國ちゅうごく電でん梯はしご協會きょうかい（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
• 中華民國ちゅうかみんこく電でん梯はしご協會きょうかい（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
• 電でん梯はしご資料しりょう網もう（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
• 中國ちゅうごく電でん梯はしご網もう

參まいり見み

• Miconic 10（迅達的てき升ます降くだ机つくえ分配ぶんぱい系統けいとう）
• 楼ろう梯はしご
• 電動でんどう扶梯
• 升ます降くだ機き操作そうさ員いん
• 帕特諾だく斯特 (電でん梯はしご)